前天跟一个朋友聊天，他说身体不舒服，我让他去找中yi师调理一下，他又说起了中yi没有标准没有理论依据的事。我又跟他讲了很久，他终于愿意接受中yi了。
其实，很多受教育程度高的人都认为中yi不科学，类似玄学，信中yi就是迷信。其实，中yi也是有理论体系的，它是对环境与人之间的关系总结，我们不能脱离环境脱离气候去讲健康不是吗？比如：天气冷了容易受寒，天气热了容易中暑，被雨淋了会感冒，吃了热气的东西会上火，吃了寒凉的东西会肚子痛，这都是生活常识啊！中医把这些生活中的点滴都总结出理论，以阴、阳、虚、实，寒、热、温、凉，性味归经指代，又以金、木、水、火、土的特性去形容脏腑以及相关事物，从而在我们的身体不舒服的时候去用到相关的方式方法去调理调整。我以为～中医的理论多且细，它不是单向的思维，即：不是1⃣️就是2⃣️，所以中医在看病的时候会“望”“闻”“问”“切”，以求对患者的身体情况做全面的了解，才能做到开出好方子。
又问：中yi和西yi能够统一吗？既然都是为了bing人身体好，比如搞理论的，如果方法得当，那么最终的研究结果应当是一样的。在我看来，中yi是完全认可西yi的，只有西yi不认可中yi。比如西yi认为xue管堵了我就要做手术把赌了的一段疏通，那个器官坏了就把它切除了，需知道人体器官都是相互影响的，我工作中遇到很多人有把子gong切了，有把胃切了，有把肝切了的，有些人同时切了不同器官的。我想问，切了就好了吗？切了对身体没有影响吗？而中yi不是这样处理问题的，它认为身体器官之间是相互联系的，即五脏六腑之间有相生相克的关系。那西yi错了吗？也没有，哪里坏了就不要哪里了，因为也没有其他办法了呀！总不能看着它把你搞没了呀，它已经在它最大能力的范围内给你方案了。中yi强调整体～考虑你的个体情况、环境因素等去做全面调整，所以，如果看准了方法得当，我们是能够通过调理某一个方面而让身体得到全面调整的。
既然中医yi好，有没有做一些标准的实验去证明它是对的，或者有理论指导呀？我不再解释中yi理论的问题。当然双盲实验是可以做的，问题是谁去做的事，做了有何意义，因为中yi的理论不是没有，而且你愿不愿意去接受愿不愿意去了解的事，我相信很多人先入为主把它否定了，多少名人因为反对到最后人没了都不愿意去尝试看看中yi呢？不是说看了就一定好，只是说明对它的偏见有多深。我相信没有利益很多都不会去做这些理论，而这些理论还是常识。中yi太便宜了啊，看好了往往才几十几百的事！指望西yi去论证，有可能吗？我们绝大部分人都是因为跟自己有关才会做不是吗。放下自己那个绝对真理的心，拿出一点包容去看一下中yi理论，去认识一下环境与自己，我觉得没什么不好，可能还可以让自己的下半辈子过得舒服些。做人包容一点没什么不好，世界不是非黑即白的。
那中yi可以标准化吗？理论完全需要而且已经有标注化了，但是方子不可能标准（中成药除外，当然吃中成药也要yi生建议，需要不时调整），中yi讲“辩证施治”，说明每一个人的个体情况是不同的，不能千篇一律去开方（新冠预防方不同，这是考虑了整体环因素的适用方，且饮用时间有规定），比如：有人吃了寒凉食物就没事，而有人就会肚子痛拉肚子；有人吃了补药很好有人就上火甚至流鼻血；很多人吃了被大众认可的好有效而有人就是不行。这都有个体差异的影响，个体差异又有先天与后天，树叶还没有一片是相同的呢。人体有十二经络与五脏六腑，它们又有虚实之分，比如大肠经虚了就会拉肚子，实了则会便秘；肝经实则容易高❄️压，上火，有眼屎等等，身体有问题往往会有几条经络或脏腑出现问题，辨别它们各自的问题所在对调理至关重要，辨别不清就不可能方法准确，方向反了反而会导致问题加重！而人又是环境的产物，我们身体的问题也会不断变化，这段时间身体是这个问题，过段时间可能又有轻微的变化（整体表现可能还是原来的问题），所以中yi师一般都是开三天或七天的回去吃，让之后再过来，当然也有对看到的问题所在做一个论证。所以，祈求统一与标准还是算了吧，与其祈求这个不如先去统一了人们的思想！
