#深圳队1比0沧州雄狮# 沧州雄狮队球员郭皓评价本场比赛时说道:“我们在赛前可能预想到了困难的结果,这场比赛无论是从场地包括对手都不是很容易,丢球和不丢球都在我们的部署范围之内。”

  在谈到赛季首败如何总结时,郭皓表示:“可能在连续比赛中精神不是很集中,这也是包括体能和心理上的准备不是很足造成的,希望经过这场失利把后面的比赛越打越好。”

全新福特福克斯新车陆续到店,凭借潮流动感的设计,高效强劲的动力,精准稳定的操控和愉悦舒爽的科技,打造潮流运动座驾,为年轻消费者带来纯粹的驾驶乐趣,开启属于他们的精彩驾驭。

全新福克斯沿袭福特中国全新“势能美学”设计理念,从空天飞行器及先锋工业设计中获取灵感,打造出极具运动感的“空天战机”造型设计。全新福克斯全系前脸采用欧洲福克斯ST风格,雕塑感引擎盖、力量感眉线、翼展式LED大灯、肌肉感肩线,散发强烈的运动气场,呈现蓄势待发的姿态。车顶覆盖超大巨幕全景天窗,独特黑车顶撞色风格,尽显潮流运动。

全新福克斯提供三厢和两厢两种车身形式;同时,提供6种高燃车身颜色,包含传承福特经典性能车型颜色的掠星蓝、炽火橙、机甲灰,以及硬核灰、烈焰红和钛空白,其中,炽火橙和机甲灰更是福特首次在中国发布,满足年轻消费者潮流个性的审美需求。

同时,首次推出全新福特福克斯S版车型,专属S徽标致敬经典性能车型福克斯RS,为热衷运动性能的年轻消费者带来更多选择。全新福克斯S 版配备蓝色+黑色撞色赛车元素拉花及黑色尾部扰流板,犹如性能铠甲所向披靡;18英寸高亮熏黑运动轮毂搭配红色卡钳驾控激情一触即发。内饰延续蓝色+黑色的色彩基调,高端麂皮质感材质搭配极具运动潮流感的蓝色安全带、蓝色缝线和专属蓝色S Edition刺绣Logo,共同营造速度与激情的视觉冲击。

全新福克斯继续推出经典ST-Line车型,配备18英寸熏黑运动轮毂、红色卡钳,极具运动感的黑色内饰搭配红色立体缝线、ST-Line刺绣Logo等专属设计、平底打孔皮质方向盘、碳纤维风格饰条等专属设计,运动型格魅力尽显。

全新福克斯全系标配高功率1.5T EcoBoost 180 涡轮增压直喷四缸发动机+6AT变速箱。全新福克斯零百加速7.9秒①,发动机最大额定功率130kW/6000rpm,低速大扭矩输出,最大扭矩243N·m/1750-4500rpm,同时配备超增压Overboost模式,瞬间提升扭矩至270N·m。匹配运动化调校的6AT变速箱,技术成熟先进,动力输出高效稳定,提速反应快,行驶平顺舒适性高,可承受较高扭矩,最大承受扭矩达 425N·m,给进一步提升动力预留了足够潜力,同时可靠耐用,综合能力强。

传承福特百年赛车基因,福克斯品牌征战WRC世界汽车拉力锦标赛斩获2次年度冠军和44次分站赛冠军,并创造CTCC中国房车锦标赛13年9冠的传奇。赛道到街道,操控是流淌在福克斯血液里的DNA。

全新福克斯凭借“赛车级”底盘调校,进化操控性能,让驾驶者在攻克每一个弯道时都自信从容,驾趣十足。全新福克斯通过在精准度、响应度、舒适度及稳定度四个维度上的精细调校,以更低的转向系统摩擦系数和更高的转向电机传动比,匹配EPAS电子动力辅助转向系统和TVC弯道扭力智能分配系统,实现清晰精准的转向线性感;搭载迭代优化的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统带独立副车架,兼具稳定性和舒适性。得益于EBB电子助力制动模块、前308mm后302mm的大尺寸刹车盘和18英寸米其林PS4运动轮胎,全新福克斯百公里刹车距离达更优的34.04米。此外,全新福克斯车身硼钢的使用占比高达33%,更有ACCRA气体热成型工艺打造一体成型的A柱至车顶纵梁,减轻重量的同时增强车身抗扭刚度,打造高强度轻量化车身结构,为热血驾驭保驾护航。

