大众ID.，还是那个大众吗
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撰文 / 涂彦平
编辑 / 张南
设计 / 师玉超
“在刚过去的十月份，ID.车型单月销量接近13000台，超过了蔚来、小鹏汽车和理想在内的国内竞争对手。”11月10日，大众汽车集团管理董事会主席、CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在微博发文。
今年10月，大众汽车ID.家族在中国市场销量为12736辆，环比增长25.8%，位列新能源汽车销量第三名，仅次于比亚迪、特斯拉。
这也是大众汽车ID.家族连续第二个月交付量破万。今年6-9月，其销量分别为3415辆、5810辆、7023辆、10126辆，逐月向上攀升。
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其中，上汽大众ID.家族10月零售7052辆，环比增长41%。上市首月的ID.3零售达1255辆。截至10月，上汽大众ID.家族今年年度累计零售近2.2万辆。
“我们有清晰的计划，继续去推动ID.销售逐月的上升，月度销售最终达到2万辆以上。如果没有任何芯片短缺影响的话，ID.系列有望完成全年8万-10万辆的销售目标。2022年就有可能定16万-20万台，就像欧洲市场过去一年已经做到的数字翻番。”11月，大众汽车集团（中国）CEO冯思翰接受中国媒体采访时谈到了上述销量目标。
大众汽车集团已在中国推出5款ID.车型，分别为一汽-大众ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ和上汽大众ID.4 X、ID.6 X和ID.3。
燃油车时代大众拥有无上荣光，电动汽车时代，大众ID.还是那个大众吗？
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品质实力的传承
上汽大众旗下三款ID.纯电动车产品覆盖中型SUV、中大型SUV、紧凑型轿车细分领域，以密集的产品投放节奏完成了电动车元年的布局。
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一年之内推出三款ID.车型，展现出上汽大众电动化战略上的强大体系实力。以上汽大众30多年造车经验所累积的德系工艺为基础，ID.车型展现出了不输燃油车时代的品质实力。
10月28日，中保研发布中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）首批测评车型的测评结果。上汽大众ID.4 X在“耐撞性与维修经济性”“车内乘员”“车外行人”“辅助安全”四大指数上测评成绩全部为优秀（Good）。
C-IASI新测评规程增加了诸多主动安全相关项目，ID.4 X以98.2%的高得分率通过“辅助安全”指数测评。
ID.4 X不仅“车内乘员”指数上获评优秀，且在该指数下的四个测评项目中全部获得优秀（Good）评价。
“耐撞性与维修经济性” 指数直接反映了一款车受损后可能承担的维修成本，ID.4 X全车在碰撞中将损失尽可能降低，对于车辆零部件，尤其是成本昂贵的摄像头、雷达等电子元件，提供出色保护。从全生命周期考虑用户用车安全和用车成本，ID.4 X展现周密的研发思路和大厂担当。
值得一说的是，在更为苛刻的新版测评标准下，ID.4 X是首款且唯一一款四大指数“All Good”的车型，同时这也是目前C-IASI测评史上的最好成绩。
动力电池是电动汽车的核心配件，其安全性、耐用性也是电动汽车消费者最为关心的问题。
11月8日，TÜV南德意志大中华集团向上汽大众颁发“TÜV南德质胜荣耀之星”证书，认证ID.系列动力电池在可靠性、耐用性、安全性上的优异表现。上汽大众及其电池产品是TÜV南德该奖项在国内的首个获奖者。
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ID.系列动力电池包采用三元锂电子动力蓄电池，目前应用在上汽大众旗下ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款车型上。
