很多明星，不管平时拍戏的时候有多忙，都会抽身回到自己出生成长的地方的。很多的明星相信提起来，你都不会想到他也是农民出身。那么这些人在回家的时候，还会不会如电视荧屏上的那样光鲜亮丽呢？
相信很多人已经在脑海中，勾勒出了这些人回老家时候的画风。那么具体来看一下，这些所谓“明星”是否仍亲切不忘本呢？大牌明星光环去掉之后的他们还会再次端起大牌的架子，成了很多人的好奇之处。
其实身为明星而言，向来都是备受关注的特殊人群，小到生活的一举一动，大到绯闻频出。其实这些现象大家已经屡见不鲜，毕竟人家每天生活在聚光灯下，而我们或许只能面朝阳光奔走上班儿。不过明星备受关注的同时，在很多场合当中的种种表现也成为了我们口中的饭后谈资。
对于普普通通的老百姓们来讲，虽然经常为了生计四处奔走，但仍旧免不了常回老家看看。抛开明星光环，他们又何尝不是这个样子的呢？所以很多明星在自己大红大紫之后，必然也是要回老家去看看的，看看那棵曾经自己爬过的歪脖子树、看看小时抓鱼抓蟹的小溪是否细流、再看看那些人的熟悉面容。
不过，时间点向来都不是自己能够确定了的，毕竟还有经纪公司在那儿盯着。但是有一点是肯定的，那就是人活一世，难免要回去几趟，正更像是一种美德和追其记忆的美好方式。而成名立万的这些人，在做出回老家这一想法的时候，相信用不了多久就会在农村老家的大街小巷传开，但终究还是要回去的。
当然，对于不同的明星而言，回老家的待遇也是大相径庭的。因为有些明星难免都会端着架子回去，而有些明星却是没有架子的。村民的“盛情款待”自然是免不了的，例如踏破门槛的大衣哥朱之文。在自己火了之后，就安心回到了老家继续生活，可能面子上觉得挂得住，又是铺路又是结善缘，怎料最终换来的是村民砸门的现实。不过村民也算是“热情”，比较其他人或许还是惨了点。
当然，其中也不乏从头到尾看不出有明星架子的明星。最好的例子莫过于刘德华，华仔在自己回老家的时候就没架子。在早些年就已经戴上影帝头衔的他，在很多村民们眼中就显得朴实无华了。不仅在影视剧中的角色很经典，就连生活中的他也显得很接地气，其实身为明星不也是普普通通的老百姓吗？
刘德华在自己回老家的时候，也仅仅只带了贴身助理而已。据悉在还没进村子的时候，刘德华就让助理将车子停在了很远的地方。不知道是山路不好走还是不想太高调，总之自己是轻装简行进入到村民视野中的，试问谁能看出他身上的明星架子呢？许是长时间在聚光灯下呆久了，初见阳光拂面的缘故，整个人心情也非常不错。
再看看其穿着，活脱脱一个地道的农村小伙子，那里还像是一个天王级巨星呢？尤其是在面对村民的时候，华仔始终都是笑脸相迎的，就算有人专门跑过来找他合照他也表现得非常亲切，哪像那些天王巨星一样，有什么保镖随行“鸣锣开道”呢？抛开光环的刘德华，似是更像是一个值得村民簇拥的骄傲。
接下来这一位，无疑也是娱乐圈中早些年就能够独占鳌头的角色。被称其为“发哥”的周润发相信对于很多人来讲，是一个值得敬重的影视前辈。因为他曾在无数的影片当中，为我们塑造了很多的经典形象。名副其实的影视圈一哥，曾影响了一个时代的经典电影，大火的时候都一向低调，更何况回老家了。
为人低调的他虽然这些年并未再出现在荧幕中，但是名气素来是没有丝毫削减的。在发哥回老家的时候，架子肯定是没有被带回去的，这也在很多人的意料之中，毕竟就连绯闻都不会出的影视清流，又怎会生出嫌隙呢？所以在回老家的时候，发哥就连衣服都“特地”换成了平易近人的款式。最重要的还是脸上时常洋溢着笑容。
都说岁月不饶人，但从发哥微笑的面容上看，他又何尝饶过了岁月呢？饱经沧桑又怎样，他仍旧还是那个从发山深处走出去的孩子，那份稚气或许不再。但对故土的情怀是没有变的。这相比较那些曾经深处大山，再走回去时乡音都不会说的人，完全就是一个对立面。
相比较之下，功夫巨星成龙就显得有些高调了。在刚得知成龙回老家的时候，村民们也早已在村口大排长龙了，谁不想亲眼目睹一下只能在电视荧屏上面才能见到的巨星呢？显然现在的他已经上了年纪，尽管如此，成龙依旧表示自己没有退圈的意思，并且在早期的时候，还出过很多的系列电影致敬影视圈。
尽管常年奔波海外，但成龙还是经常会回老家，去探望从小看自己长大的那些老人们，并且送上关怀。吃再多的山珍海味，相比较回老家时乡亲们的粗茶淡饭，似是两种完全不同的感觉。在这一点上成龙就做得比较到位了，摄像人员从头至尾从不离身，显然是要比上面的两位更高调了。
从当时的照片上面看来，足见乡亲们对于这位名声响彻中外的功夫巨星，关注度向来是热情高涨的。不管一个人在外面的时候有多么风光无限，在回自己老家的时候，能说上一口亲切的家乡话，吃上一口家乡饭，是一件多么幸福的一件事情。自古英雄不问出处，出身农村又怎样，身居繁华又怎样，对乡土的这一份感情是永远不会改变的。
要说成龙每次回老家的时候，摄像人员随行算高调的话，那么接下来这一位的风头就足以盖过成龙了。那就是身为知名主持的李湘。李湘在回老家的时候，那才叫一个真的摆谱。或许对村民们来讲，李湘无疑是山沟沟里飞出去的“金凤凰”。只能说名气不大，架子可不能少，该有的设备必须凑齐了，要不然别人哪会知道自己现在混得风生水起呢？