全新福克斯S版和ST-Line车型提供升级版专属性能化底盘调校,量身定制弹簧、减震器和稳定杆,底盘高度降低10mm;每一寸路感都会毫不吝啬的迅速反馈,同时将配备的18英寸米其林Pilot Sport 4运动轮胎牢牢地“黏”在地面,充分体现轮胎性能,低滚阻同时提供更好的抓地能力、过弯速度和刹车性能;方向盘具备换挡拨片,手动换挡,自在随心;实现更精准凌厉的操控性能。

全新福克斯为更富沉浸感的运动驾驭打造智慧空间,带来更专注放心,愉悦舒爽的驾乘体验。

8英寸液晶仪表+12.3 英寸大尺寸触摸中控屏幕,搭载SYNC®+智行信息娱乐系统,支持多达几十种模糊语义智慧识别和多轮交互,秒懂所需;支持空中软件升级(OTA),常用常新。

搭载达L2级高级驾驶辅助水平的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统,集成了ACC全速智能自适应巡航控制和LC智能领航辅助系统、AEB智能感应制动保护系统(带行人识别功能)、TSR智能交通标志识别、ESA紧急转向辅助系统等先进配置,实现0-180km/h全速段巡航。

2705mm轴距+1824mm车宽,二排中间地板接近全平,为驾乘者带来舒适的车内空间;装配B&O音响,尽享剧院般音效;同时配备福特派Ford Pass远程互联,能远程启动、定位车辆,查询车辆状态。

即日起,全新福克斯新车陆续到店。消费者可莅临长安福特经销商,鉴驭全新福克斯,点燃驾驭激情,体验精彩驾趣。

【阿摸的母婴分享】之 虎贝尔E360安全座椅
【團Time】6.15-6.20
【團即可享の浮力】宝宝餐椅
【團转fa浮力】飞利浦有线头戴耳机TAH4105*1,转即可,6.30从转发中抽出1位给ta[赢牛奶]

这次你摸我终于分享了一个孕期可以准备,坐完月子再买也来得及的大件啦!对,我这次安利的就是安全座椅,而且还是『 虎贝尔 E360 』安全座椅~下面就听我细细道来吧~

前段时间分享的虎贝尔MPro團大家还记得吗,我那次分享了不少我做的功课还有使用感受,得到了非常多人的认可,也有不少老朋友入手,都表示很好用。这次是继婴儿车大件之后,我做的第二份大件功课,对,我说的就是安全座椅。

上次分享婴儿车的时候我有提过,我考虑到我女儿还比较小只,然后又需要提来提去,所以当时我先入手了安全提篮。而随着我女儿的快速成长,入手安全座椅也是迟早的事,最重要是用完他们家推车后给我的印象就是,他们是在做好硬核科技品质的同时,还很重视颜值设计的一个品牌,很符合我们这样年轻宝妈的需求。哈哈哈
那下面我会就安全座椅聊些我的看法,并分享一下我做的功课,大家也可以参考参考,来依据你的实际需求来做选择嘛~

在去年6月1日,全国各地都出台了有关儿童座椅的相关法规:“12岁以下的未成年人需要使用安全座椅以保证未成年人的生命安全。”所以在我去年怀孕的时候,我就有了非常坚定的想法,一定要给我的孩子配一个安全座椅,绝不能在坐车的时候抱她。而且随着孩子越长越大,需要外界的刺激也更多,所以自驾游也肯定是跑不掉的,毕竟打车去一些地方再带一堆的东西,多少有些不方便。

那选择安全座椅时要根据什么来选呢?又有哪些注意事项呢?

