利物浦相继签下葡超赛季评分前二球员,排名第三的来自伊朗
最近,利物浦官宣签下了本菲卡前锋努涅斯,这位来自乌拉圭的前锋转会费固定+浮动总价高达1亿欧元,他被视为是继苏亚雷斯和卡瓦尼之后乌拉圭国家队的锋线领军人物。
努涅斯在欧冠淘汰赛两回合对阵利物浦的比赛中都有进球,直接交锋的精彩表现让克洛普对他十分欣赏,所以在夏天直接推进俱乐部购买了这位很有潜质的球员,很多利物浦球迷认为努涅斯会成为安菲德尔的新托雷斯。
值得一提的是,利物浦在年初还从葡超引进了一位前锋,哥伦比亚人路易斯-迪亚斯。在2021-22赛季的欧冠小组赛上,利物浦就和波尔图同分一组,迪亚斯满场飞奔耐力超人并且有着犀利突破,他让克洛普眼前一亮。
加盟利物浦后,他用很短的时间便适应了克洛普的快打旋风的战术体系,并逐渐成为了首发球员。
笔者发现,上赛季的葡超赛场,迪亚斯和努涅斯在whoscored的场均得分竟然高居前二,迪亚斯场均7.9分,努涅斯场均7.62分,可以说利物浦直接挖走了葡超两大招牌球员。并且,迪亚斯和努涅斯上赛季在葡超场均都能制造一个进球,迪亚斯18场14球4助攻,努涅斯28场26球4助攻。
值得一提的是,上赛季葡超场均评分第3的球员是伊朗人塔雷米,这位波尔图主力前锋上赛季在32场联赛中打进20球助攻12次,同样是葡超顶级球员。
可为什么塔雷米的转会消息寥寥无几,特别是在夏窗几乎无人问津?笔者认为有以下几点原因,首先塔雷米即将年满30周岁了,他几乎没有提升空间了,所以顶级豪门不会买他来打主力。其次,塔雷米的合同在后年才到期,今年夏天波尔图对他的要价肯定不低。最后,塔雷米似乎自己的转会意愿也不强,特别是随波尔图获得双冠王之后,他更想留在这里成为名宿。
不过在上赛季,还是能看到一些关于塔雷米的转会传闻的,其中就包括了AC米兰对他的渴望,吉鲁和伊布毕竟老迈,特别是伊布要在明年年初才能复出,而他们迟迟未能将贝洛蒂签下,所以塔雷米也是一个不错的选择吧。#世界杯#
最近,利物浦官宣签下了本菲卡前锋努涅斯,这位来自乌拉圭的前锋转会费固定+浮动总价高达1亿欧元,他被视为是继苏亚雷斯和卡瓦尼之后乌拉圭国家队的锋线领军人物。
努涅斯在欧冠淘汰赛两回合对阵利物浦的比赛中都有进球,直接交锋的精彩表现让克洛普对他十分欣赏,所以在夏天直接推进俱乐部购买了这位很有潜质的球员,很多利物浦球迷认为努涅斯会成为安菲德尔的新托雷斯。
值得一提的是,利物浦在年初还从葡超引进了一位前锋,哥伦比亚人路易斯-迪亚斯。在2021-22赛季的欧冠小组赛上,利物浦就和波尔图同分一组,迪亚斯满场飞奔耐力超人并且有着犀利突破,他让克洛普眼前一亮。
加盟利物浦后,他用很短的时间便适应了克洛普的快打旋风的战术体系,并逐渐成为了首发球员。
笔者发现,上赛季的葡超赛场,迪亚斯和努涅斯在whoscored的场均得分竟然高居前二,迪亚斯场均7.9分,努涅斯场均7.62分,可以说利物浦直接挖走了葡超两大招牌球员。并且,迪亚斯和努涅斯上赛季在葡超场均都能制造一个进球,迪亚斯18场14球4助攻,努涅斯28场26球4助攻。
值得一提的是,上赛季葡超场均评分第3的球员是伊朗人塔雷米,这位波尔图主力前锋上赛季在32场联赛中打进20球助攻12次,同样是葡超顶级球员。
可为什么塔雷米的转会消息寥寥无几,特别是在夏窗几乎无人问津?笔者认为有以下几点原因,首先塔雷米即将年满30周岁了,他几乎没有提升空间了,所以顶级豪门不会买他来打主力。其次,塔雷米的合同在后年才到期,今年夏天波尔图对他的要价肯定不低。最后,塔雷米似乎自己的转会意愿也不强,特别是随波尔图获得双冠王之后,他更想留在这里成为名宿。
