大浪淘金之科达自控
在传统的认知中，采煤是一项人力密集型的工作，需要大量的矿工下井作业，人员风险高，采煤效率低。
其实，2020年底国内大型煤矿的机械化程度已经高达98.9%，很多时候都是机器在作业。在机械化的基础上，近年来煤矿企业进一步朝着智能化方向发展。
所谓智能化煤矿，指的是结合5G、人工智能等技术实现对采煤机械的远程控制，并将机械作业状态进行全数字化传输，集中展示在煤矿调度中心。其最终目的是为了构建安全、高效、绿色的无人或少人化智能矿山。科达自控就是这样一家帮助煤矿/矿山企业进行实现智能化运营的公司。
致力山西智慧矿山建设
作为山西“智慧矿山”领军企业，科达自控成立于2000年，注册地位于山西综改区，主要向客户提供矿山数据监测与自动控制系统、市政数据远程监测系统、自动控制相关产品和365在现（线）自动化技术服务，解决客户对于生产过程中的智能化改造和自动化控制的需求，主要应用领域为矿山、市政等领域。
按产品类别划分，公司的业务可以分为矿山数据监测和自动控制系统、市政数据远程监测系统、自动控制相关产品、365在现（线）自动化技术服务四块。
其中矿山数据检测和自动控制系统具体是指公司通过软硬件搭建集成系统，为煤矿实现生产过程各环节的监测、控制以及矿山的整体管控。矿山数据监测与自动控制系统的主要项目类别有煤矿辅助运输管理系统、矿井带式运输机无人值守智能控制系统、矿井智能通风管理系统、矿井通信网络、煤矿安全生产管控一体化平台。
据了解，应用智能化辅助运输技术后，塔山煤矿各单位申请用车的等待时间缩短了40分钟至60分钟，汽柴油等能源消耗减少22%，井下胶轮车尾气排放量减少约25%，无轨胶轮车整体运行效率提升31%，实现了效益效率双提升。
截至2021年6月末，公司矿山数据监测与自动控制系统业务占比75.85％，365在现（线）自动化技术服务业务占比12.94％，自动控制相关产品和市政数据远程监测系统分别占比9.84％和1.36％。 2018-2020年，公司矿山数据监测与自动控制系统业务营收逐年增长，稳定占据公司营业收入70％以上。
截至目前，该公司共取得245项自主知识产权，其中发明专利18项，取得矿用产品安全标志证书122项，参与多个国家、地方、行业标准制定，被列为国家级智能制造试点示范单位、国家级专精特新“小巨人”企业等。
业绩稳定增长
得益于下游客户智能化产品需求稳步增长与国家政策大力扶持，2021年上半年公司实现营收9003.91万元，归母净利润669.83万元，营收较去年同期增加 38.23％。
盈利能力方面，2020年公司毛利率40.15％，净利率达14.53％。2018至2021年上半年，公司主营业务毛利率分别为 34.80％、39.80％、40.15％、40.89％，保持逐年增长趋势。
最近公司刚发布了三季报，业绩大增。2021 年 1-9 月营业收入较去年同期增加比例为 52.84%，第三季度营收增长93%。主要原因为本年度智慧化建设需求量增加，公司省外业务拓展较上年度增加较多导致。
据科达自控介绍，公司已与华为已经合作多年，2019年双方签订战略合作，目前合作的内容三项，第一项、公司与华为共同开发智慧矿山“一张网”解决方案，结合华为的4G/5G与公司自主开发的窄带+光纤构建成煤矿井下的通讯网络，现在已在多个项目中应用，并取得良好的客户反响。第二项，今年华为成立“煤炭军团”后，“煤炭军团”的董事长来我公司进行调研与交流，双方达成进一步深度合作，共同研发“矿鸿”在矿山领域的应用，华为负责“矿鸿”基础软件的研发，公司负责“矿鸿”在煤矿领域的应用开发，最终实现对控制系统的国产化替代；第三是双方达成了矿井万兆交换机的合作事项。
此外，近期科达自控公告称，为进一步强化公司5G通讯研发应用能力，提升M-CPS异构通讯网络与CPS智慧矿山整体解决方案的契合度，提升公司整体业绩，公司拟收购控股子公司北京唐柏通讯技术有限公司少数股东李虎虎持有北京唐柏30%的全部股权。