据悉，李湘在每次回老家的时候，哪一次不是将自己的名车开到家门口呢？走路不存在的，万一脏了自己的名鞋也就得不偿失了。据说李湘一家人一个月的花销就将近65万，相信这是很多人难以想象的。所以，这样一个阔太在回老家的时候，肯定是大张旗鼓的。时刻都不摘下能够照出人影的黑墨镜，即使有人接她，她也不会摘下来，那叫一个傲娇。
不知道身为李湘老家的那些老乡们，会不会自此嚼舌头呢？我们不得而知。但是好在李湘还记得自己的出身，这或许已经足够。因为摆谱的权利人家还是有的，并且人家也有足够的资本去炫耀，我们又有什么好去评价的呢？
迢递路回清野，人语渐无闻，空带愁归。
相信很多人已经在脑海中，勾勒出了这些人回老家时候的画风。那么具体来看一下，这些所谓“明星”是否仍亲切不忘本呢？大牌明星光环去掉之后的他们还会再次端起大牌的架子，成了很多人的好奇之处。
其实身为明星而言，向来都是备受关注的特殊人群，小到生活的一举一动，大到绯闻频出。其实这些现象大家已经屡见不鲜，毕竟人家每天生活在聚光灯下，而我们或许只能面朝阳光奔走上班儿。不过明星备受关注的同时，在很多场合当中的种种表现也成为了我们口中的饭后谈资。
对于普普通通的老百姓们来讲，虽然经常为了生计四处奔走，但仍旧免不了常回老家看看。抛开明星光环，他们又何尝不是这个样子的呢？所以很多明星在自己大红大紫之后，必然也是要回老家去看看的，看看那棵曾经自己爬过的歪脖子树、看看小时抓鱼抓蟹的小溪是否细流、再看看那些人的熟悉面容。
不过，时间点向来都不是自己能够确定了的，毕竟还有经纪公司在那儿盯着。但是有一点是肯定的，那就是人活一世，难免要回去几趟，正更像是一种美德和追其记忆的美好方式。而成名立万的这些人，在做出回老家这一想法的时候，相信用不了多久就会在农村老家的大街小巷传开，但终究还是要回去的。
当然，对于不同的明星而言，回老家的待遇也是大相径庭的。因为有些明星难免都会端着架子回去，而有些明星却是没有架子的。村民的“盛情款待”自然是免不了的，例如踏破门槛的大衣哥朱之文。在自己火了之后，就安心回到了老家继续生活，可能面子上觉得挂得住，又是铺路又是结善缘，怎料最终换来的是村民砸门的现实。不过村民也算是“热情”，比较其他人或许还是惨了点。
当然，其中也不乏从头到尾看不出有明星架子的明星。最好的例子莫过于刘德华，华仔在自己回老家的时候就没架子。在早些年就已经戴上影帝头衔的他，在很多村民们眼中就显得朴实无华了。不仅在影视剧中的角色很经典，就连生活中的他也显得很接地气，其实身为明星不也是普普通通的老百姓吗？
刘德华在自己回老家的时候，也仅仅只带了贴身助理而已。据悉在还没进村子的时候，刘德华就让助理将车子停在了很远的地方。不知道是山路不好走还是不想太高调，总之自己是轻装简行进入到村民视野中的，试问谁能看出他身上的明星架子呢？许是长时间在聚光灯下呆久了，初见阳光拂面的缘故，整个人心情也非常不错。
再看看其穿着，活脱脱一个地道的农村小伙子，那里还像是一个天王级巨星呢？尤其是在面对村民的时候，华仔始终都是笑脸相迎的，就算有人专门跑过来找他合照他也表现得非常亲切，哪像那些天王巨星一样，有什么保镖随行“鸣锣开道”呢？抛开光环的刘德华，似是更像是一个值得村民簇拥的骄傲。
接下来这一位，无疑也是娱乐圈中早些年就能够独占鳌头的角色。被称其为“发哥”的周润发相信对于很多人来讲，是一个值得敬重的影视前辈。因为他曾在无数的影片当中，为我们塑造了很多的经典形象。名副其实的影视圈一哥，曾影响了一个时代的经典电影，大火的时候都一向低调，更何况回老家了。
为人低调的他虽然这些年并未再出现在荧幕中，但是名气素来是没有丝毫削减的。在发哥回老家的时候，架子肯定是没有被带回去的，这也在很多人的意料之中，毕竟就连绯闻都不会出的影视清流，又怎会生出嫌隙呢？所以在回老家的时候，发哥就连衣服都“特地”换成了平易近人的款式。最重要的还是脸上时常洋溢着笑容。
都说岁月不饶人，但从发哥微笑的面容上看，他又何尝饶过了岁月呢？饱经沧桑又怎样，他仍旧还是那个从发山深处走出去的孩子，那份稚气或许不再。但对故土的情怀是没有变的。这相比较那些曾经深处大山，再走回去时乡音都不会说的人，完全就是一个对立面。
相比较之下，功夫巨星成龙就显得有些高调了。在刚得知成龙回老家的时候，村民们也早已在村口大排长龙了，谁不想亲眼目睹一下只能在电视荧屏上面才能见到的巨星呢？显然现在的他已经上了年纪，尽管如此，成龙依旧表示自己没有退圈的意思，并且在早期的时候，还出过很多的系列电影致敬影视圈。
尽管常年奔波海外，但成龙还是经常会回老家，去探望从小看自己长大的那些老人们，并且送上关怀。吃再多的山珍海味，相比较回老家时乡亲们的粗茶淡饭，似是两种完全不同的感觉。在这一点上成龙就做得比较到位了，摄像人员从头至尾从不离身，显然是要比上面的两位更高调了。
从当时的照片上面看来，足见乡亲们对于这位名声响彻中外的功夫巨星，关注度向来是热情高涨的。不管一个人在外面的时候有多么风光无限，在回自己老家的时候，能说上一口亲切的家乡话，吃上一口家乡饭，是一件多么幸福的一件事情。自古英雄不问出处，出身农村又怎样，身居繁华又怎样，对乡土的这一份感情是永远不会改变的。
