【#台州市域铁路S2线# 台州市域铁路S2线环境影响评价第一次公示】台州S2线工程呈东西--南北走向，是台州西站（甬台温铁路、金台铁路）、台州站（杭绍台铁路、S1线）等重要枢纽站点客流集散通道和黄岩、椒江、台州湾新区组团间重要的城市快速联系通道。本次工程线路起自黄岩区北洋镇，经头陀镇北侧穿越大尖山隧道后沿325省道进入黄岩主城区、下穿甬台温、金台铁路及永宁江后到达台州西站，出站后沿黄岩区江口放射线、内环线进入椒江区台州站（与杭绍台铁路、市域铁路S1线换乘），出站后沿市府大道、G228国道、开发大道、聚洋大道至工程终点方特站。

建设内容：

S2线线路全长66km（含出入段线3.5km），其中地下线长度18.45km，山岭隧道长度3.36km，高架线长度42.79，地面线1.39km，地下线占比27.95%。设站22座，其中地下站7座，高架站14座（其中含预留站车埭站和大路线站），地面站1座；于台州站设S1线与S2线的联络线，联络线长1.075km，分别于北洋镇设北洋停车场、台州湾新区设滨海车辆段，控制中心与线网其他线路合建。

功能定位为市域铁路。速度目标值为140km/h（局部地段限速），运行市域D型车。

未来轨道交通国际强市，福州宏伟蓝图。
预留规划滨海快线F4线（福州-平潭），多条市域线规划出炉，经过连江、福清和滨海新城！启动市域铁路S1线建设，强化东南汽车城、江阴港城与福州主城的交通联系，规划市域铁路S2线，联系现代物流城与福州主城，规划市域铁路S3线，完善滨海新城对外铁路联系通道，规划市域铁路S6线，服务江阴港城、龙高半岛。

福州最新的 综合交通发展规划亮点颇多，比如预留规划滨海快线F4线（福州-平潭），多条市域线规划出炉，经过连江、福清和滨海新城！

启动市域铁路S1线建设，强化东南汽车城、江阴港城与福州主城的交通联系
规划市域铁路S2线，联系现代物流城与福州主城
规划市域铁路S3线，完善滨海新城对外铁路联系通道
规划市域铁路S6线，服务江阴港城、龙高半岛

近期最先启动的将是S1线，福清进入福州半小时通勤圈，S2、3、6属于远期规划了，利好滨海新城、福清和连江。另外，本次规划，涉及马尾的交通规划篇幅属实是有点少。

最新的市域线的规划提出，符合福州都市圈发展建设，更是拉伸福州城市框架的重要举措，福州越来越好。