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华夏大地960万平方公里上，总有无尽心驰神往。奔流不息的黄河之水从天而来，绘就了古丝绸之路上浓墨重彩的历史画卷，其间屹立的一座座塞上古城，依然在今日悄然焕发着别样精彩。跟随“纵油天地 J限征弗”的脚步，我们领略探索过闽南的狭长海岸，也寻访感受了琼岛的热带风情，此次再以苍茫戈壁为舞台，哈弗H6誓要展现出它澎湃性能与高效节油的硬实力。
作为中国哈弗在2022年开年首秀，哈弗H6J限节油之旅第二季升级而至，活动问道银川、中卫及兰州三城。一箱油横渡黄河、穿越戈壁，本就饱含有“青海长云暗雪山，孤城遥望玉门关。黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还。”的壮怀气概，而经多家重磅媒体1000公里实测节油数据，也让哈弗H6在西北之地，镌刻下自己的节油传奇。
翻碾狂沙，塞上三城开启J限试炼
当粗粝的风沙从面颊呼啸而过，悠悠驼铃不时荡漾，很快，思绪就被带向这粗犷西北。可黄河之畔也并非全是荒凉干燥，此次节油挑战活动的起点，便是大漠之中素有“塞上江南”之称的银川。
3月1日，当第三代哈弗H6排列成行，整齐划一的出现在银川市内时，这道独特的都市风景不禁让人们驻足观看。自此往后的4日内，车队就要经中卫，一路西行行往甘肃兰州，再经休息整备返回银川，走过城市、高速、沙海、戈壁的广阔天地，去探索与征服这款“国民神车”的J限油耗。
广袤的沙漠戈壁，险峻的山川峡谷，自然就成为了哈弗H6自由驰骋的天地，城市和大漠的游刃衔接，不时在唤醒着测试媒体们的驾驶欲望。采用了全新前麦弗逊后多连杆独立悬架的第三代哈弗H6，也为跋山涉水中的驾驶者们带来更强操控与舒适性。而整车质心降低20mm，长轴距、长轮距等，也让车身稳定性得到更强提升。
广袤的沙漠戈壁，险峻的山川峡谷，自然就成为了哈弗H6自由驰骋的天地，城市和大漠的游刃衔接，不时在唤醒着测试媒体们的驾驶欲望。采用了全新前麦弗逊后多连杆独立悬架的第三代哈弗H6，也为跋山涉水中的驾驶者们带来更强操控与舒适性。而整车质心降低20mm，长轴距、长轮距等，也让车身稳定性得到更强提升。
节油有道，卓绝节油性沙漠从容驰骋
如此节油佳绩，自然离不开哈弗H6动力系统默契配置之下的J限发挥。源自于中国哈弗对核心技术的精准研发、过度投入，第三代哈弗H6在动力性能上实现了前所未有的突破，在通勤、自驾、长途出行等众多场景中，为消费者带来了极具驰骋快感与燃油经济性的双重驾享感受。
首先在发动机方面，第三代哈弗H6提供1.5 GDIT EVO和GW4N20 2.0 GDIT两款“中国心”十佳发动机可选。2.0T车型搭载长城汽车全新自主研发的GW4N20 2.0GDIT发动机，Z大功率和扭矩分别达到155kW/325N•m，相比上一代机型重量下降10%，且采用米勒循环技术，其压缩比高达12:1，整机热效率高达38%，油耗降低8%。而配备的1.5 GDIT EVO发动机，喷油压力为350bar，拥有更好的雾化效果；调整了配气相位，优化了发动机执行机构并减少零部件，有效降低了缸内摩擦；优化后的电控泄压阀，动态响应性能提升了约4%，因此也换就了这台1.5 GDIT EVO发动机出色的响应速度与更高的燃油经济性。
其次在变速器方面，同样为长城完全自主研发的第二代7速湿式DCT变速器，也为车辆低油耗提供了强大支撑。以150毫秒的超快响应速度，高达95.6%的综合转动效率，Z大限度的发挥出了发动机的高性能，全新的黄金动力组合，实现精准调校，在默契配合之下带来更出色的性能表现。
