造纸行业交流纪要
核心观点
浆价：受供给扰动（停产、物流、新产能扩建不及预期等），价格处于历史高位，但短期降不下来；
纸价：纸价和浆价（现货）出现倒挂，考虑纸企有库存浆，预计成本压力在Q3反映；
专家介绍：
主要原料：造纸原料主要有两部分，一是再生纸浆（废纸为原料），二是原生纸浆（木浆为主，还有一些非木浆）。木浆部分，商品浆大约有7000万吨，一体化浆厂的木浆1.4亿吨；废纸浆部分约2亿吨。商品浆涨价明显，从去年四季度到现在，单吨价格来看，针叶浆从700美金涨到1000+美金，阔叶浆从500多美金涨到800+美金。
浆价上涨原因：针叶浆方面是供应不足，加上供应链扰动；阔叶浆主要是一季度生产少（SUZANO一季度是集中检修，10几个纸浆厂，其中6-7个厂检修，其一季度供应量同比下降10%，环比下降13%，一季度末库存下降），加上罢工（UPM）和物流的扰动。
纸价：中国市场比较依赖商品浆（针叶浆对外依存度大约是90%-100%，阔叶浆大约是60%左右），纸价目前没有太大起色（下游需求不佳）。世界范围来看，欧洲和北美的纸价比较高。
Q&A：
Q：针叶浆价格持续性和后续上涨空间？
A：针叶浆单吨7000元属于历史高位，预计短期很难看到回调，原因：1）供给方面，传统的针叶商品浆供应量缩减、情况严峻，受环保问题、设备老化、俄乌冲突、罢工等因素的影响，针叶纸浆供给非常紧张，传统供应国（加拿大、美国、芬兰、智利、俄罗斯、瑞典等）中，其中加拿大的供应量明显下降（物流、自然灾害、纸浆厂关停、木材采伐等种种问题），比去年同期大概下降了约20%，即每月减少了3-5万吨；俄罗斯对中国出口的木浆4月减半、5月为0（原来一个月出口8万吨左右）；芬兰UPM复工后需要时间恢复；此外，针叶的新建浆厂少，唯一一个规模较大的在建新工厂预计2023年在芬兰投产（总量100万吨左右，其中针叶浆70万吨左右）。2）需求方面，全球需求略有增长，年化增长0.5%-1.5%，主要驱动来自包装纸和生活用纸。
Q：未来1-2个月纸浆价格是否会继续上涨？
A：价格再往上的压力也很大，四月份的需求很弱，造纸厂停产的不少，实际需求较低。纸浆盘面反映现货和预期，尽管有一些会有投机的心态，但价格很难有明显的上涨。
Q:预计纸浆二季度相较同期减少量有多少?后续纸浆供给补足的契机？
A:针叶浆主要在二季度集中检修，而阔叶浆的检修主要在一季度。今年一季度木浆的减量特别大（罢工、加拿大北木浆厂有一条线未运行），二季度针叶浆产量可能会偏低，阔叶浆的产量可能会改善，但仍不足以提供足够的供应量；俄罗斯的浆厂恢复供应可能需要一段时间（可能需要1-2个月）。
展望未来几年，针叶浆的供给量会减少，所以除非需求大幅下降，否则价格大幅回调会很难；阔叶浆量会增加（新产能较多）。
Q：国内浆和纸的价格出现倒挂，未来纸价的走势怎么展望？
A：从成本角度来看，实际上现在主流造纸厂的成本阔叶浆在600美元左右，针叶浆在800美元左右，可能到9-10月份主流造纸厂的成本才会达到1000美元+的针叶浆和800美元+的阔叶浆这个水平，这个成本跟目前会差1000多元，也就是纸需要提价1000多元才能cover这个成本提升；小的造纸厂没有签订长协的能力，只能买现货的话，当前纸品就是亏损的。
分纸种的边际弹性来看，文化纸的边际弹性较小，需求相对稳定；生活用纸现在产能和需求增量都最大，原纸价格现在是7100左右，如果能涨到8000元（需求能否改善是关键），那么现在的浆价就可以站得住；白卡纸，出口情况较好，边际弹性相对较大。
Q：全球商品针叶浆和阔叶浆主要出口地和数量分布情况？
A：针叶浆主要出口地：加拿大800-900万吨；美国主要出口绒毛浆，造纸浆的出口量较少（100多万吨）；欧洲主要是芬兰（400-500万吨）和瑞典（接近400万吨），德国有一些；俄罗斯170-180万吨左右；智利和俄罗斯差不多；另外，新西兰、阿根廷、巴西、法国、奥地利、捷克也都有一点，但不多。
阔叶浆主要出口地：主要是巴西，1400-1500万吨，其他还有印尼、智利（3-4个大浆厂）、乌拉圭（2个大浆厂），西班牙、葡萄牙、加拿大、美国、日本等。
Q：针叶浆、阔叶浆相关木片在全球的产地和进出口的情况？
A：木片是一个比较特殊的商品，主要来自木材，在运输上较麻烦，专业运输要有木片码头和专用船，在资源不确定的情况下企业很难去投资做这些专用基础设施，因此以前木片贸易比较固定，主要是日本和欧洲利用其在海外投资的一些林地进行相关业务。
