【大发迪心】 ͏
经历六多年私密领域深的耕
身边已有经很多的姐对妹私密保养有了够足的重视关和注
六年多的时间，触接了无数顾的客，也遇到过各各种样的问题，有候时也会跟着姐妹焦们虑和不安 …
随着生节活奏的加快
太多的人生活压力太大为，了生奔活波
熬夜，种各不规律生的活状态
好多还人被HPV这个病毒扰困着，尤其是高危病毒的染感更让人心交力瘁
HPV病毒，见初感觉可很怕
其实也，并不是感染了hpv病毒就一定发会展到宫颈癌
HPV最怕的就是持续发展，有还对治时愈间不确定精的神的折磨
记得两前年有个感染HPV的顾客，最咨初询爱沐的候时，整个人透露出来的态状都是溃崩的
其实HPV感染方的式多数是身自免疫力差太了！人女一生，中几乎90%得人有都感染机的会，好多人觉得打宫了颈疫苗就事万大吉了，可是9价就也预防9种病毒，4价预防4种病毒，而然，HPV病毒种的类却有170多种之多，便即是逃了过高危，也还有低危感染以可致疣。
而且疫打苗最佳效是果没有性生活情的况下，所以打，了疫苗也并非一劳永，逸也要定期复查才行
最种近草了澳洲JTN免疫片
也了做非常多功的课
收集太了多高阳危性转的阴病例！由衷觉得得觉，这款产品太适太合我们性女来体了验！它出现太的太太太及了时，不，应该是说相见恨晚！
它具是有预防+治疗功的效
而且吃JTN免片疫阳性转的阴顾客，复发率乎几为0！
女的人一生真很的不容易
多关爱心惜自己只 有健做康根基才体能验更多生活美的好，才能待期诗和远方日的子，这次一一起启程，收获多更健康和惊喜 ~#爱沐[超话]#
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好多还人被HPV这个病毒扰困着，尤其是高危病毒的染感更让人心交力瘁
HPV病毒，见初感觉可很怕
其实也，并不是感染了hpv病毒就一定发会展到宫颈癌
HPV最怕的就是持续发展，有还对治时愈间不确定精的神的折磨
记得两前年有个感染HPV的顾客，最咨初询爱沐的候时，整个人透露出来的态状都是溃崩的
其实HPV感染方的式多数是身自免疫力差太了！人女一生，中几乎90%得人有都感染机的会，好多人觉得打宫了颈疫苗就事万大吉了，可是9价就也预防9种病毒，4价预防4种病毒，而然，HPV病毒种的类却有170多种之多，便即是逃了过高危，也还有低危感染以可致疣。
而且疫打苗最佳效是果没有性生活情的况下，所以打，了疫苗也并非一劳永，逸也要定期复查才行
最种近草了澳洲JTN免疫片
也了做非常多功的课
收集太了多高阳危性转的阴病例！由衷觉得得觉，这款产品太适太合我们性女来体了验！它出现太的太太太及了时，不，应该是说相见恨晚！
它具是有预防+治疗功的效
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经济经理人们预期
今年经济负增长8.5-9.5%
据本国经济经理人们修改后的宏观经济假定，由于COVID-19大流行以及为遏制它的传播的小区隔离的影响挥之不去，本国的经济的萎缩幅度可能比较早前预计的深。
发展预算协调委员会(DBCC)在预算部长亚维沙道宣读的一份共同声明中说，「继在本国各地区实施冗长的小区隔离后，二零二零年假定的国内生产总值(GDP)增长率已经被调整到负百分之八点五至负百分之九点五。」
今年这修改后的GDP前景比八月份该经济班子预计的百分之五点五的负增长要糟糕。
菲股继续上涨之态势
比索兑美元横盘收市
菲律宾股票交易所指数(PSEi)周四收盘上涨，因为投资者全都在关注美国提议的刺激措施，而比索对美元汇率横盘收市。
该主要股指上升百分之一点六，或一百一十三点五一点，报七千一百九十四点一三点。
全股指跟进，上升百分之一点二一，或五十一点一六点，报四千二百七十三点二五点。
多数类股当天也上涨，为首的是跃升百分之三点八七的金融。
随后是控股公司，百分之一点八一；矿业与石油，百分之一点六五；工业，百分之一点二一；和地产，百分之零点五。
当天只有服务股指下降，跌幅百分之零点一六。
