【5.19星期四】 湖南人涨停复盘
"涨停金额:397亿 炸板金额:140亿
首板金额:312亿 连板金额:85亿
涨停73家 炸板25家 跌停4家
首板50家 连板23家"

【市场连板股】23只 85亿

代码 名称 末次时间 连板数 原因
002766 索菱股份 9:31 7 汽车产业链
000957 中通客车 9:25 5 户外露营
000609 中迪投资 9:35 4 房地产产业链
002309 中利集团 10:50 3 光伏
603628 清源股份 11:26 3 光伏
000909 数源科技 9:25 3 房地产产业链
000985 大庆华科 9:32 3 国改
000779 甘咨询 9:30 3 基建产业链
002811 郑中设计 14:11 3 基建产业链
603767 中马传动 14:51 3 汽车产业链
603612 索通发展 9:25 3 公告
002887 绿茵生态 9:34 3 户外露营
002943 宇晶股份 11:10 2 光伏
002305 南国置业 9:39 2 房地产产业链
000151 中成股份 9:25 2 国改
002116 中国海诚 9:30 2 国改
000635 英力特 13:24 2 国改
002871 伟隆股份 9:30 2 基建产业链
002775 文科园林 14:44 2 基建产业链
600841 动力新科 14:49 2 汽车产业链
000017 深中华A 9:30 2 消费
002561 徐家汇 14:18 2 消费
002607 中公教育 9:51 2 教育
【光伏】16只 77亿

000753 漳州发展 9:32 1 光伏
002620 瑞和股份 9:43 1 光伏
002897 意华股份 10:29 1 光伏
002529 海源复材 10:44 1 光伏
002309 中利集团 10:50 3 光伏
601778 晶科科技 10:54 1 光伏+储能
002943 宇晶股份 11:10 2 光伏
603628 清源股份 11:26 3 光伏
603015 弘讯科技 13:00 1 光伏+储能
002333 罗普斯金 13:07 1 光伏
002922 伊戈尔 13:48 1 光伏+储能
002056 横店东磁 14:08 1 光伏
002518 科士达 14:16 1 光伏+储能
603185 上机数控 14:16 1 光伏
003022 联泓新科 14:35 1 光伏
603260 合盛硅业 14:44 1 光伏
【风电】3只 18亿

002487 大金重工 10:54 1 风电
301040 中环海陆 10:54 1 风电
603507 振江股份 11:06 1 风电
【房地产产业链】12只 49亿

000909 数源科技 9:25 3 房地产产业链
600149 廊坊发展 9:34 1 房地产产业链
000609 中迪投资 9:35 4 房地产产业链
000056 皇庭国际 9:36 1 房地产产业链
000797 中国武夷 9:38 1 房地产产业链
002305 南国置业 9:39 2 房地产产业链
000042 中洲控股 10:05 1 房地产产业链
600225 天津松江 10:16 1 房地产产业链
000926 福星股份 13:45 1 房地产产业链
600683 京投发展 13:56 1 房地产产业链
000560 我爱我家 14:16 1 房地产产业链
600082 海泰发展 14:25 1 房地产产业链
【基建产业链】6只 16亿

000779 甘咨询 9:30 3 基建产业链
002871 伟隆股份 9:30 2 基建产业链
603017 中衡设计 10:02 1 基建产业链
000976 华铁股份 10:41 1 基建产业链
002811 郑中设计 14:11 3 基建产业链
002775 文科园林 14:44 2 基建产业链
【国改】6只 10亿

000151 中成股份 9:25 2 国改
002116 中国海诚 9:30 2 国改
000985 大庆华科 9:32 3 国改
600962 国投中鲁 10:01 1 国改
002053 云南能投 10:08 1 国改
000635 英力特 13:24 2 国改
【汽车产业链】6只 33亿

002766 索菱股份 9:31 7 汽车产业链+摘帽
603166 福达股份 14:03 1 汽车产业链
600418 江淮汽车 14:39 1 汽车产业链
600841 动力新科 14:49 2 汽车产业链
603767 中马传动 14:51 3 汽车产业链
603159 上海亚虹 14:53 1 汽车产业链
【新冠防疫】4只 32亿

000756 新华制药 9:33 1 新冠防疫
002317 众生药业 10:06 1 新冠防疫
603963 大理药业 11:10 1 新冠防疫
002581 未名医药 13:35 1 新冠防疫
【公告】3只 21亿

603937 丽岛新材 9:25 1 公告投建项目
603612 索通发展 9:25 3 公告收购
002407 多氟多 10:17 1 公告合作
【户外露营】3只 6亿

