很多股民梦寐以求的一种就是就是去打板，而且狂热追求打板的这些人还不能听一点反对声音，有些人听不得反对的声音是为了自己的利益，如果都不去打板了，有些人就失去很大的利润 ，而有些人是想快速获利想疯 了，或者亏损太多，梦想有朝一日快速翻身。
首先在股市中你只要不是主力，你只要是一个小散户那么你做股票永远是做一个大概率的问题，对于一般人来说，股市中没有绝对只有相对。
所以在股市里所谓的打板和追涨是一个东西，打板就是追涨，只是有时候你追得比较强势的股票后期又继续走出涨停板而已。在股市中如果你能天天买到涨停板，那整个股市就都是你的 了，打板就是做突破而已，只是说得比较悬。
那么想追涨做突破更容易成功的方式就是追强势走的突破上涨，怎么才算强势呢？任何一个位置想要强势上涨的前提都是离不开资金，有大量资金进场的位置才是强势，而观察是否有资金进场不是看软件上显示的资金是否进场，那是不准的。
资金进场的明显表现就是放量上涨，或者缩量直接一字涨停板，这才是真正资金进场的表现，但是个股市中兵无常势水无常形，诱多的时候也是这种放量上涨，那我们应该如何区分呢？
当一个股票放量吃掉前面的压力的时候，基本都是真正的有资金进场的表现，但是不要以为有资金进场就能持续上涨，能不能持续上涨还要看有资金进场之后的抛压大小，如果突破之后上面的抛压持续增加，那么后期能创新高也会先有一波回调。
如果对于股市不懂或者了解不多的人，看了之后就会感觉很矛盾，如果你仔细大量地看股票之后就能区分出来。
而真正的可以做突破去追的位置，那就是一定要是在突破的时候，而且还要符合上面讲的放量，除非是一字涨停板，或者快速封板的涨停，只有涨停缩量才能说明强，只要不是涨停都是需要放量的。
而在压力位下沿放量也是不能进场的，你是确定不了后期能否上涨，要想提高操作的准确率，那么尽量规避掉一些不确定因素，宁可少赚，也不能去赌。
而且也只有突破之后再去追，才能更安全一些，就是追了之后没有继续上涨，或者出现冲高回落了，由于把下面的压力突破， 下面的压力就是你最近的支撑，就是不能继续上涨，也不会快速回调，也会给你一个原价离场的机会。
所以如果想去追，要去追放量刚突破压力的，而且尽量不要在快涨停的时候去追，因为毕竟每天涨停的是少数，为了安全尽量在5 个点以下去追，是为了自己的安全考虑。
首先在股市中你只要不是主力，你只要是一个小散户那么你做股票永远是做一个大概率的问题，对于一般人来说，股市中没有绝对只有相对。
所以在股市里所谓的打板和追涨是一个东西，打板就是追涨，只是有时候你追得比较强势的股票后期又继续走出涨停板而已。在股市中如果你能天天买到涨停板，那整个股市就都是你的 了，打板就是做突破而已，只是说得比较悬。
那么想追涨做突破更容易成功的方式就是追强势走的突破上涨，怎么才算强势呢？任何一个位置想要强势上涨的前提都是离不开资金，有大量资金进场的位置才是强势，而观察是否有资金进场不是看软件上显示的资金是否进场，那是不准的。
资金进场的明显表现就是放量上涨，或者缩量直接一字涨停板，这才是真正资金进场的表现，但是个股市中兵无常势水无常形，诱多的时候也是这种放量上涨，那我们应该如何区分呢？
当一个股票放量吃掉前面的压力的时候，基本都是真正的有资金进场的表现，但是不要以为有资金进场就能持续上涨，能不能持续上涨还要看有资金进场之后的抛压大小，如果突破之后上面的抛压持续增加，那么后期能创新高也会先有一波回调。
