【贵阳交通建设最新消息来了！涉及地铁3号线、S1号线、有轨电车T2线……】刚刚过去的3月，除了市域环线铁路的全线开通以外，贵阳地铁3号线、S1线、有轨电车等方面也有新动态，一起来看看都有哪些好消息传来吧！
一、地铁3号线新消息
轨道交通3号线黔灵山公园站完成供水管割接
3月31日，轨道交通3号线黔灵山公园站1号风亭组DN900及支管共5处供水管道割接点完成了停水割接，比预定计划提前3小时恢复管道供水。
据了解，黔灵山公园站1号风亭组DN900主供水管道承担着云岩区海马冲路、枣山路、北京路、安云路、八鸽岩路、市北路沿线及周边相邻路段大面积的供水任务，经多次开展割接方案论证，在确保轨道交通项目建设的同时顺利完成了割接，最大限度降低了对市民日常生活的影响。
地铁3号线东风镇车辆段派出所封顶
3月2日，伴随着最后一方混凝土浇筑到位，贵阳轨道交通3号线东风镇车辆段轨道派出所办公用房封顶，标志着东风镇车辆段房建工程主体结构基本完工。
东风镇车辆段轨道派出所办公用房由中铁二局承建，总建筑面积1621.61平方米，建筑层数3层，主要为公安用房、调度大厅、食堂、厨房及配套辅助用房。
地铁3号线顺海站~温泉路站区间右线贯通
2月22日，随着“黔进18号”盾构机破洞而出，由中铁十局承建的贵阳轨道交通3号线一期工程顺海站～温泉路站盾构区间右线顺利贯通。
顺海站～温泉路站盾构区间右线单线全长2251米，为贵阳轨道3号线第二长区间，共历时452天完成该区间盾构掘进施工任务。
地铁3号线相关消息
据贵阳市自然资源和规划局2019年对“贵阳市轨道交通3号线一期工程”项目进行的行政审批批前公示信息显示：
贵阳市轨道交通3号线一期工程用地位置包括乌当区、云岩区、南明区、经开区、花溪区。3号线一期工程总用地面积220474平方米，其中地上面积698292平方米，地下面积1522182平方米。
在线路走向方面，起点站自花溪区环城高速公路北侧的桐木岭站，沿清溪路和花溪大道向北，经桃花寨、花溪公园、贵州大学，出皂角井站后向规划太今路转向西，途经太慈桥、花果园、浣纱路、黔灵山公园后转入北京路向东，从大营坡沿新添大道一路向东，途经温泉路、师范学院，于东风镇折向北，最终到达终点站洛湾站。全长43.03公里，共设置车站29座。
站点设置为：洛湾站、东风镇站、师范学院站、高新路口站、温泉路站（S1号线换乘站）、顺海站、茶店站、大营坡站、贵医站、北京路站（1号线换乘）、黔灵山公园站、浣纱路站（2号线换乘站）、松花路站（S3号线换乘）、花果园东站（4号线换乘）、花果园西站、太慈桥站、皂角井站、四方河路站、甘荫塘站、中曹司站（S1号线换乘）、董家堰站、民族大学站、贵州大学站、花溪公园站、农学院站、明珠大道站、花溪南站、桃花寨站、桐木岭站。（以开通后为准）
二、地铁S1线新消息
地铁S1号线石板停车场防水工程通过首件验收
3月25日，轨道交通S1线一期石板停车场出入场线暗挖区间隧道二衬拱墙钢筋及防水工程通过首件验收。验收组由市轨道集团建设分公司、S1线项目公司、设计、监理、施工、监测、检测等参建单位相关负责人组成。
经综合评审，验收组一致认为石板停车场出入场线暗挖隧道二衬拱墙钢筋及防水首件工程施工准备充分、资料齐全合规、安全措施合理有效、各项质量检测指标符合设计及规范要求，同意通过验收。
地铁S1号线首个暗挖区间隧道贯通
3月23日，由中铁十七局承建的轨道交通S1线一期工程东纵线站～麦湖路站区间暗挖隧道顺利贯通，成为全线首个实现贯通的暗挖隧道。
东纵线站～麦湖路站暗挖区间沿贵安新区平行京安大道敷设，全长726米，为双洞单线隧道。
地铁S1线望城坡站管线迁改取得突破
3月20日，市轨道集团建设分公司工程党支部与轨道交通S1线一期工程土建07标项目部采取带电作业车及大型吊装车共同施工的方式，在不影响望城坡站周边各小区用电的情况下，前后历时10天，完成了10千伏沙驾线及分支电力架空线迁改。
管线迁改是轨道交通项目建设的关键一环，顺利完成了望城坡站管线迁改，为车站及相临区间隧道施工创造了良好的条件。
地铁S1线相关信息
轨道交通s1号线工程起于贵安新区皂角坝，止于乌当区盐沙大道站，途径花溪区、经开区、南明区、云岩区，线路全长54.5公里。
轨道交通s1号线设有：皂角坝、贵安、百马路、金马中路、东纵线、麦湖路、天河潭、石板镇、金竹、中曹司、锦江路、黄河北、望城坡、南厂路、纪念塔、甲秀楼、阳明祠、东山路、未来方舟、安井村、温泉路、振华广场、贵阳东、盐沙大道24座车站，设有1个车辆段、2个停车场。（以开通后为准）
其中，贵阳市轨道交通S1线一期工程（皂角坝站-望城坡站）全长30.32公里，其中地下线22.64公里，高架及地面线7.68公里；共设皂角坝、贵安、百马路、金马中路、东纵线、麦湖路、天河潭、石板镇、金竹、中曹司、锦江路、黄河北、望城坡13座车站（含4座换乘站），其中地下站11座，高架站2座，在皂角坝设皂角坝车辆段，在石板镇设石板停车场。S1线初期配车20列，最高运行速度每小时100公里。
S1线不仅仅只是一条线路，也意味着贵阳贵安一体化建设的加速推进。
三、有轨电车T2线新消息
贵阳有轨电车T2线即将施工
3月22日，贵阳市公安交通管理局发布贵阳市有轨电车示范线（T2 线一期工程）施工相关情况，具体如下：
1.项目基本情况