针叶木片：针叶浆的木片贸易在全球都比较少，原因在于针叶木片的主要来源地在锯木厂附近。针叶树被砍伐之后木材一半用于高价值经济原料（建材、家具等），剩下除了树皮之外的部分做成木片。现在世界上针叶木材产量较大的国家是美国、加拿大、欧洲、智利等。从建材的角度来说，针叶木材的用料是最大最集中的。近年针叶的锯木厂在大量关闭（主要是在加拿大，原因是可砍伐林地数量下降导致林业成本增加），加拿大和美国的木材贸易纠纷持续了很长时间，北美的需求偏向于使用美国自产的木头。加拿大最主要的林木产地是BC省（占加拿大的60%-70%），现在的木片价格还是比较高。欧洲由于松甲虫病，大量树木被砍伐，尤其是德国和捷克，导致木片相对比较便宜。目前砍伐高峰已经过去，预测2025年德国和捷克的砍伐量会下降60%-70%，这是木片原料在欧洲面临的一大问题。
从木片贸易角度，瑞典、德国都大量进口俄罗斯的木片和木材，现在这一块已经受到影响，也会对欧洲木材和木片的来源带来问题（不仅是木片可以造纸浆，圆木也可以）。木片还有一个很大的问题在于能源价格高企，很多木片被拿去做木颗粒（类似柴火，热值能达到4千大卡），国家给予补贴后价格可能比制浆要高，纸浆厂还需要去抢占木片资源，因此最近六个月木片的价格一致在涨。
阔叶木片：情况完全不同，主因桉木浆的兴起，主流浆厂都在做桉木浆，桉木整个树砍下来用于做纸浆，没有阔叶木片的概念。
国内有六七家纸浆厂依赖于进口阔叶木片（因为国内的林地不成片、砍伐成本高、种植年限短，没有规模供应能力）。进口的阔叶木片主要是日本的海外林（主要在澳大利亚）、巴西的阔叶木片（现在拿去自己制作纸浆，出口木片减少），澳大利亚农民砍伐了大量桉树，由于其木片质量较好，且很多企业有做溶解浆的需求，导致澳大利亚木片的供应也比较紧缺。
最近几年国内阔叶木片很多是从越南来的，以桉木片为主，但越南地方小，后续能供多少也是问题。今年一季度木片进口在增加，主因太阳广西新增浆厂，后续国内还有很多纸厂（太阳、联盛、玖龙等）会投产浆纸一体化，阔叶木片的供应可能会是问题。
Q：此前针叶浆和阔叶浆供应出现问题的地方和目前变化情况？
A：针叶浆层面：
加拿大：主要是水灾导致基础设施（道路等）被破坏，还有一个大浆厂的一半产能停了三个月，目前虽然情况在恢复但也很难达到原来的水平，因为设备老化在不断发生，还会有很多新的问题，还受环保政策的影响（保护老树林），很多林木场地不能砍伐。加拿大从去年的18w-20w吨/月的供应量缩减到今年的13w-15w吨/月，很难回到原来的水平。
UPM：之前UPM罢工每个月减少5万吨针叶浆和5万吨阔叶浆以及 20万吨纸（实际产量可能减少10多万吨）。现在复产后UPM面临两大问题，一是能源价格比之前高出很多，二是从俄罗斯进口的原料现在面临不足的情况，很难在短时间内恢复到原来的产量水平。
俄罗斯：原来的很多零件、服务都是从欧洲来的，现在要脱离这一体系保障运行没有那么快。
阔叶浆层面：
该落地的产能还未落地，Arauco的新产能预期能在Q3落地已经很好了，但现在新合同安排的船期很久，短期内供应恢复面临困难。还有一个问题是，现在溶解浆的价格比较好，Bracell在巴西有280万吨的阔叶浆有一条生产线转了溶解浆。
Q：针叶浆和阔叶浆的价差属于历史上的水平，阔叶对针叶的替代是否导致阔叶供应紧张？
A：SUZANO把替代需求作为一个主要增量，预计需求从200万吨增加到300万吨，但这种替代是一直在发生的，其边际是在递减的，从刚需的角度来看很难再大量减少针叶浆的使用量，从造纸技术上来说，多用化机浆会导致针叶浆的可替代比率变低，因为针叶浆相对来说可以更好地保证纸的强度。
Q：CEPI发布的通知有强制性的作用吗？
A：没有，它类似于咨询机构，企业停产是自主决定的，但目前有些企业确实已经停了。
Q：欧洲纸厂有没有动力去恢复产能？
A：欧洲主要的问题是能源价格高，长期下去欧洲纸企可能会无法生存，因为造纸产能在全球来看还是富余的，其他国家的企业会来占领市场。
核心观点
浆价：受供给扰动（停产、物流、新产能扩建不及预期等），价格处于历史高位，但短期降不下来；
纸价：纸价和浆价（现货）出现倒挂，考虑纸企有库存浆，预计成本压力在Q3反映；
专家介绍：
主要原料：造纸原料主要有两部分，一是再生纸浆（废纸为原料），二是原生纸浆（木浆为主，还有一些非木浆）。木浆部分，商品浆大约有7000万吨，一体化浆厂的木浆1.4亿吨；废纸浆部分约2亿吨。商品浆涨价明显，从去年四季度到现在，单吨价格来看，针叶浆从700美金涨到1000+美金，阔叶浆从500多美金涨到800+美金。
浆价上涨原因：针叶浆方面是供应不足，加上供应链扰动；阔叶浆主要是一季度生产少（SUZANO一季度是集中检修，10几个纸浆厂，其中6-7个厂检修，其一季度供应量同比下降10%，环比下降13%，一季度末库存下降），加上罢工（UPM）和物流的扰动。
