兴泉铁路全线站房建设完成！安永德预计9月底通火车

记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，5月25日，随着兴泉铁路德化站候车大厅中心最后一块“玉盘”造型吊顶穿孔双曲弧形铝单板安装完成，标志着兴泉铁路全线站房建设完成，距离全线开通运营又近了一步，预计于今年9月底具备开通运营条件。

新建站房13座 安永德等地将通火车

兴泉铁路全线共设15座客运车站，其中新建13座，兴国、于都北、宁都、石城东、宁化、清流6座车站已于2021年9月伴随兴国至清流段开通运营同步投入使用；另外7座新建车站分别为明溪、三元西、大田北以及泉州境内的德化、永春、安溪东、南安北站，这7座计划于今年9月底具备投入使用条件。

东南沿海铁路公司相关负责人介绍，目前兴泉铁路建设路基工程、铺轨工程、站台雨棚、站房装饰工程已基本完工，项目整体进入收尾阶段。

兴泉铁路是东南沿海城市通往中部地区铁路通道的重要组成部分，西起江西兴国，经赣南丘陵进入福建山区，穿越武夷、戴云山脉直抵东海之滨泉州。兴泉铁路是服务沿线革命老区的振兴之路，全线建成通车后，将结束德化、永春、安溪、南安等原革命老区县不通铁路的历史，为沿线区域产业发展和乡村振兴持续注入蓬勃动力。

“一站一景” 富有地域特色

兴泉铁路新建客运站房按照“一站一景”设计理念建设，充分提炼了具有地域特色的设计语言，赋予站房浓厚的人文气息，使新建站房成为一张张靓丽的城市名片。

德化是世界陶瓷之都，火车站便以白瓷为设计理念，外观圆润莹白，优雅舒展。内部装饰以白色和原木色为主色调，以柔和的曲线呼应“瓷都”理念；候车大厅立柱凹槽木雕等细部装修融入“德”字造型纹样元素，并结合闽南建筑中门窗木雕形式，增强柱子立体感。据悉，建设过程中，建设与施工单位针对双曲面幕墙的龙骨网形态，多次进行模拟试验，确保在渐变形状下双曲面铝板幕墙的精确放线和定位安装，完美呈现德化瓷的圆润柔和。

永春站外观主打“中国香都”主题，车站采用线侧下式站型。设计理念提取了纸织画、龙水漆篮等特色，色彩饱满，排布整齐的细柱正如一支支篾香。站房内部设计将永春白鹤拳“鹤”的传统意象转化为装饰纹样，以传达重视传承、自强不息的城市态度。

安溪是中国茶都、安溪铁观音的发源地，安溪东站以“一叶一世界”为设计理念，空间设计以藤编纹路造型和色彩为主要元素，内中以茶叶嫩芽造型进行点缀贯穿，极具安溪特色。

南安北站是兴泉铁路清流至泉州段最大的新建客运站，站房分为地上两层和地下一层，建筑面积达7600平方米。设计理念的核心源自南安当地古厝民居，体现了南安古厝“红砖白石双坡曲，出砖入石燕尾脊，雕梁画栋皇宫式”的精美与韵味。

来源：泉州通客户端

#1007热点新闻##探访兴泉铁路#【永春站站房完工，“中国香都”搭乘铁路快速列车高速发展】

永春是享誉世界的“中国香都”“纸织画之乡”，永春白鹤拳也是远播海外。永春火车站设计人员从此三点汲取灵感，并借鉴当地传统建筑的元素，赋予站房飘逸升腾的气质和纸织画特有的朦胧感，创造动态的建筑外观，仿佛袅袅香雾。整体造型，借鉴了白鹤以及白鹤拳，使建筑呈相出舒展洒脱，刚柔相济的形态。

据了解，兴泉铁路在永春境内途经苏坑、呈祥、蓬壶、达埔等乡镇，有戴云山二号隧道、美普隧道、大寨山隧道、天马隧道等4座隧道以及马跳双线特大桥、美林村特大桥、前峰村特大桥、吾园特大桥等4座特大桥；全长22.3公里，在达埔镇楚安村设置车站，站房设计规模为7000平方米，永春段投资为20亿。

兴泉铁路通车后，永春站也将同期投入使用，这对当地香产业的发展意义重大，当地产业将乘着铁路快速列车驶入高速发展通道，继承先辈奋斗精神，做好香都产业。
（通讯员：李翔 杨存兴 拍摄：郭钰祺 胡国林）

早安！分享一组照片~ #日常[超话]#
位于#泉州#永春县五里街镇大羽村隐羽民宿
在隐羽民宿边上就是白鹤拳武术馆
永春白鹤拳此拳诞生在这里~~
在往里走有永春纸织画体验基地
有枇杷膏……蜂蜜、芦柑等等哟~
在往前走在村委会路口岔路通向一片花海~~~
安静的傍晚在民宿也可吃到大锅饭，聊着天~
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