“柠檬”赋能，强劲品质无惧黄沙考验
在高海拔地区，时时伴随着的还有大风、砂石磨砺等极端天气，这也就要求哈弗H6在车辆品质方面必须为驾驶者带来十足保障。第三代哈弗H6具备有71.61%高强度钢车身+热成型钢一体式门框，且热成型钢Z高强度达2000Mpa，标配六安全气囊，以铠甲之躯为
其次在变速器方面，同样为长城完全自主研发的第二代7速湿式DCT变速器，也为车辆低油耗提供了强大支撑。以150毫秒的超快响应速度，高达95.6%的综合转动效率，Z大限度的发挥出了发动机的高性能，全新的黄金动力组合，实现精准调校，在默契配合之下带来更出色的性能表现。
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在高海拔地区，时时伴随着的还有大风、砂石磨砺等极端天气，这也就要求哈弗H6在车辆品质方面必须为驾驶者带来十足保障。第三代哈弗H6具备有71.61%高强度钢车身+热成型钢一体式门框，且热成型钢Z高强度达2000Mpa，标配六安全气囊，以铠甲之躯为
用户构建起出行安全的防护线。值得一提的是，作为同级Z强2000Mpa热成型钢应用的SUV，第三代哈弗H6热成型钢强度已超过很多合资车型。
并且，得益于“柠檬”平台赋能，第三代哈弗H6在材料、工艺、设计等方面进行了全过程的轻量化升级，针对零部件断面结构、底盘轻量化材料、白车身重量等方面进行优化，让整车减重100kg，性能提升10%，同样成功让油耗Z高降低14.5%。
在银川、中卫、兰州塞上三城，驾驶哈弗H6探寻广阔天地间，穿越峡谷、征服沙漠戈壁，每条征途、每个瞬间都值得铭记。寻境险峻奇绝的祖国山河，彰显产品绝佳节油性，不仅完美诠释了哈弗在产品创新性技术上的勇于探索，更从中发现本心、收获成长，体现出为用户实现节能高效的美好出行体验而做出的努力。未来，征途无限，无畏前行！
作为中国哈弗在2022年开年首秀，哈弗H6J限节油之旅第二季升级而至，活动问道银川、中卫及兰州三城。一箱油横渡黄河、穿越戈壁，本就饱含有“青海长云暗雪山，孤城遥望玉门关。黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还。”的壮怀气概，而经多家重磅媒体1000公里实测节油数据，也让哈弗H6在西北之地，镌刻下自己的节油传奇。
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当粗粝的风沙从面颊呼啸而过，悠悠驼铃不时荡漾，很快，思绪就被带向这粗犷西北。可黄河之畔也并非全是荒凉干燥，此次节油挑战活动的起点，便是大漠之中素有“塞上江南”之称的银川。
3月1日，当第三代哈弗H6排列成行，整齐划一的出现在银川市内时，这道独特的都市风景不禁让人们驻足观看。自此往后的4日内，车队就要经中卫，一路西行行往甘肃兰州，再经休息整备返回银川，走过城市、高速、沙海、戈壁的广阔天地，去探索与征服这款“国民神车”的J限油耗。
广袤的沙漠戈壁，险峻的山川峡谷，自然就成为了哈弗H6自由驰骋的天地，城市和大漠的游刃衔接，不时在唤醒着测试媒体们的驾驶欲望。采用了全新前麦弗逊后多连杆独立悬架的第三代哈弗H6，也为跋山涉水中的驾驶者们带来更强操控与舒适性。而整车质心降低20mm，长轴距、长轮距等，也让车身稳定性得到更强提升。
广袤的沙漠戈壁，险峻的山川峡谷，自然就成为了哈弗H6自由驰骋的天地，城市和大漠的游刃衔接，不时在唤醒着测试媒体们的驾驶欲望。采用了全新前麦弗逊后多连杆独立悬架的第三代哈弗H6，也为跋山涉水中的驾驶者们带来更强操控与舒适性。而整车质心降低20mm，长轴距、长轮距等，也让车身稳定性得到更强提升。