贵阳市有轨电车示范线（T2线一期工程）起点位于林城东路与长岭北路路口，终点位于白金大道与二十六大道路口，主要沿长岭北路、白金大道、天元路、铝兴路、科创南路及高纳路敷设。线路全长 10.92Km， 共设车站 13 座、兼顾市政过街功能，分别为：国际生态会议中心站、金朱东路站、东林寺路站、龙岭路站、白云南路站、天元路站、艳山红三号路站、金塘北街站、云环东路站、黎阳大道站、高纳路站、高海路站、二十六大道站，在二十六大道与科创北路路口西北侧设车辆基地 1 座。
本工程连接观山湖区、白云区、高新区，为贵阳市“数博大道”走廊，是全力实施“强省会行动”的重要项目，也是与地铁共同构成贵阳城市轨道交通网络体系的重大项目，提高公共交通服务水平，解决人民群众出行问题，是贵阳市的重大民生工程。
2.项目前期准备
为做好有轨电车示范线（T2线一期工程）的施工保障工作，贵阳市公安交通管理局多次与轨道公司就项目施工的相关方案进行研究，针对土建施工期间的交通组织工作，与相关单位多次到施工现场进行对接，并于3月18日组织辖区各交管分局对交通组织方案进行讨论，现已初步完成有轨电车示范线（T2线一期工程）施工期间交通组织方案。（其中艳山红三号路站、金塘北街站由于施工条件暂不成熟，暂未确定方案，后期再具体对接）
3.近期施工情况
该项目施工工期约为27个月，近期将陆续在数博大道长岭北路、数博大道云博路、天元路、科创南路、高纳路等路段进行11个站点及区间的施工，施工期间将分别占用上述路段的中心花台及部分车行道。
4.施工期间相关措施
（一）施工期间贵阳市公安交通管理局将安排专人到现场指导施工单位做好围挡施工，同时完善周边标志标线，确保施工区域周边道路通行安全有序。
（二）贵阳市公安交通管理局将在施工区域周边安排疏导人员，做好施工期间的交通疏导工作。
（三）贵阳市公安交通管理局将和轨道公司保持对接，做好施工信息的发布工作。
根据施工进度，公安交通管理部门将分阶段对施工区域周边道路交通组织进行调整，请广大驾驶员和行人注意交通标志、标线的变化，有序通行。
有轨电车T2线完成燃气管线迁改工作
近日，市轨道集团建设分公司组织各参建单位对贵州燃气集团实施的有轨电车T2线二十六大道站燃气迁改工程进行迁改工程量收方，同步督促产权单位完成结算资料。T2线一期工程EPC指挥部、监理公司、中铁八局电务公司负责人参加。
前期，建设分公司组织迁改、施工、监理、设计和产权等单位对T2线一期工程全线施工范围内管线情况进行了详细摸排，对影响施工的管线迁改方案进行细化研究，陆续开展了施工现场管综迁改、绿化移植、路面恢复等相关工作，确保项目建设有序推进。
有轨电车T2线开始实施交通疏解
3月23日，有轨电车T2线一期龙岭路站开始实施交通疏解，标志着白云区段土建施工正式拉开序幕。
T2线一期工程全长10.92公里，设13座车站，白云区段全长5.09公里，线路沿数博大道、白云区天元路、铝兴路、科创南路敷设，共设6座车站。其中龙岭路站位于数博大道与枫林路交叉十字路口北侧约240米中央绿化带处，全长30米，为高架二层岛式车站。
贵阳市有轨电车线网全规划
地铁1号线已建成通车，未来随着地铁2号线、3号线以及有轨电车的逐步建设，贵阳市即将形成“轨道+有轨电车+BRT”的大中运量骨架公交线网体系。
贵阳市有轨电车规划范围为贵阳市域，包括贵阳市六区以及三县一市，总面积8034平方公里，规划年限从2019年至2035年。
规划19条线路，总站点数约496个，平均站间距约1.2公里，其中线路长度小于20公里的有3条，20公里至30公里、大于30公里的分别有8条。
其中贵阳市域内总里程约517公里，站点数438个，线路主要分布在贵阳市中心城区、贵安新区、清镇，用于接驳轨道线路、串联主要人流集聚区、连接交通枢纽，并辐射至外围修文（北部新城）、站街卫城等。
贵阳市中心城区包含17条、贵安新区包含4条、清镇包含3条、北部新城包含2条。
有轨电车与其他交通线路的换乘情况：
规划显示，贵阳市有轨电车线网将与公交体系融合，19条有轨电车线路将与BRT及常规公交无缝换乘。
此外，有轨电车与铁路换乘站有10处，分别是贵阳北站、贵阳东站、贵阳站、双龙站、贵安站。
环铁站5处，包含金华站、清镇东站、金阳南站、龙洞堡站、小碧站；
与汽车客运枢纽换乘站2处，包括金阳客运站、新添寨汽车客运站；
与地铁换乘站64处；
与BRT换乘站3处，包括鹿冲关站、未来方舟站、玉厂路站；
有轨电车之间换乘站37处。按照规划，首期建设的有轨电车有T1线、T2线和T3线，总长54.8公里，设站63个，平均站距0.9公里。
注：具体情况，请以最新公布为准！（来源：动静贵州、贵州政府数据开放、贵阳通、贵阳地铁、贵阳市公安交通管理局等）
一、地铁3号线新消息
轨道交通3号线黔灵山公园站完成供水管割接
3月31日，轨道交通3号线黔灵山公园站1号风亭组DN900及支管共5处供水管道割接点完成了停水割接，比预定计划提前3小时恢复管道供水。
据了解，黔灵山公园站1号风亭组DN900主供水管道承担着云岩区海马冲路、枣山路、北京路、安云路、八鸽岩路、市北路沿线及周边相邻路段大面积的供水任务，经多次开展割接方案论证，在确保轨道交通项目建设的同时顺利完成了割接，最大限度降低了对市民日常生活的影响。
地铁3号线东风镇车辆段派出所封顶
3月2日，伴随着最后一方混凝土浇筑到位，贵阳轨道交通3号线东风镇车辆段轨道派出所办公用房封顶，标志着东风镇车辆段房建工程主体结构基本完工。
东风镇车辆段轨道派出所办公用房由中铁二局承建，总建筑面积1621.61平方米，建筑层数3层，主要为公安用房、调度大厅、食堂、厨房及配套辅助用房。