纸价：中国市场比较依赖商品浆（针叶浆对外依存度大约是90%-100%，阔叶浆大约是60%左右），纸价目前没有太大起色（下游需求不佳）。世界范围来看，欧洲和北美的纸价比较高。
Q&A：
Q：针叶浆价格持续性和后续上涨空间？
A：针叶浆单吨7000元属于历史高位，预计短期很难看到回调，原因：1）供给方面，传统的针叶商品浆供应量缩减、情况严峻，受环保问题、设备老化、俄乌冲突、罢工等因素的影响，针叶纸浆供给非常紧张，传统供应国（加拿大、美国、芬兰、智利、俄罗斯、瑞典等）中，其中加拿大的供应量明显下降（物流、自然灾害、纸浆厂关停、木材采伐等种种问题），比去年同期大概下降了约20%，即每月减少了3-5万吨；俄罗斯对中国出口的木浆4月减半、5月为0（原来一个月出口8万吨左右）；芬兰UPM复工后需要时间恢复；此外，针叶的新建浆厂少，唯一一个规模较大的在建新工厂预计2023年在芬兰投产（总量100万吨左右，其中针叶浆70万吨左右）。2）需求方面，全球需求略有增长，年化增长0.5%-1.5%，主要驱动来自包装纸和生活用纸。
Q：未来1-2个月纸浆价格是否会继续上涨？
A：价格再往上的压力也很大，四月份的需求很弱，造纸厂停产的不少，实际需求较低。纸浆盘面反映现货和预期，尽管有一些会有投机的心态，但价格很难有明显的上涨。
Q:预计纸浆二季度相较同期减少量有多少?后续纸浆供给补足的契机？
A:针叶浆主要在二季度集中检修，而阔叶浆的检修主要在一季度。今年一季度木浆的减量特别大（罢工、加拿大北木浆厂有一条线未运行），二季度针叶浆产量可能会偏低，阔叶浆的产量可能会改善，但仍不足以提供足够的供应量；俄罗斯的浆厂恢复供应可能需要一段时间（可能需要1-2个月）。
展望未来几年，针叶浆的供给量会减少，所以除非需求大幅下降，否则价格大幅回调会很难；阔叶浆量会增加（新产能较多）。
Q：国内浆和纸的价格出现倒挂，未来纸价的走势怎么展望？
A：从成本角度来看，实际上现在主流造纸厂的成本阔叶浆在600美元左右，针叶浆在800美元左右，可能到9-10月份主流造纸厂的成本才会达到1000美元+的针叶浆和800美元+的阔叶浆这个水平，这个成本跟目前会差1000多元，也就是纸需要提价1000多元才能cover这个成本提升；小的造纸厂没有签订长协的能力，只能买现货的话，当前纸品就是亏损的。
分纸种的边际弹性来看，文化纸的边际弹性较小，需求相对稳定；生活用纸现在产能和需求增量都最大，原纸价格现在是7100左右，如果能涨到8000元（需求能否改善是关键），那么现在的浆价就可以站得住；白卡纸，出口情况较好，边际弹性相对较大。
Q：全球商品针叶浆和阔叶浆主要出口地和数量分布情况？
A：针叶浆主要出口地：加拿大800-900万吨；美国主要出口绒毛浆，造纸浆的出口量较少（100多万吨）；欧洲主要是芬兰（400-500万吨）和瑞典（接近400万吨），德国有一些；俄罗斯170-180万吨左右；智利和俄罗斯差不多；另外，新西兰、阿根廷、巴西、法国、奥地利、捷克也都有一点，但不多。
阔叶浆主要出口地：主要是巴西，1400-1500万吨，其他还有印尼、智利（3-4个大浆厂）、乌拉圭（2个大浆厂），西班牙、葡萄牙、加拿大、美国、日本等。
Q：针叶浆、阔叶浆相关木片在全球的产地和进出口的情况？
A：木片是一个比较特殊的商品，主要来自木材，在运输上较麻烦，专业运输要有木片码头和专用船，在资源不确定的情况下企业很难去投资做这些专用基础设施，因此以前木片贸易比较固定，主要是日本和欧洲利用其在海外投资的一些林地进行相关业务。
针叶木片：针叶浆的木片贸易在全球都比较少，原因在于针叶木片的主要来源地在锯木厂附近。针叶树被砍伐之后木材一半用于高价值经济原料（建材、家具等），剩下除了树皮之外的部分做成木片。现在世界上针叶木材产量较大的国家是美国、加拿大、欧洲、智利等。从建材的角度来说，针叶木材的用料是最大最集中的。近年针叶的锯木厂在大量关闭（主要是在加拿大，原因是可砍伐林地数量下降导致林业成本增加），加拿大和美国的木材贸易纠纷持续了很长时间，北美的需求偏向于使用美国自产的木头。加拿大最主要的林木产地是BC省（占加拿大的60%-70%），现在的木片价格还是比较高。欧洲由于松甲虫病，大量树木被砍伐，尤其是德国和捷克，导致木片相对比较便宜。目前砍伐高峰已经过去，预测2025年德国和捷克的砍伐量会下降60%-70%，这是木片原料在欧洲面临的一大问题。
从木片贸易角度，瑞典、德国都大量进口俄罗斯的木片和木材，现在这一块已经受到影响，也会对欧洲木材和木片的来源带来问题（不仅是木片可以造纸浆，圆木也可以）。木片还有一个很大的问题在于能源价格高企，很多木片被拿去做木颗粒（类似柴火，热值能达到4千大卡），国家给予补贴后价格可能比制浆要高，纸浆厂还需要去抢占木片资源，因此最近六个月木片的价格一致在涨。
