【国际海运巨头云集石家庄河北内陆腹地出海更开放】1月27日，一列满载太阳能电池组件、机械零配件、玩具等出口货物的海运集装箱班列，从石家庄国际陆港驶往天津港。该班列抵达天津港后，无需进行换装箱作业，集装箱将直接装船运往欧洲、北美、中东等国家。值得关注的是，德国最大航运公司赫伯罗特承运的集装箱货物也在其中，这是赫伯罗特首次在河北省开通国际海铁联运业务。
赫伯罗特是当前世界前五大国际班轮公司之一，远洋海运业务遍布全球。赫伯罗特已在其内部系统中，设定了“CNSJZ”作为石家庄国际陆港的港口代码，表明石家庄国际陆港作为“起运港”进入赫伯罗特全球海运系统，其在京津冀地区的国际海铁联运“主通道”地位更加凸显。
据介绍，自2021年2月10日全球最大班轮公司马士基在国际陆港开通国际海铁联运业务以来，石家庄国际陆港先后引进地中海航运、法国达飞、中远海等国际班轮公司，加上此次的赫伯罗特，全球排名前五的班轮巨头已全部在这里开展国际海铁联运业务，并将其作为河北内陆的起运港和提还箱点。这不仅为企业节省了从沿海港口调运空箱等费用，进一步降低了供应链成本，提高了物流效率，还为石家庄国际海铁联运提供了更加便利的条件，助力石家庄国际陆港实现国际贸易“起运港”功能，有力保障了国际产业链、供应链通畅，增强了外贸企业竞争力。
“作为省会经济总量过万亿的‘新战场’，我们将加强与国际班轮公司、天津港、北京铁路局的深度合作，做大海铁联运‘朋友圈’，通过海铁联运班列打造便捷、高效的出海通道，进一步巩固提升石家庄国际陆港开放载体平台水平，更好发挥国际贸易‘起运港’作用，促进国际海铁联运进出口高质量发展，为打造国际一流陆港和开放发展新高地贡献力量。”石家庄国际陆港总经理刘金朋表示。（本报首席记者 吴温）
赫伯罗特是当前世界前五大国际班轮公司之一，远洋海运业务遍布全球。赫伯罗特已在其内部系统中，设定了“CNSJZ”作为石家庄国际陆港的港口代码，表明石家庄国际陆港作为“起运港”进入赫伯罗特全球海运系统，其在京津冀地区的国际海铁联运“主通道”地位更加凸显。
据介绍，自2021年2月10日全球最大班轮公司马士基在国际陆港开通国际海铁联运业务以来，石家庄国际陆港先后引进地中海航运、法国达飞、中远海等国际班轮公司，加上此次的赫伯罗特，全球排名前五的班轮巨头已全部在这里开展国际海铁联运业务，并将其作为河北内陆的起运港和提还箱点。这不仅为企业节省了从沿海港口调运空箱等费用，进一步降低了供应链成本，提高了物流效率，还为石家庄国际海铁联运提供了更加便利的条件，助力石家庄国际陆港实现国际贸易“起运港”功能，有力保障了国际产业链、供应链通畅，增强了外贸企业竞争力。
“作为省会经济总量过万亿的‘新战场’，我们将加强与国际班轮公司、天津港、北京铁路局的深度合作，做大海铁联运‘朋友圈’，通过海铁联运班列打造便捷、高效的出海通道，进一步巩固提升石家庄国际陆港开放载体平台水平，更好发挥国际贸易‘起运港’作用，促进国际海铁联运进出口高质量发展，为打造国际一流陆港和开放发展新高地贡献力量。”石家庄国际陆港总经理刘金朋表示。（本报首席记者 吴温）
北京铁路局各专科招聘人数：河北轨道运输职院最多，石家庄铁院第二，兰交大第14
北京铁路局招聘人数最多的专科是河北轨道运输职业技术学院，达到1635人。河轨隶属于河北省人社厅，轨道交通行业特色鲜明。
石家庄铁路职业技术学院入职北铁的有1328人，它被誉为中国铁路创新型高技能人才摇篮，先后隶属于铁道部和中国铁建。
兰州交通大学虽然是重点建设的铁路高校之一，但也只有28人进入北铁，还没有山东职业学院多。#v光深评#
北京铁路局招聘人数最多的专科是河北轨道运输职业技术学院，达到1635人。河轨隶属于河北省人社厅，轨道交通行业特色鲜明。
石家庄铁路职业技术学院入职北铁的有1328人，它被誉为中国铁路创新型高技能人才摇篮，先后隶属于铁道部和中国铁建。
兰州交通大学虽然是重点建设的铁路高校之一，但也只有28人进入北铁，还没有山东职业学院多。#v光深评#
【服务质量不“打折” 春运首日天津站、天津滨海机场客流平稳有序】 春运首日，北京铁路局集团公司天津工务段根据管内线路设备特点，对管辖京沪、津山、津霸等多条线路设备进行全面养护，保障运输安全畅通。 通讯员 李佳骏 摄
“请出示您的离津证明、48小时内核酸检测阴性证明、健康码……”2022年春运大幕昨天正式拉开。上午9时25分，记者在天津站北2进站口看到，现场查验工作秩序井然。
