【“沈阳十大最美夜景打卡地”评选结果揭晓 [话筒]专家称它们是未来经济复苏的“金钥匙”】夜景，是城市的一张名片。它所承载的经济与文化是城市生活的缩影，也拨动着城市发展的脉搏。1月2４日，“沈阳十大最美夜景打卡地”评选结果正式揭晓。
一处夜景，一个符号；
一处夜景，一份情结；
一处夜景，一种文化。
1月6日，市委宣传部、沈阳日报社、沈阳市城市管理综合行政执法局联合推出“沈阳十大最美夜景打卡地”评选活动，全城寻找最风情、最魅力、最具城市气质的夜景打卡地。活动启动以来，受到沈阳市民、网友的追捧，大家积极参与，踊跃投递摄影作品，《沈阳晚报》相继推出了1２期相关报道，引发了高度的社会关注。1月18日，经过前期的报名和初评，20处美丽夜景的候选名单浮出水面。１月２４日，通过前期报名、初选、展示、大众投票、专家评选等环节，“沈阳十大最美夜景打卡地”榜单浮出水面——
沈阳天地、
北陵大街迎春彩灯、
沈水湾公园、
道义大街、
白塔小学过街天桥、
中街、
1905广场、
盛京大剧院、
老市府广场、
浑河南岸动感风景线。
[话筒]火爆：2120092名网友参与投票
本次活动自启动之初就异常火爆，短短５天时间，广大热情网友及社会各界人士积极踊跃投票评选，从夜景的特色、规模、影响力及地区平衡等多维度综合评选，并征求专家意见和建议，评委会确定了2０处候选最美夜景的名单。随后，在《沈阳晚报》及指尖沈阳App进行图文专题展示。通过对入围夜景的逐一展示，也使得这些夜景的新貌和其背后的故事被更多人所熟知，让人们发现“城市之美”，也为这座城市和城中人聚焦提升更多文化自信。
更值得一提的是，经过为期半个月的全网展示，1月19日零时，“沈阳十大最美夜景打卡地”评选活动将进入投票环节，指尖沈阳App开辟投票通道，5天时间，共有2120092名网友参与投票，总投票5932169张。金杯银杯不如老百姓的口碑，百姓对于“最美夜景”的喜爱有目共睹。
最美夜景浓缩了城市历史、彰显城市文化、体现城市品位、丰富城市形象，对于城市经济社会发展和提高城市的宜居度、知名度、美誉度都具有重要意义。近年来，沈阳十分注重夜景的打造，并取得了显著成效。我们相信，除了本次评选出的这十大最美夜景之外，未来沈阳还将出现更多的最美夜景。
[话筒]专访一：改善人居环境塑造城市夜景天际线
栋梁国际照明设计（北京）中心有限公司设计总监孟山山告诉本报记者，良好的城市夜景建设，让城市夜晚有温度、更温暖的同时，还改善了城市夜晚人居环境，引导人口有序集聚、宜业宜居，助力城市建设。
城市夜景亮化工程还有深层意义：促进城市现代化发展建设，展现城市文化特色底蕴，为城市带来新的生机与活力，同时为市民的夜生活提供一个安全舒适的光环境；
助力城市经济发展，为城市、企业和个人带来更多商机，延续、增设商业空间的发展。另外，塑造城市夜景天际线，勾勒城市边界轮廓；
梳理城市夜间光脉络，强化城市光布局，增加夜空间层次感；
激活城市夜间活力，聚集人气，刺激消费，发展夜游经济，为政府、个体带来经济效益。
[话筒]专访二：夜景亮化能够增强城市吸引力
辽宁省市政工程设计研究院有限责任公司市政专业所所长、正高级工程师王宪明接受了本报记者专访。
记者：城市夜景亮化对城市的作用？
王宪明：城市夜景亮化工程能够将一座城市的夜间描绘得丰富多彩、特色鲜明、层次清晰，能够充分地将城市环境文化信息及其建筑美学表现出来，使城市具有更强的时代感，从而提高城市的吸引力。
城市亮化工程提高了城市的夜景质量，增加了居民的安全感和幸福感。亮化后市民更愿意夜间出行，商业街的商机被推动，更多的游客也会慕名而至，带动城市的发展，使城市更具活力。
城市亮化工程是现代城市生活不可缺少的。从政府的角度来说，仅仅让城市亮起来是远远不够的，还应该让城市美起来，符合城市形象的夜景亮化能够增强城市的吸引力，更好地表现出城市的活力。同时，交通事故率和犯罪率的高低与夜景照明也有着相当大的关系，让人们在环境优美、质量良好的城市体面、自尊地生活，是城市现代生活的基础和根本。
他说，亮化工程能够塑造城市的夜景，吸引游客，促进城市旅游观光业的发展、同时也能使商业街的商机被推动。夜晚商业活动不再受光照的限制，市民在灯光璀璨的商业街购买自己喜爱的商品，游客也会慕名而至，到商业街消费的人群将成比例增长，从而使商家的营业额增长，国家税收增收，拉动经济效益，提高政府的经济收入。
[话筒]专访三：未来经济复苏振兴的“金钥匙”
沈阳市市容环境发展协会副会长、中国高级照明设计师刘红海告诉本报记者，随着社会的快速发展，城市夜景照明已经成为展示城市形象的重要手段。城市夜景照明的意义大体有如下几方面：美化城市夜环境；采用现代的灯光影技术和设备提高夜景观照明的作用；运用新光源、激光束等新技术创造气氛；充分运用光影艺术提高夜景观照明美感；美轮美奂的城市夜景照明提高了城市品位和知名度，增加了市民热爱家乡的幸福感、自豪感和成就感。
他说，现今的夜经济发展是每个城市的命脉，打造城市优美夜环境、扩大国内消费、激发消费市场潜能，堪称未来经济复苏振兴的“金钥匙”。大力发展夜游经济成为提高国内消费需求、促进城乡居民就业、拉动经济复苏增长的重要突破口。
