俄罗斯通过其国有核公司俄罗斯国家原子能公司（ Rosatom ），在核供应链的许多环节中占有相当大的市场份额。因此，包括美国在内的世界各国都陷入了一个充满挑战的局面。他们可能想摆脱从俄罗斯国家原子能公司购买核能供应，以降低供应链风险，并停止向俄罗斯汇款。但与此同时，他们目前依靠俄罗斯的服务和材料来运行他们的反应堆。
正如我们在哥伦比亚大学全球能源政策中心上个月发表的一篇论文中指出的那样，美国的许多盟国，包括芬兰、捷克共和国、土耳其和乌克兰，都有俄罗斯正在运行或在建的反应堆。这些国家面临的风险是，俄罗斯建造的反应堆在没有材料、设备和服务的情况下运行困难，甚至中断。然而，随着时间的推移，许多西方制造企业可以开始生产替代品，以克服供应挑战。
更为关键的问题是铀燃料供应链。由于俄罗斯仅开采了全球 6 %的铀，因此各国和核电站拥有者获得全球其他铀矿资源相对容易。然而，俄罗斯控制着全球铀转化市场的 40 %，其中铀氧化物“黄饼”被转化成六氟化铀——浓缩过程所需的一种气态形式。天然铀的铀 235 同位素含量为0.7%，浓缩过程将铀 235 含量增加到运行核反应堆所需的 3 - 5 %。俄罗斯拥有 46 %的铀浓缩能力。全球 439 座反应堆中的绝大多数都需要浓缩铀燃料，包括美国舰队中的所有反应堆。虽然每个反应堆对俄罗斯浓缩设施的依赖程度各不相同，但总的来说，这是一种物质暴露。
正如我们在哥伦比亚大学全球能源政策中心上个月发表的一篇论文中指出的那样，美国的许多盟国，包括芬兰、捷克共和国、土耳其和乌克兰，都有俄罗斯正在运行或在建的反应堆。这些国家面临的风险是，俄罗斯建造的反应堆在没有材料、设备和服务的情况下运行困难，甚至中断。然而，随着时间的推移，许多西方制造企业可以开始生产替代品，以克服供应挑战。
更为关键的问题是铀燃料供应链。由于俄罗斯仅开采了全球 6 %的铀，因此各国和核电站拥有者获得全球其他铀矿资源相对容易。然而，俄罗斯控制着全球铀转化市场的 40 %，其中铀氧化物“黄饼”被转化成六氟化铀——浓缩过程所需的一种气态形式。天然铀的铀 235 同位素含量为0.7%，浓缩过程将铀 235 含量增加到运行核反应堆所需的 3 - 5 %。俄罗斯拥有 46 %的铀浓缩能力。全球 439 座反应堆中的绝大多数都需要浓缩铀燃料，包括美国舰队中的所有反应堆。虽然每个反应堆对俄罗斯浓缩设施的依赖程度各不相同，但总的来说，这是一种物质暴露。
#中核发布#【中国核动力研究设计院发布2022博士后引进计划】中国核动力研究设计院2001年设立“核科学与技术”博士后科研流动站，建站以来，已培养数十名博士后人员，目前在站近30人。有中核核反应堆热工水力技术重点实验室、中核核能软件与数字化反应堆工程技术研究中心等四个集团级科研平台；有四川省放射性同位素工程技术研究中心、四川省核技术制造业创新中心等五个省级科研平台。全职博士后岗位绩效工资水平不低于30万/年。点击长图获取报名渠道，快来加入我们吧！
【为什么有核动力航空母舰和核潜艇，却没有核驱逐舰和宙斯盾舰？】我们来看一看一个美国人在特鲁斯顿核动力航母的经历,1983-86 年间，这个美国人在 USS Truxtun (CGN-35) 服役。Truxtun 只比当时的大多数驱逐舰略大。下面以第一人称看这个美国人在特鲁斯顿核动力航母的经历！