TÜV南德实验室用加热、针刺等触发方式，反复验证ID.系列动力电池包的热安全，证明其稳定与安全性远高于国标的强制性要求。诸如模拟盐雾腐蚀、模拟震动冲击、模拟高压洗车、模拟电磁干扰、模拟温度突变等个测试项目，对ID.系列动力电池包进行了环境可靠性与滥用考核，测试后依然体现出优良的电性能与可靠性。
338项远超国标的品牌标准电池安全验证，涵盖K13温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等，从根本上保障电池安全性和车辆耐久性。再加上BMS电池管理系统，时刻监控电池的使用状态，为电动车的长效使用与安全提供保障。
延续燃油车时代产品的耐用、可靠、安全，电动车时代的大众ID.，还是那个大众。
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和用户玩在一起
与大众ID.带来的产品变革一样，大众的营销也在持续推进变革和转型，这又让ID.看上去不再是过去那个大众。
今年4月，接任上汽大众销售有限公司总经理不久，俞经民就在公司董事会上解释“going younger”的理念:“going younger”背后的本质就是“2C”。“ID.系列将带领上汽大众大众品牌，在中国市场回归到本源——要2C，和经销商一起2C，在4S店，在商圈，在线上，在用户需要我们的任何地方2C，进行线下线上的融合。”
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专为ID.产品打造的代理制营销模式正在深入推进。截至目前，ID.代理商已扩充至731家，全国一、二、三线城市全覆盖。上汽大众已在国内新能源重点城市落位开业40余家ID. Store (X)，集品牌体验、产品展示、车辆销售等功能于一体，让消费者能更加方便地体验ID.产品。
同时，大众品牌的传播方式更加凸显社交化。上汽大众的直播中心今年上半年超过6000万人次的观看。同时，上汽大众内部也在做调整，社交媒体将全面由90后95后接手。
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汽车商业评论联合阿凡提共同发布的《2022年中国汽车行业新媒体营销趋势白皮书》显示，今年10月，上汽大众以1.2亿元的营销价值位居汽车品牌营销价值排名第一名，以613万的有效直播客流位居汽车品牌有效直播客流排名第一名；上汽大众头部KOS达顶流水平，行业百强榜上汽大众KOS独占18席，位居上榜总数TOP1，且在TOP10中独占5席。
这个成绩的背后，是上汽大众在经销商KOS体系上花了很大的功夫，它把KOS体系分成三个级别：10%的经销商做成类KOL的运营；20%的经销商，进行专项扶持，为头部蓄水；剩下70%的经销商，用智能化的工具全面赋能，解决内容生产和闭环问题。
除了在品牌触达用户上花功夫，在品牌营销上，上汽大众与年轻人玩在一起，通过内容丰富的生态触动消费者，积极占领年轻用户心智。
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ID.联名动漫IP宝可梦，还牵手上海美术电影制片厂，联名齐天大圣打造“神仙组合”，跟B站合作《天宫首届竞速赛》等系列短视频，赞助抖音星球达人节。
上汽大众品牌营销的年轻化和社交化趋势明显，跟用户玩在一起，“大众”两个字也有全新注解，“要玩就要玩的大，不止于大而且要出众”。
俞经民向汽车商业评论透露了一组数据：2020年中国汽车消费者中90后占比为27%，而上汽大众的90后消费者占比是32%。
汽车商业评论还获悉，女性、年轻化、一线城市接受度高是ID.家族用户构成的三大标签。
ID.家族女性消费者占比近40%，相比大众品牌燃油车女性占比近乎翻倍，其中ID.3为47%；ID.家族年轻用户多，80后90后占达59%，其中ID.3为69%；上海、北京、深圳、广州、成都等城市销售占比高。
根据乘联会数据，今年10月我国新能源乘用车零售渗透率达到18.8%。整个汽车行业已经到达新能源车和燃油车快速替换的临界点。越过临界点之后，新能源汽车的增长曲线将更加陡峭。
电动化的马拉松竞赛已经进入中场，大众不是最先上场的选手，却是会影响赛事走向的重量级选手。大众ID.家族是大众汽车重塑自我、在传承中持续创新的产物，它仍然是那个大众，却也不只是原来那个大众。