000957 中通客车 9:25 5 户外露营+房车
002887 绿茵生态 9:34 3 户外露营
002159 三特索道 14:43 1 户外露营
【林业】3只 2亿

000592 平潭发展 9:49 1 林业
002679 福建金森 9:52 1 林业
000663 永安林业 9:53 1 林业
【其他热点】

002162 悦心健康 14:03 1 放开生育
002435 长江健康 14:18 1 放开生育
000017 深中华A 9:30 2 消费
002561 徐家汇 14:18 2 消费
【其他个股】

002607 中公教育 9:51 2 教育
002682 龙洲股份 9:55 1 物流
300278 华昌达 10:25 1 摘帽
002808 恒久科技 10:31 1 元器件
002289 宇顺电子 11:17 1 OLED
600834 申通地铁 14:25 1 其他
【涨停炸板】25只 140亿

代码 名称 首次时间 涨跌幅 原因
300672 国科微 13:09 11.41% 国产芯片
603667 五洲新春 14:55 10.02% 汽车零部件
002531 天顺风能 11:05 9.59% 风电
002642 荣联科技 14:47 9.36% 东数西算
000656 金科股份 14:22 8.73% 房地产
001212 中旗新材 9:39 8.60% 次新股
000558 莱茵体育 11:28 7.80% 房地产
600408 安泰集团 10:40 7.42% ST股
600313 农发种业 10:33 7.10% 农业种植
600200 江苏吴中 10:46 7.05% 新冠药物
600135 乐凯胶片 13:07 6.79% 锂电池
600506 香梨股份 10:35 6.77% ST股
002780 三夫户外 10:18 6.67% 体育产业
603023 威帝股份 10:15 6.36% 汽车零部件
600148 长春一东 9:48 5.53% 汽配+国改
002496 辉丰股份 10:32 5.28% 摘帽
603088 宁波精达 9:34 5.13% 锂电池
600611 大众交通 10:37 4.90% 共享经济
600159 大龙地产 9:39 4.14% 房地产
002708 光洋股份 9:32 3.63% 汽车零部件
600099 林海股份 9:44 3.53% 国企改革
002633 申科股份 9:33 3.00% 公告
603776 永安行 10:51 2.94% 其他
002486 嘉麟杰 9:25 2.45% 纺织服装
603183 建研院 9:53 -2.66% 新冠药物
创业板涨幅超10% 15只/涨停2只

代码 名称 首次时间 涨跌幅 原因
300278 华昌达 5.68 20.09 摘帽+军工
301040 中环海陆 29.16 20.00 风电
300313 ST天山 7.51 19.97 ST股
300159 ST新研 2.18 19.78 ST股
300879 大叶股份 24.28 15.90 贬值受益
300203 聚光科技 22.89 13.60 环保
301268 铭利达 27.55 13.47 次新股+新能源车
300772 运达股份 19.04 12.80 风电
300392 *ST腾信 3.34 12.46 St股
300569 天能重工 8.94 12.31 风电
300495 *ST美尚 3.09 11.96 St股
300672 国科微 75.65 11.41 芯片
300636 同和药业 34.35 11.24 医药
300712 永福股份 39.53 10.88 储能+光伏
300336 *ST新文 1.38 10.40 St股

（转）鲁哀公十四年西狩获麟，孔子作解之后，麒麟一直被视为仁兽，“有王者则至，无王者则不至”，和帝王圣明与否相表里。世虽传其图像，但没人得睹其真容。所以，永乐时期麒麟生于属国，并多次入华，不仅表明大明在国际秩序中的天朝地位，而且可以证明永乐皇帝是真正的“王者”，其意义自非寻常。

不过，麒麟在中国自有传统，新来的长颈鹿虽然和传说中的麒麟相像，但终非同物，所以当长颈鹿入华后，麒麟便有了两个版本，即传统认知中的麒麟和永乐皇帝的麒麟（长颈鹿）。从明代及以后的图像资料看，传统认知中的麒麟在永乐及宣德时期并没有因长颈鹿入华而更改或消逝，相反却一直存在。传统认知中的麒麟见于明代官服补子，可视为官方颁的标准图像，而且是洪武定制[12]，永乐皇帝应不会弃之不用。永乐时期木印本《玉枢经》中的麒麟也是符合传统认知的麒麟图像〔图三〕，晚明成书的《三才图会》不仅在鸟兽部记录了这种麒麟图像〔图四〕，同书记载的官服补子中的麒麟也为传统形象〔图五〕，该图像还影响到整个东亚〔图六〕。至清，麒麟仍以传统认知中的麒麟形象〔图七〕为主。

