网络上的风向又要为之一变了的，大巍们曾经在几年前不看好的省会又要成香饽饽。
翻翻咱以前的微博，还是有点小嘚瑟的，索迪斯赖，就是这么个搞法。
【仔细体会】
要正确认识当前区域经济发展新形势。
经济发展的空间结构正在发生深刻变化，中心城市和城市群正在成为承载发展要素的主要空间形式。我们必须适应新形势，谋划区域协调发展新思路。
发挥各地区比较优势，促进各类要素合理流动和高效集聚，增强创新发展动力，加快构建高质量发展的动力系统，增强中心城市和城市群等经济发展优势区域的经济和人口承载能力。
还在闷头往什么大湾区冲吗，新的形势和发展格局发生了变化；
具体哪些是中心城市，你们九年义务教育肯定比我好，你先说。
翻翻咱以前的微博，还是有点小嘚瑟的，索迪斯赖，就是这么个搞法。
【仔细体会】
要正确认识当前区域经济发展新形势。
经济发展的空间结构正在发生深刻变化，中心城市和城市群正在成为承载发展要素的主要空间形式。我们必须适应新形势，谋划区域协调发展新思路。
发挥各地区比较优势，促进各类要素合理流动和高效集聚，增强创新发展动力，加快构建高质量发展的动力系统，增强中心城市和城市群等经济发展优势区域的经济和人口承载能力。
还在闷头往什么大湾区冲吗，新的形势和发展格局发生了变化；
具体哪些是中心城市，你们九年义务教育肯定比我好，你先说。
【市北区：智慧城区交通先行 打造城市智能交通产业中心】
为全面贯彻落实区委二届八次全会要求，按照“1412”发展格局，青岛市市北区提出了加快推动国际航运贸易金融创新中心核心区建设的目标。
10月中旬，青岛市北区举办了全国人力资源服务产业示范基地平台、城市智能交通产业集聚平台工作方案答辩，这是市北区“1412”发展格局中12个大平台的首次答辩，也拉开了市北区打造城市智能交通产业集聚平台的工作序幕。
发展地铁经济围绕“一核四区”布局产业
地铁经济，是依托地铁整合沿线站点的资源形成的多元化商业模式。通过对地铁附属资源合理有效地开发,不仅能产生可观的经济效益,促进地铁良性发展，地铁周边经济也会受地铁带动而迅速发展，出现所谓的“地铁经济带”现象。
一方面，地铁对外部相关部门和区域产生着直接的影响，利用地铁带来的人流量，形成特色鲜明的地铁站口经济商圈，继而形成商业辐射区,由点及面,带动沿线商业发展。
另一方面，轨道交通建设作为功能性的城市建设,还在客观上产生了巨大的投资,从而进一步带动城市经济发展，这边是地铁经济的衍生经济。通过上海、南京等国内典型的地铁经济发展模式，我们得以从中一窥地铁经济对于区域发展的推动作用。
来自摩根士丹利城市研究中心的莫恩，曾经在一份报告中写道：“每个城市的地铁，大约承载着该城78%的财富创造者。”作为城市的大动脉，地铁不仅是快速通勤的代名词，为人们出行提供便利，还体现一座城市、一片区域的价值。
地铁所至即人气所在，一座城市、一片区域只有拥有了人气，才能拥有持续发展的底气。而利用地铁所带来的人流，从客流到商务流，都会为所在区域发展起到极大的带动作用。
自答辩以来，城市智能交通产业集聚平台确定了围绕“一核四区”进行产业布局，打造城市智能交通产业总部基地的发展定位。其中一核是指以地铁大厦为核心，四区是指黑龙江路沿线产业集聚区、常宁路配套服务区、新都心青年经济集聚区、汽车贸易大道延伸服务区。
地铁大厦位于常宁路6号，占地1.28公顷，总建筑面积8.6万平米。平台将充分利用大厦作为地铁3号线、8号线控制中心的产业优势、区位优势和现代化综合商务办公的基础设施优势。发挥大厦的吸附效应，吸引产业链要素集聚，辐射带动周边，形成地铁经济产业黄金连廊。
黑龙江路沿线产业集聚区沿线可开发用地450亩，规划16栋商务楼宇、20余万平方米产业空间。目前正在规划和建设有七色堇、双星、地理信息产业园等项目。
常宁路配套服务区拥有常宁路“城市记忆”AAA级景区古建筑旅游、文化和街区餐饮、住宿等资源，为大厦打造地铁经济商务会务中心提供配套和基础保障服务。
