【自动驾驶自动退出?#特斯拉自动驾驶被指事故前一秒自动退出# 】#特斯拉自动驾驶事故前自动退出#
近日,美国高速公路安全管理局(NHTSA)的一份调查文件中显示,“在撞击前不到1秒钟,Autopilot中止了对车辆的控制。“实际上,NHTSA对特斯拉的调查自去年8月就已经开始。展开调查的直接原因,是有不止一辆特斯拉在开启自动驾驶系统Autopilot的情况下,闯入已有事故现场,撞上明明早已停在路边的急救车、警车或者出事车辆。他们发现,在16起这样的事故中,在碰撞发生之前,大多数车辆的Autopilot都激活了前向碰撞警告(FCW)。随后大约一半车辆的自动紧急制动(AEB)也进行了主动干预。不过最后都失败了(有一人不幸死亡)。可怕的是,这16起事故中,Autopilot都是在汽车发生实际撞击前不到一秒才中止了控制。而这,完全没有给够人类司机接手的时间。
特斯拉的Autopilot在安全性方面可谓是饱受的争议,例如屡见不鲜的“幽灵刹车”事件。根据特斯拉官方的描述,Autopilot目前具备的功能包括在车道内自动辅助转向、加速和制动,自动泊车,以及从车库或停车位“召唤”汽车等,但是仍然需要驾驶员“主动”、“积极”地去监督Autopilot。(量子位)
近日,美国高速公路安全管理局(NHTSA)的一份调查文件中显示,“在撞击前不到1秒钟,Autopilot中止了对车辆的控制。“实际上,NHTSA对特斯拉的调查自去年8月就已经开始。展开调查的直接原因,是有不止一辆特斯拉在开启自动驾驶系统Autopilot的情况下,闯入已有事故现场,撞上明明早已停在路边的急救车、警车或者出事车辆。他们发现,在16起这样的事故中,在碰撞发生之前,大多数车辆的Autopilot都激活了前向碰撞警告(FCW)。随后大约一半车辆的自动紧急制动(AEB)也进行了主动干预。不过最后都失败了(有一人不幸死亡)。可怕的是,这16起事故中,Autopilot都是在汽车发生实际撞击前不到一秒才中止了控制。而这,完全没有给够人类司机接手的时间。
特斯拉的Autopilot在安全性方面可谓是饱受的争议,例如屡见不鲜的“幽灵刹车”事件。根据特斯拉官方的描述,Autopilot目前具备的功能包括在车道内自动辅助转向、加速和制动,自动泊车,以及从车库或停车位“召唤”汽车等,但是仍然需要驾驶员“主动”、“积极”地去监督Autopilot。(量子位)
【说个段子,重点是最后一句】按照中国空军的观点,苏-35面世的时间有点晚,再早十年服役最理想了。苏-35战机电子系统的现代化程度,已无法满足解放军对于三代半战斗机的期望。早在展开苏-35战斗机引进谈判的时候,中方就曾提出要求给飞机安装中国制造的电子系统,以融入中国空军的作战体系,双方为此进行了长时间艰难的谈判。
苏-35在2016年底交付时,有俄方专家撰文称,由于更换航电系统将需要太长的测试时间,赶不上交付的时间表,因此最终决定向中国交付的首批飞机和俄军自用型的设备完全一样,事实上首批4架苏-35是原本为俄罗斯空天军生产的。
中国空军更看重的是苏-35的超大航程和飞行性能,苏-35战斗机的最大载油量高达11吨,2017年俄军飞行员直接驾驶苏-35战斗机,从俄罗斯转场飞往我国南方某机场,跨越了四千多公里,途中未进行任何转场及空中加油,展现出了超长的航程。苏-35进入中国空军服役以来,其飞行性能,尤其是矢量推进与飞控系统的完美融合,令中国飞行员赞叹不已。
中国版的苏-35战机采用与俄罗斯自用版一样的座舱显示系统,中方最后放弃了汉化数据显示的要求,唯一不同是整合了北斗导航系统。
这一方面表明中方飞行员看俄文不是什么困难事,应该对俄语显示界面很熟悉,中国早期引进的那些苏27和苏30MKK战机,显示界面也是俄文。另一方面也表明中方对俄罗斯的翻译水平很不放心,俄国显示界面不汉化的时候还能看懂,汉化以后可能谁也不看懂了。
苏-35在2016年底交付时,有俄方专家撰文称,由于更换航电系统将需要太长的测试时间,赶不上交付的时间表,因此最终决定向中国交付的首批飞机和俄军自用型的设备完全一样,事实上首批4架苏-35是原本为俄罗斯空天军生产的。