成交量总计三十六亿五千万股，成交额一百零七亿四千万比索。
上升股以一百二十一比九十八领先下降股，而四十三种不变。
比索对美元汇率以四十八点零四五收盘，相比一天前的四十八点零四九几乎没有变化。
它开市报四十八点零四五，和前个交易日开市的四十八点零四变化不大。
它在四十八点零六和四十八点零三一之间交易，平均四十八点零四六。
成交额总计六亿九千三百八十万美元，少于一天前的七亿四千二百四十五万美元。
央行定期存单利率下滑
在假日前超购之际，菲律宾中央银行(BSP)定期存单(TDF)利率周三下滑。
央行公布的数据显示，七天TDF的利率下滑到一点七二九二厘，而十四天的到一点七二六一厘。
在十一月二十五日的拍卖上，七天和十四天的在一点七四七九厘和一点七三二六厘。
央行这最短期TDF的发行额是一千八百亿比索，而投标总计二千零八十九亿八千五百万比索。
投标覆盖率从上周的一点一三八四上升到一点一六一。上次拍卖一千七百亿比索，投标总额一千九百三十五亿三千万比索。
十四天的投标达到三千九百九十四亿三千一百万比索，高于三千亿比索的发行额。
投标覆盖率从上周的一点四零八六下滑到一点三三一四。那时的发行额是二千九百亿比索，而投标总计四千零八十五亿比索。
央行副行长沓基拉在一份声明中说，本周TDF拍卖结果表明市场参与者对较短期的偏好增加，可能鉴于假日季节。
他又说，「央行货币操作将继续由其对未来的市场发展和流动性状况的评估来指导。」
本国全球债券发行获最低利率
成功筹得二十七亿五千万美元
官员们周四说，本国自出售新十年半和二十五年美元债券筹得二十七亿五千万美元，而且政府获得其史上最低的融资成本。
十年半的那批的息票率是一点六四八厘，而二十五年的那批的定价在二点六五厘。
本国央行行长迪奥克诺说，这些债券获得最低息票率。
投资者对本国今年这第三次全球债券发行的胃口大，因为COVID-19疫苗试验的积极消息提振了流入亚太信贷市场。
国库局说，乃是亚洲最活跃的主权债券发行国之一的本国将使用这些债券出售的收入来支持其预算。
财政部长多明计斯说，这些债券的成功发行强调了投资者对本国经济强劲基础面的信心，尽管这场大流行导致全球经济下滑。
货币政策放松效应显现
金融系统获注资约1.9万亿比索
菲律宾中央银行(BSP)周四说，由于将利率下调到空前之低的货币政策放松措施，已经约有一万九千亿比索被下放到本国金融系统。
央行今年迄今一共下调政策利率二百个基点：二月二十五个基点；三月、四月和六月各二十五个基点；以及十一月在二十五个基点。
目前，隔夜逆向回购(RRP)利率在二厘，隔夜存款利率在一点五厘，而隔夜放贷利率在二点五厘。
央行行长迪奥克诺在视频简会上告诉记者，「央行的政策和流动性放松措施一共向金融系统注入逾一万九千亿比索的流动性，或约为国内生产总值(GDP)的百分之十。」
他又说，「关于我们的降息传导到金融产品，或许可以注意到政策利率动态对短期金融票据的影响最大。」
迪奥克诺指出，相比去年十二月底，银行间贷款利率平均下降二百一十四个基本点，而九十一天国库券利率在次级市场已经下滑二百个基点。
迪奥克诺说，「然而，由于银行贷款利率的风险溢价，或许没法立刻证明我们的政策调整已经传导到市场利率，如贷款利率。」
他又说，「更重要的是，由于银行继续使用这些利率作为定价贷款的基准，我们可以期待这中趋势将形成家庭和商业在未来几个月的借贷成本下降。」
尽管如此，放贷已经持续下滑，因为大银行未偿还贷款-扣除它们彼此间的放贷-截止九月年比上升百分之二点八，持续三月开始的放慢。逾期未偿还贷款在十月也剧增百分之六十点二至三千六百四十四亿七千万比索。
迪奥克诺说，「在冗长的小区隔离和经济低迷之际，银行预期信贷需求低。如此预期符合了央行基本调查的结果。在调查中，银行系统的贷款毛额到二零二零年十二月底可能年比增长百分之三点六。」
他说，「银行正采取各种措施，如提供贷款重整或者灵活的贷款偿还期限来缓轻它们客户的财务负担。」