新都心青年经济集聚区在新都心凯德mall、台柳路1907音乐街、保利广场、鑫复盛酒店、居然之家、锦江都城宾馆等近百万平米的成型商业、宾馆、餐饮设施的基础上，为地铁产业链入驻企业和工作人员提供休闲娱乐的环境。
汽车贸易大道延伸服务区，以重庆南路汽车贸易大道两侧为重点，为城市智能交通产业提供延伸发展的资源空间和有力支撑。
依托成熟载体基础打造城市智能交通产业集聚平台
地铁大厦位于青岛市中心区域，紧邻地铁站点，交通便利，处在城阳地铁创新产业园、即墨城轨配套基地和西海岸新区海洋智慧小镇三大产业园的相对中心位置，是连接制造业基地、设立总部开展研发销售的优质载体。
为全面贯彻落实区委二届八次全会要求，按照“1412”发展格局，加快推动国际航运贸易金融创新中心核心区建设，以地铁大厦为核心，围绕地铁经济产业链，打造城市智能交通产业集聚平台。
城市智能交通产业集聚平台将不断深化“一站式”服务，为企业提供现场办公，简化审批、办证流程，用一流的服务、优越的营商环境吸引企业入驻，形成产业集聚效应。
研究制定符合产业特点的招商引资优惠政策，针对入驻企业、招商平台在经营场所补贴、资金扶持、招商奖励等方面做出明确规定，提高政策的吸引力，增强政府的引导作用。
发挥金融在地铁产业链核心地位，探讨建立产业基金，积极对接金融机构，利用国有企业股权投资，进一步激活产业链成长动力。同时推进配套建设，以完善的基础配套增强对产业和人才的吸引。
自答辩结束以来，平台工作团队实行现场办公、与地铁集团、运营公司建立了联席会议制度，充分发挥地铁集团自身优势、地铁大厦条件优势及自身区位优势，多管齐下，多措并举，广泛开展招商工作，目前已有23家企业入驻地铁大厦，还有10余家企业表示有入驻意向在洽谈环节中。
众所周知，人才是一座城市最宝贵的财富，21世纪正是人才的时代，只有吸引更多的人才聚集，整个区域的发展活力及潜力才会得到最大程度的释放，继而一座城市的活力和潜力也将得到最大程度的开发，最终会提升一座城市的综合实力。
未来，一个以地铁产业为主导、多种产业相融合的产业集聚区，借势新都心青年经济集聚区商业氛围的提升，区域必将展现出空前的活力与潜力。
当前是青年经济的时代，90后、00后正飞速成长为消费市场的主力军。这一代年轻人追求的是速度，他们会用最快的速度选择最合理的消费。而个性化、主题化和场景化的消费形态，借助地铁产业的主导作用，可以帮助市北区打造的新都心青年经济集聚区迅速形成资源的聚集，为青年经济释放新的增长机遇。
通过地铁产业链的上下联动，在市北区打造城市智能交通产业集聚平台的契机之下，所有的人才、资源、资金利用同一个平台实现共享，不仅真正实践了平台思维，还通过各项目的相互赋能，以“一核四区”为起点，逐步为实现整个市北区的发展腾飞创造了条件。（来源：大众网）
为全面贯彻落实区委二届八次全会要求，按照“1412”发展格局，青岛市市北区提出了加快推动国际航运贸易金融创新中心核心区建设的目标。
10月中旬，青岛市北区举办了全国人力资源服务产业示范基地平台、城市智能交通产业集聚平台工作方案答辩，这是市北区“1412”发展格局中12个大平台的首次答辩，也拉开了市北区打造城市智能交通产业集聚平台的工作序幕。
发展地铁经济围绕“一核四区”布局产业
地铁经济，是依托地铁整合沿线站点的资源形成的多元化商业模式。通过对地铁附属资源合理有效地开发,不仅能产生可观的经济效益,促进地铁良性发展，地铁周边经济也会受地铁带动而迅速发展，出现所谓的“地铁经济带”现象。
一方面，地铁对外部相关部门和区域产生着直接的影响，利用地铁带来的人流量，形成特色鲜明的地铁站口经济商圈，继而形成商业辐射区,由点及面,带动沿线商业发展。
另一方面，轨道交通建设作为功能性的城市建设,还在客观上产生了巨大的投资,从而进一步带动城市经济发展，这边是地铁经济的衍生经济。通过上海、南京等国内典型的地铁经济发展模式，我们得以从中一窥地铁经济对于区域发展的推动作用。
