举报临沂市罗庄区交警大队徇私枉法，篡改交通事故认定书的问题
我叫李露，受害人是我的父亲李振旗，系山东省临沂市罗庄区居民。2021年9月15日，因为我家孩子过三岁生日，我父亲骑两轮电动自行车去菜市场买菜途中被一辆传祺牌suv撞伤，事发路段是没有红绿灯交警指挥的十字路口，责任认定书写2021年九月15日下午14分20分许，潘某某驾驶鲁QD589E传奇牌小型客车沿宝泉路由东向西行驶至韦姜屯村内由南北路路口西十米路段时，与沿韦姜屯村内由南北路向北左转弯行驶的李某某，驾驶的海宝牌电动自行车相撞，造成李某某和汽车不同程度的受伤的交通事故。监控录像显示我父亲在拐弯之前在人行横道上面左右张望看见没有汽车过路才进行的拐弯，而交警大队第一时间对潘某某的询问显示，潘某某当时在车里不知道在干什么的，心里在想事情，视线完全没有盯着前方，而且车速从始至终没有减速，一直到路人把他喊住才进行了急刹车，下车他才知道撞了人。2021年十月26日我拿到了第一次事故认定书，我父亲次要责任，潘某某主要责任，认定书中写到潘某某在此次事故的发生中实施了驾驶机动车未确保安全行驶的违法行为，其违法行为在此次的发生中起主要作用，是此次事故发生的主要原因。
李某某在此次事故的发生中实施了驾驶非机动车转弯时未伸手示意的违法行为，其违法行为在此次事故的发生中起次要作用，是此次事故发生的次要原因。
潘某某驾驶机动车未确保安全行驶违反《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第一款“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律法规的规定按照操作规范，安全驾驶文明驾驶之规定，负事故的主要责任”。
李某某在转弯时未伸手示意，违反《中华人民共和国道路安全法实施条例》第七十二第四款:“在道路上驾驶自行车，三轮车，电动自行车，残疾人机动轮椅车应当遵守下列规定，转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶”之规定，负事故次要责任。因为潘某某不服在临沂市支队进行了复议，临沂市支队认为罗庄区交警大队在处理本次事故中认定事实不清，使用法律条文错误，撤销了罗庄区交警大队作出的第一次事故认定书，并责令罗庄区交警大队勘察一组重新进行调查并再次作出事故认定。2021年12月14日认定书改为双方都为同等责任，认定书中写到潘某某在此次事故的发生中实施了驾驶机动车观察不周未确保安全行驶的违法行为，其违法行为在此次事故的发生中起同等作用，是此次事故发生的同等原因。
李某某在此次事故的发生中实施了驾驶非机动车违反禁止标线指示，转弯时未伸手示意的违法行为其违法行为在此次事故的发生中起同等作用，是此次事故发生的同等原因。
潘某某驾驶机动车观察不周未确保安全行驶，违反《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第一款:“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律法规的规定，按照操作规范安全驾驶，文明驾驶”之规定，负事故同等责任，
李某某驾驶机动车违反禁止标线指示，违反《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条:“车辆行人应当按照交通信号通行:遇有交警现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行，在没有交通信号的道路上，应当在确保安全，畅通的原则下通行”之规定，转弯时未伸手示意，违反《中华人民共和国道路安全法实施条例》第七十二第四款:“在道路上驾驶自行车，三轮车，电动自行车，残疾人机动轮椅车应当遵守下列规定，转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶”之规定，负事故同等责任。