北京唐柏成立于2012年11月，其中公司持股70%、李虎虎持股30%，注册资金1000万元人民币。本次收购价格根据经山西中新资产评估有限公司对北京唐柏进行整体评估，评估后股东全部权益估值为1006.49万元，综合考虑北京唐柏经营情况、未来盈利情况，双方确定收购李虎虎持有北京唐柏30%的全部股权价值为300万元。本次股权转让完成后，公司持有目标公司100%的股权。
业务主要集中于山西省区域
报告期内，公司的营业收入分别为 153,247,131.32 元、194,193,424.77 元、 201,374,019.52 元和 90,039,083.27 元，主要集中于山西省区域。
从前五大客户来看，公司客户集中度较高，且以国企和央企居多，具体有：国家能源投资集团、中国中煤能源集团、晋能控股集团、陕西煤业、开滦集团、冀中能源、山西焦煤、西山煤电、中国神华、潞安环能等。
2018年-2021年1-6月前五大客户占营收比平均为70%左右。可见，公司客户集中度高，以大客户为主，因此公司对于下游客户的议价权较弱。
公司盈利能力一般，净资产收益率常年不超过15%，毛利率在38%左右波动，但从趋势上看，公司净利率和净资产收益率总体呈上升趋势。
然而公司的净利润并非完全通过自身独立经营获得，自2018年-2021年，公司从政府获得的补助金额分别为488.04万元，985.66万元，1,078.94万元，407.92万元，占净利润的比例分别为37.92%、31.49%、36.88%和58.19%，存在较大比例利润来自于政府补助的情况，若未来补助有所减少，将会对公司利润产生较为明显的负面影响。
此外，公司销售的矿山数据监测与自动控制系统覆盖煤炭开采相关的采、掘、运、提、排、通、选等多个生产环节，此类产品均为定制化的产品，非常复杂。智慧矿山项目实施难度大、周期长。客户采购此类产品后与客户原有的生产设备结合起来一起使用，其更新周期受到煤炭生产设备的影响，一般为 3-5 年，同一客户在短时间内一般不会向发行人购买相同的产品，产品复购率低。
蜂赢国际综合自山西新闻网、人民日报、资本邦、南早网、百家号朱邦凌、安福双的自留地、公开资料等
在传统的认知中，采煤是一项人力密集型的工作，需要大量的矿工下井作业，人员风险高，采煤效率低。
其实，2020年底国内大型煤矿的机械化程度已经高达98.9%，很多时候都是机器在作业。在机械化的基础上，近年来煤矿企业进一步朝着智能化方向发展。
所谓智能化煤矿，指的是结合5G、人工智能等技术实现对采煤机械的远程控制，并将机械作业状态进行全数字化传输，集中展示在煤矿调度中心。其最终目的是为了构建安全、高效、绿色的无人或少人化智能矿山。科达自控就是这样一家帮助煤矿/矿山企业进行实现智能化运营的公司。
致力山西智慧矿山建设
作为山西“智慧矿山”领军企业，科达自控成立于2000年，注册地位于山西综改区，主要向客户提供矿山数据监测与自动控制系统、市政数据远程监测系统、自动控制相关产品和365在现（线）自动化技术服务，解决客户对于生产过程中的智能化改造和自动化控制的需求，主要应用领域为矿山、市政等领域。
按产品类别划分，公司的业务可以分为矿山数据监测和自动控制系统、市政数据远程监测系统、自动控制相关产品、365在现（线）自动化技术服务四块。
其中矿山数据检测和自动控制系统具体是指公司通过软硬件搭建集成系统，为煤矿实现生产过程各环节的监测、控制以及矿山的整体管控。矿山数据监测与自动控制系统的主要项目类别有煤矿辅助运输管理系统、矿井带式运输机无人值守智能控制系统、矿井智能通风管理系统、矿井通信网络、煤矿安全生产管控一体化平台。
据了解，应用智能化辅助运输技术后，塔山煤矿各单位申请用车的等待时间缩短了40分钟至60分钟，汽柴油等能源消耗减少22%，井下胶轮车尾气排放量减少约25%，无轨胶轮车整体运行效率提升31%，实现了效益效率双提升。
