#宝宝母乳喂养到多大最好#
女儿上小学了，健康活泼，个子高，抵抗力好，很少有人知道四年前这个小姑娘还在吃奶。每次班里遇到流行各种感冒、猩红热的时候她都能“幸免”。每当别人得知这孩子吃奶吃到三岁时，都要露出恍然大悟的表情，再配上三个字“怪不得”。我总是笑而不语。尤记得从1岁到3岁那段时间，听到最多的声音就是“可以断奶了”，“母乳没营养”，“孩子吃奶就不好好吃饭了”诸如此类的话。
作为一个过来人，我非常理解来自于一岁以上宝宝要坚持母乳有多么困难，在此将通过积累的各种权威母乳科普知识以及自己的亲身经历，给还在坚持母乳的大龄宝宝的妈妈们一点支持和鼓励，告诉你们周岁以上宝宝母乳的益处以及妈妈该如何愉快而优雅地和大宝宝共度珍贵的母乳时光。
一岁以后的宝贝坚持母乳喂养的益处
1、母乳中蕴含丰富的营养成分
世界卫生组织以及国际母乳协会给出的建议都是建议全母乳喂养至宝宝六个月，之后逐渐添加辅食。两大国际组织都建议妈妈至少母乳喂养至两周岁。宝宝周岁以后，无需怀疑母乳的营养成分会比不上配方奶。首先所有的配方奶都标明“second best but good enough”，意思是虽然是第二好，但也足够好了。那第一好的是啥？母乳！目前没有哪个品牌的配方奶敢号称自己胜过母乳。
其次，妈妈每天吃的是什么？而牛吃的又是什么？牛产的奶凭啥跟妈妈的奶比？这虽然是一句玩笑，但话糙理不糙。配方奶的成分都是从牛乳中提取的，许多人劝母乳妈妈断奶以后改给孩子喝配方奶。而配方奶喝到三、四岁的宝宝都比比皆是，却几乎没有人质疑过配方奶的营养成分。
美国科研机构研究结果显示，母乳中营养成分超过300种，配方奶中仅为60多种。此外母乳中的维生素和矿物质利用率更高，能更好地被吸收，尤其是铁、锌、钙，其中铁的吸收率为50%-75%，远高于配方奶5%-10%的吸收率。此外，母乳中还有比配方奶更多含量的硒（抗氧化剂），这是人体所必须的，能提高免疫力的微量元素。
2、母乳能促进宝宝的心理发育
对于一岁以上从爬行动物进化到直立行走的宝宝来说，探究世界是极有乐趣的，但同时也充斥着挫折感。孩子的能力外延扩大了，他能做到许多以前做不到的事情，但很快又会发现，自己做不到的事情更多。认知和情绪的发展跟不上旺盛的好奇心，宝宝会产生极大的挫败感。这个时候母乳就是天然的安慰剂，能迅速让宝宝获得安慰，得到安全感，情绪也会更为稳定。
我记得女儿会走路后经常摔跤，但她很少哭，一开始还会来找我吃奶寻求安慰。渐渐地，她发现摔跤根本不算啥，基本上摔倒都能够爬起来继续走。这是因为母乳的安抚作用给她建立了良性的情绪回路，她不会一受挫就依赖大哭来宣泄情绪。
母乳甚至能帮助宝宝顺利度过“可怕的两岁（terrible two）”。根据发展心理学理论，这一阶段孩子的自主意识渐渐萌芽，产生了客体永久性概念。他开始意识到自己和母亲不是一体的，凡事都想自己来，通过说“不”来体会对自己的掌控感。但2岁的孩子内心又害怕和妈妈分离，因为他离开了妈妈没法生存。
母乳的作用就是让孩子获得安全感。他可以说不，也可以自己玩耍。宝宝在吮吸母乳的时候能体会到，和妈妈分离只是暂时的，母乳可以把母子重新联结起来，让孩子获得对亲子关系的掌控感。所以我女儿在度过“terrible two”的时候非常顺利。
3、母乳喂养能增强宝宝抵抗力，即使生病也不怕
世界卫生组织在2013年的报告中指出，母乳喂养可以降低宝宝发生下呼吸道感染风险72%。发生中耳炎风险23%，并且降低婴幼儿发生湿疹风险38%，哮喘风险32%。母乳在6个月后仍然具有帮助宝宝提高抵抗力的作用。母乳中的a-乳清蛋白、长链多不饱和脂肪酸、乳铁蛋白、溶菌酶、乳脂肪球等，还有免疫球蛋白、细胞因子、生长因子、白细胞、巨噬细胞等等，都具有促进和调节宝宝免疫力的作用。
科研人员发现母乳妈妈在感冒后乳汁颜色会变成像初乳一样的淡黄色，这是因为妈妈将自身对感冒病毒的抵抗力传给了宝宝。人体的神奇可见一斑。
我自己对母乳对孩子生病时的帮助也印象深刻。女儿在1岁多发了幼儿急疹，高烧4天不退，胃口极差，啥也不想吃。医生让孩子多喝水降低体温，宝宝就是不肯喝，水杯打翻两次。一家人都着急上火。好在娃对于母乳是不抗拒的。这几天她除了喝过一点白粥，就只有吃母乳。我为了多“产”一点母乳，自己不停地喝水。后来幼儿急疹顺利度过，母乳量倒是意外地上去了。
4、母乳时间越久妈妈得乳腺癌的概率明显下降
母乳中的生长抑素能降低母亲罹患乳腺癌的概率。英国医学科学家研究结果指出，母乳喂养婴儿的时间越长，女性罹患乳腺癌的概率就越小，平均可以降低4.3%-7%的概率。
除了以上3点外，长时间的母乳喂养还能使增进母婴关系。不但宝宝会和妈妈更亲密，分泌母乳所必须的催产素，也会让妈妈从生理上对宝宝产生更多的母爱，对哭闹的宝贝容忍度也更高。
那么对于1周岁以上的大宝宝，妈妈要如何愉快、优雅地将母乳进行到底呢？
1、不要把母乳和辅食对立起来
许多新手妈妈第一次对母乳产生动摇，往往是从宝宝不肯好好吃辅食开始的。其实母乳和辅食是完全不冲突的。宝宝食欲不佳，原因有很多，换季、出牙、肠胃不舒服、胀气都有可能。将宝宝不肯好好吃辅食归咎于母乳显然是不公平的。事实上，许多妈妈禁不住劝，离乳断奶后会发现宝宝的胃口并没有因此变得好起来，反而没了母乳，孩子还是什么都不想吃才更棘手。
母乳和辅食是互相补充的关系。在宝宝胃口不好的时候，母乳因为不但有补充营养的功能还具有心理安慰的功能，更容易让宝宝接受，可以让宝宝在特殊阶段得到营养的补充。
2、灵活哺乳，不在外面哺乳
宝宝逐渐大了，吃母乳更多的是心理上的需求。这时妈妈可以引导宝贝不在人前和外面哺乳。妈妈可以告诉宝宝，妈妈在外面喂奶会感到害羞，喂奶是妈妈和宝宝两个人的小秘密，不可以给陌生人看见。
给大龄宝宝喂奶，对母乳妈妈也是一件有压力的事情。许多素不相识的路人都会瞬间变身专家，热心地告诉你母乳已经和水没有区别了。和宝宝商量好，不在人前母乳，可以大幅度减轻妈妈的负担，将母乳愉快地坚持到底。
至于要不要吃夜奶，妈妈可以根据自己的情况决定。如果白天工作辛苦，晚上夜醒影响睡眠，可以慢慢地将夜奶断了。如果白天有机会补眠，或者孩子离了夜奶入睡困难，那么坚持夜奶也无妨。
