#合肥综合性国家科学中心# 合肥造！两项世界级高端脑部成像医疗设备发布
央广网合肥12月5日消息(记者 张宣剑) 12月4日，“中国（安徽）自由贸易试验区暨合肥综合性国家科学中心生命健康与脑科学领域重大项目成果发布会”在安徽合肥高新区召开。
会上，发布了全球首套核磁兼容型脑PET和新一代术中磁共振成像系统。记者了解到，前者可以同时对脑部进行PET和MRI扫描，获取清晰图像；后者在应用中可以使脑肿瘤切除率提高30%，平均缩短手术时间近2小时，术后生存时间提高55%。
据悉，这两项系统填补了我国高端影像设备在脑科学研究领域的空白，推动国产高端医疗设备在脑科学影像领域达到国际领先水平。
全球首套核磁兼容型脑PET 可提前5-10年查出老年痴呆症
4日上午，在发布会现场展出的样机旁， 全球首套核磁兼容型脑PET系统设备研发单位中加健康研究院院长张弓介绍：“新系统可提前5~10年发现和预防老年痴呆症”。这也意味着，人类正在与老年痴呆症的较量中利用检测技术争取最宝贵的“时间”。就像两支遥遥相对的舰队，抢先发现对方，就意味着战场的主动权。
据悉，这套全球首发的核磁兼容型脑PET设备，可以同时对脑部进行PET和MRI扫描，获取清晰图像，能较为精准地发现神经退行性疾病的生物标志物，大大提高了痴呆症的早期筛查效率，还可在显著症状未显现时通过重复成像来评估诊断，提前五至十年发现阿兹海默病的微小病灶，从而通过医疗和营养干预阻止或延缓病发。
在此设备发布之前，如果要进行同类检查，需要使用全身PET仪器，每次费用约为1万元，新设备推出后，将把单次检查费用降低至1/5，检查中所使用的放射性同位素示踪剂用量减到约1/3，同时大幅提升检查准确度和效率。张弓表示，希望将它发展成一款‘筛查类产品’，有效地覆盖中国地市级城市。
新一代术中磁共振成像系统 为脑部手术精准导航
“60%的病人在脑部手术当时都无法确认肿瘤切除干净了没有，必须第二天才知道。”加拿大科学院院士John Saunders告诉记者，脑部肿瘤，特别是胶质瘤在脑中成树根状深嵌，同时在开颅手术中必然面对的颅压升高等状况，使得医生仅凭肉眼几乎无法分辨肿瘤与正常组织的分界，导致脑部肿瘤切除术复发率极高。
当天同步发布的新一代“术中磁共振成像系统”由张弓和John Saunders率领的团队主持研发。相比上一代产品，新一代术中核磁成像系统技术融合了多种世界或学科内领先的技术，包括代表顶端磁体开发技术的无液氦磁体设计，大胆新颖的磁体高精度光控移动技术，为避免医院花费高昂改造成本而采取的本地屏蔽设计，代表世界领先水平的柔性线圈的设计在内的多种新型技术。
经考证，使用术中核磁手术，脑肿瘤切除率提高30%，平均缩短手术时间近2小时，术后生存时间提高55%。
此外，新设备推出将打破国外技术垄断和市场定价权。目前此类设备主要依赖进口，且体型巨大，造价和手术室改造费用在单台600-1300万美元左右，新产品发布将医院设备引进成本降低至25-40%，成像时间缩短至1/3。
央广网合肥12月5日消息(记者 张宣剑) 12月4日，“中国（安徽）自由贸易试验区暨合肥综合性国家科学中心生命健康与脑科学领域重大项目成果发布会”在安徽合肥高新区召开。
会上，发布了全球首套核磁兼容型脑PET和新一代术中磁共振成像系统。记者了解到，前者可以同时对脑部进行PET和MRI扫描，获取清晰图像；后者在应用中可以使脑肿瘤切除率提高30%，平均缩短手术时间近2小时，术后生存时间提高55%。
据悉，这两项系统填补了我国高端影像设备在脑科学研究领域的空白，推动国产高端医疗设备在脑科学影像领域达到国际领先水平。
全球首套核磁兼容型脑PET 可提前5-10年查出老年痴呆症
4日上午，在发布会现场展出的样机旁， 全球首套核磁兼容型脑PET系统设备研发单位中加健康研究院院长张弓介绍：“新系统可提前5~10年发现和预防老年痴呆症”。这也意味着，人类正在与老年痴呆症的较量中利用检测技术争取最宝贵的“时间”。就像两支遥遥相对的舰队，抢先发现对方，就意味着战场的主动权。