为什么不大力推广？目前能够做出成的并且能适用于大众的中很多都做出来了，并且有推广。而整个世界依然是西yi的标准，整个yi辽界都是由它说了算，利益集团的影响不容小觑！
为什么不被出名不被认可？被谁认可？西yi？我想说：前段时间清华美院“眯眯眼事件”还历历在目，因为只有标准的制定者认可你你才是厉害的好的，不认可你就什么都不是，连国人都只会认可被“他们”认可的人。而你我都是这样一群只会认可以别人的的标准认可的人。问题可以解释吗？都是凡夫俗子而已！
我是一个学中药出身的人，本身也从事yi辽行业，又收益于中yi，有感而发。 https://t.cn/R2WiXg7
其实，很多受教育程度高的人都认为中yi不科学，类似玄学，信中yi就是迷信。其实，中yi也是有理论体系的，它是对环境与人之间的关系总结，我们不能脱离环境脱离气候去讲健康不是吗？比如：天气冷了容易受寒，天气热了容易中暑，被雨淋了会感冒，吃了热气的东西会上火，吃了寒凉的东西会肚子痛，这都是生活常识啊！中医把这些生活中的点滴都总结出理论，以阴、阳、虚、实，寒、热、温、凉，性味归经指代，又以金、木、水、火、土的特性去形容脏腑以及相关事物，从而在我们的身体不舒服的时候去用到相关的方式方法去调理调整。我以为～中医的理论多且细，它不是单向的思维，即：不是1⃣️就是2⃣️，所以中医在看病的时候会“望”“闻”“问”“切”，以求对患者的身体情况做全面的了解，才能做到开出好方子。
又问：中yi和西yi能够统一吗？既然都是为了bing人身体好，比如搞理论的，如果方法得当，那么最终的研究结果应当是一样的。在我看来，中yi是完全认可西yi的，只有西yi不认可中yi。比如西yi认为xue管堵了我就要做手术把赌了的一段疏通，那个器官坏了就把它切除了，需知道人体器官都是相互影响的，我工作中遇到很多人有把子gong切了，有把胃切了，有把肝切了的，有些人同时切了不同器官的。我想问，切了就好了吗？切了对身体没有影响吗？而中yi不是这样处理问题的，它认为身体器官之间是相互联系的，即五脏六腑之间有相生相克的关系。那西yi错了吗？也没有，哪里坏了就不要哪里了，因为也没有其他办法了呀！总不能看着它把你搞没了呀，它已经在它最大能力的范围内给你方案了。中yi强调整体～考虑你的个体情况、环境因素等去做全面调整，所以，如果看准了方法得当，我们是能够通过调理某一个方面而让身体得到全面调整的。
既然中医yi好，有没有做一些标准的实验去证明它是对的，或者有理论指导呀？我不再解释中yi理论的问题。当然双盲实验是可以做的，问题是谁去做的事，做了有何意义，因为中yi的理论不是没有，而且你愿不愿意去接受愿不愿意去了解的事，我相信很多人先入为主把它否定了，多少名人因为反对到最后人没了都不愿意去尝试看看中yi呢？不是说看了就一定好，只是说明对它的偏见有多深。我相信没有利益很多都不会去做这些理论，而这些理论还是常识。中yi太便宜了啊，看好了往往才几十几百的事！指望西yi去论证，有可能吗？我们绝大部分人都是因为跟自己有关才会做不是吗。放下自己那个绝对真理的心，拿出一点包容去看一下中yi理论，去认识一下环境与自己，我觉得没什么不好，可能还可以让自己的下半辈子过得舒服些。做人包容一点没什么不好，世界不是非黑即白的。
那中yi可以标准化吗？理论完全需要而且已经有标注化了，但是方子不可能标准（中成药除外，当然吃中成药也要yi生建议，需要不时调整），中yi讲“辩证施治”，说明每一个人的个体情况是不同的，不能千篇一律去开方（新冠预防方不同，这是考虑了整体环因素的适用方，且饮用时间有规定），比如：有人吃了寒凉食物就没事，而有人就会肚子痛拉肚子；有人吃了补药很好有人就上火甚至流鼻血；很多人吃了被大众认可的好有效而有人就是不行。这都有个体差异的影响，个体差异又有先天与后天，树叶还没有一片是相同的呢。人体有十二经络与五脏六腑，它们又有虚实之分，比如大肠经虚了就会拉肚子，实了则会便秘；肝经实则容易高❄️压，上火，有眼屎等等，身体有问题往往会有几条经络或脏腑出现问题，辨别它们各自的问题所在对调理至关重要，辨别不清就不可能方法准确，方向反了反而会导致问题加重！而人又是环境的产物，我们身体的问题也会不断变化，这段时间身体是这个问题，过段时间可能又有轻微的变化（整体表现可能还是原来的问题），所以中yi师一般都是开三天或七天的回去吃，让之后再过来，当然也有对看到的问题所在做一个论证。所以，祈求统一与标准还是算了吧，与其祈求这个不如先去统一了人们的思想！
