亲爱的高考生
希望你高考有个好成绩，可总觉得这样一个意气风发的少年，这样平淡的祝福语不易激励你，那禾西优品希望你前程似锦荣耀满身！
养牛小知识
当下，如何破解养牛饲料成本压力？专家出实招→
近年来，随着国内奶源基地建设步伐的不断加快，原奶市场供给也发生了变化。与此同时，玉米、豆粕以及青贮饲料的价格持续波动，牧场公斤奶成本压力颇大，在当前形势之下，牧场要如何降低饲料成本？
国家奶牛产业技术体系首席科学家、中国农业大学教授、博士生导师 李胜利在近日的会议活动中，就当前经济环境下的牧场运营策略进行了专业分析，其中就降低饲料成本的技术措施做了重点阐述。
下半年奶价能否上涨？
相比于成本的不断上涨，原奶收购价格的波动同样让养牛人有些“焦虑”。李胜利表示，2022年2月份开始，奶价季节性下行，国家奶牛产业技术体系监测到奶价4月下降到4.19元/公斤，农业农村部监测5月第二周奶价4.16元/公斤，同比下降1.7%，部分地区下降到3.7元/公斤，处于阶段性亏损边缘。“就当前国家奶牛产业技术体系统计的国内牧场完全成本平均大概在3.7—4元/公斤左右，平均在3.8元/公斤左右，而如果是3.8元/公斤的话则低于原奶收购价，低于牧场完全生产成本。”对于奶价下降的原因，李胜利也提到了多个因素，“国内疫情的影响，经济下行的压力，以及北京、上海、东北地区包括很多南方地区受疫情影响道路管控，影响了乳品消费，进而影响到上游产业链。”
下半年奶价是否像往年一样能够实现上涨？在李胜利看来，这还要看国内疫情的管控，以及全球经济发展态势、国内奶粉进口等情况，“这些都是对国内下半年奶价影响非常大的因素。”
当前，国家奶牛产业技术体系和农业农村部产业办公室一直在监测全国奶源的供需，“今年上半年奶源略微供应过剩，按照 4月份的调研统计来看，估计全国每天约喷粉12000多吨鲜奶，占全国荷斯坦奶牛商品奶的15%左右，所以3—4月份行业压力是比较大的。5月份龙头企业喷粉现象已经开始出现好转，降到了5%左右。”李胜利表示。
做好青贮玉米“秋储”工作
由于青贮饲料不足、国内牧场建场扩群等因素，推动着进口干草量价的齐升。2021年以来，苜蓿草价格上涨了30%，目前，进口苜蓿草的到岸价格已经超过450美元/吨，燕麦草的价格同样也在上涨。此外，玉米期货最近又涨到了3000元/吨，不过豆粕价格从最高每吨5000多元降到现在每吨4000多元，对牧场的成本压力有所减少。
目前饲料成本高涨，挤压了牧场的盈利。从如何降低饲料成本的技术措施来看，就是要把今年秋天青贮玉米高质量制作并增加使用量，达到牧场百分百的青贮饲料需求。“去年，山东、河南、河北南部受到秋汛的影响，很多养殖企业、牧场青贮饲料的缺口比较大。奶牛每天日粮的占比中，一半儿是青贮饲料，对于牧场成本影响是巨大的，所以今年秋季要做好青贮玉米的储备工作。”李胜利表示。
此外，使用优质苜蓿青贮替代部分进口苜蓿，这对于牧场降低饲料成本也是非常重要的措施。李胜利强调，要使用本地、本土化苜蓿来生产青贮饲料，减少对进口苜蓿的依赖。再充分利用本地的粗饲料资源，例如小麦秸秆、玉米秸秆、稻草秸秆，并提高使用比例，用于中低产奶牛、干奶牛、后备牛。也可以尝试使用优质高湿玉米来代替部分压片玉米；使用双低菜粕替代部分豆粕，可以替代50%以上；不使用膨化大豆。
从牧场饲养管理上来看，要做好喂料准确率、饲料损耗率、剩料率的合理把控。同时，改善奶牛舒适度，优化牛群，及时梳理效率低的牛群。“目前面临养殖成本高企的情况，要把一些长期怀孕困难、低产的奶牛淘汰一些，使我们的牛群结构优化，减少成本。做好繁殖和产护管理，降低牛群的整体泌乳天数并提高泌乳效率；有效调整后期泌乳牛的营养水平和饲喂量，重视牛只体况控制，不要过肥。要高度重视奶牛热应激和后备牛的冷应激，提高饲料转化率。”李胜利表示。
此外，李胜利表示，中低产奶牛后期建议降低饲喂成本，使用部分秸秆1—2公斤，降低优质干草用量，把国产苜蓿从3.5公斤降到1.5公斤，小麦秸可以加1.5公斤，饲料中的粗蛋白比例还是保持不变，日粮成本整体可以从57.7元降到55.8元，可以降低1.9元左右。
保证优质粗饲料本土化供应能力
