【2022青岛夏季国际车展：大幅优惠来袭！】6月3日至4日，2022青岛夏季国际车展将在青岛国信体育场正式举行。据悉，本届车展的一大亮点就是“优惠”，中国汽车经销商库存最新预警指数为66.4%，同比上升10个百分点，岛城不少车商的库存比较多，这也给本次夏季车展提供了优惠的空间。“整体说来，新能源车价格比较坚挺，提车周期很长；但传统燃油车的价格却普遍比今年年初更低，正是入手的好时候”，一位资深业内人士表示，不少主流车型的优惠幅度都在3万元以上，部分豪华车最高可优惠7万余元。
【圈观察】新政发布后，2022中国二手车市场的三大困惑
近来，政府主管部门陆续推出二手车交易新政策，利好之下，市场依然出现一些令人困惑的现象。
作者｜甘净
图片｜网络
2021年末，二手车市场迎来重大利好，自《关于明确二手车经销等若干增值税等征管问题的公告》出台后，相关政府主管部门先后推出《商务领域促进汽车消费工作指引》、《关于推进二手车交易登记跨省通办便利二手车异地交易的通知》等政策。而这一系列便利政策的推出，让二手车行业前景更加广阔，特别是上个月已经施行的全国推行二手车异地交易政策，让二手车市场瞬间升温。然而，一些令人困惑的现象却始终充斥在二手车市场。
困惑1: 车价逆势上扬，囤车待涨成常态
据中国汽车流通协会数据显示，2021年全年，二手车共交易1758.51万辆，同比增长22.62%。业内人士表示，在国家逐渐放开二手车流通政策，消费升级拉动消费理念转变以及行业标准化、专业化逐步渗透之下，二手车销量逆势上扬，且保持稳健增长态势。
据苏州某二手车销售门店介绍，2021年11月份店里售出了60多台二手车，相当于将店内展示的现车轮售一空。并且大多数成交集中在国产或者合资车。其中价格在10万元左右，2-3年内的准新车最受青睐。大多数消费者比较倾向配置丰富、高性价比的车型。
除此之外，二手车的价格也是疯狂上涨。有二手车商表示，一些比较抢手的1000多公里的准新车，回收价格会在新车价格基础上加价一万多元，然后再加价一万多远售出。也就是说，一辆1000多公里的二手车，售出了新车落地的价格，而一些国内已停产的丰田大型suv，如今二手车一直比新车高出1.5万至3万元，有的甚至高出八九万元。
此前央视财经也曾对二手车市场交易进行报道，有部分二手车经销商开始囤热门“新车”，在走访的近20家车商中，有三成车商表示他们有新车可以卖，目前有四五款车型在热卖，里程数一般不超过100公里，车的购置税、车船税也已经缴纳完毕，相比4S店，价格要涨二三万。
造成二手车价格疯涨，一方面是因为芯片等原材料以及人力紧缺带来的新车供应的减少，除了供需因素之外，还有一些投机性因素也助涨了二手车价格的上涨。疫情下的芯片紧缺以及市场上存在的投机行为，让二手车价格在最近几个月里掀起了涨价大潮。
困惑2:全球二手车市场普遍爆发
国内二手车市场热火的同时，国外二手车市场也迎来了爆发。根据日本广播协会报道前两个月，日本二手车成交均价为93.8万日元（约合5.3万元人民币），比2019年11月成交均价增长31.5%。为10年来最高。这与日本国内汽车产业零部件供应严重不足以及芯片短缺等因素有很大关系。加之，丰田等大型汽车制造商纷纷减产、停产，日本国内新车销量不足等状况，一定程度上促使了二手车市场迅速升温。
此外，美国最新通胀率创下30多年以来新高。而二手车价格的大幅上涨在其中起到了很大的作用，跑赢了美股大盘。行业统计数据显示，2021开年至今，美国市场上的二手车价格上涨了近50%，过去四个月上涨了超过20%。行业分析师指出，这一涨幅不仅超过了同期标普500指数的上涨，也超过了比特币，在近期甚至还有加速上涨的趋势。
困惑3:始终滞后于新车市场
尽管近两年，我国二手车交易量呈现飞速上涨的趋势，但是与发达国家的成熟市场相比，我国二手车市场的发展还是滞后于新车市场发展，主要原因在于：
1、没有售后保障