这种现象是很不正常的，临沂支队对于罗庄区交警大队第一次作出的责任认定书是因为适用法律条文不当，但根据正常程序，是不允许推翻责任认定书的结果的，只可以在事故认定书中修改适用的法律条文，本次事故有监控录像清晰的记录了事故发生的全过程，（事故录像最后面，潘某某撞人拖行画面被进行了删减，这点罗庄交警大队队长魏本文并没有给我们合理解释），应该说事实清楚，责任明确，我父亲在确保安全情况下在人行横道进行了正常的拐弯，居然被罗庄区交警大队判定同等责任，对于潘某某的行驶责任，罗庄区交警队一直用《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第一款“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律法规的规定按照操作规范，安全驾驶文明驾驶之规定这个说法，是不是含糊不清，掩盖事实，包庇肇事者潘某某，你们执法队长魏本文心里最清楚，这不仅是对我父亲的严重不公，而且更是对庄严而神圣的法律的严重脚踏。
而罗庄区交警大队确敢冒天下之大不讳，擅自推翻自己所作出的责任认定，结果打脸自己，作为执法人员，这不但完全是把法律当成了儿戏，知法犯法，徇私包庇；而且在处理此次交通事故中，违法办案程序规定，混淆是非，故意错误适用法律，对主要责任方进行包庇袒护，有办人情案、关系案之嫌，他们的所作所为明眼人一看就知道其中的猫腻，为此，恳请政府相关部门以事实为依据，以法律为准绳，一查到底，维护法律的尊严，还公平公正于天下。恳请政府主管部门介入本次事故的调查处理，纠正罗庄区交警大队的错误行为，维护公安系统的执法权威，给当事人一个公正公平的裁决。
我叫李露，受害人是我的父亲李振旗，系山东省临沂市罗庄区居民。2021年9月15日，因为我家孩子过三岁生日，我父亲骑两轮电动自行车去菜市场买菜途中被一辆传祺牌suv撞伤，事发路段是没有红绿灯交警指挥的十字路口，责任认定书写2021年九月15日下午14分20分许，潘某某驾驶鲁QD589E传奇牌小型客车沿宝泉路由东向西行驶至韦姜屯村内由南北路路口西十米路段时，与沿韦姜屯村内由南北路向北左转弯行驶的李某某，驾驶的海宝牌电动自行车相撞，造成李某某和汽车不同程度的受伤的交通事故。监控录像显示我父亲在拐弯之前在人行横道上面左右张望看见没有汽车过路才进行的拐弯，而交警大队第一时间对潘某某的询问显示，潘某某当时在车里不知道在干什么的，心里在想事情，视线完全没有盯着前方，而且车速从始至终没有减速，一直到路人把他喊住才进行了急刹车，下车他才知道撞了人。2021年十月26日我拿到了第一次事故认定书，我父亲次要责任，潘某某主要责任，认定书中写到潘某某在此次事故的发生中实施了驾驶机动车未确保安全行驶的违法行为，其违法行为在此次的发生中起主要作用，是此次事故发生的主要原因。
李某某在此次事故的发生中实施了驾驶非机动车转弯时未伸手示意的违法行为，其违法行为在此次事故的发生中起次要作用，是此次事故发生的次要原因。
潘某某驾驶机动车未确保安全行驶违反《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第一款“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律法规的规定按照操作规范，安全驾驶文明驾驶之规定，负事故的主要责任”。
李某某在转弯时未伸手示意，违反《中华人民共和国道路安全法实施条例》第七十二第四款:“在道路上驾驶自行车，三轮车，电动自行车，残疾人机动轮椅车应当遵守下列规定，转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶”之规定，负事故次要责任。因为潘某某不服在临沂市支队进行了复议，临沂市支队认为罗庄区交警大队在处理本次事故中认定事实不清，使用法律条文错误，撤销了罗庄区交警大队作出的第一次事故认定书，并责令罗庄区交警大队勘察一组重新进行调查并再次作出事故认定。2021年12月14日认定书改为双方都为同等责任，认定书中写到潘某某在此次事故的发生中实施了驾驶机动车观察不周未确保安全行驶的违法行为，其违法行为在此次事故的发生中起同等作用，是此次事故发生的同等原因。