央行较早前已经实施各种措施来激励放贷给受到大流行打击的微、小和中型企业(MSMEs)，正如迪奥克诺说，截止十月底，已经给予他们大约一千二百六十亿比索的贷款。
受一连串台风袭击
今年大米适足率目标实现被推迟
最近的几个强台风-奎塔、萝莉和尤利西斯-在今年后半段袭击本国已经造成农业部(DA)推迟实现二零二零年大米供应适足的目标。
农业部长达尔周四在一份声明中说，虽然COVID-19大流行对本国大米和农业总产量的影响微乎其微，「但是一连串的台风造成的损害，推迟了农业部较早前的大米适足率百分之九十三的目标。」
达尔说，「由于一连串的台风，我们稻米损失大约三十二万二千零四十一公吨(MT)，大约相当于八天的大米供应量。因此，我们的适足率大约是百分之九十至百分之九十一。」
他说，「让我们等候第四季度的稻米产量。不过，我们保证，到二零二零年十二月底，我们大米充足，相当于三个月的供应量。」
农业部正瞄准今年生产稻谷或稻米二千零三十四万公吨，比去年一千八百八十万公吨的总收成高出百分之八。
达尔说，「在这场大流行中1，大米部门一直表现不错。首三个季度，大米产量达到一千一百九十万公吨，超出了初步预期。但是而后，台风袭击，影响了我们的主要产米省份。」
今年末季度，大米产量预计将达到七百四十二万公吨，使得今年的稻米总产量达到一千九百三十二万公吨，比去年增加百分之二点七。
不过，达尔说，虽然气候产生的灾难和COVID-19大流行导致的物流路障，但是大米供应适足率实现较高水平依然在轨道上。
至于明年第一和第二季度，农业部目标，全国一百一十四万九千公顷的粮田生产九百零二万公吨。
它说这个数量来自三大大米倡议，每年提供一百亿比索的即大米竞争力增强基金(RCEF)；聚焦杂交的常规全国性大米方案；和涵盖近交大米生产的扩大的RCEF方案。
对于明年全年，农业部初步目标是稻米产量二千零四十八万公吨。
业界业者认为
今年侨民汇款或仍增长
一家汇款公司周四说，虽然COVID-19大流行导致干扰，来自侨民的汇款今年可以依然增长。
WorldRemit说，虽然数月前的预计暗淡，但是实际上，汇款在最后几个月上升。WorldRemit本国理事米礼沃说，今年侨民送回国的款额结果甚至可能高于去年的。
他在在线会议告诉记者，「今年至九月的实际汇款实际上挑战了政府先前的悲观预计。」
他指出劳工部预测今年汇款将下降百分之四十之多，因为这场大流行导致成千上万的OFW失业。他说结果不是这样。
来自菲律宾中央银行的官方数据显示，九月现金汇款增加百分之九点三，达到二十六亿美元。
一月至九月的现金汇款只比去年同期下降百分之一点四，达到二百一十八亿八千六百万美元。
WorldRemit预计今年的汇款结果可能和去年的水平差不多，或者最多下滑百分之二。他说，乐观预计是它甚至可能增长百分之一至百分之二。
「我们感受到那种乐观，我们今年仍将达到三百三十亿美元。」
他说，随着圣诞邻近，侨民送回国的款额甚至会更多。
他说WorldRemit调查了英国、美国、加拿大和澳洲的三千多名个人，显示百分之八十四的响应者正计划圣诞增加汇款回国，或者和平常的金额一样。
他对汇款在大流行之际站稳脚跟的看法也不予重视，因为侨民在回国前送回国了他们的生活储蓄。
他说大流行对OFWs的冲击不如一些人预测的那么大。
环球电信与土银签贷款协议
环球电信公司已经和国有菲律宾土地银行签署了一份贷款协议，发掘五十亿比索的贷款。
环球周四在给菲律宾股票交易所的一份披露中说，这笔贷款将被用来资助该电信的一般性融资和公司资本开支需求。
环球说，截止今年九月底，它资本开支三百三十四亿比索，用于数据相关需求。
该电信公司说，「环球客户已经获利于这项投资，正如最新的全球开放信号报告称环球为全球视频体验改善最多的电信公司之一所证明。」
今年经济负增长8.5-9.5%
据本国经济经理人们修改后的宏观经济假定，由于COVID-19大流行以及为遏制它的传播的小区隔离的影响挥之不去，本国的经济的萎缩幅度可能比较早前预计的深。