为什么不大力推广？目前能够做出成的并且能适用于大众的中很多都做出来了，并且有推广。而整个世界依然是西yi的标准，整个yi辽界都是由它说了算，利益集团的影响不容小觑！
为什么不被出名不被认可？被谁认可？西yi？我想说：前段时间清华美院“眯眯眼事件”还历历在目，因为只有标准的制定者认可你你才是厉害的好的，不认可你就什么都不是，连国人都只会认可被“他们”认可的人。而你我都是这样一群只会认可以别人的的标准认可的人。问题可以解释吗？都是凡夫俗子而已！
我是一个学中药出身的人，本身也从事yi辽行业，又收益于中yi，有感而发。 https://t.cn/R2WiXg7
轮毂是承载汽车的重要部件，轮毂的好坏直接影响汽车的安全与性能。市面上的轮毂种类繁多，不同材质，不同工艺，该如何选择适合自己的轮毂呢？
首先让我们来说说材质，低端车多使用钢制轮毂，也就是常说的铁轮毂。钢制轮毂的优点是性价比高，不仅制造工艺简单，生产成本低，且强度高，抗金属疲劳能力强，不易变形。但也存在重量较重，惯性阻力大的缺点，加之钢材质的热传导性差，且出于对强度的要求，钢制轮毂的镂空面积不能过大，这些都会对刹车的性能和散热产生较大影响。除此以外，钢制轮毂还有一个致命的缺陷，那就是由于使用环境和磨损等因素，可能会出现生锈的情况，产生严重的行驶安全隐患。另外钢制轮毂的外观看起来比较粗糙，会破坏车辆的整体美感，所以很多车主在预算允许的情况下都会把钢制轮毂换成铝合金轮毂。
铝合金轮毂是现在市面上比较常见的轮毂，其优点是重量更轻，热传导性更优，且拥有更高的强度以满足各种更加精致的造型需求。虽然成本比起钢制轮毂要高，但是性能上的优越提升使其物有所值，而成熟的工艺与商业化大生产也使得铝合金轮毂的价格能够为厂商和普罗大众所接受。
镁合金轮毂平日里几乎见不到，一般只有超级跑车才会配备。轻量化是其巨大优势，整体重量只有同体积铝合金轮毂的三分之一左右。但昂贵的价格和易腐蚀的特性使得它暂时无法成为普及化的选项。
最后是碳纤维轮毂，碳纤维是改装车爱好者们津津乐道的一个词，这一材质与“更轻”“更坚固”紧紧联系在一起，同时也不可忽视地意味着“更贵”“烧钱”。当一辆车使用碳纤维轮毂的时候，代表“成本”在这辆车的主人眼里并不是一个值得考虑的词。
说完材质，再说说工艺，同等材质的轮毂，使用不同的制造工艺同样有高下之分。常见的铝合金轮毂主要分为两大类：“锻造”和“铸造”，这也是改装车爱好者们耳熟能详的两个词。
铸造又分为重力铸造和低压铸造两种。重力铸造是最传统的铸造方式，将铝合金熔液浇注到模具之中，待其冷却成型之后再进行打磨加工，重力铸造工序简单，成本低廉，缺点是材料内部易产生孔隙气泡，密度不均，影响强度，虽然远较钢制轮毂为轻，但在铝车轮中还是属于比较重的。
低压铸造是使用气压让金属熔液平稳上升充满模具并成型，这种方式减少了杂质的进入和气泡的产生，并使得凝固更加均匀，达到致密补缩。同时满足高强度和轻量化的要求，又将成本控制在可控范围之内，是物美价廉的典范。
锻造则是对金属胚施加压力，直接压制成型，相比低压铸造可以做到强度更高，重量更轻，且造型上可以满足更多个性化的需求，但是成品率较低，成本远高于铸造轮毂，属于比较高端的需求。
除此之外还有一种旋压工艺，先用低压铸造方式铸造出一个较扁的轮毂粗胚，再使用旋压工艺拉伸成型，金属经过挤压之后内部分子排列发生变化，强度更高，达到媲美锻造轮毂的程度，而成本远比锻造轮毂要小，重量又比传统铸造轮毂轻一大截。
所以如果不考虑成本价格，对于正规厂商铝合金轮毂的排序一般是锻造轮毂>旋压轮毂>低压铸造>重力铸造。
