【为了不让奶奶收到威胁!#男子徒手勇抓邻居家旁长蛇#】6月19日傍晚6点15分左右,贵州黔南州的王师傅在下班途中看到一条长约1米的蛇在地上爬行,而长蛇爬行的方向正好是对着邻居家。看到这个情况,王师傅迅速跑向长蛇所在的位置…..
记者了解到,王师傅的邻居是一位70多岁的老奶奶。为了不让老人收到威胁,王师傅飞快地冲向蛇的位置,想要将它拿下。奈何大蛇“不甘示弱”多次张嘴攻击,王师傅灵活跳动躲过蛇的每一次出击。在与蛇周旋的过程中,趁蛇不注意,王师傅成功将蛇踩在脚下,小心翼翼地用手捏住蛇的头部,最后将蛇送到村庄不远处的草丛里放生了。
王师傅说,大蛇出没在村庄里,只有将其赶走,才能尽可能地避免其他村民或村民家中的牲畜被咬伤。(通讯员:王昌瑞)
记者了解到,王师傅的邻居是一位70多岁的老奶奶。为了不让老人收到威胁,王师傅飞快地冲向蛇的位置,想要将它拿下。奈何大蛇“不甘示弱”多次张嘴攻击,王师傅灵活跳动躲过蛇的每一次出击。在与蛇周旋的过程中,趁蛇不注意,王师傅成功将蛇踩在脚下,小心翼翼地用手捏住蛇的头部,最后将蛇送到村庄不远处的草丛里放生了。
王师傅说,大蛇出没在村庄里,只有将其赶走,才能尽可能地避免其他村民或村民家中的牲畜被咬伤。(通讯员:王昌瑞)
【#常益长高铁益阳至长沙段试运行# 通行时间压缩至40分钟以内】新建常益长高铁益阳至长沙段6月20日正式进入试运行阶段,全线贯通后湖南省内14个市州将实现高铁全覆盖。
“一条高铁新线的试运行,主要是按试验大纲要求进行各项测试,为正式开通运营提供科学依据。”广铁集团相关技术人员告诉记者,与正式运营列车不同的是,运行试验列车不载客,仅模拟办理客运业务,其他技术参数与正式开通运营的高铁列车基本一致。在试运行验收通过后,正式开通运营就进入“倒计时”阶段。
据悉,自5月8日常益长铁路益长段启动联调联试以来,已顺利完成动车组逐级提速、信号试验测试等各项试验,比计划提前近1年时间具备了进入试运行阶段的条件。
常益长高铁益长段途经2市6县区,贯穿长株潭城市群的“长沙—益阳—常德”城镇产业聚合带,线路全长64.2千米,共设益阳南、宁乡西和长沙西3个车站,设计速度为350公里/小时,其中正线桥梁和隧道43座,于2019年6月开工建设。
常益长高铁是“八纵八横”中渝厦通道、呼南通道的重要组成部分,其西北端连接黔常铁路、襄常铁路,中段与益娄铁路连通,东南段接通京广高铁、沪昆高铁、长赣铁路和长株潭城际铁路等,是一条东西方向连通川渝至湘赣闽地区,南北方向连通华北、中原、鄂西至华南地区的快速客运通道。益长段开通运营后,湖南将实现“市市通高铁”的目标,益阳至长沙的铁路通行时间由原来的70分钟压缩至40分钟以内,将大大缩短益阳与长株潭城市群之间的时空距离。(华声在线 记者 彭可心 通讯员 蔡震 刘凯))https://t.cn/A6aAlGE2
“一条高铁新线的试运行,主要是按试验大纲要求进行各项测试,为正式开通运营提供科学依据。”广铁集团相关技术人员告诉记者,与正式运营列车不同的是,运行试验列车不载客,仅模拟办理客运业务,其他技术参数与正式开通运营的高铁列车基本一致。在试运行验收通过后,正式开通运营就进入“倒计时”阶段。
据悉,自5月8日常益长铁路益长段启动联调联试以来,已顺利完成动车组逐级提速、信号试验测试等各项试验,比计划提前近1年时间具备了进入试运行阶段的条件。
常益长高铁益长段途经2市6县区,贯穿长株潭城市群的“长沙—益阳—常德”城镇产业聚合带,线路全长64.2千米,共设益阳南、宁乡西和长沙西3个车站,设计速度为350公里/小时,其中正线桥梁和隧道43座,于2019年6月开工建设。
常益长高铁是“八纵八横”中渝厦通道、呼南通道的重要组成部分,其西北端连接黔常铁路、襄常铁路,中段与益娄铁路连通,东南段接通京广高铁、沪昆高铁、长赣铁路和长株潭城际铁路等,是一条东西方向连通川渝至湘赣闽地区,南北方向连通华北、中原、鄂西至华南地区的快速客运通道。益长段开通运营后,湖南将实现“市市通高铁”的目标,益阳至长沙的铁路通行时间由原来的70分钟压缩至40分钟以内,将大大缩短益阳与长株潭城市群之间的时空距离。(华声在线 记者 彭可心 通讯员 蔡震 刘凯))https://t.cn/A6aAlGE2
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今日的辉煌并不能代表一生的辉煌,今日的困境也并不能说明会一生低谷。低谷时迎难而上,辉煌时放低姿态,只有这样才有勇气面对不同的人生。这个世上没有一条道路是可以直达终点的,永远保持思维灵活,在该换道的时候转换方向,以不变应万变,总能绝处逢生。没有过不去的坎,只有不会转的弯。
今日的辉煌并不能代表一生的辉煌,今日的困境也并不能说明会一生低谷。低谷时迎难而上,辉煌时放低姿态,只有这样才有勇气面对不同的人生。这个世上没有一条道路是可以直达终点的,永远保持思维灵活,在该换道的时候转换方向,以不变应万变,总能绝处逢生。没有过不去的坎,只有不会转的弯。
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