据国家奶牛产业技术体系统计，2022年年底，奶牛存栏预计要达到620万头，这意味着对于青贮饲料的需求挑战也会加大。李胜利表示，按照奶牛存栏620万头计算，青贮饲料需要3720万吨，苜蓿干草的需要量大概是477万吨，燕麦干草需要167万亩，100%自给需要大概1240万亩地；到“十四五”末大概会有700多万头荷斯坦奶牛，大概需要青贮饲料4000多万吨，需要1400万亩地。
“如果全部青贮饲料和优质干草100%自给，共需要耕地面积2700万亩，占谷物播种面积的1.86%。而这也需要国家战略层面上来保证优质粗饲料的本土化供给能力，从而降低饲料成本。”在李胜利看来，受国际形势、气候干旱以及粮食安全以及国内部分地区全株青贮玉米种植面积压缩等因素的影响，今年国内牧场秋季的玉米青贮收购压力会非常大，所以要不断提高青贮玉米的质量，提高优质全株青贮玉米的使用比例。
从国内饲料资源的开发来看，李胜利表示要关注青贮玉米的品种，以及如何提高淀粉含量，提高消化率，培养单产40—50公斤高产奶等领域。从降低饲料成本的技术措施来看，要增加本土化粗饲料供应比例，把高产牛日粮中优质全株玉米青贮使用量从20公斤提高到26公斤，把进口苜蓿干草从3公斤降到1.5公斤，进口燕麦草从1公斤降到可以不备，自己种的苜蓿青贮可以加到5公斤，这种情况下可以使奶牛的干物质采食量不变，粗蛋白16.9不变，用高青贮配方代替进口苜蓿，那么日粮成本可从目前的83元降到79.2元。“这样算来，高产牛日粮成本每天可降低将近4元，如果是5000—10000头的牧场，大概有3000多头高产奶牛，那么1天将省下近12000元的成本支出。”
建议有计划的开展小麦青贮收购
对于当前关注的小麦青贮问题，李胜利表示，2021年，山东、河北、河南等省受8—10月连续降雨影响，玉米青贮收购量不足，质量下降，据调研玉米青贮缺口为10%—50%，有的牧场缺口大概为20%—30%，甚至到50%。而当小麦青贮收购被紧急叫停，河北、山东企业原计划每头牛收购2—3吨小麦青贮，尚未开始已经暂停，给部分牧场饲料成本控制带来不利影响。
李胜利表示，从饲料价值本身来分析，小麦青贮是不得已的，从玉米青贮和小麦青贮性价比来看，小麦青贮亩产1.8吨，玉米青贮亩产3.5吨；吨干物质的价格玉米青贮为1967元，小麦青贮为2193元；淀粉含量小麦青贮是20%，玉米青贮30%等，因此小麦青贮的产量、营养价值和性价比均不如玉米青贮，收储小麦青贮作为临时性的补充饲料，不是趋势性现象，也不会危及粮食安全。
李胜利提到，2021年从小麦青贮产量分析，占全国青贮的比例不足0.5%，约17万吨，按亩产1.8吨计算，约需小麦种植面积 9.5万亩。河北、河南、山东和安徽存栏荷斯坦奶牛213万头，每头奶牛需青贮6吨，约需青贮1300万吨，若青贮缺口的 20%用小麦青贮（255万吨）替代，需要小麦种植耕地140万亩，占3.5亿亩小麦播种面积的0.4%，不会影响小麦丰收。“粮食安全是国家战略，促进奶业振兴、保障国民奶瓶子供给安全同样是国家食物安全的战略需求，我们建议有计划的开展小麦青贮收购。”
推广低蛋白日粮配方
低蛋白日粮配方也是降低饲料成本的有效技术措施，李胜利表示，从美国高产奶牛的实践做法的数据表来看，日粮蛋白水平<16%被视为低蛋白日粮，而低蛋白日粮也呈现出一些规律：大部分牛产奶量>36.2公斤/天；牛群牛奶尿素氮含量小于12mg/dL；大部分牛群粗饲料比例较高（>55%）；日粮中脂肪水平适中，但多数牛群日粮非结构性碳水化合物和淀粉水平较高；牛群的氮利用效率都很高，乳氮利用率为摄入氮的28%—38%；这些牛群氨基酸平衡变异范围较大。“这些数据表明低蛋白日粮可以在商业牛群中使用，可以维持高产奶量。所以我们可以用低蛋白日粮饲喂高产奶牛，把豆粕从日粮配方比例中的3%降到2.8%，棉粕从2%降到1.8%，我们可以保证蛋白从17.1%降到16.5%，把蛋白比例降了0.6%，投入饲养成本从83.4元降到82元，可以降低1.4元。”
此外，青年牛日粮中可以使用非蛋白氮，添加豆粕时从0.9公斤降到0.6公斤，棉粕从0.7公斤降到0.5公斤，再加0.08公斤的尿素。“虽然调整降低了蛋白饲料的配比，但是两个配方中的粗蛋白是保持一致的，并且日粮成本从21.98元降到20.41元，降低1.57元。此外，干奶牛可以增加尿素，把豆粕从0.9公斤降到0.6公斤，棉粕从1公斤降到0.8公斤，尿素加0.06公斤，日粮成本从27元降到26.1元，降了9毛钱。”李胜利表示。
