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俄罗斯出资增产国内汽车零部件取代进口
来源：中国汽车报
俄罗斯副总理尤里·鲍里索夫日前表示，今年将投资300亿卢布（约合人民币34亿元），来促进俄罗斯国内汽车零部件的生产，以此取代进口零部件。在2月下旬俄乌冲突爆发后，许多欧美供应商都暂停了在俄罗斯的运营，导致俄罗斯国内汽车维修难且价格暴涨数十倍。
----------本博点评：这应该是昨天那条修车排队新闻的延续

被制裁后俄罗斯的汽车市场有多惨？整个5月份的汽车销量不足2.5万辆，是苏联解体以来的最低销量。你以为中国车企的机会来了？真的想多了，没那么简单。#自研芯片救得了中国车吗#

为什么俄罗斯汽车市场很难，首先是因为欧美车企不向俄罗斯进口了，其次是造车用的零部件供应也枯竭，企业被迫停产，当然，空出来的市场份额，中国吃下了不少，其中5月份中国品牌汽车创下了销量记录，达到了16.9%。

由此可以看出，汽车行业虽说是全球合作生产，但是一旦没有掌握核心制造技术，还是会被限制。未来汽车的重要部件是芯片，所以各个车企应该注重芯片研发，其实自研芯片是能救中国车企的，就看各大车企是真的想做有核心科技的车，还是只是想拼装完事，卖个壳。

你看好中国车企的未来么？#投资##财经#

这是国产大飞机C919的主要部件生产厂家。

估计有人会说了，这特么叫国产？除了机翼、尾翼是中国的，其他都是国外的。

想想中国刚开始造车，桑塔纳富康夏利奥拓，哪个不是先100%进口件组装，慢慢国产化上去的，为啥会觉得奇怪？

只是飞机的审核机构都在欧美，不用它们的零部件就不给我们准飞证。

说苹果，有人说虽然零件组装都在中国，设计是苹果的，就不算国产，我认为说得很对。

但是到了大飞机他们又说零件是国外的，也不算国产，这我就想不通了。

那特斯拉算美国车吗，设计不能算的话，身子上海造的，电池还是宁德的，电机有进口有国产的，全身上下美国货不多呀，那马斯克一定是吹牛了！