地铁3号线顺海站~温泉路站区间右线贯通
2月22日，随着“黔进18号”盾构机破洞而出，由中铁十局承建的贵阳轨道交通3号线一期工程顺海站～温泉路站盾构区间右线顺利贯通。
顺海站～温泉路站盾构区间右线单线全长2251米，为贵阳轨道3号线第二长区间，共历时452天完成该区间盾构掘进施工任务。
地铁3号线相关消息
据贵阳市自然资源和规划局2019年对“贵阳市轨道交通3号线一期工程”项目进行的行政审批批前公示信息显示：
贵阳市轨道交通3号线一期工程用地位置包括乌当区、云岩区、南明区、经开区、花溪区。3号线一期工程总用地面积220474平方米，其中地上面积698292平方米，地下面积1522182平方米。
在线路走向方面，起点站自花溪区环城高速公路北侧的桐木岭站，沿清溪路和花溪大道向北，经桃花寨、花溪公园、贵州大学，出皂角井站后向规划太今路转向西，途经太慈桥、花果园、浣纱路、黔灵山公园后转入北京路向东，从大营坡沿新添大道一路向东，途经温泉路、师范学院，于东风镇折向北，最终到达终点站洛湾站。全长43.03公里，共设置车站29座。
站点设置为：洛湾站、东风镇站、师范学院站、高新路口站、温泉路站（S1号线换乘站）、顺海站、茶店站、大营坡站、贵医站、北京路站（1号线换乘）、黔灵山公园站、浣纱路站（2号线换乘站）、松花路站（S3号线换乘）、花果园东站（4号线换乘）、花果园西站、太慈桥站、皂角井站、四方河路站、甘荫塘站、中曹司站（S1号线换乘）、董家堰站、民族大学站、贵州大学站、花溪公园站、农学院站、明珠大道站、花溪南站、桃花寨站、桐木岭站。（以开通后为准）
二、地铁S1线新消息
地铁S1号线石板停车场防水工程通过首件验收
3月25日，轨道交通S1线一期石板停车场出入场线暗挖区间隧道二衬拱墙钢筋及防水工程通过首件验收。验收组由市轨道集团建设分公司、S1线项目公司、设计、监理、施工、监测、检测等参建单位相关负责人组成。
经综合评审，验收组一致认为石板停车场出入场线暗挖隧道二衬拱墙钢筋及防水首件工程施工准备充分、资料齐全合规、安全措施合理有效、各项质量检测指标符合设计及规范要求，同意通过验收。
地铁S1号线首个暗挖区间隧道贯通
3月23日，由中铁十七局承建的轨道交通S1线一期工程东纵线站～麦湖路站区间暗挖隧道顺利贯通，成为全线首个实现贯通的暗挖隧道。
东纵线站～麦湖路站暗挖区间沿贵安新区平行京安大道敷设，全长726米，为双洞单线隧道。
地铁S1线望城坡站管线迁改取得突破
3月20日，市轨道集团建设分公司工程党支部与轨道交通S1线一期工程土建07标项目部采取带电作业车及大型吊装车共同施工的方式，在不影响望城坡站周边各小区用电的情况下，前后历时10天，完成了10千伏沙驾线及分支电力架空线迁改。
管线迁改是轨道交通项目建设的关键一环，顺利完成了望城坡站管线迁改，为车站及相临区间隧道施工创造了良好的条件。
地铁S1线相关信息
轨道交通s1号线工程起于贵安新区皂角坝，止于乌当区盐沙大道站，途径花溪区、经开区、南明区、云岩区，线路全长54.5公里。
轨道交通s1号线设有：皂角坝、贵安、百马路、金马中路、东纵线、麦湖路、天河潭、石板镇、金竹、中曹司、锦江路、黄河北、望城坡、南厂路、纪念塔、甲秀楼、阳明祠、东山路、未来方舟、安井村、温泉路、振华广场、贵阳东、盐沙大道24座车站，设有1个车辆段、2个停车场。（以开通后为准）
其中，贵阳市轨道交通S1线一期工程（皂角坝站-望城坡站）全长30.32公里，其中地下线22.64公里，高架及地面线7.68公里；共设皂角坝、贵安、百马路、金马中路、东纵线、麦湖路、天河潭、石板镇、金竹、中曹司、锦江路、黄河北、望城坡13座车站（含4座换乘站），其中地下站11座，高架站2座，在皂角坝设皂角坝车辆段，在石板镇设石板停车场。S1线初期配车20列，最高运行速度每小时100公里。
S1线不仅仅只是一条线路，也意味着贵阳贵安一体化建设的加速推进。
三、有轨电车T2线新消息
贵阳有轨电车T2线即将施工
3月22日，贵阳市公安交通管理局发布贵阳市有轨电车示范线（T2 线一期工程）施工相关情况，具体如下：
1.项目基本情况
贵阳市有轨电车示范线（T2线一期工程）起点位于林城东路与长岭北路路口，终点位于白金大道与二十六大道路口，主要沿长岭北路、白金大道、天元路、铝兴路、科创南路及高纳路敷设。线路全长 10.92Km， 共设车站 13 座、兼顾市政过街功能，分别为：国际生态会议中心站、金朱东路站、东林寺路站、龙岭路站、白云南路站、天元路站、艳山红三号路站、金塘北街站、云环东路站、黎阳大道站、高纳路站、高海路站、二十六大道站，在二十六大道与科创北路路口西北侧设车辆基地 1 座。
本工程连接观山湖区、白云区、高新区，为贵阳市“数博大道”走廊，是全力实施“强省会行动”的重要项目，也是与地铁共同构成贵阳城市轨道交通网络体系的重大项目，提高公共交通服务水平，解决人民群众出行问题，是贵阳市的重大民生工程。
2.项目前期准备
为做好有轨电车示范线（T2线一期工程）的施工保障工作，贵阳市公安交通管理局多次与轨道公司就项目施工的相关方案进行研究，针对土建施工期间的交通组织工作，与相关单位多次到施工现场进行对接，并于3月18日组织辖区各交管分局对交通组织方案进行讨论，现已初步完成有轨电车示范线（T2线一期工程）施工期间交通组织方案。（其中艳山红三号路站、金塘北街站由于施工条件暂不成熟，暂未确定方案，后期再具体对接）
