『月玲珑小筑』
PrachtigDemaan
这也太适合穿着去海边浪啦 ~
浓浓 de 法式风情 / 自由浪漫热情大胆
小众设计 / 不容易撞衫 / 总能点亮你平静 の 衣橱
给你平淡 de 生活带来些许新鲜与刺激
清新 の 色彩 / 活力满满心情好好 / 偏冷色系更显神秘
配合惹火 の 性感身材 / 那叫一个撩
基于薄纱之上 de 精工刺绣 / 丝丝线线间透着女性 de 细致与柔美
渐变 の 设计 / 温和不刺眼 / 过渡 chao 和谐
比基尼三角罩杯 / 内附小兔耳朵
轻巧遮羞 / 减少闷热 / 边缘盈透着嫩美肌肤
梦幻朦胧 de 效果 Zui 令人沉沦
罩杯对称立体拼接剪裁 / 服帖胸线更显丰润
不规则花瓣曲边 / 唯美自然
无钢圈束缚 / 弹力绳底围 / 干练时尚 / 轻松上托
“ 一 ” 字勾带 / 这美背简直不要太迷醉 / 我保准 Ta 会爱
鸡心处规整蝴蝶结扣搭配 / 优雅沉稳
肩带更是高级魅惑 / 双股弹力细绳 / 环扣可调节
不支持拆卸 / 在背部劈叉分摊提拉受力
穿着 de 舒适感都来自于设计师对这些小细节 の 用心
整体速干透气 の 特质对这个夏季 chao 友好
处处简单 de 连接 / 都在为清凉让步
如此懂你 の 美物 / 谁还想把 Ta 放过 ?!
搭配 de 小内内加入了轻奢缎面元素
更显高贵精致 / 低腰三角剪裁 / 腰身性感火辣短带挂胯
chao 弹无勒 / 轻扫臃肿态
小肚肚 の 位置横向拼接着半透网纱蕾丝
衔接 de 牛奶丝或是盈透网纱直裹后 P
包裹出诱人蜜桃翘臀
裤脚无勒 / 高开叉设计 / 拉长腿部线条比例
纯棉质舒适内裆呵护 / chao 强吸湿透气 / 健康常相伴
水蓝 + 嫩绿双色 / 小细节 de 搭配有一点一点不一样喔
亲亲们仔细观察 / 综合考虑耐心选购
PrachtigDemaan
这也太适合穿着去海边浪啦 ~
浓浓 de 法式风情 / 自由浪漫热情大胆
小众设计 / 不容易撞衫 / 总能点亮你平静 の 衣橱
给你平淡 de 生活带来些许新鲜与刺激
清新 の 色彩 / 活力满满心情好好 / 偏冷色系更显神秘
配合惹火 の 性感身材 / 那叫一个撩
基于薄纱之上 de 精工刺绣 / 丝丝线线间透着女性 de 细致与柔美
渐变 の 设计 / 温和不刺眼 / 过渡 chao 和谐
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轻巧遮羞 / 减少闷热 / 边缘盈透着嫩美肌肤
梦幻朦胧 de 效果 Zui 令人沉沦
罩杯对称立体拼接剪裁 / 服帖胸线更显丰润
不规则花瓣曲边 / 唯美自然
无钢圈束缚 / 弹力绳底围 / 干练时尚 / 轻松上托
“ 一 ” 字勾带 / 这美背简直不要太迷醉 / 我保准 Ta 会爱
鸡心处规整蝴蝶结扣搭配 / 优雅沉稳
肩带更是高级魅惑 / 双股弹力细绳 / 环扣可调节
不支持拆卸 / 在背部劈叉分摊提拉受力
穿着 de 舒适感都来自于设计师对这些小细节 の 用心
整体速干透气 の 特质对这个夏季 chao 友好
处处简单 de 连接 / 都在为清凉让步
如此懂你 の 美物 / 谁还想把 Ta 放过 ?!