据悉，这套全球首发的核磁兼容型脑PET设备，可以同时对脑部进行PET和MRI扫描，获取清晰图像，能较为精准地发现神经退行性疾病的生物标志物，大大提高了痴呆症的早期筛查效率，还可在显著症状未显现时通过重复成像来评估诊断，提前五至十年发现阿兹海默病的微小病灶，从而通过医疗和营养干预阻止或延缓病发。
在此设备发布之前，如果要进行同类检查，需要使用全身PET仪器，每次费用约为1万元，新设备推出后，将把单次检查费用降低至1/5，检查中所使用的放射性同位素示踪剂用量减到约1/3，同时大幅提升检查准确度和效率。张弓表示，希望将它发展成一款‘筛查类产品’，有效地覆盖中国地市级城市。
新一代术中磁共振成像系统 为脑部手术精准导航
“60%的病人在脑部手术当时都无法确认肿瘤切除干净了没有，必须第二天才知道。”加拿大科学院院士John Saunders告诉记者，脑部肿瘤，特别是胶质瘤在脑中成树根状深嵌，同时在开颅手术中必然面对的颅压升高等状况，使得医生仅凭肉眼几乎无法分辨肿瘤与正常组织的分界，导致脑部肿瘤切除术复发率极高。
当天同步发布的新一代“术中磁共振成像系统”由张弓和John Saunders率领的团队主持研发。相比上一代产品，新一代术中核磁成像系统技术融合了多种世界或学科内领先的技术，包括代表顶端磁体开发技术的无液氦磁体设计，大胆新颖的磁体高精度光控移动技术，为避免医院花费高昂改造成本而采取的本地屏蔽设计，代表世界领先水平的柔性线圈的设计在内的多种新型技术。
经考证，使用术中核磁手术，脑肿瘤切除率提高30%，平均缩短手术时间近2小时，术后生存时间提高55%。
此外，新设备推出将打破国外技术垄断和市场定价权。目前此类设备主要依赖进口，且体型巨大，造价和手术室改造费用在单台600-1300万美元左右，新产品发布将医院设备引进成本降低至25-40%，成像时间缩短至1/3。
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12月4日，“中国（安徽）自由贸易试验区暨合肥综合性国家科学中心生命健康与脑科学领域重大项目成果发布会”在安徽合肥高新区举行。会上发布了世界上第一台核磁兼容型脑PET和新一代术中磁共振成像系统，填补我国高端影像设备在脑科学研究领域的空白，推动国产高端医疗设备在脑科学影像领域达到国际领先水平。
据介绍，这套全球首发的核磁兼容型脑PET设备可以同时对脑部进行PET和MRI扫描，获取清晰图像，与全身PET系统相比，脑部PET系统可提高分辨率和灵敏度，较高的灵敏度可有效降低辐射，改善体积校正和运动校正，能较为精准地发现神经退行性疾病的生物标志物，大大提高了痴呆症的早期筛查效率，还可在显著症状未显现时通过重复成像来评估诊断，从而通过医疗和营养干预阻止或延缓病发。
在现场展出的样机旁，设备研发单位中加健康研究院院长张弓介绍：“新系统可提前5-10年发现和预防老年痴呆症”。这也意味着，人类在与老年痴呆症的较量中利用检测技术争取最宝贵的“时间”。
在此设备发布之前，如果要进行同类检查，需要使用全身PET仪器，每次费用约为1万元，新设备推出后，将把单次检查费用降低至1/5，检查中所使用的放射性同位素示踪剂用量减到约1/3，同时大幅提升检查准确度和效率。张弓表示，希望将它发展成一款“筛查类产品”，有效地覆盖中国地市级城市。
当天同步发布的新一代“术中磁共振成像系统”融合了多种世界或学科内领先的技术，包括代表顶端磁体开发技术的无液氦磁体设计，大胆新颖的磁体高精度光控移动技术，为避免医院花费高昂改造成本而采取的本地屏蔽设计，代表世界领先水平的柔性线圈的设计在内的多种新型技术。
此外，新设备推出将打破国外技术垄断和市场定价权。目前此类设备主要依赖进口，且体型巨大，造价和手术室改造费用在单台600万-1300万美元左右，新产品发布将医院设备引进成本降低至25%-40%，成像时间缩短至1/3。产品无需对手术室进行特殊改造，安装方便快捷，兼容常规手术器械，将真正成为脑部手术医生的强有力辅助。 https://t.cn/R2WxOni