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撰文 / 涂彦平
编辑 / 张南
设计 / 师玉超
“在刚过去的十月份，ID.车型单月销量接近13000台，超过了蔚来、小鹏汽车和理想在内的国内竞争对手。”11月10日，大众汽车集团管理董事会主席、CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在微博发文。
今年10月，大众汽车ID.家族在中国市场销量为12736辆，环比增长25.8%，位列新能源汽车销量第三名，仅次于比亚迪、特斯拉。
这也是大众汽车ID.家族连续第二个月交付量破万。今年6-9月，其销量分别为3415辆、5810辆、7023辆、10126辆，逐月向上攀升。
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其中，上汽大众ID.家族10月零售7052辆，环比增长41%。上市首月的ID.3零售达1255辆。截至10月，上汽大众ID.家族今年年度累计零售近2.2万辆。
“我们有清晰的计划，继续去推动ID.销售逐月的上升，月度销售最终达到2万辆以上。如果没有任何芯片短缺影响的话，ID.系列有望完成全年8万-10万辆的销售目标。2022年就有可能定16万-20万台，就像欧洲市场过去一年已经做到的数字翻番。”11月，大众汽车集团（中国）CEO冯思翰接受中国媒体采访时谈到了上述销量目标。
大众汽车集团已在中国推出5款ID.车型，分别为一汽-大众ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ和上汽大众ID.4 X、ID.6 X和ID.3。
燃油车时代大众拥有无上荣光，电动汽车时代，大众ID.还是那个大众吗？
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品质实力的传承
上汽大众旗下三款ID.纯电动车产品覆盖中型SUV、中大型SUV、紧凑型轿车细分领域，以密集的产品投放节奏完成了电动车元年的布局。
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一年之内推出三款ID.车型，展现出上汽大众电动化战略上的强大体系实力。以上汽大众30多年造车经验所累积的德系工艺为基础，ID.车型展现出了不输燃油车时代的品质实力。
10月28日，中保研发布中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）首批测评车型的测评结果。上汽大众ID.4 X在“耐撞性与维修经济性”“车内乘员”“车外行人”“辅助安全”四大指数上测评成绩全部为优秀（Good）。
C-IASI新测评规程增加了诸多主动安全相关项目，ID.4 X以98.2%的高得分率通过“辅助安全”指数测评。
ID.4 X不仅“车内乘员”指数上获评优秀，且在该指数下的四个测评项目中全部获得优秀（Good）评价。
“耐撞性与维修经济性” 指数直接反映了一款车受损后可能承担的维修成本，ID.4 X全车在碰撞中将损失尽可能降低，对于车辆零部件，尤其是成本昂贵的摄像头、雷达等电子元件，提供出色保护。从全生命周期考虑用户用车安全和用车成本，ID.4 X展现周密的研发思路和大厂担当。
值得一说的是，在更为苛刻的新版测评标准下，ID.4 X是首款且唯一一款四大指数“All Good”的车型，同时这也是目前C-IASI测评史上的最好成绩。
动力电池是电动汽车的核心配件，其安全性、耐用性也是电动汽车消费者最为关心的问题。
11月8日，TÜV南德意志大中华集团向上汽大众颁发“TÜV南德质胜荣耀之星”证书，认证ID.系列动力电池在可靠性、耐用性、安全性上的优异表现。上汽大众及其电池产品是TÜV南德该奖项在国内的首个获奖者。
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ID.系列动力电池包采用三元锂电子动力蓄电池，目前应用在上汽大众旗下ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款车型上。