如果对于股市不懂或者了解不多的人，看了之后就会感觉很矛盾，如果你仔细大量地看股票之后就能区分出来。
而真正的可以做突破去追的位置，那就是一定要是在突破的时候，而且还要符合上面讲的放量，除非是一字涨停板，或者快速封板的涨停，只有涨停缩量才能说明强，只要不是涨停都是需要放量的。
而在压力位下沿放量也是不能进场的，你是确定不了后期能否上涨，要想提高操作的准确率，那么尽量规避掉一些不确定因素，宁可少赚，也不能去赌。
而且也只有突破之后再去追，才能更安全一些，就是追了之后没有继续上涨，或者出现冲高回落了，由于把下面的压力突破， 下面的压力就是你最近的支撑，就是不能继续上涨，也不会快速回调，也会给你一个原价离场的机会。
所以如果想去追，要去追放量刚突破压力的，而且尽量不要在快涨停的时候去追，因为毕竟每天涨停的是少数，为了安全尽量在5 个点以下去追，是为了自己的安全考虑。
BBA们正在失去珍贵的“兴趣用户”！
原创 辰巳 童济仁汽车评论 2022-06-16
上个星期，我们在《虎狼之词背后，新势力的掌门人要搞新的天花板》一文中，分析了智能电动车如何掀掉燃油车的天花板，新玩家如何吃掉老玩家的高端市场。
不想，一个星期后的蔚来ES7发布会上，李斌就毫不讳言地称：“在四五十万的SUV中，不管是油车还是电车，ES7都是天花板。”
蔚来ES7是不是真的天花板，现在还没到下结论的时候。但有一点是可以肯定的，买豪华车的消费者，本质上是在追求更高的价值。如果单纯的品牌溢价已不足以满足这种价值需求，如果BBA在市场上遭遇了能在产品力具有碾压级优势的入侵者，那么豪华车市变天的日子，就不会太远了。
新势力对BBA的降维打击
是的，你没有看错，这是我们的观点：新势力对BBA也许真的已经有了降维打击。
这里先说一个题外话。奥迪最近向慕尼黑法院提起诉讼，指控蔚来侵犯了奥迪的商标权，具体说来就是蔚来ES6、ES8侵犯了奥迪S6和S8的商标权。
是不是觉得有点可笑？但这个事实恰恰证明了，奥迪确实开始重视蔚来，并且通过这样的无厘头手段，阻挠蔚来进入到它的欧洲大本营。
所有企业都有转型成功的机会，但是如何定义这个成功，和谁比才算成功，每家车企也许都有截然不同的认知。BBA如果打心眼里不愿意拿特斯拉、蔚来这样的高端智能电动车品牌为赶超目标，还是将竞争对手放在老朋友身上，那么止步不前的可能性就很大。
因为BBA的确在电动车上，落后了。
这些古老的欧洲车企们，背后的股权分配非常复杂，各种产业链的利益关系盘根错节，内部组织架构也是坚定不移地服务于现有的供应商体系、产品布局体系、营销服务体系。
一台智能电动车该补的课，比如以软件出发的产品定义逻辑，比如集中式电子电气架构，比如智能驾驶与智能座舱的垂直整合，比如数字化用户全生命周期服务体系，BBA一样也不比新势力少。但是，轻装上阵的新势力已经先走了一步，从而建立了维度级的产品优势。
相比之下，BBA有庞大的燃油车基盘，以及支撑这个庞大基盘不可动摇的根基。所以，BBA对于电动车的态度，显然还是在自家用户基盘上。只是这种转化，从实际效果来看，相当糟糕。
汽车工业上百年的产业体系，给了新势力在巨人肩膀上创造新价值的基础，而智能电动车这一全新品类，又让BBA在燃油车时代的品牌资产无法顺利转移。造车新势力们要和BBA竞争，就要理解BBA用户的痛点在哪里。产品安全、舒适、高级，这些是最基本的要求，便捷、透明的服务体验是进阶需求，智能化、生态化、专属性则是讲不出的需求。
