【云系统让电动汽车彼此点对点充电】科技日报：美国研究人员在《科学报告》杂志刊发论文称，他们提出了一种点对点系统，让电动汽车能够通过一个基于云的控制系统相互匹配，在行驶途中给其他电动汽车充电。该系统如果能够实施，不仅能为电动汽车车主带来更多便利，也有助全社会节能减排。

美国电动汽车的市场总额预计将从2021年的282.4亿美元增长到2028年的1374.3亿美元。电动汽车更环保、用起来更便宜。但目前电动汽车充电站数量有限，且充电可能需要几个小时，限制了其推广。

鉴于此，堪萨斯大学工程学院研究人员提出了一种新的点对点系统。该研究负责人塔姆齐杜尔·霍克解释说：“当多辆电动汽车在路上行驶时，它们实际上可以在行驶过程中共享电池，而不必停下来。比如一辆车可能电量充足，且不需要走太远，而另一辆车要行驶很长的路，且没有太多的电量，前车可以将富余的电量出售给后车，而且，后车也不需要停下来充电，这样也能节省时间。”

据研究人员描述，基于云的系统将分析汽车网络中所有参与车辆的电池状态，并使用复杂的计算机建模软件测量电动汽车的充电要求，以更好地进行匹配。匹配好的汽车可以相同速度并排行驶，充电电缆将自动连接这两辆车，让其中一辆车给另一辆车充电，而无需在充电站停留数小时。

霍克进一步解释说，参与车辆将配备两种不同的电池：一种是锂离子电池；另一种则是快速充电电池，它主要用于移动充电，且作为锂电池的补充。此外，在车辆高度稠密地区可以部署移动充电站，在卡车上安装巨大的电池，可以同时为多辆车充电，类似于小型军用飞机通过加油机在半空中加油。

霍克团队希望，新的点对点系统最终能为电动汽车车主带来更多便利，并为全社会创造一个更清洁的环境。但在启动之初，这种点对点充电基础设施可能需要大型电动汽车制造商予以支持，一旦其好处获得认可，可能会“遍地开花”。

结账的时候我说：钊钊，记得把东西带齐，别落下了。[哈哈]
钊钊：你记得把你的小朋友牵好，别落下我就行了[抱一抱]

吃的有点撑，
就准备在来宾的街头散步回到酒店。

偶遇KFC甜品站，于是第二份半价有了。

散步时，手牵手十指紧扣，最后还是嫌要走太远(2㎞)，所以扫了个电瓶车，媳妇儿载我（别问，问就是我不会两个轮儿的交通工具[二哈]）

然后有碰到一个十岁上下的小盆友骑自行车在我们旁边不停吐槽我，说那么瘦的司机载这么胖的哥哥（这声“哥哥”好评，虽然是吐槽我，但是倒也不生气），最后我们左拐进酒店，他右拐进小区，我们还跟他说，明晚要还骑车出来的话还会碰到我们[哈哈][哈哈][哈哈]

好的，今天大概率不更了，有事儿要忙[吃瓜]

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每个人都有自己的福气，只因脚步匆忙，忽略了最近的幸福。而人最大的'遗憾是， 当走了太远才醒悟该珍惜那一切时，却发现一切已不是当初的样子。每一个现在，都是我 们心中曾向往的远方，让心回到本初，把每一个现在当成一个新的开始，做好现在的工 作，过好现在的生活，珍视拥有的一切，不留遗憾。