#交通微发布# 【安徽出台十条政策，支持通用航空产业发展】安徽省人民政府办公厅关于印发支持通用航空产业发展若干政策的通知
各市人民政府，省政府各部门、各直属机构：
经省政府同意，现将《安徽省支持通用航空产业发展的若干政策》印发给你们，请结合实际，认真贯彻落实。
安徽省人民政府办公厅
2022年2月13日
安徽省支持通用航空产业发展的若干政策
为贯彻落实省委、省政府关于加快推进通用航空产业发展的决策部署，推动安徽通用航空产业高质量发展，助力“三地一区”建设，结合我省实际，制定以下政策。
一、支持通用机场及运输机场投资运营。对年度通用航空飞行达到1000架次（起降计1架次）的A类通用机场、达到2000架次的运输机场，由省级财政对通用机场及运输机场的运营公司分别给予最高100万元的补助，每个机场补助期限不超过3年，所需资金通过省民航发展专项资金予以解决。鼓励各地制定相应支持政策。鼓励社会资本采用多种方式参与我省通用机场投资和运营管理。（责任单位：省财政厅、省交通运输厅，各市政府按职责分工负责）
二、建立低空飞行服务保障体系。加快推进飞行服务站及其他配套设施建设，建立全省低空飞行服务保障体系并实现稳定运营。由省级财政对全省低空飞行服务保障体系工程建设项目，按照不超过审定合同额的20%进行补助。对运营亏损部分按照每年最高600万元进行补助，连续补贴4年，所需资金通过省民航发展专项资金予以解决。（责任单位：省交通运输厅、省财政厅、民航安徽空管分局按职责分工负责）
三、鼓励新开通航运输航线。支持采用多样化机型，进一步完善全省通用航空航线网络布局，开展常态化运营。对于新开通的通用航空载客运输固定航线年度运营发生亏损的，由省级财政对执飞通用航空企业按照最高0.4万元/飞行小时进行补贴，连续补贴3年，所需资金通过省民航发展专项资金予以解决。鼓励各地制定相应支持政策。（责任单位：省交通运输厅、省财政厅、民航安徽监管局，各市政府按职责分工负责）
四、提升通航研发制造水平。加快军民两用技术双向转移转化研发，统筹使用有关专项资金，支持涡轴、涡桨多类发动机、飞机起降系统、减速传动系统和关键原材料、电子元器件等领域优势军用技术向通用航空领域转移转化，推动省内通用航空整机动力系统、机载系统等加快实现自主可控。按现行政策，在关键设备购置、专项研制费用、高新技术企业认定、发明专利、科技进步等方面给予通用航空制造类企业奖励和补贴，奖补资金由省有关部门在对应专项资金中解决。（责任单位：省发展改革委、省科技厅、省经济和信息化厅、省财政厅、省军区办公室、省委军民融合办等按职责分工负责）
五、畅通通航企业融资渠道。支持各类社会资本与国内外知名企业合作，在我省设立通用航空企业。支持省内符合条件的通用航空企业发行企业债券、中期票据、短期融资券，引导银行类金融机构加大对省内通用航空企业的信贷支持。支持符合条件的通用航空企业上市挂牌融资，并按照《安徽省企业上市（挂牌）省级财政奖励实施办法》给予奖励。全面落实通用航空类企业按规定享受减半征收所得税优惠范围、企业研发费用加计扣除等各项税收优惠政策。（责任单位：省科技厅、省财政厅、省地方金融监管局、省税务局、人行合肥中心支行等按职责分工负责）
六、鼓励拓展通航应用场景。支持各市、县（市、区）政府和省级相关主管部门通过直接购买通用航空飞机或通用航空服务的方式，在航空运动、巡查处置、医疗救助、森林灭火、城市消防、应急救灾、国土测绘、交通指挥、农药喷洒、气象探测等领域推广应用。鼓励发展通用航空消费新市场，对开展低空旅游、应急救援、飞行体验、物流快递等市场化服务的通用航空运营企业，各地可采取财政补贴、贴息支持、购买服务等方式扶持其发展。（责任单位：省公安厅、省卫生健康委、省自然资源厅、省交通运输厅、省农业农村厅、省水利厅、省文化和旅游厅、省应急厅、省体育局、省林业局、省气象局，民航安徽监管局、民航安徽空管分局，各市政府按职责分工负责）