[话筒]大数据：从全市700余处景观亮化点位脱颖而出
沈阳市城市管理综合行政执法局市容部门相关负责人介绍，此次，依托《沈阳晚报》、“指尖沈阳”等媒体平台开展“沈阳十大最美夜景打卡地”评选活动，主要基于两个目的：其一，践行宗旨。“城市为民所建，成果为民所享”，以广大市民的审美视角，发现推介身边美景去处，让更多的人感受、共享和关注城市发展变化。其二，问效于民。“政府是答卷人，人民是阅卷人”，通过推介评选点位数量、频度，分析梳理成功经验与薄弱不足，最后选出的10个点位从全市700余处景观亮化点位之中脱颖而出，基本囊括了全市城区内景观亮化精品工程。
近年来，市委、市政府高度重视城市景观亮化建设。2021年应势提出了建设 “璀璨沈阳”的目标定位，瞄准景观亮化发展前沿，围绕“金廊”“一河两岸”核心地带及其他重点区域，充分发掘景观亮化特色场景，力求设计建设品质，全市44个项目近百处点位已完成施工建设并呈现效果，全市景观亮化初具体系规模。
此次新建提升的沈水湾滨河公园、沈阳天地、市府广场、1905广场等入围初选名单。元旦期间，全市还开展了以“迎春纳福中国红、万盏红灯映沈城”为主题的节日氛围营造工作。城区内106条街路、53个公园广场、89处交通枢纽、3个窗口地区、4000余个住宅小区、85个地铁站口悬挂红灯笼、中国结7万余个，形成了“街路红色成线、区域红色连片”浓郁节日氛围，扮靓冬季沈城，也为广大市民提供丰富、美感的户外休闲空间。
今后，市城管执法局还将继续秉持“人民至上”服务理念，拓宽公众参与渠道，问需于民，问计于民，广泛征求市民的建议与意见，充分汲取群众的智慧与力量，谋求推进全市景观亮化建设向更高质量、更高层次迈进。
指尖沈阳、沈报全媒体记者 唐葵阳
一处夜景，一个符号；
一处夜景，一份情结；
一处夜景，一种文化。
1月6日，市委宣传部、沈阳日报社、沈阳市城市管理综合行政执法局联合推出“沈阳十大最美夜景打卡地”评选活动，全城寻找最风情、最魅力、最具城市气质的夜景打卡地。活动启动以来，受到沈阳市民、网友的追捧，大家积极参与，踊跃投递摄影作品，《沈阳晚报》相继推出了1２期相关报道，引发了高度的社会关注。1月18日，经过前期的报名和初评，20处美丽夜景的候选名单浮出水面。１月２４日，通过前期报名、初选、展示、大众投票、专家评选等环节，“沈阳十大最美夜景打卡地”榜单浮出水面——
沈阳天地、
北陵大街迎春彩灯、
沈水湾公园、
道义大街、
白塔小学过街天桥、
中街、
1905广场、
盛京大剧院、
老市府广场、
浑河南岸动感风景线。
[话筒]火爆：2120092名网友参与投票
本次活动自启动之初就异常火爆，短短５天时间，广大热情网友及社会各界人士积极踊跃投票评选，从夜景的特色、规模、影响力及地区平衡等多维度综合评选，并征求专家意见和建议，评委会确定了2０处候选最美夜景的名单。随后，在《沈阳晚报》及指尖沈阳App进行图文专题展示。通过对入围夜景的逐一展示，也使得这些夜景的新貌和其背后的故事被更多人所熟知，让人们发现“城市之美”，也为这座城市和城中人聚焦提升更多文化自信。
更值得一提的是，经过为期半个月的全网展示，1月19日零时，“沈阳十大最美夜景打卡地”评选活动将进入投票环节，指尖沈阳App开辟投票通道，5天时间，共有2120092名网友参与投票，总投票5932169张。金杯银杯不如老百姓的口碑，百姓对于“最美夜景”的喜爱有目共睹。
最美夜景浓缩了城市历史、彰显城市文化、体现城市品位、丰富城市形象，对于城市经济社会发展和提高城市的宜居度、知名度、美誉度都具有重要意义。近年来，沈阳十分注重夜景的打造，并取得了显著成效。我们相信，除了本次评选出的这十大最美夜景之外，未来沈阳还将出现更多的最美夜景。
[话筒]专访一：改善人居环境塑造城市夜景天际线
栋梁国际照明设计（北京）中心有限公司设计总监孟山山告诉本报记者，良好的城市夜景建设，让城市夜晚有温度、更温暖的同时，还改善了城市夜晚人居环境，引导人口有序集聚、宜业宜居，助力城市建设。
城市夜景亮化工程还有深层意义：促进城市现代化发展建设，展现城市文化特色底蕴，为城市带来新的生机与活力，同时为市民的夜生活提供一个安全舒适的光环境；
助力城市经济发展，为城市、企业和个人带来更多商机，延续、增设商业空间的发展。另外，塑造城市夜景天际线，勾勒城市边界轮廓；
梳理城市夜间光脉络，强化城市光布局，增加夜空间层次感；
激活城市夜间活力，聚集人气，刺激消费，发展夜游经济，为政府、个体带来经济效益。
[话筒]专访二：夜景亮化能够增强城市吸引力
辽宁省市政工程设计研究院有限责任公司市政专业所所长、正高级工程师王宪明接受了本报记者专访。
记者：城市夜景亮化对城市的作用？
王宪明：城市夜景亮化工程能够将一座城市的夜间描绘得丰富多彩、特色鲜明、层次清晰，能够充分地将城市环境文化信息及其建筑美学表现出来，使城市具有更强的时代感，从而提高城市的吸引力。
