一、回转式风机主要部件简介道
1.风机主体
风机主体是制造压缩空气的心脏部件,本机采用了8本东滨设计开发的汽缸偏心方式，加工精度高，运转噪音小。
2.空气室
空气室定量且不间断的贮存主机送来的压缩空气，大大减少排出空气的脉动，同时起油气分离的作用，空气室上装有安全阀和压力表。
3.空气滤清器
空气滤清器起着将清洁空气进入风机的重要作用。一旦灰尘、脏物进去主机，就会磨损风机，搞脏机油，缩短风机的寿命。
4.滴油嘴
滴油嘴是一种将润滑油适量滴入主机内的部件。本机采用日本东滨公司独创的点滴构造，精工制作，不会产生机油堵塞，也不会将机油滴入太多。
5.底座
风机的底座兼做润滑油的贮油箱，利用风机吸气口和排气口的压力差，自动地不问断地往风机主体内压入机油。滴入主体内的机油在空气室内与空气分离，返回到底座油箱内。，
6.电机
电机不耐湿，请保持电机干燥。注意电机转向应与风机转向标志一致,严禁倒转。
二、风机的工作原理
偏心装在汽缸体内的转子旋转时，使转子槽内的4根叶片产生往复运动。将空气吸进、压缩、排出，构成风机。叶片和转子、汽缸体相互摩擦，产生摩擦热。所以风机运转时，由滴油嘴往汽缸体内滴入必要的润滑油，使摩擦表面润滑,以减少摩擦热和摩擦噪音;并使部件之间形成-层油膜，保持风机的密封性。润滑系统是利用风机工作室产生的压力差而形成的自动供给机油的循环装置。因此风机不能空负载运转!
三、风机安装、试运转注意事项
(一)安装
1.搬运风机式请特别注意安全，要避免风机受到碰伤和冲击。且不能把风机立起来搬运，以防止润滑油从油箱内倒出来。
2.风机房应留有通风口并安装换气扇，通风口要设在上下两处便于空气对流，以防止机房内温度过高影响风机正常运行。
3.机房内壁周围最好装有消音材料以降低噪音。4.风机应水平安装。
5.配气管径不应小于风机排风口径，并注意管内清洁。送气管应安装在水面以上，以防止管内进水造成启动时压力过大。
6.接管时注意不要把止回阀拧倒(止回网占起部分应朝上) .按止回阀上箭头方向安装。
7.请正确接配电线井注意电机转向与风机旋转方向标记-致，严禁倒转。
8.采用两台风机交替运行时,必须安装时间切換器，切换时间.夏天8小时切换次冬天12小时切换一次，采用一台风机时，请安装时间控制器，夏天每天工作8小时，停机1-2小时再开机，冬天工作12小时停机一次。
(二)试运转
1.检查油箱内的机油是否达到标准。(油标尺上有刻线标记)
2.启动风机前请拿下进器口滤清器，往主机内倒入30m1左右机油使机油均勾分布与主机内部。(用手转动V型皮带轮儿圈)
3.检查V型皮带的松紧度是否合适，如太松请调整。
4.检查安全阀是否设定在指定的压力位置。如工作压力为0.3kgf/cm2,安全阀开自压力为0.3kgt/cm2。在试运行时，可手动调整气阀升压到开启压力。调整安全阀调整使之恰好开启。(该压力为工作压力的1.1倍)
5.接通电源启动风机,请注意下列各项:
A.风机的转向是否与转向标记指示方向一致，如不- 致要立即停机调整电机接线。
B.观察压力表有无压力指示。(污水处理槽内必须装满水后才能运行风机，否则风机排气口无压力，则风机没有润滑，机器会损坏)
C.观察演油嘴有无油滴出(调节润滑油每分钟控制在15-20演)，并观察透明油管内是否有机油流动。
6.检查电机及风机各部运转是否正常，温度是否正常,是否有异常声音.
四、风机维护保养要点
1.润滑系统的检查
A.常检走抽箱内的驻油量是否任于最任铡线，如机抽不足请加油。(机抽牌号为1S0标准HM-N68#海滑油 任温奉冷地区可适当降低润滑油牌号)
B.日常检查机油是否混人水分等污物而变质，如变质请及时更换机油。
C.日常清洗油过滤器。
D.日常检查滴油嘴的满油状况是否正常，如演油嘴脏了可卸下调整螺钉清洗。
2.空气滤清器的检查
日常检查空气滤清器是否脏了，如脏了可卸下空气滤清器，旋开蝶形螺母，拿开盖子,清洗过谑海绵。(卸遮清器时注意不要把脏物掉进风机主机内)
3.三角带的检查
回转风机运行一段时间后，三角带会伸长。这时要将电机的固定螺栓松开,移动电机,拉紧三角带到合适位置后在将电机固定螺栓紧住，并注意电机皮带轮和风机皮带轮的断面要在同-平面上。同时检查下两皮带轮的顶紧螺丝是否松掉,如松了请紧住。
4.常检查安全阀灵活状况，如不灵活请清洗调试以保证可靠的启闭。
5.日常检查有无漏油、漏气的部位并修理之，如不能修理请立刻通知生产厂商。
6.日常清理风机房，保持清洁，通风良好。
7.经常检查风机及电机的运行状况，如发现噪音、温度不正常时要及时停机检修。故障原因及处理方法见附表- -、附表C。
五、风机的修理方法
万-风机发生故障，请认真检查，确定故障原因后，再进行修理。需要更换的配件按配件明细表采购。
1、风机主机的拆解要领
A.将皮带罩和皮带卸下。
B.将印有HC标记侧的端盖的固定螺栓松开。
C.用螺栓拧入端盖上的两螺纹孔，将端盖卸下。
D.将V型皮带轮从轴上卸下。
E.将V型皮带轮一惻端盖的固定螺栓松开，卸下端盖。注:拆解主机时注意不能碰伤零件，拆下的零件要小心安放好。
2.风机主机的修理