截至2021年6月末，公司矿山数据监测与自动控制系统业务占比75.85％，365在现（线）自动化技术服务业务占比12.94％，自动控制相关产品和市政数据远程监测系统分别占比9.84％和1.36％。 2018-2020年，公司矿山数据监测与自动控制系统业务营收逐年增长，稳定占据公司营业收入70％以上。
截至目前，该公司共取得245项自主知识产权，其中发明专利18项，取得矿用产品安全标志证书122项，参与多个国家、地方、行业标准制定，被列为国家级智能制造试点示范单位、国家级专精特新“小巨人”企业等。
业绩稳定增长
得益于下游客户智能化产品需求稳步增长与国家政策大力扶持，2021年上半年公司实现营收9003.91万元，归母净利润669.83万元，营收较去年同期增加 38.23％。
盈利能力方面，2020年公司毛利率40.15％，净利率达14.53％。2018至2021年上半年，公司主营业务毛利率分别为 34.80％、39.80％、40.15％、40.89％，保持逐年增长趋势。
最近公司刚发布了三季报，业绩大增。2021 年 1-9 月营业收入较去年同期增加比例为 52.84%，第三季度营收增长93%。主要原因为本年度智慧化建设需求量增加，公司省外业务拓展较上年度增加较多导致。
据科达自控介绍，公司已与华为已经合作多年，2019年双方签订战略合作，目前合作的内容三项，第一项、公司与华为共同开发智慧矿山“一张网”解决方案，结合华为的4G/5G与公司自主开发的窄带+光纤构建成煤矿井下的通讯网络，现在已在多个项目中应用，并取得良好的客户反响。第二项，今年华为成立“煤炭军团”后，“煤炭军团”的董事长来我公司进行调研与交流，双方达成进一步深度合作，共同研发“矿鸿”在矿山领域的应用，华为负责“矿鸿”基础软件的研发，公司负责“矿鸿”在煤矿领域的应用开发，最终实现对控制系统的国产化替代；第三是双方达成了矿井万兆交换机的合作事项。
此外，近期科达自控公告称，为进一步强化公司5G通讯研发应用能力，提升M-CPS异构通讯网络与CPS智慧矿山整体解决方案的契合度，提升公司整体业绩，公司拟收购控股子公司北京唐柏通讯技术有限公司少数股东李虎虎持有北京唐柏30%的全部股权。
北京唐柏成立于2012年11月，其中公司持股70%、李虎虎持股30%，注册资金1000万元人民币。本次收购价格根据经山西中新资产评估有限公司对北京唐柏进行整体评估，评估后股东全部权益估值为1006.49万元，综合考虑北京唐柏经营情况、未来盈利情况，双方确定收购李虎虎持有北京唐柏30%的全部股权价值为300万元。本次股权转让完成后，公司持有目标公司100%的股权。
业务主要集中于山西省区域
报告期内，公司的营业收入分别为 153,247,131.32 元、194,193,424.77 元、 201,374,019.52 元和 90,039,083.27 元，主要集中于山西省区域。
从前五大客户来看，公司客户集中度较高，且以国企和央企居多，具体有：国家能源投资集团、中国中煤能源集团、晋能控股集团、陕西煤业、开滦集团、冀中能源、山西焦煤、西山煤电、中国神华、潞安环能等。
2018年-2021年1-6月前五大客户占营收比平均为70%左右。可见，公司客户集中度高，以大客户为主，因此公司对于下游客户的议价权较弱。
公司盈利能力一般，净资产收益率常年不超过15%，毛利率在38%左右波动，但从趋势上看，公司净利率和净资产收益率总体呈上升趋势。
然而公司的净利润并非完全通过自身独立经营获得，自2018年-2021年，公司从政府获得的补助金额分别为488.04万元，985.66万元，1,078.94万元，407.92万元，占净利润的比例分别为37.92%、31.49%、36.88%和58.19%，存在较大比例利润来自于政府补助的情况，若未来补助有所减少，将会对公司利润产生较为明显的负面影响。
此外，公司销售的矿山数据监测与自动控制系统覆盖煤炭开采相关的采、掘、运、提、排、通、选等多个生产环节，此类产品均为定制化的产品，非常复杂。智慧矿山项目实施难度大、周期长。客户采购此类产品后与客户原有的生产设备结合起来一起使用，其更新周期受到煤炭生产设备的影响，一般为 3-5 年，同一客户在短时间内一般不会向发行人购买相同的产品，产品复购率低。