当时，核动力巡洋舰存在，但数量有限。有长滩号航空母舰、特鲁克斯顿号、班布里奇号航空母舰、南卡罗来纳号航空母舰、加利福尼亚号航空母舰和四艘弗吉尼亚级巡洋舰——弗吉尼亚、阿肯色、德克萨斯和密西西比。宙斯盾巡洋舰——提康德罗加级，刚刚开始服役。无核巡洋舰总是比核巡洋舰多得多。巡洋舰有两个核反应堆。提康德罗加级最初计划为核动力，但该计划已经很昂贵，因此决定采用更便宜的燃气轮机推进。我自己没有受过核训练，但很容易看出核能很昂贵。当然，机器和反应堆本身，还有 U238 燃料和人员配备。我们的船有一个与船长差不多大小的船员——超过 500 英尺的人。比我们的船略小的斯普鲁恩斯级驱逐舰拥有大约一半的船员。它们依靠燃气轮机推进（基本上是喷气发动机，用于转动螺钉）。我们的船挤满了人，我想说至少三分之一的船员，也许将近一半，是工程人员。没错，行政、导航、操作（声纳、雷达等）、无线电人员、杂物专家、供应、损坏控制、维护、火控、电子技术人员、炮手队友——其他所有人——都是半数以上的船员.其余的是核工程师。此外，核武器必须经过大量训练，而且无疑是昂贵的。大约是两年的训练——将新兵训练营和他们的学校算在内。并且为了确保他们在最初的 6 年入伍期结束后经过所有昂贵的训练后留在海军，他们将获得巨额的重新入伍奖金。更多钱。1983 年，在普吉特湾海军造船厂进行大修时，我登上了这艘船。即使在一个 19 岁、没有经验的青涩孩子眼中，这些大修也非常昂贵——甚至核动力船更重要的是，当它们加油时——甚至更贵。上世纪 90 年代，当冷战结束，经济严重衰退时，军队的预算被削减也就不足为奇了。海军做了一些评估，并明智地决定他们可以不用核动力巡洋舰。作为削减成本的措施，它们被退役，并在 90 年代被提康德罗加级和新的阿利伯克级驱逐舰取代。我的船，在 90 年代中期退役……放入干船坞，拆除，切成剃须刀片……好难过。你知道你的船最终会被放下。但这很难——那艘船是我三年来最难忘的青春年华的家。但是——即使是时髦的新弗吉尼亚级巡洋舰也被放下了，而且它们年轻得多。它们的建造和维护成本太高——其中很大一部分费用是人员配备成本。招聘、培训和留住足够数量的合格人员。海军不得不将核能限制在最需要的地方——航母（也有很大的核推进空间）和潜艇，这是现代潜艇所必需的。编辑：有些人质疑培训的年份，当他们提出这个问题时我有疑问，但其他人肯定我第一次就做对了——大约是两年的培训。大多数入伍的核弹都上了我们的船，已经重新入伍了整整十年，已经达到 E-5 等级，而且它们是在他们的第一艘船上。海军提供了数万美元的丰厚的重新入伍奖金。也将其计入成本。人力永远是你最大的成本。在核工程师被分配到他们的船上后，还继续进行大量培训。我们不断地把他们送到不同的学校，他们的课程作业比我们大多数人多得多——而这些学校无疑是昂贵的。电子技术人员和火控技术人员以及其他技术等级在他们在舰队之前和期间也接受了很多培训 - 但不如核武器那么多。燃气轮机占用的人少得多，而且也更紧凑。核电站和相关机械占用了大量的内部空间。在运营商上——你有那个房间。在潜艇上，核是美国海军需要的现代、高效的潜艇的实际必需品——所以你必须腾出空间。在巡洋舰上，它占用了大量空间——而且并不是真正需要的。我看到一两条关于耐力的评论为什么有核动力航空母舰和核潜艇，却没有核驱逐舰和宙斯盾舰？