分解主机后，用细砂纸或油石将转子、汽缸体、端盖、叶片、环等零件有研伤或生锈的地方打磨好。用清洗油或汽油认真清洗(注意不要碰伤零件)擦干后重新组装。初期的烧损混人杂物水分等故障，可用上述方法修理，轴承、油封等损坏时,需要更换。另外- -定要更换O型圈。3.风机主机的组装要领
A.将有轴孔的端盖放在组装台上。
B.将转子轴的皮带轮.-侧朝下放在端盖上。C.将弹簧顶销装入转子轴中(HC- 60S以上)。D.将叶片装人转子槽中。
E.放上气缸体(注意出风口的位置在转子靠汽缸体内孔的一侧)
F.放入支环(HC- -501S以下)。
G.装上轴承。
H.装EO型圈。
I.装上另一端盖并固定螺栓。
J.把气缸体翻身后拿下皮带轮这一侧的端盖。
K.放入支环(HC-501S以下)。
L.装上轴承和O型圈。
M.立起主机，把另-侧端盖的定位销打上,拧紧全部螺栓。
N.在进风口倒入少量润滑油，将皮带轮固定于旋转轴上，用手转动皮带轮的同时，用木槌或橡胶锤轻轻敲打端盖较强筋部位，使转子轴能灵活转动。
六、风机外形、安装尺寸图
七、修理与維修
风机发生故障请通知本公司，关于风机的修理与保修，请按下列情况处理。
1.本声品保修期为交货日- - 年以内。
2.在保修期内且正常操作的情况下，因广品没汁不周产生的故障和损坏迸行免费修理，及我公司负责修理零部件以及所派人员的差旅费，其它经费不予承担。
3.收取対如下的故障损坏迸行修理所产生的费用:
①逾保修期后的故障和损坏;
②使用或保存不当所造成的没各的故閾和損坏;
③火史、水火、天火、地震等天害及不可抗拒因素造成的故障;
④釆用我公司指定以外的零部件所造成的故障;
⑥在我公司指定以外的雄修部里修理改造造成的故障和损坏;
⑥性能参数以外的使用及其它用途上的揶用等所造成的事故,故障和损坏;
⑦由于溶剤葯品而腐岫，沾着及混入固体等昇物所造成的事故、故障和损坏;
⑧由于閥冂的自然闭塞，超负荷等所造成的事故和故障;
全国服务热线：15098861992（微信同号） https://t.cn/RBS4O7q
1.风机主体
风机主体是制造压缩空气的心脏部件,本机采用了8本东滨设计开发的汽缸偏心方式，加工精度高，运转噪音小。
2.空气室
空气室定量且不间断的贮存主机送来的压缩空气，大大减少排出空气的脉动，同时起油气分离的作用，空气室上装有安全阀和压力表。
3.空气滤清器
空气滤清器起着将清洁空气进入风机的重要作用。一旦灰尘、脏物进去主机，就会磨损风机，搞脏机油，缩短风机的寿命。
4.滴油嘴
滴油嘴是一种将润滑油适量滴入主机内的部件。本机采用日本东滨公司独创的点滴构造，精工制作，不会产生机油堵塞，也不会将机油滴入太多。
5.底座
风机的底座兼做润滑油的贮油箱，利用风机吸气口和排气口的压力差，自动地不问断地往风机主体内压入机油。滴入主体内的机油在空气室内与空气分离，返回到底座油箱内。，
6.电机
电机不耐湿，请保持电机干燥。注意电机转向应与风机转向标志一致,严禁倒转。
二、风机的工作原理
偏心装在汽缸体内的转子旋转时，使转子槽内的4根叶片产生往复运动。将空气吸进、压缩、排出，构成风机。叶片和转子、汽缸体相互摩擦，产生摩擦热。所以风机运转时，由滴油嘴往汽缸体内滴入必要的润滑油，使摩擦表面润滑,以减少摩擦热和摩擦噪音;并使部件之间形成-层油膜，保持风机的密封性。润滑系统是利用风机工作室产生的压力差而形成的自动供给机油的循环装置。因此风机不能空负载运转!
三、风机安装、试运转注意事项
(一)安装
1.搬运风机式请特别注意安全，要避免风机受到碰伤和冲击。且不能把风机立起来搬运，以防止润滑油从油箱内倒出来。
2.风机房应留有通风口并安装换气扇，通风口要设在上下两处便于空气对流，以防止机房内温度过高影响风机正常运行。
3.机房内壁周围最好装有消音材料以降低噪音。4.风机应水平安装。
5.配气管径不应小于风机排风口径，并注意管内清洁。送气管应安装在水面以上，以防止管内进水造成启动时压力过大。
6.接管时注意不要把止回阀拧倒(止回网占起部分应朝上) .按止回阀上箭头方向安装。
7.请正确接配电线井注意电机转向与风机旋转方向标记-致，严禁倒转。
8.采用两台风机交替运行时,必须安装时间切換器，切换时间.夏天8小时切换次冬天12小时切换一次，采用一台风机时，请安装时间控制器，夏天每天工作8小时，停机1-2小时再开机，冬天工作12小时停机一次。
(二)试运转
1.检查油箱内的机油是否达到标准。(油标尺上有刻线标记)
2.启动风机前请拿下进器口滤清器，往主机内倒入30m1左右机油使机油均勾分布与主机内部。(用手转动V型皮带轮儿圈)
3.检查V型皮带的松紧度是否合适，如太松请调整。
4.检查安全阀是否设定在指定的压力位置。如工作压力为0.3kgf/cm2,安全阀开自压力为0.3kgt/cm2。在试运行时，可手动调整气阀升压到开启压力。调整安全阀调整使之恰好开启。(该压力为工作压力的1.1倍)
5.接通电源启动风机,请注意下列各项:
A.风机的转向是否与转向标记指示方向一致，如不- 致要立即停机调整电机接线。
B.观察压力表有无压力指示。(污水处理槽内必须装满水后才能运行风机，否则风机排气口无压力，则风机没有润滑，机器会损坏)
C.观察演油嘴有无油滴出(调节润滑油每分钟控制在15-20演)，并观察透明油管内是否有机油流动。
6.检查电机及风机各部运转是否正常，温度是否正常,是否有异常声音.
