据外媒报道，既2021年夏季的初步访问后，苹果公司的代表于去年12月再次访问韩国，并与当地供应商会面。据悉，苹果正在寻找一批具有大规模生产经验的汽车零部件制造商，为其汽车提供核心零部件。
苹果对韩国汽车零部件供应商的兴趣引起了一场激烈的争夺战，这些供应商争相在苹果的供应链中占有一席之地。据悉，一些供应商甚至成立了一个“特别小组”(Task Force)，以积极响应苹果的要求。知情人士透露，苹果至少向一家当地零部件制造商提供了股权投资，以换取产能翻番。
苹果与韩国供应商的讨论仍处于早期阶段，所以供应商尚未得到有关车辆规格的确切信息。即便如此，供应商也意识到需要对苹果的汽车项目进行保密，他们担心泄露信息可能会导致其被苹果排除在供应商候选名单之外。
在与一些供应商面谈后，苹果计划继续通过在线会议进行讨论。苹果预计将在2022年底前选好汽车零部件供应商，然后在未来两到三年内开始全面研发、公开造车项目并开始大规模生产。
此外，苹果对韩国的电池生产能力也很感兴趣，并与LG、SK等公司讨论了电动汽车电池的开发和生产问题。据悉，苹果一直主张直接开发和生产苹果汽车电池材料，并要求严格保密。由于苹果要求高度的控制权，一些电池供应商拒绝了与苹果合作的机会。
此前，据科技网站MakeTechEasier和中国台湾《经济日报》报道，苹果似乎也与中国台湾汽车零部件供应商洽谈零部件订购事宜。值得注意的是，中国台湾的汽车零部件工厂最近有许多新的动作。新的汽车零部件工厂正在建设中，一些现有的工厂正在搬迁，还有一些现有的工厂正在增加新的生产线。供应链方面表示，所有这些变动都是为了苹果汽车。
更重要的是，“和大(Heda)、贸联(BizLink-KY)、和勤(Heqin)、富田(Tomita)等中国台湾汽车零部件制造商已证实，苹果预计将于2022年9月推出Apple Car，比原计划至少提前2年。”这比韩国零部件供应商透露的时间似乎要略早一些。
虽然人们对苹果汽车亮相的时间，以及对苹果是在考虑推出一款完整的汽车还是一个搭载在其他汽车上的系统，仍存在许多疑问，但是，以下这一点还是可信的，即苹果至少从中国台湾汽车零部件制造商手中订购了一些零部件，这本身就是一个不错的进展。
苹果的汽车项目已有7年的历史，虽然近来该项目似乎在零部件方面取得了进展，但也面临着频繁的人事变动和战略转变，以及竞争对手挖走该项目的人才。
去年9月，苹果汽车项目负责人Doug Field离开了苹果，加盟福特，该项目现在由苹果高管Kevin Lynch领导，他曾负责Apple Watch软件的研发工作。11月，苹果全球电池主管Soonho Ahn加盟大众汽车PowerCo电池部门。12月，苹果汽车项目又有三名分属雷达、电池和硬件部门的关键工程师离职。
原创 谭璇 盖世汽车社区
苹果对韩国汽车零部件供应商的兴趣引起了一场激烈的争夺战，这些供应商争相在苹果的供应链中占有一席之地。据悉，一些供应商甚至成立了一个“特别小组”(Task Force)，以积极响应苹果的要求。知情人士透露，苹果至少向一家当地零部件制造商提供了股权投资，以换取产能翻番。
苹果与韩国供应商的讨论仍处于早期阶段，所以供应商尚未得到有关车辆规格的确切信息。即便如此，供应商也意识到需要对苹果的汽车项目进行保密，他们担心泄露信息可能会导致其被苹果排除在供应商候选名单之外。
在与一些供应商面谈后，苹果计划继续通过在线会议进行讨论。苹果预计将在2022年底前选好汽车零部件供应商，然后在未来两到三年内开始全面研发、公开造车项目并开始大规模生产。
此外，苹果对韩国的电池生产能力也很感兴趣，并与LG、SK等公司讨论了电动汽车电池的开发和生产问题。据悉，苹果一直主张直接开发和生产苹果汽车电池材料，并要求严格保密。由于苹果要求高度的控制权，一些电池供应商拒绝了与苹果合作的机会。