而永乐皇帝的麒麟在永乐十二年长颈鹿初入华并被画示天下始为世人所知，从沈度所作颂文可知，这个长颈鹿给永乐皇帝带来了无上的光环。永乐十二年榜葛剌国进贡麒麟时皇帝不许百官表贺，次年麻林国进贡麒麟时永乐皇帝虽然在口头上仍不许百官表贺，但麒麟到京后则御奉天门受贺，并称麒麟之来和远国进贡为“皇考厚德所致，亦赖卿等翊赞，故远人毕来。继自今，益宜秉德迪朕不逮”。永乐皇帝既把麒麟的出现视为明太祖皇帝的“厚德所致”，又肯定麒麟出现与万国来朝“亦赖卿等翊赞”，明面上是肯定众臣辅佐之功，实际上是表示自己“王者”圣德，并要臣工竭力引导辅佐。正是因为如此，永乐十五年阿丹国又贡麒麟，再证永乐皇帝之圣。

考古发现徐俌夫妇墓出土的官服补子中白泽〔图八〕和永乐皇帝的麒麟〔图九〕同见[13]，这为我们理解和重新认知永乐皇帝的麒麟在明代的影响提供了新的线索。徐俌为徐达玄孙，天顺八年袭魏国公爵，官至南京守备，正德十二年卒。徐俌为公爵，服麒麟补为定制。长颈鹿出现在徐俌的官服上，足证在明代除了把长颈鹿当作麒麟告示天下外，还把作为麒麟的长颈鹿列入国家礼仪制度。徐俌袭爵之天顺八年，距永乐十二年麒麟首次入华已越五十年，距正统三年榜葛剌国再贡麒麟也过二十四年。徐俌袭爵之时入华的长颈鹿是否存世已不可知，但是它作为麒麟见于徐俌官服补子，则可说明这已成为明朝政府法定的内容。再考徐俌的生平，可知以长颈鹿为麒麟的制度到正德时期一直不曾改变。但万历年间成书的《三才图会》所记之麒麟图像已不是长颈鹿，而是回到传统形象，或可说明历史变化的节点所在。

另，从永乐到正统，四位皇帝中除仁宗享国之日浅而不见有麒麟之记录外，永乐时期麒麟数次入华，宣德御极以来麒麟两来（六年舟师购自天方国、八年苏门答剌进贡），正统三年榜葛剌国又贡麒麟，可见麒麟的有无极有可能成为永乐以后各帝仁政与否、皇位是否合法的标志，是明代前期政治需求的重要内容之一。正统以后麒麟不再出现，这既可能与明朝主动下西洋活动停止、对外交流减少有关，也可能是明代政治变化所致。
明代早期和长颈鹿一起入华的还有斑马（明人称为花福禄）、驼鸟（明人称驼鸡）、狮子、长角马哈兽、灵羊等，各地 “藏山隐海之灵物，沉沙栖陆之伟宝”并聚于大明，这和后世致天下异物于一起的展示模式并无两样，成为明代早期构建以大明王朝为中心万国来朝的国际秩序的物化表现。因为当时的政治需要，入华的长颈鹿变为中国的麒麟，这也是永乐皇帝的政治遗产。宣德、正统皇帝在宣扬永乐一系皇位合法性上都多有努力，不过，正统皇帝在遭遇土木堡事变成为蒙古瓦剌部的俘虏，回明后被软禁南宫并最终复辟等一系列事故之后，对皇位之得与失及天命之说应该比别人有更深的理解。正统皇帝复辟后，诏改景泰八年为天顺元年，但并未听从谀臣依永乐故事废除景泰年号的建言，不仅如此，还下令释放禁锢于凤阳高墙内五十五年之久的建庶人、吴庶人，这是靖难之变以来明政府首次正面建文皇帝的法统并作结案。正因为复辟的天顺皇帝对待天命的坦荡态度，一直被视作“王者”之兆的永乐皇帝的麒麟也就完成了其历史使命。

https://t.cn/A6fFbhso

华晨集团再现人事变动 破产重整和自主整车业务双面承压

正处于破产重整期的华晨集团迎来高层人事变动。

6月28日，华晨汽车集团控股有限公司（以下简称“华晨集团”）发布公告：经辽宁省委决定，阎秉哲不再担任华晨集团党委书记、常委、委员和董事长、董事职务，沈铁冬担任华晨集团党委委员、常委、书记、董事、董事长。

