2010年4月，一架轰-6正准备投弹，突然遭到猛烈袭击，轰炸机瞬间被打出18个窟窿，舱内弥漫着刺鼻的血腥味，领航员手臂已动弹不得。
2010年4月16日晚上，一架轰-6从南京基地腾空而起，前去执行“投弹训练”，在机组成员们的紧密配合下，轰炸机很快飞到了靶区上空。第一领航员曾超群轻车熟路地打开弹仓，准备按计划投弹，如果一切顺利，这架轰-6很快就可以打道回府了。
虽然此时舱外漆黑一片，但是在机载雷达与靶标灯光的引导下，机组成员们对于击中目标拥有十足的信心。因此曾超群迅速接通了轰炸总开关，就在他即将投弹的千钧一发之际，突然听到机上传来一阵惊天动地的巨响，轰炸机猛地抖动起来，曾超群立刻意识到大事不好，于是争分夺秒地关闭弹仓。
毕竟在这种情况不明的状态下投弹，不仅很难击中标靶，搞不好扔到了不该扔的地方，造成不可挽回的损失，后果不堪设想，为了国家与群众的利益，必须慎之又慎。与此同时机长秦军等人，也感觉大脑犹如被重击一般一片空白，等他们反应过来，惊讶地发现，挡风玻璃上竟然出现了一道道醒目的血迹，而机舱内弥漫着刺鼻的血腥味。
机组成员们立刻仔细检查，只见前挡风玻璃的外层被打出一个大窟窿，这一层玻璃藏有电路丝，主要用于自行除冰，因此相对较薄，好在内层为特制的钢化玻璃，质地坚硬，在这次撞击中完好无损。但是第一领航员曾超群位置上的挡风玻璃也比较薄，不可避免地被洞穿，袭击物径直砸在了他的身体上。
曾超群顿觉右臂疼痛异常，已经动弹不得，他用左手下意识地摸了一下撞击部位，结果发现身上全是鸟类残渣，很明显，这些“袭击者”就是鸟群无疑。但是谁能想到，这架轰-6竟出人意料地遭受了8只罗纹鸭的袭击，虽然“孤鸟撞机”事件屡见不鲜，然而像这种“正面群袭”的方式，还是十分罕见的。
要知道当时轰-6的飞行速度，已接近500公里每小时，在这种速度下跟鸟群相撞所产生的的威力，不亚于被炮弹袭击，以至于轰炸机的左水平尾翼、机翼与机身上，一共出现了18个大小不一的窟窿，甚至连里面的供油管道都已清晰可见，好在油管尚未破裂。
最可怕的是，左侧引擎的导流叶片被撞毁了28片，这就意味着发动机随时可能停止工作，稍有不慎就会导致轰炸机失控坠毁。好在凭借过硬的心理素质，机长秦军迅速冷静下来，他很清楚越是危险时刻越要镇定自若，只要还有一丝希望，他都要想方设法带着所有战友与轰-6安全返航。
机长一边联系地面指挥员，及时汇报当前情况，一边命令战友们各司其职，为了照顾身受重伤的第一领航员曾超群，马上让第二领航员接替了他的位置。轰炸机逐步从800多米的高空爬升至1500多米，毕竟万一出现难以预料的情况，无论选择迫降还是跳伞，都只有获得足够的飞行高度，才能确保安全。
此外，为了防止受损的左侧引擎发生“空中停车”，机长毫不犹豫地降低速度，并将发动机转速控制在4000以下，当然了，这只是权宜之计，他必须在引擎彻底失效前顺利返回机场，并成功着陆，唯有如此，才能如愿以偿地保住战友们与这架珍贵的轰-6。
高空寒流不断地从窟窿中呼啸而入，不但增加了机长控制轰炸机的难度，也让机组成员们异常难受，尤其受伤的第一领航员更是痛苦不堪，但是大家一声不吭，始终密切配合着机长的操作，经过大家的一致努力，机长好不容易稳定住了轰炸机。
随着轰-6距离基地越来越近，地面工作人员不禁为机组成员们捏了一把汗，尽管基地每年都有一两起撞鸟事件的发生，这回却是十几年来最为严重的一次，考虑到飞机起降是最危险的时刻，很容易出现各种意想不到的特殊状况，这架轰-6到底能不能顺利落地，真的不好说。
果不其然，由于轰炸机被撞击后伤痕累累，气动布局随之改变，导致着陆时的操纵变得十分困难，稍有不慎就可能坠毁在跑道上，唯一的好消息是，受损的引擎尚未熄火。机长也很清楚此时的危险性，为了平安落地，他竭尽全力控制一直往右偏转的轰炸机，防止它冲出跑道后，造成不可挽回的巨大损失。
