谛闲法师于大势至菩萨圣诞开示念佛法门:
  今日是大势至菩萨圣诞良辰。示大势至菩萨所修之念佛三昧法门。是谓应时应机之谈也。楞严第二十四圆通章云。尔时大势至法王子。与其同伦。五十二菩萨。即从座起。顶礼佛足。而白佛言。我忆往昔恒河沙劫。有佛出世。名无量光。十二如来。相继一劫。其最后佛。名超日月光。彼佛教我念佛三昧。譬如有人。一专为忆。一人专忘。如是二人。若逢不逢。或见非见。此以普通人喻佛念众生。众生不念佛也。一人专忆者。喻佛常念众生。一人专忘者。喻人常不念佛。故佛虽常在世间度生。故云若逢或见。众生虽生佛世。与佛同时。不肯念佛。故曰不逢非见。二人相忆。二忆念深。如是乃至从生至生。同于形影。不相乖异。此喻众生念佛也。佛念众生。众生念佛。故云二人相忆。如是佛度生。生念佛。乃至从生至生。喻如形影相随。无时或异也。次以母子喻。十方如来。怜念众生。如母忆子。此以喻合喻。合上佛念众生也。如儿子之往他乡也。其为母者。或倚门而长望。或兀坐而恒思。或废寝而忘餐。或停梭而罢织。其念子之情。可谓深且切矣。佛念众生之心。亦复如是。此喻众生不肯念佛。佛亦无可如何耳。若子逃逝。虽忆何为者。喻不孝之子一出其门。或为货殖之所绊。或为美妇之所系。无时念及母在家中。此喻众生不肯念佛。故云虽忆何为。言子若忆母。如母忆时者。此喻孝顺之子。身虽在外。无时不念母在家中。营事既毕。即便回家。承事老母。故云母子历生。不相违远。此喻众生念佛。要如母忆子一般。故云若众生心。忆佛念佛。现前当来。必定见佛。言现前见佛者。或于念佛定中见。或于夜间梦中见。俱名现前见也。言当来见者。或是临命终时。阿弥陀佛亲垂接引。或是往生七宝池中。华开见佛。皆名当来见也。言必定者。众生果能忆佛念佛。功不虚弃。必定能见佛也。即此念佛法门。便是胜妙方便。但得见弥陀。何愁不开悟。故云不假方便。自得心开。言如染香人。身有香气者。此喻众生念佛。即心即佛。譬如染香之人。其身自然而有香气故此念佛三昧。亦得名曰香光庄严也。势至菩萨自云。我本因地。以念佛心。入无生忍。今于此界摄念佛人。归于净土。此明以因趣果。果后度生。故我等现前大众。若肯忆佛念佛。必蒙势至菩萨摄受往生也。其最后结句云。佛问圆通。我无选择。都摄六根。净念相继。得三摩地。斯为第一。不比彼等诸圣。皆有选择也。
  且念佛三昧。有三种不同。各有下手工夫。现前大众。不可不知。
  一者念自佛法门。其下手工夫。祗有一重能所。皆以第六识相应之五别境中慧心所。为能观智。名为妙观察智相应品。以六根性为所观境。
  如阿那律单选眼根。名反见法门。初于见中。入流亡所。所入既寂。明暗二相。了然不生。此得益之相也。
  观音选耳根。名反闻法门。初于闻中。入流亡所。所入既寂。动静二相。了然不生。
  周利槃特迦选鼻根。名反嗅法门。初于嗅中。入流亡所。所入既寂。通塞二相。了然不生。
憍梵钵提选舌根。名反尝法门。初于尝中。入流亡所。所入既寂。甜淡二相。了然不生。
  毕陵伽婆蹉。选身根。名反触法门。初于触中。入流亡所。所入既寂。离合二相。了然不生。
  须菩提选意根。名反知法门。初于知中。入流亡所。所入既寂。生灭二相。了然不生。此一种法门。境智俱属于自。故云念自佛也。
  二者念他佛。亦是一重能所。以六根为能念。诸佛果德为所念。能念属自。所念属他故云。念他佛也。念自佛。全仗自力以了生死。以生死之因。无量无边。若烦恼一丝不断。则生死便不能出。故古德云。少留一爱未全捐。便恐临终被此牵。先须持戒清净。由戒生定。由定发慧。定能伏烦恼。直至三界见思破尽。方能超出分段生死。此念自佛之了生死不易也。念他佛全仗佛力。烦恼不必断。业障不必除。只要愿力恳切。便能横超三界。带业往生。故念他佛。了生死之易也。