要说成龙每次回老家的时候，摄像人员随行算高调的话，那么接下来这一位的风头就足以盖过成龙了。那就是身为知名主持的李湘。李湘在回老家的时候，那才叫一个真的摆谱。或许对村民们来讲，李湘无疑是山沟沟里飞出去的“金凤凰”。只能说名气不大，架子可不能少，该有的设备必须凑齐了，要不然别人哪会知道自己现在混得风生水起呢？
据悉，李湘在每次回老家的时候，哪一次不是将自己的名车开到家门口呢？走路不存在的，万一脏了自己的名鞋也就得不偿失了。据说李湘一家人一个月的花销就将近65万，相信这是很多人难以想象的。所以，这样一个阔太在回老家的时候，肯定是大张旗鼓的。时刻都不摘下能够照出人影的黑墨镜，即使有人接她，她也不会摘下来，那叫一个傲娇。
不知道身为李湘老家的那些老乡们，会不会自此嚼舌头呢？我们不得而知。但是好在李湘还记得自己的出身，这或许已经足够。因为摆谱的权利人家还是有的，并且人家也有足够的资本去炫耀，我们又有什么好去评价的呢？
迢递路回清野，人语渐无闻，空带愁归。
【D2809次列车惊魂900米 乘客：整个人被弹飞起来】
6月4日10时30分许，贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车厢发生脱线，造成1名司机、1名列车员与7名旅客受伤。其中列车值乘司机不幸殉职。目前事故原因仍在调查中。事发时部分乘客被震到了地上，“有一股浓烟，鼻子里全是黑黑的灰。”车门已被撞坏无法打开，有乘客担心列车爆炸，试图用工具敲开车窗逃生。
“第一次撞击之后，列车摇摇晃晃，接着在隧道里撞了几次才停下来。”乘客刘先生有些惊慌，他甚至想到这次有可能出不去了。救援队在事发半个小时左右到达现场，期间救护车已经就位，救出乘客后，重伤者立刻被送至医院救援。
6月5日，经过各方救援力量近21小时的努力，贵广线榕江站目前已经抢通，贵广线恢复正常运营。山地灾害与环境研究方面的专家告诉红星新闻，每逢暴雨季节，位于山区的铁路或者公路线上，泥石流、碎石侵入的现象比较普遍。由于此次遇上的是高速行驶的动车，而且泥石流侵入的地方又恰好在隧道口，所以造成了动车脱线事故。但这样的事故发生概率比较小。
受伤乘客：列车在隧道里撞了几次才停下来，不少人被震到地上有人被弹飞起来D2809次列车起点站为贵阳北站，途经龙里北、三都县、从江、桂林西、恭城、钟山西、贺州、肇庆东，终点站为广州南站。据中国新闻周刊报道，公开消息显示，榕江站位于贵州省黔东南苗族侗族自治州榕江县，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的三等站，是贵广高速铁路在榕江县设立的一个车站，距县城约3公里。该站于2013年12月30日开工建设，2014年8月试运行，2014年12月26日正式竣工交付使用。3号车厢的乘客刘先生在D2809列车脱轨事故中受了轻伤。他在广州上班，节假日回到贵州老家。自2014年贵广线开通以来，他常靠这条线路在两地间往返。
4日，端午节假期第二天，刘先生准备乘坐D2809列车回程上班。按计划，他在4日9时24分从龙里北站上车，列车行驶了一个多小时后，正在车上睡觉的刘先生，突然被撞击声惊醒。他看到周围的乘客东倒西歪，有人用工具砸向列车车厢玻璃。第一次撞击之后，列车摇摇晃晃，接着在隧道里撞了几次才停下来。刘先生有些惊慌，在之后的一两分钟里，他想着，这次有可能出不去了。
刘先生所在的3号车厢内随即断电，乘客们和列车员都被困在车里。车上的工作人员立刻联系了救援队，并安抚乘客的情绪。乘客们紧张地坐在原地等候救援，现场很安静，没有人哭闹。大约十几分钟后，救援队赶到，破门救出乘客，现场统计受伤情况。受伤的乘客和列车员被送至医院检查治疗。没有受伤的乘客疏散到榕江车站内，根据乘客行程安排转车，由专车将乘客接送至上车站点。
刘先生受到轻微撞伤，他跟随指引离开事发现场，一出车站就看到了等候的几辆救护车。他在榕江县人民医院检查，留观了一晚，确认身体无恙后出院。
8号车厢的乘客王先生，由于位置靠近车头，当时身体受到了很大的冲击。事后检查，他的伤遍及了全身，“左腿、左膝盖、头部、左边胸部和右边肋条都受伤了”。
王先生刚结束在贵阳的出差，4号早上8点45分左右，他在贵阳北站上车。事发前，王先生大部分时间都在座位上睡觉，当D2809临近榕江站时才醒。快出隧道时，伴随着一声巨响，王先生整个人被弹飞起来，他感觉“列车撞到什么东西，或者是翻车了”。
据王先生回忆，当时8号车厢有1位保洁阿姨和7名乘客，事故发生后车厢内一片狼藉，“保洁阿姨靠近司机，伤势最重，还有位大哥腰骨折。司机驾驶舱门是关着的，那个位置被撞得不成样了” 。
列车在滑行一段距离停了下来，王先生第一时间用手机拍了个短视频，通过小程序报了警，并呼叫120，之后就去帮助周围的人。等待救援期间，他跟妻子开了视频，告诉她高铁出事了，为了避免家人担心，还让她暂时不要跟其他亲人说。