3、上班的妈妈不要背奶
一岁以后，职场的母乳妈妈不需要在上班的时候辛苦挤奶了。挤奶一方面比较辛苦，一周岁之后还要背奶也会令公司的同事为之侧目。另一方面频繁使用挤奶器也增加了乳腺受损的可能性。
对于宝宝一岁以后的职场妈妈，每天下班后与早上上班前喂，周末则没有限制。这样看起来好像乳量会很少，但其实能够满足宝宝的营养需求。满周岁后，母乳就不再是主食了，不用过于纠结母乳量的多少，宝宝如果身体需要，他会主动加餐的（比如生病的时候）。如果真的渐渐断了，也属于自然离乳。而且人体有平衡能力，周末两天亲密接触实际上相当于追奶了，能维持住奶量在一定水平上。
大龄宝宝母乳唯一需要背奶的情况，是当妈妈要出差超过3天，为了维持不断，可以每天挤1-2次奶，这样有利于和宝宝见面后追奶。
最后，能够自然离乳的宝宝是最幸福的。母乳喂养是妈妈和宝宝两个人的事情，无论是妈妈选择断奶还是不断奶都是值得尊重的。对于还没断奶的大龄宝宝的妈妈，衷心地祝福你们，哺乳期是宝宝一生和妈妈联系最紧密的阶段，且喂且珍惜。
1岁以上宝宝吃母乳是有很多益处的，妈妈也不要把哺乳视为一种负担，可以尽量根据自己的时间灵活地掌控喂奶时机，不需要在大庭广众之下尴尬地哺乳。总之，哺乳是一件愉悦的事，作为一个宝宝离乳多年的妈妈，至今回想起来还会怀念那段珍贵的时光。
女儿上小学了，健康活泼，个子高，抵抗力好，很少有人知道四年前这个小姑娘还在吃奶。每次班里遇到流行各种感冒、猩红热的时候她都能“幸免”。每当别人得知这孩子吃奶吃到三岁时，都要露出恍然大悟的表情，再配上三个字“怪不得”。我总是笑而不语。尤记得从1岁到3岁那段时间，听到最多的声音就是“可以断奶了”，“母乳没营养”，“孩子吃奶就不好好吃饭了”诸如此类的话。
作为一个过来人，我非常理解来自于一岁以上宝宝要坚持母乳有多么困难，在此将通过积累的各种权威母乳科普知识以及自己的亲身经历，给还在坚持母乳的大龄宝宝的妈妈们一点支持和鼓励，告诉你们周岁以上宝宝母乳的益处以及妈妈该如何愉快而优雅地和大宝宝共度珍贵的母乳时光。
一岁以后的宝贝坚持母乳喂养的益处
1、母乳中蕴含丰富的营养成分
世界卫生组织以及国际母乳协会给出的建议都是建议全母乳喂养至宝宝六个月，之后逐渐添加辅食。两大国际组织都建议妈妈至少母乳喂养至两周岁。宝宝周岁以后，无需怀疑母乳的营养成分会比不上配方奶。首先所有的配方奶都标明“second best but good enough”，意思是虽然是第二好，但也足够好了。那第一好的是啥？母乳！目前没有哪个品牌的配方奶敢号称自己胜过母乳。
其次，妈妈每天吃的是什么？而牛吃的又是什么？牛产的奶凭啥跟妈妈的奶比？这虽然是一句玩笑，但话糙理不糙。配方奶的成分都是从牛乳中提取的，许多人劝母乳妈妈断奶以后改给孩子喝配方奶。而配方奶喝到三、四岁的宝宝都比比皆是，却几乎没有人质疑过配方奶的营养成分。
美国科研机构研究结果显示，母乳中营养成分超过300种，配方奶中仅为60多种。此外母乳中的维生素和矿物质利用率更高，能更好地被吸收，尤其是铁、锌、钙，其中铁的吸收率为50%-75%，远高于配方奶5%-10%的吸收率。此外，母乳中还有比配方奶更多含量的硒（抗氧化剂），这是人体所必须的，能提高免疫力的微量元素。
2、母乳能促进宝宝的心理发育
对于一岁以上从爬行动物进化到直立行走的宝宝来说，探究世界是极有乐趣的，但同时也充斥着挫折感。孩子的能力外延扩大了，他能做到许多以前做不到的事情，但很快又会发现，自己做不到的事情更多。认知和情绪的发展跟不上旺盛的好奇心，宝宝会产生极大的挫败感。这个时候母乳就是天然的安慰剂，能迅速让宝宝获得安慰，得到安全感，情绪也会更为稳定。
我记得女儿会走路后经常摔跤，但她很少哭，一开始还会来找我吃奶寻求安慰。渐渐地，她发现摔跤根本不算啥，基本上摔倒都能够爬起来继续走。这是因为母乳的安抚作用给她建立了良性的情绪回路，她不会一受挫就依赖大哭来宣泄情绪。
母乳甚至能帮助宝宝顺利度过“可怕的两岁（terrible two）”。根据发展心理学理论，这一阶段孩子的自主意识渐渐萌芽，产生了客体永久性概念。他开始意识到自己和母亲不是一体的，凡事都想自己来，通过说“不”来体会对自己的掌控感。但2岁的孩子内心又害怕和妈妈分离，因为他离开了妈妈没法生存。
母乳的作用就是让孩子获得安全感。他可以说不，也可以自己玩耍。宝宝在吮吸母乳的时候能体会到，和妈妈分离只是暂时的，母乳可以把母子重新联结起来，让孩子获得对亲子关系的掌控感。所以我女儿在度过“terrible two”的时候非常顺利。
3、母乳喂养能增强宝宝抵抗力，即使生病也不怕
世界卫生组织在2013年的报告中指出，母乳喂养可以降低宝宝发生下呼吸道感染风险72%。发生中耳炎风险23%，并且降低婴幼儿发生湿疹风险38%，哮喘风险32%。母乳在6个月后仍然具有帮助宝宝提高抵抗力的作用。母乳中的a-乳清蛋白、长链多不饱和脂肪酸、乳铁蛋白、溶菌酶、乳脂肪球等，还有免疫球蛋白、细胞因子、生长因子、白细胞、巨噬细胞等等，都具有促进和调节宝宝免疫力的作用。
科研人员发现母乳妈妈在感冒后乳汁颜色会变成像初乳一样的淡黄色，这是因为妈妈将自身对感冒病毒的抵抗力传给了宝宝。人体的神奇可见一斑。
我自己对母乳对孩子生病时的帮助也印象深刻。女儿在1岁多发了幼儿急疹，高烧4天不退，胃口极差，啥也不想吃。医生让孩子多喝水降低体温，宝宝就是不肯喝，水杯打翻两次。一家人都着急上火。好在娃对于母乳是不抗拒的。这几天她除了喝过一点白粥，就只有吃母乳。我为了多“产”一点母乳，自己不停地喝水。后来幼儿急疹顺利度过，母乳量倒是意外地上去了。
4、母乳时间越久妈妈得乳腺癌的概率明显下降
母乳中的生长抑素能降低母亲罹患乳腺癌的概率。英国医学科学家研究结果指出，母乳喂养婴儿的时间越长，女性罹患乳腺癌的概率就越小，平均可以降低4.3%-7%的概率。
除了以上3点外，长时间的母乳喂养还能使增进母婴关系。不但宝宝会和妈妈更亲密，分泌母乳所必须的催产素，也会让妈妈从生理上对宝宝产生更多的母爱，对哭闹的宝贝容忍度也更高。
那么对于1周岁以上的大宝宝，妈妈要如何愉快、优雅地将母乳进行到底呢？