3.近期施工情况
该项目施工工期约为27个月，近期将陆续在数博大道长岭北路、数博大道云博路、天元路、科创南路、高纳路等路段进行11个站点及区间的施工，施工期间将分别占用上述路段的中心花台及部分车行道。
4.施工期间相关措施
（一）施工期间贵阳市公安交通管理局将安排专人到现场指导施工单位做好围挡施工，同时完善周边标志标线，确保施工区域周边道路通行安全有序。
（二）贵阳市公安交通管理局将在施工区域周边安排疏导人员，做好施工期间的交通疏导工作。
（三）贵阳市公安交通管理局将和轨道公司保持对接，做好施工信息的发布工作。
根据施工进度，公安交通管理部门将分阶段对施工区域周边道路交通组织进行调整，请广大驾驶员和行人注意交通标志、标线的变化，有序通行。
有轨电车T2线完成燃气管线迁改工作
近日，市轨道集团建设分公司组织各参建单位对贵州燃气集团实施的有轨电车T2线二十六大道站燃气迁改工程进行迁改工程量收方，同步督促产权单位完成结算资料。T2线一期工程EPC指挥部、监理公司、中铁八局电务公司负责人参加。
前期，建设分公司组织迁改、施工、监理、设计和产权等单位对T2线一期工程全线施工范围内管线情况进行了详细摸排，对影响施工的管线迁改方案进行细化研究，陆续开展了施工现场管综迁改、绿化移植、路面恢复等相关工作，确保项目建设有序推进。
有轨电车T2线开始实施交通疏解
3月23日，有轨电车T2线一期龙岭路站开始实施交通疏解，标志着白云区段土建施工正式拉开序幕。
T2线一期工程全长10.92公里，设13座车站，白云区段全长5.09公里，线路沿数博大道、白云区天元路、铝兴路、科创南路敷设，共设6座车站。其中龙岭路站位于数博大道与枫林路交叉十字路口北侧约240米中央绿化带处，全长30米，为高架二层岛式车站。
贵阳市有轨电车线网全规划
地铁1号线已建成通车，未来随着地铁2号线、3号线以及有轨电车的逐步建设，贵阳市即将形成“轨道+有轨电车+BRT”的大中运量骨架公交线网体系。
贵阳市有轨电车规划范围为贵阳市域，包括贵阳市六区以及三县一市，总面积8034平方公里，规划年限从2019年至2035年。
规划19条线路，总站点数约496个，平均站间距约1.2公里，其中线路长度小于20公里的有3条，20公里至30公里、大于30公里的分别有8条。
其中贵阳市域内总里程约517公里，站点数438个，线路主要分布在贵阳市中心城区、贵安新区、清镇，用于接驳轨道线路、串联主要人流集聚区、连接交通枢纽，并辐射至外围修文（北部新城）、站街卫城等。
贵阳市中心城区包含17条、贵安新区包含4条、清镇包含3条、北部新城包含2条。
有轨电车与其他交通线路的换乘情况：
规划显示，贵阳市有轨电车线网将与公交体系融合，19条有轨电车线路将与BRT及常规公交无缝换乘。
此外，有轨电车与铁路换乘站有10处，分别是贵阳北站、贵阳东站、贵阳站、双龙站、贵安站。
环铁站5处，包含金华站、清镇东站、金阳南站、龙洞堡站、小碧站；
与汽车客运枢纽换乘站2处，包括金阳客运站、新添寨汽车客运站；
与地铁换乘站64处；
与BRT换乘站3处，包括鹿冲关站、未来方舟站、玉厂路站；
有轨电车之间换乘站37处。按照规划，首期建设的有轨电车有T1线、T2线和T3线，总长54.8公里，设站63个，平均站距0.9公里。
注：具体情况，请以最新公布为准！（来源：动静贵州、贵州政府数据开放、贵阳通、贵阳地铁、贵阳市公安交通管理局等）
【奋斗到底，唯我少年】
《曙光·少年 赵世炎》
中国共产党早期领导人赵世炎生于1901年4月，1919年追随李大钊参加“少年中国学会”，1920年在从上海赴法勤工俭学的船上，他作歌一首：“山之涯，海之湄，少年中国短别离，短别离，长相忆，奋斗到底，唯我少年有此志气。”1921年，巴黎共产主义小组成立，赵世炎和周恩来等同志名列其中。他们后来发起组织旅欧中国少年共产党，创办《少年》月刊，赵世炎和周恩来又相继担任编辑。
由天津广播电视台、中共天津市委党史研究室、天津市档案馆联合制作的大型电视纪录片《曙光》，赵世炎一集名为《少年》。1924年，他从苏联莫斯科中央大学归国后，先后在北方区委和江浙区委工作，在担任北方区委宣传部长和北京市地委书记时，他经常来津指导工人运动，1925年“五卅”运动后期曾有一段驻津主编《工人小报》的往事。
住东北角大东旅社
主编天津最早的工人日报
1925年秋天以后，赵世炎常驻天津，主要指导总工会工作，住在大东旅社。天津总工会成立于1925年8月4日，一度设在鼓楼旁侧广东会馆。天津地委也经常利用广东会馆开会、演戏，进行反帝反军阀的宣传。
大东旅社现在鲜为人知。它坐落于东北角大胡同一侧，后来曾有一长途公共汽车站，那里的车库即为其旧址所在，也就是现今古文化街北口外解放广场的位置。也有资料记载其在老铁桥之畔，这也没错，它就在海河岸边，金钢桥一侧。大东旅社原是直鲁军阀李书凤所办的旅社和烟馆，李书凤是直隶督办李景林的侄子，在李景林被国民军赶出天津后，这幢有23间住房的三层楼房的旅社被接管。据《益世报》载，1926年元旦下午4点，天津总工会在新会址大东旅社举行隆重的升旗典礼。
当时的天津党团地委组织以国民党市党部名义在此办公，大东旅社遂成为各革命群众团体活动的指挥中心。天津很多党团干部如李季达、于方舟、李希逸、江震寰等和来津指导工作的赵世炎都曾在此居住。