5日凌晨1时许，红星新闻记者到达榕江站附近时，看见从事故点月寨隧道口到榕江站点的铁路线上灯火通明，工人们正在铁道上进行抢修。在榕江站站台附近，一大型吊重机械正在作业。现场工作人员告诉红星新闻记者，大约凌晨1点半左右，受损的动车车头（即7、8号车厢）被吊起后用轨道平板车运走。
贵广铁路榕江站脱线事故发生后，铁路部门紧急调集力量开展现场救援。抢险救援指挥部组织了1000多人，在现场进行淤泥清理以及各专业设备检查恢复工作。
另有一位受伤乘客告诉红星新闻记者，伤者中有5位是轻伤，主要为挫伤、腰痛等，目前均已出院。截至6日12时30分许，重伤的3名乘客仍在住院。
据这名位于8号车厢的乘客回忆，事发时乘客们被震到了地上，“有一股浓烟，鼻子里全是黑黑的灰。”车门已被撞坏无法打开，乘客们担心列车爆炸，试图用工具敲开车窗逃生，但没能成功。救援队在事发半个小时左右到达现场，期间救护车已经就位，救出乘客后，重伤者立刻被送至医院救援。
同类事故发生概率比较小
对于此次D2809动车因撞上泥石流而发生的脱线事故，是否存在监测预警的可能性，以及早期在建设隧道时是否可以通过特别的工程设施去防护？红星新闻记者联系了中国科学院成都山地灾害与环境研究所的李泳教授。
李泳教授告诉红星新闻，每逢暴雨季节，位于山区的铁路或者公路线上，泥石流、碎石侵入的现象比较普遍，只是由于此次遇上的是高速行驶的动车，以及泥石流侵入的地方又恰好在隧道口，所以造成了动车脱线事故。但这样的事故发生概率比较小。
那么在雨季和汛期时，是否可以对泥石流之类的异物侵线做到监测和预警呢？李泳教授表示，在一些重点区域一般都会有监测预警和预测措施，比如当地对于重点区域降雨和土质的监测。但由于野外的铁路、公路路线长，有的泥石流沟比较隐蔽，所以不可能做到每一点都监测到。
对比月寨隧道泥石流发生前后的图片，李泳教授认为，根据事故前的隧道口图片，依平常经验判断，“看不出有潜在的泥石流、滑坡的危险”。
红星新闻记者注意到，在D2809动车发生脱线事故的当天凌晨和早上，当地气象台共计发布了三次暴雨预警——榕江县气象台1时33分发布暴雨橙色预警，2时41分发布暴雨红色预警，7时11分将暴雨红色预警降为暴雨橙色预警信号。
对此，李泳教授表示，“这种降雨数据只能用于警示大范围内可能发生山洪、泥石流、滑坡等，提醒对已经认识的潜在灾害点的监测，但无法确定到具体的点。像这次灾害点，一般不会列为重点对象。”
除了预警、预测措施，在易发生泥石流、滑坡等灾害的地区建设交通线路时，有没有特别的工程设施可以起到防护作用呢？
李泳教授称，类似的防护办法还是挺多的。首先需要判断路边可能产生威胁的是滑坡、泥石流还是一般的滚石。“就泥石流而言，可以沿着沟修一些拦挡的工程，比如拦挡坝。像月寨隧道口旁这种沟很小，修起来也很容易。”
另外，在铁路选线时，可以通过架设高架桥等方法，绕过相关区域。这些问题在开始的选线阶段就会被注意，而且会根据当地具体的地形地貌特征和可能存在的灾害特点，选择不同的技术去预防。技术方面我们现在是没有问题的。
“一条普通的小冲沟，只是碰巧在铁路边酿成了灾害。当然，这也提醒我们，铁路边的灾害点要特别小心。”李泳教授补充道。
殉职司机杨勇：5秒内采取紧急制动措施已属相当及时，事发后，经车载数据分析，事故动车司机杨勇在列车行驶至月寨隧道内时发现线路异常，在5秒钟内采取了紧急制动措施，列车滑行900多米。高速铁路的防撞墙和轨道结构的整体防护作用避免了列车颠覆坠落。中国铁路成都局集团表示，杨勇在危急时刻，发现危险，果断停车，拉下了生命中的最后一把闸，保障了车上旅客的安全。
据西南交通大学校友会发布的消息称，杨勇是西南交大网络与远程教育学院2009级铁道机车车辆专业专科毕业生。2018年，杨勇曾作为贵阳机务段学员领队，来西南交大参加动车司机培训。
5日上午8时许，榕江站广场前路口的一处路灯下，摆放着十束鲜花，卡片上的字迹有些已被雨水打湿，依稀可见“缅怀中国铁路D2809牺牲的英雄司机杨勇。”
还有张卡片上写着“缅怀中国铁路D2809牺牲的英雄司机杨勇君。我们常年在外跑的人，全靠这些英雄的司机保护我们，他们就是我们的保护神、护身符。他也是别人的儿子，别人的丈夫，别人的父亲，为保护我们牺牲了。向英雄致敬，希望天堂没有意外。”
对于官方通报中，司机“在5秒钟内采取了紧急制动措施，列车滑行900多米”的举动，中国铁道科学研究院首席专家黄强在接受中国新闻周刊采访时表示，殉职司机的5秒反应时间已属“相当及时”。
黄强介绍，列车脱轨意味着列车有一部分已经驶离轨道，900多米的制动距离表示此后的车速预计在每小时一两百公里左右，但不排除受到线路影响。通常来说，铁路运输的过程中相关方也会对泥石流等自然灾害有预防或预警，若有明显或可能的泥石流征兆，可能会采取停运措施。但如果泥石流事发突然，即“突发”事故，则难以预防。
8号车厢的王先生事后看了新闻报道，才知道是司机杨勇挽救了车上乘客的生命，“要不然车会冲到河里面去了。”