文/图：《乳业时报》
希望你高考有个好成绩，可总觉得这样一个意气风发的少年，这样平淡的祝福语不易激励你，那禾西优品希望你前程似锦荣耀满身！
养牛小知识
当下，如何破解养牛饲料成本压力？专家出实招→
近年来，随着国内奶源基地建设步伐的不断加快，原奶市场供给也发生了变化。与此同时，玉米、豆粕以及青贮饲料的价格持续波动，牧场公斤奶成本压力颇大，在当前形势之下，牧场要如何降低饲料成本？
国家奶牛产业技术体系首席科学家、中国农业大学教授、博士生导师 李胜利在近日的会议活动中，就当前经济环境下的牧场运营策略进行了专业分析，其中就降低饲料成本的技术措施做了重点阐述。
下半年奶价能否上涨？
相比于成本的不断上涨，原奶收购价格的波动同样让养牛人有些“焦虑”。李胜利表示，2022年2月份开始，奶价季节性下行，国家奶牛产业技术体系监测到奶价4月下降到4.19元/公斤，农业农村部监测5月第二周奶价4.16元/公斤，同比下降1.7%，部分地区下降到3.7元/公斤，处于阶段性亏损边缘。“就当前国家奶牛产业技术体系统计的国内牧场完全成本平均大概在3.7—4元/公斤左右，平均在3.8元/公斤左右，而如果是3.8元/公斤的话则低于原奶收购价，低于牧场完全生产成本。”对于奶价下降的原因，李胜利也提到了多个因素，“国内疫情的影响，经济下行的压力，以及北京、上海、东北地区包括很多南方地区受疫情影响道路管控，影响了乳品消费，进而影响到上游产业链。”
下半年奶价是否像往年一样能够实现上涨？在李胜利看来，这还要看国内疫情的管控，以及全球经济发展态势、国内奶粉进口等情况，“这些都是对国内下半年奶价影响非常大的因素。”
当前，国家奶牛产业技术体系和农业农村部产业办公室一直在监测全国奶源的供需，“今年上半年奶源略微供应过剩，按照 4月份的调研统计来看，估计全国每天约喷粉12000多吨鲜奶，占全国荷斯坦奶牛商品奶的15%左右，所以3—4月份行业压力是比较大的。5月份龙头企业喷粉现象已经开始出现好转，降到了5%左右。”李胜利表示。
做好青贮玉米“秋储”工作
由于青贮饲料不足、国内牧场建场扩群等因素，推动着进口干草量价的齐升。2021年以来，苜蓿草价格上涨了30%，目前，进口苜蓿草的到岸价格已经超过450美元/吨，燕麦草的价格同样也在上涨。此外，玉米期货最近又涨到了3000元/吨，不过豆粕价格从最高每吨5000多元降到现在每吨4000多元，对牧场的成本压力有所减少。
目前饲料成本高涨，挤压了牧场的盈利。从如何降低饲料成本的技术措施来看，就是要把今年秋天青贮玉米高质量制作并增加使用量，达到牧场百分百的青贮饲料需求。“去年，山东、河南、河北南部受到秋汛的影响，很多养殖企业、牧场青贮饲料的缺口比较大。奶牛每天日粮的占比中，一半儿是青贮饲料，对于牧场成本影响是巨大的，所以今年秋季要做好青贮玉米的储备工作。”李胜利表示。
此外，使用优质苜蓿青贮替代部分进口苜蓿，这对于牧场降低饲料成本也是非常重要的措施。李胜利强调，要使用本地、本土化苜蓿来生产青贮饲料，减少对进口苜蓿的依赖。再充分利用本地的粗饲料资源，例如小麦秸秆、玉米秸秆、稻草秸秆，并提高使用比例，用于中低产奶牛、干奶牛、后备牛。也可以尝试使用优质高湿玉米来代替部分压片玉米；使用双低菜粕替代部分豆粕，可以替代50%以上；不使用膨化大豆。
从牧场饲养管理上来看，要做好喂料准确率、饲料损耗率、剩料率的合理把控。同时，改善奶牛舒适度，优化牛群，及时梳理效率低的牛群。“目前面临养殖成本高企的情况，要把一些长期怀孕困难、低产的奶牛淘汰一些，使我们的牛群结构优化，减少成本。做好繁殖和产护管理，降低牛群的整体泌乳天数并提高泌乳效率；有效调整后期泌乳牛的营养水平和饲喂量，重视牛只体况控制，不要过肥。要高度重视奶牛热应激和后备牛的冷应激，提高饲料转化率。”李胜利表示。
此外，李胜利表示，中低产奶牛后期建议降低饲喂成本，使用部分秸秆1—2公斤，降低优质干草用量，把国产苜蓿从3.5公斤降到1.5公斤，小麦秸可以加1.5公斤，饲料中的粗蛋白比例还是保持不变，日粮成本整体可以从57.7元降到55.8元，可以降低1.9元左右。
保证优质粗饲料本土化供应能力