此前，据科技网站MakeTechEasier和中国台湾《经济日报》报道，苹果似乎也与中国台湾汽车零部件供应商洽谈零部件订购事宜。值得注意的是，中国台湾的汽车零部件工厂最近有许多新的动作。新的汽车零部件工厂正在建设中，一些现有的工厂正在搬迁，还有一些现有的工厂正在增加新的生产线。供应链方面表示，所有这些变动都是为了苹果汽车。
更重要的是，“和大(Heda)、贸联(BizLink-KY)、和勤(Heqin)、富田(Tomita)等中国台湾汽车零部件制造商已证实，苹果预计将于2022年9月推出Apple Car，比原计划至少提前2年。”这比韩国零部件供应商透露的时间似乎要略早一些。
虽然人们对苹果汽车亮相的时间，以及对苹果是在考虑推出一款完整的汽车还是一个搭载在其他汽车上的系统，仍存在许多疑问，但是，以下这一点还是可信的，即苹果至少从中国台湾汽车零部件制造商手中订购了一些零部件，这本身就是一个不错的进展。
苹果的汽车项目已有7年的历史，虽然近来该项目似乎在零部件方面取得了进展，但也面临着频繁的人事变动和战略转变，以及竞争对手挖走该项目的人才。
去年9月，苹果汽车项目负责人Doug Field离开了苹果，加盟福特，该项目现在由苹果高管Kevin Lynch领导，他曾负责Apple Watch软件的研发工作。11月，苹果全球电池主管Soonho Ahn加盟大众汽车PowerCo电池部门。12月，苹果汽车项目又有三名分属雷达、电池和硬件部门的关键工程师离职。
原创 谭璇 盖世汽车社区
新闻早知道丨采埃孚凭借电驱动桥技术斩获第六届中国汽车铃轩奖金奖；斯堪尼亚展示模块化汽车列车，推动中国货运变革
早知道热点
1、采埃孚凭借电驱动桥技术斩获第六届中国汽车铃轩奖金奖
2、斯堪尼亚展示模块化汽车列车，推动中国货运变革
3、李尔携手长城汽车，共谱绚烂蓝图
4、传Apple Car将于2022年9月提前亮相
5、宁德时代全球最大单体项目在福鼎投产，一期锂电池产能60GWh
6、QuEST Global与恩智浦合作，为车联网提供集成且安全的平台
7、SENSIFY™制动系统样车由布雷博总部远渡重洋来到了中国
8、中汽协预计今年我国汽车出口有望达200万辆
9、南京奥特佳新能源科技有限公司子公司获评“华为智能汽车解决方案优秀合作伙伴”
【采埃孚凭借电驱动桥技术斩获第六届中国汽车铃轩奖金奖】
2021中国汽车供应链峰会暨第六届中国汽车铃轩奖盛典于12月3-4日在武汉举行，采埃孚凭借其800伏三合一电驱动桥技术，斩获第六届中国汽车铃轩奖动力总成类前瞻性技术金奖。采埃孚武汉工厂总经理张宏伟作为企业代表接受了颁奖。
【斯堪尼亚展示模块化汽车列车，推动中国货运变革】
12月21~23日，在青岛举行的2021世界道路运输与公交车辆大会（以下简称“青岛展”）上，可持续交通运输解决方案的领导者斯堪尼亚展出牵引车-双挂车组合，并参加在展会同期组织的第16届重型车辆运输与技术国际研讨会（以下简称HVTT16 ），全力支持中国模块化系统建设，推动实现大容量运输、提高运输效率。
【李尔携手长城汽车，共谱绚烂蓝图】
2021年12月20日，李尔与长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）在位于上海的李尔亚太总部签署战略合作备忘录。李尔亚太区座椅业务销售及项目管理副总裁赵兴波（左）和长城汽车高级采购总监牛军辉（右）作为双方代表签约并交换协议。自2019年以来，李尔在座椅和电子电气两大板块下的各个产品线与长城汽车展开了深入合作。在近三年的合作历程中，李尔凭借强大的研发实力、先进制造力和卓越运营力，不断创新突破，成为长城汽车信赖的合作伙伴。
【传Apple Car将于2022年9月提前亮相】
据科技网站MakeTechEasier和中国台湾《经济日报》报道，“和大(Heda)、贸联(BizLink-KY)、和勤(Heqin)、富田(Tomita)等中国台湾汽车零部件制造商已证实，苹果预计将于2022年9月推出Apple Car，比原计划至少提前2年。”
值得注意的是，中国台湾的汽车零部件工厂最近有许多新的动作。新的汽车零部件工厂正在建设中，一些现有的工厂正在搬迁，还有一些现有的工厂正在增加新的生产线，供应链方面表示，所有这些变动都是为了苹果汽车。