华晨集团表示，公司将继续配合管理人进行重整工作，相关人员变动对重整工作无重大影响，并根据重整进展情况履行相关信息披露义务。

债务爆雷引发破产重整

此次人事变动正值华晨集团面临债务危机、破产重整的动荡时期。

沈铁冬所接替的前一任董事长阎秉哲自2019年4月上任至今，前后共两年时间。据《财经》报道，阎秉哲在职期间，主要理清了集团内部组织架构，压缩了管理层；同时调整公司战略，聚焦整车产业，拓展零部件业务，和宝马、雷诺深化合作，开展清收欠款和处置低效资产。然而，在华晨债券违约事件中，阎秉哲因“未能积极督促华晨集团依法合规履行各项义务”，被指“负有主要责任”。

2020年10月下旬，作为辽宁省属重点国企的华晨集团发生债券违约。由于公司资金紧张，其发行的10亿元私募债“17华汽05”到期未能兑付债券本息。受此影响，东方金诚和大公国际等信用评级公司纷纷下调华晨集团信用等级。随后，华晨集团债权人格致汽车科技股份有限公司向法院申请对华晨进行破产重整。

11月16日，华晨发布公告称，目前集团已构成债务违约金额合计65亿元，逾期利息金额合计1.44亿元。因企业资金紧张，续作授信审批未完成，造成无法偿还。此次债务违约对集团本部生产经营产生造成影响，导致财务状况恶化，极大影响偿债能力。

四天后，辽宁省沈阳市中级人民法院（以下简称“沈阳中院”）裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司重整申请，宣告这家车企进入破产重整程序。法院认为，华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情形，具备企业破产法规定的破产原因。但同时集团具有挽救的价值和可能，具有重整的必要性和可行性。根据法律规定，沈阳中院将指定华晨集团管理人，全权负责企业破产重整期间各项工作。债权人将根据法院最终批准的重整计划获得偿付。

对此，华晨集团方面表示，本次重整只涉及集团本部自主品牌板块，不涉及集团旗下上市公司华晨中国及与宝马、雷诺等的合资公司。

有多家机构指出，华晨在债券违约前后将核心资产——华晨中国股权转让，有“恶意逃废债”的嫌疑。国开证券就指出，华晨集团“在存在多项大额可变现资产的情况下，先通过转让核心资产并将上述核心资产以对外融资名义设立质押保护，同时隐匿转让及融资所得，而后向法院申请破产以利用破产程序逃避债务履行，其利用破产程序逃废债务的目的也很明显。”

针对以上诸多问题，证监会于2020年11月决定对华晨集团采取出具警示函的行政监管措施并决定对其涉嫌信息披露违法违规立案调查，并对有关债券涉及的中介机构进行同步核查，查处有关违法违规行为。2021年4月，证监会送达《行政处罚事先告知书》，认为华晨集团及相关人员涉嫌违法违规，责以行政处罚。

实际上，由于华晨集团自主品牌经营状况持续恶化，负债水平长期居高不下，市场早已对这家公司的偿债能力产生质疑。该公司2020年半年报显示，集团层面负债总额523.76亿元，资产负债率超过110%，失去融资能力。2020年以来，华晨集团又陆续出现多起未能按期清偿到期债务事项、重大诉讼及有关资产或股权被冻结等一系列负面事件，公司流动性风险加大致使债券爆雷。此外，华晨集团原党委书记、董事长长祁玉民涉嫌严重违纪违法，也对公司经营造成不利影响。

2021年1月，由于华晨集团在信息披露、履行承诺、风险排查、风险化解与处置等方面存在违规问题，上交所发布纪律处分决定书，对阎秉哲等华晨集团主要责任人予以公开谴责。

2021年3月，沈阳中院裁定对华晨集团等12家企业适用实质合并重整方式进行审理；5月，华晨集团管理人开始推进招募重整投资人的工作。

截至2021年6月21日，华晨汽车管理人共接受5996家债权人申报债权，申报债券总金额合计为543亿元，其中管理人初步审查确定金额合计为394亿元。另据公告显示，华晨集团公开发行尚未兑付的债券共有14支，待偿还余额为172亿元。

沈铁冬上任后，华晨集团破产重整显然会成为其当前的头等要务。

官方资料显示，沈铁冬有经济学博士学位，曾历任盘锦市副市长，盘锦市委常委、秘书长等职；后调任辽宁能源投资（集团）有限责任公司党委副书记、副董事长、总经理；到任华晨集团之前，系辽宁省环保集团有限责任公司党委书记、董事长。从履历来看，沈铁冬过往虽无汽车行业相关经验，但在政、企两界均有长期任职经历，并有经济专业背景。