赵世炎生活简朴，房间里屋只有一张床，一个面盆，一把椅子和一个报架，别无其他陈设。他每天早晨起床先看英文《泰晤士报》，之后布置工作。由赵世炎倡导，经中共天津地委决定，天津总工会于1926年1月25日创刊《工人小报》，是天津最早的工人日报，赵世炎担任主编。有资料显示称《工人小报》是李季达主编办，并不准确，因为《工人小报》在国民军于3月撤出天津时即停刊，李季达1925年6月来津改组天津地委，天津地委于7月创办报纸《工人生活》，由安幸生、李培良、陶卓然所编，李季达作为地委书记必然对其有所关注。据笔者看到的资料，《工人小报》创刊前10天，《工人生活》仍在出刊。此为两种报刊。
赵世炎所编《工人小报》现已鲜见，文献资料对它的介绍也不多，现在存世的只有创刊号这一期。
创刊号发文祝贺工友
收入中国共产党先驱领袖文库
《工人小报》创刊号上的发刊词是赵世炎所写，题目是“《工人小报》出版祝贺工友”。文字朴实无华，既不讲高深道理，也不用晦涩词藻，而是浅白如话，如诉家常。看得出来，它是专门面向工人所写的。这篇文章收入“中国共产党先驱领袖文库”，于2013年由人民出版社出版的《赵世炎文集》中。
“今天，是《工人小报》第一天与诸位工友见面。《工人小报》是总工会出的报，也是天津几十万工友大伙共有的一张小日报，这份小报寄到外埠去，各处工友看见小报上说的全是工人自己的话，为的是工人阶级的利益，也算是各处工友大伙共有的报。”这段文字总述小报，说明它是日报，说明它的波及范围，其中“工友大伙”一句颇见亲切。
“我们工人太吃亏了！工人认字的既不多，认得字的也没报可看。那些大报没有好的，不是工人看的，既买不起，也看不得劲。小张的报呢更糟了！他们那些小报，也不过抄一抄大报，并没有替工人说话的。我们工人要看的，就是工人自己的报纸。
天津总工会代表天津几十万无产阶级，一面要竭力组织大家团结，一面也要供给工友以时事消息和政治常识，这张小报，就因为这个才出版。本报出版时就要：祝贺工友们！祝贺什么呢? 祝贺工友们快快团结！大家都来团结，组织工会，各厂有各厂的工会，各地有各地的总工会，一齐团结在中华全国总工会旗帜之下。”这两段文字提出，工人因识字不多和无报可看，故而“吃亏”，以总工会的名义，用小报号召大家团结起来。
“目下国内的情形虽不好，战事没息，反动的军阀没倒，外国帝国主义还侵略中国，可是中国的平民都抬起头来了！我们的民众运动，一天比一天盛，人民革命的事业，一天比一天有望。实在说起来，情形是进步了。便是工人，也一天比一天团结；无论在何处，不管军阀和外国人怎样压迫，我们老是干……”这段又进一步阐明了工友团结的意义和价值。
“工友们！本报敬谨祝贺你们，本报以后的职务，没别的，只有维护工人的利益，拥护工人的团结。”结尾敬谨祝工友们，并总结出《工人小报》职能，此处“职务”一词所用并不恰当，而应为“职能”。赵世炎一味地使用白话，视角下沉，可以看出他满腔热忱地对着工人说话。而文字相对粗糙，也可看出当时时间的仓促，人力的匮乏，斗争的残酷。
在《工人小报》创刊号上还有一篇文章，是题为《工会复活歌》的一首歌词。赵世炎在北方区委刊物《政治生活》中还发表了一篇文章《庆祝北京天津总工会成立》，开篇就说：“在1926年的第一天就有值得我们特别注意的两件事：一是北京总工会的正式成立，一是天津总工会的重新恢复。”
这首《工会复活歌》记录了天津总工会重新恢复时工友快乐的心情，歌词朴实，亲切感人，又极富鼓动性，使用的乃是民歌说唱风格。歌词未见收入《赵世炎文集》，尚不确定是否为赵世炎创作。
这首歌的歌词是这样的：“诸位呀，工友呀，听我说呀，咱的工会又复活，大家真快乐……从今呀，以后呀，齐声唱，愿我工会地久天长，生活才有保障……遇见呀，工友呀，把他劝，加入工会做个会员，工会大又坚……”当时工人运动的状况已跃然纸上了。
一起工作的同志回忆赵世炎
工作细致周到效率很高
当时天津具备一定文化程度的干部奇缺，故而《工人小报》由赵世炎一手负责。他当时要经常开会作报告，深入基层调查研究，但报纸每天照常出刊，为此不得不工作到深夜乃至通宵。
据参与《工人小报》编辑工作的邢克让回忆，赵世炎工作紧张，但细致周到，效率很高。八开纸的小报全部约稿、改稿、编辑，乃至文章的标题用几号字，都是他一个人动手，创刊号上发刊词和以后每期的社论都出自他的手笔。当时邢克让只有十七八岁，帮助赵世炎做小报的校对发行和经费管理，这些事也是在赵世炎的具体指点下进行的。小报的主要内容是报道天津、唐山等地工人运动情况和各地的革命运动，发行很广，每天向唐山、北京，甚至莫斯科等地发售。
李志新对于赵世炎办报也有具体回忆。赵世炎住在旅社楼上的东间，他住一通间两小间，两张办公桌接起来放在当中，靠墙放一张床，既是办公室又是宿舍。《工人小报》的筹备、编辑都由他一人负责。记得他从苏联报纸上剪下一些小题头，如镰刀斧头，等等，作为《工人小报》的花样，赵世炎要李志新把这些东西拿到一家英国人开办的印字馆去作铅模（中国人当时还做不出来）。以后小报出版，他日夜忙于编写，都是邢克让帮他校对，由协议印刷局印刷。
吕宜之的回忆充满感情，他说，赵世炎对宣传工作非常重视，对《工人小报》的编辑都是亲自指导，排版版面、校对等也都要亲自过目。这种精神给所有一起工作的同志起到了好的榜样。
就在1926年当年，赵世炎南下工作。转年3月，他参与领导了上海第三次工人起义的武装斗争，获得胜利。是年7月2日被捕，在狱中遭受酷刑而不改其志，当月19日在上海枫林桥英勇就义，时年仅26岁。（文 杨仲达)
《曙光·少年 赵世炎》