发展预算协调委员会(DBCC)在预算部长亚维沙道宣读的一份共同声明中说，「继在本国各地区实施冗长的小区隔离后，二零二零年假定的国内生产总值(GDP)增长率已经被调整到负百分之八点五至负百分之九点五。」
今年这修改后的GDP前景比八月份该经济班子预计的百分之五点五的负增长要糟糕。
菲股继续上涨之态势
比索兑美元横盘收市
菲律宾股票交易所指数(PSEi)周四收盘上涨，因为投资者全都在关注美国提议的刺激措施，而比索对美元汇率横盘收市。
该主要股指上升百分之一点六，或一百一十三点五一点，报七千一百九十四点一三点。
全股指跟进，上升百分之一点二一，或五十一点一六点，报四千二百七十三点二五点。
多数类股当天也上涨，为首的是跃升百分之三点八七的金融。
随后是控股公司，百分之一点八一；矿业与石油，百分之一点六五；工业，百分之一点二一；和地产，百分之零点五。
当天只有服务股指下降，跌幅百分之零点一六。
成交量总计三十六亿五千万股，成交额一百零七亿四千万比索。
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比索对美元汇率以四十八点零四五收盘，相比一天前的四十八点零四九几乎没有变化。
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它在四十八点零六和四十八点零三一之间交易，平均四十八点零四六。
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央行定期存单利率下滑
在假日前超购之际，菲律宾中央银行(BSP)定期存单(TDF)利率周三下滑。
央行公布的数据显示，七天TDF的利率下滑到一点七二九二厘，而十四天的到一点七二六一厘。
在十一月二十五日的拍卖上，七天和十四天的在一点七四七九厘和一点七三二六厘。
央行这最短期TDF的发行额是一千八百亿比索，而投标总计二千零八十九亿八千五百万比索。
投标覆盖率从上周的一点一三八四上升到一点一六一。上次拍卖一千七百亿比索，投标总额一千九百三十五亿三千万比索。
十四天的投标达到三千九百九十四亿三千一百万比索，高于三千亿比索的发行额。
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本国全球债券发行获最低利率
成功筹得二十七亿五千万美元
官员们周四说，本国自出售新十年半和二十五年美元债券筹得二十七亿五千万美元，而且政府获得其史上最低的融资成本。
十年半的那批的息票率是一点六四八厘，而二十五年的那批的定价在二点六五厘。
本国央行行长迪奥克诺说，这些债券获得最低息票率。
投资者对本国今年这第三次全球债券发行的胃口大，因为COVID-19疫苗试验的积极消息提振了流入亚太信贷市场。
国库局说，乃是亚洲最活跃的主权债券发行国之一的本国将使用这些债券出售的收入来支持其预算。
财政部长多明计斯说，这些债券的成功发行强调了投资者对本国经济强劲基础面的信心，尽管这场大流行导致全球经济下滑。
货币政策放松效应显现
金融系统获注资约1.9万亿比索
菲律宾中央银行(BSP)周四说，由于将利率下调到空前之低的货币政策放松措施，已经约有一万九千亿比索被下放到本国金融系统。
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目前，隔夜逆向回购(RRP)利率在二厘，隔夜存款利率在一点五厘，而隔夜放贷利率在二点五厘。
央行行长迪奥克诺在视频简会上告诉记者，「央行的政策和流动性放松措施一共向金融系统注入逾一万九千亿比索的流动性，或约为国内生产总值(GDP)的百分之十。」
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尽管如此，放贷已经持续下滑，因为大银行未偿还贷款-扣除它们彼此间的放贷-截止九月年比上升百分之二点八，持续三月开始的放慢。逾期未偿还贷款在十月也剧增百分之六十点二至三千六百四十四亿七千万比索。
