论一个人一天能摊上几件倒霉事
来活了 来活了 好不容易外出一下呼吸一下新鲜空气 便骑着一辆年岁已高的小毛驴出发了 淅淅沥沥的下着小雨 不一会就大了起来都可以用倾盆大雨来形容了 我脑子里不由自主的想着 路途这么远会不会到半路没电了这下好 距离目的地还有不到一百米忽然动不了了这可比没电还难搞啊 我努力稳住自己的情绪心想说不定还会有好事在等着我呢 发了几分钟的呆 在大雨中摇摇晃晃的艰难的拖着前行 到了小区找到门卫拿钥匙 自信满满的报上楼层 他和我说没有钥匙 被户主拿走了 晴天霹雳 最后我不仅白来了 还被这电动车上了一课 我真的会谢

补充一些信息：

1、关于走什么船：
我看了一下这几天已到仓的货（ONT8/LGB8），走的船是ZIM、COSCO、WANHAI和长荣。

2、关于时效：
从开船到到仓，23-25天。

3、关于我的货量：
我不是走整柜，走的是拼柜。我每票货大概10-12个方，因为是抛货，所以走kg数划算，每次大概是1.6-2吨。

4、具体是什么渠道：
对于卖家而言是拼柜，对货代而言是整柜。具体操作是货代把都去ONT8或者LGB8的货放在同一个柜子，到了国外提柜后不再进行拆柜操作，直接预约后卡车直接将整个柜子送仓。所以少一个操作环节，价格自然比拆柜便宜。

5、关于为什么走包税：
因为我没有用自己的Bond，所以走的是包税渠道。因为美国不像英国、欧盟，对进口商卡的不严。如果有一天卡的严了，我就不走这个渠道了。

6、5.3是对我一家的优惠价吗？
我看了一下它们的报价表，对外报价是6.3，1吨以上再优惠1，所以我最终的价格是5.3。另外每票还有50元入仓费，100元保险费。没有其它额外的费用了（例如FDA申报费、买单报关都给我免了）。

7、体积重是按6000还是5000？
按6000，也就是1立方等于167kg。

我不是帮货代打广告，因为我一直也想找到价格差不多的第二家货代做备胎。让它们相互制约抗衡，以及分摊风险。

关注我有一段时间的盆友都知道，我上个月断了一个月的货，都是到ABE8，损失惨重，就是很倒霉遇到三个连环失误：
1、三月初深圳封城，货代没有及时装柜。
2、货代把我前后半个月的四票货放在同一个柜子里。
3、船公司cosco，不知道抽什么疯到港延误居然晚了整整26天。我自己官网自行查的。

关于第1和第2点，我以前有交代过该货代业务，不能把我们两票及以上的货放在同一水船（避免延误）、更不能放同一个柜子（避免查验）。但凡那个业务上点心，我都不至于走这种惨痛教训。

但因为四年来在这家货代走了几百票货，也接触过他们公司不同的业务员，所以我知道主要是业务员的问题，所以是换了一个更用心、更细心的业务员。我自己也学到了教训。

但是我还是想找多一家靠谱的货代，以备不时之需。

今天心情非常down
[二哈]好想骂人 今天好倒霉
tmlgbd会不会好好说话啊我跟你很熟么
已读不回的人TMD有俩就够了怎么还加一个老师啊真的服气服气
甲方要求真的是多到爆炸自己不清楚像素是什么东西就来指挥我干活干了半天不符合要求就折腾人呗
非不戴手机壳这回好了给你摔个稀碎！自作孽
好像作业很多忙忙碌碌的样子但是自己却啥也不想干真的是一堆烂摊子
以及。快解封吧 不解封我就疯了