眼看着轰-6即将失控，地面工作人员们纷纷把心提到了嗓子眼，所幸机长的飞行技术非同一般，在地面指挥员的积极引导，与机组成员们的密切配合下，他好不容易将这架满身窟窿的轰炸机驯服，最终让它有惊无险地停在了跑道上。
能让撞击鸟群并损伤严重的轰炸机安然落地，不得不说是飞行史上的一个奇迹，地面工作人员们见状，立刻爆发出雷鸣般的掌声。早已在机场等候的救援队马上冲上前去，迅速将受伤的机组成员送去医治。至此，一场突如其来的空中险情就此成功化解，事后，机组成员们得到了嘉奖，机长秦军荣记一等功。
事实上，所有飞机都怕撞击鸟群，尤其起降阶段的低空飞行时刻，虽然机场附近都有日常驱鸟行动，但是发生这次重大撞鸟事件后，该基地还是加强了驱鸟力度，以便尽可能地降低撞鸟频率，同时提升了机上的安全措施，倘若今后再遇此事，机组成员们定可轻松化解，并安然无恙地返回基地。
#创作力计划#
2010年4月16日晚上，一架轰-6从南京基地腾空而起，前去执行“投弹训练”，在机组成员们的紧密配合下，轰炸机很快飞到了靶区上空。第一领航员曾超群轻车熟路地打开弹仓，准备按计划投弹，如果一切顺利，这架轰-6很快就可以打道回府了。
虽然此时舱外漆黑一片，但是在机载雷达与靶标灯光的引导下，机组成员们对于击中目标拥有十足的信心。因此曾超群迅速接通了轰炸总开关，就在他即将投弹的千钧一发之际，突然听到机上传来一阵惊天动地的巨响，轰炸机猛地抖动起来，曾超群立刻意识到大事不好，于是争分夺秒地关闭弹仓。
毕竟在这种情况不明的状态下投弹，不仅很难击中标靶，搞不好扔到了不该扔的地方，造成不可挽回的损失，后果不堪设想，为了国家与群众的利益，必须慎之又慎。与此同时机长秦军等人，也感觉大脑犹如被重击一般一片空白，等他们反应过来，惊讶地发现，挡风玻璃上竟然出现了一道道醒目的血迹，而机舱内弥漫着刺鼻的血腥味。
机组成员们立刻仔细检查，只见前挡风玻璃的外层被打出一个大窟窿，这一层玻璃藏有电路丝，主要用于自行除冰，因此相对较薄，好在内层为特制的钢化玻璃，质地坚硬，在这次撞击中完好无损。但是第一领航员曾超群位置上的挡风玻璃也比较薄，不可避免地被洞穿，袭击物径直砸在了他的身体上。
曾超群顿觉右臂疼痛异常，已经动弹不得，他用左手下意识地摸了一下撞击部位，结果发现身上全是鸟类残渣，很明显，这些“袭击者”就是鸟群无疑。但是谁能想到，这架轰-6竟出人意料地遭受了8只罗纹鸭的袭击，虽然“孤鸟撞机”事件屡见不鲜，然而像这种“正面群袭”的方式，还是十分罕见的。
要知道当时轰-6的飞行速度，已接近500公里每小时，在这种速度下跟鸟群相撞所产生的的威力，不亚于被炮弹袭击，以至于轰炸机的左水平尾翼、机翼与机身上，一共出现了18个大小不一的窟窿，甚至连里面的供油管道都已清晰可见，好在油管尚未破裂。
最可怕的是，左侧引擎的导流叶片被撞毁了28片，这就意味着发动机随时可能停止工作，稍有不慎就会导致轰炸机失控坠毁。好在凭借过硬的心理素质，机长秦军迅速冷静下来，他很清楚越是危险时刻越要镇定自若，只要还有一丝希望，他都要想方设法带着所有战友与轰-6安全返航。
机长一边联系地面指挥员，及时汇报当前情况，一边命令战友们各司其职，为了照顾身受重伤的第一领航员曾超群，马上让第二领航员接替了他的位置。轰炸机逐步从800多米的高空爬升至1500多米，毕竟万一出现难以预料的情况，无论选择迫降还是跳伞，都只有获得足够的飞行高度，才能确保安全。
此外，为了防止受损的左侧引擎发生“空中停车”，机长毫不犹豫地降低速度，并将发动机转速控制在4000以下，当然了，这只是权宜之计，他必须在引擎彻底失效前顺利返回机场，并成功着陆，唯有如此，才能如愿以偿地保住战友们与这架珍贵的轰-6。