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受一连串台风袭击
今年大米适足率目标实现被推迟
最近的几个强台风-奎塔、萝莉和尤利西斯-在今年后半段袭击本国已经造成农业部(DA)推迟实现二零二零年大米供应适足的目标。
农业部长达尔周四在一份声明中说，虽然COVID-19大流行对本国大米和农业总产量的影响微乎其微，「但是一连串的台风造成的损害，推迟了农业部较早前的大米适足率百分之九十三的目标。」
达尔说，「由于一连串的台风，我们稻米损失大约三十二万二千零四十一公吨(MT)，大约相当于八天的大米供应量。因此，我们的适足率大约是百分之九十至百分之九十一。」
他说，「让我们等候第四季度的稻米产量。不过，我们保证，到二零二零年十二月底，我们大米充足，相当于三个月的供应量。」
农业部正瞄准今年生产稻谷或稻米二千零三十四万公吨，比去年一千八百八十万公吨的总收成高出百分之八。
达尔说，「在这场大流行中1，大米部门一直表现不错。首三个季度，大米产量达到一千一百九十万公吨，超出了初步预期。但是而后，台风袭击，影响了我们的主要产米省份。」
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今年侨民汇款或仍增长
一家汇款公司周四说，虽然COVID-19大流行导致干扰，来自侨民的汇款今年可以依然增长。
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他指出劳工部预测今年汇款将下降百分之四十之多，因为这场大流行导致成千上万的OFW失业。他说结果不是这样。
来自菲律宾中央银行的官方数据显示，九月现金汇款增加百分之九点三，达到二十六亿美元。
一月至九月的现金汇款只比去年同期下降百分之一点四，达到二百一十八亿八千六百万美元。
WorldRemit预计今年的汇款结果可能和去年的水平差不多，或者最多下滑百分之二。他说，乐观预计是它甚至可能增长百分之一至百分之二。
「我们感受到那种乐观，我们今年仍将达到三百三十亿美元。」
他说，随着圣诞邻近，侨民送回国的款额甚至会更多。
他说WorldRemit调查了英国、美国、加拿大和澳洲的三千多名个人，显示百分之八十四的响应者正计划圣诞增加汇款回国，或者和平常的金额一样。
他对汇款在大流行之际站稳脚跟的看法也不予重视，因为侨民在回国前送回国了他们的生活储蓄。
他说大流行对OFWs的冲击不如一些人预测的那么大。
环球电信与土银签贷款协议
环球电信公司已经和国有菲律宾土地银行签署了一份贷款协议，发掘五十亿比索的贷款。
环球周四在给菲律宾股票交易所的一份披露中说，这笔贷款将被用来资助该电信的一般性融资和公司资本开支需求。
环球说，截止今年九月底，它资本开支三百三十四亿比索，用于数据相关需求。
该电信公司说，「环球客户已经获利于这项投资，正如最新的全球开放信号报告称环球为全球视频体验改善最多的电信公司之一所证明。」
【夜话民航 | 疫情汹涌 中国民航如何乘风破浪】
看看评论员与民航专家綦琦如何共同点评“东航南拓、厦航北望”
进入盛夏，一个接一个的热带气压在太平洋生成，蓄积能量，随后挟着滔天巨浪扑向大陆。“黑格比”“蔷薇”“米克拉”……她们的裙摆搅动着大海，天旋地转，渔船只得驶回港湾，一排排迎风抱团，紧紧地将自己拴在岸边。
也是在这个夏天，一档展示“三十而已”的女团成长类综艺节目让“乘风破浪”成了人们日常生活中无惧困难的宣言。
＊逆势扩张：东航南拓，厦航北望
对于民航业来说，疫情便如同一场百年不遇的台风，航空公司就是在风浪中航行的船。新冠病毒汹涌袭来，有的公司不堪冲击，只得宣布破产或者歇业，其中不乏意大利航空、南非航空、维珍澳洲等耳熟能详的大牌航企；大部分航企则小心翼翼地躲在避风港中，通过裁员、降薪、取消飞机订单、关闭营业点等方式自救，谨慎观望，等待风浪偃旗息鼓，英国航空宣布削减总计约10700个工作岗位，阿联酋航空已经裁掉大约十分之一的员工；而在我国疫情得到有效控制的背景下，国内的一些航空公司已开始在惊涛骇浪中逆风而行，勇敢地扬帆出海、开疆拓土。