李某某在此次事故的发生中实施了驾驶非机动车违反禁止标线指示，转弯时未伸手示意的违法行为其违法行为在此次事故的发生中起同等作用，是此次事故发生的同等原因。
潘某某驾驶机动车观察不周未确保安全行驶，违反《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第一款:“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律法规的规定，按照操作规范安全驾驶，文明驾驶”之规定，负事故同等责任，
李某某驾驶机动车违反禁止标线指示，违反《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条:“车辆行人应当按照交通信号通行:遇有交警现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行，在没有交通信号的道路上，应当在确保安全，畅通的原则下通行”之规定，转弯时未伸手示意，违反《中华人民共和国道路安全法实施条例》第七十二第四款:“在道路上驾驶自行车，三轮车，电动自行车，残疾人机动轮椅车应当遵守下列规定，转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶”之规定，负事故同等责任。
这种现象是很不正常的，临沂支队对于罗庄区交警大队第一次作出的责任认定书是因为适用法律条文不当，但根据正常程序，是不允许推翻责任认定书的结果的，只可以在事故认定书中修改适用的法律条文，本次事故有监控录像清晰的记录了事故发生的全过程，（事故录像最后面，潘某某撞人拖行画面被进行了删减，这点罗庄交警大队队长魏本文并没有给我们合理解释），应该说事实清楚，责任明确，我父亲在确保安全情况下在人行横道进行了正常的拐弯，居然被罗庄区交警大队判定同等责任，对于潘某某的行驶责任，罗庄区交警队一直用《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第一款“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律法规的规定按照操作规范，安全驾驶文明驾驶之规定这个说法，是不是含糊不清，掩盖事实，包庇肇事者潘某某，你们执法队长魏本文心里最清楚，这不仅是对我父亲的严重不公，而且更是对庄严而神圣的法律的严重脚踏。
而罗庄区交警大队确敢冒天下之大不讳，擅自推翻自己所作出的责任认定，结果打脸自己，作为执法人员，这不但完全是把法律当成了儿戏，知法犯法，徇私包庇；而且在处理此次交通事故中，违法办案程序规定，混淆是非，故意错误适用法律，对主要责任方进行包庇袒护，有办人情案、关系案之嫌，他们的所作所为明眼人一看就知道其中的猫腻，为此，恳请政府相关部门以事实为依据，以法律为准绳，一查到底，维护法律的尊严，还公平公正于天下。恳请政府主管部门介入本次事故的调查处理，纠正罗庄区交警大队的错误行为，维护公安系统的执法权威，给当事人一个公正公平的裁决。
举报临沂市罗庄区交警大队徇私枉法，篡改交通事故认定书的问题
我叫李露，受害人是我的父亲李振旗，系山东省临沂市罗庄区居民。2021年9月15日，因为我家孩子过三岁生日，我父亲骑两轮电动自行车去菜市场买菜途中被一辆传祺牌suv撞伤，事发路段是没有红绿灯交警指挥的十字路口，责任认定书写2021年九月15日下午14分20分许，潘某某驾驶鲁QD589E传奇牌小型客车沿宝泉路由东向西行驶至韦姜屯村内由南北路路口西十米路段时，与沿韦姜屯村内由南北路向北左转弯行驶的李某某，驾驶的海宝牌电动自行车相撞，造成李某某和汽车不同程度的受伤的交通事故。监控录像显示我父亲在拐弯之前在人行横道上面左右张望看见没有汽车过路才进行的拐弯，而交警大队第一时间对潘某某的询问显示，潘某某当时在车里不知道在干什么的，心里在想事情，视线完全没有盯着前方，而且车速从始至终没有减速，一直到路人把他喊住才进行了急刹车，下车他才知道撞了人。2021年十月26日我拿到了第一次事故认定书，我父亲次要责任，潘某某主要责任，认定书中写到潘某某在此次事故的发生中实施了驾驶机动车未确保安全行驶的违法行为，其违法行为在此次的发生中起主要作用，是此次事故发生的主要原因。