高空寒流不断地从窟窿中呼啸而入，不但增加了机长控制轰炸机的难度，也让机组成员们异常难受，尤其受伤的第一领航员更是痛苦不堪，但是大家一声不吭，始终密切配合着机长的操作，经过大家的一致努力，机长好不容易稳定住了轰炸机。
随着轰-6距离基地越来越近，地面工作人员不禁为机组成员们捏了一把汗，尽管基地每年都有一两起撞鸟事件的发生，这回却是十几年来最为严重的一次，考虑到飞机起降是最危险的时刻，很容易出现各种意想不到的特殊状况，这架轰-6到底能不能顺利落地，真的不好说。
果不其然，由于轰炸机被撞击后伤痕累累，气动布局随之改变，导致着陆时的操纵变得十分困难，稍有不慎就可能坠毁在跑道上，唯一的好消息是，受损的引擎尚未熄火。机长也很清楚此时的危险性，为了平安落地，他竭尽全力控制一直往右偏转的轰炸机，防止它冲出跑道后，造成不可挽回的巨大损失。
眼看着轰-6即将失控，地面工作人员们纷纷把心提到了嗓子眼，所幸机长的飞行技术非同一般，在地面指挥员的积极引导，与机组成员们的密切配合下，他好不容易将这架满身窟窿的轰炸机驯服，最终让它有惊无险地停在了跑道上。
能让撞击鸟群并损伤严重的轰炸机安然落地，不得不说是飞行史上的一个奇迹，地面工作人员们见状，立刻爆发出雷鸣般的掌声。早已在机场等候的救援队马上冲上前去，迅速将受伤的机组成员送去医治。至此，一场突如其来的空中险情就此成功化解，事后，机组成员们得到了嘉奖，机长秦军荣记一等功。
事实上，所有飞机都怕撞击鸟群，尤其起降阶段的低空飞行时刻，虽然机场附近都有日常驱鸟行动，但是发生这次重大撞鸟事件后，该基地还是加强了驱鸟力度，以便尽可能地降低撞鸟频率，同时提升了机上的安全措施，倘若今后再遇此事，机组成员们定可轻松化解，并安然无恙地返回基地。
#创作力计划#
#方老视点[超话]# 【昨天上海辟谣说不会从6月20日起再封一个月，现在看，能不能坚持到20号可真不好说。上海的朋友们还是抓紧时间做做准备吧。】
上海今天通报了3例社会面新增感染者，其中静安区1例，徐汇区2例。静安区的感染者1和徐汇区的感染者3小孩和老人，活动轨迹较简单，但徐汇区的感染者2看起来就让人非常紧张了。
这个病例6月1日晚到过长乐路、富民路一带，而且全程未戴口罩。这一代是上海著名的“网红”夜生活区。前段时间说老外扎堆闹猫，吵得居民没法睡觉就是在这一带。
去这里瞎折腾的外国人基本都不戴口罩，中国人多半也都不戴。最可怕的是越是这样的人，越自私自利，越会在防疫方面耍小聪明。
如果这个病例3真的是在长乐路、富民路那里感染的，疫情很可能已经在上海再次炸开了。
昨天上海辟谣说不会从6月20日起再封一个月，现在看，能不能坚持到20号可真不好说。上海的朋友们还是抓紧时间做做准备吧。（来自 张亿安）#带着微博走天下##张忆安[超话]#
上海今天通报了3例社会面新增感染者，其中静安区1例，徐汇区2例。静安区的感染者1和徐汇区的感染者3小孩和老人，活动轨迹较简单，但徐汇区的感染者2看起来就让人非常紧张了。
这个病例6月1日晚到过长乐路、富民路一带，而且全程未戴口罩。这一代是上海著名的“网红”夜生活区。前段时间说老外扎堆闹猫，吵得居民没法睡觉就是在这一带。
去这里瞎折腾的外国人基本都不戴口罩，中国人多半也都不戴。最可怕的是越是这样的人，越自私自利，越会在防疫方面耍小聪明。
如果这个病例3真的是在长乐路、富民路那里感染的，疫情很可能已经在上海再次炸开了。
昨天上海辟谣说不会从6月20日起再封一个月，现在看，能不能坚持到20号可真不好说。上海的朋友们还是抓紧时间做做准备吧。（来自 张亿安）#带着微博走天下##张忆安[超话]#