近来，东航先后宣布参与创立三亚航空、成立厦门分公司；厦航整合北京分公司、天津分公司及旗下河北航空、江西航空资源，设立北方总部。疫情来时是抗疫先锋，疫情平稳时化危为机，东航和厦航在战疫中的亮眼表现、后疫情时代敢为人先的市场布局令人印象深刻。
广州民航职业技术学院副教授綦琦告诉记者：“从疫情所带来的影响而言，国内的航企在复工复产之前比国际同行的损失还要大，因为国内航空市场比国际航空市场提前一个月进入了‘冰冻期’”。
那么相较于国际同行，为什么国内的航企普遍复苏更快，韧性更强，并且依旧保持着持续发展壮大的步伐？
＊张良计与过墙梯
今年迄今为止，要论民航市场上影响力最大的一次营销活动，当属东航在“6·18”购物节推出的“周末随心飞”。在传统暑运旺季的关口，这个不限次数、不限时间、不限目的地的飞行套餐敲响了民航加速复苏的鼓点，随后被国内各个航空公司群起效仿，热度持续至今，影响范围不仅在民航业，甚至带动了云南、四川、西藏等国内多地旅游业、餐饮业的复苏。
东航集团总经理李养民4月接受央视采访时曾表示，东航积极推出多种举措，在“危”中寻求“机”，打造持续的竞争力。调整飞机、发动机、航材的采购计划，减少现金支出；积极做好飞机保养和维护，对飞行员等专业人员进行训练，保持人才良好技术状态；迅速改装多架客机投入“客改货”运营；拿到地面食品生产许可，实现“空餐地享”，开辟新的收入来源。如今“东航那碗面”“东航那杯茶”已经成为网红食品，线上下单后，消费者在家里就可以享用航空品质美食。
作为行业内实现连续33年盈利的航司运营典范，厦航也采取了一系列的自救措施：大力推进降本增效，一季度营业成本从去年同期的70多亿元降低至50多亿元；2月开始承接各类团餐服务，为返工之后没有食堂的企业开通企业团餐定制服务；早在2月13日，厦航就率先做出了“客改货”的初尝试，专门派出一架客机运载生活物资前往武汉，支援奋战在抗疫一线的医疗队，为后来的大规模“客改货”经营积累了经验。
强大的企业文化精神与凝聚力也成为这两家航空公司在疫情中率先复苏的重要因素。面对暂时的降薪，许多员工愿与企业共渡难关，坚守岗位团结一心，在朋友圈里大力推介公司的新产品。如今，最困难的时刻已经过去，保存实力为厚积薄发作足了准备。上半年，厦航总航班量已恢复至去年的65%；在“周末随心飞”大火之后，东航又推出了2.0版本的“早晚随心飞”，再次引领了市场潮流，刺激了更多的消费需求。
＊变是永恒的不变
“疫情一方面给民航行业整体带来冲击，一方面也给管理经营能力较强的航空公司提供了扩张的机会。”綦琦说，东航补足国内市场短板，厦航整合京津冀资源设立北方总部，都是航企及时调整、抓住时机、逆势扩张的例子。此前，东航的发展重点一直在国际化方面，而疫情暂时阻断了航企的国际化进程，于是转而发力国内，以一系列新产品、新基地公司来攻城略地。
当然，逆势扩张的前提是有钱。作为一个相当“烧钱”的行业，现金流是处在危机中的航企最关注的问题。许多国外航企想要获得政府的援助资金，不仅条件苛刻、周期漫长，而且要接受政府指导与管制，很难放开手脚构建长远的战略发展。最终资金链断裂成为压倒国外许多航企的“最后一根稻草”。
相较之下，国内航企的融资渠道更多元化，不仅得到了政府层面的支持，而且经过混合所有制改革的洗礼后，度过危机不再仅依赖政府增资控股这一招。
疫情发生后，民航局想法设法为民航企业减免税费、降低成本。免征航空公司应缴纳的民航发展基金；对国际定期客运航班以及按照国务院联防联控机制部署执行重大运输飞行任务给予资金支持；降低境内、港澳台地区及外国航空公司机场、空管收费标准……在前期出台的16项扶持政策基础上，民航局还在财经政策、行业政策、货运政策等方面出台了8项扶持政策，为企业纾困。“16+8”项政策，可给航空公司年减负约100亿元，为企业创造良好的复苏环境。