四、风机维护保养要点
1.润滑系统的检查
A.常检走抽箱内的驻油量是否任于最任铡线，如机抽不足请加油。(机抽牌号为1S0标准HM-N68#海滑油 任温奉冷地区可适当降低润滑油牌号)
B.日常检查机油是否混人水分等污物而变质，如变质请及时更换机油。
C.日常清洗油过滤器。
D.日常检查滴油嘴的满油状况是否正常，如演油嘴脏了可卸下调整螺钉清洗。
2.空气滤清器的检查
日常检查空气滤清器是否脏了，如脏了可卸下空气滤清器，旋开蝶形螺母，拿开盖子,清洗过谑海绵。(卸遮清器时注意不要把脏物掉进风机主机内)
3.三角带的检查
回转风机运行一段时间后，三角带会伸长。这时要将电机的固定螺栓松开,移动电机,拉紧三角带到合适位置后在将电机固定螺栓紧住，并注意电机皮带轮和风机皮带轮的断面要在同-平面上。同时检查下两皮带轮的顶紧螺丝是否松掉,如松了请紧住。
4.常检查安全阀灵活状况，如不灵活请清洗调试以保证可靠的启闭。
5.日常检查有无漏油、漏气的部位并修理之，如不能修理请立刻通知生产厂商。
6.日常清理风机房，保持清洁，通风良好。
7.经常检查风机及电机的运行状况，如发现噪音、温度不正常时要及时停机检修。故障原因及处理方法见附表- -、附表C。
五、风机的修理方法
万-风机发生故障，请认真检查，确定故障原因后，再进行修理。需要更换的配件按配件明细表采购。
1、风机主机的拆解要领
A.将皮带罩和皮带卸下。
B.将印有HC标记侧的端盖的固定螺栓松开。
C.用螺栓拧入端盖上的两螺纹孔，将端盖卸下。
D.将V型皮带轮从轴上卸下。
E.将V型皮带轮一惻端盖的固定螺栓松开，卸下端盖。注:拆解主机时注意不能碰伤零件，拆下的零件要小心安放好。
2.风机主机的修理
分解主机后，用细砂纸或油石将转子、汽缸体、端盖、叶片、环等零件有研伤或生锈的地方打磨好。用清洗油或汽油认真清洗(注意不要碰伤零件)擦干后重新组装。初期的烧损混人杂物水分等故障，可用上述方法修理，轴承、油封等损坏时,需要更换。另外- -定要更换O型圈。3.风机主机的组装要领
A.将有轴孔的端盖放在组装台上。
B.将转子轴的皮带轮.-侧朝下放在端盖上。C.将弹簧顶销装入转子轴中(HC- 60S以上)。D.将叶片装人转子槽中。
E.放上气缸体(注意出风口的位置在转子靠汽缸体内孔的一侧)
F.放入支环(HC- -501S以下)。
G.装上轴承。
H.装EO型圈。
I.装上另一端盖并固定螺栓。
J.把气缸体翻身后拿下皮带轮这一侧的端盖。
K.放入支环(HC-501S以下)。
L.装上轴承和O型圈。
M.立起主机，把另-侧端盖的定位销打上,拧紧全部螺栓。
N.在进风口倒入少量润滑油，将皮带轮固定于旋转轴上，用手转动皮带轮的同时，用木槌或橡胶锤轻轻敲打端盖较强筋部位，使转子轴能灵活转动。
六、风机外形、安装尺寸图
七、修理与維修
风机发生故障请通知本公司，关于风机的修理与保修，请按下列情况处理。
1.本声品保修期为交货日- - 年以内。
2.在保修期内且正常操作的情况下，因广品没汁不周产生的故障和损坏迸行免费修理，及我公司负责修理零部件以及所派人员的差旅费，其它经费不予承担。
3.收取対如下的故障损坏迸行修理所产生的费用:
①逾保修期后的故障和损坏;
②使用或保存不当所造成的没各的故閾和損坏;
③火史、水火、天火、地震等天害及不可抗拒因素造成的故障;
④釆用我公司指定以外的零部件所造成的故障;
⑥在我公司指定以外的雄修部里修理改造造成的故障和损坏;
⑥性能参数以外的使用及其它用途上的揶用等所造成的事故,故障和损坏;
⑦由于溶剤葯品而腐岫，沾着及混入固体等昇物所造成的事故、故障和损坏;
⑧由于閥冂的自然闭塞，超负荷等所造成的事故和故障;
全国服务热线：15098861992（微信同号） https://t.cn/RBS4O7q
一、回转式风机主要部件简介道
1.风机主体
风机主体是制造压缩空气的心脏部件,本机采用了8本东滨设计开发的汽缸偏心方式，加工精度高，运转噪音小。
2.空气室
空气室定量且不间断的贮存主机送来的压缩空气，大大减少排出空气的脉动，同时起油气分离的作用，空气室上装有安全阀和压力表。
3.空气滤清器
空气滤清器起着将清洁空气进入风机的重要作用。一旦灰尘、脏物进去主机，就会磨损风机，搞脏机油，缩短风机的寿命。
4.滴油嘴
滴油嘴是一种将润滑油适量滴入主机内的部件。本机采用日本东滨公司独创的点滴构造，精工制作，不会产生机油堵塞，也不会将机油滴入太多。
5.底座
风机的底座兼做润滑油的贮油箱，利用风机吸气口和排气口的压力差，自动地不问断地往风机主体内压入机油。滴入主体内的机油在空气室内与空气分离，返回到底座油箱内。，
6.电机
电机不耐湿，请保持电机干燥。注意电机转向应与风机转向标志一致,严禁倒转。
二、风机的工作原理
偏心装在汽缸体内的转子旋转时，使转子槽内的4根叶片产生往复运动。将空气吸进、压缩、排出，构成风机。叶片和转子、汽缸体相互摩擦，产生摩擦热。所以风机运转时，由滴油嘴往汽缸体内滴入必要的润滑油，使摩擦表面润滑,以减少摩擦热和摩擦噪音;并使部件之间形成-层油膜，保持风机的密封性。润滑系统是利用风机工作室产生的压力差而形成的自动供给机油的循环装置。因此风机不能空负载运转!