来自摩根士丹利城市研究中心的莫恩，曾经在一份报告中写道：“每个城市的地铁，大约承载着该城78%的财富创造者。”作为城市的大动脉，地铁不仅是快速通勤的代名词，为人们出行提供便利，还体现一座城市、一片区域的价值。
地铁所至即人气所在，一座城市、一片区域只有拥有了人气，才能拥有持续发展的底气。而利用地铁所带来的人流，从客流到商务流，都会为所在区域发展起到极大的带动作用。
自答辩以来，城市智能交通产业集聚平台确定了围绕“一核四区”进行产业布局，打造城市智能交通产业总部基地的发展定位。其中一核是指以地铁大厦为核心，四区是指黑龙江路沿线产业集聚区、常宁路配套服务区、新都心青年经济集聚区、汽车贸易大道延伸服务区。
地铁大厦位于常宁路6号，占地1.28公顷，总建筑面积8.6万平米。平台将充分利用大厦作为地铁3号线、8号线控制中心的产业优势、区位优势和现代化综合商务办公的基础设施优势。发挥大厦的吸附效应，吸引产业链要素集聚，辐射带动周边，形成地铁经济产业黄金连廊。
黑龙江路沿线产业集聚区沿线可开发用地450亩，规划16栋商务楼宇、20余万平方米产业空间。目前正在规划和建设有七色堇、双星、地理信息产业园等项目。
常宁路配套服务区拥有常宁路“城市记忆”AAA级景区古建筑旅游、文化和街区餐饮、住宿等资源，为大厦打造地铁经济商务会务中心提供配套和基础保障服务。
新都心青年经济集聚区在新都心凯德mall、台柳路1907音乐街、保利广场、鑫复盛酒店、居然之家、锦江都城宾馆等近百万平米的成型商业、宾馆、餐饮设施的基础上，为地铁产业链入驻企业和工作人员提供休闲娱乐的环境。
汽车贸易大道延伸服务区，以重庆南路汽车贸易大道两侧为重点，为城市智能交通产业提供延伸发展的资源空间和有力支撑。
依托成熟载体基础打造城市智能交通产业集聚平台
地铁大厦位于青岛市中心区域，紧邻地铁站点，交通便利，处在城阳地铁创新产业园、即墨城轨配套基地和西海岸新区海洋智慧小镇三大产业园的相对中心位置，是连接制造业基地、设立总部开展研发销售的优质载体。
为全面贯彻落实区委二届八次全会要求，按照“1412”发展格局，加快推动国际航运贸易金融创新中心核心区建设，以地铁大厦为核心，围绕地铁经济产业链，打造城市智能交通产业集聚平台。
城市智能交通产业集聚平台将不断深化“一站式”服务，为企业提供现场办公，简化审批、办证流程，用一流的服务、优越的营商环境吸引企业入驻，形成产业集聚效应。
研究制定符合产业特点的招商引资优惠政策，针对入驻企业、招商平台在经营场所补贴、资金扶持、招商奖励等方面做出明确规定，提高政策的吸引力，增强政府的引导作用。
发挥金融在地铁产业链核心地位，探讨建立产业基金，积极对接金融机构，利用国有企业股权投资，进一步激活产业链成长动力。同时推进配套建设，以完善的基础配套增强对产业和人才的吸引。
自答辩结束以来，平台工作团队实行现场办公、与地铁集团、运营公司建立了联席会议制度，充分发挥地铁集团自身优势、地铁大厦条件优势及自身区位优势，多管齐下，多措并举，广泛开展招商工作，目前已有23家企业入驻地铁大厦，还有10余家企业表示有入驻意向在洽谈环节中。
众所周知，人才是一座城市最宝贵的财富，21世纪正是人才的时代，只有吸引更多的人才聚集，整个区域的发展活力及潜力才会得到最大程度的释放，继而一座城市的活力和潜力也将得到最大程度的开发，最终会提升一座城市的综合实力。
未来，一个以地铁产业为主导、多种产业相融合的产业集聚区，借势新都心青年经济集聚区商业氛围的提升，区域必将展现出空前的活力与潜力。
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通过地铁产业链的上下联动，在市北区打造城市智能交通产业集聚平台的契机之下，所有的人才、资源、资金利用同一个平台实现共享，不仅真正实践了平台思维，还通过各项目的相互赋能，以“一核四区”为起点，逐步为实现整个市北区的发展腾飞创造了条件。（来源：大众网）
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