阔叶木片：情况完全不同，主因桉木浆的兴起，主流浆厂都在做桉木浆，桉木整个树砍下来用于做纸浆，没有阔叶木片的概念。
国内有六七家纸浆厂依赖于进口阔叶木片（因为国内的林地不成片、砍伐成本高、种植年限短，没有规模供应能力）。进口的阔叶木片主要是日本的海外林（主要在澳大利亚）、巴西的阔叶木片（现在拿去自己制作纸浆，出口木片减少），澳大利亚农民砍伐了大量桉树，由于其木片质量较好，且很多企业有做溶解浆的需求，导致澳大利亚木片的供应也比较紧缺。
最近几年国内阔叶木片很多是从越南来的，以桉木片为主，但越南地方小，后续能供多少也是问题。今年一季度木片进口在增加，主因太阳广西新增浆厂，后续国内还有很多纸厂（太阳、联盛、玖龙等）会投产浆纸一体化，阔叶木片的供应可能会是问题。
Q：此前针叶浆和阔叶浆供应出现问题的地方和目前变化情况？
A：针叶浆层面：
加拿大：主要是水灾导致基础设施（道路等）被破坏，还有一个大浆厂的一半产能停了三个月，目前虽然情况在恢复但也很难达到原来的水平，因为设备老化在不断发生，还会有很多新的问题，还受环保政策的影响（保护老树林），很多林木场地不能砍伐。加拿大从去年的18w-20w吨/月的供应量缩减到今年的13w-15w吨/月，很难回到原来的水平。
UPM：之前UPM罢工每个月减少5万吨针叶浆和5万吨阔叶浆以及 20万吨纸（实际产量可能减少10多万吨）。现在复产后UPM面临两大问题，一是能源价格比之前高出很多，二是从俄罗斯进口的原料现在面临不足的情况，很难在短时间内恢复到原来的产量水平。
俄罗斯：原来的很多零件、服务都是从欧洲来的，现在要脱离这一体系保障运行没有那么快。
阔叶浆层面：
该落地的产能还未落地，Arauco的新产能预期能在Q3落地已经很好了，但现在新合同安排的船期很久，短期内供应恢复面临困难。还有一个问题是，现在溶解浆的价格比较好，Bracell在巴西有280万吨的阔叶浆有一条生产线转了溶解浆。
Q：针叶浆和阔叶浆的价差属于历史上的水平，阔叶对针叶的替代是否导致阔叶供应紧张？
A：SUZANO把替代需求作为一个主要增量，预计需求从200万吨增加到300万吨，但这种替代是一直在发生的，其边际是在递减的，从刚需的角度来看很难再大量减少针叶浆的使用量，从造纸技术上来说，多用化机浆会导致针叶浆的可替代比率变低，因为针叶浆相对来说可以更好地保证纸的强度。
Q：CEPI发布的通知有强制性的作用吗？
A：没有，它类似于咨询机构，企业停产是自主决定的，但目前有些企业确实已经停了。
Q：欧洲纸厂有没有动力去恢复产能？
A：欧洲主要的问题是能源价格高，长期下去欧洲纸企可能会无法生存，因为造纸产能在全球来看还是富余的，其他国家的企业会来占领市场。
汽势推荐：荣威不涨价“最后一周” 抓住机会就算赚了
汽势Auto-First|梧桐
“荣威Ei5目前白色车型可以优惠8000元，在我们店一个月内可以提现车。到了5月1日就要提价了，不仅没有优惠，还会涨价3000-5000元。里里外外您要损失1.1万-1.3万元。”位于北京顺义的一家荣威4S店销售人员，近日对汽势Auto-First表示，目前店里已经得到厂家涨价的通知，荣威Ei5、荣威i6 MAX EV将从5月1日零时起涨价，涨价幅度3000-5000元不等。
按照时间计算，距离荣威“不涨价”只有一周的时间，目前店内咨询和预定量增多，很多消费者都想赶在“不涨价”之前把车定好，因为按照厂家的政策，在5月1日前交了定金，就可以按照目前价格和优惠购车。
涨价成普遍现象
实际上，进入今年以来，新能源汽车涨价已经成为普遍现象，涉及20多个品牌40余款主流车型。并且，如比亚迪、小鹏、哪吒、理想等多个汽车品牌已经历经了两轮涨价，特斯拉更是创造了8天涨价3次的纪录。汽车行业分析人士认为，按照目前疫情状况，芯片供应和零部件供应短时间内得不到明显缓解，更多正在酝酿涨价的品牌还在路上……
还有一个需要注意的问题是，新能源汽车涨价对消费者来说不仅是多花钱的问题，多个品牌新能源汽车涨价甚至滋生了“转单”生意，一些号贩子利用政策漏洞，将车型订单高价转让给急于购车的新能源车主，不仅存在后续购车纠纷，损害准车主利益的情况，还扰乱了正常的市场秩序。
针对上述情况，特斯拉、小鹏等车企不得不紧急出台补漏措施，例如一经发现取消购车资格，即便顺利购车，“首任车主权益”也将失效等政策。这样算起来，与其从号贩子手中高价购买定单，不如抢在涨价之前直接通过正规渠道定车更靠谱。
官宣涨价操作五花八门
汽势Auto-First还发现，即便同样是涨价，但各大车企官宣涨价的操作也是五花八门。