  第三自他俱念佛者。此一种法门。是上根利智所修。必先大开圆解。了知心佛众生。三无差别。自他本自不二。先须识得有两重能所。一者。以妙观察智相应品为能观。以六根性为所观。二者。以六根为能念。以诸佛果德为所念。从此下手念佛。先须缘想。诸佛圣境。然后都摄六根。一心蓦直念去。名为依他境立。唯心观成。俾眼所见者。无非佛相。耳所闻者。无非佛音。鼻所嗅者。无非佛香。舌所宣者。无非佛像。意所缘者。无非佛法。六根所对。无非佛境。此种法门。唯永明等诸大祖师。可以承当。
  所以永明祖师。昼夜十二时。弥陀十万。更须诵华严经一部。行百八事。此等行径。非泛泛人可以做得也。故莲池大师闻之。尚有疑虑。一日亲自勘验一番。从半夜起来。遂持珠计数。直至晚间。念满十万。中间一息不能昏散。若少有昏沉。即便间断。不能满十万数。可见此种法门。非吾辈所能企及。吾等自知钝根。只好学势至念佛法门。单念他佛最极稳当所谓忆佛念佛。现前当来必定见佛。不假方便。自得心开。故永明祖师。尝以四料简开示学者。一云。有禅有净土。犹如戴角虎。现世为人师。将来作佛祖。此种禅净双修法门。如能做得。固然是好。如其不能。当念他佛。二云。无禅有净土。万修万人去。但得见弥陀。何愁不开悟。故经云。不假方便。自得心开。即此念佛。便是殊胜方便。何必再假余方便耶。三云。有禅无净土。十人九错路。阴境若现前。瞥尔随他去。此在永明大师时候。尚云十人九错。直至于今。又过千余年矣。当云十人十错。吾辈宁不寒心乎。四云。无禅无净土。铁床并铜柱。万劫与千生。没个人依怙。此指大概普通人物。一天到晚。黑地昏天。祗管埋头吃饭。逐利求名。不知修善。不肯念佛。以贪嗔痴。发身口意。造十恶业。三途苦报。只身应受。谁能相代。故曰铁床并铜柱也。今日现前大众。幸有此间诸大居士。建造居士林。提倡念佛法门。每逢初一十五宏开大会。云集大众。同声念佛。此即上体佛心。普渡慈航也。汝等现前大众。应当认真念佛。万勿当面错过。一寸时光。即一寸命光。失人身易。得人身难。此身不向今生度。更向何生度此身。此中念他佛一种法门。虽然是好。必须信愿持名。方为稳当。若无信愿。单念佛名。纵使每日弥陀十万。念到一心不乱。亦不能往生西方极乐世界。何以故。以无信愿故也。譬如有船。设在门前河中。你无心上船。故不得去。弥陀之大愿慈航。亦复如是。阿弥陀佛以四十八愿普度众生。若众生无愿往生。亦不得度。念佛众生。其必信真愿切。方能受度。无愿者。不能往生。若信真愿切。虽散心念佛。亦得往生。因往生愿切故。弥陀要解云。得生与否。全由信愿之有无。品位高下。全由持名之深浅。此千古不易之谈也。汝等不可不知。普贤行愿品云。人到临命终时。一切业障。悉皆现前。一切眷属。悉皆远离。一切诸根。悉皆败坏。唯有愿王。一切时中。引导其前。一刹那中。即得往生极乐世界。故知愿。不可不发也。且道愿如何发。我有念佛仪规。其中有十六句发愿回向之文。当依此文做去。保管一生取办。汝等念佛。不可太快。快则佛号不清。心不至诚。亦不可太缓。缓则容易昏沉。心亦不诚敬。故须念佛要不缓不急。每日定数。至多三万。至少一万。一年三百六十日。日日做到。不可一日间断。正当念佛。要句句分明。字字清彻。从口中念出。耳里收来。名为口耳相传。圣凡不隔。依此念去。最极稳当。到得临命终时。自然感应道交。阿弥陀佛。与诸圣众。不来而来。亲垂接引。念佛行人。不往而往。往生西方。既得往生。便登不退。华开见佛。即闻佛乘。顿开佛慧。然后乘大愿船。回入娑婆苦海。广度有缘。宁不快哉。现前大众各各勉旃。

