北京时间5月7日，2019-20克利伯环球帆船赛“青岛号”顺利抵达美国旧金山。由于前期受到器材故障的影响，“青岛号”赛队临时停靠日本，被迫放弃赛程10“帆船之都·青岛”杯比赛并变更行驶路线。但在海洋竞速角逐中表现出色，以21小时10分12秒的绝对优势力拔头筹，赢得3点积分奖励，目前，仍然保持总积分第一。
#青岛新闻[超话]# #观海新闻客户端# 【“青岛号”赛队抵达旧金山，总积分高居克利伯环球帆船赛榜首】世界规模最大的环球航海赛事克利伯环球帆船赛已于3月24日正式重启开赛，北京时间5月7日，参加2019-2020克利伯环球帆船赛的“青岛号”顺利抵达美国旧金山。虽然前期受器材故障影响，“青岛号”赛队临时停靠日本，被迫放弃赛程10“帆船之都·青岛”杯比赛并变更行驶路线。但在海洋竞速角逐中，“青岛号”表现出色，以21小时10分12秒的绝对优势力拔头筹，赢得3点积分奖励，目前仍保持总积分第一。两名“青岛号”大使船员关雅荻、郑毅状况良好。https://t.cn/A6XqMAdG
青岛号获得赛程10海洋竞速角逐第一名
青岛号近日顺利完成了赛程10‘帆船之都·青岛杯’的海洋竞速角逐。经过赛组委判定确认，青岛号获得了赛程10海洋竞速角逐的第一名，第二名和第三名分别是梦想韩国号和中国三亚号。
戴尔海洋竞速区间设定在了标准航线的沿途之中，起点和终点的跨度距离大约是250海里。所有赛队在通过竞速区间的时间都会记录下来并提交给赛组委，耗时最短的三支赛队进入竞速角逐的前三名。青岛号赛队努力拼搏，使用了21小时10分钟12秒完成了248海里的竞速航行，平均时速接近12节，这一成绩非常出色、力拔头筹。梦想韩国号获得第二名，中国三亚号仅仅一小时之差落后于前者获得了第三名。
完成竞速角逐后，青岛号船长Chris Brooks表示：“我们完成了竞速航行，太精彩了，船员们竭尽全力，在保证安全的前提下把船上的帆布利用到了极致。竞速区间收尾的时候，我们的平均时速甚至达到了14节，这对于我们的竞速成绩是非常有帮助的。”
“赢得竞速角逐后，青岛号全员激动不已。我们知道天气海况的确是不错的，但除此之外，全队成员的努力更加重要。船跑的多快我们心里还是有数的，但还是不敢掉以轻心，全程都在全速前进。此次北太平洋赛段开局后青岛号运气欠佳，但我们仍然可以多角度在这次比赛中胜出。每个人都克服了大洋上的湿冷环境，团结一致、努力付出，获得了现在的成绩。”
青岛号上的船员Lisa Sumpter把北太平洋赛段上的竞速角逐写进了船员日志里：“自从转向日本临停修船以来，我们头一次找回了比赛的感觉：为积分而战！昨天，船上时间16点52分，我们开始了海洋竞速。这是我们落后于大部队几个星期之后第一次向他们发起挑战的一次角逐。”
“我们不间断的倒班航行，各个班组都发挥出了最佳的掌舵状态，乘风破浪、勇往直前：每组值班船员的目标就是平均时速要超过上一组队友。记得有一次甲板上值班的船员们狂喊着‘54海里’，最高时速‘22.8节！’。整个晚上的气氛一直很嗨，等到换班的时候，2号球帆换下来，1号杨基帆上场 - 我们失眠了，但行进状态依然令人满意。伴随着竞速终点的接近，我们两组值班船员都在热切的期盼。最后在14点07分的时候我们完成了竞速区间，欢呼一刻被记录在了视频里。我们迫不及待的要与前方的大部队再次集结、同场比拼、同欢共庆！”
赛程10戴尔海洋竞速角逐前三名如下：
第一名青岛号，3点积分奖励
第二名梦想韩国号，2点积分奖励
第三名中国三亚号，1点积分奖励
梦想韩国号赛队船长Rob Graham对于赛队取得的竞速成绩说到：“梦想韩国号全员对于赛程10的竞速成绩感到超级兴奋。我们努力拼搏，感觉速度表现还是不错的，但是不知道具体有多不错。最后，青岛号更加幸运，因为他们遇到的天气海况更有利，祝贺他们，祝贺中国三亚号，能够在总积分上再添上两分感觉还是很好的。”
中国三亚号大副Mary Vaughan-Jones补充说：“海洋竞速角逐获得了积分奖励，船上的我们超级高兴。经过了低气压系统中心地带的徘徊之后，我们也没有期望更多。考虑到上一段比赛中我们遇到的挑战和困难，这次竞速角逐中获得了一分的奖励还是令人欣慰的，这也体现出了我们船员仍然是拼劲儿十足的。”
赛程10竞速角逐所有赛队成绩如下：（耗时时间单位：时：分：秒）
21:10:12 Qingdao 青岛号
28:36:48 Imagine your Korea 梦想韩国号
29:25:25 Visit Sanya, China 中国三亚号
30:07:36 Seattle 西雅图号
30:31:10 Ha Long Bay, Viet Nam 越南下龙湾号
31:05:28 Unicef 联合国儿童基金会号
31:32:40 Zhuhai 珠海号
32:03:00 GoToBermuda 百慕大号
32:13:54 Punta del Este 埃斯特角号
33:26:48 WTC Logistics WTC物流号