李某某在此次事故的发生中实施了驾驶非机动车转弯时未伸手示意的违法行为，其违法行为在此次事故的发生中起次要作用，是此次事故发生的次要原因。
潘某某驾驶机动车未确保安全行驶违反《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第一款“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律法规的规定按照操作规范，安全驾驶文明驾驶之规定，负事故的主要责任”。
李某某在转弯时未伸手示意，违反《中华人民共和国道路安全法实施条例》第七十二第四款:“在道路上驾驶自行车，三轮车，电动自行车，残疾人机动轮椅车应当遵守下列规定，转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶”之规定，负事故次要责任。因为潘某某不服在临沂市支队进行了复议，临沂市支队认为罗庄区交警大队在处理本次事故中认定事实不清，使用法律条文错误，撤销了罗庄区交警大队作出的第一次事故认定书，并责令罗庄区交警大队勘察一组重新进行调查并再次作出事故认定。2021年12月14日认定书改为双方都为同等责任，认定书中写到潘某某在此次事故的发生中实施了驾驶机动车观察不周未确保安全行驶的违法行为，其违法行为在此次事故的发生中起同等作用，是此次事故发生的同等原因。
李某某在此次事故的发生中实施了驾驶非机动车违反禁止标线指示，转弯时未伸手示意的违法行为其违法行为在此次事故的发生中起同等作用，是此次事故发生的同等原因。
潘某某驾驶机动车观察不周未确保安全行驶，违反《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第一款:“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律法规的规定，按照操作规范安全驾驶，文明驾驶”之规定，负事故同等责任，
李某某驾驶机动车违反禁止标线指示，违反《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条:“车辆行人应当按照交通信号通行:遇有交警现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行，在没有交通信号的道路上，应当在确保安全，畅通的原则下通行”之规定，转弯时未伸手示意，违反《中华人民共和国道路安全法实施条例》第七十二第四款:“在道路上驾驶自行车，三轮车，电动自行车，残疾人机动轮椅车应当遵守下列规定，转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶”之规定，负事故同等责任。
这种现象是很不正常的，临沂支队对于罗庄区交警大队第一次作出的责任认定书是因为适用法律条文不当，但根据正常程序，是不允许推翻责任认定书的结果的，只可以在事故认定书中修改适用的法律条文，本次事故有监控录像清晰的记录了事故发生的全过程，（事故录像最后面，潘某某撞人拖行画面被进行了删减，这点罗庄交警大队队长魏本文并没有给我们合理解释），应该说事实清楚，责任明确，我父亲在确保安全情况下在人行横道进行了正常的拐弯，居然被罗庄区交警大队判定同等责任，对于潘某某的行驶责任，罗庄区交警队一直用《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第一款“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律法规的规定按照操作规范，安全驾驶文明驾驶之规定这个说法，是不是含糊不清，掩盖事实，包庇肇事者潘某某，你们执法队长魏本文心里最清楚，这不仅是对我父亲的严重不公，而且更是对庄严而神圣的法律的严重脚踏。