三、风机安装、试运转注意事项
(一)安装
1.搬运风机式请特别注意安全，要避免风机受到碰伤和冲击。且不能把风机立起来搬运，以防止润滑油从油箱内倒出来。
2.风机房应留有通风口并安装换气扇，通风口要设在上下两处便于空气对流，以防止机房内温度过高影响风机正常运行。
3.机房内壁周围最好装有消音材料以降低噪音。4.风机应水平安装。
5.配气管径不应小于风机排风口径，并注意管内清洁。送气管应安装在水面以上，以防止管内进水造成启动时压力过大。
6.接管时注意不要把止回阀拧倒(止回网占起部分应朝上) .按止回阀上箭头方向安装。
7.请正确接配电线井注意电机转向与风机旋转方向标记-致，严禁倒转。
8.采用两台风机交替运行时,必须安装时间切換器，切换时间.夏天8小时切换次冬天12小时切换一次，采用一台风机时，请安装时间控制器，夏天每天工作8小时，停机1-2小时再开机，冬天工作12小时停机一次。
(二)试运转
1.检查油箱内的机油是否达到标准。(油标尺上有刻线标记)
2.启动风机前请拿下进器口滤清器，往主机内倒入30m1左右机油使机油均勾分布与主机内部。(用手转动V型皮带轮儿圈)
3.检查V型皮带的松紧度是否合适，如太松请调整。
4.检查安全阀是否设定在指定的压力位置。如工作压力为0.3kgf/cm2,安全阀开自压力为0.3kgt/cm2。在试运行时，可手动调整气阀升压到开启压力。调整安全阀调整使之恰好开启。(该压力为工作压力的1.1倍)
5.接通电源启动风机,请注意下列各项:
A.风机的转向是否与转向标记指示方向一致，如不- 致要立即停机调整电机接线。
B.观察压力表有无压力指示。(污水处理槽内必须装满水后才能运行风机，否则风机排气口无压力，则风机没有润滑，机器会损坏)
C.观察演油嘴有无油滴出(调节润滑油每分钟控制在15-20演)，并观察透明油管内是否有机油流动。
6.检查电机及风机各部运转是否正常，温度是否正常,是否有异常声音.
四、风机维护保养要点
1.润滑系统的检查
A.常检走抽箱内的驻油量是否任于最任铡线，如机抽不足请加油。(机抽牌号为1S0标准HM-N68#海滑油 任温奉冷地区可适当降低润滑油牌号)
B.日常检查机油是否混人水分等污物而变质，如变质请及时更换机油。
C.日常清洗油过滤器。
D.日常检查滴油嘴的满油状况是否正常，如演油嘴脏了可卸下调整螺钉清洗。
2.空气滤清器的检查
日常检查空气滤清器是否脏了，如脏了可卸下空气滤清器，旋开蝶形螺母，拿开盖子,清洗过谑海绵。(卸遮清器时注意不要把脏物掉进风机主机内)
3.三角带的检查
回转风机运行一段时间后，三角带会伸长。这时要将电机的固定螺栓松开,移动电机,拉紧三角带到合适位置后在将电机固定螺栓紧住，并注意电机皮带轮和风机皮带轮的断面要在同-平面上。同时检查下两皮带轮的顶紧螺丝是否松掉,如松了请紧住。
4.常检查安全阀灵活状况，如不灵活请清洗调试以保证可靠的启闭。
5.日常检查有无漏油、漏气的部位并修理之，如不能修理请立刻通知生产厂商。
6.日常清理风机房，保持清洁，通风良好。
7.经常检查风机及电机的运行状况，如发现噪音、温度不正常时要及时停机检修。故障原因及处理方法见附表- -、附表C。
五、风机的修理方法
万-风机发生故障，请认真检查，确定故障原因后，再进行修理。需要更换的配件按配件明细表采购。
1、风机主机的拆解要领
A.将皮带罩和皮带卸下。
B.将印有HC标记侧的端盖的固定螺栓松开。
C.用螺栓拧入端盖上的两螺纹孔，将端盖卸下。
D.将V型皮带轮从轴上卸下。
E.将V型皮带轮一惻端盖的固定螺栓松开，卸下端盖。注:拆解主机时注意不能碰伤零件，拆下的零件要小心安放好。
2.风机主机的修理
分解主机后，用细砂纸或油石将转子、汽缸体、端盖、叶片、环等零件有研伤或生锈的地方打磨好。用清洗油或汽油认真清洗(注意不要碰伤零件)擦干后重新组装。初期的烧损混人杂物水分等故障，可用上述方法修理，轴承、油封等损坏时,需要更换。另外- -定要更换O型圈。3.风机主机的组装要领
A.将有轴孔的端盖放在组装台上。
B.将转子轴的皮带轮.-侧朝下放在端盖上。C.将弹簧顶销装入转子轴中(HC- 60S以上)。D.将叶片装人转子槽中。
E.放上气缸体(注意出风口的位置在转子靠汽缸体内孔的一侧)
F.放入支环(HC- -501S以下)。
G.装上轴承。
H.装EO型圈。
I.装上另一端盖并固定螺栓。
J.把气缸体翻身后拿下皮带轮这一侧的端盖。
K.放入支环(HC-501S以下)。
L.装上轴承和O型圈。
M.立起主机，把另-侧端盖的定位销打上,拧紧全部螺栓。
N.在进风口倒入少量润滑油，将皮带轮固定于旋转轴上，用手转动皮带轮的同时，用木槌或橡胶锤轻轻敲打端盖较强筋部位，使转子轴能灵活转动。
七、修理与維修
风机发生故障请通知本公司，关于风机的修理与保修，请按下列情况处理。
1.本声品保修期为交货日- - 年以内。
2.在保修期内且正常操作的情况下，因广品没汁不周产生的故障和损坏迸行免费修理，及我公司负责修理零部件以及所派人员的差旅费，其它经费不予承担。
3.收取対如下的故障损坏迸行修理所产生的费用:
①逾保修期后的故障和损坏;
②使用或保存不当所造成的没各的故閾和損坏;
③火史、水火、天火、地震等天害及不可抗拒因素造成的故障;
④釆用我公司指定以外的零部件所造成的故障;
⑥在我公司指定以外的雄修部里修理改造造成的故障和损坏;
⑥性能参数以外的使用及其它用途上的揶用等所造成的事故,故障和损坏;
⑦由于溶剤葯品而腐岫，沾着及混入固体等昇物所造成的事故、故障和损坏;
⑧由于閥冂的自然闭塞，超负荷等所造成的事故和故障;
全国服务热线：15098861992（微信同号） https://t.cn/RBS4O7q