炒股踏空了怎么办？
先说说炒股踏空怎么办，这个问题很多人都想得到答案。
其实，仔细想来，就两条路。
第一、反向再买入。
很多人认为，如果我把股票卖了，股票涨了，踏空了，就不能买。
比起股票下跌被套，出现踏空还有机会。
因为此时手里有钱，想买入，还是可以买入的。
说白了，主动权还在自己的手里，无非就是要做一次追涨的动作。
但实际操作中，愿意追涨的人并不多，大部分是选择眼睁睁的看着股价一天天的涨上去。
这主要是源自于内心的价格锚定，以自己的卖出价为锚，认为更高的价格就是贵了。
当前价格愿意卖出，那么更高价格更该卖出，而不是买入了。
另一种心态，就是不愿意认错，卖出后再买入，就是一次反向操作，就是一次承认自己的交易失误。
所以，最终能选择反向买入的，占比还是比较少的。
因为，反向买入还要面对万一再次犯错，股价出现下跌的情况。
踏空是一次伤害，反向买入可能会面临二次伤害。
第二、静静地看着。
绝大多数人，都会选择静静地看着，内心无比不爽，但有苦说不出。
如果说卖出代表看空，那么股价再上涨，那就是超出认知范围内的钱了。
这种钱，错过也就错过了，只不过并不是每个人都会释怀。
如果你发现自己卖出的股票，继续上涨，那要做的，其实是研究自己的错误在哪里。
简单地说，叫做研究失败。
因为只有把踏空搞明白了，才能尽量避免这样的情况重复发生，把握住机会。
一只股票提前被卖出，大部分情况都是股民恐高导致的提前出局，其次就是觉得等待不会有结果了。
恐高是比较常见的，一般是主力资金洗盘，上上下下震荡，导致的情绪崩溃，急于逃离。
而等待不会有结果，这种绝望却不一定是主力资金营造的，因为后续的踏空完全可能是主力突击建仓导致的。
不论是反向追高，还是静静地看着，其实本质上都不会影响这只股票后续的涨跌，只是参与不参与而已。
炒股踏空后，就只有这两种选择，别无其他。
我们要做的，其实就是在最短的时间内，做出我们的选择。
如果要买，那么马上找到最合适的买点，如果选择静静地看着，那就必须快速放下心中踏空的执念，然后开始研究为什么股票还会继续涨。
记住，任何时候都有选择的主动权，根本不存在踏空一说。
如果你10块钱卖出一只股票，11块买入另一只，你就没有踏空的压力，但如果买入同一只，就会觉得自己踏空了。
但如果之前你没有买入和卖出这只股票，本质上这仅仅是一次追高的选择而已，并没有踏空一说。
而追高本身，对与错，就要分情况了。
忘记原来的交易，在当下时点做出最准确的决策，这才是对的，也是应对踏空做好的方式。
哪几类踏空，应该坚决认错买入？
既然有提到踏空后可以选择反向买入，那么什么情况下应该反向买入，什么情况下应该静静观望，就成了一个需要解决的问题。
说白了，股票在卖出后出现了上涨，到底要不要再次买入，必须要有个定论。
有几类情况，是建议坚决认错买入的。
情况1：确认洗盘后的拉升。
第一类，是一个纯技术面上的东西。
有一种技术动作，叫做洗盘，而洗盘后的拉升，就是所谓的踏空。
这种踏空的概率是非常高的，因为主力资金的目标就是洗盘直到这部分资金出局。
什么时候是确认洗盘，就是从挖坑到爬出坑的举动。
也就是说，如果股票出现下跌，你把股票卖出后，如果股票涨到创新高了，那么说明洗盘成立。
在洗盘被确认的情况下，是可以追高买入的。
既然已经确认这一次下跌，并不是主力出货，而是一次洗盘，那么从技术面上认错，承认自己判断错误，是最好的决策。
并不是所有的追高都存在问题，这一类的追高明显是正确的。
我们可能无法在盘内认知到洗盘，但是从盘后去确认洗盘，是完全做得到的。
所谓的踏空，指的就是下跌挖坑，到爬坑的这么一段涨幅而已。
但等到坑爬出来，洗盘结束后，再次入场，安全系数还是高了很多。
