通道处于湘桂黔三省（区）交界之地，是贵州、桂林、张家界旅游线路的中心地带和怀化对接西部陆海通道的重要节点、张吉怀精品生态文化旅游经济带的重要地区、桂林至张家界与广州至贵阳黄金旅游线路重要的中继点、怀化对接国际旅游市场重要的桥头堡、引客入怀的重要入口。#首届湖南旅游发展大会##湖南旅游发展大会#

【石门至张家界高铁已纳入国家十四五规划，新建#常德# 至张家界铁路不具备可行性】3.关于石张、张崀桂、长益常张（不经石门）铁路规划建设。省委、省政府高度重视石张铁路的规划建设，在各方共同努力下,现已纳入国家铁路“十四五”发展规划，省发改委将继续加强向国家相关部委单位汇报衔接，争取石张铁路尽快开展前期工作，早日实现开工。依据现行国家铁路网规划布局，代表团所提张崀桂铁路中，张家界至怀化段为去年已建成张吉怀铁路，怀化至桂林段为中长期规划的研究项目，未纳入“十四五”规划，前期工作尚未启动，具体线站位尚未明确。当前国家启动了中长期铁路网规划修编工作，我们将积极争取国家将怀桂铁路作为建设项目纳入规划，适时启动建设。长益常张（不经石门）铁路中，长沙至常德段为年内将建成通车的常益长铁路，常德至张家界段利用2019年建成的黔张常铁路，不涉及新建线路。在国家严控平行线路建设的背景下，新建常德至张家界铁路不具备可行性。

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张家界市地处武陵山脉腹地，武陵山脉自贵州云雾山分支 入张家界市，又分三支。北支由湖北来凤龙山入市辖桑植县历山，桂英山，青龙山；中支沿澧水之北有天星山，红溪山，朝天山，青岩山，茅花界。南支行于澧水，沅水之间，有七星山，崇山，天门山，延入慈利县的大龙山，天合山。三支均到东到洞庭湖冲积平原而消失。张家界市境内山峦重叠，地表起伏很大，最高点海拔1890.4米，最低点海拔75米。张家界，奇峰三千，秀水八百，张家界的山大多是拔地而起山，山上峰峻石奇，或玲珑秀丽，或峥嵘可怖，或平展如台，或劲瘦似剑。张家界，既有千姿百态的岩溶地貌奇观,又有举世罕见的砂岩峰林异景。