而罗庄区交警大队确敢冒天下之大不讳，擅自推翻自己所作出的责任认定，结果打脸自己，作为执法人员，这不但完全是把法律当成了儿戏，知法犯法，徇私包庇；而且在处理此次交通事故中，违法办案程序规定，混淆是非，故意错误适用法律，对主要责任方进行包庇袒护，有办人情案、关系案之嫌，他们的所作所为明眼人一看就知道其中的猫腻，为此，恳请政府相关部门以事实为依据，以法律为准绳，一查到底，维护法律的尊严，还公平公正于天下。恳请政府主管部门介入本次事故的调查处理，纠正罗庄区交警大队的错误行为，维护公安系统的执法权威，给当事人一个公正公平的裁决。
我叫李露，受害人是我的父亲李振旗，系山东省临沂市罗庄区居民。2021年9月15日，因为我家孩子过三岁生日，我父亲骑两轮电动自行车去菜市场买菜途中被一辆传祺牌suv撞伤，事发路段是没有红绿灯交警指挥的十字路口，责任认定书写2021年九月15日下午14分20分许，潘某某驾驶鲁QD589E传奇牌小型客车沿宝泉路由东向西行驶至韦姜屯村内由南北路路口西十米路段时，与沿韦姜屯村内由南北路向北左转弯行驶的李某某，驾驶的海宝牌电动自行车相撞，造成李某某和汽车不同程度的受伤的交通事故。监控录像显示我父亲在拐弯之前在人行横道上面左右张望看见没有汽车过路才进行的拐弯，而交警大队第一时间对潘某某的询问显示，潘某某当时在车里不知道在干什么的，心里在想事情，视线完全没有盯着前方，而且车速从始至终没有减速，一直到路人把他喊住才进行了急刹车，下车他才知道撞了人。2021年十月26日我拿到了第一次事故认定书，我父亲次要责任，潘某某主要责任，认定书中写到潘某某在此次事故的发生中实施了驾驶机动车未确保安全行驶的违法行为，其违法行为在此次的发生中起主要作用，是此次事故发生的主要原因。
李某某在此次事故的发生中实施了驾驶非机动车转弯时未伸手示意的违法行为，其违法行为在此次事故的发生中起次要作用，是此次事故发生的次要原因。
潘某某驾驶机动车未确保安全行驶违反《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第一款“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律法规的规定按照操作规范，安全驾驶文明驾驶之规定，负事故的主要责任”。
李某某在转弯时未伸手示意，违反《中华人民共和国道路安全法实施条例》第七十二第四款:“在道路上驾驶自行车，三轮车，电动自行车，残疾人机动轮椅车应当遵守下列规定，转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶”之规定，负事故次要责任。因为潘某某不服在临沂市支队进行了复议，临沂市支队认为罗庄区交警大队在处理本次事故中认定事实不清，使用法律条文错误，撤销了罗庄区交警大队作出的第一次事故认定书，并责令罗庄区交警大队勘察一组重新进行调查并再次作出事故认定。2021年12月14日认定书改为双方都为同等责任，认定书中写到潘某某在此次事故的发生中实施了驾驶机动车观察不周未确保安全行驶的违法行为，其违法行为在此次事故的发生中起同等作用，是此次事故发生的同等原因。
李某某在此次事故的发生中实施了驾驶非机动车违反禁止标线指示，转弯时未伸手示意的违法行为其违法行为在此次事故的发生中起同等作用，是此次事故发生的同等原因。
潘某某驾驶机动车观察不周未确保安全行驶，违反《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第一款:“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律法规的规定，按照操作规范安全驾驶，文明驾驶”之规定，负事故同等责任，