1983-86 年间，我在 USS Truxtun (CGN-35) 服役。 Truxtun 只比当时的大多数驱逐舰略大。我在船上服役时的 Truxtun。当时，核动力巡洋舰存在，但数量有限。有长滩号航空母舰、特鲁克斯顿号、班布里奇号航空母舰、南卡罗来纳号航空母舰、加利福尼亚号航空母舰和四艘弗吉尼亚级巡洋舰——弗吉尼亚、阿肯色、德克萨斯和密西西比。宙斯盾巡洋舰——提康德罗加级，刚刚开始服役。无核巡洋舰总是比核巡洋舰多得多。巡洋舰有两个核反应堆。提康德罗加级最初计划为核动力，但该计划已经很昂贵，因此决定采用更便宜的燃气轮机推进。我自己没有受过核训练，但很容易看出核能很昂贵。当然，机器和反应堆本身，还有 U238 燃料和人员配备。我们的船有一个与船长差不多大小的船员——超过 500 英尺的人。比我们的船略小的斯普鲁恩斯级驱逐舰拥有大约一半的船员。它们依靠燃气轮机推进（基本上是喷气发动机，用于转动螺钉）。我们的船挤满了人，我想说至少三分之一的船员，也许将近一半，是工程人员。没错，行政、导航、操作（声纳、雷达等）、无线电人员、杂物专家、供应、损坏控制、维护、火控、电子技术人员、炮手队友——其他所有人——都是半数以上的船员.其余的是核工程师。此外，核武器必须经过大量训练，而且无疑是昂贵的。大约是两年的训练——将新兵训练营和他们的学校算在内。并且为了确保他们在最初的 6 年入伍期结束后经过所有昂贵的训练后留在海军，他们将获得巨额的重新入伍奖金。更多钱。1983 年，在普吉特湾海军造船厂进行大修时，我登上了这艘船。即使在一个 19 岁、没有经验的青涩孩子眼中，这些大修也非常昂贵——甚至核动力船更重要的是，当它们加油时——甚至更贵。上世纪 90 年代，当冷战结束，经济严重衰退时，军队的预算被削减也就不足为奇了。海军做了一些评估，并明智地决定他们可以不用核动力巡洋舰。作为削减成本的措施，它们被退役，并在 90 年代被提康德罗加级和新的阿利伯克级驱逐舰取代。放入干船坞，拆除，切成剃须刀片……好难过。你知道你的船最终会被放下。但这很难——那艘船是我三年来最难忘的青春年华的家。但是——即使是时髦的新弗吉尼亚级巡洋舰也被放下了，而且它们年轻得多。它们的建造和维护成本太高——其中很大一部分费用是人员配备成本。招聘、培训和留住足够数量的合格人员。海军不得不将核能限制在最需要的地方——航母（也有很大的核推进空间）和潜艇，这是现代潜艇所必需的。编辑：有些人质疑培训的年份，当他们提出这个问题时我有疑问，但其他人肯定我第一次就做对了——大约是两年的培训。大多数入伍的核弹都上了我们的船，已经重新入伍了整整十年，已经达到 E-5 等级，而且它们是在他们的第一艘船上。海军提供了数万美元的丰厚的重新入伍奖金。也将其计入成本。人力永远是你最大的成本。在核工程师被分配到他们的船上后，还继续进行大量培训。我们不断地把他们送到不同的学校，他们的课程作业比我们大多数人多得多——而这些学校无疑是昂贵的。电子技术人员和火控技术人员以及其他技术等级在他们在舰队之前和期间也接受了很多培训 - 但不如核武器那么多。燃气轮机占用的人少得多，而且也更紧凑。核电站和相关机械占用了大量的内部空间。在运营商上——你有那个房间。在潜艇上，核是美国海军需要的现代、高效的潜艇的实际必需品——所以你必须腾出空间。在巡洋舰上，它占用了大量空间——而且并不是真正需要的。