城市亮化工程提高了城市的夜景质量，增加了居民的安全感和幸福感。亮化后市民更愿意夜间出行，商业街的商机被推动，更多的游客也会慕名而至，带动城市的发展，使城市更具活力。
城市亮化工程是现代城市生活不可缺少的。从政府的角度来说，仅仅让城市亮起来是远远不够的，还应该让城市美起来，符合城市形象的夜景亮化能够增强城市的吸引力，更好地表现出城市的活力。同时，交通事故率和犯罪率的高低与夜景照明也有着相当大的关系，让人们在环境优美、质量良好的城市体面、自尊地生活，是城市现代生活的基础和根本。
他说，亮化工程能够塑造城市的夜景，吸引游客，促进城市旅游观光业的发展、同时也能使商业街的商机被推动。夜晚商业活动不再受光照的限制，市民在灯光璀璨的商业街购买自己喜爱的商品，游客也会慕名而至，到商业街消费的人群将成比例增长，从而使商家的营业额增长，国家税收增收，拉动经济效益，提高政府的经济收入。
[话筒]专访三：未来经济复苏振兴的“金钥匙”
沈阳市市容环境发展协会副会长、中国高级照明设计师刘红海告诉本报记者，随着社会的快速发展，城市夜景照明已经成为展示城市形象的重要手段。城市夜景照明的意义大体有如下几方面：美化城市夜环境；采用现代的灯光影技术和设备提高夜景观照明的作用；运用新光源、激光束等新技术创造气氛；充分运用光影艺术提高夜景观照明美感；美轮美奂的城市夜景照明提高了城市品位和知名度，增加了市民热爱家乡的幸福感、自豪感和成就感。
他说，现今的夜经济发展是每个城市的命脉，打造城市优美夜环境、扩大国内消费、激发消费市场潜能，堪称未来经济复苏振兴的“金钥匙”。大力发展夜游经济成为提高国内消费需求、促进城乡居民就业、拉动经济复苏增长的重要突破口。
[话筒]大数据：从全市700余处景观亮化点位脱颖而出
沈阳市城市管理综合行政执法局市容部门相关负责人介绍，此次，依托《沈阳晚报》、“指尖沈阳”等媒体平台开展“沈阳十大最美夜景打卡地”评选活动，主要基于两个目的：其一，践行宗旨。“城市为民所建，成果为民所享”，以广大市民的审美视角，发现推介身边美景去处，让更多的人感受、共享和关注城市发展变化。其二，问效于民。“政府是答卷人，人民是阅卷人”，通过推介评选点位数量、频度，分析梳理成功经验与薄弱不足，最后选出的10个点位从全市700余处景观亮化点位之中脱颖而出，基本囊括了全市城区内景观亮化精品工程。
近年来，市委、市政府高度重视城市景观亮化建设。2021年应势提出了建设 “璀璨沈阳”的目标定位，瞄准景观亮化发展前沿，围绕“金廊”“一河两岸”核心地带及其他重点区域，充分发掘景观亮化特色场景，力求设计建设品质，全市44个项目近百处点位已完成施工建设并呈现效果，全市景观亮化初具体系规模。
此次新建提升的沈水湾滨河公园、沈阳天地、市府广场、1905广场等入围初选名单。元旦期间，全市还开展了以“迎春纳福中国红、万盏红灯映沈城”为主题的节日氛围营造工作。城区内106条街路、53个公园广场、89处交通枢纽、3个窗口地区、4000余个住宅小区、85个地铁站口悬挂红灯笼、中国结7万余个，形成了“街路红色成线、区域红色连片”浓郁节日氛围，扮靓冬季沈城，也为广大市民提供丰富、美感的户外休闲空间。
今后，市城管执法局还将继续秉持“人民至上”服务理念，拓宽公众参与渠道，问需于民，问计于民，广泛征求市民的建议与意见，充分汲取群众的智慧与力量，谋求推进全市景观亮化建设向更高质量、更高层次迈进。
指尖沈阳、沈报全媒体记者 唐葵阳
【来吸欧气！#逛菜市场也能发现新物种#】“没准儿是个新种！”这句玩笑话，成了真。
2021年春季，生态环境部南京环境科学研究所助理研究员朱滨清等人正在武夷山国家公园开展生物多样性本底调查时，撞见几只米粒大小的小黑虫，由于飞得很“笨”——“挺着胸、直挺挺的”，引起朱滨清注意，他们迅速掏出捕虫网采集下来，还打趣或许是个新物种，没想到一语中的。
这种小黑虫，正是近日武夷山国家公园公布的4个新物种之一——三叉诺襀。
新物种的发现有何意义？靠“找”还是靠“碰”？如何验证真“新”？野外考察会面临哪些危险？日前，《中国科学报》采访了多位新物种发现者，探寻新物种发现背后的故事。
【发现：靠积累 也是意外】
每年有三分之一的时间，朱滨清都在野外考察，但他不会刻意去找新物种。
“新物种的发现有一定随机性，有时跑一晚上什么都没看见，有时只是停车休息下，就有意想不到的收获。”朱滨清告诉《中国科学报》，除了运气，调查人员的耐心和积累也必不可少，尤其是要提前做准备工作。
图1：朱滨清在武夷山国家公园开展本底调查 朱滨清供图
例如，朱滨清本人对昆虫中的襀翅目非常熟悉，但为了此次本底调查，他还是查阅许多资料，充分掌握武夷山当地“老种”特征，这才能在发现三叉诺襀和武夷山诺襀两个新种时一目了然。
“襀翅目对环境非常敏感，和蜉蝣目、毛翅目一起，是国际上常用的水质监测类群，它们的存在说明武夷山国家公园的生态环境非常好。”朱滨清说，保护物种最重要的是保护原生环境。
中国科学院植物研究所研究员、标本馆副馆长金效华亦认为，发现认识新物种，一方面是认识自然进化本身，另一方面是摸清“家底”，推动生物多样性保护。