李某某驾驶机动车违反禁止标线指示，违反《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条:“车辆行人应当按照交通信号通行:遇有交警现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行，在没有交通信号的道路上，应当在确保安全，畅通的原则下通行”之规定，转弯时未伸手示意，违反《中华人民共和国道路安全法实施条例》第七十二第四款:“在道路上驾驶自行车，三轮车，电动自行车，残疾人机动轮椅车应当遵守下列规定，转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶”之规定，负事故同等责任。
这种现象是很不正常的，临沂支队对于罗庄区交警大队第一次作出的责任认定书是因为适用法律条文不当，但根据正常程序，是不允许推翻责任认定书的结果的，只可以在事故认定书中修改适用的法律条文，本次事故有监控录像清晰的记录了事故发生的全过程，（事故录像最后面，潘某某撞人拖行画面被进行了删减，这点罗庄交警大队队长魏本文并没有给我们合理解释），应该说事实清楚，责任明确，我父亲在确保安全情况下在人行横道进行了正常的拐弯，居然被罗庄区交警大队判定同等责任，对于潘某某的行驶责任，罗庄区交警队一直用《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第一款“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律法规的规定按照操作规范，安全驾驶文明驾驶之规定这个说法，是不是含糊不清，掩盖事实，包庇肇事者潘某某，你们执法队长魏本文心里最清楚，这不仅是对我父亲的严重不公，而且更是对庄严而神圣的法律的严重脚踏。
而罗庄区交警大队确敢冒天下之大不讳，擅自推翻自己所作出的责任认定，结果打脸自己，作为执法人员，这不但完全是把法律当成了儿戏，知法犯法，徇私包庇；而且在处理此次交通事故中，违法办案程序规定，混淆是非，故意错误适用法律，对主要责任方进行包庇袒护，有办人情案、关系案之嫌，他们的所作所为明眼人一看就知道其中的猫腻，为此，恳请政府相关部门以事实为依据，以法律为准绳，一查到底，维护法律的尊严，还公平公正于天下。恳请政府主管部门介入本次事故的调查处理，纠正罗庄区交警大队的错误行为，维护公安系统的执法权威，给当事人一个公正公平的裁决。
面对新能源赛道，金融男的笃定与坚持
“碳中和”元年，新能源汽车网红赛道领涨
对2021年股市的复盘，你的关键词是什么？
在国家双碳目标的顶层设计下，各大企业纷纷开始了调整经营战略，调整既意味着挑战，更意味着众多投资机遇。在此“碳中和”政策下的股市，有个网红赛道是操盘手们最喜闻乐见的，ta就是“碳中和”的主力军——新能源汽车。新能源汽车的产业布局，对国家“碳中和”目标的实现，至关重要。
在刚刚结束的乘联会12月份的线上发布会，乘联会上调了2022年年度销量预期，由原来的480万辆调整到550万辆以上，新能源乘用车渗透率达到25%左右。
乘联会的风向，对于手握”新能源“的股民们来说，是不是利好？带着疑问，我们有幸找到了贴了”新能源发烧友“标签的金融男，来探讨一下新能源汽车这个网红赛道。
投资人视角：国外的月亮更圆的时代已经过去了，比亚迪不输特斯拉
方先生，一个即将迎来不惑之年的金融证券从业者，就是传说中的”金融男“。对于”金融男“来说，大到每一个企业，小到每一件用品，都有可能变成一个金融产品，方先生同样不例外。
作为资深的证券投资从业者，基于对汽车行业的透彻了解，方先生曾三次选择比亚迪汽车为座驾，不仅仅是一个代步工具的选择，更是把比亚迪作为一个投资产品作为研究。比亚迪速锐是方先生的第一辆座驾，是看中其超高的性价比；而第二辆比亚迪秦，则是被混动的优势所吸引；而最近一次作为比亚迪汉EV的首批车主，则是将其实为金融投资产品。方先生多次选择比亚迪，既是对其品牌价值的深度认可，亦是对中国新能源汽车发展前景的看好。
比亚迪作为新能源技术储备和创新方面均为最完善的企业，基于“电池、电机、电控”三电核心技术的先发优势，很早就掌握了新能源汽车核心技术并实现全产业链的全线自供。近年推出的刀片电池、DM-i超级混动技术、e平台3.0等重磅技术不仅震撼了行业，也得到了市场的认可。比亚迪在新能源汽车领域的尖端地位实力，毋庸置疑。而在刚刚结束的2021年，比亚迪更是以593745的成绩，成为中国新能源乘用车年度销量销量冠军。