客运员汪海滨表示，几天来，很多计划出津的旅客都对离津管理措施有了清晰的了解，超过八成的旅客都能携带完备的证明材料顺利通行，对一些离津手续不全的旅客，他们则给予耐心的政策介绍。记者发现，天津站内外几乎各个角落都贴有显眼的政策说明，车站广播也循环提示。
在天津打工的老董正排队等候进站，他表示，除了核酸检测阴性报告和健康码，他也带来了街道开具的离津证明，“准备好材料，心里踏实了，就可以回老家吉林了。”
天津站客运业务科业务指导李嘉琦介绍，2022年春运从昨天开始到2月25日结束，共计40天。天津站预计发送旅客143万人，日均3.6万人。“客流呈现节前分散、节后集中的特点。受疫情影响，节前天津地区出发旅客有所减少。”李嘉琦说。
旅客人数虽有缩减，但春运服务质量一点不“打折”。李嘉琦介绍，今年铁路部门开通了12306手机客户端申请电子临时乘车身份证明功能，未携带有效证件或在旅行途中丢失证件的旅客，可以使用电子临时身份证明进站乘车。“为配合抵津查验48小时内核酸检测阴性证明的要求，天津站关闭南4、北2出站口，开通北1、南1、南3出站口，每个出站口设置4条核酸采样通道，方便到站无有效核酸阴性证明的旅客就地采样。”
10时40分，在天津工作的李彩球正在天津滨海国际机场等候值机，准备搭乘12时50分的航班飞往贵阳与爱人团聚。机场客运部副总经理韩旭表示，对于离津旅客，要求出示“两证一码”，即单位或街镇审批的盖章证明、48小时内核酸检测阴性证明、健康码绿码。进港方面，全部来返津人员查验48小时内核酸阴性证明。实施防疫政策，李彩球觉得很有必要：“我对这些要求都能理解，有了严格的管控，我们老百姓更踏实、更放心了。”
为方便旅客，机场设置了贴心“小举动”。韩旭说：“针对值机柜台查验合格的旅客，我们会在他们的登机牌背面贴一个圆形标识，后面安检、登机的时候，工作人员只要看到这个证明就不会重复查验。”
春运大幕开启，市交通运输部门严格落实离京管控、来津管理和场站管服措施。市交通运输委副主任刘道刚说：“从春运首日各个场站运行情况来看，基本实现了平稳有序。客流较往年有大幅度下降，这是落实疫情防控工作要求的具体体现。铁路、民航部门结合行业特色，制定了有针对性的便民服务，整体服务水平不降，服务温度不减。在春运的保障工作中，我们还备足运力，为有需要的单位提供定制化的包车、包机服务，让返乡、返岗安全、可靠、便捷。”
https://t.cn/A6JSktpO
“请出示您的离津证明、48小时内核酸检测阴性证明、健康码……”2022年春运大幕昨天正式拉开。上午9时25分，记者在天津站北2进站口看到，现场查验工作秩序井然。
客运员汪海滨表示，几天来，很多计划出津的旅客都对离津管理措施有了清晰的了解，超过八成的旅客都能携带完备的证明材料顺利通行，对一些离津手续不全的旅客，他们则给予耐心的政策介绍。记者发现，天津站内外几乎各个角落都贴有显眼的政策说明，车站广播也循环提示。
在天津打工的老董正排队等候进站，他表示，除了核酸检测阴性报告和健康码，他也带来了街道开具的离津证明，“准备好材料，心里踏实了，就可以回老家吉林了。”
天津站客运业务科业务指导李嘉琦介绍，2022年春运从昨天开始到2月25日结束，共计40天。天津站预计发送旅客143万人，日均3.6万人。“客流呈现节前分散、节后集中的特点。受疫情影响，节前天津地区出发旅客有所减少。”李嘉琦说。
旅客人数虽有缩减，但春运服务质量一点不“打折”。李嘉琦介绍，今年铁路部门开通了12306手机客户端申请电子临时乘车身份证明功能，未携带有效证件或在旅行途中丢失证件的旅客，可以使用电子临时身份证明进站乘车。“为配合抵津查验48小时内核酸检测阴性证明的要求，天津站关闭南4、北2出站口，开通北1、南1、南3出站口，每个出站口设置4条核酸采样通道，方便到站无有效核酸阴性证明的旅客就地采样。”
10时40分，在天津工作的李彩球正在天津滨海国际机场等候值机，准备搭乘12时50分的航班飞往贵阳与爱人团聚。机场客运部副总经理韩旭表示，对于离津旅客，要求出示“两证一码”，即单位或街镇审批的盖章证明、48小时内核酸检测阴性证明、健康码绿码。进港方面，全部来返津人员查验48小时内核酸阴性证明。实施防疫政策，李彩球觉得很有必要：“我对这些要求都能理解，有了严格的管控，我们老百姓更踏实、更放心了。”
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