33:41:43 Dare To Lead 勇往直前号
经过勒芒式开赛后，赛程11‘西雅图太平洋挑战赛’现正在进行中，十支克利伯赛队正沿着美国的西海岸向南行进。
青岛号继续按计划朝着旧金山方向快速行进，赛队在旧金山停靠的地点是索萨利托的Schoonmaker Point Marina，预计抵达时间是当地时间5月6日前后（比北京时间慢15小时）。
收藏赛况追踪图、关注比赛进度和船队位置更新。
https://t.cn/Ai8PlJIK
青岛号近日顺利完成了赛程10‘帆船之都·青岛杯’的海洋竞速角逐。经过赛组委判定确认，青岛号获得了赛程10海洋竞速角逐的第一名，第二名和第三名分别是梦想韩国号和中国三亚号。
戴尔海洋竞速区间设定在了标准航线的沿途之中，起点和终点的跨度距离大约是250海里。所有赛队在通过竞速区间的时间都会记录下来并提交给赛组委，耗时最短的三支赛队进入竞速角逐的前三名。青岛号赛队努力拼搏，使用了21小时10分钟12秒完成了248海里的竞速航行，平均时速接近12节，这一成绩非常出色、力拔头筹。梦想韩国号获得第二名，中国三亚号仅仅一小时之差落后于前者获得了第三名。
完成竞速角逐后，青岛号船长Chris Brooks表示：“我们完成了竞速航行，太精彩了，船员们竭尽全力，在保证安全的前提下把船上的帆布利用到了极致。竞速区间收尾的时候，我们的平均时速甚至达到了14节，这对于我们的竞速成绩是非常有帮助的。”
“赢得竞速角逐后，青岛号全员激动不已。我们知道天气海况的确是不错的，但除此之外，全队成员的努力更加重要。船跑的多快我们心里还是有数的，但还是不敢掉以轻心，全程都在全速前进。此次北太平洋赛段开局后青岛号运气欠佳，但我们仍然可以多角度在这次比赛中胜出。每个人都克服了大洋上的湿冷环境，团结一致、努力付出，获得了现在的成绩。”
青岛号上的船员Lisa Sumpter把北太平洋赛段上的竞速角逐写进了船员日志里：“自从转向日本临停修船以来，我们头一次找回了比赛的感觉：为积分而战！昨天，船上时间16点52分，我们开始了海洋竞速。这是我们落后于大部队几个星期之后第一次向他们发起挑战的一次角逐。”
“我们不间断的倒班航行，各个班组都发挥出了最佳的掌舵状态，乘风破浪、勇往直前：每组值班船员的目标就是平均时速要超过上一组队友。记得有一次甲板上值班的船员们狂喊着‘54海里’，最高时速‘22.8节！’。整个晚上的气氛一直很嗨，等到换班的时候，2号球帆换下来，1号杨基帆上场 - 我们失眠了，但行进状态依然令人满意。伴随着竞速终点的接近，我们两组值班船员都在热切的期盼。最后在14点07分的时候我们完成了竞速区间，欢呼一刻被记录在了视频里。我们迫不及待的要与前方的大部队再次集结、同场比拼、同欢共庆！”
赛程10戴尔海洋竞速角逐前三名如下：
第一名青岛号，3点积分奖励
第二名梦想韩国号，2点积分奖励
第三名中国三亚号，1点积分奖励
梦想韩国号赛队船长Rob Graham对于赛队取得的竞速成绩说到：“梦想韩国号全员对于赛程10的竞速成绩感到超级兴奋。我们努力拼搏，感觉速度表现还是不错的，但是不知道具体有多不错。最后，青岛号更加幸运，因为他们遇到的天气海况更有利，祝贺他们，祝贺中国三亚号，能够在总积分上再添上两分感觉还是很好的。”
中国三亚号大副Mary Vaughan-Jones补充说：“海洋竞速角逐获得了积分奖励，船上的我们超级高兴。经过了低气压系统中心地带的徘徊之后，我们也没有期望更多。考虑到上一段比赛中我们遇到的挑战和困难，这次竞速角逐中获得了一分的奖励还是令人欣慰的，这也体现出了我们船员仍然是拼劲儿十足的。”
赛程10竞速角逐所有赛队成绩如下：（耗时时间单位：时：分：秒）
21:10:12 Qingdao 青岛号
28:36:48 Imagine your Korea 梦想韩国号
29:25:25 Visit Sanya, China 中国三亚号
30:07:36 Seattle 西雅图号
30:31:10 Ha Long Bay, Viet Nam 越南下龙湾号
31:05:28 Unicef 联合国儿童基金会号
31:32:40 Zhuhai 珠海号
32:03:00 GoToBermuda 百慕大号
32:13:54 Punta del Este 埃斯特角号
33:26:48 WTC Logistics WTC物流号
33:41:43 Dare To Lead 勇往直前号
经过勒芒式开赛后，赛程11‘西雅图太平洋挑战赛’现正在进行中，十支克利伯赛队正沿着美国的西海岸向南行进。
青岛号继续按计划朝着旧金山方向快速行进，赛队在旧金山停靠的地点是索萨利托的Schoonmaker Point Marina，预计抵达时间是当地时间5月6日前后（比北京时间慢15小时）。
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