虽然在销量上比亚迪已碾压BBA，但很多消费者还是对中国品牌抱有一定的质疑。聊到此，点燃了方先生的民族情怀。
”现在国人的观念还没改变过来，总觉得“国外的月亮更圆”，其实近些年，随着技术的发展，国产车已经比合资、进口车做的更出色了”、“我们应该支持国货的”......当谈起比亚迪，曾是特斯拉车主的方先生是如此热烈而笃定。
在入手汉EV之前，方先生曾买过一辆价格超百万的特斯拉Model S。但自从提了汉EV之后，他惊喜地发现比亚迪在许多方面都做得比特斯拉更好。
“首先，动力输出的平顺性和动能回收的拖拽感，都比特斯拉更加丝滑柔顺，因为它的动能回收强度会随车速快慢自动调节，即便调节到“较大回馈”模式下，仍然能做到介入柔和不突兀，乘车的人也很舒适，不易晕车”。
车厢的隔音性对于30万元价位的家用车来说也是高品质的体现，汉EV的隔音做得非常棒，方先生说甚至比特斯拉Model S好，而且搭配HiFi级定制丹拿音响，简直是天籁般的极致享受。
三次购买同一品牌，是什么让理性金融男成为“死忠粉”——始于颜值，忠于性能
比亚迪旗舰车型汉EV，是继比亚迪速锐、比亚迪秦DM之后，方先生拥有过的第三台比亚迪了。方先生告诉我们，在选汉EV之时期间，他对比过以前自家的Model S，也看过许多新势力品牌车型，但最终还是被PASS掉了。
而他选择汉EV的理由，或许与大多数汉EV车主一样：始于颜值。
在国际设计大师沃尔夫冈•艾格的操刀之下，基于EV Dragon Face的“双龙并型•性能美学”造型理念打造出最新一代Dragon Face设计语言，赋予了比亚迪汉EV时尚与优雅并存的超高颜值。
“试过蔚来和小鹏，但是后面觉得还是汉好看，特别是龙颜设计，相当具有灵魂，有内涵，有文化底蕴在其中。”
当然，对于有着15年驾龄、喜欢畅快驾驶感受的的方先生来说，比亚迪汉EV最为打动他的，还得是提速与性能。
方先生的座驾是汉EV的顶配车型，也就是四驱高性能版旗舰型。在前后双电机加持下，其拥有高达494匹马力和680牛·米的峰值扭矩，百公里加速时间达到惊人的3.9s，这让方先生行驶在路上如鱼得水，特别是国道、山区等相对狭窄的路段借道超车，强大的动力让整个动作一气呵成，十分帅气。
BBA终将过去，“碳中和”背景下，会迎来BBB的时代
“选择四驱高性能版旗舰型这款最顶配版本车型，也就意味着落地将近30万元。有部分人会心存疑问：花30万买电动车，还是国产品牌，为什么不买BBA？”
在方先生当初选择汉EV时，身边的朋友也有相同的疑问，而且就方先生工作、居住环境与条件而言，选择一台燃油车型会更加实际。
金融男方先生则认为要以发展的眼光去看待这个事情，而新能源，绝对是未来的趋势。2020年我国首次提出要在2030年实现碳达峰，2060年实现碳中和的目标。为节能减排，我国从“十一五“阶段就开始提出相应要求，并大力扶持新能源产业以及新能源车型。
或许在传统燃油车领域，欧美车企的百年传奇难以攻破。但是，在新能源这同一起跑线上，比亚迪以绝对的技术优势撬动了门板，以实力及销量证明了BBB时代的到来。
“碳中和”元年，新能源汽车网红赛道领涨
对2021年股市的复盘，你的关键词是什么？
在国家双碳目标的顶层设计下，各大企业纷纷开始了调整经营战略，调整既意味着挑战，更意味着众多投资机遇。在此“碳中和”政策下的股市，有个网红赛道是操盘手们最喜闻乐见的，ta就是“碳中和”的主力军——新能源汽车。新能源汽车的产业布局，对国家“碳中和”目标的实现，至关重要。
在刚刚结束的乘联会12月份的线上发布会，乘联会上调了2022年年度销量预期，由原来的480万辆调整到550万辆以上，新能源乘用车渗透率达到25%左右。
乘联会的风向，对于手握”新能源“的股民们来说，是不是利好？带着疑问，我们有幸找到了贴了”新能源发烧友“标签的金融男，来探讨一下新能源汽车这个网红赛道。
投资人视角：国外的月亮更圆的时代已经过去了，比亚迪不输特斯拉
方先生，一个即将迎来不惑之年的金融证券从业者，就是传说中的”金融男“。对于”金融男“来说，大到每一个企业，小到每一件用品，都有可能变成一个金融产品，方先生同样不例外。
