#米克的去向# F1媒体记者Joe Saward表示，哈斯车队正在对米克-舒马赫越来越不耐烦，米克造成的车损已经超过200万美元。米克的团队也正在为他寻找2023年的其余机会，包括阿斯顿-马丁车队。Saward指出，米克可能与阿斯顿-马丁产生联系的原因有两个，首先他是一位德国人，阿斯顿-马丁非常重视德国市场；其次，米克的速度不如少东家兰斯-斯托尔，至少目前看起来是这样。#F1[超话]#

【马格努森】完全准备好F1还需要3个月

2020年离开F1后，马格努森参加了IMSA的房车赛，并参加了一场印地车。在马泽平事件后，他紧急回到哈斯。2022赛季首战巴林GP，只跑了一天半测试的他最终拿下第5，展示了惊人的成就。
哈斯代表施泰纳说：“马格努森在这1年中成长，他应该理解了跑F1是多么棒的事情。一个人只有离开后才会注意到失去的东西，这样子复归就是梦幻结局。”
但毕竟离开了1年，还是给他带来了极大的影响。在沙特GP的Q3，马格努森表示“脖子已经断了”，也就是说他无法在弯道中支撑自己的脑袋。
马格努森的理疗师说：“问题在于，过去一年他不再需要使用F1所需要的肌肉，跑房车对身体的要求远低于F1。凯文完全回复还需要一段时间，正常来说冬季的两个月需要每天训练，但现在赛季已经开始了，在比赛和奔波之间要做要训练更加困难。所以，如果他的身体状态不错，那么还需要3个月左右。”

#赛车##F1#

2022赛季FIA要求F1赛车最低重量限制为798公斤，目前车队都存在严重赛车过重现实问题。

红牛车队（RB18）和梅赛德斯车队（W13）两台赛车超出最低限重15公斤。

法拉利车队（F1-75）超出10公斤及迈凯伦车队（MCL36）以及哈斯车队（VF22）两台赛车则超出5公斤。

而尽可能地降低车重车队目前只能清除车身上的部分涂装来进行降低重量。

比如迈凯伦车队减少引擎罩已从发布时的橙色改成了黑色，阿斯顿马丁车队减少侧箱区域的部分涂装。

阿斯顿·马丁车队首席技术官表示：我们把整台赛车从头到尾都复查一遍，尽可能地减少涂料我想我们总共减少大约350克的重量。
#在路上wagon##F1#