▲贵广线恢复正常运营，5日上午11时58分，红星新闻记者在榕江站内看到，一辆载有乘客的动车从榕江站内驶过。站台工作人员称，这是今天有旅客的第一辆过站动车。5日下午3时许，刘先生坐上了开往广州南的列车。回想起这两天的经历，他忍不住感叹，“活着真好，真的”。
6月4日10时30分许，贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车厢发生脱线，造成1名司机、1名列车员与7名旅客受伤。其中列车值乘司机不幸殉职。目前事故原因仍在调查中。事发时部分乘客被震到了地上，“有一股浓烟，鼻子里全是黑黑的灰。”车门已被撞坏无法打开，有乘客担心列车爆炸，试图用工具敲开车窗逃生。
“第一次撞击之后，列车摇摇晃晃，接着在隧道里撞了几次才停下来。”乘客刘先生有些惊慌，他甚至想到这次有可能出不去了。救援队在事发半个小时左右到达现场，期间救护车已经就位，救出乘客后，重伤者立刻被送至医院救援。
6月5日，经过各方救援力量近21小时的努力，贵广线榕江站目前已经抢通，贵广线恢复正常运营。山地灾害与环境研究方面的专家告诉红星新闻，每逢暴雨季节，位于山区的铁路或者公路线上，泥石流、碎石侵入的现象比较普遍。由于此次遇上的是高速行驶的动车，而且泥石流侵入的地方又恰好在隧道口，所以造成了动车脱线事故。但这样的事故发生概率比较小。
受伤乘客：列车在隧道里撞了几次才停下来，不少人被震到地上有人被弹飞起来D2809次列车起点站为贵阳北站，途经龙里北、三都县、从江、桂林西、恭城、钟山西、贺州、肇庆东，终点站为广州南站。据中国新闻周刊报道，公开消息显示，榕江站位于贵州省黔东南苗族侗族自治州榕江县，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的三等站，是贵广高速铁路在榕江县设立的一个车站，距县城约3公里。该站于2013年12月30日开工建设，2014年8月试运行，2014年12月26日正式竣工交付使用。3号车厢的乘客刘先生在D2809列车脱轨事故中受了轻伤。他在广州上班，节假日回到贵州老家。自2014年贵广线开通以来，他常靠这条线路在两地间往返。
4日，端午节假期第二天，刘先生准备乘坐D2809列车回程上班。按计划，他在4日9时24分从龙里北站上车，列车行驶了一个多小时后，正在车上睡觉的刘先生，突然被撞击声惊醒。他看到周围的乘客东倒西歪，有人用工具砸向列车车厢玻璃。第一次撞击之后，列车摇摇晃晃，接着在隧道里撞了几次才停下来。刘先生有些惊慌，在之后的一两分钟里，他想着，这次有可能出不去了。
刘先生所在的3号车厢内随即断电，乘客们和列车员都被困在车里。车上的工作人员立刻联系了救援队，并安抚乘客的情绪。乘客们紧张地坐在原地等候救援，现场很安静，没有人哭闹。大约十几分钟后，救援队赶到，破门救出乘客，现场统计受伤情况。受伤的乘客和列车员被送至医院检查治疗。没有受伤的乘客疏散到榕江车站内，根据乘客行程安排转车，由专车将乘客接送至上车站点。
刘先生受到轻微撞伤，他跟随指引离开事发现场，一出车站就看到了等候的几辆救护车。他在榕江县人民医院检查，留观了一晚，确认身体无恙后出院。
8号车厢的乘客王先生，由于位置靠近车头，当时身体受到了很大的冲击。事后检查，他的伤遍及了全身，“左腿、左膝盖、头部、左边胸部和右边肋条都受伤了”。
王先生刚结束在贵阳的出差，4号早上8点45分左右，他在贵阳北站上车。事发前，王先生大部分时间都在座位上睡觉，当D2809临近榕江站时才醒。快出隧道时，伴随着一声巨响，王先生整个人被弹飞起来，他感觉“列车撞到什么东西，或者是翻车了”。
据王先生回忆，当时8号车厢有1位保洁阿姨和7名乘客，事故发生后车厢内一片狼藉，“保洁阿姨靠近司机，伤势最重，还有位大哥腰骨折。司机驾驶舱门是关着的，那个位置被撞得不成样了” 。
列车在滑行一段距离停了下来，王先生第一时间用手机拍了个短视频，通过小程序报了警，并呼叫120，之后就去帮助周围的人。等待救援期间，他跟妻子开了视频，告诉她高铁出事了，为了避免家人担心，还让她暂时不要跟其他亲人说。
5日凌晨1时许，红星新闻记者到达榕江站附近时，看见从事故点月寨隧道口到榕江站点的铁路线上灯火通明，工人们正在铁道上进行抢修。在榕江站站台附近，一大型吊重机械正在作业。现场工作人员告诉红星新闻记者，大约凌晨1点半左右，受损的动车车头（即7、8号车厢）被吊起后用轨道平板车运走。
贵广铁路榕江站脱线事故发生后，铁路部门紧急调集力量开展现场救援。抢险救援指挥部组织了1000多人，在现场进行淤泥清理以及各专业设备检查恢复工作。
另有一位受伤乘客告诉红星新闻记者，伤者中有5位是轻伤，主要为挫伤、腰痛等，目前均已出院。截至6日12时30分许，重伤的3名乘客仍在住院。
据这名位于8号车厢的乘客回忆，事发时乘客们被震到了地上，“有一股浓烟，鼻子里全是黑黑的灰。”车门已被撞坏无法打开，乘客们担心列车爆炸，试图用工具敲开车窗逃生，但没能成功。救援队在事发半个小时左右到达现场，期间救护车已经就位，救出乘客后，重伤者立刻被送至医院救援。