作为资深的证券投资从业者，基于对汽车行业的透彻了解，方先生曾三次选择比亚迪汽车为座驾，不仅仅是一个代步工具的选择，更是把比亚迪作为一个投资产品作为研究。比亚迪速锐是方先生的第一辆座驾，是看中其超高的性价比；而第二辆比亚迪秦，则是被混动的优势所吸引；而最近一次作为比亚迪汉EV的首批车主，则是将其实为金融投资产品。方先生多次选择比亚迪，既是对其品牌价值的深度认可，亦是对中国新能源汽车发展前景的看好。
比亚迪作为新能源技术储备和创新方面均为最完善的企业，基于“电池、电机、电控”三电核心技术的先发优势，很早就掌握了新能源汽车核心技术并实现全产业链的全线自供。近年推出的刀片电池、DM-i超级混动技术、e平台3.0等重磅技术不仅震撼了行业，也得到了市场的认可。比亚迪在新能源汽车领域的尖端地位实力，毋庸置疑。而在刚刚结束的2021年，比亚迪更是以593745的成绩，成为中国新能源乘用车年度销量销量冠军。
虽然在销量上比亚迪已碾压BBA，但很多消费者还是对中国品牌抱有一定的质疑。聊到此，点燃了方先生的民族情怀。
”现在国人的观念还没改变过来，总觉得“国外的月亮更圆”，其实近些年，随着技术的发展，国产车已经比合资、进口车做的更出色了”、“我们应该支持国货的”......当谈起比亚迪，曾是特斯拉车主的方先生是如此热烈而笃定。
在入手汉EV之前，方先生曾买过一辆价格超百万的特斯拉Model S。但自从提了汉EV之后，他惊喜地发现比亚迪在许多方面都做得比特斯拉更好。
“首先，动力输出的平顺性和动能回收的拖拽感，都比特斯拉更加丝滑柔顺，因为它的动能回收强度会随车速快慢自动调节，即便调节到“较大回馈”模式下，仍然能做到介入柔和不突兀，乘车的人也很舒适，不易晕车”。
车厢的隔音性对于30万元价位的家用车来说也是高品质的体现，汉EV的隔音做得非常棒，方先生说甚至比特斯拉Model S好，而且搭配HiFi级定制丹拿音响，简直是天籁般的极致享受。
三次购买同一品牌，是什么让理性金融男成为“死忠粉”——始于颜值，忠于性能
比亚迪旗舰车型汉EV，是继比亚迪速锐、比亚迪秦DM之后，方先生拥有过的第三台比亚迪了。方先生告诉我们，在选汉EV之时期间，他对比过以前自家的Model S，也看过许多新势力品牌车型，但最终还是被PASS掉了。
而他选择汉EV的理由，或许与大多数汉EV车主一样：始于颜值。
在国际设计大师沃尔夫冈•艾格的操刀之下，基于EV Dragon Face的“双龙并型•性能美学”造型理念打造出最新一代Dragon Face设计语言，赋予了比亚迪汉EV时尚与优雅并存的超高颜值。
“试过蔚来和小鹏，但是后面觉得还是汉好看，特别是龙颜设计，相当具有灵魂，有内涵，有文化底蕴在其中。”
当然，对于有着15年驾龄、喜欢畅快驾驶感受的的方先生来说，比亚迪汉EV最为打动他的，还得是提速与性能。
方先生的座驾是汉EV的顶配车型，也就是四驱高性能版旗舰型。在前后双电机加持下，其拥有高达494匹马力和680牛·米的峰值扭矩，百公里加速时间达到惊人的3.9s，这让方先生行驶在路上如鱼得水，特别是国道、山区等相对狭窄的路段借道超车，强大的动力让整个动作一气呵成，十分帅气。
BBA终将过去，“碳中和”背景下，会迎来BBB的时代
“选择四驱高性能版旗舰型这款最顶配版本车型，也就意味着落地将近30万元。有部分人会心存疑问：花30万买电动车，还是国产品牌，为什么不买BBA？”
在方先生当初选择汉EV时，身边的朋友也有相同的疑问，而且就方先生工作、居住环境与条件而言，选择一台燃油车型会更加实际。
金融男方先生则认为要以发展的眼光去看待这个事情，而新能源，绝对是未来的趋势。2020年我国首次提出要在2030年实现碳达峰，2060年实现碳中和的目标。为节能减排，我国从“十一五“阶段就开始提出相应要求，并大力扶持新能源产业以及新能源车型。
或许在传统燃油车领域，欧美车企的百年传奇难以攻破。但是，在新能源这同一起跑线上，比亚迪以绝对的技术优势撬动了门板，以实力及销量证明了BBB时代的到来。
✋热门推荐