12月4日，“中国（安徽）自由贸易试验区暨合肥综合性国家科学中心生命健康与脑科学领域重大项目成果发布会”在安徽合肥高新区举行。会上发布了世界上第一台核磁兼容型脑PET和新一代术中磁共振成像系统，填补我国高端影像设备在脑科学研究领域的空白，推动国产高端医疗设备在脑科学影像领域达到国际领先水平。
据介绍，这套全球首发的核磁兼容型脑PET设备可以同时对脑部进行PET和MRI扫描，获取清晰图像，与全身PET系统相比，脑部PET系统可提高分辨率和灵敏度，较高的灵敏度可有效降低辐射，改善体积校正和运动校正，能较为精准地发现神经退行性疾病的生物标志物，大大提高了痴呆症的早期筛查效率，还可在显著症状未显现时通过重复成像来评估诊断，从而通过医疗和营养干预阻止或延缓病发。
在现场展出的样机旁，设备研发单位中加健康研究院院长张弓介绍：“新系统可提前5-10年发现和预防老年痴呆症”。这也意味着，人类在与老年痴呆症的较量中利用检测技术争取最宝贵的“时间”。
在此设备发布之前，如果要进行同类检查，需要使用全身PET仪器，每次费用约为1万元，新设备推出后，将把单次检查费用降低至1/5，检查中所使用的放射性同位素示踪剂用量减到约1/3，同时大幅提升检查准确度和效率。张弓表示，希望将它发展成一款“筛查类产品”，有效地覆盖中国地市级城市。
当天同步发布的新一代“术中磁共振成像系统”融合了多种世界或学科内领先的技术，包括代表顶端磁体开发技术的无液氦磁体设计，大胆新颖的磁体高精度光控移动技术，为避免医院花费高昂改造成本而采取的本地屏蔽设计，代表世界领先水平的柔性线圈的设计在内的多种新型技术。
此外，新设备推出将打破国外技术垄断和市场定价权。目前此类设备主要依赖进口，且体型巨大，造价和手术室改造费用在单台600万-1300万美元左右，新产品发布将医院设备引进成本降低至25%-40%，成像时间缩短至1/3。产品无需对手术室进行特殊改造，安装方便快捷，兼容常规手术器械，将真正成为脑部手术医生的强有力辅助。 https://t.cn/R2WxOni
轴承噪声的种类，给你总结全了！
01 滚道声
滚道声是由于轴承旋转时，滚动体在滚道中滚动而激发出一种平稳且连续性的噪声，只有当其声压级或声调极大时才引起人们注意。其实，滚道声所激发的声能是有限的。在正常情况下，优质的6203轴承滚道声为25～27dB，这种噪声以承受径向载荷的单列深沟球轴承最为典型。
滚道声产生源在于受到载荷后的内外圈固有振动所致，由于内外圈和滚动体的弹性接触构成非线性振动系统。当润滑或加工精度不高时就会激发与此弹性特点有关的固有振动，传递到空气中则变为噪声。众所周知，即使是采用了当代最高超的制造科技加工轴承零件，其工作表面总会存在程度不一的微小几何误差，从而使滚道与滚动体间产生微小波动激发振动系统固有振动。尽管它是不可避免的，然而可采取高精度加工零件工作表面，正确选用轴承及精确使用轴承使之降噪减振。
特点：
噪声、振动具有随机性；
振动频率在1kHz以上；
不论转速怎样变化，噪声主频率几乎不变，而声压级则随转速增加而提高；
当径向游隙增大时，声压级急剧增加；
轴承座刚性越大，总声压级越低；即使转速升高，其总声压级也增加不大；
润滑剂粘度越高，声压级越低，但对于脂润滑，其粘度、皂纤维的形状大小均能影响噪声值。
02 落体滚动声
该噪声一般情况出现在低转速下，且承受径向载荷的大型轴承。当轴承在径向载荷下运转，分为轴承内载荷区与非载荷区，若轴承具有一定径向游隙时，非载荷区的滚动体与内滚道不接触，但因离心力的作用则可能与外圈接触。因此，在低转速下，当离心力小于滚动体自重时，滚动体会落下并与内滚道或保持架碰撞且激发轴承的固有振动和噪声。
特点：
脂润滑时易产生，油润滑时不易产生。当用劣质润滑脂时更易产生；
冬季常常发生；
对于只作用径向载荷且径向游隙较大时也易产生；
在某特定范围内也会产生，且不同尺寸的轴承其速度范围也不同；