蜂赢国际综合自山西新闻网、人民日报、资本邦、南早网、百家号朱邦凌、安福双的自留地、公开资料等
融媒建设丨常熟：数字赋能融媒平台 5G云客厅助力社会发展：日前，由中国科学技术部国际合作司、英国国家研发与创新署指导，科技部火炬高技术产业开发中心主办，常熟高新区承办的中英科技型中小企业对接会（精准医疗专场）在常熟融媒体中心（传媒集团）5G云客厅举行。本次活动为两国科技型中小企业、园区和投资机构代表搭建对接平台渠道，其中5G云客厅的远程视频会议、WIFI数字会议、拼接矩阵等各项综合系统功能为全程交流沟通保驾护航，充分展示了常熟市融媒体中心（传媒集团）自成立以来在阵地建设中取得的骄人成绩。12月25日 https://t.cn/A6xgRijV
新闻早知道丨本土供应商即将“破解”核心件，空气悬架国产替代步伐提速；智能座舱：引领人机交互新阶段
早知道热点
1、本土供应商即将“破解”核心件，空气悬架国产替代步伐提速
2、重磅!玉柴正式发布中国首台商用车燃氢发动机
3、智能座舱：引领人机交互新阶段
4、通用计划跨行业提供电动零部件，扩大其电气化技术商业化
5、远程商用车荣获“强国担当”称号
6、英国11月汽车产量创37年来同期新低
7、突然!吉利路特斯三款车型宣布停产
8、新版汽车“三包”法元旦开始实施：赔的更多、包的更全、罚的更重
9、中原内配集团荣登“2021河南企业100强”
10、车通配数字化支撑产业升级，构建丹阳国际汽配城产业新格局
【本土供应商即将“破解”核心件，空气悬架国产替代步伐提速】
近年来，在自主品牌冲击高端化的过程中，空气悬架系统成为自主高端车型的宣传点。据了解，目前中鼎股份、孔辉汽车、保隆科技三家企业已经实现了空悬相关产品的量产落地。其中，中鼎股份于2016年收购了国外空悬龙头企业AMK，以此具备了较高的技术壁垒优势，成为国内主要的空气供给单元供应商。孔辉汽车具备空悬电控等方面能力，已经给红旗、长城等车厂供应。保隆科技自2012年起开始研制空气弹簧，已经给多个车企和Tier1供获，且在商用车OEM市场处于领先地位。
长远来看，主机厂将空气悬架定点分拆的供货方式有望成为趋势，且随之以保隆科技为代表的本土供应商的产品技术水平的不断提高，空气悬架系统国产化替代的步伐有望加速。
【重磅!玉柴正式发布中国首台商用车燃氢发动机】
12月21日，玉柴在北京理工大学正式发布中国首台商用车燃氢发动机。该款发动机点火实现稳定运行，标志着玉柴在掌握大规模、低成本利用氢能的关键技术上迈出了关键步伐。这是玉柴继氢燃料电池发布后，在氢能应用上又一里程碑式的成果，也是我国内燃机行业在氢能时代背景下推动动力转型的重要一步，也标志着玉柴成为我国内燃机行业传统动力、新能源动力技术路线最多、技术储备最为丰富的企业。
【智能座舱：引领人机交互新阶段】
智能座舱是今年汽车行业炙手可热的细分领域。2021上海车展上，众多企业的技术和产品展示将这一发展趋势尽显无遗。在这股浪潮中，众多自主车企和零部件供应商早早地走在了前排。其中，作为支撑基础的，便是我国智能座舱相关零部件企业的异军突起，它们成为与整车企业协同创新的重要主体。
“智能座舱是汽车智能化进程中重要的技术产物，也是近一两年智能网联汽车领域探索的热点和重点所在。汽车成为继手机、个人电脑、平板电脑后的下一个智能终端集成载体，智能座舱是汽车品牌实现产品差异化和升级的首要切入点之一。”中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基指出，“随着我国汽车产业的高速发展，仅智能座舱这一细分领域就将拥有千亿元级规模的市场前景。”
【通用计划跨行业提供电动零部件，扩大其电气化技术商业化】
12月22日，通用汽车表示，该公司计划跨行业提供电动零部件，以将其电气化技术扩展到更大的商业客户群体。