1、不要把母乳和辅食对立起来
许多新手妈妈第一次对母乳产生动摇，往往是从宝宝不肯好好吃辅食开始的。其实母乳和辅食是完全不冲突的。宝宝食欲不佳，原因有很多，换季、出牙、肠胃不舒服、胀气都有可能。将宝宝不肯好好吃辅食归咎于母乳显然是不公平的。事实上，许多妈妈禁不住劝，离乳断奶后会发现宝宝的胃口并没有因此变得好起来，反而没了母乳，孩子还是什么都不想吃才更棘手。
母乳和辅食是互相补充的关系。在宝宝胃口不好的时候，母乳因为不但有补充营养的功能还具有心理安慰的功能，更容易让宝宝接受，可以让宝宝在特殊阶段得到营养的补充。
2、灵活哺乳，不在外面哺乳
宝宝逐渐大了，吃母乳更多的是心理上的需求。这时妈妈可以引导宝贝不在人前和外面哺乳。妈妈可以告诉宝宝，妈妈在外面喂奶会感到害羞，喂奶是妈妈和宝宝两个人的小秘密，不可以给陌生人看见。
给大龄宝宝喂奶，对母乳妈妈也是一件有压力的事情。许多素不相识的路人都会瞬间变身专家，热心地告诉你母乳已经和水没有区别了。和宝宝商量好，不在人前母乳，可以大幅度减轻妈妈的负担，将母乳愉快地坚持到底。
至于要不要吃夜奶，妈妈可以根据自己的情况决定。如果白天工作辛苦，晚上夜醒影响睡眠，可以慢慢地将夜奶断了。如果白天有机会补眠，或者孩子离了夜奶入睡困难，那么坚持夜奶也无妨。
3、上班的妈妈不要背奶
一岁以后，职场的母乳妈妈不需要在上班的时候辛苦挤奶了。挤奶一方面比较辛苦，一周岁之后还要背奶也会令公司的同事为之侧目。另一方面频繁使用挤奶器也增加了乳腺受损的可能性。
对于宝宝一岁以后的职场妈妈，每天下班后与早上上班前喂，周末则没有限制。这样看起来好像乳量会很少，但其实能够满足宝宝的营养需求。满周岁后，母乳就不再是主食了，不用过于纠结母乳量的多少，宝宝如果身体需要，他会主动加餐的（比如生病的时候）。如果真的渐渐断了，也属于自然离乳。而且人体有平衡能力，周末两天亲密接触实际上相当于追奶了，能维持住奶量在一定水平上。
大龄宝宝母乳唯一需要背奶的情况，是当妈妈要出差超过3天，为了维持不断，可以每天挤1-2次奶，这样有利于和宝宝见面后追奶。
最后，能够自然离乳的宝宝是最幸福的。母乳喂养是妈妈和宝宝两个人的事情，无论是妈妈选择断奶还是不断奶都是值得尊重的。对于还没断奶的大龄宝宝的妈妈，衷心地祝福你们，哺乳期是宝宝一生和妈妈联系最紧密的阶段，且喂且珍惜。
1岁以上宝宝吃母乳是有很多益处的，妈妈也不要把哺乳视为一种负担，可以尽量根据自己的时间灵活地掌控喂奶时机，不需要在大庭广众之下尴尬地哺乳。总之，哺乳是一件愉悦的事，作为一个宝宝离乳多年的妈妈，至今回想起来还会怀念那段珍贵的时光。
#碳中和##碳达峰##碳中和碳达峰##双碳#
【告别大耗能、低标准 门窗行业正成为碳中和的试验场】
2020年，我国明确碳达峰、碳中和时间表后，今年的政府工作报告提出，“有序推进碳达峰碳中和工作，落实碳达峰行动方案”。作为以铝合金为主的门窗行业，所涉及的建材、有色金属、玻璃等领域，均在国家定性为控碳的八大行业（石化、化工、建材、钢铁、有色、造纸、电力、航空）范围内。如何积极推动绿色低碳发展、践行社会责任，为实现“双碳”目标贡献力量，门窗行业正在努力成为试验场。
■新快报记者 梁茹欣
1
节能门窗生产及宣传更加普遍
一扇门窗可以也能实现碳减排吗？作用不容小觑。2020年11月，中国建筑节能协会能耗专委会发布的《中国建筑能耗研究报告（2020）》显示，2018年全国建筑全过程碳排放总量为49.3亿吨二氧化碳，占全国碳排放的比重为51.3%。门窗是建筑围护结构的重要组成部分，门窗的能耗约占建筑能耗的50%，通过门窗流失的能量，约占社会总能耗20%-25%。
而目前全国既有建筑超过600亿平方米，其中90%以上为高能耗建筑，且门窗能耗为欧美国家的2至3倍。有相关数据测算，若将既有建筑门窗和新增建筑门窗全部换成节能门窗，每年可节约标煤约5.16亿吨，相当于全国全年煤炭产量的15%左右，每年可减少二氧化碳排放13.50亿吨。
随着“双碳”目标的提出，门窗企业虽然不是传统的耗能大户，但因更靠近消费者的产业链末端，受到来自消费端的绿色节能要求。“节能降耗”开始被众多企业作为发力点放到台面上来，试图以此在激烈的市场竞争中走出差异化。
“最显著的变化就是，现在的广东门窗企业在产品开发和宣传重点上，注意到了节能这个指标。”广东省门窗协会执行秘书长何卓韬告诉记者，过去广东由于地理环境（气温温和、雨水多）和历史原因决定门窗的产品和宣传，更多是在防水性能和美观上加重笔墨，然后发展到产品的隔音和安全性能。“最近几年，宣传隔热、节能的门窗产品越来越多。广东的门窗产品也在向北方的产品靠拢，也用上了更宽的隔热条、隔热玻璃等更高效的腔体设计。而从生产方面来看，则是自动化设备越来越普遍，降低了生产能耗。”
2
从宏观概念走向具体方案实施
2020年，我国明确碳达峰、碳中和时间表。两年过去后，门窗头部企业不再停留在宏观概念层面，而是进一步探索具体的落地方案。
亿合门窗董事长助理品牌中心负责人彭玺接受新快报采访时分析指出，门窗企业想要实现“双碳”，当下重点及难点主要是国家对于能耗的控制，会导致部分原辅材料价格居高不下，如果企业没有做好对冲成本的能力，很容易陷入困惑之中。其次如何在门窗生产运输上进行优化，如何在产能与耗能找到平衡点也是当下企业需要关注的重点。
在他看来，企业当下要重新分布产业布局。包括加大“双碳”产业布局，集中发力，抢占“双碳”赛道，以“双碳”目标为引领，探索绿色低碳技术创新，培育自身高质量发展新动能；其次，积极融入产业生态联盟，从根本上打造企业产业链、供应链、服务链，实现产业联盟多方合作共赢；并加大技术研发投入，塑造技术竞争优势，以及强化“双碳”人才队伍建设，构建人才竞争优势。
据其介绍，亿合门窗今年计划进一步加大研发投入、扩大研发场地、增加先进研发设备，通过自主研发，从产品结构、功能、外观设计到环保方面满足消费者个性化需求，提升产品服务质量。
何卓韬解释道，其实门窗生产过程中能耗消耗最大的是在原材料的生产阶段。电解铝的生产、铝材料的喷涂、浮法玻璃的生产和玻璃的钢化过程中能源消耗都比较大。相比之下，门窗最终拼装环节的能源消耗相对较少。所以，从生产角度来看，要达到“双碳”目标，需在铝材、玻璃等材料的生产上深入优化，积极革新。