七、深化通航产业合作。支持举办通用航空类产品推介会和供求对接会等活动，促进省内整机研制单位向国内外销售民用航空飞行器。将境外知名通用航空类专业展会列入年度安徽省重点境外展会目录，对符合条件参展企业给予一定补助，资金由省有关部门在对应专项资金中解决。（责任单位：省商务厅、省贸促会按职责分工负责）
八、大力开展通航科普教育。鼓励社会资本投资通用航空培训机构，支持通用航空企业在省内开展航空文化科普、应急体验及航空驾驶体验，建设航空文化科普体验中心，开展面向青少年的航空教育及航模培训业务。符合有关政策要求的，由省有关部门统筹使用对应专项资金给予支持。（责任单位：省教育厅、省科技厅、省体育局、民航安徽监管局、民航安徽空管分局按职责分工负责）
九、打造高品质通航小镇。支持发展以通用航空旅游、通用航空会展、航空文化、通用航空制造为特色的通航小镇，积极争取中央预算内投资对通航小镇的支持，鼓励市、县（市、区）整合各类财政资金，加大对通航小镇建设的投入力度。（责任单位：省发展改革委、省财政厅、省文化和旅游厅，各市政府按职责分工负责）
十、重视通航人才培养。支持省内有条件的高校和职业院校开设通用航空类专业，培养飞行、适航、航空器和发动机制造维修等专业技术和管理人才。对通用航空产业发展相关的企事业单位引进的高端人才，按规定享受省高层次人才引进资助政策。支持符合条件的通用航空企业申请技工大省专项扶持资金。鼓励各市结合实际，将通用航空企业高级管理、运营、管制、机务、航务等列为急需紧缺或特殊人才，按照相应政策，在医疗保障、住房保障、子女入学等方面予以支持。（责任单位：省教育厅、省人力资源社会保障厅、省住房城乡建设厅等，各市政府按职责分工负责）https://t.cn/A6654sDN
各市人民政府，省政府各部门、各直属机构：
经省政府同意，现将《安徽省支持通用航空产业发展的若干政策》印发给你们，请结合实际，认真贯彻落实。
安徽省人民政府办公厅
2022年2月13日
安徽省支持通用航空产业发展的若干政策
为贯彻落实省委、省政府关于加快推进通用航空产业发展的决策部署，推动安徽通用航空产业高质量发展，助力“三地一区”建设，结合我省实际，制定以下政策。
一、支持通用机场及运输机场投资运营。对年度通用航空飞行达到1000架次（起降计1架次）的A类通用机场、达到2000架次的运输机场，由省级财政对通用机场及运输机场的运营公司分别给予最高100万元的补助，每个机场补助期限不超过3年，所需资金通过省民航发展专项资金予以解决。鼓励各地制定相应支持政策。鼓励社会资本采用多种方式参与我省通用机场投资和运营管理。（责任单位：省财政厅、省交通运输厅，各市政府按职责分工负责）
二、建立低空飞行服务保障体系。加快推进飞行服务站及其他配套设施建设，建立全省低空飞行服务保障体系并实现稳定运营。由省级财政对全省低空飞行服务保障体系工程建设项目，按照不超过审定合同额的20%进行补助。对运营亏损部分按照每年最高600万元进行补助，连续补贴4年，所需资金通过省民航发展专项资金予以解决。（责任单位：省交通运输厅、省财政厅、民航安徽空管分局按职责分工负责）
三、鼓励新开通航运输航线。支持采用多样化机型，进一步完善全省通用航空航线网络布局，开展常态化运营。对于新开通的通用航空载客运输固定航线年度运营发生亏损的，由省级财政对执飞通用航空企业按照最高0.4万元/飞行小时进行补贴，连续补贴3年，所需资金通过省民航发展专项资金予以解决。鼓励各地制定相应支持政策。（责任单位：省交通运输厅、省财政厅、民航安徽监管局，各市政府按职责分工负责）
