人生总是会有很多无奈,当无力改变时,就选择接受或者释然。谁都无法预知明天,却可以把握今天。至于那些错了的、过去的,更是不必耿耿于怀。人生,就是不断解读的过程,早晚有一天,会明白,缘起缘落,聚散分离,不过是寻常。又何须去伤怀,去叹息?珍惜,是为了更好的拥有;而放下,则是为了更好的前行。好与不好都走了,幸与不幸都过了。人生,便总是从告别中走向明天。将美好留于心底,淡淡的就好;将悲伤置于脑后,遗忘了最好。
小林哥日志:第1542篇
今天下午偶尔接到一个客户的电话,好久没有接到类似这样的电话了,讲了一些我们工作中遇到的问题,因为现在具体的事情负责相对较少了。还是很多年的感情,也给我们提出了很多好的建议,无论如何不能疏忽了客户的感受,尽可能站在对方的立场去想问题,都是为了彼此更好,这对我们来说至关重要。
今年下面的市场也洐生出各种各样的模式,与客户的聊天能够感受到很大压力,但是未来真正存活下去的,肯定是保持高度危机感的公司,随时随地地找出新的方式来做突破。也许不一定全部都适合,但是总要去经历一些改变。当然更重要是改变我们的思路和思维,从思想上认知认可,坐等市场回到从前的那个年代,早已经一去不复返了。面对杀成红海,高度内卷的市场,自己又没其他更好的销售渠道,将会异常艰难。
这几天与很多的品牌方经常沟通,如何找出适合市场和客户多方共赢的产品,看能不能从线上线下做到深度融合。当然这是一个任重而道远的过程,需要大家紧密的去配合,因为随着流量下降的时代,任何一方没做好都会透支大家的信用。当然作为一个方案的策划者,靠自己的想象力和坚定的信念,良好组织才能和钢铁般的意志,以及大胆的冒险精神,把假设的事情变成现实。哪怕是最没有希望的事情,只要有一个勇敢者去坚持做,到最后就会拥有希望。一家公司如何运营,如何进行内部转型,都是自己的事情,未来该怎么走,要比外人更加清楚,而转型的成功与否,自然会由市场与消费者来给出答案。
过去几年,层出不穷的各种新零售业态,已经几乎把所有的消费者都卷入了各种消费渠道之中。存量竞争,你比别人做得好,似乎就可以抢占别人的份额。各种新零售的业态出现,大家都在忙着拥抱,逐新很重要,但是守住基本盘更重要,守住基本盘靠的是精耕细作,靠的是升级管理。如何去实现数字化,这是一个非常值得探讨的事情,这个过程复杂困难的艰辛不必多说。最近我们公司加大力度全面推行企业微信的实施,碰到的困难也是一样。数字化一个很重要的目标是能够实现平台化,对员工实现组织赋能,让一线听见炮火的人指挥战斗,针对复杂多变的市场环境,实现多部门协同作业,希望在年底给自己一个满意的答卷。
努力工作是辛苦的事情,如果要一天天持续下去,必须有个条件,那就是让自己喜欢上现在所从事的工作。如果是自己喜欢的事,不管怎样努力都心甘情愿。如果你热爱这个工作,尽管在大多数看来,是那样的辛劳,那么的不同寻常,但是自己看来却很自然,因为喜欢自己的工作。
我们都希望,生活里多一份尊敬,对每一个人都存有敬畏心。当不知道想要什么的时候,往往才想要拥有所遇到的一切美好。所有的美好,不是上天所造就的,而是在自己努力之下所成就的。热爱使岁月漫长,同样使岁月变得炙热,不要着急,慢慢就好,余生漫长,总能找到几件认为值得的热爱之事,给你给我微不足道的所有...... https://t.cn/A6MWIl0T
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今年下面的市场也洐生出各种各样的模式,与客户的聊天能够感受到很大压力,但是未来真正存活下去的,肯定是保持高度危机感的公司,随时随地地找出新的方式来做突破。也许不一定全部都适合,但是总要去经历一些改变。当然更重要是改变我们的思路和思维,从思想上认知认可,坐等市场回到从前的那个年代,早已经一去不复返了。面对杀成红海,高度内卷的市场,自己又没其他更好的销售渠道,将会异常艰难。
这几天与很多的品牌方经常沟通,如何找出适合市场和客户多方共赢的产品,看能不能从线上线下做到深度融合。当然这是一个任重而道远的过程,需要大家紧密的去配合,因为随着流量下降的时代,任何一方没做好都会透支大家的信用。当然作为一个方案的策划者,靠自己的想象力和坚定的信念,良好组织才能和钢铁般的意志,以及大胆的冒险精神,把假设的事情变成现实。哪怕是最没有希望的事情,只要有一个勇敢者去坚持做,到最后就会拥有希望。一家公司如何运营,如何进行内部转型,都是自己的事情,未来该怎么走,要比外人更加清楚,而转型的成功与否,自然会由市场与消费者来给出答案。
过去几年,层出不穷的各种新零售业态,已经几乎把所有的消费者都卷入了各种消费渠道之中。存量竞争,你比别人做得好,似乎就可以抢占别人的份额。各种新零售的业态出现,大家都在忙着拥抱,逐新很重要,但是守住基本盘更重要,守住基本盘靠的是精耕细作,靠的是升级管理。如何去实现数字化,这是一个非常值得探讨的事情,这个过程复杂困难的艰辛不必多说。最近我们公司加大力度全面推行企业微信的实施,碰到的困难也是一样。数字化一个很重要的目标是能够实现平台化,对员工实现组织赋能,让一线听见炮火的人指挥战斗,针对复杂多变的市场环境,实现多部门协同作业,希望在年底给自己一个满意的答卷。
努力工作是辛苦的事情,如果要一天天持续下去,必须有个条件,那就是让自己喜欢上现在所从事的工作。如果是自己喜欢的事,不管怎样努力都心甘情愿。如果你热爱这个工作,尽管在大多数看来,是那样的辛劳,那么的不同寻常,但是自己看来却很自然,因为喜欢自己的工作。
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高通真正的野心,已经开始藏不住了!在最近的投资者大会上,高通总裁安蒙透露了三个不同寻常的信号。第一,高通不仅要做手机芯片上的霸主,还要做汽车芯片。宣布和宝马在自动驾驶领域达成合作,宝马新车型将在2025年亮相,并且直接采用高通的芯片。第二,宝马并不是第一个。根据高通发布的数据,高通已经和25家车企达成了合作,市面上使用高通方案的联网汽车已经达到了2亿辆。也就是说,高通不仅在做汽车芯片,而且已经在大规模的抢占市场了。第三,高通汽车业务的增速已经超过了手机。2021财年,高通在汽车业务上的营收为9.7亿美元。虽然只占总营收的4%,但是增长速度却达到了惊人的51%。按照这个增长速度,5年后高通在汽车上的营收将达到35亿美元,10年后更是将达到80亿美元。要知道,NBA整个赛季的营收也才接近80亿美元,未来汽车芯片的市场规模可想而知。高通在汽车芯片上大举进军,我们也不必妄自菲薄。比亚迪最近传来好消息,成功研发出了高端IGBT车规级芯片,性能达到了全球先进水平。并且王传福表示,可以让利卖给国内企业,但是坚决不卖给国外厂商。在手机芯片上我们一直在追赶,这次以比亚迪、华为为首的中国企业拒绝重蹈覆辙,而是要把话语权握在自己手上!
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