TÜV南德实验室用加热、针刺等触发方式，反复验证ID.系列动力电池包的热安全，证明其稳定与安全性远高于国标的强制性要求。诸如模拟盐雾腐蚀、模拟震动冲击、模拟高压洗车、模拟电磁干扰、模拟温度突变等个测试项目，对ID.系列动力电池包进行了环境可靠性与滥用考核，测试后依然体现出优良的电性能与可靠性。
338项远超国标的品牌标准电池安全验证，涵盖K13温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等，从根本上保障电池安全性和车辆耐久性。再加上BMS电池管理系统，时刻监控电池的使用状态，为电动车的长效使用与安全提供保障。
延续燃油车时代产品的耐用、可靠、安全，电动车时代的大众ID.，还是那个大众。
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和用户玩在一起
与大众ID.带来的产品变革一样，大众的营销也在持续推进变革和转型，这又让ID.看上去不再是过去那个大众。
今年4月，接任上汽大众销售有限公司总经理不久，俞经民就在公司董事会上解释“going younger”的理念:“going younger”背后的本质就是“2C”。“ID.系列将带领上汽大众大众品牌，在中国市场回归到本源——要2C，和经销商一起2C，在4S店，在商圈，在线上，在用户需要我们的任何地方2C，进行线下线上的融合。”
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专为ID.产品打造的代理制营销模式正在深入推进。截至目前，ID.代理商已扩充至731家，全国一、二、三线城市全覆盖。上汽大众已在国内新能源重点城市落位开业40余家ID. Store (X)，集品牌体验、产品展示、车辆销售等功能于一体，让消费者能更加方便地体验ID.产品。
同时，大众品牌的传播方式更加凸显社交化。上汽大众的直播中心今年上半年超过6000万人次的观看。同时，上汽大众内部也在做调整，社交媒体将全面由90后95后接手。
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汽车商业评论联合阿凡提共同发布的《2022年中国汽车行业新媒体营销趋势白皮书》显示，今年10月，上汽大众以1.2亿元的营销价值位居汽车品牌营销价值排名第一名，以613万的有效直播客流位居汽车品牌有效直播客流排名第一名；上汽大众头部KOS达顶流水平，行业百强榜上汽大众KOS独占18席，位居上榜总数TOP1，且在TOP10中独占5席。
这个成绩的背后，是上汽大众在经销商KOS体系上花了很大的功夫，它把KOS体系分成三个级别：10%的经销商做成类KOL的运营；20%的经销商，进行专项扶持，为头部蓄水；剩下70%的经销商，用智能化的工具全面赋能，解决内容生产和闭环问题。
除了在品牌触达用户上花功夫，在品牌营销上，上汽大众与年轻人玩在一起，通过内容丰富的生态触动消费者，积极占领年轻用户心智。
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ID.联名动漫IP宝可梦，还牵手上海美术电影制片厂，联名齐天大圣打造“神仙组合”，跟B站合作《天宫首届竞速赛》等系列短视频，赞助抖音星球达人节。
上汽大众品牌营销的年轻化和社交化趋势明显，跟用户玩在一起，“大众”两个字也有全新注解，“要玩就要玩的大，不止于大而且要出众”。
俞经民向汽车商业评论透露了一组数据：2020年中国汽车消费者中90后占比为27%，而上汽大众的90后消费者占比是32%。
汽车商业评论还获悉，女性、年轻化、一线城市接受度高是ID.家族用户构成的三大标签。
ID.家族女性消费者占比近40%，相比大众品牌燃油车女性占比近乎翻倍，其中ID.3为47%；ID.家族年轻用户多，80后90后占达59%，其中ID.3为69%；上海、北京、深圳、广州、成都等城市销售占比高。
根据乘联会数据，今年10月我国新能源乘用车零售渗透率达到18.8%。整个汽车行业已经到达新能源车和燃油车快速替换的临界点。越过临界点之后，新能源汽车的增长曲线将更加陡峭。
电动化的马拉松竞赛已经进入中场，大众不是最先上场的选手，却是会影响赛事走向的重量级选手。大众ID.家族是大众汽车重塑自我、在传承中持续创新的产物，它仍然是那个大众，却也不只是原来那个大众。
新闻早知道丨车身高度轻量化工艺已经开始量产应用；油价“五连涨”来袭，部分地区汽油或进入“8时代”