当时，核动力巡洋舰存在，但数量有限。有长滩号航空母舰、特鲁克斯顿号、班布里奇号航空母舰、南卡罗来纳号航空母舰、加利福尼亚号航空母舰和四艘弗吉尼亚级巡洋舰——弗吉尼亚、阿肯色、德克萨斯和密西西比。宙斯盾巡洋舰——提康德罗加级，刚刚开始服役。无核巡洋舰总是比核巡洋舰多得多。巡洋舰有两个核反应堆。提康德罗加级最初计划为核动力，但该计划已经很昂贵，因此决定采用更便宜的燃气轮机推进。我自己没有受过核训练，但很容易看出核能很昂贵。当然，机器和反应堆本身，还有 U238 燃料和人员配备。我们的船有一个与船长差不多大小的船员——超过 500 英尺的人。比我们的船略小的斯普鲁恩斯级驱逐舰拥有大约一半的船员。它们依靠燃气轮机推进（基本上是喷气发动机，用于转动螺钉）。我们的船挤满了人，我想说至少三分之一的船员，也许将近一半，是工程人员。没错，行政、导航、操作（声纳、雷达等）、无线电人员、杂物专家、供应、损坏控制、维护、火控、电子技术人员、炮手队友——其他所有人——都是半数以上的船员.其余的是核工程师。此外，核武器必须经过大量训练，而且无疑是昂贵的。大约是两年的训练——将新兵训练营和他们的学校算在内。并且为了确保他们在最初的 6 年入伍期结束后经过所有昂贵的训练后留在海军，他们将获得巨额的重新入伍奖金。更多钱。1983 年，在普吉特湾海军造船厂进行大修时，我登上了这艘船。即使在一个 19 岁、没有经验的青涩孩子眼中，这些大修也非常昂贵——甚至核动力船更重要的是，当它们加油时——甚至更贵。上世纪 90 年代，当冷战结束，经济严重衰退时，军队的预算被削减也就不足为奇了。海军做了一些评估，并明智地决定他们可以不用核动力巡洋舰。作为削减成本的措施，它们被退役，并在 90 年代被提康德罗加级和新的阿利伯克级驱逐舰取代。我的船，在 90 年代中期退役……放入干船坞，拆除，切成剃须刀片……好难过。你知道你的船最终会被放下。但这很难——那艘船是我三年来最难忘的青春年华的家。但是——即使是时髦的新弗吉尼亚级巡洋舰也被放下了，而且它们年轻得多。它们的建造和维护成本太高——其中很大一部分费用是人员配备成本。招聘、培训和留住足够数量的合格人员。海军不得不将核能限制在最需要的地方——航母（也有很大的核推进空间）和潜艇，这是现代潜艇所必需的。编辑：有些人质疑培训的年份，当他们提出这个问题时我有疑问，但其他人肯定我第一次就做对了——大约是两年的培训。大多数入伍的核弹都上了我们的船，已经重新入伍了整整十年，已经达到 E-5 等级，而且它们是在他们的第一艘船上。海军提供了数万美元的丰厚的重新入伍奖金。也将其计入成本。人力永远是你最大的成本。在核工程师被分配到他们的船上后，还继续进行大量培训。我们不断地把他们送到不同的学校，他们的课程作业比我们大多数人多得多——而这些学校无疑是昂贵的。电子技术人员和火控技术人员以及其他技术等级在他们在舰队之前和期间也接受了很多培训 - 但不如核武器那么多。燃气轮机占用的人少得多，而且也更紧凑。核电站和相关机械占用了大量的内部空间。在运营商上——你有那个房间。在潜艇上，核是美国海军需要的现代、高效的潜艇的实际必需品——所以你必须腾出空间。在巡洋舰上，它占用了大量空间——而且并不是真正需要的。我看到一两条关于耐力的评论为什么有核动力航空母舰和核潜艇，却没有核驱逐舰和宙斯盾舰？