二手车与新车不同，很多二手车在售出后没有售后保障。购买新车出现问题，可以直接找保险公司或者厂家售后部门，问题是能够得到处理的。但购买二手车就没有那么容易，找保险公司出险步骤比较繁琐，考虑到众多不便之处，许多人发现问题就只能自己花钱维修。
2、产品质量难以保证
二手车市场的水非常深，很难保证其产品的质量。因为二手车经过改造后，大部分看起来和新车没什么区别。外行人看不到任何问题。只是认为价格是可以接受的，所以有些人便出资购买了。然而，在后来的实际驾驶过程中，很多人都慢慢发现二手车存在着各种各样的质量问题，其产品质量难以保证。
有的因为车来源问题，还可能会因此陷入到一些纠纷当中，这也让越来越多的人开始对二手车产生不好的印象，购买的人也随之减少。由于二手车市场行业内部不够规范，导致其自身问题不断，让一些消费者不愿意购买。
总结：市场要规范，监管须到位
二手车要想良好的发展下去，必须要有一套强有力的约束和规范，出售前，须要经过车管部门或第三方机构的检测才能转售，并且车辆再次出售时卖家必须要履行告知义务。将车辆的真是状况告知消费者，消费者对次具有有知情权。
整个二手车交易需要本着公开公正的透明原则，商家要诚信经营，建立并维护良好的经营环境。只有遵循诚信、规范、守法的原则，不断提高二手车交易的透明度，这个行业才能有稳定、有序、良性的发展与未来。才能吸引更多的消费者。
建立完善的市场制度，让二手车市场的持续发展，才能带动汽配、维修、保险等车后产业的发展，推进整个汽车后市场结构优化。
从目前的状况来看，芯片的持续紧缺和奥密克戎带来的防疫限制等措施使得汽车市场的供应依然紧俏，所以二手市场仍然存在较大的市场机遇，但是二手车市场，要想赢得更多的红利，必须要提供透明的服务与信息，这样才能让消费者买得放心。
近来，政府主管部门陆续推出二手车交易新政策，利好之下，市场依然出现一些令人困惑的现象。
作者｜甘净
图片｜网络
2021年末，二手车市场迎来重大利好，自《关于明确二手车经销等若干增值税等征管问题的公告》出台后，相关政府主管部门先后推出《商务领域促进汽车消费工作指引》、《关于推进二手车交易登记跨省通办便利二手车异地交易的通知》等政策。而这一系列便利政策的推出，让二手车行业前景更加广阔，特别是上个月已经施行的全国推行二手车异地交易政策，让二手车市场瞬间升温。然而，一些令人困惑的现象却始终充斥在二手车市场。
困惑1: 车价逆势上扬，囤车待涨成常态
据中国汽车流通协会数据显示，2021年全年，二手车共交易1758.51万辆，同比增长22.62%。业内人士表示，在国家逐渐放开二手车流通政策，消费升级拉动消费理念转变以及行业标准化、专业化逐步渗透之下，二手车销量逆势上扬，且保持稳健增长态势。
据苏州某二手车销售门店介绍，2021年11月份店里售出了60多台二手车，相当于将店内展示的现车轮售一空。并且大多数成交集中在国产或者合资车。其中价格在10万元左右，2-3年内的准新车最受青睐。大多数消费者比较倾向配置丰富、高性价比的车型。
除此之外，二手车的价格也是疯狂上涨。有二手车商表示，一些比较抢手的1000多公里的准新车，回收价格会在新车价格基础上加价一万多元，然后再加价一万多远售出。也就是说，一辆1000多公里的二手车，售出了新车落地的价格，而一些国内已停产的丰田大型suv，如今二手车一直比新车高出1.5万至3万元，有的甚至高出八九万元。
此前央视财经也曾对二手车市场交易进行报道，有部分二手车经销商开始囤热门“新车”，在走访的近20家车商中，有三成车商表示他们有新车可以卖，目前有四五款车型在热卖，里程数一般不超过100公里，车的购置税、车船税也已经缴纳完毕，相比4S店，价格要涨二三万。
造成二手车价格疯涨，一方面是因为芯片等原材料以及人力紧缺带来的新车供应的减少，除了供需因素之外，还有一些投机性因素也助涨了二手车价格的上涨。疫情下的芯片紧缺以及市场上存在的投机行为，让二手车价格在最近几个月里掀起了涨价大潮。
困惑2:全球二手车市场普遍爆发