目前我国的造车水平与欧美有多大差距?普通人是买国产车还是合资车实用?
目前,我国汽车自主制造水平与欧美日等国相比,还是有一定差距的。这个差距不太好量化,但可以从以下三个维度去对比说明。对于普通家庭来讲,20万元以内的车型完全可以满足用车需求。在这个价格区间,我们的自主品牌完全可以提供丰富的车型选择。
1、在精密技术上还有差距
汽车上的精密技术,主要体现在“三大件”上,也就是发动机、变速箱、悬挂系统。我们知道,在汽车界每年都有一个“沃德十佳发动机”评选(同时还有十佳内饰、十佳外形等评选),会将当年所有新上市车型逐一进行评测,最终评选出综合工况最好的十台发动机,在这其中,大众、戴克、宝马、日产、本田、马自达、通用、凯迪拉克等品牌都是十佳常客,但还没有我国的自主发动机出现过。
在变速箱技术层面,世界知名的变速箱整机供应商有采埃孚、爱信、特格拉克等厂商,旗下产品供应全球汽车品牌。另外,保时捷的双离合、奔驰9AT、大众双离合、通用9AT、本田无级变速、日产无级变速等都是主机厂自研自配的,其装机量和易用度都是我们的自主品牌不能比的。
在底盘悬挂方面,我们的国产品牌也还没有形成自己鲜明的特点。比如宝马的底盘以操控著称、奔驰的底盘以舒适著称、马自达的底盘以运动著称、JEEP的底盘在越野性能方面的优势明显等。这些欧美的品牌,都有自己的看家本领,且在持续的进化和演变,我们与这些品牌的差距还是很明显的。
除此之外,还体现在零部件供应商方面的差距。汽车工业是一个庞大的产业链,没有任何一个汽车主机厂可以把两万多个零部件全部生产出来。大量的零部件,来自于产业供应链,如变速箱供应商采埃孚、爱信;电气化提供商博士、大陆、电装;轮胎提供商米其林、邓禄普等;在这些产业链中,我国的零部件供应商从数量和规模上都还有一定差距。
2、在车辆调校上还不精进
汽车的调校是特别能表现一个品牌技术内功的层面,相同的供应商提供相同的零部件,用在不同的汽车品牌上,其最终量产的产品性格大相径庭,这就是不同调校导致的。当然,我们无法摒弃造车理念不同的因素,但是,汽车做为高度集控化的产品,很多零部件都是由同一个供应商提供的。比如,国内某新上市SUV搭载的8AT变速箱,是由日本爱信品牌提供的,该变速箱同时也供应丰田、沃尔沃等品牌的车型,同样是8AT+2.0T的传动组合,给人的驾乘感受却各有不同。呈现在具体结果上,可能会导致油耗、行驶感、操控感等层面不同的数据和感受,这就是调校功力的精进与否决定的。
3、在高端品牌上一片空白
体现一个国家汽车工业发展高度和广度的除了品牌数量外,最直接的莫过于品牌高度,也就是高端品牌。我们国内汽车品牌数量相对不在少数,如吉利、长安、哈弗、魏派、奇瑞、江淮、奔腾、红旗、荣威、名爵等等,还不算其他衍生品牌、小份额品牌以及造车新势力品牌。可以说,在品牌数量上,我们已经分布得很广了。但普遍的问题是,国内自主品牌很难突破20万元的天花板,不管是哪个品牌,单品价格超过20万元的车型,基本属于有价无市的状态,更不要说是动辄大几十万上百万的车型。当然,我们国内也很少有这样的车型。目前敢于突破的也只有红旗,HS5、HS7两款车型虽然是捅破了20万元的天花板,但从战术上走的也是错位竞争的方案。售价更高的L5虽然突破了百万级的天花板,但是产品占有量却可以忽略不计。或者我们可以从主观上把现阶段的红旗理解为高端品牌,但从客观数据上,距离真正意义上的高端品牌还有一定的差距,我们在这个领域可以说还是一片空白。
衡量一个国家汽车工业发展水平的指标有很多,我只是从基本的三个维度来分析,可以得到的结论是,我们的汽车制造水平还有很大的提升空间。当然,我们不能漠视我国汽车先辈们的辛勤付出和不懈努力,没有他们,也就没有我国现阶段的汽车工业基础。同时,我们也切实看到了,我国的汽车制造水平发生了持续有效的提升和进步。但是,我们也完全不能高估目前我国汽车工业的发展形势,还需攻坚克难、再接再厉,进一步缩短与优秀汽车品牌的差距。