四、提升通航研发制造水平。加快军民两用技术双向转移转化研发，统筹使用有关专项资金，支持涡轴、涡桨多类发动机、飞机起降系统、减速传动系统和关键原材料、电子元器件等领域优势军用技术向通用航空领域转移转化，推动省内通用航空整机动力系统、机载系统等加快实现自主可控。按现行政策，在关键设备购置、专项研制费用、高新技术企业认定、发明专利、科技进步等方面给予通用航空制造类企业奖励和补贴，奖补资金由省有关部门在对应专项资金中解决。（责任单位：省发展改革委、省科技厅、省经济和信息化厅、省财政厅、省军区办公室、省委军民融合办等按职责分工负责）
五、畅通通航企业融资渠道。支持各类社会资本与国内外知名企业合作，在我省设立通用航空企业。支持省内符合条件的通用航空企业发行企业债券、中期票据、短期融资券，引导银行类金融机构加大对省内通用航空企业的信贷支持。支持符合条件的通用航空企业上市挂牌融资，并按照《安徽省企业上市（挂牌）省级财政奖励实施办法》给予奖励。全面落实通用航空类企业按规定享受减半征收所得税优惠范围、企业研发费用加计扣除等各项税收优惠政策。（责任单位：省科技厅、省财政厅、省地方金融监管局、省税务局、人行合肥中心支行等按职责分工负责）
六、鼓励拓展通航应用场景。支持各市、县（市、区）政府和省级相关主管部门通过直接购买通用航空飞机或通用航空服务的方式，在航空运动、巡查处置、医疗救助、森林灭火、城市消防、应急救灾、国土测绘、交通指挥、农药喷洒、气象探测等领域推广应用。鼓励发展通用航空消费新市场，对开展低空旅游、应急救援、飞行体验、物流快递等市场化服务的通用航空运营企业，各地可采取财政补贴、贴息支持、购买服务等方式扶持其发展。（责任单位：省公安厅、省卫生健康委、省自然资源厅、省交通运输厅、省农业农村厅、省水利厅、省文化和旅游厅、省应急厅、省体育局、省林业局、省气象局，民航安徽监管局、民航安徽空管分局，各市政府按职责分工负责）
七、深化通航产业合作。支持举办通用航空类产品推介会和供求对接会等活动，促进省内整机研制单位向国内外销售民用航空飞行器。将境外知名通用航空类专业展会列入年度安徽省重点境外展会目录，对符合条件参展企业给予一定补助，资金由省有关部门在对应专项资金中解决。（责任单位：省商务厅、省贸促会按职责分工负责）
八、大力开展通航科普教育。鼓励社会资本投资通用航空培训机构，支持通用航空企业在省内开展航空文化科普、应急体验及航空驾驶体验，建设航空文化科普体验中心，开展面向青少年的航空教育及航模培训业务。符合有关政策要求的，由省有关部门统筹使用对应专项资金给予支持。（责任单位：省教育厅、省科技厅、省体育局、民航安徽监管局、民航安徽空管分局按职责分工负责）
九、打造高品质通航小镇。支持发展以通用航空旅游、通用航空会展、航空文化、通用航空制造为特色的通航小镇，积极争取中央预算内投资对通航小镇的支持，鼓励市、县（市、区）整合各类财政资金，加大对通航小镇建设的投入力度。（责任单位：省发展改革委、省财政厅、省文化和旅游厅，各市政府按职责分工负责）
十、重视通航人才培养。支持省内有条件的高校和职业院校开设通用航空类专业，培养飞行、适航、航空器和发动机制造维修等专业技术和管理人才。对通用航空产业发展相关的企事业单位引进的高端人才，按规定享受省高层次人才引进资助政策。支持符合条件的通用航空企业申请技工大省专项扶持资金。鼓励各市结合实际，将通用航空企业高级管理、运营、管制、机务、航务等列为急需紧缺或特殊人才，按照相应政策，在医疗保障、住房保障、子女入学等方面予以支持。（责任单位：省教育厅、省人力资源社会保障厅、省住房城乡建设厅等，各市政府按职责分工负责）https://t.cn/A6654sDN
【聚焦】青云市集成为旧改成功案例~2021年贵阳商业发展报告出炉！
来源：贵阳晚报
近日，一份《第八届贵阳商业发展报告》发布，引起人们关注。
据该报告显示：2017-2021这五年，贵阳市销售业绩市场排名变化不大，基本聚焦在世纪金源购物中心、砂之船贵阳奥莱、贵阳国贸广场、国贸·南国花锦和观山湖万达五虎之间，砂之船贵阳奥莱2021年首次超越世纪金源成为榜首。此外，寻味贵阳美食文化工程IP概念店所在的青云市集，凭借开业即火爆的超高人气和流量加持，被报告评为贵阳旧改成功案例进行了观察。