节油有道，卓绝节油性沙漠从容驰骋
如此节油佳绩，自然离不开哈弗H6动力系统默契配置之下的J限发挥。源自于中国哈弗对核心技术的精准研发、过度投入，第三代哈弗H6在动力性能上实现了前所未有的突破，在通勤、自驾、长途出行等众多场景中，为消费者带来了极具驰骋快感与燃油经济性的双重驾享感受。
首先在发动机方面，第三代哈弗H6提供1.5 GDIT EVO和GW4N20 2.0 GDIT两款“中国心”十佳发动机可选。2.0T车型搭载长城汽车全新自主研发的GW4N20 2.0GDIT发动机，Z大功率和扭矩分别达到155kW/325N•m，相比上一代机型重量下降10%，且采用米勒循环技术，其压缩比高达12:1，整机热效率高达38%，油耗降低8%。而配备的1.5 GDIT EVO发动机，喷油压力为350bar，拥有更好的雾化效果；调整了配气相位，优化了发动机执行机构并减少零部件，有效降低了缸内摩擦；优化后的电控泄压阀，动态响应性能提升了约4%，因此也换就了这台1.5 GDIT EVO发动机出色的响应速度与更高的燃油经济性。
其次在变速器方面，同样为长城完全自主研发的第二代7速湿式DCT变速器，也为车辆低油耗提供了强大支撑。以150毫秒的超快响应速度，高达95.6%的综合转动效率，Z大限度的发挥出了发动机的高性能，全新的黄金动力组合，实现精准调校，在默契配合之下带来更出色的性能表现。
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在高海拔地区，时时伴随着的还有大风、砂石磨砺等极端天气，这也就要求哈弗H6在车辆品质方面必须为驾驶者带来十足保障。第三代哈弗H6具备有71.61%高强度钢车身+热成型钢一体式门框，且热成型钢Z高强度达2000Mpa，标配六安全气囊，以铠甲之躯为
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在高海拔地区，时时伴随着的还有大风、砂石磨砺等极端天气，这也就要求哈弗H6在车辆品质方面必须为驾驶者带来十足保障。第三代哈弗H6具备有71.61%高强度钢车身+热成型钢一体式门框，且热成型钢Z高强度达2000Mpa，标配六安全气囊，以铠甲之躯为
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在银川、中卫、兰州塞上三城，驾驶哈弗H6探寻广阔天地间，穿越峡谷、征服沙漠戈壁，每条征途、每个瞬间都值得铭记。寻境险峻奇绝的祖国山河，彰显产品绝佳节油性，不仅完美诠释了哈弗在产品创新性技术上的勇于探索，更从中发现本心、收获成长，体现出为用户实现节能高效的美好出行体验而做出的努力。未来，征途无限，无畏前行！
【先睡心，后睡眼 | 古人留给我们的N条睡眠要诀】
睡觉是人的基本生理需要，也是人们生活中最为重要的休闲方式。
人生在世，“动之者半，息之者半”（《闲情偶寄》），睡眠占用的时间很长。古人对于睡眠非常重视，也很讲究。今天就跟大家聊聊古人睡眠那些事。
睡眠与养生
通过睡眠，动静结合，才能让白天劳累的身体得以休息和放松，所以说睡眠是最重要的养生之道。李渔在《闲情偶寄》中说：“养生之诀，当以善睡居先。睡能还精，睡能养气，睡能健脾益胃，睡能坚骨壮筋。”
李渔还谈到，要是一个患病之人一直睡不着，病情就会逐渐加重，要是能睡上一觉，醒来就会精神渐佳。
所以说，睡眠不只是睡眠，还是治病之药，非一般之药，还是“治百病、救万民、无试不验之神药也”。
睡眠的时间