有的直接宣布即日起涨价，基本上不给消费者预留任何反应的时间。以比亚迪为例，其在第二次宣布涨价时，将官宣时间安排在了凌晨11：50分，深夜宣布第二天零时起涨价3000-6000元，只给了消费者10分钟的时间，令消费者措手不及。
而零跑汽车的操作更狠。不仅跟比亚迪一样宣布深夜涨价，只给消费者留了10分钟，并且在很多品牌都涨价数千元，最高涨价一两万的情况下，零跑汽车旗下车型一下子就涨了2-3万元，涨价幅度是目前最高的。
不过，有的品牌也为消费者预留出了反应时间。例如蔚来、小鹏、荣威等。都是先预告了涨价，然后给出调价具体时间，给消费者留出抢订时间。
以荣威为例，其在3月31日预告，将在5月1日零时起对旗下荣威Ei5及荣威i6 MAX EV部分车型进行调价，涨价幅度在3000-5000元。不仅为消费者留出了1个月的定车时间，并且涨价幅度也比较良心。
不涨价“最后一周”赶紧捡漏
从各大品牌新能源汽车涨价的公告看，涨价的原因是由于疫情，原材料价格上涨和芯片短缺所致，加之国际局势影响，全球产业链供应不足，短期内难以缓解。实际上，不仅是新能源汽车，燃油车也开始了涨价潮。不久前，豪华品牌奔驰的燃油车宣布涨价，紧跟其后的是宝马和魏牌。
据央视报道，制造新能源汽车所用的碳酸锂和氢氧化锂，作为锂电正极重要材料，伴随着新能源车的销量猛增已经从2021年初的5万元/吨上涨到2021年底27.5万元/吨，而春节过年随着俄乌局势的爆发，锂钴镍等电池原材料又出现一波高位冲刺。截至3月23日，电池级碳酸锂价格已经突破50万元/吨大关口来到了51万元/吨，较2022年初上涨80%。此外，电解钴价格由2021年12月的每吨46.9万元增长至57.05万元。
另一大原因是2022年新能源汽车补贴退坡30%，叠加汽车原材料价格上涨等因素，导致新能源车企成本控制“雪上加霜”，涨价已经成为车企生存下去的“不得不”。
基于以上原因，新能源汽车涨价未来也是大趋势，因此提醒今年有购车打算的消费者，一定要尽早动手。
就拿准备入手荣威新能源的消费者来说，距离5月1日涨价还有一周的时间，在这一周内下单等于至少省下3000-5000元。加上目前一些少量车型还有的优惠，如果错过了这周可能要多花1万多元，既然想买车不如尽早动手，既能省钱，还能尽早提到车。
目前荣威品牌旗下“4月不涨价”的车型选择也很多，续航502km的2021款i6 MAX EV可谓是颜值控的最佳选择，拥有同级鲜有的3平米银河全景天幕、L2.5 PLUS智能驾驶辅助系统等同级罕见的配置。续航501km的2021款Ei5可谓极致性价比的最佳选择，12.3英寸组合式液晶虚拟仪表，加上AI Pilot高级安全辅助系统，直接将科技感拉满，而14.18万元的起步价也很轻松入手。
除了纯电车型外，也可以考虑插电混动SUV车型荣威RX5 ePlus、RX5 eMAX，拥有“3.0T绿色澎湃动力”，最大功率达224kW，最大扭矩达480N·m，动力输出媲美主流3.0T车型，PA自动泊车辅助、ACC自适应巡航、互联网汽车智能系统等智能配置也十分齐全。既没有里程焦虑，又比普通燃油车更省油，丰富的配置带来更加舒适的驾驶体验，也是众多车型中比较好的选择。
温馨提示：荣威新能源“不涨价”活动已经进入倒计时阶段，仅剩几天的时间里，如果准备购车，那就尽早动手，好机会不容错失。
#上汽荣威##荣威新能源#
汽势Auto-First|梧桐
“荣威Ei5目前白色车型可以优惠8000元，在我们店一个月内可以提现车。到了5月1日就要提价了，不仅没有优惠，还会涨价3000-5000元。里里外外您要损失1.1万-1.3万元。”位于北京顺义的一家荣威4S店销售人员，近日对汽势Auto-First表示，目前店里已经得到厂家涨价的通知，荣威Ei5、荣威i6 MAX EV将从5月1日零时起涨价，涨价幅度3000-5000元不等。
按照时间计算，距离荣威“不涨价”只有一周的时间，目前店内咨询和预定量增多，很多消费者都想赶在“不涨价”之前把车定好，因为按照厂家的政策，在5月1日前交了定金，就可以按照目前价格和优惠购车。
涨价成普遍现象
实际上，进入今年以来，新能源汽车涨价已经成为普遍现象，涉及20多个品牌40余款主流车型。并且，如比亚迪、小鹏、哪吒、理想等多个汽车品牌已经历经了两轮涨价，特斯拉更是创造了8天涨价3次的纪录。汽车行业分析人士认为，按照目前疫情状况，芯片供应和零部件供应短时间内得不到明显缓解，更多正在酝酿涨价的品牌还在路上……
还有一个需要注意的问题是，新能源汽车涨价对消费者来说不仅是多花钱的问题，多个品牌新能源汽车涨价甚至滋生了“转单”生意，一些号贩子利用政策漏洞，将车型订单高价转让给急于购车的新能源车主，不仅存在后续购车纠纷，损害准车主利益的情况，还扰乱了正常的市场秩序。