而且，不管造车新势力喊了多少句它们要做用户企业，但它们首先得会做一个产品企业、一个生产企业。只有将产品做到极致，才有可能去满足用户多元化的需求。
如果造车新势力做到了这些，它们就有可能会对BBA形成降维打击。而对BBA来说，如果不在电动车上做出革命性的变化，那么在交出市场份额前，卷性价比也许是唯一的手段。
抢夺BBA用户，从抢夺兴趣用户开始
特斯拉有没有和BBA形成正面竞争？
不管是哪一方的销售，一定都会说没有。买BBA中型车的用户，其实很少会去对比Model 3，还是在34C之中内卷。反过来去买Model 3的人，基本也就是奔着特斯拉去的，不会在电动车和燃油车之间有什么纠结。
但是，看看在特斯拉的主销区域里Model 3和BBA中型车的销量对比，就能明显看出，特斯拉切切实实地吃掉了BBA中型车的用户。
所以，特斯拉对BBA用户的截流，是毫无痕迹的。BBA也根本不知道，自己哪些潜在用户，被特斯拉吃掉了，因为这群用户根本没有进行过线下对比，比如先跑了奔驰的4S店，转头再去特斯拉的门店里。
这种情况，不会只出现在特斯拉上，同样适用于一系列头部新品牌的高端智能电动车，包括但不限于蔚来、小鹏、岚图、腾势等等。蔚来的ET7、ES7，小鹏G9、岚图梦想家、腾势D9，都是用这种掀桌子、掀天花板的方式，对传统燃油车形成绝对意义上的比较优势。
这就是抢夺BBA用户的开始——抢夺兴趣用户。
什么是兴趣用户？特斯拉也好，蔚小理也罢，它们的用户群有相当一部分是不受预算限制的兴趣用户。只是因为喜欢智能电动车带来的某项体验，所以花了这样一笔预算。即便是面向预算有限的用户，现在低首付+灵活金融的方案，也在进一步拉低豪华车的购买门槛。
或许你也觉得李想说理想L9是“500万以内最好的家用旗舰SUV”，是典型的吹牛不打草稿，但是你大可以去了解一下理想L9的意向客户中，有多少是能买得起百万级豪车的。又有多少百万豪车的车主，在体验过理想L9后，会觉得家里那台奔驰GLS索然无味。
如果单纯以蔚来ES7的价格来判断，基本会以奔驰GLC或者宝马X3的高配车型作为对比。但是只要认真对比一下产品力、性价比，就会发现完全不是一个世界的产物。
因为哪怕是豪华品牌旗舰级的传统燃油车，在现有的架构下也很难再做出什么惊为天人的花样。此时，一个全新架构下代表未来的高科技产物杀进来，哪怕还有些许不成熟，但从核心产品力上确实出现了碾压。
人的天性是慕强的，哪怕就是不关注车、不懂车的人，也会对这种维度级超越的产品多看一眼。
兴趣用户在豪华品牌用户中的占比，也许并不大。但是这群用户的颗粒度、舆论引导力、圈层影响力，都远比单纯的数量来得更重要。你看看新势力中，有多少是通过车主推荐购车，看看同样花50多万买蔚来ET7和买奔驰E级，哪个更容易引起旁人关注，哪个更有炫耀感，再随便打开一个兴趣类的社区app，对比一下高端新势力的智能电动车与BBA传统燃油车的话题性，你就能知道兴趣用户对于一个品牌到底有多重要。
如果BBA在核心价格段里的主力电动车，还是奔驰EQC、宝马iX3、奥迪Q5 e-tron这样的车型，那么高端新势力们的智能电动车，在产品力上就是碾压的。
写在最后
BBA不是不知道新汽车的大趋势，否则奔驰不会反复修正发展战略，宝马不会让iX3直降7万，奥迪更不可能认为ES8、ES6侵犯了S8、S6的商标权。但是，在智能电动车领域起跑的方式，已经让他们深刻感受到积重难返。那些买BBA的用户，也许并不反感品牌的坚守，但他们反感的是以品牌溢价而不是产品力去支撑高昂的产品售价。尤其是有新的碾压级产品出现，会让他们觉得，BBA越来越不“物有所值”。