报告指出，2021年轨道二号线的开通，为地铁沿线物业带来了更多的消费空间，地铁成网也将逐步重新规划商业消费网络和路径。砂之船奥特莱斯成为2021年贵阳市场销售榜一，消费者的选择带给传统商业越来越大的压力，同时也对传统商业的创新、体验、规划及运营提出更高要求。
一方面，本次报告从多个市场数据和现象着手，解读了数据和现象背后的商业逻辑。
从2020-2021年贵阳集中商业项目数量变化情况来看，对比2020年，2021年贵阳市集中商业有4个新项目开业，其中龙湾万达于21年6月11日开业，万象汇、杉杉奥莱、青云市集三店均于12月亮相开业。
从2020-2021年贵阳集中商业零售业绩总量变化情况来看，2021年相较于2020年为一个完整的经营周期，2020年因新冠原因缺失新春业绩档，因此数据显示2021年一、二季度业绩同比增长较高，三、四季度受疫情及市场消费信心等影响，市场出现较大波动。
从贵阳各城区集中商业门店数量及销售业绩对比来看，云岩区、南明区、观山湖区占据贵阳集中商业的主导地位，销售业绩总量的市场占比超80%，其中云岩区销售业绩总量已然位列榜首。
分析认为，随着地铁网络建设及人民大道两侧持续发展，老城区核心商业将迎来新的发展。万象汇在观山湖区成功开业，荔星中心、国贸昱国尚呈、白云区万达项目、益田奥莱等项目均在紧密筹备中，未来观山湖区与白云区联动发展的商业格局，或将带来贵阳北部商圈的发展。贵阳市场已经出现了砂之船、杉杉、天河潭三个奥特莱斯，再加上筹备开业的益田、吾乡项目，分别位于不同的城区，奥特莱斯在贵阳市场将会出现相爱相杀的局面。
从部分商业体系市场数据来看，2021年国贸体系业绩总量已然独占鳌头，万达体系紧随其后，目前万达体系尚有白云、花溪、小关等项目正在筹备中。星力体系和万科体系在商业创新和社区商业领域都有较好表现，但相较国贸、万达两大体系，在单店销售和拓店速度方面都还有提高的空间。
吾悦广场加快推进在贵阳市场的发展速度，继清镇吾悦广场之后，云岩区、小河区项目均在筹备中。华润、益田、砂之船、世纪金源以及本土的亨特等体系，也在贵州市场加速拓展，未来的贵州市场，必然成为商业体系间的市场争夺。
分析认为，受疫情影响，2021年集中商业的数量增速放缓，但国贸、星力、万达、华润、吾悦等商业体系的新建项目已在筹备中，未来贵阳商业市场的格局必将洗牌。
另一方面，本次报告还从市场观察者的角度着重解析城市更新带来的商业变化，通过问卷调研本地消费者的消费行为，了解主力客群的活动轨迹和消费意愿发生的变化，为商业项目获客集思广益。
报告以青云市集为案例，对旧改商业进行了探讨。2021年年底，青云市集的开业为贵阳市场展示了旧改存量商业的魅力和人气，依托于城市旧改、退街入室等政策的引导，雅园集团选择了位于青云路的青云灯饰广场（原贵阳老针织厂）作为商业改造对象。
报告认为，该项目的亮点，打破常规以品牌为导向的选品原则，挖掘本土特色商业资源和业态开发，与主流商业错位竞争。遵循“一店一味”原则严选品类，通过逐一试吃筛选出最能代表本土烟火气的特色美食及部分知名连锁特色小食入驻。如雷家豆腐圆子、骆玉甜品、红桥老六烤鸡、新天一烤、喜识糖葫芦、龙记山城汤圆等。除餐饮业态之外，青云市集还有以夜生活场景进行的业态组合，包含剧本杀、电竞网咖、KTV、酒吧、迷你夜场等业态，与特色美食打造成夜间一站式娱乐美食聚集地。
此外，这里还将年人喜欢的杂品、文创、手工、买手店等互动体验业态进行整合，如寻味贵阳美食文化工程IP概念店就是其中一家。
图为位于青云市集内的人气文创打卡点“寻味贵阳美食文化工程IP概念店”。
