东风标致4008炫夜版正式上市，指导售价区间为17.07万-18.67万元，新车共推出2款车型，并采用官方直售模式。外观方面，新车延续了家族式设计语言，并新增了全新的炽热红车身颜色，使用BLACKPACK炫黑套件、悬浮式车顶、18 寸轮圈、獠牙头灯组等。内饰方面，新车使用了全黑的配色，搭载环抱一体式i-Cockpit唯我座舱。此外，炫夜版配备了小幅赛车式多功能真皮方向盘、12.3 英寸全液晶仪表盘 、10 英寸中控液晶屏、游艇式电子档杆等。值得一提的是，中控屏内置了 Blue-I 2.0 智能网联系统，可实现智能语音、在线导航、信息娱乐、紧急呼叫等功能。智能与安全配置方面，新车搭载了ACC自适应巡航、LKA车道偏离辅助、ABSD主动盲点监测、AEBS主动紧急刹车系统等。动力方面，新车将搭载一台 1.8T 涡轮增压四缸发动机，最大功率 211 马力，峰值扭矩 300 牛 · 米，匹配爱信 8 速手自一体变速箱。#新车#

#双龙蒂维拉# 双龙正式公布了旗下的新车“TORRES”，并首次公开了外观形象和主要配置。

Torres的外观设计拥有硬派SUV 的风格。前部采用了立式散热器格栅，采用短而重复的立式格栅和防滑塑料组成了一体式保险杠。视觉效果非常硬朗。

其实双龙的设计风格也是受到了Jeep品牌和丰田品牌的影响。因为早年双龙品牌在发展的时候，受到美国，日本的帮助很大。

车身侧面，线条并不复杂，还是以英朗的风格为主，宽大方正的轮拱造型，营造出了比较越野的感觉。比较独特的地方是C柱的区域，采用了银色的装饰，在这个地方，双龙还会提供可以选装的储物箱。车尾原来属于备胎罩的地方被设计成了六边形的很小的备胎罩作为装饰。

Torres 的内饰采用了 Slim&Wide 概念的无按钮数字界面，设计很简洁，线条都是直来直去的。

方向盘的造型非常夸张，类似于四边形的设计，四幅式的方向盘看上去有些笨重，并不显得精致。

科技感的配置还可以，入门车型标配全液晶数字仪表盘、12.3英寸中控大屏幕、8英寸无按键式的空调控制面板。但是挡把没有采用电子挡把。

它有一个很大的存储空间，后备厢的常规容积为 703L，可同时容纳 4 个高尔夫球包和 4 个波士顿包（旅行手提包）。

动力部分，搭载1.5T汽油直喷GDI涡轮发动机和爱信第三代6速自动变速器。这都不是很先进的技术。双龙其实也不具备开发先进技术的能力了。

配置方面，采用包括驾驶员膝部安全气囊在内的8个安全气囊，确保高安全性和驾驶便利性。

入门级车型开始，配置就比较丰富，搭载了前车偏离警告（FVSW），紧急制动辅助（AEB），前方碰撞警告（FCW），车道偏离警告（LDW），车道保持辅助（LKA），驾驶警告（DAW）、安全距离警告（SDW）和多重防撞系统。

外观颜色有铁金属、森林绿、樱桃红等7种，双色车身组合时最多提供12种选择。内饰颜色包括黑色、卡其色和棕色。此外，还计划开发和运营位于C柱上的侧置储物箱等适合休闲环境的各种定制产品。

新车定于7月上市，售价在2690～3040万韩元之间（折合人民币13.98~15.80万元之间）。新车销量不要有很高期待，肯定卖不过现代和起亚的车型。但是这款新车后期或许会与比亚迪合作，搭载比亚迪的新能源技术，还是值得期待的！

大疆“上车”，微型车智能化会有人买单吗？（中）
原创 林品慧 AutoLab

大疆宝骏KiWi EV联名款含金量如何？

去年 4 月的上海车展上，宝骏 KiWi EV大疆联名款就已经以概念车的形式亮相。

乍一看，车身侧面书写的“Powered by DJI”具有一定迷惑性，因为这并不是一台由大疆提供电机或者电池的车。准确来说，整个车身都和大疆无关。

与其他宝骏旗下的新能源车型不同，联名款的车身硬件由宝骏负责，而软件系统则是由大疆主导开发。

联名款最大的亮点就是搭载了大疆开发的智能驾驶控制器硬件平台，以及系统数据闭环系统，可以实现自适应巡航、车道保持、拨杆变道、智能避障等L2级别的自动辅助驾驶基础功能，以及自主泊车等智能停车功能。

纵观目前国内的新能源汽车，配备驾驶辅助功能的车型定价大多在10-20万元左右，而按照宝骏的定位和价格，这款大疆联名款的KiWi EV定价大概会在10-15万左右，宝骏也在车展上标榜了“人人都能拥有的智能驾驶”的理念。

不过，既然说到带有L2级驾驶辅助功能的微型车，就不得不再提一下零跑T03了。

如果大疆联名款KiWi的售价确实是外界所预估的10-15万，这辆以智能驾驶为卖点的微型车是否是“人人都能拥有”，或者说，“人人都想拥有”，就得打一个问号了。

要知道，同样拥有LKA车道保持辅助、AEB自动紧急制动、ACC自适应巡航、自主泊车功能，且续航更长的零跑T03，只卖8.99万。