新豪轩门窗营销总经理李阳认为，门窗行业实现“双碳”，方向主要在生产、产品、标准等三个方面；其中，重点是智能化生产的普及，难点是产品的相关技术研发与突破，而标准的制定与实施需要整个行业甚至产业链的共同努力与推动，也需要时间的检验。为此，“提高行业智能化生产普及率，即等于提高节能减排达标率，同时要加大产品研发投入，以技术驱动增长。”他补充说，当前门窗行业标准规范尚未形成，行业准入门槛低，产品科技含量尚浅。未来，具有标准定性、规模化生产工艺、生产周期可控、定点供料、价格稳定合理、生产过程中的损耗率与维修率保持在较低水平的门窗企业，将会在这场节能减排浪潮中脱颖而出且持续领跑。据了解，新豪轩门窗今年将在产品的包装及物流的整合上做出升级，降低产品运输过程损耗率，提高一次性安装成功率，以减少资源浪费，提升效益。
3
促进绿色低碳消费 还有多远
日前，工业和信息化部办公厅等六部门联合开展的2022年绿色建材下乡活动将从3月持续到12月，以“绿色建材进万家 美好生活共创建”为主题，将引导绿色建材生产企业、电商平台、卖场商场等积极参与活动。鼓励有条件的地区对绿色建材消费予以适当补贴或贷款贴息。鼓励企业、电商、卖场等让利于民，助推绿色消费。一度被外界视为促进绿色低碳消费，加快实现“双碳”目标的积极信号之一。
事实上，相较其他家居产品，普通消费者对门窗产品的环保属性认知度较弱。门窗企业又要如何将消费者对于绿色节能的需求转换成购买行为？以系统门窗为例，因其具备优异的隔热性能、可有效降低建筑能耗等优势，系统门窗是业内公认的未来发展风口。近些年，这类产品层出不穷。然而，目前行业对该品类的共识还仅停留在基础的产品定义上，对于日常关注度本来就低的消费者而言，如何让他们认可且购买产品，其中要解决的问题着实不小。
李阳表示，从消费者实际需求出发，找到绿色节能与其利害关系，才能实现购买的转换。“与其跟消费者泛泛而谈‘双碳’政策、建筑耗能等，倒不如从消费者利益点出发，来进行自己的产品、服务等方面的打造和推介来得有效。比如告诉用户换一扇节能型窗能节省多少电费，更能让他们眼前一亮。”
彭玺对此表示认可，产品只有满足市场需求才能真正发展起来，才能被消费者认可、购买。“为了了解市场需求和行业发展趋势，我们定期组织开展研发调研、市场调查等，在国内率先推出‘生态规划+环保家居’模式，建立准确、高效的市场和技术情报系统。”
在业内人士看来，碳达峰碳中和是一个持续的过程，门窗行业及企业若要巩固成果，践行社会责任，进而正向促进行业创新、升级和转型，前提条件是节能门窗这一赛道可实现利润创造。因此，企业要提升“双碳”意识，加大开发力度逐步提升产品的节能性能。同时，提升消费者对节能门窗认识的重要性和必要性，从而选择节能门窗，扩大企业的销售额。企业也得以持续投入开发，增强性能，降低成本，再扩大销售。这样才是绿色低碳消费的正向循环结果。
行业大数据
经历了木制门窗、塑钢门窗、铝合金门窗、断桥铝门窗和铝木门窗等阶段，门窗行业目前进入了系统门窗、智能门窗的发展时期。据不完全统计，我国门窗需求约6.1亿平方米，门窗市场规模则达到8500亿元以上。有相关机构预测，2021年门窗市场规模将突破1.2万亿元。
当下，建筑铝门窗企业已经超3万家，大型铝门窗企业不足5%，门窗行业集中度较低，行业CR10小于5%，CR30小于10%。企业主要集中在华南地区，特别是以广佛区域为主要产业聚集地。
【告别大耗能、低标准 门窗行业正成为碳中和的试验场】
2020年，我国明确碳达峰、碳中和时间表后，今年的政府工作报告提出，“有序推进碳达峰碳中和工作，落实碳达峰行动方案”。作为以铝合金为主的门窗行业，所涉及的建材、有色金属、玻璃等领域，均在国家定性为控碳的八大行业（石化、化工、建材、钢铁、有色、造纸、电力、航空）范围内。如何积极推动绿色低碳发展、践行社会责任，为实现“双碳”目标贡献力量，门窗行业正在努力成为试验场。
■新快报记者 梁茹欣
1
节能门窗生产及宣传更加普遍
一扇门窗可以也能实现碳减排吗？作用不容小觑。2020年11月，中国建筑节能协会能耗专委会发布的《中国建筑能耗研究报告（2020）》显示，2018年全国建筑全过程碳排放总量为49.3亿吨二氧化碳，占全国碳排放的比重为51.3%。门窗是建筑围护结构的重要组成部分，门窗的能耗约占建筑能耗的50%，通过门窗流失的能量，约占社会总能耗20%-25%。
而目前全国既有建筑超过600亿平方米，其中90%以上为高能耗建筑，且门窗能耗为欧美国家的2至3倍。有相关数据测算，若将既有建筑门窗和新增建筑门窗全部换成节能门窗，每年可节约标煤约5.16亿吨，相当于全国全年煤炭产量的15%左右，每年可减少二氧化碳排放13.50亿吨。
随着“双碳”目标的提出，门窗企业虽然不是传统的耗能大户，但因更靠近消费者的产业链末端，受到来自消费端的绿色节能要求。“节能降耗”开始被众多企业作为发力点放到台面上来，试图以此在激烈的市场竞争中走出差异化。
“最显著的变化就是，现在的广东门窗企业在产品开发和宣传重点上，注意到了节能这个指标。”广东省门窗协会执行秘书长何卓韬告诉记者，过去广东由于地理环境（气温温和、雨水多）和历史原因决定门窗的产品和宣传，更多是在防水性能和美观上加重笔墨，然后发展到产品的隔音和安全性能。“最近几年，宣传隔热、节能的门窗产品越来越多。广东的门窗产品也在向北方的产品靠拢，也用上了更宽的隔热条、隔热玻璃等更高效的腔体设计。而从生产方面来看，则是自动化设备越来越普遍，降低了生产能耗。”
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从宏观概念走向具体方案实施
2020年，我国明确碳达峰、碳中和时间表。两年过去后，门窗头部企业不再停留在宏观概念层面，而是进一步探索具体的落地方案。