数据表明，青云市集共计规划149个品牌，主力业态为餐饮、娱乐两大业态。目前已开业品牌数量为131，占规划数量的67.5%，主要为多元化的餐饮业态，但营业面积仅为30%。而占70%营业面积的酒吧、慢摇空间等夜间娱乐业态开业率仅为规划数量的25%。
报告指出，青云市集所取得的火爆效应，不仅重新唤醒消费者对生活和社交的需求，也说明消费者对创新商业形态的渴求，更成为贵阳存量商业旧改的模板。品牌数量多、品类丰富的餐饮业态商业体量占比小，目前已基本呈现完毕。夜间娱乐业态品牌数量少但商业体量占比大，目前开业率低。因此，青云市集的商业定位还未得到完全体现，待今年5月二期娱乐业态全部开业后，将使青云市集最终成为贵阳“日间美食休闲+夜间派对狂欢”的全时段生活娱乐空间。
最后，报告还展望了贵阳未来三年的三个市场走向：
一是外埠商业持续进驻。贵阳核心市场的消费能级有待提升含金量，外埠商业的入驻会加快商业升级，标杆项目不会太远，至少3个或以上同质化严重的盒子商业会关闭或转型。
二是重奢项目的开业将会为贵阳商业赋能。头部市场的消费潜力得以最大化满足，受益的是整个市场却未必是投资经营的业主。
三是持续多元化发展，将会呈现多条商业街。政府规划了贵州省步行街的打造方案，通过政府层级快速推动，各级步行街会快速落地，丰富多元商业结构。地铁联网会带来商业版图的重新划分。存量改造商业持续出现：存量改造符合国家的政策，2021年5月商务部等12部门联合印发《关于推进城市一刻钟便民生活圈建设的意见》，提出要在居民步行15分钟左右的范围内，建设可以满足日常生活基本消费和品质消费的多业态聚集的社区商圈，老城区有大量存量物业，结合15分钟便民政策的指引，更多小型旧改商业项目会崭露头角。
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来源：贵阳晚报
近日，一份《第八届贵阳商业发展报告》发布，引起人们关注。
据该报告显示：2017-2021这五年，贵阳市销售业绩市场排名变化不大，基本聚焦在世纪金源购物中心、砂之船贵阳奥莱、贵阳国贸广场、国贸·南国花锦和观山湖万达五虎之间，砂之船贵阳奥莱2021年首次超越世纪金源成为榜首。此外，寻味贵阳美食文化工程IP概念店所在的青云市集，凭借开业即火爆的超高人气和流量加持，被报告评为贵阳旧改成功案例进行了观察。
报告指出，2021年轨道二号线的开通，为地铁沿线物业带来了更多的消费空间，地铁成网也将逐步重新规划商业消费网络和路径。砂之船奥特莱斯成为2021年贵阳市场销售榜一，消费者的选择带给传统商业越来越大的压力，同时也对传统商业的创新、体验、规划及运营提出更高要求。
一方面，本次报告从多个市场数据和现象着手，解读了数据和现象背后的商业逻辑。
从2020-2021年贵阳集中商业项目数量变化情况来看，对比2020年，2021年贵阳市集中商业有4个新项目开业，其中龙湾万达于21年6月11日开业，万象汇、杉杉奥莱、青云市集三店均于12月亮相开业。
从2020-2021年贵阳集中商业零售业绩总量变化情况来看，2021年相较于2020年为一个完整的经营周期，2020年因新冠原因缺失新春业绩档，因此数据显示2021年一、二季度业绩同比增长较高，三、四季度受疫情及市场消费信心等影响，市场出现较大波动。
从贵阳各城区集中商业门店数量及销售业绩对比来看，云岩区、南明区、观山湖区占据贵阳集中商业的主导地位，销售业绩总量的市场占比超80%，其中云岩区销售业绩总量已然位列榜首。
分析认为，随着地铁网络建设及人民大道两侧持续发展，老城区核心商业将迎来新的发展。万象汇在观山湖区成功开业，荔星中心、国贸昱国尚呈、白云区万达项目、益田奥莱等项目均在紧密筹备中，未来观山湖区与白云区联动发展的商业格局，或将带来贵阳北部商圈的发展。贵阳市场已经出现了砂之船、杉杉、天河潭三个奥特莱斯，再加上筹备开业的益田、吾乡项目，分别位于不同的城区，奥特莱斯在贵阳市场将会出现相爱相杀的局面。