中国共产党早期领导人赵世炎生于1901年4月，1919年追随李大钊参加“少年中国学会”，1920年在从上海赴法勤工俭学的船上，他作歌一首：“山之涯，海之湄，少年中国短别离，短别离，长相忆，奋斗到底，唯我少年有此志气。”1921年，巴黎共产主义小组成立，赵世炎和周恩来等同志名列其中。他们后来发起组织旅欧中国少年共产党，创办《少年》月刊，赵世炎和周恩来又相继担任编辑。
由天津广播电视台、中共天津市委党史研究室、天津市档案馆联合制作的大型电视纪录片《曙光》，赵世炎一集名为《少年》。1924年，他从苏联莫斯科中央大学归国后，先后在北方区委和江浙区委工作，在担任北方区委宣传部长和北京市地委书记时，他经常来津指导工人运动，1925年“五卅”运动后期曾有一段驻津主编《工人小报》的往事。
住东北角大东旅社
主编天津最早的工人日报
1925年秋天以后，赵世炎常驻天津，主要指导总工会工作，住在大东旅社。天津总工会成立于1925年8月4日，一度设在鼓楼旁侧广东会馆。天津地委也经常利用广东会馆开会、演戏，进行反帝反军阀的宣传。
大东旅社现在鲜为人知。它坐落于东北角大胡同一侧，后来曾有一长途公共汽车站，那里的车库即为其旧址所在，也就是现今古文化街北口外解放广场的位置。也有资料记载其在老铁桥之畔，这也没错，它就在海河岸边，金钢桥一侧。大东旅社原是直鲁军阀李书凤所办的旅社和烟馆，李书凤是直隶督办李景林的侄子，在李景林被国民军赶出天津后，这幢有23间住房的三层楼房的旅社被接管。据《益世报》载，1926年元旦下午4点，天津总工会在新会址大东旅社举行隆重的升旗典礼。
当时的天津党团地委组织以国民党市党部名义在此办公，大东旅社遂成为各革命群众团体活动的指挥中心。天津很多党团干部如李季达、于方舟、李希逸、江震寰等和来津指导工作的赵世炎都曾在此居住。
赵世炎生活简朴，房间里屋只有一张床，一个面盆，一把椅子和一个报架，别无其他陈设。他每天早晨起床先看英文《泰晤士报》，之后布置工作。由赵世炎倡导，经中共天津地委决定，天津总工会于1926年1月25日创刊《工人小报》，是天津最早的工人日报，赵世炎担任主编。有资料显示称《工人小报》是李季达主编办，并不准确，因为《工人小报》在国民军于3月撤出天津时即停刊，李季达1925年6月来津改组天津地委，天津地委于7月创办报纸《工人生活》，由安幸生、李培良、陶卓然所编，李季达作为地委书记必然对其有所关注。据笔者看到的资料，《工人小报》创刊前10天，《工人生活》仍在出刊。此为两种报刊。
赵世炎所编《工人小报》现已鲜见，文献资料对它的介绍也不多，现在存世的只有创刊号这一期。
创刊号发文祝贺工友
收入中国共产党先驱领袖文库
《工人小报》创刊号上的发刊词是赵世炎所写，题目是“《工人小报》出版祝贺工友”。文字朴实无华，既不讲高深道理，也不用晦涩词藻，而是浅白如话，如诉家常。看得出来，它是专门面向工人所写的。这篇文章收入“中国共产党先驱领袖文库”，于2013年由人民出版社出版的《赵世炎文集》中。
“今天，是《工人小报》第一天与诸位工友见面。《工人小报》是总工会出的报，也是天津几十万工友大伙共有的一张小日报，这份小报寄到外埠去，各处工友看见小报上说的全是工人自己的话，为的是工人阶级的利益，也算是各处工友大伙共有的报。”这段文字总述小报，说明它是日报，说明它的波及范围，其中“工友大伙”一句颇见亲切。
“我们工人太吃亏了！工人认字的既不多，认得字的也没报可看。那些大报没有好的，不是工人看的，既买不起，也看不得劲。小张的报呢更糟了！他们那些小报，也不过抄一抄大报，并没有替工人说话的。我们工人要看的，就是工人自己的报纸。
天津总工会代表天津几十万无产阶级，一面要竭力组织大家团结，一面也要供给工友以时事消息和政治常识，这张小报，就因为这个才出版。本报出版时就要：祝贺工友们！祝贺什么呢? 祝贺工友们快快团结！大家都来团结，组织工会，各厂有各厂的工会，各地有各地的总工会，一齐团结在中华全国总工会旗帜之下。”这两段文字提出，工人因识字不多和无报可看，故而“吃亏”，以总工会的名义，用小报号召大家团结起来。
“目下国内的情形虽不好，战事没息，反动的军阀没倒，外国帝国主义还侵略中国，可是中国的平民都抬起头来了！我们的民众运动，一天比一天盛，人民革命的事业，一天比一天有望。实在说起来，情形是进步了。便是工人，也一天比一天团结；无论在何处，不管军阀和外国人怎样压迫，我们老是干……”这段又进一步阐明了工友团结的意义和价值。
“工友们！本报敬谨祝贺你们，本报以后的职务，没别的，只有维护工人的利益，拥护工人的团结。”结尾敬谨祝工友们，并总结出《工人小报》职能，此处“职务”一词所用并不恰当，而应为“职能”。赵世炎一味地使用白话，视角下沉，可以看出他满腔热忱地对着工人说话。而文字相对粗糙，也可看出当时时间的仓促，人力的匮乏，斗争的残酷。
在《工人小报》创刊号上还有一篇文章，是题为《工会复活歌》的一首歌词。赵世炎在北方区委刊物《政治生活》中还发表了一篇文章《庆祝北京天津总工会成立》，开篇就说：“在1926年的第一天就有值得我们特别注意的两件事：一是北京总工会的正式成立，一是天津总工会的重新恢复。”
这首《工会复活歌》记录了天津总工会重新恢复时工友快乐的心情，歌词朴实，亲切感人，又极富鼓动性，使用的乃是民歌说唱风格。歌词未见收入《赵世炎文集》，尚不确定是否为赵世炎创作。