1983-86 年间，我在 USS Truxtun (CGN-35) 服役。 Truxtun 只比当时的大多数驱逐舰略大。我在船上服役时的 Truxtun。当时，核动力巡洋舰存在，但数量有限。有长滩号航空母舰、特鲁克斯顿号、班布里奇号航空母舰、南卡罗来纳号航空母舰、加利福尼亚号航空母舰和四艘弗吉尼亚级巡洋舰——弗吉尼亚、阿肯色、德克萨斯和密西西比。宙斯盾巡洋舰——提康德罗加级，刚刚开始服役。无核巡洋舰总是比核巡洋舰多得多。巡洋舰有两个核反应堆。提康德罗加级最初计划为核动力，但该计划已经很昂贵，因此决定采用更便宜的燃气轮机推进。我自己没有受过核训练，但很容易看出核能很昂贵。当然，机器和反应堆本身，还有 U238 燃料和人员配备。我们的船有一个与船长差不多大小的船员——超过 500 英尺的人。比我们的船略小的斯普鲁恩斯级驱逐舰拥有大约一半的船员。它们依靠燃气轮机推进（基本上是喷气发动机，用于转动螺钉）。我们的船挤满了人，我想说至少三分之一的船员，也许将近一半，是工程人员。没错，行政、导航、操作（声纳、雷达等）、无线电人员、杂物专家、供应、损坏控制、维护、火控、电子技术人员、炮手队友——其他所有人——都是半数以上的船员.其余的是核工程师。此外，核武器必须经过大量训练，而且无疑是昂贵的。大约是两年的训练——将新兵训练营和他们的学校算在内。并且为了确保他们在最初的 6 年入伍期结束后经过所有昂贵的训练后留在海军，他们将获得巨额的重新入伍奖金。更多钱。1983 年，在普吉特湾海军造船厂进行大修时，我登上了这艘船。即使在一个 19 岁、没有经验的青涩孩子眼中，这些大修也非常昂贵——甚至核动力船更重要的是，当它们加油时——甚至更贵。上世纪 90 年代，当冷战结束，经济严重衰退时，军队的预算被削减也就不足为奇了。海军做了一些评估，并明智地决定他们可以不用核动力巡洋舰。作为削减成本的措施，它们被退役，并在 90 年代被提康德罗加级和新的阿利伯克级驱逐舰取代。放入干船坞，拆除，切成剃须刀片……好难过。你知道你的船最终会被放下。但这很难——那艘船是我三年来最难忘的青春年华的家。但是——即使是时髦的新弗吉尼亚级巡洋舰也被放下了，而且它们年轻得多。它们的建造和维护成本太高——其中很大一部分费用是人员配备成本。招聘、培训和留住足够数量的合格人员。海军不得不将核能限制在最需要的地方——航母（也有很大的核推进空间）和潜艇，这是现代潜艇所必需的。编辑：有些人质疑培训的年份，当他们提出这个问题时我有疑问，但其他人肯定我第一次就做对了——大约是两年的培训。大多数入伍的核弹都上了我们的船，已经重新入伍了整整十年，已经达到 E-5 等级，而且它们是在他们的第一艘船上。海军提供了数万美元的丰厚的重新入伍奖金。也将其计入成本。人力永远是你最大的成本。在核工程师被分配到他们的船上后，还继续进行大量培训。我们不断地把他们送到不同的学校，他们的课程作业比我们大多数人多得多——而这些学校无疑是昂贵的。电子技术人员和火控技术人员以及其他技术等级在他们在舰队之前和期间也接受了很多培训 - 但不如核武器那么多。燃气轮机占用的人少得多，而且也更紧凑。核电站和相关机械占用了大量的内部空间。在运营商上——你有那个房间。在潜艇上，核是美国海军需要的现代、高效的潜艇的实际必需品——所以你必须腾出空间。在巡洋舰上，它占用了大量空间——而且并不是真正需要的。
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