#大唐复盘# 【加息靴子落地，两市走势分化[吃瓜]】

昨天美联储议息会议结束，靴子落地加息75个基点，并且预计下个月还要再加75个基点。鲍威尔随后发声“加息75点不是常态”，靴子落地恐慌情绪很快消散，美股大幅修复。美联储本轮加息是自1994年以来的最大幅度加息，有点“不得已而为之”的意思，正常的加息减息周期在历史上的主要目的是调节美元流动性，有节律地控制市场，调节美国国内环境。历史上美国加息与降息基本都要通过2-3年才能完成，但2020年降息短短四个月就迅速降息至0，导致货币规模迅速膨胀。

现在美国正面临历史级的通胀水平，而加息是控制通胀的重要手段。快速的加息必然会迎来美元乃至全球资产流动性的断崖式下跌，这对经济的影响是非常大的，但是美联储现在不得不这么做，通胀再控制不住面临的是社会问题，这个结果是美国无论如何也无法接受的。

美元收缩对于全球资产流动性会产生较大影响，A股也或不能独善其身。不过，当前A股受制于内因的影响更为主要。国内通胀压力在减弱，宽松周期在延续，经济企稳预期逐步增强，而且目前市场整体估值相对较低。所以美联储加息对A股影响相对有限。

在经历修复性的上涨之后，市场会迎来阶段性的整理，我们在之前已经多次讨论过这个问题，今天的市场显著说明，目前市场上的多空博弈是非常激烈的。向上看3310点附近有较大的套牢盘，而向下看3150附近又有比较明显的支撑力量，多空博弈的箱体震荡行情短期内还会持续。而后期如果经济提振效果显现以及企业盈利回升之下，市场有望迎来新的上行行情。

#兰博基尼# 传奇的意大利超级跑车的遗产早在 1996 年就开始成型，当时 Zagato Raptor 在日内瓦车展上首次亮相。这是著名的米兰车身制造商与兰博基尼合作的作品，兰博基尼当时归印度尼西亚集团 Megatech 所有。
这辆车以兰博基尼Diablo VT 为基础，配备 5.7 V12 发动机，四轮驱动，可输出 492马力 / 580牛米，碳纤维车身由时任Zagato设计主管 Nori Harada为瑞士骨架运动员冠军设计Alain Wicki。
使用新的 CAD/CAM 计算机技术进行设计使 Zagato 能够在短短四个月内从绘图到原型车，而无需中间比例模型。
这些形状明显更圆润，并具有一些典型的 Zagato 造型特征。另一方面，通过前部的大型铰链门进入内部，侧门和挡风玻璃融为一体，真正独一无二，具有纯粹的展示车风格。
由挡风玻璃和防倾杆支撑的车顶是可拆卸的，将 Zagato Raptor 变成了一款开放式 Targa 式跑车。管状底盘与碳纤维车身、简约的内饰、没有牵引力控制系统和 ABS 以及镁合金车轮一起减轻了 300 公斤的重量。导致最后它的质量只有1300公斤，极速 320公里/小时，零百加速时间不到4秒。
在展示时，Zagato Raptor 被认为是一款准备好量产的车辆，但它仍然是一款独特的作品。但兰博基尼的新东家（大众汽车集团）拒绝了该项目，并更愿意打造 2001 年的 Murcielago。
Zagato Raptor 一直是 Wicki 的财产，直到 2000 年。然后它在 Bonhams 拍卖会上以大约 200000 欧元的价格售出。2019 年，它在 RM 苏富比拍卖行再次以超过一百万欧元的价格转手。

今天收到一个粉丝去世的消息。

97年的姑娘，自幼家贫，成长艰辛，她一直在我的微博粉丝群里，20年冬天，作为小白鼠参加过我的教学训练营供盘，性格温和有礼，但我们沟通不多，今年2月份再次出现，是转发自己治疗白血病的求助信息，我安慰几句并在朋友圈帮她做了转发。今天想起来再发微信问候，得到的却是她本人已于六月份去世的消息。

很震惊也非常难过，她才只有25岁，生病后也坚强乐观，但短短四个月就匆匆离开了人世。早前看她八字也曾想过会有较重的灾病，但没有深看，不曾想会来的这样快。在死神面前，命理轻如鸿毛。

世间喧哗如旧，熙攘纷繁如旧，年轻的生命却已悄无声息的逝去，在她含苞待放之时。

感谢你曾来过世间，留下你生动的色彩。一路走好！

（写这一篇，以作纪念。2022年6月13日。）