>>>>年龄
儿童年龄基本和儿童座椅的类型相挂钩。新生儿小月龄阶段,一般都是『婴儿提篮』,但『婴儿提篮』也有缺点,就是它的使用周期,相对于安全座椅来说,要短得多。在宝宝达到一定月龄后,『婴儿提篮』就坐不下了,之后坐车的话肯定只能考虑『安全座椅』了。
所以如果你非常看重性价比的话,还不如一步到位选择各年龄段宝宝都可以坐的『安全座椅』。这样不仅省去了在『婴儿提篮』上的支出,尤其是考虑到宝宝在对应年龄段少得可怜的出门次数,在这上面花这么多钱确实不太划算。但如果是和我一样,有充足的预算,想让宝宝在各个阶段都过得很舒适愉悦的话,那确实可以多准备准备。就算到时候宝宝坐不下了,也可以考虑下送人或者出二手,毕竟这种母婴用品多少算得上刚需。

>>>>安全认证
除了要考虑适用年龄外,更多的就是安全性了。而在选购安全座椅的时候,大多数父母也没有相关的专业知识,搞不清楚产品各项参数的意义,所以这时候就,就一定要多注意产品的认证标识了。在安全座椅领域,首当其冲的便是欧盟于2013年推出的i-Size认证了,基于ECE E129R标准,是不逊于ADAC的顶级认证资格。
所以你在选购安全座椅的时候一定要看下,是否有安全认证,而E1作为i-Size中的德国认证标准,不仅确认了产品本身的优良品质,还确认了在实际应用场景下,宝宝的出行安全能够得到足够有效地保障,品质安全的双重保险。
而虎贝尔的E360正是通过了i-Size的高级别认证,还有ADCD的优秀级认证,正是因为这样,它才从我的众多备选项中脱颖而出。对了,我国的3C标准,它同样也理所当然地通过了,按认证的严苛程度排序大概是ECE R129(i-Size)≥ADAC>ECE R44.04>CCC,双重权威认证,完全可以放心大胆地入手。

>>>>安全接口
安全接口在『安全座椅』的防护体系中有着举足轻重的作用,选购时一定要注意,而目前的接口分为三种:『ISOFIX硬接口』、『Latch软接口』以及『安全带』。
选购安全座椅之前也要看下车型,是否带有『ISOFIX硬接口』,这是可以提供两个安全座椅固定插槽的接口类型,这样能够做到更加稳固。如果有抗翻支撑腿的话,那就更稳了。如果是『Latch软接口』的话,稳固性相对『ISOFIX硬接口』来说要相对差些。娃大了还好说,小宝宝时是非常不推荐使用,能够让娃脑袋晃动的『Latch软接口』『安全座椅』。至于『安全带』我就不说了,小宝宝怎么能用呢……
虎贝尔E360就是有『ISOFIX硬接口』升级版止退二道锁以及支撑腿的,还有着受力更均匀的五点式安全带,对宝宝安全形成了极为稳固的防护体系。