从部分商业体系市场数据来看，2021年国贸体系业绩总量已然独占鳌头，万达体系紧随其后，目前万达体系尚有白云、花溪、小关等项目正在筹备中。星力体系和万科体系在商业创新和社区商业领域都有较好表现，但相较国贸、万达两大体系，在单店销售和拓店速度方面都还有提高的空间。
吾悦广场加快推进在贵阳市场的发展速度，继清镇吾悦广场之后，云岩区、小河区项目均在筹备中。华润、益田、砂之船、世纪金源以及本土的亨特等体系，也在贵州市场加速拓展，未来的贵州市场，必然成为商业体系间的市场争夺。
分析认为，受疫情影响，2021年集中商业的数量增速放缓，但国贸、星力、万达、华润、吾悦等商业体系的新建项目已在筹备中，未来贵阳商业市场的格局必将洗牌。
另一方面，本次报告还从市场观察者的角度着重解析城市更新带来的商业变化，通过问卷调研本地消费者的消费行为，了解主力客群的活动轨迹和消费意愿发生的变化，为商业项目获客集思广益。
报告以青云市集为案例，对旧改商业进行了探讨。2021年年底，青云市集的开业为贵阳市场展示了旧改存量商业的魅力和人气，依托于城市旧改、退街入室等政策的引导，雅园集团选择了位于青云路的青云灯饰广场（原贵阳老针织厂）作为商业改造对象。
报告认为，该项目的亮点，打破常规以品牌为导向的选品原则，挖掘本土特色商业资源和业态开发，与主流商业错位竞争。遵循“一店一味”原则严选品类，通过逐一试吃筛选出最能代表本土烟火气的特色美食及部分知名连锁特色小食入驻。如雷家豆腐圆子、骆玉甜品、红桥老六烤鸡、新天一烤、喜识糖葫芦、龙记山城汤圆等。除餐饮业态之外，青云市集还有以夜生活场景进行的业态组合，包含剧本杀、电竞网咖、KTV、酒吧、迷你夜场等业态，与特色美食打造成夜间一站式娱乐美食聚集地。
此外，这里还将年人喜欢的杂品、文创、手工、买手店等互动体验业态进行整合，如寻味贵阳美食文化工程IP概念店就是其中一家。
图为位于青云市集内的人气文创打卡点“寻味贵阳美食文化工程IP概念店”。
数据表明，青云市集共计规划149个品牌，主力业态为餐饮、娱乐两大业态。目前已开业品牌数量为131，占规划数量的67.5%，主要为多元化的餐饮业态，但营业面积仅为30%。而占70%营业面积的酒吧、慢摇空间等夜间娱乐业态开业率仅为规划数量的25%。
报告指出，青云市集所取得的火爆效应，不仅重新唤醒消费者对生活和社交的需求，也说明消费者对创新商业形态的渴求，更成为贵阳存量商业旧改的模板。品牌数量多、品类丰富的餐饮业态商业体量占比小，目前已基本呈现完毕。夜间娱乐业态品牌数量少但商业体量占比大，目前开业率低。因此，青云市集的商业定位还未得到完全体现，待今年5月二期娱乐业态全部开业后，将使青云市集最终成为贵阳“日间美食休闲+夜间派对狂欢”的全时段生活娱乐空间。
最后，报告还展望了贵阳未来三年的三个市场走向：
一是外埠商业持续进驻。贵阳核心市场的消费能级有待提升含金量，外埠商业的入驻会加快商业升级，标杆项目不会太远，至少3个或以上同质化严重的盒子商业会关闭或转型。
二是重奢项目的开业将会为贵阳商业赋能。头部市场的消费潜力得以最大化满足，受益的是整个市场却未必是投资经营的业主。
三是持续多元化发展，将会呈现多条商业街。政府规划了贵州省步行街的打造方案，通过政府层级快速推动，各级步行街会快速落地，丰富多元商业结构。地铁联网会带来商业版图的重新划分。存量改造商业持续出现：存量改造符合国家的政策，2021年5月商务部等12部门联合印发《关于推进城市一刻钟便民生活圈建设的意见》，提出要在居民步行15分钟左右的范围内，建设可以满足日常生活基本消费和品质消费的多业态聚集的社区商圈，老城区有大量存量物业，结合15分钟便民政策的指引，更多小型旧改商业项目会崭露头角。
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