而这就是新势力要搞的新天花板，也就是对原有的豪华车用户进行新的价值导入，让他们感受到相比传统豪华品牌更进一步的体验。这种体验，来自于技术的革新，来自于服务的创新，更来自于对豪华车用户的洞察。
原创 辰巳 童济仁汽车评论 2022-06-16
上个星期，我们在《虎狼之词背后，新势力的掌门人要搞新的天花板》一文中，分析了智能电动车如何掀掉燃油车的天花板，新玩家如何吃掉老玩家的高端市场。
不想，一个星期后的蔚来ES7发布会上，李斌就毫不讳言地称：“在四五十万的SUV中，不管是油车还是电车，ES7都是天花板。”
蔚来ES7是不是真的天花板，现在还没到下结论的时候。但有一点是可以肯定的，买豪华车的消费者，本质上是在追求更高的价值。如果单纯的品牌溢价已不足以满足这种价值需求，如果BBA在市场上遭遇了能在产品力具有碾压级优势的入侵者，那么豪华车市变天的日子，就不会太远了。
新势力对BBA的降维打击
是的，你没有看错，这是我们的观点：新势力对BBA也许真的已经有了降维打击。
这里先说一个题外话。奥迪最近向慕尼黑法院提起诉讼，指控蔚来侵犯了奥迪的商标权，具体说来就是蔚来ES6、ES8侵犯了奥迪S6和S8的商标权。
是不是觉得有点可笑？但这个事实恰恰证明了，奥迪确实开始重视蔚来，并且通过这样的无厘头手段，阻挠蔚来进入到它的欧洲大本营。
所有企业都有转型成功的机会，但是如何定义这个成功，和谁比才算成功，每家车企也许都有截然不同的认知。BBA如果打心眼里不愿意拿特斯拉、蔚来这样的高端智能电动车品牌为赶超目标，还是将竞争对手放在老朋友身上，那么止步不前的可能性就很大。
因为BBA的确在电动车上，落后了。
这些古老的欧洲车企们，背后的股权分配非常复杂，各种产业链的利益关系盘根错节，内部组织架构也是坚定不移地服务于现有的供应商体系、产品布局体系、营销服务体系。
一台智能电动车该补的课，比如以软件出发的产品定义逻辑，比如集中式电子电气架构，比如智能驾驶与智能座舱的垂直整合，比如数字化用户全生命周期服务体系，BBA一样也不比新势力少。但是，轻装上阵的新势力已经先走了一步，从而建立了维度级的产品优势。
相比之下，BBA有庞大的燃油车基盘，以及支撑这个庞大基盘不可动摇的根基。所以，BBA对于电动车的态度，显然还是在自家用户基盘上。只是这种转化，从实际效果来看，相当糟糕。
汽车工业上百年的产业体系，给了新势力在巨人肩膀上创造新价值的基础，而智能电动车这一全新品类，又让BBA在燃油车时代的品牌资产无法顺利转移。造车新势力们要和BBA竞争，就要理解BBA用户的痛点在哪里。产品安全、舒适、高级，这些是最基本的要求，便捷、透明的服务体验是进阶需求，智能化、生态化、专属性则是讲不出的需求。
而且，不管造车新势力喊了多少句它们要做用户企业，但它们首先得会做一个产品企业、一个生产企业。只有将产品做到极致，才有可能去满足用户多元化的需求。
如果造车新势力做到了这些，它们就有可能会对BBA形成降维打击。而对BBA来说，如果不在电动车上做出革命性的变化，那么在交出市场份额前，卷性价比也许是唯一的手段。
抢夺BBA用户，从抢夺兴趣用户开始
特斯拉有没有和BBA形成正面竞争？