>>>>材质
为什么我要把材质相关放到第四点说呢,因为『安全座椅』的材质用料往往容易被父母忽视,认为各品牌都大差不差,其实这个区别还是蛮大的,材质用料才能真正体现出『安全座椅』的“硬实力”。
虎贝尔E360选取耐久高、重量轻的『汽车钢』,让『安全座椅』实现真正的“硬实力”。『安全座椅』的核心部件是钢结构的骨架,骨架的整体抗形变能力,从根本上决定了在发生碰撞时『安全座椅』的防护性能。普通含塑骨架,易出现座椅前翻或底座断裂等问题。而『汽车钢』骨架完全没这些问题,不仅拥有强大的抗形变能力,还同时兼具轻巧耐用的优点。
这也是为什么不推荐购买二手『安全座椅』的原因,且不说上面我提到的认证和接口标准,主要还是零件老化问题,时间一长安全性必然会降低,当然,虎贝尔E360除外。
虎贝尔E360除了强有力『汽车钢』骨架外,还有另外五层防护措施:EPP缓冲层、侧面防护、杜邦Sorona、记忆棉以及PP粒子,完全可以做到在汽车避震的基础上再避震。
肯定有朋友想到安全座椅透气的问题。这点在虎贝尔E360上完全不用担心。虎贝尔E360精选会“呼吸”的杜邦sorona科技棉,质地柔软,搭配靠背蜂窝散热设计,长途旅行保持干爽透气,告别湿疹红屁屁,天然阻燃,抑菌防螨。
对了,如果你选择的是和我同款棋盘格的话,那么恭喜你了,你真的非常有眼光,棋盘格款才是所有的款式里唯一拥有三防功能的,防污、防水、防螨的特殊材料就在棋盘格上,一擦就能够跟新的一样,这不能用更久吗,对吧?

所以就材质上来说,『汽车钢』更安全,避震也更优秀,面料的透气、抑菌、防水、防污也做得好,这钱才能说花得值。

>>>>舒适性
虽然现在3000档的『安全座椅』,各家舒适性都做得不错,而虎贝尔E360在这方面更是拔群,主要有下面三个方面:

【座椅角度】
E360可以『360°旋转』且『一键双向90°悬停』,这样才能做到上下车抱娃的时候都更方便,更省力。
对了,这里我得说下支持『360°旋转』的好处,除了可以完全适应到12岁的好处外,还有个好处。
虎贝尔E360说是不到9Kg的宝宝一定要反向去坐,因为只有这样才能够有效降低头部受伤的风险。而它的i-Size也是同样的规定,15个月以下的宝宝也是必须要反向去坐的,所以在月龄阶段,宝宝是能反着坐就一定要反着,肯定利大于弊。等到9Kg以上,再根据宝宝的发育情况选择就行。
【护脊椅背】
E360选择的是『C型座舱』,『C型座舱』可以更贴合新生儿宝宝的脊椎,仿生弧度设计也更贴合新生儿的身体曲线,可以有效分散脊椎压力。如果是有私家车新父母,不如趁在这次618备好『安全座椅』,宝宝从医院或月子中心带回家,是完全没问题的,安全的同时,还给了宝宝足够舒适的乘坐体验。
【头枕高度】
头肩枕可伴随成长自由调节,满足0-12岁不同年龄段的需求,所以我说虎贝尔E360为啥能被我选中,除了适合我女儿现阶段外,在她未来的几年也是少不了的,一个安全座椅能保护她好几年,3000的成本平均下来,真不算贵了。

>>>>关于【阿摸】團的话粉丝专享的好东西——『儿童餐椅』

我这边偷偷说一句,虎贝尔E360除了这些让我心动的地方外,他家的『儿童餐椅』也让我非常种草。虽说是AAG餐椅和虎贝尔餐椅混发,但两个其实也大差不差。对我来说这真的很有必要,毕竟我女儿已经三个月大了,也已经会翻身了,我觉得坐起来吃辅食这件事,真的是指日可待(我用了好几天他家的餐椅,真的太好用了)。
而且他家的餐椅是可以让宝宝躺下来的,我终于不用抱着娃吃饭了,把她放餐椅里,让她看着我们吃就完事了,看多了估计也不会对辅食有多排斥了。

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So,总结下来这会是一个让我始于颜值,忠于性能的一款产品。如果你心动的话,可以看图8/9,阿摸告诉你怎么團以及怎么报暗号得到喔,如果领不了,备注【阿摸】可以退cha的~不退告诉我,我帮你处理(๑•̀ㅂ•́)و✧!

或者点这里,再和他们报暗号,方法同图8/9,一定要领暗号的,用我指路的就没餐椅了哦,这个只是方便跳转而已~一定一定要注意!

PS:虎贝尔MPro推车,虎贝尔遛娃神器 奶爸车PRO也是有暗号礼的~

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