【石家庄地铁3号线二期工程实现隧道贯通】
今天(5月6日),伴随着“金龙1号”盾构机从南豆站~天山大街站右线区间隧道出洞,地铁3号线二期工程实现全线隧道贯通。
在天山大街站盾构接收现场,中铁十五局城轨公司的建设者们脸上洋溢着欢欣的笑容,经过6个月的掘进,南豆站~天山大街站区间隧道顺利贯通,同时也标志着3号线二期全线隧道贯通。
石家庄地铁3号线是石家庄市轨道交通线网规划中的一条西北-东南走向的骨干线路。3号线一期工程分布在中心城区范围,沿联盟路、中华大街、石家庄站、塔北路敷设,线路全长19.5公里,设站17座。目前3号线一期首开段和北段已开通运营,3号线一期东段工程和二期工程正在如火如荼的建设中。
3号线二期工程于2018年5月开工建设,其将延伸和放大3号线一期的交通便利,有助于形成联系市内各大区域的轨道交通基本骨架网络。由中铁建华北公司承建的3号线二期工程与一期工程衔接,呈东西走向,起于三教堂站(不含),止于北乐乡站,全长8.1公里,均为地下站(中仰陵站、天山大街站、南豆站、韩通站、北乐乡站),平均站间距1.4公里,终点设北乐乡车辆段一处。除天山大街站采用明挖+盖挖法施工以外,其他各站均采用明挖法施工,区间采用盾构法施工。
据介绍,由中铁十五局城轨公司负责施工的石家庄地铁3号线二期工程02标段,全长共计2.3公里,主要包括两站两区间:韩通站、南豆站、韩通站~南豆站区间、南豆站~天山大街站区间,是全线施工难度最大的标段。其中,本次贯通的南豆站~天山大街站区间敷设于规划金沙江道下,盾构右线全长818米,左线全长820米。
为确保盾构施工顺利掘进,石家庄市轨道公司以及施工单位制定了行之有效的管控和施工方案。施工单位成立了掘进保障组,邀请知名专家会诊,通过渣土改良、加强地面沉降监测等方式,攻克了盾构机在砂层中掘进技术难题;施工过程中,为控制地面沉降,区间严格控制同步注浆量,及时进行二次补浆;精准操作盾构机,保证在困难地层条件下的顺利掘进,技术人员24小时全天候对设备检查跟踪,以确保盾构设备正常运转。
与此同时,整个施工过程兼顾大气环境治理,标段投入大量人力、物力,确保在绿色文明施工、标准化管理的前提下,科学统筹,积极配合省市区的大气污染治理工作。
据了解,当前,3号线一期东段已实现了洞通,正在进行轨道工程、装修、设备安装施工。3号线二期正在进行主体结构施工,除了隧道实现贯通外,车站主体已完成总量的85%,正在加快土建施工和后续工程调度。按计划,3号线一期东段及二期工程将于2020年底达到联调联试条件。(来源:无线石家庄)
今天(5月6日),伴随着“金龙1号”盾构机从南豆站~天山大街站右线区间隧道出洞,地铁3号线二期工程实现全线隧道贯通。
在天山大街站盾构接收现场,中铁十五局城轨公司的建设者们脸上洋溢着欢欣的笑容,经过6个月的掘进,南豆站~天山大街站区间隧道顺利贯通,同时也标志着3号线二期全线隧道贯通。
石家庄地铁3号线是石家庄市轨道交通线网规划中的一条西北-东南走向的骨干线路。3号线一期工程分布在中心城区范围,沿联盟路、中华大街、石家庄站、塔北路敷设,线路全长19.5公里,设站17座。目前3号线一期首开段和北段已开通运营,3号线一期东段工程和二期工程正在如火如荼的建设中。
3号线二期工程于2018年5月开工建设,其将延伸和放大3号线一期的交通便利,有助于形成联系市内各大区域的轨道交通基本骨架网络。由中铁建华北公司承建的3号线二期工程与一期工程衔接,呈东西走向,起于三教堂站(不含),止于北乐乡站,全长8.1公里,均为地下站(中仰陵站、天山大街站、南豆站、韩通站、北乐乡站),平均站间距1.4公里,终点设北乐乡车辆段一处。除天山大街站采用明挖+盖挖法施工以外,其他各站均采用明挖法施工,区间采用盾构法施工。
据介绍,由中铁十五局城轨公司负责施工的石家庄地铁3号线二期工程02标段,全长共计2.3公里,主要包括两站两区间:韩通站、南豆站、韩通站~南豆站区间、南豆站~天山大街站区间,是全线施工难度最大的标段。其中,本次贯通的南豆站~天山大街站区间敷设于规划金沙江道下,盾构右线全长818米,左线全长820米。
为确保盾构施工顺利掘进,石家庄市轨道公司以及施工单位制定了行之有效的管控和施工方案。施工单位成立了掘进保障组,邀请知名专家会诊,通过渣土改良、加强地面沉降监测等方式,攻克了盾构机在砂层中掘进技术难题;施工过程中,为控制地面沉降,区间严格控制同步注浆量,及时进行二次补浆;精准操作盾构机,保证在困难地层条件下的顺利掘进,技术人员24小时全天候对设备检查跟踪,以确保盾构设备正常运转。