国内二手车市场热火的同时，国外二手车市场也迎来了爆发。根据日本广播协会报道前两个月，日本二手车成交均价为93.8万日元（约合5.3万元人民币），比2019年11月成交均价增长31.5%。为10年来最高。这与日本国内汽车产业零部件供应严重不足以及芯片短缺等因素有很大关系。加之，丰田等大型汽车制造商纷纷减产、停产，日本国内新车销量不足等状况，一定程度上促使了二手车市场迅速升温。
此外，美国最新通胀率创下30多年以来新高。而二手车价格的大幅上涨在其中起到了很大的作用，跑赢了美股大盘。行业统计数据显示，2021开年至今，美国市场上的二手车价格上涨了近50%，过去四个月上涨了超过20%。行业分析师指出，这一涨幅不仅超过了同期标普500指数的上涨，也超过了比特币，在近期甚至还有加速上涨的趋势。
困惑3:始终滞后于新车市场
尽管近两年，我国二手车交易量呈现飞速上涨的趋势，但是与发达国家的成熟市场相比，我国二手车市场的发展还是滞后于新车市场发展，主要原因在于：
1、没有售后保障
二手车与新车不同，很多二手车在售出后没有售后保障。购买新车出现问题，可以直接找保险公司或者厂家售后部门，问题是能够得到处理的。但购买二手车就没有那么容易，找保险公司出险步骤比较繁琐，考虑到众多不便之处，许多人发现问题就只能自己花钱维修。
2、产品质量难以保证
二手车市场的水非常深，很难保证其产品的质量。因为二手车经过改造后，大部分看起来和新车没什么区别。外行人看不到任何问题。只是认为价格是可以接受的，所以有些人便出资购买了。然而，在后来的实际驾驶过程中，很多人都慢慢发现二手车存在着各种各样的质量问题，其产品质量难以保证。
有的因为车来源问题，还可能会因此陷入到一些纠纷当中，这也让越来越多的人开始对二手车产生不好的印象，购买的人也随之减少。由于二手车市场行业内部不够规范，导致其自身问题不断，让一些消费者不愿意购买。
总结：市场要规范，监管须到位
二手车要想良好的发展下去，必须要有一套强有力的约束和规范，出售前，须要经过车管部门或第三方机构的检测才能转售，并且车辆再次出售时卖家必须要履行告知义务。将车辆的真是状况告知消费者，消费者对次具有有知情权。
整个二手车交易需要本着公开公正的透明原则，商家要诚信经营，建立并维护良好的经营环境。只有遵循诚信、规范、守法的原则，不断提高二手车交易的透明度，这个行业才能有稳定、有序、良性的发展与未来。才能吸引更多的消费者。
建立完善的市场制度，让二手车市场的持续发展，才能带动汽配、维修、保险等车后产业的发展，推进整个汽车后市场结构优化。
从目前的状况来看，芯片的持续紧缺和奥密克戎带来的防疫限制等措施使得汽车市场的供应依然紧俏，所以二手市场仍然存在较大的市场机遇，但是二手车市场，要想赢得更多的红利，必须要提供透明的服务与信息，这样才能让消费者买得放心。
商会发布 | 2021年5月汽车保值率报告
近日，全国工商联汽车经销商商会联合车e估发布了2021年5月保值率报告。旨在将最新的研究成果传递到汽车产业链的各个环节，通过了解、管理、提升和应用汽车保值率，为主机厂、汽车经销商和金融公司等提供产品制定、风险把控的作用，同时为消费者买卖车提供参考。
汽车保值率报告
本次报告是基于车e估独家真实数据源、Al智能数据模型、市场认知零度贴合、复杂因子专家校对、影响因子全局分析等专业依据分析得出。报告详情如下：
本月最新政策分析
当前疫苗接种覆盖面不断扩大，支撑服务业处于高位景气区间，刺激消费持续增长。此外，各级地方政府“大手笔”推动各项新政刺激汽车消费，叠加车企新车投放、经销商为冲击销量目标加大促销力度，整体汽车销量不断被拉升。
而此前备受关注的芯片缺货问题，在厂商积极的生产调配等举措下，对终端销售带来的影响正在持续缓解，也在一定程度上推高电动车购买需求。
