广州6大市区的10间公交公司分管区域初版已经出来了，第一批换公司线路前面已经提及了，本为黄埔区而设的电车4分将被赶出黄埔，车厂及线路将比三汽公司管理，三汽公司在荔湾的线路及车厂将交电车公司管理，二汽旗下的新福利(4分) 溢通(5分)在荔湾及黄埔有线路和车厂将交电车和三汽运营，电车 三汽在白云有少数线路将交新福利和溢通公司运营了，未换公司的线路，真系好好珍惜。

#LPG煤氣車#廣州三汽公司 鄭州宇通18米LPG煤氣車(18米通道巴士)(型號 ZK6180HLGAA)(非無障礙版 本車設有宇通舊版手動應急窗)(共4台：3-3-2103，粵AF3941；3-3-2104，粵AF4107；3-3-2105，粵AH9809；3-3-2106，粵AH9830)(2020年7月已退役)
#告別煤氣車時代##宇通LPG煤氣車##宇通18米煤氣車##宇通18米##BRT專用車##18米通道巴士##宇通客車##支持國產宇通# https://t.cn/RuQ52aU

#小米汽车科技公司首个专利公布#

小米汽的首个公开的专利来了。

本公开涉及一种多相电机的控制方法、装置及可读存储介质。

方法包括：在多相电机发生缺相故障的情况下，获取所述多相电机的转子的当前位置；根据所述转子的当前位置，确定所述转子在所述多相电机的电压矢量空间中当前所属的目标区域，其中，所述电压矢量空间被预先划分为多个区域，所述目标区域为所述多个区域中的一个区域；按照所述目标区域对应的控制策略对所述多相电机进行控制。如此，可以在不额外增加器件改变硬件结构的基础上实现电机的容错控制，进而可以提升电驱动系统的可靠性。

总的来说，这是一项关于电机的技术。

这应该也是为数不多的传出的小米造车的相关进展。

电动车最重要的就是三大件：电池、电机、电控。

就目前来说，电池肯定不会自研了，毕竟成熟厂商那么多，剩下的电机、电控，以及和智能相关的部分，比如智能驾驶、智能车机，智能生态，可以自研。

在小米汽车初步公布的时候，雷军的说法是2024年面世，不过放在现在来看，今年的竞争已经很激烈了。

而且越往后，时间窗口越小，头部效应越大，资源都会像头部集中。

米汽车在2024年量产，到时候，小米汽车打得就是一场超级硬仗。

现在，第一个专利公布，小米汽车终于算走出了第一步，希望小米汽车能再快点。

#车圈新星驾到##微博vc计划#