但是根据具体材质工艺的不同，有时也会有特例，比如上海阿瑞氏aruis汽车轮毂独有的DPT铝合金纳米净化成型工艺，经过国外权威机构检测，通过重力铸造生产的产品各项技术指标能够与旋压技术同等。所以，与其迷信锻造或旋压，更重要的是分析具体需求，找到适合自己的可信品牌与产品。
首先让我们来说说材质，低端车多使用钢制轮毂，也就是常说的铁轮毂。钢制轮毂的优点是性价比高，不仅制造工艺简单，生产成本低，且强度高，抗金属疲劳能力强，不易变形。但也存在重量较重，惯性阻力大的缺点，加之钢材质的热传导性差，且出于对强度的要求，钢制轮毂的镂空面积不能过大，这些都会对刹车的性能和散热产生较大影响。除此以外，钢制轮毂还有一个致命的缺陷，那就是由于使用环境和磨损等因素，可能会出现生锈的情况，产生严重的行驶安全隐患。另外钢制轮毂的外观看起来比较粗糙，会破坏车辆的整体美感，所以很多车主在预算允许的情况下都会把钢制轮毂换成铝合金轮毂。
铝合金轮毂是现在市面上比较常见的轮毂，其优点是重量更轻，热传导性更优，且拥有更高的强度以满足各种更加精致的造型需求。虽然成本比起钢制轮毂要高，但是性能上的优越提升使其物有所值，而成熟的工艺与商业化大生产也使得铝合金轮毂的价格能够为厂商和普罗大众所接受。
镁合金轮毂平日里几乎见不到，一般只有超级跑车才会配备。轻量化是其巨大优势，整体重量只有同体积铝合金轮毂的三分之一左右。但昂贵的价格和易腐蚀的特性使得它暂时无法成为普及化的选项。
最后是碳纤维轮毂，碳纤维是改装车爱好者们津津乐道的一个词，这一材质与“更轻”“更坚固”紧紧联系在一起，同时也不可忽视地意味着“更贵”“烧钱”。当一辆车使用碳纤维轮毂的时候，代表“成本”在这辆车的主人眼里并不是一个值得考虑的词。
说完材质，再说说工艺，同等材质的轮毂，使用不同的制造工艺同样有高下之分。常见的铝合金轮毂主要分为两大类：“锻造”和“铸造”，这也是改装车爱好者们耳熟能详的两个词。
铸造又分为重力铸造和低压铸造两种。重力铸造是最传统的铸造方式，将铝合金熔液浇注到模具之中，待其冷却成型之后再进行打磨加工，重力铸造工序简单，成本低廉，缺点是材料内部易产生孔隙气泡，密度不均，影响强度，虽然远较钢制轮毂为轻，但在铝车轮中还是属于比较重的。
低压铸造是使用气压让金属熔液平稳上升充满模具并成型，这种方式减少了杂质的进入和气泡的产生，并使得凝固更加均匀，达到致密补缩。同时满足高强度和轻量化的要求，又将成本控制在可控范围之内，是物美价廉的典范。
锻造则是对金属胚施加压力，直接压制成型，相比低压铸造可以做到强度更高，重量更轻，且造型上可以满足更多个性化的需求，但是成品率较低，成本远高于铸造轮毂，属于比较高端的需求。
除此之外还有一种旋压工艺，先用低压铸造方式铸造出一个较扁的轮毂粗胚，再使用旋压工艺拉伸成型，金属经过挤压之后内部分子排列发生变化，强度更高，达到媲美锻造轮毂的程度，而成本远比锻造轮毂要小，重量又比传统铸造轮毂轻一大截。
所以如果不考虑成本价格，对于正规厂商铝合金轮毂的排序一般是锻造轮毂>旋压轮毂>低压铸造>重力铸造。
但是根据具体材质工艺的不同，有时也会有特例，比如上海阿瑞氏aruis汽车轮毂独有的DPT铝合金纳米净化成型工艺，经过国外权威机构检测，通过重力铸造生产的产品各项技术指标能够与旋压技术同等。所以，与其迷信锻造或旋压，更重要的是分析具体需求，找到适合自己的可信品牌与产品。
刚到厦门的时候她并没有信佛。每年去南普陀也就特定的几次，如2月19 ，6月19 ，9月19等，都是和小伙伴们约着一起去的。那时候信佛纯粹是迷信，与其说是去拜佛，不如说是和大伙约着出去玩一次更准确。通常大家是先在馆子里一起吃饱喝足，到了18号夜里24点准时赶到庙里，每次到的时候南普陀拜佛的人已经多的根本是挪不动了。以前总觉得在特殊日子到庙里拜佛的人为了赶个头香， 起的是早了些儿。后来才知道其实大家压根就是不睡的。
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