新闻早知道热点
1、车身高度轻量化工艺已经开始量产应用
2、特斯拉与澳洲锂矿供应商达成新协议
3、上汽与阿里、张江合资的智己汽车开始量产预计4月启动交付
4、2022全国两会 | 陈爱莲：汽车行业有望迎来新黄金十年
5、2022武汉全国汽配会踏春而来，4月19日蓄势待发
6、创史上最佳销量!本田中国2月销量破10万，混动车抢着买
7、德赛西威欧洲第二工厂正式投产
8、宁德时代投资成立新能源材料公司，注册资本10亿
9、油价“五连涨”来袭，部分地区汽油或进入“8时代”
【车身高度轻量化工艺已经开始量产应用了】
近日，华人运通高合汽车与拓普集团联合宣布，国内首个基于7200吨巨型压铸机正向开发的一体化超大压铸车身后舱正式量产下线。即此前，华人运通高合汽车去年年底与上海交通大学轻合金国家工程中心全球首发的TechCastTM超大铸件用低碳铝合金材料的量产应用。
此次下线标志着华人运通高合汽车成为国内首个量产落地该技术的汽车厂商，在汽车制造中，铝合金件替换钢制结构一般可达到 20%~30% 的减重，从而实现轻量化，降低能耗，提高车辆续航里程;一体压铸技术相比于传统的车身工艺，具有高效集成、设计灵活的特点;一体式压铸成型，没有先冲压后焊接的复杂过程，实现了零部件数量的减少及连接工序的简化。并且，一体铸型材料回收再利用率接近100%，更为低碳环保。
【特斯拉与澳洲锂矿供应商达成新协议】
日前，海外媒体报道称，澳大利亚公司Core Lithium与美国电动汽车制造商特斯拉达成锂辉石精矿供应协议，这一消息推动Core Lithium股价早盘上涨13%。Core Lithium表示，将在未来四年向特斯拉供应多达11万干公吨的锂辉石精矿，这些锂辉石来自其位于澳大利亚北领地(Northern Territory)的旗舰项目Finniss Project，同时该公司有充足的资金交付Finniss项目的锂辉石精矿。
【上汽与阿里、张江合资的智己汽车开始量产预计4月启动交付】
3月3日午间消息，上汽与阿里巴巴的合资企业开始生产电动汽车，该电动汽车现已进入量产阶段。据张江高科(600895)技园区官方微博，2月28日，智己L7量产车在上汽集团(600104)临港智能工厂正式投产，预计3月29日上市，4月启动交付。
【2022全国两会 | 陈爱莲：汽车行业有望迎来新黄金十年】
“我判断，今年的汽车行业将呈现‘稳中提质、稳中有进、稳中向好’的势头。”全国两会召开前夕，全国人大代表、万丰奥特控股集团董事局主席陈爱莲在接受《中国汽车报》记者采访时，对今年汽车行业的发展做出总体企稳的判断，这主要是基于“双循环”战略逐步落地的情况下，国家对汽车产业的鼓励政策不断加码，自主品牌正在加快从“中国制造”向“中国创造”转变等情况做出的综合考量。
“年前，我所在的周边城市都出台了购买汽车予以3000-10000元不等的政府补贴，加上银行推出各种消费贷措施，汽车供应商推出各类以旧换新补贴途径等措施，极大地刺激了消费迭代升级的购买需求。”陈爱莲说，长远来看，汽车行业或将迎来新的黄金十年。
【2022武汉全国汽配会踏春而来，4月19日蓄势待发】
2022年国内汽配行业春季大展，武汉全国汽配会将于4月19日至21日在武汉国际博览中心举办。全国汽配会由中华全国工商业联合会汽车摩托车配件用品业商会和易通全联(北京)国际展览有限公司共同组织筹办，是国内汽配行业专业展会之一，全年两场大展分别于春秋两季选取国内重点城市举办。
当前，国内疫情虽然已经常态化防控，但去年冬季部分一线城市由于疫情反复，让国内的展会行业再次停滞。2022年，春夏之季成为当下环境中，最为适合办展的时节，不仅是因为这期间天气整体回暖，有利于人员出行，同时温度的上升也会抑制疫情的反复扩散，为展会举办创造了有利条件。
全国汽配会作为业内首屈一指的汽配领域专业展会，自去年下半年在合肥成功举办后，今年首场的武汉全国汽配会将再次为国内汽配厂商与经销渠道商搭建阔别已久的线下交流、采购平台。
【创史上最佳销量!本田中国2月销量破10万，混动车抢着买】
3月3日，本田中国官方消息，本田中国2月终端汽车销量106084辆，同比增长30.1%。其中广汽本田销量51177辆，同比增长39.9%，东风本田54907辆，同比增长22.1%，三项均为历年2月终端汽车销量最高纪录。
2022年1-2月，本田中国终端汽车累计销量252725辆，混合动力车型累计销量36297辆，本田混动在国内也是大受欢迎。