亿合门窗董事长助理品牌中心负责人彭玺接受新快报采访时分析指出，门窗企业想要实现“双碳”，当下重点及难点主要是国家对于能耗的控制，会导致部分原辅材料价格居高不下，如果企业没有做好对冲成本的能力，很容易陷入困惑之中。其次如何在门窗生产运输上进行优化，如何在产能与耗能找到平衡点也是当下企业需要关注的重点。
在他看来，企业当下要重新分布产业布局。包括加大“双碳”产业布局，集中发力，抢占“双碳”赛道，以“双碳”目标为引领，探索绿色低碳技术创新，培育自身高质量发展新动能；其次，积极融入产业生态联盟，从根本上打造企业产业链、供应链、服务链，实现产业联盟多方合作共赢；并加大技术研发投入，塑造技术竞争优势，以及强化“双碳”人才队伍建设，构建人才竞争优势。
据其介绍，亿合门窗今年计划进一步加大研发投入、扩大研发场地、增加先进研发设备，通过自主研发，从产品结构、功能、外观设计到环保方面满足消费者个性化需求，提升产品服务质量。
何卓韬解释道，其实门窗生产过程中能耗消耗最大的是在原材料的生产阶段。电解铝的生产、铝材料的喷涂、浮法玻璃的生产和玻璃的钢化过程中能源消耗都比较大。相比之下，门窗最终拼装环节的能源消耗相对较少。所以，从生产角度来看，要达到“双碳”目标，需在铝材、玻璃等材料的生产上深入优化，积极革新。
新豪轩门窗营销总经理李阳认为，门窗行业实现“双碳”，方向主要在生产、产品、标准等三个方面；其中，重点是智能化生产的普及，难点是产品的相关技术研发与突破，而标准的制定与实施需要整个行业甚至产业链的共同努力与推动，也需要时间的检验。为此，“提高行业智能化生产普及率，即等于提高节能减排达标率，同时要加大产品研发投入，以技术驱动增长。”他补充说，当前门窗行业标准规范尚未形成，行业准入门槛低，产品科技含量尚浅。未来，具有标准定性、规模化生产工艺、生产周期可控、定点供料、价格稳定合理、生产过程中的损耗率与维修率保持在较低水平的门窗企业，将会在这场节能减排浪潮中脱颖而出且持续领跑。据了解，新豪轩门窗今年将在产品的包装及物流的整合上做出升级，降低产品运输过程损耗率，提高一次性安装成功率，以减少资源浪费，提升效益。
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促进绿色低碳消费 还有多远
日前，工业和信息化部办公厅等六部门联合开展的2022年绿色建材下乡活动将从3月持续到12月，以“绿色建材进万家 美好生活共创建”为主题，将引导绿色建材生产企业、电商平台、卖场商场等积极参与活动。鼓励有条件的地区对绿色建材消费予以适当补贴或贷款贴息。鼓励企业、电商、卖场等让利于民，助推绿色消费。一度被外界视为促进绿色低碳消费，加快实现“双碳”目标的积极信号之一。
事实上，相较其他家居产品，普通消费者对门窗产品的环保属性认知度较弱。门窗企业又要如何将消费者对于绿色节能的需求转换成购买行为？以系统门窗为例，因其具备优异的隔热性能、可有效降低建筑能耗等优势，系统门窗是业内公认的未来发展风口。近些年，这类产品层出不穷。然而，目前行业对该品类的共识还仅停留在基础的产品定义上，对于日常关注度本来就低的消费者而言，如何让他们认可且购买产品，其中要解决的问题着实不小。
李阳表示，从消费者实际需求出发，找到绿色节能与其利害关系，才能实现购买的转换。“与其跟消费者泛泛而谈‘双碳’政策、建筑耗能等，倒不如从消费者利益点出发，来进行自己的产品、服务等方面的打造和推介来得有效。比如告诉用户换一扇节能型窗能节省多少电费，更能让他们眼前一亮。”
彭玺对此表示认可，产品只有满足市场需求才能真正发展起来，才能被消费者认可、购买。“为了了解市场需求和行业发展趋势，我们定期组织开展研发调研、市场调查等，在国内率先推出‘生态规划+环保家居’模式，建立准确、高效的市场和技术情报系统。”
在业内人士看来，碳达峰碳中和是一个持续的过程，门窗行业及企业若要巩固成果，践行社会责任，进而正向促进行业创新、升级和转型，前提条件是节能门窗这一赛道可实现利润创造。因此，企业要提升“双碳”意识，加大开发力度逐步提升产品的节能性能。同时，提升消费者对节能门窗认识的重要性和必要性，从而选择节能门窗，扩大企业的销售额。企业也得以持续投入开发，增强性能，降低成本，再扩大销售。这样才是绿色低碳消费的正向循环结果。
行业大数据
经历了木制门窗、塑钢门窗、铝合金门窗、断桥铝门窗和铝木门窗等阶段，门窗行业目前进入了系统门窗、智能门窗的发展时期。据不完全统计，我国门窗需求约6.1亿平方米，门窗市场规模则达到8500亿元以上。有相关机构预测，2021年门窗市场规模将突破1.2万亿元。
当下，建筑铝门窗企业已经超3万家，大型铝门窗企业不足5%，门窗行业集中度较低，行业CR10小于5%，CR30小于10%。企业主要集中在华南地区，特别是以广佛区域为主要产业聚集地。
周报丨各地汽配城受疫情影响的情况汇总；315，汽车维修行业被中消协点名
新闻周报热点
1、甲乙丙丁醴陵汽配服务站开业大酬宾圆满举办
2、各地汽配城受疫情影响的情况汇总
3、315，汽车维修行业被中消协点名，零配件以假充真
4、全国汽配会暨全国汽配采购交易会(2022武汉)延期举办
5、汽车及汽车零部件相关投诉量同比增加19.28%
6、湖南力争到2025年智能网联汽车渗透率超过70%
7、汽修服务产业竞争加剧，门店迈入微利时代
8、2022年1-2月汽车制造业工业增加值同比保持稳定增长
9、95号汽油正式进入9元时代
10、疫情经济下，三头六臂是如何做到破局的
11、上周全球因缺芯减产27万辆车，全球芯片交付周期延至26.2周
12、汽车制造商Stellantis因芯片短缺，削减意大利工厂生产班次
13、米其林因供应挑战，暂停俄罗斯业务
14、马瑞利携手广汽，扩大智能座舱域控制器合作
15、工信部：联合集成电路、半导体器件等关联行业研究发布汽车芯片标准体系
16、途虎养车不断拓展创新，打造汽车后市场服务新范本
17、缺芯+部分金属涨价，汽车厂商压力加大
18、戈尔德减震器承诺：我们接受任何盘点，315质在每一天
【甲乙丙丁醴陵汽配服务站开业大酬宾圆满举办】
2022年3月10日，在湖南省株洲市甲乙丙丁醴陵服务站举办了开业大酬宾活动，醴陵服务站以醴陵新坐标的王者姿态，盛世启幕!