#春明旧俗# #文人食话# 【商情一瞥:饭业(续)】作者:燕伯

新晨报 > 1929-07-01

(己)鸡鸭店

鸡鸭店之营业,本为熟肉菜铺,约可分为二种,一只门市售卖,不设饭座,一即另设雅座,带售饭食,今仅将其带售酒饭者述之,馀者俟与猪肉铺再为另述,原开设此项营业者,亦均为山东人,所售者为烧鸭,臐,酱鸡,以及猪肉食品,如臐,酱肉,驴肉,肠肚等类,馀如应时之鱼,虾,螃蟹,其做法亦为臐,炸,酱品,其烧鸭之法,系将鸭洗净,挂于炉中,用火闷烧之,然各铺之营业,亦微有不同,除鸡鸭二物皆带售生者,其猪肉食品,间亦有售卖生者,且各铺内均挂内有雅座之排便,使人一望而知其为带售酒饭者,否则即无此项字牌,带售饭座者除本行应有者外,间亦有带售炒菜者,馀如酒,饭,面饼等,皆可随意饮食,惟以饼一项销售多多,因其所售之菜品,食饼相宜也,顾临者均系以食烧鸭为名,故其销售,亦以烧鸭为正宗,在政府未迁之先,市面繁荣之时,其饭座之营业虽至佳,然亦不死他项饭馆之兴隆,因其既为鸡鸭店,除鸡鸭肉食外,其他菜品,则不售卖,备食主便利起见,故令设雅座而售酒食焉,究非纯粹饭铺可闭,且一餐之费,较之普通饭馆为昂,即烧鸭一项,在数年前,每只则须一元数角,近日其小者每只需二元数角,大者需三元馀,鸡每只亦须五六角,至于驴肉,卤酱肉等,均非至贱者,如三四人食用,非数元不敷,食者亦须喜食而特顾之,非普通人之所能尽嗜,故其营业非饭座之可比,所恃者究以门市之零售为多,其各家所售之食品,亦有贵贱优劣不同,同为一物,口味有不同,价亦稍差,每届旧历之年节,其销售亦较为多,或购以为送礼之品,或为自食,且鸡鸭二物之大小,购者必须细视其肉之厚薄,因其有于膛中支填骨物而撑大者,刀切后则不见多也,尤有囗老鸡囗,彼等羊之数日,亦能使其肥,而后宰售之,又为外行所不能也,在其铺中食者,虽全只售于顾主,而骨架及头爪等,则剔下另售,而为夥计等之零钱,至冬令并添囗火锅,盖开设之地点适宜而菜品味美者,其营业亦佳,惟此项营业之带售饭座者,全市中亦不过十馀家,其著者如宣武门外,米市胡同之老便宜坊,经理人孙子久,前门外鲜鱼口之六合坊,经理人蔡奉囗,又便宜坊,东四牌楼北便宜坊,经理人曲清三,王府井大街金鱼胡同宝华春,经理人王凤玉,东单牌楼天录居,经理人蔡星囗,米市胡同聚贤楼,经理人张景元,西单牌楼宝元斋,经理人高德顺,西单北便宜坊等,其营业已非昔比,近年来其饭座之顾临者,较他饭馆尤形冷落,其所以能维持者,亦在其门市之销售也。

(未完)


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