【德赛西威欧洲第二工厂正式投产】
德赛西威欧洲公司第二工厂和物流中心正式开业，这意味着德赛西威海外市场又向前迈进一大步。据悉，德赛西威欧洲公司向国际客户提供智能天线、信息娱乐系统等方面的产品和服务。在过去的14个月里，德赛西威欧洲公司订单量稳步上升。基于公司战略目标，在2025年之前有望将营业额翻一番。
【宁德时代投资成立新能源材料公司，注册资本10亿】
天眼查显示，3月2日，宜丰时代永兴新能源材料有限公司成立，法定代表人为林美娜，注册资本10亿人民币，经营范围包括矿产资源(非煤矿山)开采;化工产品生产、销售;新材料技术研发;新材料技术推广服务等。股东信息显示，该公司由宁德时代子公司宜春时代新能源资源有限公司、江西永兴特钢新能源科技有限公司共同持股，持股比例为70%、30%。
【油价“五连涨”来袭，部分地区汽油或进入“8时代”】
3月3日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。综合机构预测，本次上调“板上钉钉”，叠加2021年末最后一次上调，国内成品油价将再创“五连涨”。
卓创资讯成品油分析师表示，截至3月1日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率为3.42%，预计汽柴油价格上调150元/吨。折算为升价，92号及95号汽油均上涨0.12元/升，0号柴油上涨0.13元/升。本轮上调政策落实后，国内西南、华南部分地区92号汽油或进入“8元时代”。
新闻早知道热点
1、车身高度轻量化工艺已经开始量产应用
2、特斯拉与澳洲锂矿供应商达成新协议
3、上汽与阿里、张江合资的智己汽车开始量产预计4月启动交付
4、2022全国两会 | 陈爱莲：汽车行业有望迎来新黄金十年
5、2022武汉全国汽配会踏春而来，4月19日蓄势待发
6、创史上最佳销量!本田中国2月销量破10万，混动车抢着买
7、德赛西威欧洲第二工厂正式投产
8、宁德时代投资成立新能源材料公司，注册资本10亿
9、油价“五连涨”来袭，部分地区汽油或进入“8时代”
【车身高度轻量化工艺已经开始量产应用了】
近日，华人运通高合汽车与拓普集团联合宣布，国内首个基于7200吨巨型压铸机正向开发的一体化超大压铸车身后舱正式量产下线。即此前，华人运通高合汽车去年年底与上海交通大学轻合金国家工程中心全球首发的TechCastTM超大铸件用低碳铝合金材料的量产应用。
此次下线标志着华人运通高合汽车成为国内首个量产落地该技术的汽车厂商，在汽车制造中，铝合金件替换钢制结构一般可达到 20%~30% 的减重，从而实现轻量化，降低能耗，提高车辆续航里程;一体压铸技术相比于传统的车身工艺，具有高效集成、设计灵活的特点;一体式压铸成型，没有先冲压后焊接的复杂过程，实现了零部件数量的减少及连接工序的简化。并且，一体铸型材料回收再利用率接近100%，更为低碳环保。
【特斯拉与澳洲锂矿供应商达成新协议】
日前，海外媒体报道称，澳大利亚公司Core Lithium与美国电动汽车制造商特斯拉达成锂辉石精矿供应协议，这一消息推动Core Lithium股价早盘上涨13%。Core Lithium表示，将在未来四年向特斯拉供应多达11万干公吨的锂辉石精矿，这些锂辉石来自其位于澳大利亚北领地(Northern Territory)的旗舰项目Finniss Project，同时该公司有充足的资金交付Finniss项目的锂辉石精矿。
【上汽与阿里、张江合资的智己汽车开始量产预计4月启动交付】
3月3日午间消息，上汽与阿里巴巴的合资企业开始生产电动汽车，该电动汽车现已进入量产阶段。据张江高科(600895)技园区官方微博，2月28日，智己L7量产车在上汽集团(600104)临港智能工厂正式投产，预计3月29日上市，4月启动交付。
【2022全国两会 | 陈爱莲：汽车行业有望迎来新黄金十年】
“我判断，今年的汽车行业将呈现‘稳中提质、稳中有进、稳中向好’的势头。”全国两会召开前夕，全国人大代表、万丰奥特控股集团董事局主席陈爱莲在接受《中国汽车报》记者采访时，对今年汽车行业的发展做出总体企稳的判断，这主要是基于“双循环”战略逐步落地的情况下，国家对汽车产业的鼓励政策不断加码，自主品牌正在加快从“中国制造”向“中国创造”转变等情况做出的综合考量。