图2：金效华在西藏米林考察 金效华供图
金效华对兰科植物有着20多年的研究，先后发表了60多个新物种。他表示，发现新物种需要发现者有深厚的积累，但大部分新物种是可遇不可求的。
2016年，金效华在缅甸葡萄地区考察，在经过村旁一颗树时，他抬头间猛然发现一株看起来像兰花的奇怪植物，仔细分辨后确认它是一株蝴蝶兰，而且是一个新物种。
“意外”之喜接踵而至。2017年在同一片地区，金效华在一片被烧光的竹林中看到几棵还未烧毁的竹子，蹲下来仔细一看，竹子底部竟然长了植物。“是天麻！”他立刻意识到，这可能是个新物种。
果不其然，经过调查验证，这株天麻确实是新物种。
中国科学院昆明植物研究所副研究员吴刚则有一段长达10年“可遇不可求”的经历。
2010年，吴刚在菜市场购买了一种叫作见手青的牛肝菌，看着似曾相识，但又与其他见手青不一样。“这种见手青个头大很容易被采摘，但是菜市场卖的绝大部分是不成熟的，没有孢子产生，所以缺少用于真菌物种鉴定的重要形态数据。再加上我们一直没有在野外采到标本，鉴定工作停滞不前。”
直到2020年，吴刚的师弟终于在云南大理的松林中采集到它，这才证明这种见手青代表了一个新属和新种。
图3：吴刚正在察看牛肝菌切开后的受伤变色情况 吴刚供图
身在云南，经常能发现“躺”在菜市场上的野生菌新物种。“拿我研究的牛肝菌来说，在菜市场上有很多俗名，比如黄癞头、紫见手、红葱、白葱等。其中红葱就是我发表的新属新种，但我从来没有在野外采到过，可能是被老百姓采了，因为卖价不错。”吴刚说，为了做研究，他们也会去菜市场购买野生菌。
【验证：靠眼缘，更要证据】
一个新物种的发现，往往依靠外貌差异；一个新物种的验证，则需要充分可靠的证据。
吴刚告诉记者，目前物种分类中，普遍流行的方式是结合分子系统发育分析、形态学特征以及生态学数据来认识物种。
但他也提出，分子手段在极大地提升发现新种效率的同时，也可能会衍生其他问题，例如“同物异名”，即不同人给同一物种取了不同的名字，但最先发表的、符合命名法规的才是有效名。
吴刚就犯过这样的“错误”。2016年，他发表了一个牛肝菌新种，但2019年却有同行质疑这个新种是“同物异名”。
模式标本是物种“名称的携带者”，该同行对相似物种的模式标本重新研究后发现，模式标本的子实体是不成熟的，论文中的原始数据并不完全正确，再通过进一步研究证实吴刚发表的并不是一个新物种。
“实际上，我对前人发表的物种原始数据进行了比较，发现两个物种在孢子大小上的明显区别，我就认定是新物种，问题就出在我没有研究已发表物种的模式标本。当你对自己研究类群不够了解的时候，就很容易出现这种问题。”吴刚说。
在金效华看来，发现的新物种与前人发现的物种“撞车”，是比较正常的事情。但随着文献上网、标本上网，学者在查阅文献和标本时也更加便利，这种情况和风险也随之降低。
对于此次发现的两个新物种，朱滨清等人在收集到标本后，又经过近半年的整理、筛选、观察、比对，才最终确定为新种。
朱滨清认为，DNA测序、基因拓扑结构分析等现代手段提高了对隐存种，近似种等表型不易被区分的物种的身份界定，但不能代替传统的分类学，终归要回归物种表型上的差异，而这也是许多从业人员的兴趣所在。“我从小就爱好研究昆虫，我的同事、同行也基本是因为热爱从事的这行。”
【野外：有惊吓 也有惊喜】
从开始研究兰科植物，金效华有80多个月的时间在野外考察。
他认为，发表文章是为了解决科学问题，不应该局限于野外还是实验室的形式，但野外考察非常重要，可以获得第一手资料，获得感性认识，是培养学生热爱自然、对科学敏感度和对生物进化现象敏锐性的重要过程。
但野外考察，也是与危险共存和搏斗的过程。
图4：金效华在西藏墨脱县考察 金效华供图
2004年，不到30岁的金效华前往海南的热带雨林考察兰科植物，由于向导也喜欢观察植物，他们不知不觉地走散了。更糟糕的是，又下起了暴雨。
金效华冷静了一下，凭借经验判断村庄应该在低处，于是一路往低处走，所幸下了山。又搭乘老乡的摩托车，再步行到达90公里外的县城，终于与大部队取得联系。
还有一次更“要命”。2007年金效华等10多人从云南的贡山独龙江步行走到西藏察隅时，在穿过无人区，翻过海拔4700米的垭口后，他们发现快断粮了。
所幸，一行人几经辗转找到了当地的部队。由于大雪封山，部队粮食也十分紧缺，但依然为他们挤出了前行的口粮，而原计划三四天的路程，实际上走了七天。
为此，金效华总结了几点野外考察经验：安全第一，一定要用当地向导，带够粮食。
图5：吴刚在浙江景宁开展大型真菌多样性本底调查 吴刚供图
吴刚则有一次因“祸”得“福”的经历。
2011年，他们一行10多人前往云南怒江州考察，原本计划爬过怒江边上的一座陡山，再通过一座吊桥过去。但当爬至山顶时，才发现没有了前进的路。
碰巧一位老乡路过，他们赶紧问了路并沿着这条路走，结果还是没走出去。焦急中，他们又“摸”到一条小水沟，于是沿着小水沟往下走，终于走到了怒江江边。
令吴刚惊喜的是，迷路当天，他竟然采到了一个牛肝菌新属的物种，“不枉此次迷路”，他笑着说。