而各航企也在积极自主融资。据不完全统计，东航集团和东航股份已经发行24期债券融资477亿元。除此之外，经证监会核准，东航股份获准可公开发行154亿元债券。厦航在今年1月~7月连发10期超短期融资券，总募集资金43亿元。由于拥有较高的信用评级，国内大中型航企发债难度不大，票面利率也较低，比如厦航所发10期超短期融资券的票面利率金1.05%~2.4%。
在贷款方面，银行和地方政府响应政府工作报告中提到的“务必推动企业便利获得贷款，推动利率持续下行”要求，以及银监部门提出的“对受疫情冲击较大的企业，金融机构不抽贷、不停贷、不压贷，努力做到应续尽续、能续快续”要求，给予了航企强有力的资金支持。今年6月15日，厦航与厦门建行签订战略合作协议，厦门建行将在未来五年内为厦航提供意向性授信额度200亿元。这样的合作给航企的逆势扩张打入了一剂强心针。
东航和厦航两家航企在疫情前后的表现也再次告诉我们，改革创新是发展的不竭动力，“危机之中育新机、变局之中开新局”并不是一句看不到、摸不着的空话，而是体现在从顶层设计到具体实务的每一件工作中，考验着一个国家、一个行业、一家企业的治理能力和治理水平。面对危机不能等不能靠，而要更加积极主动地适应变化、拥抱新常态，才能禁受住“黑天鹅”与“白犀牛”的考验，强筋健骨，阔步向前。（《中国民航报》、中国民航网 评论员刘韶滨）
策划：刘韶滨
制图：李思进
人物摄影：汪洋
编辑：王亚玲
审核：肇茜、程凌
看看评论员与民航专家綦琦如何共同点评“东航南拓、厦航北望”
进入盛夏，一个接一个的热带气压在太平洋生成，蓄积能量，随后挟着滔天巨浪扑向大陆。“黑格比”“蔷薇”“米克拉”……她们的裙摆搅动着大海，天旋地转，渔船只得驶回港湾，一排排迎风抱团，紧紧地将自己拴在岸边。
也是在这个夏天，一档展示“三十而已”的女团成长类综艺节目让“乘风破浪”成了人们日常生活中无惧困难的宣言。
＊逆势扩张：东航南拓，厦航北望
对于民航业来说，疫情便如同一场百年不遇的台风，航空公司就是在风浪中航行的船。新冠病毒汹涌袭来，有的公司不堪冲击，只得宣布破产或者歇业，其中不乏意大利航空、南非航空、维珍澳洲等耳熟能详的大牌航企；大部分航企则小心翼翼地躲在避风港中，通过裁员、降薪、取消飞机订单、关闭营业点等方式自救，谨慎观望，等待风浪偃旗息鼓，英国航空宣布削减总计约10700个工作岗位，阿联酋航空已经裁掉大约十分之一的员工；而在我国疫情得到有效控制的背景下，国内的一些航空公司已开始在惊涛骇浪中逆风而行，勇敢地扬帆出海、开疆拓土。
近来，东航先后宣布参与创立三亚航空、成立厦门分公司；厦航整合北京分公司、天津分公司及旗下河北航空、江西航空资源，设立北方总部。疫情来时是抗疫先锋，疫情平稳时化危为机，东航和厦航在战疫中的亮眼表现、后疫情时代敢为人先的市场布局令人印象深刻。
广州民航职业技术学院副教授綦琦告诉记者：“从疫情所带来的影响而言，国内的航企在复工复产之前比国际同行的损失还要大，因为国内航空市场比国际航空市场提前一个月进入了‘冰冻期’”。
那么相较于国际同行，为什么国内的航企普遍复苏更快，韧性更强，并且依旧保持着持续发展壮大的步伐？
＊张良计与过墙梯
今年迄今为止，要论民航市场上影响力最大的一次营销活动，当属东航在“6·18”购物节推出的“周末随心飞”。在传统暑运旺季的关口，这个不限次数、不限时间、不限目的地的飞行套餐敲响了民航加速复苏的鼓点，随后被国内各个航空公司群起效仿，热度持续至今，影响范围不仅在民航业，甚至带动了云南、四川、西藏等国内多地旅游业、餐饮业的复苏。
东航集团总经理李养民4月接受央视采访时曾表示，东航积极推出多种举措，在“危”中寻求“机”，打造持续的竞争力。调整飞机、发动机、航材的采购计划，减少现金支出；积极做好飞机保养和维护，对飞行员等专业人员进行训练，保持人才良好技术状态；迅速改装多架客机投入“客改货”运营；拿到地面食品生产许可，实现“空餐地享”，开辟新的收入来源。如今“东航那碗面”“东航那杯茶”已经成为网红食品，线上下单后，消费者在家里就可以享用航空品质美食。