据国家奶牛产业技术体系统计，2022年年底，奶牛存栏预计要达到620万头，这意味着对于青贮饲料的需求挑战也会加大。李胜利表示，按照奶牛存栏620万头计算，青贮饲料需要3720万吨，苜蓿干草的需要量大概是477万吨，燕麦干草需要167万亩，100%自给需要大概1240万亩地；到“十四五”末大概会有700多万头荷斯坦奶牛，大概需要青贮饲料4000多万吨，需要1400万亩地。
“如果全部青贮饲料和优质干草100%自给，共需要耕地面积2700万亩，占谷物播种面积的1.86%。而这也需要国家战略层面上来保证优质粗饲料的本土化供给能力，从而降低饲料成本。”在李胜利看来，受国际形势、气候干旱以及粮食安全以及国内部分地区全株青贮玉米种植面积压缩等因素的影响，今年国内牧场秋季的玉米青贮收购压力会非常大，所以要不断提高青贮玉米的质量，提高优质全株青贮玉米的使用比例。
从国内饲料资源的开发来看，李胜利表示要关注青贮玉米的品种，以及如何提高淀粉含量，提高消化率，培养单产40—50公斤高产奶等领域。从降低饲料成本的技术措施来看，要增加本土化粗饲料供应比例，把高产牛日粮中优质全株玉米青贮使用量从20公斤提高到26公斤，把进口苜蓿干草从3公斤降到1.5公斤，进口燕麦草从1公斤降到可以不备，自己种的苜蓿青贮可以加到5公斤，这种情况下可以使奶牛的干物质采食量不变，粗蛋白16.9不变，用高青贮配方代替进口苜蓿，那么日粮成本可从目前的83元降到79.2元。“这样算来，高产牛日粮成本每天可降低将近4元，如果是5000—10000头的牧场，大概有3000多头高产奶牛，那么1天将省下近12000元的成本支出。”
建议有计划的开展小麦青贮收购
对于当前关注的小麦青贮问题，李胜利表示，2021年，山东、河北、河南等省受8—10月连续降雨影响，玉米青贮收购量不足，质量下降，据调研玉米青贮缺口为10%—50%，有的牧场缺口大概为20%—30%，甚至到50%。而当小麦青贮收购被紧急叫停，河北、山东企业原计划每头牛收购2—3吨小麦青贮，尚未开始已经暂停，给部分牧场饲料成本控制带来不利影响。
李胜利表示，从饲料价值本身来分析，小麦青贮是不得已的，从玉米青贮和小麦青贮性价比来看，小麦青贮亩产1.8吨，玉米青贮亩产3.5吨；吨干物质的价格玉米青贮为1967元，小麦青贮为2193元；淀粉含量小麦青贮是20%，玉米青贮30%等，因此小麦青贮的产量、营养价值和性价比均不如玉米青贮，收储小麦青贮作为临时性的补充饲料，不是趋势性现象，也不会危及粮食安全。
李胜利提到，2021年从小麦青贮产量分析，占全国青贮的比例不足0.5%，约17万吨，按亩产1.8吨计算，约需小麦种植面积 9.5万亩。河北、河南、山东和安徽存栏荷斯坦奶牛213万头，每头奶牛需青贮6吨，约需青贮1300万吨，若青贮缺口的 20%用小麦青贮（255万吨）替代，需要小麦种植耕地140万亩，占3.5亿亩小麦播种面积的0.4%，不会影响小麦丰收。“粮食安全是国家战略，促进奶业振兴、保障国民奶瓶子供给安全同样是国家食物安全的战略需求，我们建议有计划的开展小麦青贮收购。”
推广低蛋白日粮配方
低蛋白日粮配方也是降低饲料成本的有效技术措施，李胜利表示，从美国高产奶牛的实践做法的数据表来看，日粮蛋白水平<16%被视为低蛋白日粮，而低蛋白日粮也呈现出一些规律：大部分牛产奶量>36.2公斤/天；牛群牛奶尿素氮含量小于12mg/dL；大部分牛群粗饲料比例较高（>55%）；日粮中脂肪水平适中，但多数牛群日粮非结构性碳水化合物和淀粉水平较高；牛群的氮利用效率都很高，乳氮利用率为摄入氮的28%—38%；这些牛群氨基酸平衡变异范围较大。“这些数据表明低蛋白日粮可以在商业牛群中使用，可以维持高产奶量。所以我们可以用低蛋白日粮饲喂高产奶牛，把豆粕从日粮配方比例中的3%降到2.8%，棉粕从2%降到1.8%，我们可以保证蛋白从17.1%降到16.5%，把蛋白比例降了0.6%，投入饲养成本从83.4元降到82元，可以降低1.4元。”
此外，青年牛日粮中可以使用非蛋白氮，添加豆粕时从0.9公斤降到0.6公斤，棉粕从0.7公斤降到0.5公斤，再加0.08公斤的尿素。“虽然调整降低了蛋白饲料的配比，但是两个配方中的粗蛋白是保持一致的，并且日粮成本从21.98元降到20.41元，降低1.57元。此外，干奶牛可以增加尿素，把豆粕从0.9公斤降到0.6公斤，棉粕从1公斤降到0.8公斤，尿素加0.06公斤，日粮成本从27元降到26.1元，降了9毛钱。”李胜利表示。