中国空军更看重的是苏-35的超大航程和飞行性能,苏-35战斗机的最大载油量高达11吨,2017年俄军飞行员直接驾驶苏-35战斗机,从俄罗斯转场飞往我国南方某机场,跨越了四千多公里,途中未进行任何转场及空中加油,展现出了超长的航程。苏-35进入中国空军服役以来,其飞行性能,尤其是矢量推进与飞控系统的完美融合,令中国飞行员赞叹不已。
中国版的苏-35战机采用与俄罗斯自用版一样的座舱显示系统,中方最后放弃了汉化数据显示的要求,唯一不同是整合了北斗导航系统。
这一方面表明中方飞行员看俄文不是什么困难事,应该对俄语显示界面很熟悉,中国早期引进的那些苏27和苏30MKK战机,显示界面也是俄文。另一方面也表明中方对俄罗斯的翻译水平很不放心,俄国显示界面不汉化的时候还能看懂,汉化以后可能谁也不看懂了。
【浑南区35位校长浑河上挥桨逐浪】#发现沈阳之美##美好辽宁欢迎您##喜迎二十大 辽宁在行动#
昔日校园掌舵领航,今日水上奋楫逐浪。6月19日上午,一场别开生面的赛艇PK赛在浑河之上热烈展开,来自浑南区全域35所学校的校长们挥臂摇桨、口号响亮,恣意感受着中流击水的魅力与酣畅,这是浑南区中小学校长赛艇运动体验活动暨赛艇运动进校园推进会上的生动一幕。赛艇运动的深入开展,校长的认识和行动至关重要,为了让热爱赛艇运动的人推广赛艇运动,浑南区教育局在沈阳国际赛艇中心专门组织了此次活动,通过文化宣讲、陆上体验、水上实操、座谈感受等环节,让校长们全面了解并亲身体验赛艇运动的健身功能和育人价值。校长们的热烈反应,再次验证了此项活动的独特魅力。相信校长对赛艇运动的“高看一眼”一定会成为老师们的“厚爱一分”“向前一步”,进而形成浑南区校园赛艇运动的强大推动力。
浑南区教师进修学校体育教研员高波:“此次活动让我对赛艇运动有了全方位的了解和直观完美的体验,接下来我将和学校一起在每周一课时落实和课程建设方面精准发力。”浑南八小主管体育工作副书记于德泉:“今天的体验分享让我们在赛艇运动进校园方面进一步收获了理念引领和路径导向,我们思路更清了,劲头更足了。”浑南九小校长侯明飞表示,学校的荡桨池将很快建成投入使用,孩子们充满期待,学校将继续以“体教融合”为牵引,持续推进教育教学改革,在“幸福教育”品牌建设中竞位争先。浑南高中朱彩霞校长在体验后一边表示“很累,但很有意义”,一边从未来赛艇文化打造、赛艇课程建设以及美好愿景等方面表达了决心。
赛艇运动被称作“工业文明之花”“名校交流语言”,有着深厚的历史文化底蕴,是“最能体现教育和体育相融合的运动项目”。浑南区委区政府高度重视赛艇运动的育人功能,将其纳入区域“智慧+”特色校本课程体系,多次作出指示要求大力推广。继成功举办首届浑南区校际赛艇挑战赛、培训百名校内赛艇初级教练员之后,浑南区又投入1300万用于学校测功仪配备和荡桨池建设。目前,585台测功仪已全部落地学校,实现了全区中小学测功仪课程教室全覆盖。浑南九小、浑南十一小、北师附校、浑南二中、浑南六中等5所学校的荡桨池也即将投入使用。一个荡桨池辐射5到6个校区的布局初步形成,为赛艇进校园“十百千万”计划有序推进奠定了坚实的硬件条件。
浑南区教育局副局长徐美慧表示,浑南区校园赛艇行动计划中提出,浑南区将以每周至少1课时的赛艇课等“六个一”要求促进全域赛艇运动的落实,赛艇运动将成为浑南娃们健康成长和全面发展的独家营养供给。在此基础上,浑南区还将建设“多校互动、万生互联”的青少年赛艇运动大数据中心,满足课程线上教学、反馈评估、学生体质监测等各方面要求,为赛艇运动进校园工作可持续发展注入科技力量。同时今年还将遴选10所浑南区赛艇运动示范校。
浑南区教育局党组书记、局长陈勇表示,下一步浑南区将以打造“不一样的优学”品牌为目标,着力在“智慧+”特色课程供给、教育教学质量提升等方面靶向发力、点上攻坚,为学生提供更多精品、优质的课程服务,用心用情促进学生健康成长、全面发展,努力为每一名学生的幸福人生奠基。
未来,浑南区每一所学校都能在综合实力发展的赛道上划出一道美丽涟漪,帮助每一名学生像赛艇运动员那样,确认好位置,抬起赛艇,入水,提桨,远航......