同类事故发生概率比较小
对于此次D2809动车因撞上泥石流而发生的脱线事故，是否存在监测预警的可能性，以及早期在建设隧道时是否可以通过特别的工程设施去防护？红星新闻记者联系了中国科学院成都山地灾害与环境研究所的李泳教授。
李泳教授告诉红星新闻，每逢暴雨季节，位于山区的铁路或者公路线上，泥石流、碎石侵入的现象比较普遍，只是由于此次遇上的是高速行驶的动车，以及泥石流侵入的地方又恰好在隧道口，所以造成了动车脱线事故。但这样的事故发生概率比较小。
那么在雨季和汛期时，是否可以对泥石流之类的异物侵线做到监测和预警呢？李泳教授表示，在一些重点区域一般都会有监测预警和预测措施，比如当地对于重点区域降雨和土质的监测。但由于野外的铁路、公路路线长，有的泥石流沟比较隐蔽，所以不可能做到每一点都监测到。
对比月寨隧道泥石流发生前后的图片，李泳教授认为，根据事故前的隧道口图片，依平常经验判断，“看不出有潜在的泥石流、滑坡的危险”。
红星新闻记者注意到，在D2809动车发生脱线事故的当天凌晨和早上，当地气象台共计发布了三次暴雨预警——榕江县气象台1时33分发布暴雨橙色预警，2时41分发布暴雨红色预警，7时11分将暴雨红色预警降为暴雨橙色预警信号。
对此，李泳教授表示，“这种降雨数据只能用于警示大范围内可能发生山洪、泥石流、滑坡等，提醒对已经认识的潜在灾害点的监测，但无法确定到具体的点。像这次灾害点，一般不会列为重点对象。”
除了预警、预测措施，在易发生泥石流、滑坡等灾害的地区建设交通线路时，有没有特别的工程设施可以起到防护作用呢？
李泳教授称，类似的防护办法还是挺多的。首先需要判断路边可能产生威胁的是滑坡、泥石流还是一般的滚石。“就泥石流而言，可以沿着沟修一些拦挡的工程，比如拦挡坝。像月寨隧道口旁这种沟很小，修起来也很容易。”
另外，在铁路选线时，可以通过架设高架桥等方法，绕过相关区域。这些问题在开始的选线阶段就会被注意，而且会根据当地具体的地形地貌特征和可能存在的灾害特点，选择不同的技术去预防。技术方面我们现在是没有问题的。
“一条普通的小冲沟，只是碰巧在铁路边酿成了灾害。当然，这也提醒我们，铁路边的灾害点要特别小心。”李泳教授补充道。
殉职司机杨勇：5秒内采取紧急制动措施已属相当及时，事发后，经车载数据分析，事故动车司机杨勇在列车行驶至月寨隧道内时发现线路异常，在5秒钟内采取了紧急制动措施，列车滑行900多米。高速铁路的防撞墙和轨道结构的整体防护作用避免了列车颠覆坠落。中国铁路成都局集团表示，杨勇在危急时刻，发现危险，果断停车，拉下了生命中的最后一把闸，保障了车上旅客的安全。
据西南交通大学校友会发布的消息称，杨勇是西南交大网络与远程教育学院2009级铁道机车车辆专业专科毕业生。2018年，杨勇曾作为贵阳机务段学员领队，来西南交大参加动车司机培训。
5日上午8时许，榕江站广场前路口的一处路灯下，摆放着十束鲜花，卡片上的字迹有些已被雨水打湿，依稀可见“缅怀中国铁路D2809牺牲的英雄司机杨勇。”
还有张卡片上写着“缅怀中国铁路D2809牺牲的英雄司机杨勇君。我们常年在外跑的人，全靠这些英雄的司机保护我们，他们就是我们的保护神、护身符。他也是别人的儿子，别人的丈夫，别人的父亲，为保护我们牺牲了。向英雄致敬，希望天堂没有意外。”
对于官方通报中，司机“在5秒钟内采取了紧急制动措施，列车滑行900多米”的举动，中国铁道科学研究院首席专家黄强在接受中国新闻周刊采访时表示，殉职司机的5秒反应时间已属“相当及时”。
黄强介绍，列车脱轨意味着列车有一部分已经驶离轨道，900多米的制动距离表示此后的车速预计在每小时一两百公里左右，但不排除受到线路影响。通常来说，铁路运输的过程中相关方也会对泥石流等自然灾害有预防或预警，若有明显或可能的泥石流征兆，可能会采取停运措施。但如果泥石流事发突然，即“突发”事故，则难以预防。
8号车厢的王先生事后看了新闻报道，才知道是司机杨勇挽救了车上乘客的生命，“要不然车会冲到河里面去了。”
▲贵广线恢复正常运营，5日上午11时58分，红星新闻记者在榕江站内看到，一辆载有乘客的动车从榕江站内驶过。站台工作人员称，这是今天有旅客的第一辆过站动车。5日下午3时许，刘先生坐上了开往广州南的列车。回想起这两天的经历，他忍不住感叹，“活着真好，真的”。
#网络中国节·端午#艾香情更浓——淅川县关爱抗战老兵活动端午纪实
2022年5月28日，端午在即，淅川县关爱抗战老兵志愿者团队贾铁军、张均、高玉杰、董艳霞、张丽琴、褚景玲等一行8人，带着江苏省民建、爱德基金会、南京民间抗战博物馆及社会爱心人士捐助的款物，再次踏上了探望抗战老兵的征程，为淅川健在的抗战老兵送来端午的祝福。
夏日炎炎、阳光正强，志愿者一行汇集于历史名镇荆紫关，由此前往寺湾镇赵河村抗战老兵赵启生老人家中慰问。志愿者赶到时。老人正在家中做午饭，锅里正冒着热气。看到我们，老人吃力地扶着椅子起身相迎，枯瘦粗糙的老手颤颤地拉住志愿者竟有些泪眼婆娑，早已窝陷的嘴巴不停地哆嗦着：“别再话费了，我人老了不中用了，啥也吃不了了!”