通用将开始为车主和非汽车客户推出电动汽车部件，以改进他们的产品。通用汽车电动汽车部件的客户涵盖了从旗下汽车性能部件品牌Chevrolet Performance & Aftermarket到通用动力解决方案部门(GM Powered Solutions)，甚至是为机场供应牵引机设备的公司。通用汽车估计，到2030年，由于各行各业的企业都设定了减排目标，电气化组件的潜在市场规模将达到200亿美元。
【远程商用车荣获“强国担当”称号】
12月23日，由《中国汽车报》社主办的“车轮上的中国——国之利器绽放2021”年度盛典通过线上直播的方式圆满举办。
本届活动不仅全面盘点了商用车在社会发展、经济建设中做出的贡献，表彰了在客运物流、城市基建、抗疫防护、城市交通等细分领域中深受用户认可的车型，还特别设立了“强国担当”和“中坚力量”两个品牌组别。远程商用车科技有限公司也斩获了“强国担当”的殊荣，旗下的远程甲醇重卡也凭借优异的产品性能，获得了“绿色节能利器”的称号。
【英国11月汽车产量创37年来同期新低】
据外媒报道，12月23日，英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的数据显示，由于英国汽车行业正努力应对新冠疫情对全球供应链的影响，英国汽车制造商11月份的产量创37年来同期新低。
英国汽车制造商和贸易商协会表示，今年11月，尽管英国电动汽车产量同比增长53%，但是汽车总产量同比下降28.7%，至75,756辆，连续第五个月下跌，也创下自1984年以来同期新低。英国汽车产量下降的部分原因是本田的一家汽车工厂在7月份永久关闭。英国汽车制造商和贸易商协会首席执行官Mike Hawes表示，英国11月汽车产量的下降“令人非常担忧”，并突显了英国汽车行业的形势严峻。
【突然!吉利路特斯三款车型宣布停产】
12月23日，据媒体报道，吉利旗下英国跑车制造商路特斯ELISE、EXIGE、EVORA三款车型正式停产。未来这三款车型装配生产线将更换成新的设备，为EMIRA车型提供生产支持。
据了解，在过去25年当中，这三款经典跑车已经成为路特斯品牌的象征，累计销售51,738辆，该数据占据路特斯公司成立73年以来历史销量一半。其中，ELISE最初是1996年投放的，四年后也就是2000年推出了EXIGE，而EVORA最早可以追溯到2009年，是为数不多的算是较新的产品。
【新版汽车“三包”法元旦开始实施：赔的更多、包的更全、罚的更重】
随着新能源汽车销量快速爆发，以及国内汽车市场的发展，老款《汽车三包法》对消费者的保障范围和力度，也亟需同步升级。日前，据报道，新版《家用汽车产品修理更换退货责任规定》将于2022年1月1日起正式施行。与2013年发布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》相比，新规进行了较大幅度的修改。
新版“三包”政策最大的变化在于，在“三包责任”相关条款中增加了关于动力电池、驱动电机等新能源汽车故障“包修、包换、包退”的相关规定。而且，新规强化生产者的质量责任，要求生产者不得故意拖延或无正当理由拒绝销售者、修理者提出的协助、追偿等事项;总的来说，”新三包“赔的更多、包的更全、罚的更重，汽车三包对商家拒绝履行做出规定，大幅提高罚款标准，将由原来处罚1万元以上3万元以下，改为最高处罚50万元。
【中原内配集团荣登“2021河南企业100强”】
12月22日上午，由河南省企业联合会、河南省企业家协会主办的“2021河南企业100强发布会”在郑州举行。会议发布了“2021河南企业100强”榜单，并首次发布“2021河南制造业企业100强”“2021河南服务业企业100强”榜单。中原内配集团位列“2021河南企业100强”榜单第72位，“2021河南制造业企业100强”榜单第41位。
【车通配数字化支撑产业升级，构建丹阳国际汽配城产业新格局】