不过在上赛季,还是能看到一些关于塔雷米的转会传闻的,其中就包括了AC米兰对他的渴望,吉鲁和伊布毕竟老迈,特别是伊布要在明年年初才能复出,而他们迟迟未能将贝洛蒂签下,所以塔雷米也是一个不错的选择吧。#世界杯#
#魔都夜话[超话]#上海弄堂小食文化四大金刚:大饼、油条、豆浆、粢饭糕,是上海家喻户晓的常见早餐,每条石子路每个弄堂口都有摊点。可上世纪八十年代老一辈厨工退休后,四大金刚逐渐淡出餐桌,究其原因,太苦,需要凌晨三点开工制作,特别是大饼工艺,基本无人传承,有炉温要求,还有炉壁烧烤技艺,伤手,高温。正宗大饼甜的有芝麻糖馅,咸的有葱花夹层,外表有芝麻,外脆里嫩。
“钱是我们赚的,却被忽视”…现代汽车内燃机研究人员接连辞职 : 韩民族日报
https://t.cn/A6aP7uaG
汽车产业正处于变革阶段。传统整车企业要从内燃机制造商向“综合出行服务公司”转型。这也是全世界整车企业投资电动汽车、氢燃料车等环保汽车生产和无人驾驶、城市空中交通(UAM)等新技术的原因。财界排名第三、韩国的代表性整车企业现代汽车集团也是如此。
关键是通过维持内燃机竞争力确保收益的同时,在正确的时机以多大的费用实现转换。这同样适用于内部人事上的调整。但是,最近对维持现代汽车竞争力起到核心作用的研究人员纷纷离开,士气低落的说法不断传出。实际气氛如何令人非常好奇。
为了间接地了解内部氛围,在8-11日,记者倾听了最近辞职的8名员工讲述的故事。其中5人于2022年、两人于2021年、1人于2018年辞职。这些员工平均在现代汽车作了6.2年,其中最长为10年,最短为2年零8个月。
他们传达的氛围也与公司内外的评价类似。他们说研究岗位“士气低落”现象非常普遍。2012年入职,今年2月提交辞呈后加入初创企业的甲某表示,现代汽车的研究开发组织应该分为两大类。即“创造收益的现有研究开发组织”和“为长期未来做准备的研究开发组织”。现代汽车组建了自动驾驶、城市空中交通、咨询娱乐开发组织,分别在江南、龙山、板桥等地设立了办公室。这是为了吸引新事业领域的人才。适用或即将适用与现有研究岗位不同的薪酬体系。
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关键是通过维持内燃机竞争力确保收益的同时,在正确的时机以多大的费用实现转换。这同样适用于内部人事上的调整。但是,最近对维持现代汽车竞争力起到核心作用的研究人员纷纷离开,士气低落的说法不断传出。实际气氛如何令人非常好奇。
为了间接地了解内部氛围,在8-11日,记者倾听了最近辞职的8名员工讲述的故事。其中5人于2022年、两人于2021年、1人于2018年辞职。这些员工平均在现代汽车作了6.2年,其中最长为10年,最短为2年零8个月。
他们传达的氛围也与公司内外的评价类似。他们说研究岗位“士气低落”现象非常普遍。2012年入职,今年2月提交辞呈后加入初创企业的甲某表示,现代汽车的研究开发组织应该分为两大类。即“创造收益的现有研究开发组织”和“为长期未来做准备的研究开发组织”。现代汽车组建了自动驾驶、城市空中交通、咨询娱乐开发组织,分别在江南、龙山、板桥等地设立了办公室。这是为了吸引新事业领域的人才。适用或即将适用与现有研究岗位不同的薪酬体系。
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