老兵赵启生生于1929年，已93周岁高龄，而1945年春入伍时他只有16岁，在西峡口抗战中负过伤。退伍后一直务农，老人一生勤劳，现在身躯佝偻得厉害，走路时即便借助拐杖也只能半弓着着身子。可是目前依然坚持着自理，不让家人照料。自从2015年抗战胜利70周年之际，我们发现这位老兵后，多次前来看望。老人总是说：“和其他牺牲的战友相比，我能够活下来，还能活到今天，已经很知足了，你们能来看看我就行了，以后可不要再买东西了……”朴素的话语满是老人的固执和坚守。
看望老兵赵启生之后，已是午后一点多了。为了赶时间，我们在志愿者高玉杰老师的安排下在街头匆匆吃过简单的午饭，也顾不上休息，就继续驱车前往盛湾镇柴店村看望老兵刘岐山老人。因为没能休息，加上路途颠簸，同行的志愿者褚景玲女士血压有些偏高，一直眩晕呕吐，我们只能放慢车速。经过2个多小时后我们才赶到柴店村。
老兵刘岐山生于1922年，今年刚好100周岁。这时，刚好午睡起来，看到我们格外兴奋，他竟然认出了同行的志愿者贾铁军医生，拉着贾医生的手说起了自己的戎马生涯。随后我们给老人赠送了慰问品和慰问金，并和老人一起合影留念，志愿者董艳霞老师六岁的小儿子竟抱住这位老爷爷亲吻了老人的脸颊，这动人的一幕被细心的者愿者镜头所捕捉，老少二人的两颗“童心”瞬间却成了永恒的定格!
从老兵刘岐山家出来，我们继续前行，因为从张庄过轮渡到淅川需要等船，我们在码头又耽误了一些行程。利用这个暇隙，贾医生给我们讲述了1945年西峡口战役的局部战场清风岭之战的惨烈战况，他提到了国名革命军暂编62师的一名营长是广东人，就在龚家池村羊爬山战斗中牺牲了，同时，还有国民革命军及民团士兵150余人也在这次战斗中长眠于此。“埋骨何须桑梓地，人生无处不青山。”这些士兵有本地的，也有许多广东等外地的，但他们都是为民族而战的英雄。讲述人动情，倾听者动容。来自丹阳书院的志愿者张丽琴老师提议趁此机会带孩子一起到抗战遗址去看看。于是，过了渡口我们又特此绕道位于金河镇龚家池村的抗战遗址羊爬山，在此凭吊了长眠于此的抗战英烈。
当我们来到上集镇北塘村老兵侯三金家时，时间已是晚上7点钟了，老人正在沐浴更衣，准备休息事宜。我们到来后，老人赶忙穿好衣服出来相迎，上衣的扣子还有几颗没有扣好，细心地张老师耐心地帮老人扣好，扶老人坐下。
老兵侯三金出生于1923年，今年99周岁高龄，但身体尚且硬朗，扶着行走支架还能到附近串门。慰问期间，老人还动情地唱起了抗日的老歌，虽然有些漏风跑调，但依然高亢有力，情绪激昂，时光似乎又回到了那戎马倥匆的岁月。
最后一站，我们来到了与侯三金老人同村的抗战老兵侯国堂家，时间已近8点，暮色早起，光线已暗。此时老兵已早早地吃过晚饭在客厅看电视，由于声音开得大些，我们在外面喊了许久也没人呼应，邻居过来说：“老人可能在家，需要大声敲门才行!”如此这般，院内果然有了回应，老人打开大门将我们迎进屋中。
抗战老兵侯国堂生于1929年，和赵启生老人同庚，今年93周岁，身板挺直，是我县文化程度最高，身体做好的老兵，是国民革命军青年军中的一员，学过日语，是原准备到日本驻守的部队。
这位老兵家庭条件较好，看到我们送来的礼品，嚷着说：“下次再来可不许再带东西了，一是家里啥都不缺，再说我也吃不了啥了，不能浪费东西，下回来你们能够空手来看看我就高兴!”
是啊，这些已是耄耋之年的老人，对物质的要求已经不在意了，他们需要的只是一份认可、理解和尊重而已!
我们谢绝挽留，从侯老家出来时，华灯以上，辛苦一天的志愿者又到了在路口分手的时候，大家挥手告别。我和贾铁军医生等两位志愿者驾车开始了返程。
年年岁岁花相似，岁岁年年人不同。老兵尚在，依然凋零。目前，依然健在的淅川抗战老兵仅仅剩下了四位。他们是抗日烽火的亲历者、见证者、参与者，他们用曾经的青春和热血乃至生命捍卫过我们脚下的这片土地。“一个民族不能没有英雄，一个时代不能没有楷模。”苟利国家生死以，岂因福祸避趋之。抗战老兵为民请命，为祖国而战，他们血染沙场、舍生取义，参加抗战是他们一生的荣光，他们是我们这个民族的英雄，理应得到我们这些后人的理解、尊重和敬仰。
“艾草斜枝短，屈原正气长。”屈原，是我们民族精神的脊梁，端午承载着爱国的颂歌。岁月洗尽铅华，爱国不可忘却。但愿每年粽香和中秋月圆时我们都能够如约前来看望这些抗战老兵，为他们献上一份爱心，送来一份祝福。记住他们，就会让我们铭记历史，心系家国，守望相助，珍爱和平，开创未来!谨以此文献给那些参加过民族抗战的老兵们!