针对上述情况，特斯拉、小鹏等车企不得不紧急出台补漏措施，例如一经发现取消购车资格，即便顺利购车，“首任车主权益”也将失效等政策。这样算起来，与其从号贩子手中高价购买定单，不如抢在涨价之前直接通过正规渠道定车更靠谱。
官宣涨价操作五花八门
汽势Auto-First还发现，即便同样是涨价，但各大车企官宣涨价的操作也是五花八门。
有的直接宣布即日起涨价，基本上不给消费者预留任何反应的时间。以比亚迪为例，其在第二次宣布涨价时，将官宣时间安排在了凌晨11：50分，深夜宣布第二天零时起涨价3000-6000元，只给了消费者10分钟的时间，令消费者措手不及。
而零跑汽车的操作更狠。不仅跟比亚迪一样宣布深夜涨价，只给消费者留了10分钟，并且在很多品牌都涨价数千元，最高涨价一两万的情况下，零跑汽车旗下车型一下子就涨了2-3万元，涨价幅度是目前最高的。
不过，有的品牌也为消费者预留出了反应时间。例如蔚来、小鹏、荣威等。都是先预告了涨价，然后给出调价具体时间，给消费者留出抢订时间。
以荣威为例，其在3月31日预告，将在5月1日零时起对旗下荣威Ei5及荣威i6 MAX EV部分车型进行调价，涨价幅度在3000-5000元。不仅为消费者留出了1个月的定车时间，并且涨价幅度也比较良心。
不涨价“最后一周”赶紧捡漏
从各大品牌新能源汽车涨价的公告看，涨价的原因是由于疫情，原材料价格上涨和芯片短缺所致，加之国际局势影响，全球产业链供应不足，短期内难以缓解。实际上，不仅是新能源汽车，燃油车也开始了涨价潮。不久前，豪华品牌奔驰的燃油车宣布涨价，紧跟其后的是宝马和魏牌。
据央视报道，制造新能源汽车所用的碳酸锂和氢氧化锂，作为锂电正极重要材料，伴随着新能源车的销量猛增已经从2021年初的5万元/吨上涨到2021年底27.5万元/吨，而春节过年随着俄乌局势的爆发，锂钴镍等电池原材料又出现一波高位冲刺。截至3月23日，电池级碳酸锂价格已经突破50万元/吨大关口来到了51万元/吨，较2022年初上涨80%。此外，电解钴价格由2021年12月的每吨46.9万元增长至57.05万元。
另一大原因是2022年新能源汽车补贴退坡30%，叠加汽车原材料价格上涨等因素，导致新能源车企成本控制“雪上加霜”，涨价已经成为车企生存下去的“不得不”。
基于以上原因，新能源汽车涨价未来也是大趋势，因此提醒今年有购车打算的消费者，一定要尽早动手。
就拿准备入手荣威新能源的消费者来说，距离5月1日涨价还有一周的时间，在这一周内下单等于至少省下3000-5000元。加上目前一些少量车型还有的优惠，如果错过了这周可能要多花1万多元，既然想买车不如尽早动手，既能省钱，还能尽早提到车。
目前荣威品牌旗下“4月不涨价”的车型选择也很多，续航502km的2021款i6 MAX EV可谓是颜值控的最佳选择，拥有同级鲜有的3平米银河全景天幕、L2.5 PLUS智能驾驶辅助系统等同级罕见的配置。续航501km的2021款Ei5可谓极致性价比的最佳选择，12.3英寸组合式液晶虚拟仪表，加上AI Pilot高级安全辅助系统，直接将科技感拉满，而14.18万元的起步价也很轻松入手。
除了纯电车型外，也可以考虑插电混动SUV车型荣威RX5 ePlus、RX5 eMAX，拥有“3.0T绿色澎湃动力”，最大功率达224kW，最大扭矩达480N·m，动力输出媲美主流3.0T车型，PA自动泊车辅助、ACC自适应巡航、互联网汽车智能系统等智能配置也十分齐全。既没有里程焦虑，又比普通燃油车更省油，丰富的配置带来更加舒适的驾驶体验，也是众多车型中比较好的选择。
温馨提示：荣威新能源“不涨价”活动已经进入倒计时阶段，仅剩几天的时间里，如果准备购车，那就尽早动手，好机会不容错失。
#上汽荣威##荣威新能源#
#赤峰疫情# 【#松山区全力以赴做好疫情防控#】4月11日凌晨，松山区确诊1例新型冠状病毒肺炎病例（轻型）。当日，松山区相关部门全力做好市场保稳定、保安全、保质量各项工作，与此同时，政务服务大厅、法院等部门也是暂时关闭，相关业务改为线上办理。
市场监管局提醒告诫商户合法经营
4月11日，记者从松山区市场监管局获悉，当日市场监管局发布《关于倡导诚信经营规范市场价格秩序的提醒告诫书》（以下简称《告诫书》），对全区经营者提醒告诫：依法经营，配合政府有关部门做好市场保供稳价工作。
《告诫书》提醒各相关经营者要遵循公开、公平和诚实信用的原则，切实加强价格自律，正确行使自主定价权，为消费者提供价格合理的相关商品和服务，不得扰乱正常的市场价格秩序。各相关行业协会和社会组织要积极引导经营者合法经营，共同维护市场价格秩序。
禁止经营者有下列价格违法行为：
●捏造、散布涨价信息，扰乱市场价格秩序的。