丹阳国际汽配城作为全国目前最大且唯一的产品源头市场，成为全国1000余家贸易型汽配市场及众多整车、总成零部件企业的采购中心和进货渠道。近年来，随着城市发展和数字经济发展需要，传统汽配产业如何转型升级成为经济发展中亟待解决的问题。作为丹阳本土企业，车通配应用互联网技术和创新模式将传统线下汽配交易搬到线上，并通过数字化技术打破了产业链上下游信息孤岛，让产业链各主体实现协同创新，为传统产业数字化提供了范本。
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1、本土供应商即将“破解”核心件，空气悬架国产替代步伐提速
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4、通用计划跨行业提供电动零部件，扩大其电气化技术商业化
5、远程商用车荣获“强国担当”称号
6、英国11月汽车产量创37年来同期新低
7、突然!吉利路特斯三款车型宣布停产
8、新版汽车“三包”法元旦开始实施：赔的更多、包的更全、罚的更重
9、中原内配集团荣登“2021河南企业100强”
10、车通配数字化支撑产业升级，构建丹阳国际汽配城产业新格局
【本土供应商即将“破解”核心件，空气悬架国产替代步伐提速】
近年来，在自主品牌冲击高端化的过程中，空气悬架系统成为自主高端车型的宣传点。据了解，目前中鼎股份、孔辉汽车、保隆科技三家企业已经实现了空悬相关产品的量产落地。其中，中鼎股份于2016年收购了国外空悬龙头企业AMK，以此具备了较高的技术壁垒优势，成为国内主要的空气供给单元供应商。孔辉汽车具备空悬电控等方面能力，已经给红旗、长城等车厂供应。保隆科技自2012年起开始研制空气弹簧，已经给多个车企和Tier1供获，且在商用车OEM市场处于领先地位。
长远来看，主机厂将空气悬架定点分拆的供货方式有望成为趋势，且随之以保隆科技为代表的本土供应商的产品技术水平的不断提高，空气悬架系统国产化替代的步伐有望加速。
【重磅!玉柴正式发布中国首台商用车燃氢发动机】
12月21日，玉柴在北京理工大学正式发布中国首台商用车燃氢发动机。该款发动机点火实现稳定运行，标志着玉柴在掌握大规模、低成本利用氢能的关键技术上迈出了关键步伐。这是玉柴继氢燃料电池发布后，在氢能应用上又一里程碑式的成果，也是我国内燃机行业在氢能时代背景下推动动力转型的重要一步，也标志着玉柴成为我国内燃机行业传统动力、新能源动力技术路线最多、技术储备最为丰富的企业。
【智能座舱：引领人机交互新阶段】
智能座舱是今年汽车行业炙手可热的细分领域。2021上海车展上，众多企业的技术和产品展示将这一发展趋势尽显无遗。在这股浪潮中，众多自主车企和零部件供应商早早地走在了前排。其中，作为支撑基础的，便是我国智能座舱相关零部件企业的异军突起，它们成为与整车企业协同创新的重要主体。
“智能座舱是汽车智能化进程中重要的技术产物，也是近一两年智能网联汽车领域探索的热点和重点所在。汽车成为继手机、个人电脑、平板电脑后的下一个智能终端集成载体，智能座舱是汽车品牌实现产品差异化和升级的首要切入点之一。”中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基指出，“随着我国汽车产业的高速发展，仅智能座舱这一细分领域就将拥有千亿元级规模的市场前景。”
【通用计划跨行业提供电动零部件，扩大其电气化技术商业化】
12月22日，通用汽车表示，该公司计划跨行业提供电动零部件，以将其电气化技术扩展到更大的商业客户群体。
通用将开始为车主和非汽车客户推出电动汽车部件，以改进他们的产品。通用汽车电动汽车部件的客户涵盖了从旗下汽车性能部件品牌Chevrolet Performance & Aftermarket到通用动力解决方案部门(GM Powered Solutions)，甚至是为机场供应牵引机设备的公司。通用汽车估计，到2030年，由于各行各业的企业都设定了减排目标，电气化组件的潜在市场规模将达到200亿美元。
【远程商用车荣获“强国担当”称号】