这首歌的歌词是这样的：“诸位呀，工友呀，听我说呀，咱的工会又复活，大家真快乐……从今呀，以后呀，齐声唱，愿我工会地久天长，生活才有保障……遇见呀，工友呀，把他劝，加入工会做个会员，工会大又坚……”当时工人运动的状况已跃然纸上了。
一起工作的同志回忆赵世炎
工作细致周到效率很高
当时天津具备一定文化程度的干部奇缺，故而《工人小报》由赵世炎一手负责。他当时要经常开会作报告，深入基层调查研究，但报纸每天照常出刊，为此不得不工作到深夜乃至通宵。
据参与《工人小报》编辑工作的邢克让回忆，赵世炎工作紧张，但细致周到，效率很高。八开纸的小报全部约稿、改稿、编辑，乃至文章的标题用几号字，都是他一个人动手，创刊号上发刊词和以后每期的社论都出自他的手笔。当时邢克让只有十七八岁，帮助赵世炎做小报的校对发行和经费管理，这些事也是在赵世炎的具体指点下进行的。小报的主要内容是报道天津、唐山等地工人运动情况和各地的革命运动，发行很广，每天向唐山、北京，甚至莫斯科等地发售。
李志新对于赵世炎办报也有具体回忆。赵世炎住在旅社楼上的东间，他住一通间两小间，两张办公桌接起来放在当中，靠墙放一张床，既是办公室又是宿舍。《工人小报》的筹备、编辑都由他一人负责。记得他从苏联报纸上剪下一些小题头，如镰刀斧头，等等，作为《工人小报》的花样，赵世炎要李志新把这些东西拿到一家英国人开办的印字馆去作铅模（中国人当时还做不出来）。以后小报出版，他日夜忙于编写，都是邢克让帮他校对，由协议印刷局印刷。
吕宜之的回忆充满感情，他说，赵世炎对宣传工作非常重视，对《工人小报》的编辑都是亲自指导，排版版面、校对等也都要亲自过目。这种精神给所有一起工作的同志起到了好的榜样。
就在1926年当年，赵世炎南下工作。转年3月，他参与领导了上海第三次工人起义的武装斗争，获得胜利。是年7月2日被捕，在狱中遭受酷刑而不改其志，当月19日在上海枫林桥英勇就义，时年仅26岁。（文 杨仲达)
#抗击疫情江西在行动##联防联控江西在行动##爱心守望情暖赣鄱##抗疫一线江西党员勇争先#
刚刚！江西高考传来最新消息
4月16日，
省高等院校招生及自学考试委员会、
省教育厅发布的
《关于做好江西省2020年普通高校招生工作的通知》明确，
随着高考时间的推迟，
招生录取等环节对应延后。
今年高考成绩7月23日公布，
各批次志愿设置、
填报时间及方法、
投档录取另行发布。
江西今年高考成绩7月23日公布
据了解，普通类考生全国文化统考于7月7日开始举行，具体科目考试时间安排为：https://t.cn/A6wogEN8 ，15:00至17:00数学；7月8日9:00至11:30文科综合/理科综合，15:00至17:00外语，外语听力测试内容安排在外语笔试考试开始前进行；https://t.cn/A6wogE0p 。我省普通高考的语文、数学、外语、文科综合、理科综合统一使用教育部考试中心命制的全国卷，技术科目由我省自行命题。
普通高考全部科目实行计算机网上评卷，7月23日公布考生本人成绩。考生可以申请成绩复核，复核仅限于查核答卷是否漏改、漏统；如有漏改、漏统，予以更正。申请成绩复核的考生须到报考地的县（区）招考办办理申请手续，在规定时间内未申请复核的考生视为自动放弃。
录取工作执行“学校负责，省教育考试院监督”的原则，所有高校全部实行计算机远程网上录取，一律不得在集中录取结束后组织补录。文史、理工类设提前批本科、国家专项本科、第一批本科（含地方专项、苏区专项等）、第二批本科、提前批高职（专科）、高职（专科）等6个批次。
经审核认定公示后，烈士子女考生可加20分，在服役期间荣立二等功以上或被战区（原大军区）以上单位授予荣誉称号的退役军人考生可加20分，自主就业退役士兵考生可加10分，经省政府批准的民族乡（贵溪市樟坪畲族乡等8个民族乡）和按照法定程序批准且经省有关部门向社会公示的民族村（铅山县陈坊乡长寿畲族村等82个民族村）的少数民族考生可加5分，归侨、华侨子女、归侨子女和台湾省籍（含台湾户籍）考生可加5分投档。
省高等院校招生及自学考试委员会、省教育厅有关负责人指出，各市、县（区）招考委要协调本地卫生健康部门做好高考防控工作，认真研判7月初疫情情况，制定疫情防控工作方案，细化考点考场管理和试卷清点、分发、运送、保管等考试各环节的防疫措施，全力为广大考生和考务人员创造安全的考试环境。
63所高职院校单招，5月24日考试
记者4月16日从省教育厅获悉，全省2020年高等职业教育单独招生考试定于5月24日举行，6月13日前公布正式录取考生名单。
根据安排，今年起“中高职联合培养专科层次学生试点”考试纳入全省高职单招一并进行。为让这部分学生参加高职单招，我省定于4月20日至23日在全省开展一次高考补报名工作。
记者了解到，除省内62所学校参与高职单招外，北京社会管理职业学院也在我省组织单招。
江西省2020年高职单独招生院校名单
南昌：江西科技学院、南昌理工学院、江西服装学院、南昌工学院、江西应用科技学院、南昌职业大学、江西软件职业技术大学、江西交通职业技术学院、江西外语外贸职业学院、江西现代职业技术学院、江西旅游商贸职业学院、江西机电职业技术学院、江西工业贸易职业技术学院、江西卫生职业学院、江西工业职业技术学院、江西电力职业技术学院、江西信息应用职业技术学院、江西艺术职业学院、江西司法警官职业学院、江西建设职业技术学院、江西生物科技职业学院、江西青年职业学院、江西科技职业学院、江西航空职业技术学院、江西制造职业技术学院、江西工程职业学院、江西泰豪动漫职业学院、江西传媒职业学院、江西工商职业技术学院、江西水利职业学院、南昌影视传播职业学院、江西经济管理干部学院