朱滨清也有一次在山里跋涉的经历。那天突降暴雨，导致山路塌方，他们不得不放弃汽车，背着设备从早上9点走到凌晨2点才出山。
图6：武夷山国家公园的璀璨星河 朱滨清摄
常年在野外，科考人员也得到了老乡、摄影爱好者、护林员的许多帮助。朱滨清表示，很多老乡看见稀奇的物种都会拍照发给他们，提供了很多信息。“有时候我们也会住在老乡家里，山里的夜间真的能看见灿烂的银河，太震撼了！”https://t.cn/A6JH8WNf
2021年春季，生态环境部南京环境科学研究所助理研究员朱滨清等人正在武夷山国家公园开展生物多样性本底调查时，撞见几只米粒大小的小黑虫，由于飞得很“笨”——“挺着胸、直挺挺的”，引起朱滨清注意，他们迅速掏出捕虫网采集下来，还打趣或许是个新物种，没想到一语中的。
这种小黑虫，正是近日武夷山国家公园公布的4个新物种之一——三叉诺襀。
新物种的发现有何意义？靠“找”还是靠“碰”？如何验证真“新”？野外考察会面临哪些危险？日前，《中国科学报》采访了多位新物种发现者，探寻新物种发现背后的故事。
【发现：靠积累 也是意外】
每年有三分之一的时间，朱滨清都在野外考察，但他不会刻意去找新物种。
“新物种的发现有一定随机性，有时跑一晚上什么都没看见，有时只是停车休息下，就有意想不到的收获。”朱滨清告诉《中国科学报》，除了运气，调查人员的耐心和积累也必不可少，尤其是要提前做准备工作。
图1：朱滨清在武夷山国家公园开展本底调查 朱滨清供图
例如，朱滨清本人对昆虫中的襀翅目非常熟悉，但为了此次本底调查，他还是查阅许多资料，充分掌握武夷山当地“老种”特征，这才能在发现三叉诺襀和武夷山诺襀两个新种时一目了然。
“襀翅目对环境非常敏感，和蜉蝣目、毛翅目一起，是国际上常用的水质监测类群，它们的存在说明武夷山国家公园的生态环境非常好。”朱滨清说，保护物种最重要的是保护原生环境。
中国科学院植物研究所研究员、标本馆副馆长金效华亦认为，发现认识新物种，一方面是认识自然进化本身，另一方面是摸清“家底”，推动生物多样性保护。
图2：金效华在西藏米林考察 金效华供图
金效华对兰科植物有着20多年的研究，先后发表了60多个新物种。他表示，发现新物种需要发现者有深厚的积累，但大部分新物种是可遇不可求的。
2016年，金效华在缅甸葡萄地区考察，在经过村旁一颗树时，他抬头间猛然发现一株看起来像兰花的奇怪植物，仔细分辨后确认它是一株蝴蝶兰，而且是一个新物种。
“意外”之喜接踵而至。2017年在同一片地区，金效华在一片被烧光的竹林中看到几棵还未烧毁的竹子，蹲下来仔细一看，竹子底部竟然长了植物。“是天麻！”他立刻意识到，这可能是个新物种。
果不其然，经过调查验证，这株天麻确实是新物种。
中国科学院昆明植物研究所副研究员吴刚则有一段长达10年“可遇不可求”的经历。
2010年，吴刚在菜市场购买了一种叫作见手青的牛肝菌，看着似曾相识，但又与其他见手青不一样。“这种见手青个头大很容易被采摘，但是菜市场卖的绝大部分是不成熟的，没有孢子产生，所以缺少用于真菌物种鉴定的重要形态数据。再加上我们一直没有在野外采到标本，鉴定工作停滞不前。”
直到2020年，吴刚的师弟终于在云南大理的松林中采集到它，这才证明这种见手青代表了一个新属和新种。
图3：吴刚正在察看牛肝菌切开后的受伤变色情况 吴刚供图
身在云南，经常能发现“躺”在菜市场上的野生菌新物种。“拿我研究的牛肝菌来说，在菜市场上有很多俗名，比如黄癞头、紫见手、红葱、白葱等。其中红葱就是我发表的新属新种，但我从来没有在野外采到过，可能是被老百姓采了，因为卖价不错。”吴刚说，为了做研究，他们也会去菜市场购买野生菌。
【验证：靠眼缘，更要证据】
一个新物种的发现，往往依靠外貌差异；一个新物种的验证，则需要充分可靠的证据。
吴刚告诉记者，目前物种分类中，普遍流行的方式是结合分子系统发育分析、形态学特征以及生态学数据来认识物种。
但他也提出，分子手段在极大地提升发现新种效率的同时，也可能会衍生其他问题，例如“同物异名”，即不同人给同一物种取了不同的名字，但最先发表的、符合命名法规的才是有效名。
吴刚就犯过这样的“错误”。2016年，他发表了一个牛肝菌新种，但2019年却有同行质疑这个新种是“同物异名”。
模式标本是物种“名称的携带者”，该同行对相似物种的模式标本重新研究后发现，模式标本的子实体是不成熟的，论文中的原始数据并不完全正确，再通过进一步研究证实吴刚发表的并不是一个新物种。
“实际上，我对前人发表的物种原始数据进行了比较，发现两个物种在孢子大小上的明显区别，我就认定是新物种，问题就出在我没有研究已发表物种的模式标本。当你对自己研究类群不够了解的时候，就很容易出现这种问题。”吴刚说。
在金效华看来，发现的新物种与前人发现的物种“撞车”，是比较正常的事情。但随着文献上网、标本上网，学者在查阅文献和标本时也更加便利，这种情况和风险也随之降低。
对于此次发现的两个新物种，朱滨清等人在收集到标本后，又经过近半年的整理、筛选、观察、比对，才最终确定为新种。