作为行业内实现连续33年盈利的航司运营典范，厦航也采取了一系列的自救措施：大力推进降本增效，一季度营业成本从去年同期的70多亿元降低至50多亿元；2月开始承接各类团餐服务，为返工之后没有食堂的企业开通企业团餐定制服务；早在2月13日，厦航就率先做出了“客改货”的初尝试，专门派出一架客机运载生活物资前往武汉，支援奋战在抗疫一线的医疗队，为后来的大规模“客改货”经营积累了经验。
强大的企业文化精神与凝聚力也成为这两家航空公司在疫情中率先复苏的重要因素。面对暂时的降薪，许多员工愿与企业共渡难关，坚守岗位团结一心，在朋友圈里大力推介公司的新产品。如今，最困难的时刻已经过去，保存实力为厚积薄发作足了准备。上半年，厦航总航班量已恢复至去年的65%；在“周末随心飞”大火之后，东航又推出了2.0版本的“早晚随心飞”，再次引领了市场潮流，刺激了更多的消费需求。
＊变是永恒的不变
“疫情一方面给民航行业整体带来冲击，一方面也给管理经营能力较强的航空公司提供了扩张的机会。”綦琦说，东航补足国内市场短板，厦航整合京津冀资源设立北方总部，都是航企及时调整、抓住时机、逆势扩张的例子。此前，东航的发展重点一直在国际化方面，而疫情暂时阻断了航企的国际化进程，于是转而发力国内，以一系列新产品、新基地公司来攻城略地。
当然，逆势扩张的前提是有钱。作为一个相当“烧钱”的行业，现金流是处在危机中的航企最关注的问题。许多国外航企想要获得政府的援助资金，不仅条件苛刻、周期漫长，而且要接受政府指导与管制，很难放开手脚构建长远的战略发展。最终资金链断裂成为压倒国外许多航企的“最后一根稻草”。
相较之下，国内航企的融资渠道更多元化，不仅得到了政府层面的支持，而且经过混合所有制改革的洗礼后，度过危机不再仅依赖政府增资控股这一招。
疫情发生后，民航局想法设法为民航企业减免税费、降低成本。免征航空公司应缴纳的民航发展基金；对国际定期客运航班以及按照国务院联防联控机制部署执行重大运输飞行任务给予资金支持；降低境内、港澳台地区及外国航空公司机场、空管收费标准……在前期出台的16项扶持政策基础上，民航局还在财经政策、行业政策、货运政策等方面出台了8项扶持政策，为企业纾困。“16+8”项政策，可给航空公司年减负约100亿元，为企业创造良好的复苏环境。
而各航企也在积极自主融资。据不完全统计，东航集团和东航股份已经发行24期债券融资477亿元。除此之外，经证监会核准，东航股份获准可公开发行154亿元债券。厦航在今年1月~7月连发10期超短期融资券，总募集资金43亿元。由于拥有较高的信用评级，国内大中型航企发债难度不大，票面利率也较低，比如厦航所发10期超短期融资券的票面利率金1.05%~2.4%。
在贷款方面，银行和地方政府响应政府工作报告中提到的“务必推动企业便利获得贷款，推动利率持续下行”要求，以及银监部门提出的“对受疫情冲击较大的企业，金融机构不抽贷、不停贷、不压贷，努力做到应续尽续、能续快续”要求，给予了航企强有力的资金支持。今年6月15日，厦航与厦门建行签订战略合作协议，厦门建行将在未来五年内为厦航提供意向性授信额度200亿元。这样的合作给航企的逆势扩张打入了一剂强心针。
东航和厦航两家航企在疫情前后的表现也再次告诉我们，改革创新是发展的不竭动力，“危机之中育新机、变局之中开新局”并不是一句看不到、摸不着的空话，而是体现在从顶层设计到具体实务的每一件工作中，考验着一个国家、一个行业、一家企业的治理能力和治理水平。面对危机不能等不能靠，而要更加积极主动地适应变化、拥抱新常态，才能禁受住“黑天鹅”与“白犀牛”的考验，强筋健骨，阔步向前。（《中国民航报》、中国民航网 评论员刘韶滨）
策划：刘韶滨
制图：李思进
人物摄影：汪洋
编辑：王亚玲
审核：肇茜、程凌
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