2022年5月28日，端午在即，淅川县关爱抗战老兵志愿者团队贾铁军、张均、高玉杰、董艳霞、张丽琴、褚景玲等一行8人，带着江苏省民建、爱德基金会、南京民间抗战博物馆及社会爱心人士捐助的款物，再次踏上了探望抗战老兵的征程，为淅川健在的抗战老兵送来端午的祝福。
夏日炎炎、阳光正强，志愿者一行汇集于历史名镇荆紫关，由此前往寺湾镇赵河村抗战老兵赵启生老人家中慰问。志愿者赶到时。老人正在家中做午饭，锅里正冒着热气。看到我们，老人吃力地扶着椅子起身相迎，枯瘦粗糙的老手颤颤地拉住志愿者竟有些泪眼婆娑，早已窝陷的嘴巴不停地哆嗦着：“别再话费了，我人老了不中用了，啥也吃不了了!”
老兵赵启生生于1929年，已93周岁高龄，而1945年春入伍时他只有16岁，在西峡口抗战中负过伤。退伍后一直务农，老人一生勤劳，现在身躯佝偻得厉害，走路时即便借助拐杖也只能半弓着着身子。可是目前依然坚持着自理，不让家人照料。自从2015年抗战胜利70周年之际，我们发现这位老兵后，多次前来看望。老人总是说：“和其他牺牲的战友相比，我能够活下来，还能活到今天，已经很知足了，你们能来看看我就行了，以后可不要再买东西了……”朴素的话语满是老人的固执和坚守。
看望老兵赵启生之后，已是午后一点多了。为了赶时间，我们在志愿者高玉杰老师的安排下在街头匆匆吃过简单的午饭，也顾不上休息，就继续驱车前往盛湾镇柴店村看望老兵刘岐山老人。因为没能休息，加上路途颠簸，同行的志愿者褚景玲女士血压有些偏高，一直眩晕呕吐，我们只能放慢车速。经过2个多小时后我们才赶到柴店村。
老兵刘岐山生于1922年，今年刚好100周岁。这时，刚好午睡起来，看到我们格外兴奋，他竟然认出了同行的志愿者贾铁军医生，拉着贾医生的手说起了自己的戎马生涯。随后我们给老人赠送了慰问品和慰问金，并和老人一起合影留念，志愿者董艳霞老师六岁的小儿子竟抱住这位老爷爷亲吻了老人的脸颊，这动人的一幕被细心的者愿者镜头所捕捉，老少二人的两颗“童心”瞬间却成了永恒的定格!
从老兵刘岐山家出来，我们继续前行，因为从张庄过轮渡到淅川需要等船，我们在码头又耽误了一些行程。利用这个暇隙，贾医生给我们讲述了1945年西峡口战役的局部战场清风岭之战的惨烈战况，他提到了国名革命军暂编62师的一名营长是广东人，就在龚家池村羊爬山战斗中牺牲了，同时，还有国民革命军及民团士兵150余人也在这次战斗中长眠于此。“埋骨何须桑梓地，人生无处不青山。”这些士兵有本地的，也有许多广东等外地的，但他们都是为民族而战的英雄。讲述人动情，倾听者动容。来自丹阳书院的志愿者张丽琴老师提议趁此机会带孩子一起到抗战遗址去看看。于是，过了渡口我们又特此绕道位于金河镇龚家池村的抗战遗址羊爬山，在此凭吊了长眠于此的抗战英烈。
当我们来到上集镇北塘村老兵侯三金家时，时间已是晚上7点钟了，老人正在沐浴更衣，准备休息事宜。我们到来后，老人赶忙穿好衣服出来相迎，上衣的扣子还有几颗没有扣好，细心地张老师耐心地帮老人扣好，扶老人坐下。
老兵侯三金出生于1923年，今年99周岁高龄，但身体尚且硬朗，扶着行走支架还能到附近串门。慰问期间，老人还动情地唱起了抗日的老歌，虽然有些漏风跑调，但依然高亢有力，情绪激昂，时光似乎又回到了那戎马倥匆的岁月。
最后一站，我们来到了与侯三金老人同村的抗战老兵侯国堂家，时间已近8点，暮色早起，光线已暗。此时老兵已早早地吃过晚饭在客厅看电视，由于声音开得大些，我们在外面喊了许久也没人呼应，邻居过来说：“老人可能在家，需要大声敲门才行!”如此这般，院内果然有了回应，老人打开大门将我们迎进屋中。
抗战老兵侯国堂生于1929年，和赵启生老人同庚，今年93周岁，身板挺直，是我县文化程度最高，身体做好的老兵，是国民革命军青年军中的一员，学过日语，是原准备到日本驻守的部队。
这位老兵家庭条件较好，看到我们送来的礼品，嚷着说：“下次再来可不许再带东西了，一是家里啥都不缺，再说我也吃不了啥了，不能浪费东西，下回来你们能够空手来看看我就高兴!”
是啊，这些已是耄耋之年的老人，对物质的要求已经不在意了，他们需要的只是一份认可、理解和尊重而已!
我们谢绝挽留，从侯老家出来时，华灯以上，辛苦一天的志愿者又到了在路口分手的时候，大家挥手告别。我和贾铁军医生等两位志愿者驾车开始了返程。
年年岁岁花相似，岁岁年年人不同。老兵尚在，依然凋零。目前，依然健在的淅川抗战老兵仅仅剩下了四位。他们是抗日烽火的亲历者、见证者、参与者，他们用曾经的青春和热血乃至生命捍卫过我们脚下的这片土地。“一个民族不能没有英雄，一个时代不能没有楷模。”苟利国家生死以，岂因福祸避趋之。抗战老兵为民请命，为祖国而战，他们血染沙场、舍生取义，参加抗战是他们一生的荣光，他们是我们这个民族的英雄，理应得到我们这些后人的理解、尊重和敬仰。
“艾草斜枝短，屈原正气长。”屈原，是我们民族精神的脊梁，端午承载着爱国的颂歌。岁月洗尽铅华，爱国不可忘却。但愿每年粽香和中秋月圆时我们都能够如约前来看望这些抗战老兵，为他们献上一份爱心，送来一份祝福。记住他们，就会让我们铭记历史，心系家国，守望相助，珍爱和平，开创未来!谨以此文献给那些参加过民族抗战的老兵们!
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