1.风机主体
风机主体是制造压缩空气的心脏部件,本机采用了8本东滨设计开发的汽缸偏心方式，加工精度高，运转噪音小。
2.空气室
空气室定量且不间断的贮存主机送来的压缩空气，大大减少排出空气的脉动，同时起油气分离的作用，空气室上装有安全阀和压力表。
3.空气滤清器
空气滤清器起着将清洁空气进入风机的重要作用。一旦灰尘、脏物进去主机，就会磨损风机，搞脏机油，缩短风机的寿命。
4.滴油嘴
滴油嘴是一种将润滑油适量滴入主机内的部件。本机采用日本东滨公司独创的点滴构造，精工制作，不会产生机油堵塞，也不会将机油滴入太多。
5.底座
风机的底座兼做润滑油的贮油箱，利用风机吸气口和排气口的压力差，自动地不问断地往风机主体内压入机油。滴入主体内的机油在空气室内与空气分离，返回到底座油箱内。，
6.电机
电机不耐湿，请保持电机干燥。注意电机转向应与风机转向标志一致,严禁倒转。
二、风机的工作原理
偏心装在汽缸体内的转子旋转时，使转子槽内的4根叶片产生往复运动。将空气吸进、压缩、排出，构成风机。叶片和转子、汽缸体相互摩擦，产生摩擦热。所以风机运转时，由滴油嘴往汽缸体内滴入必要的润滑油，使摩擦表面润滑,以减少摩擦热和摩擦噪音;并使部件之间形成-层油膜，保持风机的密封性。润滑系统是利用风机工作室产生的压力差而形成的自动供给机油的循环装置。因此风机不能空负载运转!
三、风机安装、试运转注意事项
(一)安装
1.搬运风机式请特别注意安全，要避免风机受到碰伤和冲击。且不能把风机立起来搬运，以防止润滑油从油箱内倒出来。
2.风机房应留有通风口并安装换气扇，通风口要设在上下两处便于空气对流，以防止机房内温度过高影响风机正常运行。
3.机房内壁周围最好装有消音材料以降低噪音。4.风机应水平安装。
5.配气管径不应小于风机排风口径，并注意管内清洁。送气管应安装在水面以上，以防止管内进水造成启动时压力过大。
6.接管时注意不要把止回阀拧倒(止回网占起部分应朝上) .按止回阀上箭头方向安装。
7.请正确接配电线井注意电机转向与风机旋转方向标记-致，严禁倒转。
8.采用两台风机交替运行时,必须安装时间切換器，切换时间.夏天8小时切换次冬天12小时切换一次，采用一台风机时，请安装时间控制器，夏天每天工作8小时，停机1-2小时再开机，冬天工作12小时停机一次。
(二)试运转
1.检查油箱内的机油是否达到标准。(油标尺上有刻线标记)
2.启动风机前请拿下进器口滤清器，往主机内倒入30m1左右机油使机油均勾分布与主机内部。(用手转动V型皮带轮儿圈)
3.检查V型皮带的松紧度是否合适，如太松请调整。
4.检查安全阀是否设定在指定的压力位置。如工作压力为0.3kgf/cm2,安全阀开自压力为0.3kgt/cm2。在试运行时，可手动调整气阀升压到开启压力。调整安全阀调整使之恰好开启。(该压力为工作压力的1.1倍)
5.接通电源启动风机,请注意下列各项:
A.风机的转向是否与转向标记指示方向一致，如不- 致要立即停机调整电机接线。
B.观察压力表有无压力指示。(污水处理槽内必须装满水后才能运行风机，否则风机排气口无压力，则风机没有润滑，机器会损坏)
C.观察演油嘴有无油滴出(调节润滑油每分钟控制在15-20演)，并观察透明油管内是否有机油流动。
6.检查电机及风机各部运转是否正常，温度是否正常,是否有异常声音.
四、风机维护保养要点
1.润滑系统的检查
A.常检走抽箱内的驻油量是否任于最任铡线，如机抽不足请加油。(机抽牌号为1S0标准HM-N68#海滑油 任温奉冷地区可适当降低润滑油牌号)
B.日常检查机油是否混人水分等污物而变质，如变质请及时更换机油。
C.日常清洗油过滤器。
D.日常检查滴油嘴的满油状况是否正常，如演油嘴脏了可卸下调整螺钉清洗。
2.空气滤清器的检查
日常检查空气滤清器是否脏了，如脏了可卸下空气滤清器，旋开蝶形螺母，拿开盖子,清洗过谑海绵。(卸遮清器时注意不要把脏物掉进风机主机内)
3.三角带的检查
回转风机运行一段时间后，三角带会伸长。这时要将电机的固定螺栓松开,移动电机,拉紧三角带到合适位置后在将电机固定螺栓紧住，并注意电机皮带轮和风机皮带轮的断面要在同-平面上。同时检查下两皮带轮的顶紧螺丝是否松掉,如松了请紧住。
4.常检查安全阀灵活状况，如不灵活请清洗调试以保证可靠的启闭。
5.日常检查有无漏油、漏气的部位并修理之，如不能修理请立刻通知生产厂商。
6.日常清理风机房，保持清洁，通风良好。
7.经常检查风机及电机的运行状况，如发现噪音、温度不正常时要及时停机检修。故障原因及处理方法见附表- -、附表C。
五、风机的修理方法
万-风机发生故障，请认真检查，确定故障原因后，再进行修理。需要更换的配件按配件明细表采购。
1、风机主机的拆解要领
A.将皮带罩和皮带卸下。
B.将印有HC标记侧的端盖的固定螺栓松开。
C.用螺栓拧入端盖上的两螺纹孔，将端盖卸下。
D.将V型皮带轮从轴上卸下。
E.将V型皮带轮一惻端盖的固定螺栓松开，卸下端盖。注:拆解主机时注意不能碰伤零件，拆下的零件要小心安放好。
2.风机主机的修理
分解主机后，用细砂纸或油石将转子、汽缸体、端盖、叶片、环等零件有研伤或生锈的地方打磨好。用清洗油或汽油认真清洗(注意不要碰伤零件)擦干后重新组装。初期的烧损混人杂物水分等故障，可用上述方法修理，轴承、油封等损坏时,需要更换。另外- -定要更换O型圈。3.风机主机的组装要领
A.将有轴孔的端盖放在组装台上。
B.将转子轴的皮带轮.-侧朝下放在端盖上。C.将弹簧顶销装入转子轴中(HC- 60S以上)。D.将叶片装人转子槽中。
E.放上气缸体(注意出风口的位置在转子靠汽缸体内孔的一侧)