文/图：《乳业时报》
【你高考，我护航！海南省公安厅海岸警察总队第一支队全力做好高考安保工作】十年磨一剑，今朝露锋芒。6月7日，2022年高考大幕开启，考场上，考生们以笔为戈，以纸为戎，勾勒梦想与未来；考场外，海南省公安厅海岸警察总队第一支队的民警们蓄势待发，严阵以待，为考生创造安全有序、安静舒心的考试环境。
高考前夕，该支队会同相关职能部门，组织开展对学校和考点周边出租屋、旅业、网吧、娱乐场所等重点部位和治安复杂场所的安全检查和清理整治，对各类行业场所共开展检查80余次，有效消除治安隐患。
考试期间，该支队根据海口市公安局和澄迈县公安局统一部署，派出40余名警力在考点进行定点守护，做好现场受理、快速处置涉考报警求助及应急处突的准备。同时加强流动巡逻，累计投入警力200余人次，提高考点周边巡逻密度和频次，加强对考点外围的可疑人员和物品的检查，严密防范无关人员、车辆干扰考试秩序。
针对家长关注的考点噪音问题，该支队强化考点周边地区的治安巡控，及时发现广场、工地、娱乐场所等重点区域及社会生活噪音高发情况，快速妥善处置各类涉噪音警情。
在此，海岸警察也祝愿广大莘莘学子旗开得胜、金榜题名！祝所有的梦想都能开花！愿所有的付出都有回报！（记者：武佳；通讯员：李小鹏）
高考前夕，该支队会同相关职能部门，组织开展对学校和考点周边出租屋、旅业、网吧、娱乐场所等重点部位和治安复杂场所的安全检查和清理整治，对各类行业场所共开展检查80余次，有效消除治安隐患。
考试期间，该支队根据海口市公安局和澄迈县公安局统一部署，派出40余名警力在考点进行定点守护，做好现场受理、快速处置涉考报警求助及应急处突的准备。同时加强流动巡逻，累计投入警力200余人次，提高考点周边巡逻密度和频次，加强对考点外围的可疑人员和物品的检查，严密防范无关人员、车辆干扰考试秩序。
针对家长关注的考点噪音问题，该支队强化考点周边地区的治安巡控，及时发现广场、工地、娱乐场所等重点区域及社会生活噪音高发情况，快速妥善处置各类涉噪音警情。
在此，海岸警察也祝愿广大莘莘学子旗开得胜、金榜题名！祝所有的梦想都能开花！愿所有的付出都有回报！（记者：武佳；通讯员：李小鹏）
购置税全免 再送商业险 一汽奔腾2022款B70及T55中区上市
6月5日，在“向上奔腾 闪耀泉城”2022年奔腾品牌中区新品发布会上，2022款奔腾B70及2022款奔腾T55正式区域上市，以更亲民的价格、更越级的价值打造“新国民双子星”。其中，2022款奔腾B70精简至6款车型，官方售价10.59-14.49万元，新增智能配置高达14项，同时加推2.0T入门车型，大幅拉低2.0T家轿购买门槛。2022款奔腾T55共5款车型，官方售价从此前的10万级下探至8.59-10.49万元，以紧凑型SUV身份对小型SUV 市场形成“降维打击”。两款新车均提供一汽奔腾惊喜加码的“购置税全免、再送商业险”购车政策，拉近用户与国民好车的距离，与新升代用户共克时艰。
耀目济南，朱亚文硬核证言 国民品牌与用户零距离
重磅发布新品的同时，一汽奔腾还围绕济南打造区域特色活动，与用户零距离。活动驻入济南地标性商圈世茂国际广场，配合车队巡游炸街，品牌得以成功走入普通用户生活，提供沉浸式的体验。活动形式上，拍照区、后备厢集市、小吃区及投篮机、抖音网红表演等环节，各具特色、异彩纷呈；活动环节上，互动抽奖、花式篮球、车主交车等，充分让用户成为主角，而不再是品牌的独角戏。
极具国民度的实力派演员、一汽奔腾品牌代言人朱亚文，通过连线的方式，与广大用户及众多媒体一起，共同助力奔腾新品发布，为“新国民双子星”不俗实力证言：“年轻人买家轿可考虑B70，选SUV就认准T55”。
一汽奔腾轿车有限公司销售分公司副总经理董万富亲临中区发布会，并现场表示：“一直以来，一汽奔腾围绕山东地区，从深耕拓展市场，到精准把握用户动向，再到打造国潮市集嘉年华，紧跟营销风向标，与时代同行，携用户同在。未来，一汽奔腾将强化品牌年轻化，以更积极的创新，更有力的执行，更缜密的督导，落实多元创新营销到位，为进取不止的奔腾贡献力量。”
更美、更强、更超值 买家轿选奔腾B70