情况2：新资金入场后的拉升。
第二种情况，是新资金入场后，把股价拉升上去。
不同于第一种情况洗盘，第二种情况是资金接力的结果。
这种情况的发生周期，也会相对更长一些。
严格地说，这并不属于踏空，可以说是新一轮资金炒作，带动的股价上涨。
你当时做的决策卖出，在当时其实是正确的，只不过可能过了一周两周，或者是半个月一个月，新一轮的资金又带动起了个股的行情。
这种情况下，股价屡屡上涨，你会觉得自己是踏空了。
比较容易辨别新资金入场和老资金洗盘的方式，主要是看成交量的变化。
新资金入场，成交量会明显放大，而且可能会具有一定的持续性。
如果是老资金的二次拉升，成交量则会相对比较温和。
所以，我们要明白两点。
第一是这种情况的发生，没有办法避免，散户根本无法提前预知。
第二是一旦发现新的资金入局，视为第二次拉升开启，该买入还是得买入，得参与行情，把握机会。
情况3：股票发生实质性改变。
第三种情况，是股票发生了实质性的改变。
所谓实质性的改变，比如突发利好，传闻并购，业绩暴增，资产重组等。
这一类消息，是完全有可能直接扭转乾坤的。
理论上，股价的上涨需要资金推动，是需要市场人气带动的。
不论是洗盘后的拉升，还是新资金的入场，都需要大量的资金投入。
但如果股票的实质发生了变化，出现乌鸡变凤凰，那么情况就大不相同了。
股票本身，在突发的利好之下，存在被市场重新定价的权利。
这种情况一旦出现，即便是踏空了，也是可以追入的。
就好像，你把自己家的一个古董卖了，你以为是个假货，卖了2万块，正在窃喜。
突然，有人鉴定说，你的那个古董价值15-20万元，而现在只卖5万元。
如果你能确定这个人说得有道理，那为什么不去以5万元追回呢，毕竟空间还有很大。
股票一旦发生实质性改变，价值重估过程，是否需要再度参与，是得重新做评估的。
情况4：周期变化下的股票上涨。
还有一类股票，踏空之后，也是需要及时反向回补的，那就是周期股。
针对周期股，并不想说太多，周期风口一到，股价漫天飞舞。
得益于大宗商品的周期，很多个股具备周期性，而周期会带来股价的趋势性上涨和下跌。
说白了，周期带来了行业的红利，直接利好了这部分对应的上市公司。
当你在顺周期里买入股票，逆周期里卖出股票，这些决策都是正确的。
但当你发现逆周期刚结束，顺周期再次席卷而来的时候，一定要记得抄起家伙继续干。
周期个股的投资机会，是一定要把握住的。
如果把周期看错了，在逆周期买入，顺周期卖出，一旦发现错误，要及时纠正。
很多周期都去趋势性的，往往总体的涨幅会在3-5倍。
所以及时认错，抓紧时间时间布局，才是最正确的应对方式。
情况5：政策利好下的行情反转。
最后一种利好，源于政策刺激，导致的行情反转。
就比如国家突然提及碳中和，这在之前，其实说得很少。
当市场公开站出来给某一个行业证明，为某一家公司站台，那么行情出现反转，也是完全有可能的。
不论你之前操作这只股票，是因为什么原因，又是为什么把这只股票卖出。
但是，风口一旦来了，猪都会起飞了。
股民对于股票的把握，一定要顺势而为，宁可自己充当一只会飞的猪，先把钱赚到。
至于未来能否平稳降落，其实都不好说。
而且，政策对于某个行业的扶持，是相对比较有限的，最终还是要回归到本质上。
风口既然早晚会停，还不如早点行动，把握风口。
抓风口的时候，坚决不要因为股价的一些些踏空，去自乱了阵脚。
该买还是买，该卖还是卖，这才是大道至简。
哪些种类的踏空，宁可错过也不参与
有一些所谓的踏空，其实是需要规避，不能参与的。
在这里，简单的列举三条最常见，也是最实用的。
1、诱多行情，选择性踏空。
所谓的诱多行情，指的是本身行情已经走坏了，但还是在表面上做宣扬，去制造舆论，去诱多。