【宁德时代全球最大单体项目在福鼎投产，一期锂电池产能60GWh】
据宁德新闻网消息，12月21日，位于福建宁德福鼎市的福鼎时代锂离子电池生产基地一期项目2号厂房投产、4号厂房动工。这意味着，宁德时代全球最大单体项目正式拉开生产序幕。资料显示，福鼎时代锂离子电池生产基地位于福鼎市前岐镇，是宁德时代迄今为止全球布局的最大单体项目，规划产能120GWh，产值超千亿元。其中一期项目总投资170亿元，产能60GWh，投产后产值约500亿，可创造就业岗位约1万人。
【QuEST Global与恩智浦合作 为车联网提供集成且安全的平台】
据外媒报道，全球产品工程服务公司QuEST Global宣布与恩智浦半导体（NXP Semiconductors）达成合作，为恩智浦的S32G车辆网络处理器提供软件支持。QuEST将提供高价值服务，帮助OEM和一级供应商充分使用恩智浦S32G处理器，从而实现高度安全的车辆网络，其中该网络结合了安全ASIL D要求、硬件安全、高性能实时应用处理和网络加速，以及以服务为导向的网关、域控制器、区域处理器和安全处理器。通过与恩智浦合作，QuEST再次重申其承诺，助力合作伙伴打造更安全、更环保、更智能的未来汽车。
【SENSIFY™制动系统样车由布雷博总部远渡重洋来到了中国】
近两年汽车智能化和电动化的快速发展，让制动系统在基本的安全需求之余，开始具备更多的“使命”，也迎来了新的变革和发展机遇。这其中，作为全球制动系统领域领导品牌布雷博（Brembo）于今年重磅推出其首创的全新智能制动系统SENSIFY™，一款集成了先进人工智能软件与布雷博享誉全球制动部件的未来制动系统终极解决方案。日前，搭载SENSIFY™制动系统的样车由布雷博总部远渡重洋来到了中国南京开展试驾活动。按照布雷博规划，SENSIFY™制动系统预计将在2024年完成量产，并上车面向终端市场，但就相关法律规定，现阶段这套制动系统仍在前轮部分保留了一套传统的液压制动系统，作为安全的“双备份”。
【中汽协预计今年我国汽车出口有望达200万辆】
日前，中国汽车工业协会副秘书长师建华在“2021第十五届中国汽车年会”上表示，中国汽车品牌今年的出口表现尤为出色，而全球化发展是中国汽车品牌做大做强的必经之路。据中国海关总署公布的最新数据，今年11月，我国汽车整车出口约21.7万辆，同比增长69.5%，出口金额36.1亿美元，同比增长99.2%；今年1~11月，我国汽车整车共出口192.8万辆，同比增长1倍，出口金额313.8亿美元，同比增长1.2倍，我国汽车出口整体呈现“量价”齐升的新趋势。
【南京奥特佳新能源科技有限公司子公司获评“华为智能汽车解决方案优秀合作伙伴”】
12月21日，华为汽车通过线上直播的方式举办了主题为“聚享生态，合创未来”的“2021华为智能汽车解决方案生态论坛”，提出，将坚持“平台+生态”的发展战略，从而构建生态圈，与合作伙伴携手，助力车企造好车。
论坛上还举行了“2021年度华为智能汽车解决方案优秀合作伙伴答谢”活动，致谢与华为智能汽车系统研发精诚合作的智能汽车各关键领域的零部件及服务提供商。南京奥特佳新能源科技有限公司子公司空调国际公司获评“优秀合作伙伴”。这彰显了本公司积极拥抱汽车智能化趋势，与行业领先集成研发商紧密合作的力量与决心。空调国际作为华为汽车智能化系统中的整车热管理业务合作伙伴，将继续提供精湛的汽车热管理技术方案，为汽车的新能源化、智能化未来贡献力量。
早知道热点
1、采埃孚凭借电驱动桥技术斩获第六届中国汽车铃轩奖金奖
2、斯堪尼亚展示模块化汽车列车，推动中国货运变革
3、李尔携手长城汽车，共谱绚烂蓝图
4、传Apple Car将于2022年9月提前亮相
5、宁德时代全球最大单体项目在福鼎投产，一期锂电池产能60GWh
6、QuEST Global与恩智浦合作，为车联网提供集成且安全的平台