以有限预算追求“一步到位”的家轿，是当下新升代的刚性需求。2022款奔腾B70精简车款，让用户告别选择困难症，同时主销车型再升级，新增ACC自适应巡航、360°全景影像、前车碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离警示系统等多达14项智能配置，感知价值破万元。焕新后的1.5T尊享型，丰富、人性、实用的配置吊打同级各国别竞品。2022款奔腾B70还新增奔腾独有的德曼红、棕色内饰，采用超纤材质，更加性感时尚，强化了年轻人钟爱的高级感设计。
全新加推的2.0T自动尊享型，定价12.89万元，无疑是家轿市场上最高性价比的2.0T产品，兼顾购车成本与动力需求，堪称“10万级2.0T家轿最优解”，引领中型及紧凑型轿车市场新一轮“低门槛高价值”内卷。更美设计、更高配置、更低门槛，2022款奔腾B70让大空间、强动力的品质享受更触手可及，为10万元价格区间新升代用户，提供更美、更强、更超值的中国精品家轿。
2022款奔腾B70还以“五新”产品力为底色，围绕用户需求持续升级，设计、空间、动力等几大标签深入人心。
设计上，戈型大灯、优雅侧颜、掀背造型等元素为奔腾B70营造出极强的高级感与辨识度，即便在中型轿车市场，中国品牌的设计功力也已赶超合资品牌；空间上，以更长轴距、更长车身，让用户告别对合资家轿“挤牙膏”式空间的“忍受”；动力上，奔腾B70搭载中国一汽自主研发智擎动力，2.0T最大扭矩340 N·m，额定功率达165kW，百公里加速7秒级，几乎是同级同价位动力天花板。
此外，“人无我有、人有我优”的智能享受，“轻、稳、顺、悦”的操控体验，也是诸多用户的买点。打破传统家轿造车思维，在10万+级家轿阵营中，奔腾B70为用户带来中国最美掀背家轿、家轿动力大魔王等高价值体验，满足了用户对“中国精品家轿首选”的更高期待，显然是想在新升代用户心中烙印——“买10万元家轿，选奔腾B70”。
8万+起售 入门既高配 第一台SUV首选奔腾T55
2022款奔腾T55的定价则直接反套路，官方指导价全系下调，入门车型售价仅8.59万元，作为一款紧凑型SUV杀入小型SUV市场，满足新升代用户对性价比与品质的双重需求，畅享8万元级“入门即高配”的五大越级体验。
8万级+国风美学=同价位最美国潮SUV。采用“光影哲学3.0之性感曲面”设计语言，从“戈”型大灯到竹林意境的水墨绿内饰，彰显设计自信、文化自信。
8万级+十佳发动机=高能低耗同级领先。针对强动力、低油耗追求，新车全系配备第三代1.5T智擎动力，高能动力一触即发，精省节能信手拈来。
8万级+超享座舱=越级人性化大空间。得益于2650mm超长轴距、自主领先的NVH性能和行业领先的超级滤芯，让用户走进车内不局促，拥堵也能“远离尘嚣”，并与家人、孩子一起放心呼吸。
8万级+智能配置=同级最具科技感驾舱。2022款奔腾T55配备D-life 5.3物联系统、L2+级自动驾驶等同级领先的科技配置，让用户尽享便利的小确幸。
8万级+终身质保=同级最强售后无忧。一汽奔腾特色518服务权益，为用户提供同级同价位“罕有”的整车终身质保，让用户“一次购车，终身无忧”。
许多SUV的首购用户，仍处于人生与事业的起步阶段，2022款T55反套路的价格下探，实打实地降低购车成本，且入门款车型即享有2650mm长轴距、1.5T高效低耗发动机、12.3英寸中控大屏、发动机自动启停等越级配置，带来入门不低配的购车体验。“型于外，动于心”，对于新升代用户而言，人生第一台SUV，2022款奔腾T55显然是个不错的选择。
购置税全免、再送商业险 一汽奔腾以最大诚意实力宠粉
伴随着“新国民双子星”诚意上市，一汽奔腾在财政部、税务总局“减半征收车辆购置税”政策基础上，特别推出“购置税全免 再送商业险”的购车政策。
2022年6月内，用户购买一汽奔腾全系产品，均可享受购置税全额减免再赠送商业险。其中，2022款奔腾B70可享购置税全免、商业险全免，置换补贴至高达13000元。2022款奔腾T55可享购置税全免、商业险部分减免，置换补贴至高达8000元。奔腾B70S可享购置税全免、商业险部分减免，置换补贴至高达12000元。同时，三款产品均可享受超低首付888、超低月供1000+、超低利率带回家。此外，用户购车均可享售后服务权益，包含整车终身质保、30日免费退换、全程快速救援、三年易损更换等。