这种情况其实很常见，很多游资，甚至是庄股，也都是这么玩的。
所谓选择性踏空，指的是明知道可能会发生这种情况，优先选择地去辨别信息真假，然后决定是否要踏空该股。
诱多行情很常见，是因为主力资金没有办法出货，无奈的选择。
既然主力的目标还是收割大众，那么有意的去放弃这部分收益，等于不在死神的攻击范围之内。
2、业绩糟糕，必须准备踏空。
第二类不能去参与的股票，是业绩糟糕的股票。
很多人都说炒股踏空多么懊悔，但其实这并不可怕。
最让人觉得可怕的是业务太惨烈，看不到希望。
当一家上市公司并不在乎业绩的时候，基本上也就是这家上市公司走到尽头的标志。
那些爆雷的企业，其实是坚决不能去碰的，哪怕股价扶摇直上，哪怕你觉得踏空，也很不甘心。
这时候，就需要懂得放下炒作的执念，准备好要踏空。
3、无脑炒作，静待结局，选择性踏空。
最后一类，是单纯的无脑炒作。
当你早早下车之后，主力又开始炒作一只没有业绩，没有题材的股票。
在这个时候，一定要冷静，宁可踏空，也不要去追涨。
这类情况，主要是资金冲着赚钱效应而来，属于单纯的炒作，并没有规律。
这个时候如果跟风的接盘资金一多，主力一定会直接出货的。
以上三种情况，即便是股价仍然在不断上涨，都尽量要规避，不要去参与。
说白了，这三种行为都是比较短期的，如果是长时间面对类似的情况，倒是可以从长计议。
踏空不可怕，可怕的是踏空后再没有应对措施。
踏空后，心态一定要及时调整，然后迅速地做二次判断。
每一次踏空，都是一个非常好的实际案例教学，值得深入研究。
会买的是徒弟，会卖的才是师父，想要减少踏空的情况，就要不断精进，更好的把握卖点。
要把心态放平，要明白自己不可能卖在最高点，就像不可能抄在底部，是一个道理。
只有不断提升认知，然后赚到自己认知部分内的钱。
先说说炒股踏空怎么办，这个问题很多人都想得到答案。
其实，仔细想来，就两条路。
第一、反向再买入。
很多人认为，如果我把股票卖了，股票涨了，踏空了，就不能买。
比起股票下跌被套，出现踏空还有机会。
因为此时手里有钱，想买入，还是可以买入的。
说白了，主动权还在自己的手里，无非就是要做一次追涨的动作。
但实际操作中，愿意追涨的人并不多，大部分是选择眼睁睁的看着股价一天天的涨上去。
这主要是源自于内心的价格锚定，以自己的卖出价为锚，认为更高的价格就是贵了。
当前价格愿意卖出，那么更高价格更该卖出，而不是买入了。
另一种心态，就是不愿意认错，卖出后再买入，就是一次反向操作，就是一次承认自己的交易失误。
所以，最终能选择反向买入的，占比还是比较少的。
因为，反向买入还要面对万一再次犯错，股价出现下跌的情况。
踏空是一次伤害，反向买入可能会面临二次伤害。
第二、静静地看着。
绝大多数人，都会选择静静地看着，内心无比不爽，但有苦说不出。
如果说卖出代表看空，那么股价再上涨，那就是超出认知范围内的钱了。
这种钱，错过也就错过了，只不过并不是每个人都会释怀。
如果你发现自己卖出的股票，继续上涨，那要做的，其实是研究自己的错误在哪里。
简单地说，叫做研究失败。
因为只有把踏空搞明白了，才能尽量避免这样的情况重复发生，把握住机会。
一只股票提前被卖出，大部分情况都是股民恐高导致的提前出局，其次就是觉得等待不会有结果了。
恐高是比较常见的，一般是主力资金洗盘，上上下下震荡，导致的情绪崩溃，急于逃离。
而等待不会有结果，这种绝望却不一定是主力资金营造的，因为后续的踏空完全可能是主力突击建仓导致的。
不论是反向追高，还是静静地看着，其实本质上都不会影响这只股票后续的涨跌，只是参与不参与而已。
炒股踏空后，就只有这两种选择，别无其他。
我们要做的，其实就是在最短的时间内，做出我们的选择。