不管是哪一方的销售，一定都会说没有。买BBA中型车的用户，其实很少会去对比Model 3，还是在34C之中内卷。反过来去买Model 3的人，基本也就是奔着特斯拉去的，不会在电动车和燃油车之间有什么纠结。
但是，看看在特斯拉的主销区域里Model 3和BBA中型车的销量对比，就能明显看出，特斯拉切切实实地吃掉了BBA中型车的用户。
所以，特斯拉对BBA用户的截流，是毫无痕迹的。BBA也根本不知道，自己哪些潜在用户，被特斯拉吃掉了，因为这群用户根本没有进行过线下对比，比如先跑了奔驰的4S店，转头再去特斯拉的门店里。
这种情况，不会只出现在特斯拉上，同样适用于一系列头部新品牌的高端智能电动车，包括但不限于蔚来、小鹏、岚图、腾势等等。蔚来的ET7、ES7，小鹏G9、岚图梦想家、腾势D9，都是用这种掀桌子、掀天花板的方式，对传统燃油车形成绝对意义上的比较优势。
这就是抢夺BBA用户的开始——抢夺兴趣用户。
什么是兴趣用户？特斯拉也好，蔚小理也罢，它们的用户群有相当一部分是不受预算限制的兴趣用户。只是因为喜欢智能电动车带来的某项体验，所以花了这样一笔预算。即便是面向预算有限的用户，现在低首付+灵活金融的方案，也在进一步拉低豪华车的购买门槛。
或许你也觉得李想说理想L9是“500万以内最好的家用旗舰SUV”，是典型的吹牛不打草稿，但是你大可以去了解一下理想L9的意向客户中，有多少是能买得起百万级豪车的。又有多少百万豪车的车主，在体验过理想L9后，会觉得家里那台奔驰GLS索然无味。
如果单纯以蔚来ES7的价格来判断，基本会以奔驰GLC或者宝马X3的高配车型作为对比。但是只要认真对比一下产品力、性价比，就会发现完全不是一个世界的产物。
因为哪怕是豪华品牌旗舰级的传统燃油车，在现有的架构下也很难再做出什么惊为天人的花样。此时，一个全新架构下代表未来的高科技产物杀进来，哪怕还有些许不成熟，但从核心产品力上确实出现了碾压。
人的天性是慕强的，哪怕就是不关注车、不懂车的人，也会对这种维度级超越的产品多看一眼。
兴趣用户在豪华品牌用户中的占比，也许并不大。但是这群用户的颗粒度、舆论引导力、圈层影响力，都远比单纯的数量来得更重要。你看看新势力中，有多少是通过车主推荐购车，看看同样花50多万买蔚来ET7和买奔驰E级，哪个更容易引起旁人关注，哪个更有炫耀感，再随便打开一个兴趣类的社区app，对比一下高端新势力的智能电动车与BBA传统燃油车的话题性，你就能知道兴趣用户对于一个品牌到底有多重要。
如果BBA在核心价格段里的主力电动车，还是奔驰EQC、宝马iX3、奥迪Q5 e-tron这样的车型，那么高端新势力们的智能电动车，在产品力上就是碾压的。
写在最后
BBA不是不知道新汽车的大趋势，否则奔驰不会反复修正发展战略，宝马不会让iX3直降7万，奥迪更不可能认为ES8、ES6侵犯了S8、S6的商标权。但是，在智能电动车领域起跑的方式，已经让他们深刻感受到积重难返。那些买BBA的用户，也许并不反感品牌的坚守，但他们反感的是以品牌溢价而不是产品力去支撑高昂的产品售价。尤其是有新的碾压级产品出现，会让他们觉得，BBA越来越不“物有所值”。
而这就是新势力要搞的新天花板，也就是对原有的豪华车用户进行新的价值导入，让他们感受到相比传统豪华品牌更进一步的体验。这种体验，来自于技术的革新，来自于服务的创新，更来自于对豪华车用户的洞察。
一眼就很惊艳的文案
1、少年的肩上应担起清风明月和草长莺飞；少女的眼里应藏下万丈光芒和星辰大海
2、朝着太阳生长，做一个温暖的人，不卑不亢，清澈善良。
