“我把币圈分为三种人，一种是认知达到了有一定的闲钱碰到了一个好的山寨币比如SHIB这种涨几十万倍的，并且拿住的人。一种是有合约技术，是真正的有技术，而且经历过绝望并且找到了自己适合自己的技术去做合约赚钱，一种是文章中提到的这种人，敢于做极端的事情，不小富即安，还有一种是没闲钱，没技术，没耐心拿不住小富即安的人。”认知达不到没钱没耐心没野心幻想暴富，这种人没有未来，只会碌碌无为沦为一个普通人。
当然每个人的追求都不一样，如果你甘于平淡，那我无话可说。

透过奔驰MB.OS看其如何做软件定义汽车（中）
原创 Pirate Jack Vehicle

硬件基础
硬件基础是软件服务的基础，奔驰软件定义汽车重点关注了，视觉设备，听觉设备，智能网联设备，芯片以及云等。以人为中心的好看好听的视觉，听觉设备，智能的边缘计算和处理的芯片和云计算处理的云服务。这些构成了软件定义汽车的物理基础。

对于好看的视觉，奔驰表示现在Vision EQXX上面采用47.5inch 的横贯一体式大屏幕，采用mini LED,高达4000个 local dimming source局部调光区域。其实汽车屏幕显示技术 他的技术风向标就是消费电子，消费电子内卷大神苹果，根据相关资料苹果在2021年才引领了mini LED进入商业元年，现在的苹果iPad Pro 最新采用了mini LED 显示技术， 具有2500 个局部调光区，也就是说汽车行业的大屏也开始卷上消费电子之王。

Mini LED 由于成本以及可靠耐久性好于 OLED，且显示性能也追赶上，所以从2022年起，例如新势力理想L9等开始采用未来会成为智能汽车的标配，而性能更优的Micro未来会随着技术以及产业链的完善会慢慢开启内卷应用，但应该还有几年。但总的来说好看的屏幕是视觉呈现的基础，当然视觉呈现还有AR-Hud等。

听觉，人类另一个重要的感知器官。所以好的音响方案成了听觉的基础，奔驰宣称的杜比音效。

同时需要硬件支持网联三方音乐播放器整合，还有智能助手《汽车AI智能语音101及其供应链》等。

对于软件定义汽车的智能时代，毋庸置疑芯片成了非常重要的组成部分，奔驰将芯片分成了两类：

第一类为传统的整车底盘车身电子零部件特别是MCU还是离不开AUTOSAR体系，所以奔驰将标准化以及协调为重点的供应链优化，一般零件标准化了就方便供应链管理和灵活方便降低风险，这也是机械时代大众成功的法宝标准化的整车架构模块化（了解机械架构模块化点击#架构整车模块）。

第二类为智能座舱以及智能驾驶芯片，他未来是高性能化，这就大家看到奔驰在发布其新战略《奔驰乘用车业务全新战略解读》时候请来了英伟达CEO 黄仁勋，英伟达的GPU在视觉呈现高端游戏以及视觉电脑上就是霸主地位，另外智能驾驶如果熟悉我们之前文章《Nvidia英伟达的 AI 智能汽车信仰》会明天英伟达更是如日中天。所以奔驰采取战略结盟方式确保供应链以及技术的深度融合。

上面芯片也可以叫现在流行的边缘计算，那么在需要个性化，互联化，智能化的今天，云存储和云计算同样是软件定义汽车不可或缺的，奔驰的云方案应该是来自于微软，微软的Azure提供计算和存储，当然也有AWS亚马逊的花边新闻。

总的来讲，视觉，听觉，芯片，云当然还有汽车本体就组成了软件定义的硬件核心基础，只有好的基础才能保证高效软件运行的平台，人机交互的平台。

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