如果要买，那么马上找到最合适的买点，如果选择静静地看着，那就必须快速放下心中踏空的执念，然后开始研究为什么股票还会继续涨。
记住，任何时候都有选择的主动权，根本不存在踏空一说。
如果你10块钱卖出一只股票，11块买入另一只，你就没有踏空的压力，但如果买入同一只，就会觉得自己踏空了。
但如果之前你没有买入和卖出这只股票，本质上这仅仅是一次追高的选择而已，并没有踏空一说。
而追高本身，对与错，就要分情况了。
忘记原来的交易，在当下时点做出最准确的决策，这才是对的，也是应对踏空做好的方式。
哪几类踏空，应该坚决认错买入？
既然有提到踏空后可以选择反向买入，那么什么情况下应该反向买入，什么情况下应该静静观望，就成了一个需要解决的问题。
说白了，股票在卖出后出现了上涨，到底要不要再次买入，必须要有个定论。
有几类情况，是建议坚决认错买入的。
情况1：确认洗盘后的拉升。
第一类，是一个纯技术面上的东西。
有一种技术动作，叫做洗盘，而洗盘后的拉升，就是所谓的踏空。
这种踏空的概率是非常高的，因为主力资金的目标就是洗盘直到这部分资金出局。
什么时候是确认洗盘，就是从挖坑到爬出坑的举动。
也就是说，如果股票出现下跌，你把股票卖出后，如果股票涨到创新高了，那么说明洗盘成立。
在洗盘被确认的情况下，是可以追高买入的。
既然已经确认这一次下跌，并不是主力出货，而是一次洗盘，那么从技术面上认错，承认自己判断错误，是最好的决策。
并不是所有的追高都存在问题，这一类的追高明显是正确的。
我们可能无法在盘内认知到洗盘，但是从盘后去确认洗盘，是完全做得到的。
所谓的踏空，指的就是下跌挖坑，到爬坑的这么一段涨幅而已。
但等到坑爬出来，洗盘结束后，再次入场，安全系数还是高了很多。
情况2：新资金入场后的拉升。
第二种情况，是新资金入场后，把股价拉升上去。
不同于第一种情况洗盘，第二种情况是资金接力的结果。
这种情况的发生周期，也会相对更长一些。
严格地说，这并不属于踏空，可以说是新一轮资金炒作，带动的股价上涨。
你当时做的决策卖出，在当时其实是正确的，只不过可能过了一周两周，或者是半个月一个月，新一轮的资金又带动起了个股的行情。
这种情况下，股价屡屡上涨，你会觉得自己是踏空了。
比较容易辨别新资金入场和老资金洗盘的方式，主要是看成交量的变化。
新资金入场，成交量会明显放大，而且可能会具有一定的持续性。
如果是老资金的二次拉升，成交量则会相对比较温和。
所以，我们要明白两点。
第一是这种情况的发生，没有办法避免，散户根本无法提前预知。
第二是一旦发现新的资金入局，视为第二次拉升开启，该买入还是得买入，得参与行情，把握机会。
情况3：股票发生实质性改变。
第三种情况，是股票发生了实质性的改变。
所谓实质性的改变，比如突发利好，传闻并购，业绩暴增，资产重组等。
这一类消息，是完全有可能直接扭转乾坤的。
理论上，股价的上涨需要资金推动，是需要市场人气带动的。
不论是洗盘后的拉升，还是新资金的入场，都需要大量的资金投入。
但如果股票的实质发生了变化，出现乌鸡变凤凰，那么情况就大不相同了。
股票本身，在突发的利好之下，存在被市场重新定价的权利。
这种情况一旦出现，即便是踏空了，也是可以追入的。
就好像，你把自己家的一个古董卖了，你以为是个假货，卖了2万块，正在窃喜。
突然，有人鉴定说，你的那个古董价值15-20万元，而现在只卖5万元。
如果你能确定这个人说得有道理，那为什么不去以5万元追回呢，毕竟空间还有很大。
股票一旦发生实质性改变，价值重估过程，是否需要再度参与，是得重新做评估的。
情况4：周期变化下的股票上涨。
还有一类股票，踏空之后，也是需要及时反向回补的，那就是周期股。