5月，汽车消费迎政策“大礼包“。从政策端来看，商务部、发改委等六个部门联合举办2021年全国消费促进月活动，精心组织开展形式多样的汽车促销活动。组织汽车、成品油经销企业、保险公司、金融机构等联合发放优惠券；开展以旧换新，一些地方设立专项资金，支持汽车更新消费；推广新能源汽车，对消费者购买新能源汽车在充电、通行、停车等使用环节给予综合性的奖励；对房车、皮卡车、汽车改装等定制专属优惠政策。以上举措，助力汽车市场持续释放增长潜力。
具体到地方，上海老旧汽车报废补贴2800元、天津发布五项措施促进汽车消费、海南出台新政策助力新能源汽车发展。多方政策的推动，在一定程度上确保市场需求和销量的提升。
5月各系别汽车保值率排名
从数据上看，本月保值率最高的仍然是日系、德系、韩系，三者的保值率均在60%以上。而以进口车型为主的法系和英系，且多为豪华品牌，在保有量上较少，导致两者的保值率一直表现平平，分别为49.41%与46.76%。国产方面，本月57.73%的保值率处于中等偏上位置，在一定程度上表现出自主品牌逐渐崛起的情况。美系保值率较之上月基本持平。
5月各汽车品牌保值率TOP10
本月冠军依旧是汽车圈的“加价王”——雷克萨斯，三年80.23%的保值率实在让人惊叹，这意味着买雷克萨斯比买股票还要靠谱？紧随其后的是保时捷和丰田，两者保值率都能保持在75%以上，算得上是二手车市场中的“理财产品”。奔驰与宝马作为豪华品牌，其保值率位于榜单上游，也从侧面证明了这两个品牌在国人心目中的特殊地位。位于榜单下游的大众、日产、奥迪、马自达的保值率较之上月有轻微浮动。从整体榜单来看，德系品牌虽然排名差距不大，但是其保值率却在慢慢拉大。如保时捷76.51%的保值率与奥迪的60.47%已经拉开距离。
5月各汽车级别保值率分析
本月MPV产品力不足影响整体保值率，下滑幅度接近7%。反观SUV和轿车的表现，因自身的实用性和政策的引导等多方面因素影响，两者保值率均有所上升。其中，SUV保值率上涨最为明显，从侧面反应多家车企积极布局SUV市场，迎来市场份额的提升。随着全国多地实施皮卡解禁，其保值率亦保持增长的势头。
十大评估热门品牌车系保值率
不出所料，日系品牌基本包揽了保值率排行榜的前列。进入榜单的汉兰达、雷克萨斯、本田CR-V、凯美瑞、思域等车型在市场上都十分走俏，部分产品的溢价也较高。比如汉兰达和雷克萨斯ES，不仅新车价格坚挺或者加价销售，二手车的残值也很优秀，三年保值率分别为86.19%、80.36%。本田CR-V绝对是中型SUV的常青树，出色的品控和亲民的用车成本，以及保有量的持续攀升，致使其保值率一直很稳，本月保值率为79.47%。其余上榜的凯美瑞、思域、卡罗拉等日系品牌，其产品的可靠性、燃油经济性、维修成本低也使其保值率有了充分的保障。日系霸榜后，保时捷撑起了德系的大旗。其故障率低，质量过硬，无论是动力还是舒适性都要完胜同级别其他车辆，保值率自然不低，本月保值率高达82.45%。德系的宝马3系及宝马5系同样出现在榜单中，保值率分别为71.53%、65.78%。
5月南北方汽车保值率分析
有意思的是，南北方热销车系与上月完全一致。从品牌来看，上榜的汉兰达、保时捷、雷克萨斯等均是市场保有量较大，产品质量可靠，市场认可度高的车系。从整体保值率来看，不管是南方热销车系还是北方热销车系，保值率较之上月都有所提升，不过南方地区整体保值率优于北方地区，前三名均超过81%。
★本报告将定期发布，以飨读者
全联车商联系人：田芳 13381106023
车e估联系人：郑思曦 18122408138
近日，全国工商联汽车经销商商会联合车e估发布了2021年5月保值率报告。旨在将最新的研究成果传递到汽车产业链的各个环节，通过了解、管理、提升和应用汽车保值率，为主机厂、汽车经销商和金融公司等提供产品制定、风险把控的作用，同时为消费者买卖车提供参考。
汽车保值率报告
本次报告是基于车e估独家真实数据源、Al智能数据模型、市场认知零度贴合、复杂因子专家校对、影响因子全局分析等专业依据分析得出。报告详情如下：
本月最新政策分析
当前疫苗接种覆盖面不断扩大，支撑服务业处于高位景气区间，刺激消费持续增长。此外，各级地方政府“大手笔”推动各项新政刺激汽车消费，叠加车企新车投放、经销商为冲击销量目标加大促销力度，整体汽车销量不断被拉升。
