凌晨为我过期的cp发疯，我真想穿越到2018年实时追剧，可惜那时候我不看微博！！！
“你怎知我不是”
“吾倾慕汝已久，愿聘汝为妇，托付中馈，衍嗣绵延，终老一生”
“我一辈子都输给你了”
“我没嫁给别人，我只嫁给你了”
“我要护着你”
“我心都碎了”
“前面就算有刀山火海，但凡有你在，我总能得一个公平”
“我是替他不平”
“娘子咱俩手拉着手，一起走在这荆棘丛里头”
“你怎么来的这么迟”

【台鐵“普悠瑪”列車出軌致嚴重死傷事故，司機自曝沒考試就開車[吃惊]】
據《聯合報》等台媒報導，台鐵“普悠瑪”列車4年前在宜蘭出軌造成嚴重死傷，一審認為司機尤振仲關閉自動防護系統、超速達140公里，是事故主因，依過失致死罪判刑4年6月；台鐵機務處前副處長柳燦煌、綜合調度所前所長吳榮欽則無罪。案件今日（15日）在台“高等法院”二審，尤振仲申請調查普悠瑪採購缺失，他還稱雖受訓但沒經過考試，怎會說他會開普悠瑪？

2018年10月21日，台鐵“普悠瑪”列車在宜蘭縣蘇澳新馬車站出軌翻覆，8節車廂呈W型嚴重扭曲，造成18人死亡、215名乘客受傷。

報導稱，宜蘭地檢署認定尤振仲關閉列車“自動防護系統（ATP）”並超速；台鐵機務處前副處長柳燦煌驗收“普悠瑪”時未測試ATP遠端監視系統即投入營運；綜合調度所前所長吳榮欽沒有落實ATP開關機制的監視義務，3人都有過失，依過失致死罪被起訴。

宜蘭法院認為，柳燦煌召集技術人員參與審查，檢查測試項目非常多，因製造商提供文件疏漏，才未納入檢查測試“ATP遠端監視系統”，與會專家和驗證單位也未發現，非他一人過失。吳榮欽在普悠瑪採購案中，只負責列車試運轉階段車輛行車調度，並未參與ATP遠端監視系統“整備測試”，也難以認定有疏失。司機尤振仲因ATP故障誤判列車動力已切斷，擅自關閉ATP卻未依規定重啟，又超速75公里，以約140公里高速駛入車站大彎道路段，是造成列車出軌翻覆主因。

司機尤振仲不滿被認定有罪而上訴，檢方則認為一審量刑過輕，且3名被告都有責任，也提出上訴。

台“高等法院”今日審理相關案件，尤振仲申請調查普悠瑪列車採購等缺失。他還申請調查2018年1至3月台鐵的受訓狀況，並稱他雖有參加受訓但“沒有經過考試”，受的是不完整的訓練，怎麼會說他會開（普悠瑪）？

報導稱，案件將於8月18日及25日繼續審理。#随意给人赋红码应被严肃追责# #有意圖永久離港不獲發消費券# #台铁脱轨事故仍有200人等待救援# #吕秀莲喊话台湾避战# #台湾# #鄭州部分停工樓盤業主也被賦紅碼#

来者要惜，去者要放。人生的道路没有一条是重复的，也没有任何一个人生是可以被替代的，每个人都在自己的世界里扮演着大人和小孩。壬寅年，我二十二岁，如果说毕业是负笈道路上的人生答卷，那么这寥寥几天怎够叙述前十几载的求学路。我与大学的故事始于2018 年秋，终于 2022年夏，目之所及，皆是回忆，心之所向，皆是过往。我们是注定不平凡的，是最棒的也是最优秀的，感动源于平凡过往的我们。广兰899号，有缘再会，大家顶峰相见！ https://t.cn/R2WxjvI