《伊宁至阿克苏铁路将结束南北疆绕行吐鲁番历史》

伊宁至阿克苏铁路项目位于新疆伊犁哈萨克自治州、巴音郭楞蒙古自治州和阿克苏地区境内。线路自精霍铁路伊宁县布列开站引出，经巩留县、新源县、巴音布鲁克后，接入既有库车至俄霍布拉克铁路。缩短12小时！结束南北疆绕行吐鲁番历史。

线路全长811.62公里。其中，伊宁至布列开段利用精伊霍铁路42.8公里，布列开至乌什开新建线路全长458.32公里，乌什开至库车西段改建利用库俄铁路82.8公里，库车西至阿克苏段利用南疆铁路227.7公里。

伊阿铁路为国铁 I 级单线电气化铁路，设计时速160公里，建设总工期按6年控制，其中布列开至那拉提段工期按3年控制。

该项目建成后形成的大运力运输通道可节省南北疆运输距离1000公里左右，是促进南北疆协调发展的重要通道。

有望在2023年正式开工建设的这条铁路，连接伊犁哈萨克自治州和阿克苏地区，全线长约811.62公里。

其中新建线路计划起于伊宁县，途经巩留县、新源县、巴音布鲁克后，直至库车市为止，新建线路全长大约458.32公里，西北端从已有的精霍铁路接出，南端接入既有的库俄线铁路，设立速度为160公里每小时，预计工期为6年。

根据规划，新建线路会从伊宁县开始，由布列开站引出，向东南方向行驶，经墩麻扎镇，跨过喀什河，经托提温、拜什墩农场后，跨过伊犁河，进入巩留县，经红光村后，进入新源县境内。

经那拉提景区，预计在巩乃斯国家森林公园西侧转向南行，进入巴音郭楞蒙古自治州，经巴音布鲁克风景区后，进入阿克苏地区库车市境内，拟以隧道形式穿过大龙池旅游风景区，直至乌什开村，接入库俄线为止。

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