“年前，我所在的周边城市都出台了购买汽车予以3000-10000元不等的政府补贴，加上银行推出各种消费贷措施，汽车供应商推出各类以旧换新补贴途径等措施，极大地刺激了消费迭代升级的购买需求。”陈爱莲说，长远来看，汽车行业或将迎来新的黄金十年。
【2022武汉全国汽配会踏春而来，4月19日蓄势待发】
2022年国内汽配行业春季大展，武汉全国汽配会将于4月19日至21日在武汉国际博览中心举办。全国汽配会由中华全国工商业联合会汽车摩托车配件用品业商会和易通全联(北京)国际展览有限公司共同组织筹办，是国内汽配行业专业展会之一，全年两场大展分别于春秋两季选取国内重点城市举办。
当前，国内疫情虽然已经常态化防控，但去年冬季部分一线城市由于疫情反复，让国内的展会行业再次停滞。2022年，春夏之季成为当下环境中，最为适合办展的时节，不仅是因为这期间天气整体回暖，有利于人员出行，同时温度的上升也会抑制疫情的反复扩散，为展会举办创造了有利条件。
全国汽配会作为业内首屈一指的汽配领域专业展会，自去年下半年在合肥成功举办后，今年首场的武汉全国汽配会将再次为国内汽配厂商与经销渠道商搭建阔别已久的线下交流、采购平台。
【创史上最佳销量!本田中国2月销量破10万，混动车抢着买】
3月3日，本田中国官方消息，本田中国2月终端汽车销量106084辆，同比增长30.1%。其中广汽本田销量51177辆，同比增长39.9%，东风本田54907辆，同比增长22.1%，三项均为历年2月终端汽车销量最高纪录。
2022年1-2月，本田中国终端汽车累计销量252725辆，混合动力车型累计销量36297辆，本田混动在国内也是大受欢迎。
【德赛西威欧洲第二工厂正式投产】
德赛西威欧洲公司第二工厂和物流中心正式开业，这意味着德赛西威海外市场又向前迈进一大步。据悉，德赛西威欧洲公司向国际客户提供智能天线、信息娱乐系统等方面的产品和服务。在过去的14个月里，德赛西威欧洲公司订单量稳步上升。基于公司战略目标，在2025年之前有望将营业额翻一番。
【宁德时代投资成立新能源材料公司，注册资本10亿】
天眼查显示，3月2日，宜丰时代永兴新能源材料有限公司成立，法定代表人为林美娜，注册资本10亿人民币，经营范围包括矿产资源(非煤矿山)开采;化工产品生产、销售;新材料技术研发;新材料技术推广服务等。股东信息显示，该公司由宁德时代子公司宜春时代新能源资源有限公司、江西永兴特钢新能源科技有限公司共同持股，持股比例为70%、30%。
【油价“五连涨”来袭，部分地区汽油或进入“8时代”】
3月3日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。综合机构预测，本次上调“板上钉钉”，叠加2021年末最后一次上调，国内成品油价将再创“五连涨”。
卓创资讯成品油分析师表示，截至3月1日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率为3.42%，预计汽柴油价格上调150元/吨。折算为升价，92号及95号汽油均上涨0.12元/升，0号柴油上涨0.13元/升。本轮上调政策落实后，国内西南、华南部分地区92号汽油或进入“8元时代”。
#龙光蓝鲸世界开业# 人气很给力，这些深藏在老城区的商业你看好吗？
2022年1月，南宁商业圈又有一喜事：位于江南的龙光蓝鲸世界开业了！
这个体量12万㎡的商业体，接近江南万达13.5万㎡的体量，距离江南万达仅两个地铁站，开业当天虽然是工作日，但依旧人气满满！
虽然，龙光蓝鲸世界和江南万达距离不远，让人担忧会争夺客流。但它们位于人口量大的江南老城区，同样吸引了大量人气。看来，繁华的延续靠人气，#老城区商业# 魅力真不可小觑！
详情：https://t.cn/A6JsUVpk
2022年1月，南宁商业圈又有一喜事：位于江南的龙光蓝鲸世界开业了！
这个体量12万㎡的商业体，接近江南万达13.5万㎡的体量，距离江南万达仅两个地铁站，开业当天虽然是工作日，但依旧人气满满！
虽然，龙光蓝鲸世界和江南万达距离不远，让人担忧会争夺客流。但它们位于人口量大的江南老城区，同样吸引了大量人气。看来，繁华的延续靠人气，#老城区商业# 魅力真不可小觑！
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