有人发给我极客湾的评测《深度揭秘手机芯片能效！到底谁功耗最高？为什么会翻车？》（图一），告诉我这个有多专业，我看了下其实非常业余。

属于常见的数码评测，做的还是比较用心的，但是千万不要往专业上靠，因为他属于基本概念还没搞清楚的状况，这就显得过于业余了。

关键的一点，他测的不是哪个SoC的CPU或者GPU部分，测的是这款手机在某个特定场景下的表现，根本无法得出8Gen1如何或者哪个芯片如何的结果，结果写的却是各具体的芯片型号。
以A站为例，你仔细看这些测试项的排名都是手机不是处理器（图二），为什么？因为同一个芯片在不同的手机中表现是不一样的，你无法测出它的实际表现。手机芯片的集成度很高，这与PC还有很大不同，想单独测CPU或者GPU，你看看就好。
#微博新知博主#

做了一期盒马的新品评测[可爱]
第一次搞，很业余的说。因为个人口感差异，只能做一个参考啦。
事情的起因是这样子的：上海高铁恢复的那天，我所在的群（群主苏州的）炸开了锅，大家一窝蜂开始囤货。我就很随意的去天猫、京东逛，准备补货，毕竟上一波采买已是3.14；这时候发现二边都缺货严重，于是我转到盒马激情下单，囤一堆物资的同时也买了一堆新品（也不确定是不是新品啦，主要之前买的少[笑cry]）所以也就有了这个新品评测。
拍照、写评测还蛮有意思的，符合我吃货的性格。可以考虑下次继续搞搞[春游家族][挤眼]

长安福特早期产品，2005款福克斯，这还是个顶配的2.0自动豪华版，当时售价16.58万。这款车在当时外形很惊艳，比起那些老旧拉皮车，很明显是新一代全球车型，敦实运动的造型很欧味。

2.0自然吸气发动机141马力，不过经美式4at变速箱传递后推动接近1.4吨的车身，百公里加速还是超过了10秒[doge]。当年身边有人在开，给年少的我印象最深的是其前盖打开方式，很少有这么设计的。此车据他说问题不少，而且开了几年后油耗明显上升，导致他后来换了最早的朗逸，觉得还是大众可靠。

这车底盘确实挺好，不过图6当年我买的汽车之友杂志上说这车前后配重接近50:50就真的太业余了[doge]，那些评测文章，虽然给年少的我们带来了很多汽车信息，但今天看实在属于胡说八道系列[二哈][二哈]。