值得一提的是，“新国潮轿跑SUV”奔腾B70S迎来一汽奔腾中区正式上市。作为中国一汽首款轿跑SUV，奔腾B70S自3月份首创真·元宇宙上市以来，凭借“四超”优势博得众多Z世代青睐：“2.0T的B70S，起售价仅12万多，这门槛挺低的，我能轻松够得到”、“这车好看大气，去哪儿都拉风，不知道的以为我开的是几十万的豪车呢”......奔腾B70S以超强产品力突破预期、收获认可。区域上市意味着这一潮人单品终于突破重重困难，完成了在全国各区域的资源储备，相信许多久等的粉丝已经迫不及待想要拔草了。
向上奔腾，闪耀泉城。“新国民双子星”2022款奔腾B70、奔腾T55以及奔腾B70S中区正式上市，一方面以诚意国货的姿态，重新定义中型轿车和紧凑型SUV的性价比标准，另一方面彰显着一汽奔腾根植用户、打造国民品牌的决心。6月18日，一汽奔腾还将举办首届“腾粉购车节”，在现有的购置税全免政策基础上，重磅发布“国民超值好车”和“10余重超值壕礼”，霸气宠粉不停、所有福利拉满。生活再难，一汽奔腾陪你更轻松地一路奔腾向前。
6月5日，在“向上奔腾 闪耀泉城”2022年奔腾品牌中区新品发布会上，2022款奔腾B70及2022款奔腾T55正式区域上市，以更亲民的价格、更越级的价值打造“新国民双子星”。其中，2022款奔腾B70精简至6款车型，官方售价10.59-14.49万元，新增智能配置高达14项，同时加推2.0T入门车型，大幅拉低2.0T家轿购买门槛。2022款奔腾T55共5款车型，官方售价从此前的10万级下探至8.59-10.49万元，以紧凑型SUV身份对小型SUV 市场形成“降维打击”。两款新车均提供一汽奔腾惊喜加码的“购置税全免、再送商业险”购车政策，拉近用户与国民好车的距离，与新升代用户共克时艰。
耀目济南，朱亚文硬核证言 国民品牌与用户零距离
重磅发布新品的同时，一汽奔腾还围绕济南打造区域特色活动，与用户零距离。活动驻入济南地标性商圈世茂国际广场，配合车队巡游炸街，品牌得以成功走入普通用户生活，提供沉浸式的体验。活动形式上，拍照区、后备厢集市、小吃区及投篮机、抖音网红表演等环节，各具特色、异彩纷呈；活动环节上，互动抽奖、花式篮球、车主交车等，充分让用户成为主角，而不再是品牌的独角戏。
极具国民度的实力派演员、一汽奔腾品牌代言人朱亚文，通过连线的方式，与广大用户及众多媒体一起，共同助力奔腾新品发布，为“新国民双子星”不俗实力证言：“年轻人买家轿可考虑B70，选SUV就认准T55”。
一汽奔腾轿车有限公司销售分公司副总经理董万富亲临中区发布会，并现场表示：“一直以来，一汽奔腾围绕山东地区，从深耕拓展市场，到精准把握用户动向，再到打造国潮市集嘉年华，紧跟营销风向标，与时代同行，携用户同在。未来，一汽奔腾将强化品牌年轻化，以更积极的创新，更有力的执行，更缜密的督导，落实多元创新营销到位，为进取不止的奔腾贡献力量。”
更美、更强、更超值 买家轿选奔腾B70
以有限预算追求“一步到位”的家轿，是当下新升代的刚性需求。2022款奔腾B70精简车款，让用户告别选择困难症，同时主销车型再升级，新增ACC自适应巡航、360°全景影像、前车碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离警示系统等多达14项智能配置，感知价值破万元。焕新后的1.5T尊享型，丰富、人性、实用的配置吊打同级各国别竞品。2022款奔腾B70还新增奔腾独有的德曼红、棕色内饰，采用超纤材质，更加性感时尚，强化了年轻人钟爱的高级感设计。
全新加推的2.0T自动尊享型，定价12.89万元，无疑是家轿市场上最高性价比的2.0T产品，兼顾购车成本与动力需求，堪称“10万级2.0T家轿最优解”，引领中型及紧凑型轿车市场新一轮“低门槛高价值”内卷。更美设计、更高配置、更低门槛，2022款奔腾B70让大空间、强动力的品质享受更触手可及，为10万元价格区间新升代用户，提供更美、更强、更超值的中国精品家轿。
2022款奔腾B70还以“五新”产品力为底色，围绕用户需求持续升级，设计、空间、动力等几大标签深入人心。