针对周期股，并不想说太多，周期风口一到，股价漫天飞舞。
得益于大宗商品的周期，很多个股具备周期性，而周期会带来股价的趋势性上涨和下跌。
说白了，周期带来了行业的红利，直接利好了这部分对应的上市公司。
当你在顺周期里买入股票，逆周期里卖出股票，这些决策都是正确的。
但当你发现逆周期刚结束，顺周期再次席卷而来的时候，一定要记得抄起家伙继续干。
周期个股的投资机会，是一定要把握住的。
如果把周期看错了，在逆周期买入，顺周期卖出，一旦发现错误，要及时纠正。
很多周期都去趋势性的，往往总体的涨幅会在3-5倍。
所以及时认错，抓紧时间时间布局，才是最正确的应对方式。
情况5：政策利好下的行情反转。
最后一种利好，源于政策刺激，导致的行情反转。
就比如国家突然提及碳中和，这在之前，其实说得很少。
当市场公开站出来给某一个行业证明，为某一家公司站台，那么行情出现反转，也是完全有可能的。
不论你之前操作这只股票，是因为什么原因，又是为什么把这只股票卖出。
但是，风口一旦来了，猪都会起飞了。
股民对于股票的把握，一定要顺势而为，宁可自己充当一只会飞的猪，先把钱赚到。
至于未来能否平稳降落，其实都不好说。
而且，政策对于某个行业的扶持，是相对比较有限的，最终还是要回归到本质上。
风口既然早晚会停，还不如早点行动，把握风口。
抓风口的时候，坚决不要因为股价的一些些踏空，去自乱了阵脚。
该买还是买，该卖还是卖，这才是大道至简。
哪些种类的踏空，宁可错过也不参与
有一些所谓的踏空，其实是需要规避，不能参与的。
在这里，简单的列举三条最常见，也是最实用的。
1、诱多行情，选择性踏空。
所谓的诱多行情，指的是本身行情已经走坏了，但还是在表面上做宣扬，去制造舆论，去诱多。
这种情况其实很常见，很多游资，甚至是庄股，也都是这么玩的。
所谓选择性踏空，指的是明知道可能会发生这种情况，优先选择地去辨别信息真假，然后决定是否要踏空该股。
诱多行情很常见，是因为主力资金没有办法出货，无奈的选择。
既然主力的目标还是收割大众，那么有意的去放弃这部分收益，等于不在死神的攻击范围之内。
2、业绩糟糕，必须准备踏空。
第二类不能去参与的股票，是业绩糟糕的股票。
很多人都说炒股踏空多么懊悔，但其实这并不可怕。
最让人觉得可怕的是业务太惨烈，看不到希望。
当一家上市公司并不在乎业绩的时候，基本上也就是这家上市公司走到尽头的标志。
那些爆雷的企业，其实是坚决不能去碰的，哪怕股价扶摇直上，哪怕你觉得踏空，也很不甘心。
这时候，就需要懂得放下炒作的执念，准备好要踏空。
3、无脑炒作，静待结局，选择性踏空。
最后一类，是单纯的无脑炒作。
当你早早下车之后，主力又开始炒作一只没有业绩，没有题材的股票。
在这个时候，一定要冷静，宁可踏空，也不要去追涨。
这类情况，主要是资金冲着赚钱效应而来，属于单纯的炒作，并没有规律。
这个时候如果跟风的接盘资金一多，主力一定会直接出货的。
以上三种情况，即便是股价仍然在不断上涨，都尽量要规避，不要去参与。
说白了，这三种行为都是比较短期的，如果是长时间面对类似的情况，倒是可以从长计议。
踏空不可怕，可怕的是踏空后再没有应对措施。
踏空后，心态一定要及时调整，然后迅速地做二次判断。
每一次踏空，都是一个非常好的实际案例教学，值得深入研究。
会买的是徒弟，会卖的才是师父，想要减少踏空的情况，就要不断精进，更好的把握卖点。
要把心态放平，要明白自己不可能卖在最高点，就像不可能抄在底部，是一个道理。
只有不断提升认知，然后赚到自己认知部分内的钱。
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