朱滨清认为，DNA测序、基因拓扑结构分析等现代手段提高了对隐存种，近似种等表型不易被区分的物种的身份界定，但不能代替传统的分类学，终归要回归物种表型上的差异，而这也是许多从业人员的兴趣所在。“我从小就爱好研究昆虫，我的同事、同行也基本是因为热爱从事的这行。”
【野外：有惊吓 也有惊喜】
从开始研究兰科植物，金效华有80多个月的时间在野外考察。
他认为，发表文章是为了解决科学问题，不应该局限于野外还是实验室的形式，但野外考察非常重要，可以获得第一手资料，获得感性认识，是培养学生热爱自然、对科学敏感度和对生物进化现象敏锐性的重要过程。
但野外考察，也是与危险共存和搏斗的过程。
图4：金效华在西藏墨脱县考察 金效华供图
2004年，不到30岁的金效华前往海南的热带雨林考察兰科植物，由于向导也喜欢观察植物，他们不知不觉地走散了。更糟糕的是，又下起了暴雨。
金效华冷静了一下，凭借经验判断村庄应该在低处，于是一路往低处走，所幸下了山。又搭乘老乡的摩托车，再步行到达90公里外的县城，终于与大部队取得联系。
还有一次更“要命”。2007年金效华等10多人从云南的贡山独龙江步行走到西藏察隅时，在穿过无人区，翻过海拔4700米的垭口后，他们发现快断粮了。
所幸，一行人几经辗转找到了当地的部队。由于大雪封山，部队粮食也十分紧缺，但依然为他们挤出了前行的口粮，而原计划三四天的路程，实际上走了七天。
为此，金效华总结了几点野外考察经验：安全第一，一定要用当地向导，带够粮食。
图5：吴刚在浙江景宁开展大型真菌多样性本底调查 吴刚供图
吴刚则有一次因“祸”得“福”的经历。
2011年，他们一行10多人前往云南怒江州考察，原本计划爬过怒江边上的一座陡山，再通过一座吊桥过去。但当爬至山顶时，才发现没有了前进的路。
碰巧一位老乡路过，他们赶紧问了路并沿着这条路走，结果还是没走出去。焦急中，他们又“摸”到一条小水沟，于是沿着小水沟往下走，终于走到了怒江江边。
令吴刚惊喜的是，迷路当天，他竟然采到了一个牛肝菌新属的物种，“不枉此次迷路”，他笑着说。
朱滨清也有一次在山里跋涉的经历。那天突降暴雨，导致山路塌方，他们不得不放弃汽车，背着设备从早上9点走到凌晨2点才出山。
图6：武夷山国家公园的璀璨星河 朱滨清摄
常年在野外，科考人员也得到了老乡、摄影爱好者、护林员的许多帮助。朱滨清表示，很多老乡看见稀奇的物种都会拍照发给他们，提供了很多信息。“有时候我们也会住在老乡家里，山里的夜间真的能看见灿烂的银河，太震撼了！”https://t.cn/A6JH8WNf
觅战友自驾30万公里，越战老兵捐赠相伴16年的奇瑞“爱驾”
本报记者 张晓梅 / 吴明 张骅
2022年新年伊始，奇瑞收到了一份特殊的礼物——在奇瑞全球汽车用户累计突破1000万之际，来自贵州六盘水市的高惠章先生，主动联系奇瑞，愿意将一辆陪伴了他16年的“东方之子”轿车无偿捐赠给奇瑞公司。这辆车背后，更珍藏了一段越战老兵16年自驾30万公里，寻觅当年战友的感人故事。
战斗英雄的自主品牌情结
1979年，年仅20岁的高惠章参加对越自卫反击战，在原陆军某团机枪连担任机枪射手。高惠章的父亲曾是一名参加过抗美援朝战争的老兵。耳濡目染下，他从小就对参军满怀向往，也深知军人的责任与担当。
在板高公路遭遇战中，高惠章作为主射手承担了进攻任务。战况十分激烈，高惠章所在班组的班长、副射手、弹药手全部牺牲，他的腰部、腿部也被弹片击中，伤势严重。战斗结束后，高惠章从越南被转移至四川乐山某军区医院接受治疗。
光荣退伍后的高惠章，转业至贵州省六盘水的政府部门工作。2005年，他以裸车价17万多元的价格购置了一辆奇瑞“东方之子”轿车。
“当时很多身边朋友都说，老高，你这些钱都能买辆不错的进口车了，干嘛买国产车？我就跟他们说，我就喜欢国产的东西，我手机用的也一直都是国产品牌。作为一名老共产党员，支持民族产业不是应该的吗？”在高惠章看来，民族产业是国家的经济支柱。特别是入伍参战、保家卫国的经历，让他深刻认识到只有民族产业、自主品牌真正崛起了，中国才能在世界强国中占有一席之地。
奇瑞车一路陪伴寻觅战友
如果说军旅生涯充实了高惠章的精神世界，那奇瑞车16年的陪伴则丰富了他的生活。买车后，高惠章的生活发生了巨大的变化，从上下班代步到出门自驾游，他的生活变得更加丰富多彩。这时候，他内心深处的一个愿望燃起——寻找当年的战友。
高惠章回忆，当年从前线撤下后，很多战友都失去了联系。这么多年来，他一直想和战场幸存的战友或牺牲烈士的家属取得联系，但苦于没有交通工具和联系方式，一直寻觅无果。很多战友，高惠章也仅仅知道对方的姓名和大概的家庭住址，寻找难度极大。随着年龄的增长，每每想起当年在身边牺牲的战友，高惠章的这个心愿就愈发强烈。他和家里人商量，有生之年一定要找到战友烈士的家属，送上自己的一份心意，替烈士尽一份孝心。
从2006年开始，高惠章驾驶奇瑞“东方之子”跑遍了祖国的大西南，在广西柳州、玉林，广东清远、四川西昌、云南昭通、文山，还有中缅边境的耿马等地跑了无数趟，16年累计行程30多万公里。