与此同时,整个施工过程兼顾大气环境治理,标段投入大量人力、物力,确保在绿色文明施工、标准化管理的前提下,科学统筹,积极配合省市区的大气污染治理工作。
据了解,当前,3号线一期东段已实现了洞通,正在进行轨道工程、装修、设备安装施工。3号线二期正在进行主体结构施工,除了隧道实现贯通外,车站主体已完成总量的85%,正在加快土建施工和后续工程调度。按计划,3号线一期东段及二期工程将于2020年底达到联调联试条件。(来源:无线石家庄)
#全国光腿预警地图##热到地图都红了# 【气温升升升!#全国光腿预警地图# 出炉 这些地方可以光腿出街了】本周,我国大部地区“升温列车”继续极速前进。北方部分地区甚至有望在“五一”前迎来今年首个高温日,冲击35℃!气温一路飙升,夏日般的炎热扑面而来,难道“五一”前夏装就要登场了?中国天气网特别推出全国光腿预警地图,快来看看你家热到能光腿出街了吗?#华北高温#
据中国天气网气象分析师王伟跃介绍,28日,四川东南部、重庆南部、广东中部、广西以及新疆部分地区,体感温度都在30℃以上,光腿出行也不夸张;此外,华北、黄淮等地也是热感渐起,像是北京、天津的最高气温都在30℃上下,石家庄更是会迎来今年首个30℃+,但体感温度还都没达到30℃以上,出门光腿还不到穿“短打”的时机,长裙也可享清凉。
29日,我国可光腿出行的区域明显向北延伸,在北方,华北、黄淮、新疆的部分地区都可光腿出行,南方像是江淮、江南一直到广西、海南等地的部分地区也在光腿“大军”之内。
30日,光腿“大军”继续大幅扩充,从华北一直到江南北部、华南南部的一大片区域“热到发红”,气温普遍在30℃以上;尤其是石家庄,郑州等地或将赶在海口之前冲击35℃,这也意味着今年首个高温天气可能从北方诞生!光腿出街将成为大多数人的出行首选,不要迟疑,快拿出短裙、短裤,提早感受夏天吧。
据王伟跃介绍,这提前到来的夏天“初体验”离不开体型庞大的大陆高压以及西北干热气团的大举东进,而南方的热则来源于暖湿气流的加持。预计在此轮“火箭式”升温后,华北黄淮等地有望“冲击”1951年以来最热的“五一”,其中北京的气温可能接近或打破历史同期纪录,将开始冲击夏天。
总之经过大升温,对我国中东部地区来说,光腿出街都毫无压力,看来是时候把夏装准备好,小电扇也拿出来了。(中国天气)
据中国天气网气象分析师王伟跃介绍,28日,四川东南部、重庆南部、广东中部、广西以及新疆部分地区,体感温度都在30℃以上,光腿出行也不夸张;此外,华北、黄淮等地也是热感渐起,像是北京、天津的最高气温都在30℃上下,石家庄更是会迎来今年首个30℃+,但体感温度还都没达到30℃以上,出门光腿还不到穿“短打”的时机,长裙也可享清凉。
29日,我国可光腿出行的区域明显向北延伸,在北方,华北、黄淮、新疆的部分地区都可光腿出行,南方像是江淮、江南一直到广西、海南等地的部分地区也在光腿“大军”之内。
30日,光腿“大军”继续大幅扩充,从华北一直到江南北部、华南南部的一大片区域“热到发红”,气温普遍在30℃以上;尤其是石家庄,郑州等地或将赶在海口之前冲击35℃,这也意味着今年首个高温天气可能从北方诞生!光腿出街将成为大多数人的出行首选,不要迟疑,快拿出短裙、短裤,提早感受夏天吧。
据王伟跃介绍,这提前到来的夏天“初体验”离不开体型庞大的大陆高压以及西北干热气团的大举东进,而南方的热则来源于暖湿气流的加持。预计在此轮“火箭式”升温后,华北黄淮等地有望“冲击”1951年以来最热的“五一”,其中北京的气温可能接近或打破历史同期纪录,将开始冲击夏天。
总之经过大升温,对我国中东部地区来说,光腿出街都毫无压力,看来是时候把夏装准备好,小电扇也拿出来了。(中国天气)
#当五一遇上高温,夏天来的措不及防#——28日起一波迅猛升温正式上线,30℃以上区域不断扩展,30日起高温天气开始成片出现,并一直延续到5月2日。这轮过程中,南方先热起来,北方虽然后热,但热力更持久。4月30日-5月2日,是北方最热时段,华北平原多地开启高温季,石家庄、西安、郑州等地将出现2-4天的连续高温天气,猝不及防的开启入夏进程,你的夏装准备好了么?
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