12月23日，由《中国汽车报》社主办的“车轮上的中国——国之利器绽放2021”年度盛典通过线上直播的方式圆满举办。
本届活动不仅全面盘点了商用车在社会发展、经济建设中做出的贡献，表彰了在客运物流、城市基建、抗疫防护、城市交通等细分领域中深受用户认可的车型，还特别设立了“强国担当”和“中坚力量”两个品牌组别。远程商用车科技有限公司也斩获了“强国担当”的殊荣，旗下的远程甲醇重卡也凭借优异的产品性能，获得了“绿色节能利器”的称号。
【英国11月汽车产量创37年来同期新低】
据外媒报道，12月23日，英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的数据显示，由于英国汽车行业正努力应对新冠疫情对全球供应链的影响，英国汽车制造商11月份的产量创37年来同期新低。
英国汽车制造商和贸易商协会表示，今年11月，尽管英国电动汽车产量同比增长53%，但是汽车总产量同比下降28.7%，至75,756辆，连续第五个月下跌，也创下自1984年以来同期新低。英国汽车产量下降的部分原因是本田的一家汽车工厂在7月份永久关闭。英国汽车制造商和贸易商协会首席执行官Mike Hawes表示，英国11月汽车产量的下降“令人非常担忧”，并突显了英国汽车行业的形势严峻。
【突然!吉利路特斯三款车型宣布停产】
12月23日，据媒体报道，吉利旗下英国跑车制造商路特斯ELISE、EXIGE、EVORA三款车型正式停产。未来这三款车型装配生产线将更换成新的设备，为EMIRA车型提供生产支持。
据了解，在过去25年当中，这三款经典跑车已经成为路特斯品牌的象征，累计销售51,738辆，该数据占据路特斯公司成立73年以来历史销量一半。其中，ELISE最初是1996年投放的，四年后也就是2000年推出了EXIGE，而EVORA最早可以追溯到2009年，是为数不多的算是较新的产品。
【新版汽车“三包”法元旦开始实施：赔的更多、包的更全、罚的更重】
随着新能源汽车销量快速爆发，以及国内汽车市场的发展，老款《汽车三包法》对消费者的保障范围和力度，也亟需同步升级。日前，据报道，新版《家用汽车产品修理更换退货责任规定》将于2022年1月1日起正式施行。与2013年发布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》相比，新规进行了较大幅度的修改。
新版“三包”政策最大的变化在于，在“三包责任”相关条款中增加了关于动力电池、驱动电机等新能源汽车故障“包修、包换、包退”的相关规定。而且，新规强化生产者的质量责任，要求生产者不得故意拖延或无正当理由拒绝销售者、修理者提出的协助、追偿等事项;总的来说，”新三包“赔的更多、包的更全、罚的更重，汽车三包对商家拒绝履行做出规定，大幅提高罚款标准，将由原来处罚1万元以上3万元以下，改为最高处罚50万元。
【中原内配集团荣登“2021河南企业100强”】
12月22日上午，由河南省企业联合会、河南省企业家协会主办的“2021河南企业100强发布会”在郑州举行。会议发布了“2021河南企业100强”榜单，并首次发布“2021河南制造业企业100强”“2021河南服务业企业100强”榜单。中原内配集团位列“2021河南企业100强”榜单第72位，“2021河南制造业企业100强”榜单第41位。
【车通配数字化支撑产业升级，构建丹阳国际汽配城产业新格局】
丹阳国际汽配城作为全国目前最大且唯一的产品源头市场，成为全国1000余家贸易型汽配市场及众多整车、总成零部件企业的采购中心和进货渠道。近年来，随着城市发展和数字经济发展需要，传统汽配产业如何转型升级成为经济发展中亟待解决的问题。作为丹阳本土企业，车通配应用互联网技术和创新模式将传统线下汽配交易搬到线上，并通过数字化技术打破了产业链上下游信息孤岛，让产业链各主体实现协同创新，为传统产业数字化提供了范本。
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