活动得到了合作单位以及广大汽配门店的热情参与，本次活动共到场300人左右，现场热闹非凡。
【各地汽配城受疫情影响的情况汇总】
近期国内多地发生疫情，对汽配城商户的经营也产生了一定的影响，这里将我们收集到的一些受到影响的汽配城情况汇总如下：
(1)北京城环城，根据3月11日北京市疾病预防控制中心发布会信息，目前北京城环城汽配城处于封闭状态。(2)香河汽配城，部分商户近期不能正常发货。(3)长春，目前长春汽配城商户居家办公。
(4)上海虹梅南路汽配城，上海虹梅南路汽配城12、13两日暂停营业。
(5)杭州金通汽配城，商户近几天的经营可能受到影响。
【315，汽车维修行业被中消协点名，零配件以假充真】
今年的3月15日，在中消协发布的“2020-2021年度消协组织维护消费公平十大典型案例”中，除了涵盖有当前消费维权热点问题外，还有两个典型案例与各位车主息息相关，分别是汽车维修零配件以假充真以及公路设卡限时通行收取过路费。后者涉及到的方面比较复杂，整改难度也较大;而前者汽车维修零配件以假充真，则可以大力进行整治，且因为涉及到行车安全问题，也确实颇有整治的必要性。
【全国汽配会暨全国汽配采购交易会(2022武汉)延期举办】
鉴于当前全国新冠肺炎疫情防控形式，为确保全体参展商和观众的健康和安全，原定于2022年4月19-21日在武汉国际博览中心举办的全国汽车配件交易会暨全国汽车配件采购交易会，延期到2022年6月2-4日。
【汽车及汽车零部件相关投诉量同比增加19.28%】
又到了一年一度的3·15消费者权益日。作为经济生活中的大宗消费品之一，汽车通常被视为消费权益保护的“重灾区”。
据中国消费者协会发布的2021年全国消协组织受理投诉情况分析数据，汽车及汽车零部件相关投诉量同比增加19.28%，达41624件，在商品类整体投诉量中排名第三。
【湖南力争到2025年智能网联汽车渗透率超过70%】
省工信厅印发《湖南省智能网联汽车产业“十四五”发展规划(2021-2025)》，提出着力构建较为完善的智能网联汽车产业发展生态，将湖南打造成为具有国际影响力的智能网联汽车产业基地。
规划提出，到2025年，全省汽车年产量力争突破150万辆，其中智能网联汽车渗透率超过70%;培育10家以上在国内智能网联汽车领域领先的企业。以此为突破口，推动湖南汽车产业由生产制造型向研发创新型转型、湖南汽车产品结构由中低端向中高端升级。
【汽修服务产业竞争加剧，门店迈入微利时代】
数字化信息时代，大数据与通信发展促使全产业链升级。当下，靠着信息不对称挣钱的方式已经逐渐消失，行业呈现透明化。在国内汽车后市场，传统汽车维保门店同样面临此类问题，行业在智能科技、平台连锁的冲击下，早已不复过去的荣光，随着常态化疫情防控到来，实体经济不确定因素增大，汽修养护行业暴利的年代已经过去，现在进入微利时代。
新的市场环境下，汽车智能电子、智能驾驶等领域在汽车后市场中占比不断增多，也让汽车维保产业有了新的业务模式。当下市场，提高门店技术设备升级、保证零部件品质、提高服务项目体验、定价透明化等，就一定会在大洗牌中正向盈利。
【2022年1-2月汽车制造业工业增加值同比保持稳定增长】
据中国汽车工业协会编辑的国家统计局公布的数据显示，2022年1-2月，汽车制造业工业增加值同比增长7.2%，略低于同期规模以上工业企业工业增加值增速。
【95号汽油正式进入9元时代】
国内成品油价窗口再次开启，迎来年内第五次上调。据国家发展和改革委员会价格司发布公告，自2022年3月17日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高750元和720元。折合升价，92号汽油和0号柴油每升或将分别涨价0.59元和0.61元，而95号汽油正式进入9元时代。以油容量50升的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花30元左右。
【疫情经济下，三头六臂是如何做到破局的】
破局，就是打破局面，在面对复杂的情况下，仍能找到解决方案，考验的是解决复杂问题的能力。
关于这个问题，三头六臂已经用事实说话——去年实现增长55%，而在3月15日的一场全体服务商参与的线上会议中，三头六臂董事长宋继斌作出了“疫情下的中国经济与三头六臂”的演讲，让我们看到解决复杂的问题、实现破局，或许跟天赋和机遇都无关，而是三头六臂自始至终“知行合一”的能力，用宋继斌的一句话概括就是：既能符合商业发展规律、国家发展要求，也可以实现个人关于事业和家庭朴素的价值。
【上周全球因缺芯减产27万辆车，全球芯片交付周期延至26.2周】
据外媒报道，根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions(以下简称为AFS)的最新数据，截至3月13日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量约为92.95万辆。其中，美国和日本受到芯片短缺的打击尤其严重，累计减产量分别为20.58万辆和17.14万辆;中国汽车市场累计减产量仍为5.11万辆，占全球汽车市场累计减产量的5.5%。AFS预计，今年全球汽车市场预计减产量将攀升至165.53万辆。
