#承德身边事#【京沈高铁全线隧道贯通 开通后北京到承德只需1小时】12月12日上午11时许，京沈高铁全线最后一个隧道历时63个月顺利贯通，同时，该隧道也是京沈高铁京冀段里程最长、施工难度最大的隧道。它的贯通标志着京沈高铁建设取得突破性进展，为2020年底全线开通运营奠定了坚实基础。
京沈高铁起自北京星火站，途经北京市顺义区、怀柔区、密云区，河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市、沈阳市，终至沈阳站，正线全长698.294公里,是国家“八纵八横”高铁网的“一纵”——京哈至京港澳通道的重要组成部分，其北端通过沈阳枢纽与哈大高铁衔接，南端经北京枢纽与京广、京沪高铁相连，是纵贯南北、沟通我国东北地区与华北腹地及华东、中南地区高速铁路客运通道。
据京沈客专京冀公司相关负责人介绍，京沈高铁京冀段正线全长290公里，其中北京境内98.4公里、河北境内191.6公里，设计时速350公里/小时，含隧道54座，共计长152.8公里，其中最长的梨花顶隧道全长12.243公里。
京沈高铁全线通车后，对河北承德等沿线地区加快融入全国高铁网、促进京津冀协同发展及与东北地区的互通交往，振兴东北老工业基地起到积极的助推作用。京沈高铁承德至沈阳段已于2018年12月29日正式开通运营，北京至承德段正在建设中，京沈高铁建成通车后北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时。北京至承德将缩短至1个小时。（长城网）

【京沈高铁全线隧道顺利贯通】12月12日上午，在位于北京市密云区梨花顶隧道内热烈的欢呼声中，京沈高铁全线最后一个隧道历时63个月顺利贯通，同时，该隧道也是京沈高铁京冀段里程最长、施工难度最大的隧道。它的贯通标志着京沈高铁建设取得突破性进展，为全线如期开通运营奠定了坚实基础。
京沈高铁起自北京星火站，途经北京市顺义区、怀柔区、密云区，河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市、沈阳市，终至沈阳站，正线全长698.294公里,是国家“八纵八横”高铁网的“一纵”——京哈至京港澳通道的重要组成部分，其北端通过沈阳枢纽与哈大高铁衔接，南端经北京枢纽与京广、京沪高铁相连，是纵贯南北、沟通我国东北地区与华北腹地及华东、中南地区高速铁路客运通道。京沈高铁承德至沈阳段已于2018年12月29日正式开通运营，北京至承德段正在建设中，京沈高铁建成通车后北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时。
京沈高铁京冀段正线全长290公里，其中北京境内98.4公里、河北境内191.6公里，设计时速350公里/小时，含隧道54座，共计长152.8公里，其中最长的梨花顶隧道全长12.243公里，位于北京市密云区，横跨京冀两地，为单洞双线隧道，下穿山岭和明长城，地质构造复杂，是全线重难点控制性工程。
据中铁二十二局集团轨道工程有限公司相关负责人介绍，该公司承担了京沈高铁梨花顶隧道北京至承德方向6189米的施工任务。为了解决槽道安装精度问题，项目创新小组研发了预埋槽道自动顶升系统，使槽道报废率从原先的5%，降到了1.5%左右，提高了施工质量和效率。
京沈高铁全线通车后，对河北承德等沿线地区加快融入全国高铁网、促进京津冀协同发展及与东北地区的互通交往，振兴东北老工业基地起到积极的助推作用。（记者 曹 力、杨枷琪 ，通讯员 鲁 静）

【中东部地区将迎大范围降水天气】受冷空气和暖湿气流共同影响，14日夜间-16日，西北地区东部、华北、东北地区南部等地先后有小到中雪或雨夹雪，部分地区有大雪；16-20日，西南地区东部、江汉、黄淮、江淮、江南大部、华南北部和西部有小到中雨，局地大雨。

图1-2为官方预报，14号开始，北方的降水将从西北地区东部开启，15号至16号晨，京津冀一带存在降雪可能性。欧洲、加拿大和德国数值（图3-5）均支持京津冀一带出现明显降雪天气，其中欧洲数值给京津一带报了中到大雪！但图6美国数值不支持降雪，未来继续观察。

16号开始，锋面雨带将开始影响我国中东部地区，华东和江南可能有中到大雨！根据图6GFS数值预报，长江中下游高海拔山区还可能会出现降雪天气。在降水的同时，我国中东部地区的气温将明显下降，升温将暂时被降温代替，但总体上，中东部地区的气温仍然偏高。