7、SENSIFY™制动系统样车由布雷博总部远渡重洋来到了中国
8、中汽协预计今年我国汽车出口有望达200万辆
9、南京奥特佳新能源科技有限公司子公司获评“华为智能汽车解决方案优秀合作伙伴”
【采埃孚凭借电驱动桥技术斩获第六届中国汽车铃轩奖金奖】
2021中国汽车供应链峰会暨第六届中国汽车铃轩奖盛典于12月3-4日在武汉举行，采埃孚凭借其800伏三合一电驱动桥技术，斩获第六届中国汽车铃轩奖动力总成类前瞻性技术金奖。采埃孚武汉工厂总经理张宏伟作为企业代表接受了颁奖。
【斯堪尼亚展示模块化汽车列车，推动中国货运变革】
12月21~23日，在青岛举行的2021世界道路运输与公交车辆大会（以下简称“青岛展”）上，可持续交通运输解决方案的领导者斯堪尼亚展出牵引车-双挂车组合，并参加在展会同期组织的第16届重型车辆运输与技术国际研讨会（以下简称HVTT16 ），全力支持中国模块化系统建设，推动实现大容量运输、提高运输效率。
【李尔携手长城汽车，共谱绚烂蓝图】
2021年12月20日，李尔与长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）在位于上海的李尔亚太总部签署战略合作备忘录。李尔亚太区座椅业务销售及项目管理副总裁赵兴波（左）和长城汽车高级采购总监牛军辉（右）作为双方代表签约并交换协议。自2019年以来，李尔在座椅和电子电气两大板块下的各个产品线与长城汽车展开了深入合作。在近三年的合作历程中，李尔凭借强大的研发实力、先进制造力和卓越运营力，不断创新突破，成为长城汽车信赖的合作伙伴。
【传Apple Car将于2022年9月提前亮相】
据科技网站MakeTechEasier和中国台湾《经济日报》报道，“和大(Heda)、贸联(BizLink-KY)、和勤(Heqin)、富田(Tomita)等中国台湾汽车零部件制造商已证实，苹果预计将于2022年9月推出Apple Car，比原计划至少提前2年。”
值得注意的是，中国台湾的汽车零部件工厂最近有许多新的动作。新的汽车零部件工厂正在建设中，一些现有的工厂正在搬迁，还有一些现有的工厂正在增加新的生产线，供应链方面表示，所有这些变动都是为了苹果汽车。
【宁德时代全球最大单体项目在福鼎投产，一期锂电池产能60GWh】
据宁德新闻网消息，12月21日，位于福建宁德福鼎市的福鼎时代锂离子电池生产基地一期项目2号厂房投产、4号厂房动工。这意味着，宁德时代全球最大单体项目正式拉开生产序幕。资料显示，福鼎时代锂离子电池生产基地位于福鼎市前岐镇，是宁德时代迄今为止全球布局的最大单体项目，规划产能120GWh，产值超千亿元。其中一期项目总投资170亿元，产能60GWh，投产后产值约500亿，可创造就业岗位约1万人。
【QuEST Global与恩智浦合作 为车联网提供集成且安全的平台】
据外媒报道，全球产品工程服务公司QuEST Global宣布与恩智浦半导体（NXP Semiconductors）达成合作，为恩智浦的S32G车辆网络处理器提供软件支持。QuEST将提供高价值服务，帮助OEM和一级供应商充分使用恩智浦S32G处理器，从而实现高度安全的车辆网络，其中该网络结合了安全ASIL D要求、硬件安全、高性能实时应用处理和网络加速，以及以服务为导向的网关、域控制器、区域处理器和安全处理器。通过与恩智浦合作，QuEST再次重申其承诺，助力合作伙伴打造更安全、更环保、更智能的未来汽车。
【SENSIFY™制动系统样车由布雷博总部远渡重洋来到了中国】
近两年汽车智能化和电动化的快速发展，让制动系统在基本的安全需求之余，开始具备更多的“使命”，也迎来了新的变革和发展机遇。这其中，作为全球制动系统领域领导品牌布雷博（Brembo）于今年重磅推出其首创的全新智能制动系统SENSIFY™，一款集成了先进人工智能软件与布雷博享誉全球制动部件的未来制动系统终极解决方案。日前，搭载SENSIFY™制动系统的样车由布雷博总部远渡重洋来到了中国南京开展试驾活动。按照布雷博规划，SENSIFY™制动系统预计将在2024年完成量产，并上车面向终端市场，但就相关法律规定，现阶段这套制动系统仍在前轮部分保留了一套传统的液压制动系统，作为安全的“双备份”。