【汽车制造商Stellantis因芯片短缺，削减意大利工厂生产班次】
据外媒报道，汽车制造商Stellantis的工会表示，由于俄乌局势导致芯片供应情况进一步恶化，下个月该公司将放缓其为位于意大利梅尔菲(Melfi)工厂的运营。
乌克兰是氖气的主要出口国，而汽车芯片的生产需要使用这种气体。俄罗斯与乌克兰之间的战事对氖气的运输路线造成了严重影响。金属工人工会与Stellantis在会面之后发布了一份联合声明，双方表示：“公司已经明确表示，在最近几周内，俄罗斯和乌克兰之间爆发了激烈的战事，而战争爆发的地方正是芯片主要原材料的生产地，这导致任何形式的生产规划都在变得越来越困难。”
【米其林因供应挑战，暂停俄罗斯业务】
据外媒报道，由于俄乌局势导致乌克兰供应困难，米其林将暂停该公司位于俄罗斯境内的业务，并且暂停向该国出口产品。
2004年，米其林成为了第一家在俄罗斯开设自有工厂的国际轮胎企业。该公司在一份声明中表示，他们在俄罗斯的销量目前占集团总销量的2%;俄罗斯工厂的产量占其全球乘用车轮胎总产量的1%。在美国对俄罗斯采取制裁之后，米其林已经暂停向俄罗斯出口飞机轮胎和矿用轮胎。3月15日，该公司宣布停止向俄罗斯出口一切产品。
【马瑞利携手广汽，扩大智能座舱域控制器合作】
全球领先的汽车供应商马瑞利宣布：马瑞利、广汽传祺和广汽新能源车埃安之间的座舱域控制器合作开发，已扩大至广汽传祺2021年上市的最重要车型和埃安新能源车，包括广汽传祺GS8、广汽埃安V MY21、广汽传祺Empow和广汽埃安LX Plus。座舱域控制器同时管理座舱娱乐与仪表等功能，控制多屏幕互动，提供舒适的一体化驾乘体验。
【工信部：联合集成电路、半导体器件等关联行业研究发布汽车芯片标准体系】
工信部发布2022年汽车标准化工作要点提出，开展汽车企业芯片需求及汽车芯片产业技术能力调研，联合集成电路、半导体器件等关联行业研究发布汽车芯片标准体系。推进MCU控制芯片、感知芯片、通信芯片、存储芯片、安全芯片、计算芯片和新能源汽车专用芯片等标准研究和立项。启动汽车芯片功能安全、信息安全、环境可靠性、电磁兼容性等通用规范标准预研。
【途虎养车不断拓展创新，打造汽车后市场服务新范本】
当下，随着人工智能、5G、物联网等新技术的普及，汽车后市场的各个品牌也在经历着模式创新。其中就包括头部品牌途虎养车，基于满足消费者的个性化需求，途虎养车也在不断拓展创新，打造了汽车后市场的服务新范本。
途虎养车以顾客满意为首要目标，以其细致周到的服务理念，赢得了广大消费者的喜爱，即使是在这个充满了竞争的时代，也依然是消费者心中的权威品牌。
【缺芯+部分金属涨价，汽车厂商压力加大】
乌克兰局势升级，推升大宗商品价格达到2008年以来的最高水平，推升了生产汽车必须的多种金属价格，包括铝、钯和镍。尽管金属目前尚未被列入西方制裁俄罗斯的产品名录当中，但一些物流企业和汽车零部件供应商有意避开俄罗斯产品，加重了汽车厂商的压力。
【戈尔德减震器承诺：我们接受任何盘点，315质在每一天】
3月15日国际消费者权益日，每年的这个时候，总会有很多商家的不良行为被曝光。作为汽配后市场行业的领跑者，戈尔德一直致力于提供卓越的汽车悬架系统整体解决方案，使汽车的智能驾驶更加舒适。
戈尔德发文承诺：我们始终站在消费者的角度去经营，提升所有车主的幸福感。在此承诺，我们能够接受所有人的监督与盘点。
新闻周报热点
1、甲乙丙丁醴陵汽配服务站开业大酬宾圆满举办
2、各地汽配城受疫情影响的情况汇总
3、315，汽车维修行业被中消协点名，零配件以假充真
4、全国汽配会暨全国汽配采购交易会(2022武汉)延期举办
5、汽车及汽车零部件相关投诉量同比增加19.28%
6、湖南力争到2025年智能网联汽车渗透率超过70%
7、汽修服务产业竞争加剧，门店迈入微利时代
8、2022年1-2月汽车制造业工业增加值同比保持稳定增长
9、95号汽油正式进入9元时代
10、疫情经济下，三头六臂是如何做到破局的
11、上周全球因缺芯减产27万辆车，全球芯片交付周期延至26.2周
12、汽车制造商Stellantis因芯片短缺，削减意大利工厂生产班次
13、米其林因供应挑战，暂停俄罗斯业务
14、马瑞利携手广汽，扩大智能座舱域控制器合作
15、工信部：联合集成电路、半导体器件等关联行业研究发布汽车芯片标准体系
16、途虎养车不断拓展创新，打造汽车后市场服务新范本
17、缺芯+部分金属涨价，汽车厂商压力加大
18、戈尔德减震器承诺：我们接受任何盘点，315质在每一天
【甲乙丙丁醴陵汽配服务站开业大酬宾圆满举办】
2022年3月10日，在湖南省株洲市甲乙丙丁醴陵服务站举办了开业大酬宾活动，醴陵服务站以醴陵新坐标的王者姿态，盛世启幕!