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更显高贵精致 / 低腰三角剪裁 / 腰身性感火辣短带挂胯
chao 弹无勒 / 轻扫臃肿态
小肚肚 の 位置横向拼接着半透网纱蕾丝
衔接 de 牛奶丝或是盈透网纱直裹后 P
包裹出诱人蜜桃翘臀
裤脚无勒 / 高开叉设计 / 拉长腿部线条比例
纯棉质舒适内裆呵护 / chao 强吸湿透气 / 健康常相伴
水蓝 + 嫩绿双色 / 小细节 de 搭配有一点一点不一样喔
亲亲们仔细观察 / 综合考虑耐心选购
#近视不可治愈但可防可控##不同季节的爱眼新操作# 眼睛是心灵的窗户,对于看到的颜色浓淡特别敏感。物体的颜色过于浓艳则会让眼睛更容易产生疲劳感,在对房间的装修过程中,还应尽量挑选颜色柔和自然的墙面涂料、绿色植物和冷色系的蓝色能有效缓解眼睛疲劳,给视力贴心的保护。家里的小药箱也可以常备人工泪液#瑞珠滴眼液#,单支装,可以分享使用,赶紧卫生。
乗り鉄|Italo NTV|8IX56 · 弗洛伦萨新站 — 维罗纳新站|ETR675 「EVO」
Italo自2015年开始引进的ETR675系列「EVO」是意大利高铁系统中最新的车辆之一。出自Alstom的Avelia Pendolino系族,该型车最高时速250km/h,主要作为低优先度列车和既有线直通列车使用。其他Italo相关请见之前的简记https://t.cn/A6XFlYbH
错过了弗洛伦萨的Lounge直接上车,EVO的Club Class占半节车厢(另外半节为Prima舱位),共11席加上两个四座包厢。尽管入列年份较新,但EVO的乘车体验并不算理想——以F社赛车座椅为灵感设计的座位实在太过保真,座椅靠背非常硬,后仰角度也不算理想,宽度不够,头枕部分也不够贴合,单列座的Cross Seat座位甚至没有小桌板。自然采用相似设计的后两舱(EVO因长度限制没有Comfort仓位)也好不到哪里去。
Italo Club仓位的服务也因列车型号和时间有着很随机的变化,比如这班车就没有简餐,只有一些零食和饮料。然而EVO上无论是零食还是咖啡都可以自助,前一代车则不行,也算是比较迷惑。车内内饰设计走了暗光冷色系的风格,有特色而不突兀。依然使用自贩机区域替代食堂车。
作为预算比较充足的游客,对田忌赛马的Italo整体感觉比较♀️
Italo自2015年开始引进的ETR675系列「EVO」是意大利高铁系统中最新的车辆之一。出自Alstom的Avelia Pendolino系族,该型车最高时速250km/h,主要作为低优先度列车和既有线直通列车使用。其他Italo相关请见之前的简记https://t.cn/A6XFlYbH
错过了弗洛伦萨的Lounge直接上车,EVO的Club Class占半节车厢(另外半节为Prima舱位),共11席加上两个四座包厢。尽管入列年份较新,但EVO的乘车体验并不算理想——以F社赛车座椅为灵感设计的座位实在太过保真,座椅靠背非常硬,后仰角度也不算理想,宽度不够,头枕部分也不够贴合,单列座的Cross Seat座位甚至没有小桌板。自然采用相似设计的后两舱(EVO因长度限制没有Comfort仓位)也好不到哪里去。
Italo Club仓位的服务也因列车型号和时间有着很随机的变化,比如这班车就没有简餐,只有一些零食和饮料。然而EVO上无论是零食还是咖啡都可以自助,前一代车则不行,也算是比较迷惑。车内内饰设计走了暗光冷色系的风格,有特色而不突兀。依然使用自贩机区域替代食堂车。
作为预算比较充足的游客,对田忌赛马的Italo整体感觉比较♀️
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