可能是连续声亦可能是断续声；
该强迫振动常激发外圈的二阶、三阶弯曲固有振动，从而发出该噪声。通过采用预载荷方法可有效降低该噪声，减少装机后轴承工作径向游隙，选用良好润滑剂亦能有所改善，有些国外企业采用轻型滚动体，如陶瓷滚子或空心滚子等措施来防止这种噪声的产生。
03 尖鸣声
它来源于金属间滑动摩擦产生的相当剧烈的尖叫声，尽管此时轴承温升不高，对轴承寿命和润滑脂寿命也无多大影响，也不影响旋转，但声音尖锐令人不安。承受径向载荷的大型短圆柱滚子轴承常有此噪声。这种噪声可采用减少轴承径向游隙和采用浅度外圈滚道结构来防止。
特点：
轴承径向游隙大时易产生；
通常出现在脂润滑中，油润滑则较罕见；
随着轴承尺寸增大而减小，且常在某转速范围内出现；
冬季时常出现；
它的出现是无规则且不可预知的，并且与填脂量及性能、安装运转条件有关。
04 保持架声
在轴承旋转过程中，保持架的自由振动以及它与滚动体或套圈相撞击就会发出此噪声。它在各类轴承中都可能出现，但其声压级不太高而且是低频率的。
由于保持架兜孔间隙及保持架与套圈间隙在轴承成品中不可避免，因此彻底消除保持架声十分困难，但可通过减少装配误差，优选合理的间隙和保持架窜动量来改善。
另一种保持架特殊声，是由于保持架与其他轴承零件引导面间的摩擦引发保持架的自激振动而发生的喧嚣声。深沟球轴承的冲压保持架较薄，在径向和轴向平面内的弯曲刚度较低，整体稳定性差，轴承高速旋转时就会因弯曲变形而产生自激振动，引起“蜂鸣声”。
当轴承在径向载荷作用下且油脂性能差的情况下，运转初期会听到“咔嚓、咔嚓”的噪声，这主要是由于滚动体在离开载荷区后，滚动体突然加速而与保持架相撞而发出的噪声，这种撞击声不可避免，但随着运转一段时间后会消失。
特点：
冲压保持架及塑料保持架均可产生；
不论是稀油还是脂润滑均会出现；
当外圈承受弯矩时最易发生；
径向游隙大时容易出现。
防止保持架噪声措施如下：
为使保持架公转运动稳定，应尽量采用套圈引导方式并注意给予引导面的充分润滑，对高速工况下的圆锥滚子轴承结构给予改进，将滚子引导的L 型保持架改为套圈挡边引导的Z 型保持架；
轴承高速旋转时，兜孔间隙大的轴承其保持架振动振幅远大于兜孔间隙小的保持架振动振幅，所以兜孔间隙取值尤为重要；
尽量减小径向游隙；
尽量提高保持架制造精度，改善保持架表面质量，有利于减小滚动体与保持架发生碰撞或摩擦产生的噪声；
积极采用先进的清洗科技，对零配件和合套后的产品进行有效彻底的清洗，提高轴承的洁净度。
05 滚动体通过振动引发的噪声
当轴承在径向载荷作用下运转，其内部只有若干个滚动体承受载荷，由于与套圈的弹性接触构成的“弹簧”支承使滚动体在通过径向载荷作用线产生了周期性振动，而转轴中心因此会上下垂直移动或做水平方向移动，同时引发噪声。这类振动称之为滚动体通过振动，在低速运转时表现更为明显。
而其振幅则与轴承类型、径向载荷、径向游隙及滚动体数目有关。通常该振幅较小，若振幅大时才形成危害。为此，常采用减小径向游隙或施加适当的预载荷来降低。
01 滚道声
滚道声是由于轴承旋转时，滚动体在滚道中滚动而激发出一种平稳且连续性的噪声，只有当其声压级或声调极大时才引起人们注意。其实，滚道声所激发的声能是有限的。在正常情况下，优质的6203轴承滚道声为25～27dB，这种噪声以承受径向载荷的单列深沟球轴承最为典型。
滚道声产生源在于受到载荷后的内外圈固有振动所致，由于内外圈和滚动体的弹性接触构成非线性振动系统。当润滑或加工精度不高时就会激发与此弹性特点有关的固有振动，传递到空气中则变为噪声。众所周知，即使是采用了当代最高超的制造科技加工轴承零件，其工作表面总会存在程度不一的微小几何误差，从而使滚道与滚动体间产生微小波动激发振动系统固有振动。尽管它是不可避免的，然而可采取高精度加工零件工作表面，正确选用轴承及精确使用轴承使之降噪减振。
特点：
噪声、振动具有随机性；
振动频率在1kHz以上；
不论转速怎样变化，噪声主频率几乎不变，而声压级则随转速增加而提高；