活动得到了合作单位以及广大汽配门店的热情参与，本次活动共到场300人左右，现场热闹非凡。
【各地汽配城受疫情影响的情况汇总】
近期国内多地发生疫情，对汽配城商户的经营也产生了一定的影响，这里将我们收集到的一些受到影响的汽配城情况汇总如下：
(1)北京城环城，根据3月11日北京市疾病预防控制中心发布会信息，目前北京城环城汽配城处于封闭状态。(2)香河汽配城，部分商户近期不能正常发货。(3)长春，目前长春汽配城商户居家办公。
(4)上海虹梅南路汽配城，上海虹梅南路汽配城12、13两日暂停营业。
(5)杭州金通汽配城，商户近几天的经营可能受到影响。
【315，汽车维修行业被中消协点名，零配件以假充真】
今年的3月15日，在中消协发布的“2020-2021年度消协组织维护消费公平十大典型案例”中，除了涵盖有当前消费维权热点问题外，还有两个典型案例与各位车主息息相关，分别是汽车维修零配件以假充真以及公路设卡限时通行收取过路费。后者涉及到的方面比较复杂，整改难度也较大;而前者汽车维修零配件以假充真，则可以大力进行整治，且因为涉及到行车安全问题，也确实颇有整治的必要性。
【全国汽配会暨全国汽配采购交易会(2022武汉)延期举办】
鉴于当前全国新冠肺炎疫情防控形式，为确保全体参展商和观众的健康和安全，原定于2022年4月19-21日在武汉国际博览中心举办的全国汽车配件交易会暨全国汽车配件采购交易会，延期到2022年6月2-4日。
【汽车及汽车零部件相关投诉量同比增加19.28%】
又到了一年一度的3·15消费者权益日。作为经济生活中的大宗消费品之一，汽车通常被视为消费权益保护的“重灾区”。
据中国消费者协会发布的2021年全国消协组织受理投诉情况分析数据，汽车及汽车零部件相关投诉量同比增加19.28%，达41624件，在商品类整体投诉量中排名第三。
【湖南力争到2025年智能网联汽车渗透率超过70%】
省工信厅印发《湖南省智能网联汽车产业“十四五”发展规划(2021-2025)》，提出着力构建较为完善的智能网联汽车产业发展生态，将湖南打造成为具有国际影响力的智能网联汽车产业基地。
规划提出，到2025年，全省汽车年产量力争突破150万辆，其中智能网联汽车渗透率超过70%;培育10家以上在国内智能网联汽车领域领先的企业。以此为突破口，推动湖南汽车产业由生产制造型向研发创新型转型、湖南汽车产品结构由中低端向中高端升级。
【汽修服务产业竞争加剧，门店迈入微利时代】
数字化信息时代，大数据与通信发展促使全产业链升级。当下，靠着信息不对称挣钱的方式已经逐渐消失，行业呈现透明化。在国内汽车后市场，传统汽车维保门店同样面临此类问题，行业在智能科技、平台连锁的冲击下，早已不复过去的荣光，随着常态化疫情防控到来，实体经济不确定因素增大，汽修养护行业暴利的年代已经过去，现在进入微利时代。
新的市场环境下，汽车智能电子、智能驾驶等领域在汽车后市场中占比不断增多，也让汽车维保产业有了新的业务模式。当下市场，提高门店技术设备升级、保证零部件品质、提高服务项目体验、定价透明化等，就一定会在大洗牌中正向盈利。
【2022年1-2月汽车制造业工业增加值同比保持稳定增长】
据中国汽车工业协会编辑的国家统计局公布的数据显示，2022年1-2月，汽车制造业工业增加值同比增长7.2%，略低于同期规模以上工业企业工业增加值增速。
【95号汽油正式进入9元时代】
国内成品油价窗口再次开启，迎来年内第五次上调。据国家发展和改革委员会价格司发布公告，自2022年3月17日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高750元和720元。折合升价，92号汽油和0号柴油每升或将分别涨价0.59元和0.61元，而95号汽油正式进入9元时代。以油容量50升的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花30元左右。
【疫情经济下，三头六臂是如何做到破局的】
破局，就是打破局面，在面对复杂的情况下，仍能找到解决方案，考验的是解决复杂问题的能力。
关于这个问题，三头六臂已经用事实说话——去年实现增长55%，而在3月15日的一场全体服务商参与的线上会议中，三头六臂董事长宋继斌作出了“疫情下的中国经济与三头六臂”的演讲，让我们看到解决复杂的问题、实现破局，或许跟天赋和机遇都无关，而是三头六臂自始至终“知行合一”的能力，用宋继斌的一句话概括就是：既能符合商业发展规律、国家发展要求，也可以实现个人关于事业和家庭朴素的价值。
【上周全球因缺芯减产27万辆车，全球芯片交付周期延至26.2周】
据外媒报道，根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions(以下简称为AFS)的最新数据，截至3月13日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量约为92.95万辆。其中，美国和日本受到芯片短缺的打击尤其严重，累计减产量分别为20.58万辆和17.14万辆;中国汽车市场累计减产量仍为5.11万辆，占全球汽车市场累计减产量的5.5%。AFS预计，今年全球汽车市场预计减产量将攀升至165.53万辆。
【汽车制造商Stellantis因芯片短缺，削减意大利工厂生产班次】
据外媒报道，汽车制造商Stellantis的工会表示，由于俄乌局势导致芯片供应情况进一步恶化，下个月该公司将放缓其为位于意大利梅尔菲(Melfi)工厂的运营。
乌克兰是氖气的主要出口国，而汽车芯片的生产需要使用这种气体。俄罗斯与乌克兰之间的战事对氖气的运输路线造成了严重影响。金属工人工会与Stellantis在会面之后发布了一份联合声明，双方表示：“公司已经明确表示，在最近几周内，俄罗斯和乌克兰之间爆发了激烈的战事，而战争爆发的地方正是芯片主要原材料的生产地，这导致任何形式的生产规划都在变得越来越困难。”
【米其林因供应挑战，暂停俄罗斯业务】
据外媒报道，由于俄乌局势导致乌克兰供应困难，米其林将暂停该公司位于俄罗斯境内的业务，并且暂停向该国出口产品。
2004年，米其林成为了第一家在俄罗斯开设自有工厂的国际轮胎企业。该公司在一份声明中表示，他们在俄罗斯的销量目前占集团总销量的2%;俄罗斯工厂的产量占其全球乘用车轮胎总产量的1%。在美国对俄罗斯采取制裁之后，米其林已经暂停向俄罗斯出口飞机轮胎和矿用轮胎。3月15日，该公司宣布停止向俄罗斯出口一切产品。
【马瑞利携手广汽，扩大智能座舱域控制器合作】
全球领先的汽车供应商马瑞利宣布：马瑞利、广汽传祺和广汽新能源车埃安之间的座舱域控制器合作开发，已扩大至广汽传祺2021年上市的最重要车型和埃安新能源车，包括广汽传祺GS8、广汽埃安V MY21、广汽传祺Empow和广汽埃安LX Plus。座舱域控制器同时管理座舱娱乐与仪表等功能，控制多屏幕互动，提供舒适的一体化驾乘体验。
【工信部：联合集成电路、半导体器件等关联行业研究发布汽车芯片标准体系】
工信部发布2022年汽车标准化工作要点提出，开展汽车企业芯片需求及汽车芯片产业技术能力调研，联合集成电路、半导体器件等关联行业研究发布汽车芯片标准体系。推进MCU控制芯片、感知芯片、通信芯片、存储芯片、安全芯片、计算芯片和新能源汽车专用芯片等标准研究和立项。启动汽车芯片功能安全、信息安全、环境可靠性、电磁兼容性等通用规范标准预研。
【途虎养车不断拓展创新，打造汽车后市场服务新范本】
当下，随着人工智能、5G、物联网等新技术的普及，汽车后市场的各个品牌也在经历着模式创新。其中就包括头部品牌途虎养车，基于满足消费者的个性化需求，途虎养车也在不断拓展创新，打造了汽车后市场的服务新范本。
途虎养车以顾客满意为首要目标，以其细致周到的服务理念，赢得了广大消费者的喜爱，即使是在这个充满了竞争的时代，也依然是消费者心中的权威品牌。
【缺芯+部分金属涨价，汽车厂商压力加大】
乌克兰局势升级，推升大宗商品价格达到2008年以来的最高水平，推升了生产汽车必须的多种金属价格，包括铝、钯和镍。尽管金属目前尚未被列入西方制裁俄罗斯的产品名录当中，但一些物流企业和汽车零部件供应商有意避开俄罗斯产品，加重了汽车厂商的压力。
【戈尔德减震器承诺：我们接受任何盘点，315质在每一天】
3月15日国际消费者权益日，每年的这个时候，总会有很多商家的不良行为被曝光。作为汽配后市场行业的领跑者，戈尔德一直致力于提供卓越的汽车悬架系统整体解决方案，使汽车的智能驾驶更加舒适。
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