2020年6月28日三大航接收首架#ARJ21# 前的一点小插曲。目前这种情况下，稳定生产节拍太难了——

伊顿上飞为ARJ21与C919提供液压、燃油管路、滑油等系统的设计与制造，供应链是国际化的。疫情开始后，很多国外供应商出现了停工关厂的情况，许多零部件无法按期到货，严重影响了商飞的生产进度。

三大这三架机的一批双层套管配件，由于疫情，国外制造商从3月拖到5月底才完成交付，生产装配现场不得不中断飞机的导管部件段的安装。

注：图源来自公号大飞机，侵删

新加坡回国航班熔断情况！4至7月突然放票了
本周有很多小伙伴问我：这周怎么没见你发新加坡回国航班熔 断了？新加坡回国航班有已经熔断但还没官宣的吗？由于过去两个月的时间，新加坡回国航班爆发了历史级的熔断风暴，每一次民航局一上班，几乎都有新加坡回国航班被熔断，所以近期新加坡回国航班没有熔断消息，大家反而觉得不大真实

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今天大拿给大家带来一个好消息：从我上一次写新加坡回国航班熔断的帖子之后，民航✈️ 局没有公布过新的新加坡回顾航班熔断；近期也没有新加坡回国航班被熔断但没有官宣的。好了，大家可以放心的鼓掌了

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除此之外，今天给大家带来另外一个好消息。此前很多着急新加坡回国的小伙伴问：3月底4月份，你们还有稳飞的新加坡回国航班机 票吗？当时是真的没有，但是近几天，各大航司相继放出少量近期新加坡回国机票，具体落地城市为厦门/广州/重庆！

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可能会有小伙伴问，你怎么就敢肯定，你出的新加坡回国机票稳飞呢？道理其实很简单，我现在显然不敢保证出的5月份新加坡回国机票稳飞，但是4月份可以。因为，假如4月份新加坡回国航班被熔 断的话，已经过了该宣布的时候了

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其实这也是我们一直给新加坡回国的小伙伴的建议：提前一个月买票的话，能够避开熔断/取消的航班；提前三个月左右买票的话，相对来说价便宜，但存在航班熔断/取消的可能性

综合来看，都是各有利弊！

七大回国航司行李限重盘点

行李如何携带回国？这想必是海外朋友回国前最关心的话题，通常会有托运行李和分运行李两种选择。

选择托运行李总是小心翼翼担心超重❓小编详细为大家盘点了中国（国航、厦航、东航、南航）和美国（美联航、美达航空、美航）一共7⃣️大航司的托运免费额度、重量限制、尺寸限制以及超重收费制度，↑都在图里啦~

综合来看托运行李的局限性还是很大的：

1⃣️机场制度严格，哪怕超重0.1kg也需要缴纳超重费用，有时超重费甚至能达到机票价格的二分之一❗️实在不划算肉疼！

2⃣️如果不想缴纳超重费，就需要开箱取出超重部分的物品，要知道在机场开箱不仅耽误行程，还会一不小心暴露隐私这份窘迫来得委屈…

这时聪明的宝宝们都会机智地选择我们来分运行李，既有归途专员贴心定制最实惠路线，又省时省心:提前告知您是否超重，并竭力帮您减少繁琐环节。如果你也正有这方面担忧，快戳我私信了解！欢迎点赞＋评论～