【中汽协预计今年我国汽车出口有望达200万辆】
日前，中国汽车工业协会副秘书长师建华在“2021第十五届中国汽车年会”上表示，中国汽车品牌今年的出口表现尤为出色，而全球化发展是中国汽车品牌做大做强的必经之路。据中国海关总署公布的最新数据，今年11月，我国汽车整车出口约21.7万辆，同比增长69.5%，出口金额36.1亿美元，同比增长99.2%；今年1~11月，我国汽车整车共出口192.8万辆，同比增长1倍，出口金额313.8亿美元，同比增长1.2倍，我国汽车出口整体呈现“量价”齐升的新趋势。
【南京奥特佳新能源科技有限公司子公司获评“华为智能汽车解决方案优秀合作伙伴”】
12月21日，华为汽车通过线上直播的方式举办了主题为“聚享生态，合创未来”的“2021华为智能汽车解决方案生态论坛”，提出，将坚持“平台+生态”的发展战略，从而构建生态圈，与合作伙伴携手，助力车企造好车。
论坛上还举行了“2021年度华为智能汽车解决方案优秀合作伙伴答谢”活动，致谢与华为智能汽车系统研发精诚合作的智能汽车各关键领域的零部件及服务提供商。南京奥特佳新能源科技有限公司子公司空调国际公司获评“优秀合作伙伴”。这彰显了本公司积极拥抱汽车智能化趋势，与行业领先集成研发商紧密合作的力量与决心。空调国际作为华为汽车智能化系统中的整车热管理业务合作伙伴，将继续提供精湛的汽车热管理技术方案，为汽车的新能源化、智能化未来贡献力量。
供应商透露，苹果汽车计划仍在进行当中，将在2021年首次亮相
早在2017年，苹果就获得了在加州公共道路上测试自动驾驶汽车的许可，这对这家科技巨头及其自动驾驶汽车而言是巨大的进步。但是，大约两年后，苹果决定缩减该项目的规模，并从中撤出约200名员工，这对该计划的未来产生了怀疑。事实证明，苹果不仅仍在研发这款汽车，而且据称比计划提前了两年。
外媒提提到了一份来自台湾的粗略的报告，该报告称许多台湾零件供应商已开始准备增加Apple汽车的生产。据信，如Heda，BizLink-KY，Heqin和Tomita之类的公司正在研究应在2021年的前两个季度交付的组件，直到最终产品于2021年9月全面亮相。
这份新报告与先前的报道相反，之前的报道称苹果正在与供应商就新自动驾驶汽车所需的组件进行早期谈判。目前，该项目的确切开发阶段仍是一个谜，但这份新报告似乎表明该技术巨头已接近最终的研发和测试阶段。
如果至少其中一小部分是正确的，则意味着Apple汽车仍在运行，我们甚至可以在明年看到最终量产版本的早期预览。不过，到目前为止，我们没有任何实际证据表明明年会发生什么。
早在2017年，苹果就获得了在加州公共道路上测试自动驾驶汽车的许可，这对这家科技巨头及其自动驾驶汽车而言是巨大的进步。但是，大约两年后，苹果决定缩减该项目的规模，并从中撤出约200名员工，这对该计划的未来产生了怀疑。事实证明，苹果不仅仍在研发这款汽车，而且据称比计划提前了两年。
外媒提提到了一份来自台湾的粗略的报告，该报告称许多台湾零件供应商已开始准备增加Apple汽车的生产。据信，如Heda，BizLink-KY，Heqin和Tomita之类的公司正在研究应在2021年的前两个季度交付的组件，直到最终产品于2021年9月全面亮相。
这份新报告与先前的报道相反，之前的报道称苹果正在与供应商就新自动驾驶汽车所需的组件进行早期谈判。目前，该项目的确切开发阶段仍是一个谜，但这份新报告似乎表明该技术巨头已接近最终的研发和测试阶段。
如果至少其中一小部分是正确的，则意味着Apple汽车仍在运行，我们甚至可以在明年看到最终量产版本的早期预览。不过，到目前为止，我们没有任何实际证据表明明年会发生什么。
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