据《财经》报道，沈铁冬到任后，首要工作是推进破产重整，预计今年下半年会有结果。不过，重整工作完成后，如何改变自主业务羸弱、严重依赖合资的困境，会是沈铁冬后续面临的难题。

自主羸弱依赖华晨宝马

2020年以来，下行压力叠加疫情冲击，中国汽车市场优胜劣汰进程加速。

多家车企因此倒下：力帆汽车破产重整，一汽夏利退出市场，长丰猎豹陷入停摆，众泰汽车难觅意向投资人，另外如博郡、赛麟等新势力也被淘汰。如今，华晨汽车因经营恶化、缺乏自主造血能力，同样处于危险边缘。

华晨集团拥有4家上市公司：华晨中国汽车控股有限公司（以下简称“华晨中国”）、上海申华控股股份有限公司、金杯汽车股份有限公司、新晨中国动力控股有限公司。其中，华晨中国承载了集团的核心整车业务，尤其是合资公司华晨宝马。

华晨中国（01114.HK）财报数据显示，2019年，公司营收同比下滑11.8%至38.6亿元，毛利同比大幅下跌74%至7437.9万元。其本年度税前利润虽有17.4%的增幅，达到62.9亿元，但若剔除华晨宝马带来的76.3亿元的巨额利润，华晨中国将由盈转亏，税前亏损为13.3亿元。

华晨中国表示，公司营收下滑，主要由轻型客车及MPV销量下跌和汽车零部件销量减少所致（华晨雷诺销量同比下跌6.5%至40197辆）；另外直接物料及生产成本上涨，导致公司毛利率下降。

2020年上半年，华晨中国营收进一步下滑至14.5亿元，同比跌幅约为23.9%；毛利同比下滑23.7%至0.8亿元。轻型客车及MPV销量下滑仍是营收萎缩的主因。不过，华晨宝马收益的稳定增长依然帮助华晨中国抵消了营收和毛利下跌的负面影响。

在2015年至2020年上半年的五年半时间内，合资品牌华晨宝马为华晨中国贡献的累计利润超310亿元。

然而，华晨宝马未来对华晨集团的贡献将变得更为有限。2018年，工信部宣布计划在2022年放宽中国乘用车行业外资股比限制。在这一背景下，华晨集团与宝马集团于同年10月签署协议，准备在2022年调整合资公司华晨宝马的股权比例，其中华晨以290亿元向宝马出售所持的华晨宝马25％股权。届时，宝马将以75%的持股比例，对合资公司具有控股权；华晨宝马则不再纳入华晨汽车合并范围；而华晨集团因持股比例降低，后续从合资公司分得的利润也将显著减少。

尽管宝马集团方面宣布将合资协议延长至2040年，还许诺将向华晨宝马追加投资，增加宝马车型的本土化生产，但债权人仍然对严重依赖合资公司的华晨集团的未来前景感到担忧。叠加疫情影响，华晨的偿债能力和融资能力经受更为严峻的考验。

广发证券表示，华晨汽车集团违约的主因正是其自主品牌盈利弱，盈利严重依赖华晨宝马，而即将剥离华晨宝马对公司再融资能力产生冲击。

目前，华晨集团的自主业务的造血能力不足，乘用车品牌中华已经处于停滞状态，而商用车品牌金杯也由2013年左右年销10万辆，下滑到2019年约2万辆的水平。据《财经》报道，华晨集团方面负责人在去年债权人大会上表示，公司长期以来管理不善，运营成本管控不到位，产品开发不适应市场，大量研发投入产生效益较低，导致自主品牌缺乏竞争优势、严重亏损，现金流始终流出，只能借新还旧。此外，华晨自主业务在技术上过度依赖宝马，缺乏自主研发创新能力，面对电动化和智能化趋势更是无法适从。

受破产重整工作影响，华晨中国宣布延迟发布2020年年报。

汽车行业分析师向财经网汽车表示，目前中国汽车市场呈现集中度明显提升的“马太效应”，仅2020年，就有夏利、力帆、猎豹、东风雷诺、长安PSA、博郡、赛麟等多家新老中外整车企业被淘汰出局。对于华晨汽车而言，不论是基础研发能力和品牌效应，还是在新能源和智能化方面，似乎难以跟上如今的市场节奏。重整工作顺利完成之后，华晨汽车的重启之路依然艰难。