#车市热门[超话]#近日外媒拍摄到两部KTM旗下一款中排量ADV车型的路试谍照。因为KTM刚刚发布2022款390 DUKE，所以猜测路测新车大概率是同动力平台的KTM 390 Adventure。从路试照片可以看出，这款拉力风格的ADV车型要比之前发布的中排车型硬核很多。车架和单缸发动机是全新的，应该会和新款DUKE系列共享同一套动力平台。KTM会利用高零件通用性来生产不同系列的车型。例如钢管编织车架会运用在Adventure和DUKE车型，Husqvarna的Vitpilen（黑白箭）车型，以及计划在未来投产的KTM E-DUKE和Husqvarna E-Pilen车型上使用。从照片分析，这更像是KTM 390 ADV 的Rally版本。除去车头的堆叠式大灯和车把下方护板上的出风口来看，与KTM 450 Rally Factory Replica相似。使用前21寸后18寸的D.I.D DirtStar轮辋。后摇臂虽然采用了铸造铝合金工艺并配置WP后减震，但造型和后摇臂固定位置有所变化。路测车的另一款具有更高的完成度，不过根据之前路测惯例来看，另一台很有可能是已经量产的车型，在作为“僚机”参与对比测试。

超级流氓的无敌兔，现在仍能吊打一众，丝毫不讲武德。

废话不说，先上一组2018年5月，我用无敌兔拍的KTM新390试驾活动的图片。

佳能5D2的外观，我认为是佳能5D系列中最精神，最干练的一代。
它比初代的5D更具现代感，又不像3代和4代那么“胖”。
尤其是细节，比如肩屏控制按钮的凸起设计，真的很值得肯定。
看得出来，当年佳能对无敌兔是寄予厚望的。

无敌兔的重量和握持感属于典型的单反，拿上手会感觉非常亲切。
因为在大家传统印象里，135相机就应该是这个样子。
无论你搭配佳能的哪只镜头，外观比例和手感都非常协调舒适。

无敌兔非常结实，关键时刻当砖砸个核桃啥的根本不是事。
快门声音我也很喜欢，相对后两代，感觉嗓子还没哑。
它的这块传感器，像素没比现在的R6差很多，且成像质量不错。
视频功能更不用说了，当年就是它开启了相机拍视频的篇章，你品品......
现在二手市场基本价格在1500到2500吧，看成色。

说了这么多优点，说缺点：
1，高感真的跟不上时代了；
2，对焦系统真心落后，我基本只用中间点；
3，连拍等同于无；

总结下来，我觉得5D2还是值得拥有的好机器，它能应付日常百分之八十的拍摄。
专业人士拿到它，拍个小视频，进棚拍个人像或者产品，也都没问题。
很多人追求超跑，但是城市限速不也就是80而已么！#摩托车##相机##佳能##KTM# https://t.cn/R2WJNTY

阿妈生我腿咁短
骑D“高头大马”就
只能“左右跳芭蕾”或者“金鸡独立”
牛逼嘅KTM鸡头骑起嘅感觉
就喺……好牛逼囖
成百匹马力嘅中后段真喺
好鬼生猛，但喺普通模式
低波低扭同宽三箱
就真喺要适用下先好出街
安全第一嘛
噢，仲有……
竟然运动模式低速最舒服
油门细腻好掌握
好过普通模式多多声……
嗯，仲有……
终于手痕痕见到台合适嘅国宾
唔唸了，买距卤味
哦豁，依家手上三台摩托车
傻鸠鸠了~