古人睡眠很讲究时间，不光看一天睡足多少时间，还要看时辰，该睡时睡，该起时起，才符合养生之道，也能达到最好的睡眠效果。
一般以戌时至卯时为睡眠时间，过早或过晚，均不合适，“当睡之时，止有黑夜，舍此皆非其候矣”（《闲情偶寄》）。现代人经常晚睡，颠倒昼夜，在古人看来是十分不可取的。
而且，在古人看来，睡眠时间不足或过长，也都是不适宜的。
睡眠的环境与睡具
古人很重视睡眠的环境。李渔对睡眠之地的要求有二：一是静；二是凉。
安静是入睡的基本前提，喧嚣之所，实在令人难以安眠。
元 刘贯道 《梦蝶图》
对于凉的要求， 主要是夏季的需要。“不凉之地，止能睡魂，不能睡身，身魂不附，乃养生之至忌也。” 陶渊明曾说：“五六月中，北窗下卧，遇凉风暂至，自谓是羲皇上人。”（《与子俨等疏》）
五六月间，躺在北窗之下，有凉风吹来，便是无上的享受。陶潜之后，北窗下卧，成了避暑的方式，也成了隐逸的象征。
古人睡眠也讲究姿势。
孔子说：“寝不尸，居不容。”（《论语·乡党》）就是说，睡觉时不能平躺，在家时不必过分端庄。南宋理学家蔡元定的《睡诀铭》说得很细：“睡侧而屈，觉正而伸。”睡觉时侧身屈腿，醒来时正过身体，伸展腿脚。
睡眠的姿势也会随着季节的不同而有不同的讲究：“自立春后至立秋前，欲东其首。立秋后至立春前，欲西其首。”（宋 蒲虔贯《保生要录》）
但有些时候就无法顾及姿势了，比如说在户外。古人的午睡非常普遍，有人在行旅之中还要午睡，这就需要利用一些睡具。
在古籍中经常提到一种睡具，那就是胡床。
胡床并非是现在意义上的床，而是一种可以折叠的坐具，类似于现在的马扎。大概是便于折叠、携带，因此经常被用作午睡的用具。
宋范成大《北窗偶书》中说道：“胡床憩午暑，帘影久徘徊。”宋代葛郯的《兰陵王·和吴宣卿》一词中，也有“一枕胡床昼眠足”的句子。
明代文人袁宏道《和江进之杂咏》说：“山亭处处挈胡床，不独游忙睡亦忙。”看来胡床是当时很普遍的午睡用具，外出、旅游时携带，随时可以用来入眠。
睡眼与睡心
蔡元定的《睡诀铭》曰：“睡侧而屈，觉正而伸，早晚以时。先睡心，后睡眼。”朱熹对此大加称赞，认为此诀具有“古今未发之妙”（宋 周密《齐东野语》卷十六）。
此中最重要的是睡眼与睡心之说。
眼睛入睡是身体的睡眠，形式上的睡眠，心睡才是真正的睡眠。
要睡心，首先心理上要进入安闲的状态，过于忙碌，压力太大，只能睡眼而难以睡心。
其次要内心平和，无愧于心。曾国藩提到陆游“每以美睡为乐，盖必心无愧怍，而后睡梦皆恬，故古人每以此自课也”（《曾国藩日记》咸丰十一年正月初二日）。
如果心有烦恼，自然难以入睡。《遗教经》说：“烦恼毒蛇，睡在汝心。睡蛇既出，乃可安眠。”（宋 周密《齐东野语》卷十六）
尼采的《查拉图斯特拉如是说》中说：“他立即进入睡乡，身子很倦，可是灵魂很安宁。”（钱春绮译文）指的就是睡眠时内心安详的状态。
《格言联璧》收有一副对联：“读书即未成名，究竟人高品雅；修德不期获报，自然梦稳心安。”说的就是道德高洁，内心安稳，才能睡得踏实。
进入现代社会之后，人们的生活和工作节奏加快，个人自由时间减少，午睡也就成了一件很奢侈的事。
在古代诗文中，午睡的时间是一种诗意的时间，而在现代生活中，无法午睡的快节奏生活，反映的是人正处于异化的时间之中。
睡觉是人的基本生理需要，也是人们生活中最为重要的休闲方式。
人生在世，“动之者半，息之者半”（《闲情偶寄》），睡眠占用的时间很长。古人对于睡眠非常重视，也很讲究。今天就跟大家聊聊古人睡眠那些事。
睡眠与养生
通过睡眠，动静结合，才能让白天劳累的身体得以休息和放松，所以说睡眠是最重要的养生之道。李渔在《闲情偶寄》中说：“养生之诀，当以善睡居先。睡能还精，睡能养气，睡能健脾益胃，睡能坚骨壮筋。”