当年的三班长牺牲后，高惠章一直设法寻找三班长的家人。三班长生前曾向高惠章提过，他的爱人在四川省布拖县粮站上班，这是唯一的线索。高惠章坚持不懈地向粮站寄信寻人，但由于粮站改组多年，工作人员流失，信件大多石沉大海。好在念念不忘，必有回响。在一连寄出了多封信件后，高惠章的坚持打动了粮站的一名留守职工。在这名留守职工的多方努力和帮助下，高惠章最终联系上了牺牲班长的爱人。“嫂子见到我们的时候，激动得哭了，说没想到这么多年过去了，战友们还记挂着她的丈夫”，高惠章说，这件事更加坚定了他继续寻找战友的信念。
十多年来，高惠章不放过任何一个有价值的线索，曾多次驾车深入四川彝族、苗族，广西壮族，以及云南一些少数民族的山区农村。这些地方不仅偏远，路况也差，好在奇瑞车从没掉链子。“奇瑞东方之子动力十足、性能可靠，寻找战友的路上没出过什么岔子“，在高惠章的不懈努力下，散布在全国各地的几十名战友逐渐取得了联系。此后他们经常组织战友聚会，一起驾车去云南边疆为牺牲烈士扫墓，看望战友家属，高惠章也成为战友群的“积极分子”和“总联络人“。
2019年，高惠章得知牺牲战友王德义烈士的母亲去世，立即组织战友前往吊唁，并带去了5000多元慰问金。“战友不在了，我们替他尽孝，帮他送母亲的最后一程”，回忆葬礼上的场景，高惠章语气也低沉了不少。
2017年，云南沧源县战友的小孩考上大学，7000多元学费没有着落。高惠章在战友聚会上号召大家捐款8千元，解决了战友的后顾之忧。2021年，一位四川战友生病住院，高惠章再次号召大家捐款1万多元，帮助战友渡过了难关。
一路走来，奇瑞车就像高惠章的亲密伙伴，陪伴他去往不同的地方，见证了战友间的宝贵情谊，续写了一本厚厚的“战友记”。
尽管如此，高惠章的内心深处仍留有不少遗憾，特别是那些仅有一面之缘，却给予他无私帮助的人，他一直铭记于心。当年他在四川住院治疗期间，省吃俭用存下了一些慰问食品准备寄回老家，来到医院的邮局后，却发现没有可供打包的袋子，正当他一筹莫展之时，邮局的一位年长大姐从口袋里掏出了布票递给他，“你们解放军是最可爱的人，我这个布票送给你”，靠着大姐的布票，高惠章最终才将东西寄走。高惠章回忆说，布票在当时是非常宝贵的物资，医院邮局的大姐能将个人的布票转赠给他，是真正发自内心对军人的尊崇和敬意，“当时只顾着感谢，并没有留下对方的联系方式，现在的网络发达，如果她能看到这个消息，我希望能有一个当面致谢的机会”。
见证红色基因代代传承
尽管已经脱下军装多年，但老兵精神永不褪色，红色基因代代传承。高惠章多年走访寻觅老战友的过程中，还不断收藏红色藏品，传播红色文化。
“这辆车为我的收藏事业作出了重要贡献，伴随我全国各地收集红色藏品”，高惠章表示，他驾驶着奇瑞“东方之子”，参加了全国各地的红色藏品交流会，藏品范围涵盖了各时期的图书报刊、各类像章、粮票等。无论从收藏数量上还是品种上，高惠章的红色藏品在贵州省都算首屈一指。多年来，他向多个市县区博物馆捐赠了文物10000多件。
热血赤胆筑忠魂，铁骨铮铮卫家国。对祖国的深切热爱和对战友舍弃不了的情谊，让奇瑞车主高惠章成为了一名不褪色的老兵，一位传播红色文化的民间收藏家。
这个深冬时节，正在海南陪老母亲疗养的高惠章，也收到了奇瑞集团向他致谢的捐赠证书——“感谢您将陪伴了您16年的“东方之子”捐赠给奇瑞公司。这款车见证了奇瑞自主创新的青春岁月，也陪伴您穿山涉水寻觅当年战友，找回了军旅生涯里的珍贵回忆。感谢您为保家卫国做出的贡献、对自主品牌的大力支持。奇瑞将珍藏您的爱车和您的故事。”字里行间，是奇瑞和车主惺惺相惜的深厚感情，彼此共鸣的家国情怀。
随着奇瑞全球汽车用户累计突破1000万，相信每一辆奇瑞车背后，都有一段奇瑞车主值得回味的人生经历，都有一个值得珍藏的、奇瑞与用户共同创作的“我们的故事”。
本报记者 张晓梅 / 吴明 张骅
2022年新年伊始，奇瑞收到了一份特殊的礼物——在奇瑞全球汽车用户累计突破1000万之际，来自贵州六盘水市的高惠章先生，主动联系奇瑞，愿意将一辆陪伴了他16年的“东方之子”轿车无偿捐赠给奇瑞公司。这辆车背后，更珍藏了一段越战老兵16年自驾30万公里，寻觅当年战友的感人故事。
战斗英雄的自主品牌情结
1979年，年仅20岁的高惠章参加对越自卫反击战，在原陆军某团机枪连担任机枪射手。高惠章的父亲曾是一名参加过抗美援朝战争的老兵。耳濡目染下，他从小就对参军满怀向往，也深知军人的责任与担当。
在板高公路遭遇战中，高惠章作为主射手承担了进攻任务。战况十分激烈，高惠章所在班组的班长、副射手、弹药手全部牺牲，他的腰部、腿部也被弹片击中，伤势严重。战斗结束后，高惠章从越南被转移至四川乐山某军区医院接受治疗。
光荣退伍后的高惠章，转业至贵州省六盘水的政府部门工作。2005年，他以裸车价17万多元的价格购置了一辆奇瑞“东方之子”轿车。
“当时很多身边朋友都说，老高，你这些钱都能买辆不错的进口车了，干嘛买国产车？我就跟他们说，我就喜欢国产的东西，我手机用的也一直都是国产品牌。作为一名老共产党员，支持民族产业不是应该的吗？”在高惠章看来，民族产业是国家的经济支柱。特别是入伍参战、保家卫国的经历，让他深刻认识到只有民族产业、自主品牌真正崛起了，中国才能在世界强国中占有一席之地。