●除生产自用外，超出正常的存储数量或者存储周期，大量囤积市场供应紧张、价格发生异常波动的商品，经价格主管部门告诫仍继续囤积的。
●相互串通，操纵市场价格，损害其他经营者或者消费者合法权益的。
●利用虚假的或者使人误解的价格手段，诱骗消费者或者其他经营者与其进行交易的。
●不按照规定明码标价的。
●法律、行政法规禁止的其他价格违法行为。如发现价格违法行为，市场监管部门将依法实施以下行政处罚：
●经营者捏造、散布涨价信息，哄抬价格，推动商品价格过快、过高上涨的，市场监管部门将责令改正，没收违法所得，并处违法所得5倍以下的罚款；没有违法所得的，处5万元以上50万元以下的罚款，情节较重的处50万元以上300万元以下的罚款；情节严重的，责令停业整顿，或者由市场监管部门吊销营业执照。
●经营者相互串通，操纵市场价格，造成商品价格较大幅度上涨的，市场监管部门将责令改正，没收违法所得，并处违法所得5倍以下的罚款；没有违法所得的，处10万元以上100万元以下的罚款，情节较重的处100万元以上500万元以下的罚款；情节严重的，责令停业整顿，或者由市场监管部门吊销营业执照。
●经营者利用虚假的或者使人误解的价格手段，诱骗消费者或者其他经营者与其进行交易的，市场监管部门将责令改正，没收违法所得，并处违法所得5倍以下的罚款；没有违法所得的，处5万元以上50万元以下的罚款；情节严重的，责令停业整顿，或者由市场监管部门吊销营业执照。
●经营者不明码标价或明码标价不规范的，责令改正，没收违法所得，可以并处5000元以下的罚款；没有违法所得的，处以5000元以下的罚款。松山区市场监管部门将持续开展价格监管工作，加大对重点领域、重点行业的价格巡查检查力度，对情节恶劣的典型案件，将依法严厉查处并公开曝光。广大消费者如发现借疫情囤积居奇、捏造散布涨价信息、哄抬价格等价格违法行为，请拨打12315进行投诉举报。
生活物资供应充足
4月11日，记者从松山区商务局了解到，松山区八大超市、雨润市场、粮油供货商、粮油门市、上千家超市粮食储备充足。目前，松山区储备大米1800余吨、面粉1700吨、植物油300吨；周边乡镇级市场及蔬菜大棚日产蔬菜3000至4000吨，全市每日蔬菜总用量约1200吨左右，松山区每日蔬菜用量约300吨左右；各大商超副食品物资储备十分充足，可及时从周边城市调运；现市场供应稳定，完全能够满足市民日常生活需求，请广大市民理性消费。
松山区商务局驻企人员将在区内大型超市进行不定时监管，并安排专人每天监测大型商超的生活必需品零售价格浮动情况。对于存在的恶意哄抬物价、价格欺诈、不明码标价行为的大型超市下达整改通知书，并将发现的问题及时反馈给执法部门进行解决。
政务服务、法院立案“线上办”
4月11日，松山区政务服务局发布《关于松山区政务服务大厅暂停受理业务的公告》，区政务服务实体大厅自4月11日起暂时关闭，开放时间另行公告。市民可网上（线上）办理的政务服务事项（网址：https：//zwfw.nmg.gov.cn/city_index？region⁃Code=150404000000&record=istrue内蒙古政务服务网）。特别紧急的审批服务事项可电话咨询，咨询电话：0476-8016887；0476-8469099。
当日，赤峰市松山区人民法院发布关于暂时关闭诉讼服务中心及对外接待场所的通知：从4月11日起，松山区人民法院诉讼服务中心和群众来访接待场所暂时关闭，诉讼服务中心开放及恢复现场接待时间视防疫形势变化另行通知；4月11日至17日计划开庭审理案件均延迟开庭，再次开庭时间由承办法官另行通知；如紧急办理立案业务，建议当事人及诉讼代理人利用“人民法院在线服务”小程序或电子诉讼平台（网址：http：//110.16.70.77：8088/login）进行网上立案；因疫情防控原因涉及诉讼时效或诉讼期间的，可拨打松山区人民法院12368诉讼服务热线或松山区人民法院公布的对外联系电话联系承办法官说明案件情况，松山区人民法院将依照相关法律规定妥善处理。诉讼服务热线：0476—12368（工作日8：30—12：00，14：30—17：30）。
根据新冠肺炎疫情防控需要，松山区图书馆于4月11日起也实行临时闭馆，恢复开馆时间另行通知。闭馆期间因不便还书而产生的超期滞纳金将全额免除。
记者：旭东 文并图
（4月11日，新城一家蔬菜店内货架上摆满各种蔬菜，市民正在店内选购蔬菜。）
市场监管局提醒告诫商户合法经营
4月11日，记者从松山区市场监管局获悉，当日市场监管局发布《关于倡导诚信经营规范市场价格秩序的提醒告诫书》（以下简称《告诫书》），对全区经营者提醒告诫：依法经营，配合政府有关部门做好市场保供稳价工作。