李渔还谈到，要是一个患病之人一直睡不着，病情就会逐渐加重，要是能睡上一觉，醒来就会精神渐佳。
所以说，睡眠不只是睡眠，还是治病之药，非一般之药，还是“治百病、救万民、无试不验之神药也”。
睡眠的时间
古人睡眠很讲究时间，不光看一天睡足多少时间，还要看时辰，该睡时睡，该起时起，才符合养生之道，也能达到最好的睡眠效果。
一般以戌时至卯时为睡眠时间，过早或过晚，均不合适，“当睡之时，止有黑夜，舍此皆非其候矣”（《闲情偶寄》）。现代人经常晚睡，颠倒昼夜，在古人看来是十分不可取的。
而且，在古人看来，睡眠时间不足或过长，也都是不适宜的。
睡眠的环境与睡具
古人很重视睡眠的环境。李渔对睡眠之地的要求有二：一是静；二是凉。
安静是入睡的基本前提，喧嚣之所，实在令人难以安眠。
元 刘贯道 《梦蝶图》
对于凉的要求， 主要是夏季的需要。“不凉之地，止能睡魂，不能睡身，身魂不附，乃养生之至忌也。” 陶渊明曾说：“五六月中，北窗下卧，遇凉风暂至，自谓是羲皇上人。”（《与子俨等疏》）
五六月间，躺在北窗之下，有凉风吹来，便是无上的享受。陶潜之后，北窗下卧，成了避暑的方式，也成了隐逸的象征。
古人睡眠也讲究姿势。
孔子说：“寝不尸，居不容。”（《论语·乡党》）就是说，睡觉时不能平躺，在家时不必过分端庄。南宋理学家蔡元定的《睡诀铭》说得很细：“睡侧而屈，觉正而伸。”睡觉时侧身屈腿，醒来时正过身体，伸展腿脚。
睡眠的姿势也会随着季节的不同而有不同的讲究：“自立春后至立秋前，欲东其首。立秋后至立春前，欲西其首。”（宋 蒲虔贯《保生要录》）
但有些时候就无法顾及姿势了，比如说在户外。古人的午睡非常普遍，有人在行旅之中还要午睡，这就需要利用一些睡具。
在古籍中经常提到一种睡具，那就是胡床。
胡床并非是现在意义上的床，而是一种可以折叠的坐具，类似于现在的马扎。大概是便于折叠、携带，因此经常被用作午睡的用具。
宋范成大《北窗偶书》中说道：“胡床憩午暑，帘影久徘徊。”宋代葛郯的《兰陵王·和吴宣卿》一词中，也有“一枕胡床昼眠足”的句子。
明代文人袁宏道《和江进之杂咏》说：“山亭处处挈胡床，不独游忙睡亦忙。”看来胡床是当时很普遍的午睡用具，外出、旅游时携带，随时可以用来入眠。
睡眼与睡心
蔡元定的《睡诀铭》曰：“睡侧而屈，觉正而伸，早晚以时。先睡心，后睡眼。”朱熹对此大加称赞，认为此诀具有“古今未发之妙”（宋 周密《齐东野语》卷十六）。
此中最重要的是睡眼与睡心之说。
眼睛入睡是身体的睡眠，形式上的睡眠，心睡才是真正的睡眠。
要睡心，首先心理上要进入安闲的状态，过于忙碌，压力太大，只能睡眼而难以睡心。
其次要内心平和，无愧于心。曾国藩提到陆游“每以美睡为乐，盖必心无愧怍，而后睡梦皆恬，故古人每以此自课也”（《曾国藩日记》咸丰十一年正月初二日）。
如果心有烦恼，自然难以入睡。《遗教经》说：“烦恼毒蛇，睡在汝心。睡蛇既出，乃可安眠。”（宋 周密《齐东野语》卷十六）
尼采的《查拉图斯特拉如是说》中说：“他立即进入睡乡，身子很倦，可是灵魂很安宁。”（钱春绮译文）指的就是睡眠时内心安详的状态。
《格言联璧》收有一副对联：“读书即未成名，究竟人高品雅；修德不期获报，自然梦稳心安。”说的就是道德高洁，内心安稳，才能睡得踏实。
进入现代社会之后，人们的生活和工作节奏加快，个人自由时间减少，午睡也就成了一件很奢侈的事。
在古代诗文中，午睡的时间是一种诗意的时间，而在现代生活中，无法午睡的快节奏生活，反映的是人正处于异化的时间之中。
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