F.放入支环(HC- -501S以下)。
G.装上轴承。
H.装EO型圈。
I.装上另一端盖并固定螺栓。
J.把气缸体翻身后拿下皮带轮这一侧的端盖。
K.放入支环(HC-501S以下)。
L.装上轴承和O型圈。
M.立起主机，把另-侧端盖的定位销打上,拧紧全部螺栓。
N.在进风口倒入少量润滑油，将皮带轮固定于旋转轴上，用手转动皮带轮的同时，用木槌或橡胶锤轻轻敲打端盖较强筋部位，使转子轴能灵活转动。
七、修理与維修
风机发生故障请通知本公司，关于风机的修理与保修，请按下列情况处理。
1.本声品保修期为交货日- - 年以内。
2.在保修期内且正常操作的情况下，因广品没汁不周产生的故障和损坏迸行免费修理，及我公司负责修理零部件以及所派人员的差旅费，其它经费不予承担。
3.收取対如下的故障损坏迸行修理所产生的费用:
①逾保修期后的故障和损坏;
②使用或保存不当所造成的没各的故閾和損坏;
③火史、水火、天火、地震等天害及不可抗拒因素造成的故障;
④釆用我公司指定以外的零部件所造成的故障;
⑥在我公司指定以外的雄修部里修理改造造成的故障和损坏;
⑥性能参数以外的使用及其它用途上的揶用等所造成的事故,故障和损坏;
⑦由于溶剤葯品而腐岫，沾着及混入固体等昇物所造成的事故、故障和损坏;
⑧由于閥冂的自然闭塞，超负荷等所造成的事故和故障;
全国服务热线：15098861992（微信同号） https://t.cn/RBS4O7q
在施工管理、工程资料和讲话中，一些施工工艺、工序、方法和管控的内容常用“数字开头的简语”来高度概括，言简意赅。但这些“数字简语”常常使人忘记其所指内容。现收集汇编如下，以备现场施工人员查用。[太开心]
#建筑工程[超话]# #项目管理#
一字简语
1、一机一箱一闸一漏：指现场机器、设备用电安全方面的要求：一台用电设备应有一个专用开关箱，开关箱内有一个隔离开关（一闸）和一个漏电保护器。
2、一证二单：指用于工程的材料必须具备正式的出厂合格证、材质证明单和现场抽检合格的化验单。
3、一岗双责：在建设工程上指某一具体工作岗位兼有双重责任，强调了每个工作岗位的安全责任，即该岗位的本职工作职责，和安全职责。
二字简语
1、两证：指现场主要管理和技术人员必须具备的《资格证书》和《岗位证书》。
2、两不一建：在建设施工中，铁道部强调必须牢固树立“不留遗憾、不当罪人、建不朽工程”。
三字简语
1、三废：指环保中需要妥善处理的“废水、废气、废渣”。
2、三控：指施工过程中的控制：事前控制，事中控制，事后控制。质量控制的关注点应在事前预控。也指“质量、进度、投资”三大控制。
3、三保：指对施工的一般要求：保质量，保安全，保进度。
4、“三宝”：指安全帽、安全带、安全网的佩戴和安设。
5、三公：指考核和评比工作中的三项原则：公开、公平、公正。
6、三令：指需报经业主同意后，由总监签发的开工令、停工令和复工令。
7、三方：指工程建设管理体制中的“三方”：项目业主，承建商和监理单位。
8、三全：指质量保证体系中的全员工、全方位、全过程的质量管理。
9、三检：指施工中的自检、互检、交接检或专检。
10、三工：指每项施工过程中，技术和质检人员应该做到：工前技术交底，工中检查指导，工后总结评比。
11、三讲：指施工过程中的三次讲安全：上工前，讲安全注意事项；施工中，讲安全操作重点；收工后，讲评今天安全情况和经验教训。
12、三违：是指“违章指挥，违章操作，违反劳动纪律”的简称。
13、三网：即电信网，宽带网，电视网。
14、三电：即电力，电信，广播电视设施。
15、三同时：指工程建设中的环境和水土保持要做到与工程主体施工同步，即同时设计、同时施工、同时验交。必须同时一步到位，不留后患。
16、三工序：指在每道工序施工中，要求施工人员应该做到：检查上工序，保证本工序，服务下工序。
17、三复核：指在测量工作中，要求测量人员间的换手复核、技术负责人复核和总工复核。也指在现场技术和质量控制工作中，要求技术负责人复核、质检工程师复核和监理工程师复核。
18、三不伤害：指不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。见后面“四不伤害”。
19、三定制度：指机械设备管理中的“定人、定机和定岗位责任”的制度。
20、三不交接：指施工工序间的交接：无自检记录不交接，未经质检工程师验收合格不交接，重要部位未经监理工程师签认不交接。
21、三个凡是：凡是工序都有标准，凡是标准都有检查，凡是检查都有结论。
22、三级配电：即供电系统的总配、分配、开关箱三级。安全用电要求三级配电，逐级保护。
23、三通一平：开工前施工现场需要具备的条件：路通、水通、电通以及场地平整。若说“五通一平”：应加上通讯（含网络）和通气；若说“七通”：应再加上通邮和通热力。
24、三全一综合：指全面质量管理的要求和方法。即全过程的、全部质量的、全员参加的管理以及综合运用经营管理、专业技术和数理统计的方法。
25、三管四线：指隧道施工保障工作中的 “三管”：通风管、高压风管、高压水管；“四线”：动力线、照明线、运输线和通信线。
26、三宝四口五临边：指现场安全检查中的部分项目。
（1）“三宝”：指安全帽、安全带、安全网的佩戴和安设。
（2）“四口”：指楼梯电梯口防护、洞口坑井防护、通道口防护、阳台楼板屋面等的临边防护。
（3）“五临边”：即在建工程的楼面临边、屋面临边、阳台临边、升降口临边、基坑临边的安全防护设施。
27、三标或三证体系：指企业的质量管理标准体系、环境标准体系、健康安全标准体系，在企业简称“三标”，拿到证书了又叫三证体系或三证合一。