《告诫书》提醒各相关经营者要遵循公开、公平和诚实信用的原则，切实加强价格自律，正确行使自主定价权，为消费者提供价格合理的相关商品和服务，不得扰乱正常的市场价格秩序。各相关行业协会和社会组织要积极引导经营者合法经营，共同维护市场价格秩序。
禁止经营者有下列价格违法行为：
●捏造、散布涨价信息，扰乱市场价格秩序的。
●除生产自用外，超出正常的存储数量或者存储周期，大量囤积市场供应紧张、价格发生异常波动的商品，经价格主管部门告诫仍继续囤积的。
●相互串通，操纵市场价格，损害其他经营者或者消费者合法权益的。
●利用虚假的或者使人误解的价格手段，诱骗消费者或者其他经营者与其进行交易的。
●不按照规定明码标价的。
●法律、行政法规禁止的其他价格违法行为。如发现价格违法行为，市场监管部门将依法实施以下行政处罚：
●经营者捏造、散布涨价信息，哄抬价格，推动商品价格过快、过高上涨的，市场监管部门将责令改正，没收违法所得，并处违法所得5倍以下的罚款；没有违法所得的，处5万元以上50万元以下的罚款，情节较重的处50万元以上300万元以下的罚款；情节严重的，责令停业整顿，或者由市场监管部门吊销营业执照。
●经营者相互串通，操纵市场价格，造成商品价格较大幅度上涨的，市场监管部门将责令改正，没收违法所得，并处违法所得5倍以下的罚款；没有违法所得的，处10万元以上100万元以下的罚款，情节较重的处100万元以上500万元以下的罚款；情节严重的，责令停业整顿，或者由市场监管部门吊销营业执照。
●经营者利用虚假的或者使人误解的价格手段，诱骗消费者或者其他经营者与其进行交易的，市场监管部门将责令改正，没收违法所得，并处违法所得5倍以下的罚款；没有违法所得的，处5万元以上50万元以下的罚款；情节严重的，责令停业整顿，或者由市场监管部门吊销营业执照。
●经营者不明码标价或明码标价不规范的，责令改正，没收违法所得，可以并处5000元以下的罚款；没有违法所得的，处以5000元以下的罚款。松山区市场监管部门将持续开展价格监管工作，加大对重点领域、重点行业的价格巡查检查力度，对情节恶劣的典型案件，将依法严厉查处并公开曝光。广大消费者如发现借疫情囤积居奇、捏造散布涨价信息、哄抬价格等价格违法行为，请拨打12315进行投诉举报。
生活物资供应充足
4月11日，记者从松山区商务局了解到，松山区八大超市、雨润市场、粮油供货商、粮油门市、上千家超市粮食储备充足。目前，松山区储备大米1800余吨、面粉1700吨、植物油300吨；周边乡镇级市场及蔬菜大棚日产蔬菜3000至4000吨，全市每日蔬菜总用量约1200吨左右，松山区每日蔬菜用量约300吨左右；各大商超副食品物资储备十分充足，可及时从周边城市调运；现市场供应稳定，完全能够满足市民日常生活需求，请广大市民理性消费。
松山区商务局驻企人员将在区内大型超市进行不定时监管，并安排专人每天监测大型商超的生活必需品零售价格浮动情况。对于存在的恶意哄抬物价、价格欺诈、不明码标价行为的大型超市下达整改通知书，并将发现的问题及时反馈给执法部门进行解决。
政务服务、法院立案“线上办”
4月11日，松山区政务服务局发布《关于松山区政务服务大厅暂停受理业务的公告》，区政务服务实体大厅自4月11日起暂时关闭，开放时间另行公告。市民可网上（线上）办理的政务服务事项（网址：https：//zwfw.nmg.gov.cn/city_index？region⁃Code=150404000000&record=istrue内蒙古政务服务网）。特别紧急的审批服务事项可电话咨询，咨询电话：0476-8016887；0476-8469099。
当日，赤峰市松山区人民法院发布关于暂时关闭诉讼服务中心及对外接待场所的通知：从4月11日起，松山区人民法院诉讼服务中心和群众来访接待场所暂时关闭，诉讼服务中心开放及恢复现场接待时间视防疫形势变化另行通知；4月11日至17日计划开庭审理案件均延迟开庭，再次开庭时间由承办法官另行通知；如紧急办理立案业务，建议当事人及诉讼代理人利用“人民法院在线服务”小程序或电子诉讼平台（网址：http：//110.16.70.77：8088/login）进行网上立案；因疫情防控原因涉及诉讼时效或诉讼期间的，可拨打松山区人民法院12368诉讼服务热线或松山区人民法院公布的对外联系电话联系承办法官说明案件情况，松山区人民法院将依照相关法律规定妥善处理。诉讼服务热线：0476—12368（工作日8：30—12：00，14：30—17：30）。
根据新冠肺炎疫情防控需要，松山区图书馆于4月11日起也实行临时闭馆，恢复开馆时间另行通知。闭馆期间因不便还书而产生的超期滞纳金将全额免除。
记者：旭东 文并图
（4月11日，新城一家蔬菜店内货架上摆满各种蔬菜，市民正在店内选购蔬菜。）
✋热门推荐