3、愿十八所爱，八十所伴。
4、想牵你的手，从心动，到古稀，到尽头。
5、百岁之好，一言为定。
6、世人谓我恋长安，其实只恋长安某。
7、这个世纪疯狂，没人性，腐败。您却一直清醒，温柔，一尘不染。
8、“温柔的晚风 ，傍晚的晚霞 ，解暑的西瓜 冒泡的可乐 ，人间的美好多着呢 !不要为眼前的黑暗所迷惑，你要相信自己配得上世间一切的美好。”
9、我喜欢的少年打天上来 ，他无意掀翻烛火 ，点燃我双眸盛满的暮色8、这世间，本就是各人下雪，各人有各人的隐晦与皎洁。
10、“女孩拢头发时斜眼一笑很好看，男孩系球鞋带而抬头说话很好看，还有，那种喜鹊叫客人到的童年。”
11、既许一人以偏爱，愿尽余生之慷慨。
12、山河远阔，人间星河，无一是你，无一不是你。
13、醉后不知天在水，满船清梦压星河。
14、想牵你的手，敬来宾的酒。想你双击点个赞，并关注一下答主，然后你就能继续阅读下一段15、自爱，沉稳，而后爱人。
15、“花一定是送给别人吗 抛硬币一定需要结果吗 我追的一定是黄昏吗。”
16、山有木兮木有枝，心悦君兮君不知。
17、二斤桃花酿做酒，万杯不及你温柔。
18、温柔半两，从容一生。
19、以后，我叫长安，你叫故里，因为，长安尽头无故里，故里从此别长安。
20、我的肩上是风，风上是闪烁的星群。
21、少年与爱永不老去，即便披荆斩棘，丢失怒马鲜衣。
22、老人说，遇见是福气，不遇见也是。
23、愿有岁月可回首，且以深情共白头。
24、向来缘浅，奈何情深。
25、春光不必趁早，冬霜不会迟到。相聚离开，全部刚刚好。
1、少年的肩上应担起清风明月和草长莺飞；少女的眼里应藏下万丈光芒和星辰大海
2、朝着太阳生长，做一个温暖的人，不卑不亢，清澈善良。
3、愿十八所爱，八十所伴。
4、想牵你的手，从心动，到古稀，到尽头。
5、百岁之好，一言为定。
6、世人谓我恋长安，其实只恋长安某。
7、这个世纪疯狂，没人性，腐败。您却一直清醒，温柔，一尘不染。
8、“温柔的晚风 ，傍晚的晚霞 ，解暑的西瓜 冒泡的可乐 ，人间的美好多着呢 !不要为眼前的黑暗所迷惑，你要相信自己配得上世间一切的美好。”
9、我喜欢的少年打天上来 ，他无意掀翻烛火 ，点燃我双眸盛满的暮色8、这世间，本就是各人下雪，各人有各人的隐晦与皎洁。
10、“女孩拢头发时斜眼一笑很好看，男孩系球鞋带而抬头说话很好看，还有，那种喜鹊叫客人到的童年。”
11、既许一人以偏爱，愿尽余生之慷慨。
12、山河远阔，人间星河，无一是你，无一不是你。
13、醉后不知天在水，满船清梦压星河。
14、想牵你的手，敬来宾的酒。想你双击点个赞，并关注一下答主，然后你就能继续阅读下一段15、自爱，沉稳，而后爱人。
15、“花一定是送给别人吗 抛硬币一定需要结果吗 我追的一定是黄昏吗。”
16、山有木兮木有枝，心悦君兮君不知。
17、二斤桃花酿做酒，万杯不及你温柔。
18、温柔半两，从容一生。
19、以后，我叫长安，你叫故里，因为，长安尽头无故里，故里从此别长安。
20、我的肩上是风，风上是闪烁的星群。
21、少年与爱永不老去，即便披荆斩棘，丢失怒马鲜衣。
22、老人说，遇见是福气，不遇见也是。
23、愿有岁月可回首，且以深情共白头。
24、向来缘浅，奈何情深。
25、春光不必趁早，冬霜不会迟到。相聚离开，全部刚刚好。
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