【#全国首台国产化台阶仪在莞成功研制#】记者6月16日从松山湖材料实验室获悉,松山湖材料实验室精密仪器研发团队成功自研台阶仪,实现了国产化台阶仪零的突破,加速国产替代。
据悉,台阶仪,又名探针式表面轮廓仪,用于样品表面从微米到纳米尺度的轮廓测量,是微电子、半导体、太阳能、高亮度LED、触摸屏、医疗、科学研究和材料科学等领域不可缺少的关键测量设备。此前,此类仪器长期被美、日厂商垄断,国内尚无厂商可提供同类产品。https://t.cn/A6ahxRDS
据悉,台阶仪,又名探针式表面轮廓仪,用于样品表面从微米到纳米尺度的轮廓测量,是微电子、半导体、太阳能、高亮度LED、触摸屏、医疗、科学研究和材料科学等领域不可缺少的关键测量设备。此前,此类仪器长期被美、日厂商垄断,国内尚无厂商可提供同类产品。https://t.cn/A6ahxRDS
【蔚来首款大五座SUV ES7正式发布】6月15日,蔚来正式发布首款大五座SUV ——蔚来 ES7。ES7搭载蔚来第二代电驱平台,零百加速3.9秒,前后轴荷比 50:50,同时拥有蔚来自研底盘域控制器加持,标配智能空气悬架与动态阻尼控制系统。此外,ES7搭载蔚来第二代智能系统 Banyan,标配 Aquila 蔚来超感系统、Adam 蔚来超算平台,官方称可实现自动驾驶 NAD 的完整功能。
蔚来首款大五座SUV ES7正式发布
ES7 搭载蔚来第二代电驱平台,零百加速 3.9 秒,前后轴荷比 50:50,蔚来自研底盘域控制器,标配智能空气悬架与动态阻尼控制系统。
搭载蔚来第二代智能系统 Banyan,标配 Aquila 蔚来超感系统、Adam 蔚来超算平台,可实现自动驾驶 NAD 。
搭载四颗英伟达 Drive Orin 芯片,配备高通 8155 的处理器,以及 NT2.0 的辅助驾驶功能,标配双侧角摄像头和顶置激光雷达。
前后双电机四驱布局,前后电机最大功率分别为 180kW(245 马力)与 300kW(408 马力),系统总功率为 480kW(653 马力),总峰值扭矩达 850Nm。
搭载 PanoCinema 全景数字座舱,标配 7.1.4 沉浸声系统、23 扬声器,支持高性能 AR / VR 观影体验。
可选装拖挂套装,含隐藏式电动拖钩、专属拖挂模式,并支持为拖挂设备供电,还有露营模式与支持对外放电功能。
蔚来 ES7 75kWh 版本整车购买方案 46.8 万元,电池租用方案 39.8 万元,电池月费 980 元。
蔚来 ES7 100kWh 版本整车购买方案 52.6 万元,电池租用方案 39.8 万元,电池月费 1680 元。
首发版(100kWh)整车购买方案 54.8 万元,电池租用方案 42 万元,电池月费 1680 元。
ES7 搭载蔚来第二代电驱平台,零百加速 3.9 秒,前后轴荷比 50:50,蔚来自研底盘域控制器,标配智能空气悬架与动态阻尼控制系统。
搭载蔚来第二代智能系统 Banyan,标配 Aquila 蔚来超感系统、Adam 蔚来超算平台,可实现自动驾驶 NAD 。
搭载四颗英伟达 Drive Orin 芯片,配备高通 8155 的处理器,以及 NT2.0 的辅助驾驶功能,标配双侧角摄像头和顶置激光雷达。
前后双电机四驱布局,前后电机最大功率分别为 180kW(245 马力)与 300kW(408 马力),系统总功率为 480kW(653 马力),总峰值扭矩达 850Nm。
搭载 PanoCinema 全景数字座舱,标配 7.1.4 沉浸声系统、23 扬声器,支持高性能 AR / VR 观影体验。
可选装拖挂套装,含隐藏式电动拖钩、专属拖挂模式,并支持为拖挂设备供电,还有露营模式与支持对外放电功能。
蔚来 ES7 75kWh 版本整车购买方案 46.8 万元,电池租用方案 39.8 万元,电池月费 980 元。
蔚来 ES7 100kWh 版本整车购买方案 52.6 万元,电池租用方案 39.8 万元,电池月费 1680 元。
首发版(100kWh)整车购买方案 54.8 万元,电池租用方案 42 万元,电池月费 1680 元。
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