28、三标一体化：是指方针目标统一化；管理职能一体化；体系文件一体化；过程控制协调化；绩效监控同步化；持续改进综合化，简称“三标一体化”。
29、三标一体化认证：简单地说就是将质量(QMS)、环境(EMS)、职业健康安全(OHSAS)三个管理体系一体整合认证。
30、三级安全教育：公司、项目经理部、施工班组三个层次的安全教育。第一级：公司级，内容是国家的大政方针，和公司在安全方面的政策；第二级：项目部级，内容是项目部关于安全的管理制度；第三级：班组级，内容是具体的安全操作规程和作业注意事项。一般来说，班组一级的内容最为实在，因为它切实关系到个人的安全。
31、三相五线制：指具有专用保护零线的中性点直接接地的系统（叫TN-S接零保护系统）。三相电；加五根线：三相电的三个相线（A、B、C线）、中性线（N线）；以及地线（PE线）。
32、三台阶七步法：指土层或不稳定岩体隧道或大断面隧道三台阶七步开挖法，是以弧形导坑开挖留核心土为基本模式，分上、中、下三个台阶七个开挖面，各部位的开挖与支护沿隧道纵向错开、平行推进的隧道施工方法。
33、三阶段四区段八流程：指路基填筑中的阶段和区段划分，以及具体施工流程。
（1）“三阶段”：准备阶段、施工阶段和竣工验收阶段；“四区段”：填筑区、平整区、碾压区、检验区；
（2）“八流程”：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或凉晒→碾压夯实→检测验收→整修成型。
34、三超前四到位一强化：指隧道施工必须强调的关键环节。
“三超前”：指超前预报、加固、支护；“四到位”；工法选择、支护措施、快速封闭、衬砌跟进到位；“一强化”：强化量测。
四字简语
1、四方：指工程建设中的四个单位：建设单位，设计单位，承建单位和监理单位。
2、四电：指铁路施工中的通信、信号、电力和电气化工程。
3、四新：指工程施工中，大力推广应用的新技术、新工艺、新设备和新材料。
4、四控：指施工质量、安全、进度和投资控制。若说“五控”，应加上环保控制。
5、四个一 ：施工和监理单位为了企业信誉和长远利益而提出的口号：建一项工程，立一座丰碑，树一方形象，交一方朋友（或播一路新风）。
6、四个同一：指每批钢材验收要求，应有同一牌号、同一炉号、同一规格和同一交货状态的钢材组成。
7、四不伤害：指不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，保护他人不被伤害。
8、四不放过：指出现安全或质量问题或事故后的处理原则：
（1）没有找出真正的事故原因，即诱发此“事”的起源点，不放过；
（2）有关出错的责任人没有处理，没有深刻反省，没有接受教训，不放过；
（3）相关者乃至全体员工没有从中接受教育和吸取经验，不放过；
（4）没有制订出杜绝此类事故再发生的切实可行的措施，不放过。
9、四沟相通：指隧道的天沟、排水沟、侧沟及盲沟相通。
10、四个标准化：指现在铁路工程施工要求的四个标准化：管理制度标准化，人员配备标准化，现场管理标准化，过程控制标准化。
11、四阶段八步骤：指全员质量管理程序（PDCA循环工作法）。如此化分可使我们的思想方法和工作内容更加条理化、系统化、形象化和科学化。
（1）“四阶段”(PDCA)：计划（Plan），实施（Do），检查（Check），处理（Action）。
（2）“八步骤”是四阶段的具体化：找出质量问题→分析影响因素→找出主要原因→制定改善措施→按照措施执行→调查执行效果→总结经验教训→提出尚未解决的问题，进入下一个PDCA循环。
我是建筑工程管理平台工书，有关于建筑工程和项目管理的问题，欢迎关注私信问我，我会一一为你解答！
#建筑工程[超话]# #项目管理#
一字简语
1、一机一箱一闸一漏：指现场机器、设备用电安全方面的要求：一台用电设备应有一个专用开关箱，开关箱内有一个隔离开关（一闸）和一个漏电保护器。
2、一证二单：指用于工程的材料必须具备正式的出厂合格证、材质证明单和现场抽检合格的化验单。
3、一岗双责：在建设工程上指某一具体工作岗位兼有双重责任，强调了每个工作岗位的安全责任，即该岗位的本职工作职责，和安全职责。
二字简语
1、两证：指现场主要管理和技术人员必须具备的《资格证书》和《岗位证书》。
2、两不一建：在建设施工中，铁道部强调必须牢固树立“不留遗憾、不当罪人、建不朽工程”。
三字简语
1、三废：指环保中需要妥善处理的“废水、废气、废渣”。
2、三控：指施工过程中的控制：事前控制，事中控制，事后控制。质量控制的关注点应在事前预控。也指“质量、进度、投资”三大控制。
3、三保：指对施工的一般要求：保质量，保安全，保进度。
4、“三宝”：指安全帽、安全带、安全网的佩戴和安设。
5、三公：指考核和评比工作中的三项原则：公开、公平、公正。
6、三令：指需报经业主同意后，由总监签发的开工令、停工令和复工令。
7、三方：指工程建设管理体制中的“三方”：项目业主，承建商和监理单位。
8、三全：指质量保证体系中的全员工、全方位、全过程的质量管理。
9、三检：指施工中的自检、互检、交接检或专检。
10、三工：指每项施工过程中，技术和质检人员应该做到：工前技术交底，工中检查指导，工后总结评比。
11、三讲：指施工过程中的三次讲安全：上工前，讲安全注意事项；施工中，讲安全操作重点；收工后，讲评今天安全情况和经验教训。
12、三违：是指“违章指挥，违章操作，违反劳动纪律”的简称。
13、三网：即电信网，宽带网，电视网。
14、三电：即电力，电信，广播电视设施。
15、三同时：指工程建设中的环境和水土保持要做到与工程主体施工同步，即同时设计、同时施工、同时验交。必须同时一步到位，不留后患。