而此前备受关注的芯片缺货问题，在厂商积极的生产调配等举措下，对终端销售带来的影响正在持续缓解，也在一定程度上推高电动车购买需求。
5月，汽车消费迎政策“大礼包“。从政策端来看，商务部、发改委等六个部门联合举办2021年全国消费促进月活动，精心组织开展形式多样的汽车促销活动。组织汽车、成品油经销企业、保险公司、金融机构等联合发放优惠券；开展以旧换新，一些地方设立专项资金，支持汽车更新消费；推广新能源汽车，对消费者购买新能源汽车在充电、通行、停车等使用环节给予综合性的奖励；对房车、皮卡车、汽车改装等定制专属优惠政策。以上举措，助力汽车市场持续释放增长潜力。
具体到地方，上海老旧汽车报废补贴2800元、天津发布五项措施促进汽车消费、海南出台新政策助力新能源汽车发展。多方政策的推动，在一定程度上确保市场需求和销量的提升。
5月各系别汽车保值率排名
从数据上看，本月保值率最高的仍然是日系、德系、韩系，三者的保值率均在60%以上。而以进口车型为主的法系和英系，且多为豪华品牌，在保有量上较少，导致两者的保值率一直表现平平，分别为49.41%与46.76%。国产方面，本月57.73%的保值率处于中等偏上位置，在一定程度上表现出自主品牌逐渐崛起的情况。美系保值率较之上月基本持平。
5月各汽车品牌保值率TOP10
本月冠军依旧是汽车圈的“加价王”——雷克萨斯，三年80.23%的保值率实在让人惊叹，这意味着买雷克萨斯比买股票还要靠谱？紧随其后的是保时捷和丰田，两者保值率都能保持在75%以上，算得上是二手车市场中的“理财产品”。奔驰与宝马作为豪华品牌，其保值率位于榜单上游，也从侧面证明了这两个品牌在国人心目中的特殊地位。位于榜单下游的大众、日产、奥迪、马自达的保值率较之上月有轻微浮动。从整体榜单来看，德系品牌虽然排名差距不大，但是其保值率却在慢慢拉大。如保时捷76.51%的保值率与奥迪的60.47%已经拉开距离。
5月各汽车级别保值率分析
本月MPV产品力不足影响整体保值率，下滑幅度接近7%。反观SUV和轿车的表现，因自身的实用性和政策的引导等多方面因素影响，两者保值率均有所上升。其中，SUV保值率上涨最为明显，从侧面反应多家车企积极布局SUV市场，迎来市场份额的提升。随着全国多地实施皮卡解禁，其保值率亦保持增长的势头。
十大评估热门品牌车系保值率
不出所料，日系品牌基本包揽了保值率排行榜的前列。进入榜单的汉兰达、雷克萨斯、本田CR-V、凯美瑞、思域等车型在市场上都十分走俏，部分产品的溢价也较高。比如汉兰达和雷克萨斯ES，不仅新车价格坚挺或者加价销售，二手车的残值也很优秀，三年保值率分别为86.19%、80.36%。本田CR-V绝对是中型SUV的常青树，出色的品控和亲民的用车成本，以及保有量的持续攀升，致使其保值率一直很稳，本月保值率为79.47%。其余上榜的凯美瑞、思域、卡罗拉等日系品牌，其产品的可靠性、燃油经济性、维修成本低也使其保值率有了充分的保障。日系霸榜后，保时捷撑起了德系的大旗。其故障率低，质量过硬，无论是动力还是舒适性都要完胜同级别其他车辆，保值率自然不低，本月保值率高达82.45%。德系的宝马3系及宝马5系同样出现在榜单中，保值率分别为71.53%、65.78%。
5月南北方汽车保值率分析
有意思的是，南北方热销车系与上月完全一致。从品牌来看，上榜的汉兰达、保时捷、雷克萨斯等均是市场保有量较大，产品质量可靠，市场认可度高的车系。从整体保值率来看，不管是南方热销车系还是北方热销车系，保值率较之上月都有所提升，不过南方地区整体保值率优于北方地区，前三名均超过81%。
★本报告将定期发布，以飨读者
全联车商联系人：田芳 13381106023
车e估联系人：郑思曦 18122408138
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