当径向游隙增大时，声压级急剧增加；
轴承座刚性越大，总声压级越低；即使转速升高，其总声压级也增加不大；
润滑剂粘度越高，声压级越低，但对于脂润滑，其粘度、皂纤维的形状大小均能影响噪声值。
02 落体滚动声
该噪声一般情况出现在低转速下，且承受径向载荷的大型轴承。当轴承在径向载荷下运转，分为轴承内载荷区与非载荷区，若轴承具有一定径向游隙时，非载荷区的滚动体与内滚道不接触，但因离心力的作用则可能与外圈接触。因此，在低转速下，当离心力小于滚动体自重时，滚动体会落下并与内滚道或保持架碰撞且激发轴承的固有振动和噪声。
特点：
脂润滑时易产生，油润滑时不易产生。当用劣质润滑脂时更易产生；
冬季常常发生；
对于只作用径向载荷且径向游隙较大时也易产生；
在某特定范围内也会产生，且不同尺寸的轴承其速度范围也不同；
可能是连续声亦可能是断续声；
该强迫振动常激发外圈的二阶、三阶弯曲固有振动，从而发出该噪声。通过采用预载荷方法可有效降低该噪声，减少装机后轴承工作径向游隙，选用良好润滑剂亦能有所改善，有些国外企业采用轻型滚动体，如陶瓷滚子或空心滚子等措施来防止这种噪声的产生。
03 尖鸣声
它来源于金属间滑动摩擦产生的相当剧烈的尖叫声，尽管此时轴承温升不高，对轴承寿命和润滑脂寿命也无多大影响，也不影响旋转，但声音尖锐令人不安。承受径向载荷的大型短圆柱滚子轴承常有此噪声。这种噪声可采用减少轴承径向游隙和采用浅度外圈滚道结构来防止。
特点：
轴承径向游隙大时易产生；
通常出现在脂润滑中，油润滑则较罕见；
随着轴承尺寸增大而减小，且常在某转速范围内出现；
冬季时常出现；
它的出现是无规则且不可预知的，并且与填脂量及性能、安装运转条件有关。
04 保持架声
在轴承旋转过程中，保持架的自由振动以及它与滚动体或套圈相撞击就会发出此噪声。它在各类轴承中都可能出现，但其声压级不太高而且是低频率的。
由于保持架兜孔间隙及保持架与套圈间隙在轴承成品中不可避免，因此彻底消除保持架声十分困难，但可通过减少装配误差，优选合理的间隙和保持架窜动量来改善。
另一种保持架特殊声，是由于保持架与其他轴承零件引导面间的摩擦引发保持架的自激振动而发生的喧嚣声。深沟球轴承的冲压保持架较薄，在径向和轴向平面内的弯曲刚度较低，整体稳定性差，轴承高速旋转时就会因弯曲变形而产生自激振动，引起“蜂鸣声”。
当轴承在径向载荷作用下且油脂性能差的情况下，运转初期会听到“咔嚓、咔嚓”的噪声，这主要是由于滚动体在离开载荷区后，滚动体突然加速而与保持架相撞而发出的噪声，这种撞击声不可避免，但随着运转一段时间后会消失。
特点：
冲压保持架及塑料保持架均可产生；
不论是稀油还是脂润滑均会出现；
当外圈承受弯矩时最易发生；
径向游隙大时容易出现。
防止保持架噪声措施如下：
为使保持架公转运动稳定，应尽量采用套圈引导方式并注意给予引导面的充分润滑，对高速工况下的圆锥滚子轴承结构给予改进，将滚子引导的L 型保持架改为套圈挡边引导的Z 型保持架；
轴承高速旋转时，兜孔间隙大的轴承其保持架振动振幅远大于兜孔间隙小的保持架振动振幅，所以兜孔间隙取值尤为重要；
尽量减小径向游隙；
尽量提高保持架制造精度，改善保持架表面质量，有利于减小滚动体与保持架发生碰撞或摩擦产生的噪声；
积极采用先进的清洗科技，对零配件和合套后的产品进行有效彻底的清洗，提高轴承的洁净度。
05 滚动体通过振动引发的噪声
当轴承在径向载荷作用下运转，其内部只有若干个滚动体承受载荷，由于与套圈的弹性接触构成的“弹簧”支承使滚动体在通过径向载荷作用线产生了周期性振动，而转轴中心因此会上下垂直移动或做水平方向移动，同时引发噪声。这类振动称之为滚动体通过振动，在低速运转时表现更为明显。
而其振幅则与轴承类型、径向载荷、径向游隙及滚动体数目有关。通常该振幅较小，若振幅大时才形成危害。为此，常采用减小径向游隙或施加适当的预载荷来降低。
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