16、三工序：指在每道工序施工中，要求施工人员应该做到：检查上工序，保证本工序，服务下工序。
17、三复核：指在测量工作中，要求测量人员间的换手复核、技术负责人复核和总工复核。也指在现场技术和质量控制工作中，要求技术负责人复核、质检工程师复核和监理工程师复核。
18、三不伤害：指不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。见后面“四不伤害”。
19、三定制度：指机械设备管理中的“定人、定机和定岗位责任”的制度。
20、三不交接：指施工工序间的交接：无自检记录不交接，未经质检工程师验收合格不交接，重要部位未经监理工程师签认不交接。
21、三个凡是：凡是工序都有标准，凡是标准都有检查，凡是检查都有结论。
22、三级配电：即供电系统的总配、分配、开关箱三级。安全用电要求三级配电，逐级保护。
23、三通一平：开工前施工现场需要具备的条件：路通、水通、电通以及场地平整。若说“五通一平”：应加上通讯（含网络）和通气；若说“七通”：应再加上通邮和通热力。
24、三全一综合：指全面质量管理的要求和方法。即全过程的、全部质量的、全员参加的管理以及综合运用经营管理、专业技术和数理统计的方法。
25、三管四线：指隧道施工保障工作中的 “三管”：通风管、高压风管、高压水管；“四线”：动力线、照明线、运输线和通信线。
26、三宝四口五临边：指现场安全检查中的部分项目。
（1）“三宝”：指安全帽、安全带、安全网的佩戴和安设。
（2）“四口”：指楼梯电梯口防护、洞口坑井防护、通道口防护、阳台楼板屋面等的临边防护。
（3）“五临边”：即在建工程的楼面临边、屋面临边、阳台临边、升降口临边、基坑临边的安全防护设施。
27、三标或三证体系：指企业的质量管理标准体系、环境标准体系、健康安全标准体系，在企业简称“三标”，拿到证书了又叫三证体系或三证合一。
28、三标一体化：是指方针目标统一化；管理职能一体化；体系文件一体化；过程控制协调化；绩效监控同步化；持续改进综合化，简称“三标一体化”。
29、三标一体化认证：简单地说就是将质量(QMS)、环境(EMS)、职业健康安全(OHSAS)三个管理体系一体整合认证。
30、三级安全教育：公司、项目经理部、施工班组三个层次的安全教育。第一级：公司级，内容是国家的大政方针，和公司在安全方面的政策；第二级：项目部级，内容是项目部关于安全的管理制度；第三级：班组级，内容是具体的安全操作规程和作业注意事项。一般来说，班组一级的内容最为实在，因为它切实关系到个人的安全。
31、三相五线制：指具有专用保护零线的中性点直接接地的系统（叫TN-S接零保护系统）。三相电；加五根线：三相电的三个相线（A、B、C线）、中性线（N线）；以及地线（PE线）。
32、三台阶七步法：指土层或不稳定岩体隧道或大断面隧道三台阶七步开挖法，是以弧形导坑开挖留核心土为基本模式，分上、中、下三个台阶七个开挖面，各部位的开挖与支护沿隧道纵向错开、平行推进的隧道施工方法。
33、三阶段四区段八流程：指路基填筑中的阶段和区段划分，以及具体施工流程。
（1）“三阶段”：准备阶段、施工阶段和竣工验收阶段；“四区段”：填筑区、平整区、碾压区、检验区；
（2）“八流程”：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或凉晒→碾压夯实→检测验收→整修成型。
34、三超前四到位一强化：指隧道施工必须强调的关键环节。
“三超前”：指超前预报、加固、支护；“四到位”；工法选择、支护措施、快速封闭、衬砌跟进到位；“一强化”：强化量测。
四字简语
1、四方：指工程建设中的四个单位：建设单位，设计单位，承建单位和监理单位。
2、四电：指铁路施工中的通信、信号、电力和电气化工程。
3、四新：指工程施工中，大力推广应用的新技术、新工艺、新设备和新材料。
4、四控：指施工质量、安全、进度和投资控制。若说“五控”，应加上环保控制。
5、四个一 ：施工和监理单位为了企业信誉和长远利益而提出的口号：建一项工程，立一座丰碑，树一方形象，交一方朋友（或播一路新风）。
6、四个同一：指每批钢材验收要求，应有同一牌号、同一炉号、同一规格和同一交货状态的钢材组成。
7、四不伤害：指不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，保护他人不被伤害。
8、四不放过：指出现安全或质量问题或事故后的处理原则：
（1）没有找出真正的事故原因，即诱发此“事”的起源点，不放过；
（2）有关出错的责任人没有处理，没有深刻反省，没有接受教训，不放过；
（3）相关者乃至全体员工没有从中接受教育和吸取经验，不放过；
（4）没有制订出杜绝此类事故再发生的切实可行的措施，不放过。
9、四沟相通：指隧道的天沟、排水沟、侧沟及盲沟相通。
10、四个标准化：指现在铁路工程施工要求的四个标准化：管理制度标准化，人员配备标准化，现场管理标准化，过程控制标准化。
11、四阶段八步骤：指全员质量管理程序（PDCA循环工作法）。如此化分可使我们的思想方法和工作内容更加条理化、系统化、形象化和科学化。
（1）“四阶段”(PDCA)：计划（Plan），实施（Do），检查（Check），处理（Action）。
（2）“八步骤”是四阶段的具体化：找出质量问题→分析影响因素→找出主要原因→制定改善措施→按照措施执行→调查执行效果→总结经验教训→提出尚未解决的问题，进入下一个PDCA循环。
我是建筑工程管理平台工书，有关于建筑工程和项目管理的问题，欢迎关注私信问我，我会一一为你解答！
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