景德镇：江西陶瓷工艺美术职业技术学院、景德镇陶瓷职业技术学院
萍乡：江西工业工程职业技术学院、江西应用工程职业学院、萍乡卫生职业学院
九江：九江职业技术学院、江西财经职业学院、九江职业大学、江西枫林涉外经贸职业学院、共青科技职业学院
新余：江西工程学院、赣西科技职业学院、江西冶金职业技术学院、江西新能源科技职业学院
鹰潭：江西师范高等专科学校
赣州：江西应用技术职业学院、江西环境工程职业学院、赣南卫生健康职业学院、赣州职业技术学院
吉安：吉安职业技术学院
宜春：宜春职业技术学院、江西农业工程职业学院、宜春幼儿师范高等专科学校、江西洪州职业学院
上饶：江西医学高等专科学校、上饶职业技术学院、上饶幼儿师范高等专科学校、江西婺源茶业职业学院
抚州：抚州职业技术学院、抚州幼儿师范高等专科学校
北京：北京社会管理职业学院
刚刚！江西高考传来最新消息
4月16日，
省高等院校招生及自学考试委员会、
省教育厅发布的
《关于做好江西省2020年普通高校招生工作的通知》明确，
随着高考时间的推迟，
招生录取等环节对应延后。
今年高考成绩7月23日公布，
各批次志愿设置、
填报时间及方法、
投档录取另行发布。
江西今年高考成绩7月23日公布
据了解，普通类考生全国文化统考于7月7日开始举行，具体科目考试时间安排为：https://t.cn/A6wogEN8 ，15:00至17:00数学；7月8日9:00至11:30文科综合/理科综合，15:00至17:00外语，外语听力测试内容安排在外语笔试考试开始前进行；https://t.cn/A6wogE0p 。我省普通高考的语文、数学、外语、文科综合、理科综合统一使用教育部考试中心命制的全国卷，技术科目由我省自行命题。
普通高考全部科目实行计算机网上评卷，7月23日公布考生本人成绩。考生可以申请成绩复核，复核仅限于查核答卷是否漏改、漏统；如有漏改、漏统，予以更正。申请成绩复核的考生须到报考地的县（区）招考办办理申请手续，在规定时间内未申请复核的考生视为自动放弃。
录取工作执行“学校负责，省教育考试院监督”的原则，所有高校全部实行计算机远程网上录取，一律不得在集中录取结束后组织补录。文史、理工类设提前批本科、国家专项本科、第一批本科（含地方专项、苏区专项等）、第二批本科、提前批高职（专科）、高职（专科）等6个批次。
经审核认定公示后，烈士子女考生可加20分，在服役期间荣立二等功以上或被战区（原大军区）以上单位授予荣誉称号的退役军人考生可加20分，自主就业退役士兵考生可加10分，经省政府批准的民族乡（贵溪市樟坪畲族乡等8个民族乡）和按照法定程序批准且经省有关部门向社会公示的民族村（铅山县陈坊乡长寿畲族村等82个民族村）的少数民族考生可加5分，归侨、华侨子女、归侨子女和台湾省籍（含台湾户籍）考生可加5分投档。
省高等院校招生及自学考试委员会、省教育厅有关负责人指出，各市、县（区）招考委要协调本地卫生健康部门做好高考防控工作，认真研判7月初疫情情况，制定疫情防控工作方案，细化考点考场管理和试卷清点、分发、运送、保管等考试各环节的防疫措施，全力为广大考生和考务人员创造安全的考试环境。
63所高职院校单招，5月24日考试
记者4月16日从省教育厅获悉，全省2020年高等职业教育单独招生考试定于5月24日举行，6月13日前公布正式录取考生名单。
根据安排，今年起“中高职联合培养专科层次学生试点”考试纳入全省高职单招一并进行。为让这部分学生参加高职单招，我省定于4月20日至23日在全省开展一次高考补报名工作。
记者了解到，除省内62所学校参与高职单招外，北京社会管理职业学院也在我省组织单招。
江西省2020年高职单独招生院校名单
南昌：江西科技学院、南昌理工学院、江西服装学院、南昌工学院、江西应用科技学院、南昌职业大学、江西软件职业技术大学、江西交通职业技术学院、江西外语外贸职业学院、江西现代职业技术学院、江西旅游商贸职业学院、江西机电职业技术学院、江西工业贸易职业技术学院、江西卫生职业学院、江西工业职业技术学院、江西电力职业技术学院、江西信息应用职业技术学院、江西艺术职业学院、江西司法警官职业学院、江西建设职业技术学院、江西生物科技职业学院、江西青年职业学院、江西科技职业学院、江西航空职业技术学院、江西制造职业技术学院、江西工程职业学院、江西泰豪动漫职业学院、江西传媒职业学院、江西工商职业技术学院、江西水利职业学院、南昌影视传播职业学院、江西经济管理干部学院
景德镇：江西陶瓷工艺美术职业技术学院、景德镇陶瓷职业技术学院
萍乡：江西工业工程职业技术学院、江西应用工程职业学院、萍乡卫生职业学院
九江：九江职业技术学院、江西财经职业学院、九江职业大学、江西枫林涉外经贸职业学院、共青科技职业学院
新余：江西工程学院、赣西科技职业学院、江西冶金职业技术学院、江西新能源科技职业学院
鹰潭：江西师范高等专科学校
赣州：江西应用技术职业学院、江西环境工程职业学院、赣南卫生健康职业学院、赣州职业技术学院
吉安：吉安职业技术学院
宜春：宜春职业技术学院、江西农业工程职业学院、宜春幼儿师范高等专科学校、江西洪州职业学院
上饶：江西医学高等专科学校、上饶职业技术学院、上饶幼儿师范高等专科学校、江西婺源茶业职业学院
抚州：抚州职业技术学院、抚州幼儿师范高等专科学校
北京：北京社会管理职业学院
✋热门推荐