奇瑞车一路陪伴寻觅战友
如果说军旅生涯充实了高惠章的精神世界，那奇瑞车16年的陪伴则丰富了他的生活。买车后，高惠章的生活发生了巨大的变化，从上下班代步到出门自驾游，他的生活变得更加丰富多彩。这时候，他内心深处的一个愿望燃起——寻找当年的战友。
高惠章回忆，当年从前线撤下后，很多战友都失去了联系。这么多年来，他一直想和战场幸存的战友或牺牲烈士的家属取得联系，但苦于没有交通工具和联系方式，一直寻觅无果。很多战友，高惠章也仅仅知道对方的姓名和大概的家庭住址，寻找难度极大。随着年龄的增长，每每想起当年在身边牺牲的战友，高惠章的这个心愿就愈发强烈。他和家里人商量，有生之年一定要找到战友烈士的家属，送上自己的一份心意，替烈士尽一份孝心。
从2006年开始，高惠章驾驶奇瑞“东方之子”跑遍了祖国的大西南，在广西柳州、玉林，广东清远、四川西昌、云南昭通、文山，还有中缅边境的耿马等地跑了无数趟，16年累计行程30多万公里。
当年的三班长牺牲后，高惠章一直设法寻找三班长的家人。三班长生前曾向高惠章提过，他的爱人在四川省布拖县粮站上班，这是唯一的线索。高惠章坚持不懈地向粮站寄信寻人，但由于粮站改组多年，工作人员流失，信件大多石沉大海。好在念念不忘，必有回响。在一连寄出了多封信件后，高惠章的坚持打动了粮站的一名留守职工。在这名留守职工的多方努力和帮助下，高惠章最终联系上了牺牲班长的爱人。“嫂子见到我们的时候，激动得哭了，说没想到这么多年过去了，战友们还记挂着她的丈夫”，高惠章说，这件事更加坚定了他继续寻找战友的信念。
十多年来，高惠章不放过任何一个有价值的线索，曾多次驾车深入四川彝族、苗族，广西壮族，以及云南一些少数民族的山区农村。这些地方不仅偏远，路况也差，好在奇瑞车从没掉链子。“奇瑞东方之子动力十足、性能可靠，寻找战友的路上没出过什么岔子“，在高惠章的不懈努力下，散布在全国各地的几十名战友逐渐取得了联系。此后他们经常组织战友聚会，一起驾车去云南边疆为牺牲烈士扫墓，看望战友家属，高惠章也成为战友群的“积极分子”和“总联络人“。
2019年，高惠章得知牺牲战友王德义烈士的母亲去世，立即组织战友前往吊唁，并带去了5000多元慰问金。“战友不在了，我们替他尽孝，帮他送母亲的最后一程”，回忆葬礼上的场景，高惠章语气也低沉了不少。
2017年，云南沧源县战友的小孩考上大学，7000多元学费没有着落。高惠章在战友聚会上号召大家捐款8千元，解决了战友的后顾之忧。2021年，一位四川战友生病住院，高惠章再次号召大家捐款1万多元，帮助战友渡过了难关。
一路走来，奇瑞车就像高惠章的亲密伙伴，陪伴他去往不同的地方，见证了战友间的宝贵情谊，续写了一本厚厚的“战友记”。
尽管如此，高惠章的内心深处仍留有不少遗憾，特别是那些仅有一面之缘，却给予他无私帮助的人，他一直铭记于心。当年他在四川住院治疗期间，省吃俭用存下了一些慰问食品准备寄回老家，来到医院的邮局后，却发现没有可供打包的袋子，正当他一筹莫展之时，邮局的一位年长大姐从口袋里掏出了布票递给他，“你们解放军是最可爱的人，我这个布票送给你”，靠着大姐的布票，高惠章最终才将东西寄走。高惠章回忆说，布票在当时是非常宝贵的物资，医院邮局的大姐能将个人的布票转赠给他，是真正发自内心对军人的尊崇和敬意，“当时只顾着感谢，并没有留下对方的联系方式，现在的网络发达，如果她能看到这个消息，我希望能有一个当面致谢的机会”。
见证红色基因代代传承
尽管已经脱下军装多年，但老兵精神永不褪色，红色基因代代传承。高惠章多年走访寻觅老战友的过程中，还不断收藏红色藏品，传播红色文化。
“这辆车为我的收藏事业作出了重要贡献，伴随我全国各地收集红色藏品”，高惠章表示，他驾驶着奇瑞“东方之子”，参加了全国各地的红色藏品交流会，藏品范围涵盖了各时期的图书报刊、各类像章、粮票等。无论从收藏数量上还是品种上，高惠章的红色藏品在贵州省都算首屈一指。多年来，他向多个市县区博物馆捐赠了文物10000多件。
热血赤胆筑忠魂，铁骨铮铮卫家国。对祖国的深切热爱和对战友舍弃不了的情谊，让奇瑞车主高惠章成为了一名不褪色的老兵，一位传播红色文化的民间收藏家。
这个深冬时节，正在海南陪老母亲疗养的高惠章，也收到了奇瑞集团向他致谢的捐赠证书——“感谢您将陪伴了您16年的“东方之子”捐赠给奇瑞公司。这款车见证了奇瑞自主创新的青春岁月，也陪伴您穿山涉水寻觅当年战友，找回了军旅生涯里的珍贵回忆。感谢您为保家卫国做出的贡献、对自主品牌的大力支持。奇瑞将珍藏您的爱车和您的故事。”字里行间，是奇瑞和车主惺惺相惜的深厚感情，彼此共鸣的家国情怀。
随着奇瑞全球汽车用户累计突破1000万，相信每一辆奇瑞车背后，都有一段奇瑞车主值得回味的人生经历，都有一个值得珍藏的、奇瑞与用户共同创作的“我们的故事”。
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