昔日校园掌舵领航,今日水上奋楫逐浪。6月19日上午,一场别开生面的赛艇PK赛在浑河之上热烈展开,来自浑南区全域35所学校的校长们挥臂摇桨、口号响亮,恣意感受着中流击水的魅力与酣畅,这是浑南区中小学校长赛艇运动体验活动暨赛艇运动进校园推进会上的生动一幕。赛艇运动的深入开展,校长的认识和行动至关重要,为了让热爱赛艇运动的人推广赛艇运动,浑南区教育局在沈阳国际赛艇中心专门组织了此次活动,通过文化宣讲、陆上体验、水上实操、座谈感受等环节,让校长们全面了解并亲身体验赛艇运动的健身功能和育人价值。校长们的热烈反应,再次验证了此项活动的独特魅力。相信校长对赛艇运动的“高看一眼”一定会成为老师们的“厚爱一分”“向前一步”,进而形成浑南区校园赛艇运动的强大推动力。
浑南区教师进修学校体育教研员高波:“此次活动让我对赛艇运动有了全方位的了解和直观完美的体验,接下来我将和学校一起在每周一课时落实和课程建设方面精准发力。”浑南八小主管体育工作副书记于德泉:“今天的体验分享让我们在赛艇运动进校园方面进一步收获了理念引领和路径导向,我们思路更清了,劲头更足了。”浑南九小校长侯明飞表示,学校的荡桨池将很快建成投入使用,孩子们充满期待,学校将继续以“体教融合”为牵引,持续推进教育教学改革,在“幸福教育”品牌建设中竞位争先。浑南高中朱彩霞校长在体验后一边表示“很累,但很有意义”,一边从未来赛艇文化打造、赛艇课程建设以及美好愿景等方面表达了决心。
赛艇运动被称作“工业文明之花”“名校交流语言”,有着深厚的历史文化底蕴,是“最能体现教育和体育相融合的运动项目”。浑南区委区政府高度重视赛艇运动的育人功能,将其纳入区域“智慧+”特色校本课程体系,多次作出指示要求大力推广。继成功举办首届浑南区校际赛艇挑战赛、培训百名校内赛艇初级教练员之后,浑南区又投入1300万用于学校测功仪配备和荡桨池建设。目前,585台测功仪已全部落地学校,实现了全区中小学测功仪课程教室全覆盖。浑南九小、浑南十一小、北师附校、浑南二中、浑南六中等5所学校的荡桨池也即将投入使用。一个荡桨池辐射5到6个校区的布局初步形成,为赛艇进校园“十百千万”计划有序推进奠定了坚实的硬件条件。
浑南区教育局副局长徐美慧表示,浑南区校园赛艇行动计划中提出,浑南区将以每周至少1课时的赛艇课等“六个一”要求促进全域赛艇运动的落实,赛艇运动将成为浑南娃们健康成长和全面发展的独家营养供给。在此基础上,浑南区还将建设“多校互动、万生互联”的青少年赛艇运动大数据中心,满足课程线上教学、反馈评估、学生体质监测等各方面要求,为赛艇运动进校园工作可持续发展注入科技力量。同时今年还将遴选10所浑南区赛艇运动示范校。
浑南区教育局党组书记、局长陈勇表示,下一步浑南区将以打造“不一样的优学”品牌为目标,着力在“智慧+”特色课程供给、教育教学质量提升等方面靶向发力、点上攻坚,为学生提供更多精品、优质的课程服务,用心用情促进学生健康成长、全面发展,努力为每一名学生的幸福人生奠基。
未来,浑南区每一所学校都能在综合实力发展的赛道上划出一道美丽涟漪,帮助每一名学生像赛艇运动员那样,确认好位置,抬起赛艇,入水,提桨,远航......
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