设计上，戈型大灯、优雅侧颜、掀背造型等元素为奔腾B70营造出极强的高级感与辨识度，即便在中型轿车市场，中国品牌的设计功力也已赶超合资品牌；空间上，以更长轴距、更长车身，让用户告别对合资家轿“挤牙膏”式空间的“忍受”；动力上，奔腾B70搭载中国一汽自主研发智擎动力，2.0T最大扭矩340 N·m，额定功率达165kW，百公里加速7秒级，几乎是同级同价位动力天花板。
此外，“人无我有、人有我优”的智能享受，“轻、稳、顺、悦”的操控体验，也是诸多用户的买点。打破传统家轿造车思维，在10万+级家轿阵营中，奔腾B70为用户带来中国最美掀背家轿、家轿动力大魔王等高价值体验，满足了用户对“中国精品家轿首选”的更高期待，显然是想在新升代用户心中烙印——“买10万元家轿，选奔腾B70”。
8万+起售 入门既高配 第一台SUV首选奔腾T55
2022款奔腾T55的定价则直接反套路，官方指导价全系下调，入门车型售价仅8.59万元，作为一款紧凑型SUV杀入小型SUV市场，满足新升代用户对性价比与品质的双重需求，畅享8万元级“入门即高配”的五大越级体验。
8万级+国风美学=同价位最美国潮SUV。采用“光影哲学3.0之性感曲面”设计语言，从“戈”型大灯到竹林意境的水墨绿内饰，彰显设计自信、文化自信。
8万级+十佳发动机=高能低耗同级领先。针对强动力、低油耗追求，新车全系配备第三代1.5T智擎动力，高能动力一触即发，精省节能信手拈来。
8万级+超享座舱=越级人性化大空间。得益于2650mm超长轴距、自主领先的NVH性能和行业领先的超级滤芯，让用户走进车内不局促，拥堵也能“远离尘嚣”，并与家人、孩子一起放心呼吸。
8万级+智能配置=同级最具科技感驾舱。2022款奔腾T55配备D-life 5.3物联系统、L2+级自动驾驶等同级领先的科技配置，让用户尽享便利的小确幸。
8万级+终身质保=同级最强售后无忧。一汽奔腾特色518服务权益，为用户提供同级同价位“罕有”的整车终身质保，让用户“一次购车，终身无忧”。
许多SUV的首购用户，仍处于人生与事业的起步阶段，2022款T55反套路的价格下探，实打实地降低购车成本，且入门款车型即享有2650mm长轴距、1.5T高效低耗发动机、12.3英寸中控大屏、发动机自动启停等越级配置，带来入门不低配的购车体验。“型于外，动于心”，对于新升代用户而言，人生第一台SUV，2022款奔腾T55显然是个不错的选择。
购置税全免、再送商业险 一汽奔腾以最大诚意实力宠粉
伴随着“新国民双子星”诚意上市，一汽奔腾在财政部、税务总局“减半征收车辆购置税”政策基础上，特别推出“购置税全免 再送商业险”的购车政策。
2022年6月内，用户购买一汽奔腾全系产品，均可享受购置税全额减免再赠送商业险。其中，2022款奔腾B70可享购置税全免、商业险全免，置换补贴至高达13000元。2022款奔腾T55可享购置税全免、商业险部分减免，置换补贴至高达8000元。奔腾B70S可享购置税全免、商业险部分减免，置换补贴至高达12000元。同时，三款产品均可享受超低首付888、超低月供1000+、超低利率带回家。此外，用户购车均可享售后服务权益，包含整车终身质保、30日免费退换、全程快速救援、三年易损更换等。
值得一提的是，“新国潮轿跑SUV”奔腾B70S迎来一汽奔腾中区正式上市。作为中国一汽首款轿跑SUV，奔腾B70S自3月份首创真·元宇宙上市以来，凭借“四超”优势博得众多Z世代青睐：“2.0T的B70S，起售价仅12万多，这门槛挺低的，我能轻松够得到”、“这车好看大气，去哪儿都拉风，不知道的以为我开的是几十万的豪车呢”......奔腾B70S以超强产品力突破预期、收获认可。区域上市意味着这一潮人单品终于突破重重困难，完成了在全国各区域的资源储备，相信许多久等的粉丝已经迫不及待想要拔草了。
向上奔腾，闪耀泉城。“新国民双子星”2022款奔腾B70、奔腾T55以及奔腾B70S中区正式上市，一方面以诚意国货的姿态，重新定义中型轿车和紧凑型SUV的性价比标准，另一方面彰显着一汽奔腾根植用户、打造国民品牌的决心。6月18日，一汽奔腾还将举办首届“腾粉购车节”，在现有的购置税全免政策基础上，重磅发布“国民超值好车”和“10余重超值壕礼”，霸气宠粉不停、所有福利拉满。生活再难，一汽奔腾陪你更轻松地一路奔腾向前。
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